Замена троса ручника volkswagen jetta
В очередной раз следуя по давно знакомому мне маршруту на работу, сталкиваюсь с проблемой, что следующий за мной авто моргает фарами для того чтобы уступить ему дорогу ( как я думал). Уступаю, замечаю что опережать никто не намеревается, увеличиваю скорость и на… Опять маргушки, с полным равнодушием и с мыслями, торопишься объезжай, продолжаю движение. Наблюдаю, что некто, кто преследовал с моргушками, равняется с моим авто с правой стороны и начинает жестикулировать круговыми движениями, что стало понятно намёк на колесо крутящиеся. Перестраиваюсь правее, человек оттормаживает своё авто, тем самым даёт мне беспрепятственно перестроится вправо ( отдать ему должное за такой поступок).
Останавливаюсь и наблюдаю картину, задний тормозной справа как сковородка до красна.
Вот блин. Остыл, поехал дальше.
Оказалось, что после того как я отпустил ручник, до конца не вернулося чего то назад. Соответственно задние колодки не думали отпускать тормозной диск и тем самым разогрели его до красна.
По началу думал, что закисло в районе самого узла суппорта и ещё чего.
Короче говоря, полез:
Вдвоем конечно сподручнее и быстрее, но одному можно заменить троса максимум за час, если не торопиться.
Самая основная работа внутри салона, так как пришлось раздербанить заднюю часть консоли, где розетка 220В и воздуховод для пассажиров сзади.
- Вот отсюда и начнем
- Раз и всё, достаточно несложно снять
- С обратной стороны такой же —долой его.:)))
- Вытаскиваем весь мусор, поддеваем и отщелкиваем.
- Тамочки винтик, откручиваем
- Ручничек поднимаем, прикуриватель отсоединяем, и всю конструкцию долой 🙂
- Почти в недра добрались .))
- Розеточка тоже мешает.
- Для этого панелечку отщелкиваем, и откручиваем два саморезика
- Опачки
- Ещё парочку
- Воздуховод лучше убрать, для этого потянуть на себя и вверх. Как то так.;)))
- Приподнимаем енту конструкцию, вот туда нам и надо.
- Вот оно и держит два тросика. Ослабить и можно освободить тросики из плена. ;)))
- Далее фото снизу, конкретно куда нужно вставить новый тросик
- Просунуть и зацепить Фото делал уже позже, поэтому грязненько.;)))
Тросики в экзисте заказывал, порядка 400р плюс минус.
Вот как то так.
Спасибо за внимание.;)))
Цена вопроса: 450 ₽
Как произвести регулировку ручного тормоза
Если у вас стоит барабанная система, то такое регулирование необходимо производить только в тот момент, когда происходит замена троса. Если дисковая система – регулировать его необходимо именно тогда, когда происходит замена тормозных дисков, скоб, или колодок. Подготовительные работы будут заключаться в следующем:
- необходимо вывесить заднюю часть вашего авто;
- до упора выжать педаль тормоза;
- снять кожух, защищающий ручник (пластиковый);
- ослабить регулировочные гайки.
Далее все зависит от типа тормозной системы Фольксваген Джетта. Если это барабанная система тормозов, тогда необходимо:
- На Фольксваген Джетта 1987 года выпуска – затянуть рычаг ручника на три щелчка, для автомобилей 1988 года выпуска и позже – на пять щелчков.
- Завернуть регулировочную гайку до того момента, пока остается возможность провернуть колесо вручную. При этом помните, что когда будете вращать гайку, необходимо отверткой удерживать резьбовой наконечник от возможного проворачивания.
При дисковой системе требуется выполнить следующие операции:
- Включить передачу, при этом ручник должен находиться в нижнем положении.
- Скажите помощнику, чтобы вращал регулировочную гайку, а также подал вам сигнал, когда приводные рычаги ослабятся и отойдут от упоров.
- Далее необходимо замерить промежуток между рычажком и упорами. Допустимое расстояние для автомобилей 1987 года выпуска – не больше чем 1 мм. Для моделей Фольксваген Джетта 1988 года выпуска и позднее – не больше чем 1,5 мм.
По завершении основных работ по замене тросика и его регулировки, следует выполнить еще несколько обязательных манипуляций с ручником, а именно:
- поднять / опустить ручник (выполните это действие не менее чем 3-5 раз);
- проверьте, чтобы задние колеса крутились легко;
- если все в порядке, тогда необходимо затянуть контргайки.
Таким образом, независимо от того, какой модели автомобиль Фольксваген, сейчас вы без посторонней помощи сможете профессионально выполнить замену троса ручника, а также его регулировку. Нет необходимости обращаться в автосервисы для того, чтобы выполнить эту плановую замену, поскольку, как можно видеть по описанию основных работ, с ними может справиться любой начинающий автовладелец. Главное – это наличие инструмента и желание сделать все самостоятельно.
Каждый раз, производя техническое обслуживание автомобиля Фольксваген Джетта, вам будет намного проще не только в плане его эксплуатации, а также в материальном его содержании. Поэтому выбор вполне очевиден. Да и как говорят профессионалы, практический опыт обслуживания автомобиля – это лучшее знание для водителя.
Похожие записи:
