Бензиновый двигатель ea211 1.6 cwva mpi 110 л.с. (volkswagen polo sedan/jetta, skoda rapid/octavia): надежность, обслуживание и ресурс
Добрый день, сегодня мы узнаем о характеристиках, надежности, интервалах обслуживания, ремонтопригодности, практичности, поломках, ресурсе, плюсах и минусах немецкого бензинового двигателя автоконцерна «Фольксваген» с системой впрыска топлива MPI линейки «EA211» серии CWVA объемом 1.6 литра, устанавливаемый на модели автомобилей Volkswagen Polo Sedan/Jetta/Caddy/Golf, а также Skoda Rapid/Octavia/Yeti.
Бензиновый силовой агрегат, оснащенный системой впрыска топлива MPI с 16-ю клапанами и объемом на 1598 кубиков серии CWVA был представлен мировому сообществу в 2021 году. Двигатель 1.6 MPI CWVA моторного семейства EA211 является полностью немецкой разработкой концерна VAG. Данный мотор максимально прост по своему строению, благодаря чему очень дешев в производстве. Именно за эти качества он с самого начала и предназначался для стран 3-его мира, развивающихся стран. Стоит заметить, что с начала 2021 года силовая установка 1.6 MPI CWVA успешно собирается в городе Калуга (Российская Федерация), на заводе немецкого автоконцерна. На сегодняшний день в моторную линейку «EA211» входит также двигатель серии CWVB, о котором мы детально поговорим в наших следующих статьях.
{banner_adsensetext}
А теперь давайте более подробно рассмотрим основные технические показатели и отличия ВАГовскго бензинового мотора 1.6 CWVA, который по большому счету предназначен для таких популярных бюджетных моделей, как VW Jetta, Polo Sedan и Skoda Rapid. Как мы отметили выше, рассматриваемый силовой агрегат обладает 4 клапанами на цилиндр (в сумме 16v), которые имеют рядное расположение. Мощность мотора с объемом 1.6 литра имеет 110 лошадиных сил, в отличие от своего старшего собрата EA111 1.6 MPI CFNA, имеющий 105 л.с., а крутящий момент составляет 155 Ньютонов на метр. Система питания силового агрегата — инжекторная, впрыск топлива многоточечный, распределенный — MPI, степень сжатия — 10.5, что соответствует 95-ой марке бензина, рекомендуемой для заправки. Ниже в таблице наглядно продемонстрированы ключевые технические параметры двигателя 1.6 CWVA (НАЖМИТЕ НА ТАБЛИЦУ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ).
Расход топлива силовой установкой серии 1.6 CWVA, на примере, Volkswagen Polo Sedan 2021 года выпуска с механической коробкой передач, в среднем составляет: в городском цикле — 7,8 литра на 100 километров пробега; в загородном цикле — 4,6 литра на 100 километров пробега и в смешанном цикле — 5,8 литров на 100 километров пробега. Ниже в таблице наглядно показан расход топлива двигателем 1.6 CWVA (НАЖМИТЕ НА ТАБЛИЦУ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ).
{banner_reczagyand}
Каково устройство мотора 1.6 CWVA?Бензиновый среднеобъемный двигатель разработки ВАГ 1.6 MPI, сконструирован на платформе 1.4 литрового мотора линейки двс EA211, поэтому он не похож на ранее обозреваемый CFNA, который относится к семейству EA111. Голова блока цилиндров силового агрегата 1.6 MPI CWVA объединена с коллектором выпускного типа, а вместо цепи газораспределительного механизма, мотор получил традиционный ремень ГРМ. Кроме того, рассматриваемый мотор обзавелся фазорегулятором, который расположился на впускном валу. Мощность силовой установки после доработок возросла со 105 до 110 лошадиных.
Стоит заметить, что блок цилиндров обозреваемого двигателя отлит из алюминия, в который вмонтированы чугунные гильзы, а головка на 16 клапанов оснащается гидрокомпенсаторами. Как мы сказали ранее двигатель моторного семейства EA-211 не похож на прошлое поколение EA-111. 
Одним из ключевых отличий является модернизированная шатунно-поршневая группа, поэтому проблемы со стуками во время работы двс наконец то канули в лето. Двигатели 1.6 CWVA получили новую конструкцию системы выпуска отработанных газов, в следствии чего, экологический класс силового агрегата вырос до нового уровня Euro-5.
На какие модели автомобилей ставится двигатель 1.6 MPI CWVA?
Данный двигатель можно по праву отнести к наиболее массовым и востребованным из всей моторной линейки EA211. Силовой установкой серии CWVA объемом 1.6 литра компонуется довольно много популярных и востребованных у покупателей моделей Фольксваген/Шкода. Ниже в таблице мы наглядно показали весь список моделей автоконцерна VAG, которые оснащаются мотором 1.6 CWVA (НАЖМИТЕ НА ТАБЛИЦУ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ).
Какими плюсами и минусами обладает немецкий двигатель 1.6 CWVA? Исходя из отзывов большого количества автовладельцев и специалистов на двигатель 1.6 CWVA можно сделать вывод, что мотор получился достаточно надежным, практичным и в меру экономичным. Ниже в таблице мы перечислили основные достоинства и недостатки ВАГовского мотора 1.6 CWVA (НАЖМИТЕ НА ТАБЛИЦУ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ).
Как обслуживается двигатель 1.6 CWVA?Двигатель 1.6 CWVA, как и любой другой современный двс, обязан обслуживаться по строго определенному сервисному регламенту, утвержденным заводом-изготовителем. Почему это так важно? Дело все в том, что от исполнения владельцем автомобиля обязательных сервисных процедур по обслуживанию двигателя, напрямую зависит срок службы силового агрегата. В таблице, которая находится ниже, мы перечислили полный список основных работ по обслуживанию двигателя 1.6 CWVA, которые регламентированы к обязательному исполнению автоконцерном Volkswagen AG. 
В список обязательных межсервисных интервальных работ входят следующие операции: масляный сервис, интервальное обслуживание газораспределительного механизма и проверка тепловых зазоров клапанов, а также замена основных расходников (фильтрующие элементы, технические жидкости и ремни вспомогательных узлов) (НАЖМИТЕ НА ТАБЛИЦУ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ).
Какие поломки, болячки и проблемы присущи двигателям 1.6 CWVA?
1. Масложор
2. Преждевременная течь моторного масла
3. Неравномерный прогрев узлов силового агрегата
4. Возможные течи охлаждающей жидкости
5. Стук гидрокомпенсаторов
Сколько стоит контрактный и новый двигатель 1.6 CWVA?После того, как немецкий мотор 1.6 CWVA достигнет предельного ресурса и выйдет на капитальный ремонт или замену, то автовладельцам нужно знать, что покупка новой или поддержанной силовой установки стоит недешево. 
Справочно заметим, что на сегодняшний день минимальная стоимость контрактного мотора 1.6 CWVA со средним пробегом в 75-90 тысяч километров, оценивается в 70-75 тысяч российских рублей (1000$ в эквиваленте), а цена нового двс (без пробега) будет составлять 270 тысяч российских рублей (3500$ в эквиваленте).
Видео: «Двигатель с системой впрыска топлива MPI: принцип работы, плюсы и минусы»
В заключении отметим, что по мнению большинства специалистов, при своевременном интервальном обслуживании двигателя серии CWVA 1.6 MPI семейства EA211, а именно при грамотном выборе и заливке качественного оригинального синтетического моторного масла, согласно допускам завода-изготовителя по API и SAE, с заменой фильтров каждые 9-10 тысяч километров пробега, силовой агрегат способен отходить не менее 230-250 тысяч километров без серьезных капиталовложений. В действительности же, долговечность обозреваемого в статье двигателя может достигать и более 500 тысяч километров пробега, потому что ресурс мотора непосредственно зависит от правильного режима эксплуатации машины автовладельцем и частоты смены технических жидкостей.
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.
Органы управления, приборная панель, оборудование салона vw touran | издательство монолит
2. Органы управления, приборная панель, оборудование салона
ВНИМАНИЕ
Невнимательность водителя за рулем может привести к ДТП и травмам.
– Чтобы не отвлекаться, не нажимайте на кнопки в комбинации приборов во время движения.
Обзор органов управления на двери водителя
1. Контрольный индикатор охранной сигнализации или включения блокировки от открывания изнутри (SAFE). 2. Ручка отпирания двери. 3. Клавиши центрального замка: запирание и отпирание автомобиля 3 – в. 4. Переключатель регулировки наружных зеркал. 5. Рукоятка отпирания капота. 6. Клавиши управления стеклоподъемниками. 7. Отсек с держателем для бутылки и местом для хранения аварийного жилета. 8. Клавиша отпирания лючка заливной горловины топливного бака.
Приборная панель со стороны водителя
1. Дефлекторы 2. Подрулевой переключатель освещения и указателей поворотов. 3. Органы управления на многофункциональном рулевом колесе. 4. Комбинация приборов. 5. Подрулевой переключатель управления стеклоочистителями и омывателями. 6. Переключатель освещения. 7. Регулятор яркости подсветки комбинации приборов и переключателей. 8. Регулятор корректора фар. 9. Вещевой ящик. 10. Подрулевой переключатель круиз-контроля — GRA (автомобили с ассистентом движения по полосе (Lane Assist). 11. Звуковой сигнал (работает только при включенном зажигании). 12. Фронтальная подушка безопасности водителя. 13. Рычаг регулировки рулевой колонки. 14. Педали. 15. Замок зажигания.
Верхняя часть центральной консоли
1. Клавиша включения и выключения аварийной световой сигнализации. 2. Вещевой ящик. 3. Дефлектор. 4. Органы управления системы отопления и вентиляции/полуавтоматической климатической установки/ климатической установки Climatronic/ автономного (дополнительного) отопите ля. 5. Регулятор подогрева правого сиденья. 6. Головное устройство или навигационная система (штатная). 7. Регулятор подогрева левого сиденья. 8. Контрольная лампа отключенной фронтальной подушки безопасности пассажира на переднем сиденье.
Нижняя часть центральной консоли
1. Пепельница. 2. Прикуриватель или розетка 12 В. 3. Вещевой ящик. 4. Рычаг переключения передач (механическая коробка передач)/селектора (автоматическая коробка передач). 5. Клавиша выключения антипробуксовочной системы (ASR) парковочного автопилота (Park Assist) индикатора контроля давления в шинах парковочного ассистента (PDC) системы «Старт-стоп» адаптивного регулирования ходовой части (DCC) CIS. 6. Рычаг стояночного тормоза. 7. Вещевой отсек в центральном подлокотнике впереди.
Передняя панель со стороны пассажира
1. Место установки подушки безопасности пассажира в передней панели. 2. Выключатель с замком для отключения подушки безопасности пассажира (внутри вещевого ящика). 3. Ручка и замок вещевого ящика. 4. Дефлектор.
Контрольные лампы и индикаторы
Сигнальные и контрольные лампы выдают предупреждающие сигналы и сообщают о неисправностях или о выполнении определенных функций. Некоторые сигнальные и контрольные лампы загораются при включении зажигания и должны погаснуть при работе двигателя или во время движения.
В зависимости от комплектации автомобиля на дисплее комбинации приборов могут появляться текстовые сообщения, содержащие дополнительную информацию или требующие выполнить определенные действия.
В некоторых комплектациях автомобиля вместо включения сигнальной лампы может отображаться пиктограмма на дисплее в комбинации приборов.
При включении некоторых сигнальных и контрольных ламп дополнительно подаются звуковые сигналы.
ВНИМАНИЕ
Игнорирование предупредительных сигналов ламп и текстовых сообщений может привести к отказу автомобиля во время движения в транспортном потоке, аварии и тяжелым травмам.
– Никогда не оставляйте без внимания сигналы ламп и текстовые сообщения.
– Остановите автомобиль сразу же, как только это можно будет безопасно сделать.
– Автомобиль необходимо поставить на безопасном расстоянии от транспортного потока так, чтобы детали выпускного тракта не соприкасались с легковоспламеняющимися материалами под днищем автомобиля, например с сухой травой, пролитым топливом.
– Стоящий автомобиль представляет серьезную опасность для всех участников дорожного движения. При необходимости следует включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки для предупреждения других участников дорожного движения.
– Прежде чем открывать капот, выключите двигатель и дайте ему достаточно остыть.
– Моторный отсек любого автомобиля является зоной повышенной опасности, работа в которой может стать причиной тяжелых травм.Примечание
Игнорирование сигналов контрольных ламп и текстовых сообщений может привести к повреждению систем автомобиля.
Обзор приборов
Комбинация приборов
1. Кнопка настройки часов. Нажмите кнопку, чтобы выделить индикацию часов или минут. Для настройки значения нажимайте кнопку. Для ускоренной смены значений удерживайте кнопку нажатой. Затем снова нажмите кнопку, чтобы завершить настройку часов. 2. Тахометр (обороты работающего двигателя * 1000 в минуту). Начало красной зоны на тахометре обозначает для всех передач максимально допустимую частоту вращения обкатанного и прогретого до рабочей температуры двигателя. При приближении стрелки тахометра к красной зоне следует перейти на более высокую передачу перевести селектор АКП в положение «D» или отпустить педаль акселератора. 3. Индикатор температуры охлаждающей жидкости. 4. Информационный дисплей. 5. Спидометр. 6. Указатель уровня топлива. 7. Кнопка сброса индикатора счетчика суточного пробега. Нажать кнопку, чтобы обнулить показания счетчика.
Примечание
При соответствующей комплектации автомобиля установить время на часах можно также через меню «Настройки» на дисплее в комбинации приборов.Примечание
При непрогретом двигателе следует избегать высоких оборотов и большой нагрузки на двигатель.
Во избежание повреждений двигателя максимально допустимую частоту вращения (стрелка тахометра находится в красной зоне) разрешается поддерживать только непродолжительное время.
Своевременное переключение на более высокую передачу способствует экономии топлива и снижению шума от работы силового агрегата.
Информационный дисплей
А. Открыт капот, В. Открыта дверь багажника. С. Открыта передняя левая дверь. D. Открыта задняя правая дверь.
На дисплее комбинации приборов в зависимости от комплектации автомобиля может быть представлена разнообразная информация:
– сообщения предупреждающего и информационного характера;
– счетчики пробега;
– текущее время;
– наружная температура;
– положение селектора АКП;
– рекомендации по выбору передачи (МКП);
– многофункциональный дисплей и меню для различных настроек;
– индикатор технического обслуживания;
– вторая индикация скорости;
– отображение статуса системы «Старт-стоп»;
– дорожные знаки, распознанные системой распознавания дорожных знаков;
– открыты двери (в том числе багажника) и капот.
Сообщения предупреждающего и информационного характера
При включении зажигания или во время движения осуществляется контроль ряда функций и состояния некоторых узлов автомобиля. О сбоях в работе узлов и систем сигнализируют предупреждающие символы (пиктограммы) красного и желтого цветов и текстовые сообщения на дисплее комбинации приборов, при необходимости сопровождаемые звуковым сигналом.
В зависимости от исполнения комбинации приборов возможны различные варианты представления информации и предупреждений на дисплее.
| Вид сообщения | Цвет пиктограммы* | Пояснения |
| Предупреждение с уровнем приоритета 1 | Красный | Символ мигает или горит непрерывно (частично вместе с предупредительными тональными сигналами). Прекратите движение! Опасность. Проверьте неисправную функцию и устраните причину неисправности. При необходимости вызовите техническую помощь. |
| Предупреждение с уровнем приоритета 2 | Желтый | Пиктограмма мигает или горит непрерывно, иногда одновременно звучит звуковой сигнал. Функциональные нарушения и недостаток рабочих жидкостей могут привести к повреждению и отказу автомобиля! Как можно быстрее установите причину неисправности. При необходимости вызовите техническую помощь. |
| Информационное сообщение | — | Информация о различных процессах в автомобиле. |
Счетчики пробега
Счетчик общего пробега регистрирует общий пробег автомобиля за все время эксплуатации.
Счетчик суточного пробега (Trip) показывает пробег автомобиля с момента последнего сброса на ноль. Последний разряд счетчика отсчитывает сотни метров (десятые доли мили).
Указатель наружной температуры
При наружной температуре ниже 4 °С ( 39 °F) на указателе температуры дополнительно появляется символ в виде снежинки (предупреждение о гололедице). Эта пиктограмма сначала мигает, затем горит непрерывно, пока наружная температура не поднимется выше 6 °С ( 43 °F).
При неподвижном автомобиле и работающем автономном отопителе или при движении с очень малой скоростью отображаемое значение наружной температуры может несколько превышать истинное значение из-за влияния теплового излучения двигателя.
Диапазон измерения составляет от -40 °С (-40 °F) до 50 °С ( 122 °F).
Положения селектора АКП
Положение селектора указывается как сбоку от селектора, так и на дисплее комбинации приборов.
При положениях «D», «S» и в режиме «Tiptronic» на дисплее также показывается включенная передача.
Рекомендации по выбору передачи (МКП)
Во время движения на дисплей комбинации приборов может выводиться рекомендация по выбору наиболее экономичной передачи.
Вторая индикация скорости (миль/ч или км/ч)
Во время движения в дополнение к показаниям основного спидометра величина скорости может быть показана в других единицах (миль/ч или км/ч). Для этого в меню «Г1астройки» нужно войти в раздел «Вторая индикация скорости».
Автомобили без функции отображения меню в комбинации приборов:
– Запустите двигатель.
– Нажмите клавишу трижды. Индикатор общего пробега на дисплее комбинации приборов мигает.
– Нажмите кнопку один раз. Вместо индикатора общего пробега на короткое время будет отображена единица измерения («миль/ч» или «км/ч»). Таким образом, вторая индикация скорости активирована. Деактивация осуществляется аналогичным образом.
Примечание
В вариантах исполнения для стран, где законом предусмотрена постоянная вторая индикация скорости движения, отключить эту дополнительную индикацию скорости невозможно.
Отображение статуса системы «Старт-стоп»
На дисплее в комбинации приборов отображается информация о текущем состоянии.
ВНИМАНИЕ
Игнорирование предупредительных сигналов ламп и текстовых сообщений может привести к отказу автомобиля во время движения в транспортном потоке, аварии и тяжелым травмам. Поэтому сигналы ламп и текстовые сообщения никогда нельзя оставлять без внимания.
– Остановите автомобиль сразу же, как только это можно будет безопасно сделать.
– Стоящий автомобиль представляет серьезную опасность для всех участников дорожного движения. При необходимости следует включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки для предупреждения других участников дорожного движения.
– Автомобиль необходимо поставить на безопасном удалении от транспортного потока так, чтобы детали выпускного тракта не соприкасались с легковоспламеняющимися материалами под днищем автомобиля (например, с сухой травой, разлитым топливом).ВНИМАНИЕ
Улицы и мосты могут быть покрыты льдом и при плюсовой наружной температуре.
– Гололед возможен и при наружных температурах выше 4 °С ( 39 F), когда символ в виде снежинки, предупреждающий о гололеде, не отображается.
– Никогда не следует полагаться только на показания индикатора наружной температуры!Примечание
Игнорирование сигналов контрольных ламп и текстовых сообщений может привести к повреждению систем автомобиля.
Существуют различные варианты комбинации приборов, поэтому исполнение дисплея и вид представляемой информации могут варьироваться. Если вывод на дисплей предупреждающих и информационных сообщений не предусмотрен, то о нарушениях в работе автомобиля сообщают лишь контрольные лампы.
В зависимости от комплектации автомобиля некоторые настройки и сообщения могут выполняться и отображаться также в информационно-командной системе.
Если имеется несколько предупреждающих сообщений, соответствующие пиктограммы появляются одна за другой с интервалом в несколько секунд. Эти пиктограммы высвечиваются до устранения причин их появления.
Если при включении зажигания отображаются предупреждающие сообщения о неполадках, возможно, способ настройки или отображения информации будет отличаться от описанного, В таком случае необходимо обратиться на сервисное предприятие для устранения неполадок.
Индикатор технического обслуживания
Информация о предстоящем техническом обслуживании отображается на дисплее в комбинации приборов.
Сроки проведения технического обслуживания автомобилей Volkswagen различаются для обслуживания с заменой моторного масла (например, сервис через определенные интервалы) и без замены моторного масла (например, инспекционный сервис). Индикатор технического обслуживания сообщает только о сроке проведения обслуживания с заменой моторного масла.
Информация по срокам других видов ТО, например по сроку следующего инспекционного сервиса или по сроку замены тормозной жидкости, указывается в наклейке на стойке автомобиля или в сервисной книжке.
Для автомобилей с обслуживанием по пробегу или времени установлены фиксированные межсервисные интервалы.
Для автомобилей с обслуживанием по регламенту LongLife межсервисные интервалы определяются в индивидуальном порядке. Внедрение технических достижений позволяет существенно уменьшить потребность автомобиля в техническом обслуживании. Внедрением регламента LongLife концерн Volkswagen вводит новую технологию технического обслуживания, при которой обслуживание автомобиля проводится только тогда, когда это действительно необходимо. При этом определение межсервисного интервала (максимум два года) проводится с учетом конкретных условий эксплуатации автомобиля и особенностей стиля вождения. Предупреждение о предстоящем ТО первый раз появляется за 20 дней до очередного ТО. Отображаемый оставшийся километраж округляется до 100 км, оставшееся время — до целого дня. Оставшийся интервал до следующего ТО можно запросить только после пробега 500 км с момента предыдущего ТО. До этого момента на дисплее отображаются только штрихи.
Напоминание о предстоящем техническом обслуживании
Когда приближается срок проведения технического обслуживания, на дисплее при включении зажигания появляется напоминание о предстоящем техническом обслуживании.
В автомобилях без возможности выдачи текстовых сообщений на дисплее комбинации приборов появляются пиктограмма с изображением гаечного ключа и величина пробега в километрах. Указанная величина соответствует пробегу в километрах, который можно «наездить» до момента предстоящего технического обслуживания. Через несколько секунд изображение меняется. Появляется пиктограмма часов с указанием количества дней до ближайшего техобслуживания.
В автомобилях с возможностью выдачи текстовых сообщений на дисплее комбинации приборов появляется сообщение «сервис через км» или «сервис через дн».
Наступление срока технического обслуживания
После наступления срока технического обслуживания при включении зажигания раздается звуковой сигнал, а на дисплее на несколько секунд появляется мигающая пиктограмма гаечного ключа. В автомобилях с возможностью выдачи текстовых сообщений на дисплее комбинации приборов появляется указание «Требуется проведение ТО».
Запрос интервала до следующего ТО
При включении зажигания на автомобиле, стоящем с выключенным двигателем, можно сделать запрос о предстоящем техническом обслуживании следующим образом:
– Нажимайте кнопку 0 в комбинации приборов, пока не появится пиктограмма гаечного ключа .
Или:
– Выберите меню «Настройки».
– В разделе «Сервис» выберите пункт «Информация».
Примечание
При пропущенном ТО показания пробега в километрах или срок в днях выводятся со знаком минус. В автомобилях с возможностью выдачи текстовых сообщений на дисплее комбинации приборов появляется сообщение: «ТО просрочено км, или дн».
Обнуление индикатора технического обслуживания
Если техническое обслуживание было проведено не на дилерском предприятии Volkswagen, индикатор технического обслуживания можно обнулить следующим образом.
Автомобили с возможностью выдачи текстовых сообщений:
– Войдите в меню «Настройки».
– В разделе «Сервис» выберите пункт «Обнуление».
– Подтвердите запрос нажатием
Автомобили без возможности выдачи текстовых сообщений:
– Выключите зажигание.
– Нажмите и удерживайте клавишу.
– Снова включите зажигание.
– Отпустите клавишу и в течение 20 секунд нажмите клавишу.
Примечание
Индикатор технического обслуживания нельзя обнулять в промежутке между посещениями сервиса, так как после этого он будет отображать неверную информацию о предстоящем ТО.
Если при действительном обслуживании по регламенту LongLife индикатор технического обслуживания обнуляется вручную, активируется режим индикации обслуживания по времени или пробегу. В этом случае межсервисный интервал рассчитывается без учета индивидуальных особенностей эксплуатации автомобиля.
Сообщение о техническом обслуживании исчезает через несколько секунд при работающем двигателе или после нажатия клавиши.
Если аккумуляторная батарея автомобиля, обслуживаемого по регламенту LongLife, была отключена на длительное время, то расчет времени до следующего технического обслуживания невозможен. Индикатор технического обслуживания при этом может выдавать неправильные показания. В этом случае следует ориентироваться на максимально допустимый межсервисный интервал.
Освещение и обзор
Следует учитывать особенности законодательства страны пребывания, касающиеся использования световых приборов автомобиля.
За правильную регулировку фар и выбор режима освещения во время движения всегда отвечает водитель.
ВНИМАНИЕ
При недостаточном освещении дороги автомобиль может быть незаметен или плохо виден для других участников движения, что может привести к аварии и тяжелым травмам.
В темное время суток, при осадках и в условиях плохой видимости всегда следует включать ближний свет.
Неправильно отрегулированные фары и неправильно используемый дальний свет фар могут отвлекать и ослеплять других участников дорожного движения. Это может привести к аварии и тяжелым травмам.
Следите за тем, чтобы фары были отрегулированы правильно.
Никогда не используйте дальний свет и предупреждающий световой сигнал (мигание фарами), если это может привести к ослеплению других участников дорожного движения.
Контрольные лампы
При включении зажигания на короткое время для проверки работы включаются некоторые сигнальные и контрольные лампы. Через несколько секунд они гаснут.
ВНИМАНИЕ
Игнорирование предупредительных сигналов ламп и текстовых сообщений может привести к отказу автомобиля во время движения в транспортном потоке, аварии и тяжелым травмам.
– Никогда не оставляйте без внимания сигналы ламп и текстовые сообщения.
– Остановите автомобиль сразу же, как только это можно будет безопасно сделать.
– Как только позволит дорожная ситуация, остановитесь на безопасном расстоянии от транспортного потока так, чтобы детали выпускного тракта не соприкасались с легковоспламеняющимися материалами под днищем автомобиля (например, с сухой травой, разлитым топливом, маслом и т. п.).
– Стоящий автомобиль представляет серьезную опасность для всех участников дорожного движения. При необходимости следует включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки для предупреждения других участников дорожного движения.
Подрулевой переключатель указателей поворота и дальнего света
Подрулевой переключатель указателей поворота и дальнего света При переводе рычага в указанное положение:
1. Включается правый указатель поворота (при выключенном зажигании — правые стояночные огни). 2. Включается левый указатель поворота (при выключенном зажигании — левые стояночные огни). 3. Дальний свет. В комбинации приборов загорается контрольная лампа. 4. Световой сигнал («мигание дальним»). Световой сигнал горит; пока нажат переключатель. Горит контрольная лампа.
Примечание
Чтобы выключить соответствующую функцию, верните рычаг переключателя в исходное положение.
Комфортный режим управления указателями поворотов
Для включения функции комфортного управления указателями поворота потяните подрулевой переключатель до точки срабатывания вверх или вниз и отпустите его. Указатель поворота мигнет три раза.
Функцию комфортного управления указателями поворота можно включить и отключить через меню «Освещение и обзор» на дисплее комбинации приборов. В автомобилях без меню «Освещение и обзор» эту функцию можно деактивировать на специализированном сервисном предприятии.
ВНИМАНИЕ
Неправильное использование дальнего света может привести к отвлечению и ослеплению встречных участников движения и стать причиной аварий и тяжелых травм.
Если неправильно использовать указатели поворота, не включать их при перестроении или несвоевременно выключать, можно дезориентировать других участников движения. Это может привести к аварии и тяжелым травмам.
– При смене полосы движения, при обгоне и повороте всегда необходимо своевременно включать указатель поворота.
– После завершения перестроения, обгона или поворота выключите указатель поворота.Примечание
Указатели поворотов работают только при включенном зажигании. Аварийная световая сигнализация работает и при выключенном зажигании.
Если одна из ламп указателей поворотов в автомобиле или прицепе перегорает, контрольная лампа начинает мигать с удвоенной частотой.
Дальний свет включается только при включенном ближнем свете.
Включение и выключение освещения
Несколько вариантов исполнения переключателя освещения рядом с рулевым колесом
Всегда соблюдайте требования правил дорожного движения и другие законодательные требования в части использования наружного освещения автомобиля, действующие в стране, в которой эксплуатируется автомобиль.
На автомобилях со штатным тягово-сцепным устройством при подключении электрического разъема прицепа с противотуманным фонарем противотуманный фонарь автомобиля автоматически отключается.
Противотуманные фары и противотуманный фонарь
Контрольные лампы в переключателе освещения или в комбинации приборов сигнализируют также о включении противотуманных фар.
– Включение противотуманных фар: вытяните переключатель освещения из положения до первого фиксированного положения.
– Включение заднего противотуманного фонаря полностью вытяните переключатель освещения из положения.
– Для выключения противотуманного освещения вдавите переключатель освещения или поверните в положение «О».
Звуковой сигнал, предупреждающий о невыключенном освещении
При вынутом из замка ключе зажигания и открытой двери водителя звуковой сигнал раздается при перечисленных ниже условиях, напоминая о том, что, возможно, необходимо выключить световые приборы:
– при включенных стояночных огнях;
– когда переключатель освещения находится в положении
ВНИМАНИЕ
Габаритные огни или свет фар при дневном режиме освещения недостаточно ярки, чтобы освещать дорогу, и могут быть плохо заметны для других участников движения.
– В темное время суток, при осадках и в условиях плохой видимости всегда следует включать ближний свет.
Освещение и обзор: функции
Стояночные огни
При включении стояночных огней (правый или левый указатель поворота) с соответствующей стороны автомобиля загораются лампы габаритных огней в фаре и секции заднего фонаря.
Стояночный свет включается только при выключенном зажигании, если подрулевой переключатель указателей поворотов и дальнего света перед приведением в действие находился в среднем положении.
Постоянное стояночное освещение по обоим бортам автомобиля
Если при выключенном зажигании переключатель освещения находится в положении и автомобиль запирается снаружи, включается двустороннее постоянное стояночное освещение.
При этом горят только габаритные огни в обеих фарах и соответствующие лампы задних фонарей.
Постоянное («скандинавское») освещение
При постоянном («скандинавском») освещении включены ближний свет или габаритные огни и освещение номерного знака.
Постоянное ходовое освещение включается при каждом включении зажигания, если переключатель освещения находится в положении «О» или «Auto». При включении постоянного освещения в переключателе освещения загорается контрольная лампа «О».
Если переключатель освещения находится в положении «Auto», датчик освещенности автоматически включает (и выключает) ближний свет с подсветкой комбинации приборов и переключателей.
Функцию постоянного освещения нельзя активировать или деактивировать вручную.
Дневной режим освещения
Для реализации дневного режима освещения в блок-фарах или в переднем бампере предусмотрены отдельные секции. При включенном дневном режиме освещения загораются только эти секции.
Дневной режим освещения включается при каждом включении зажигания, если переключатель освещения находится в положении «О» или «Auto». Если переключатель освещения находится в положении «Auto», датчик освещенности автоматически включает (и выключает) ближний свет с подсветкой комбинации приборов и переключателей.
| Активация дневного режима освещения | Деактивация дневного режима освещения |
| Переведите подрулевой переключатель указателей поворота и дальнего света вверх, оттяните его назад и удерживайте в этом положении (правый указатель поворота и световой сигнал). | Переведите подрулевой переключатель указателей поворота и дальнего света вниз, оттяните его назад и удерживайте в этом положении (левый указатель поворота и световой сигнал). |
| Примерно на три секунды включите, а затем снова выключите зажигание. | — |
Автоматическое управление освещением Auto
Система автоматического управления освещением является лишь вспомогательным средством и не может решить все задачи, связанные с освещением при движении автомобиля.
Если переключатель освещения находится в положении «Auto», световые приборы автомобиля, подсветка комбинации приборов и переключателей автоматически включаются в следующих случаях.
| Автоматическое включение | Автоматическое выключение |
| Датчик освещенности распознает наступление темноты, например при въезде в тоннель. | При обнаружении достаточного уровня освещенности. |
| Датчик дождя обнаруживает дождь и включает стеклоочиститель. Если стеклоочистители не работают в течение нескольких минут. | |
Динамическое адаптивное освещение (AFS)
Примечание
Динамическое адаптивное освещение можно включить или выключить через информационную систему Volkswagen.
При движении в поворотах поворачивающиеся фары лучше освещают дорогу. Система динамического адаптивного освещения работает только при включенном ближнем свете и скорости выше 10 км/ч (6 миль/ч).
Статическое адаптивное освещение
При прохождении поворотов с низкой скоростью или движении по кривой малого радиуса автоматически включаются встроенные в фары дополнительные лампы статической системы адаптивного освещения. Статическое адаптивное освещение работает только при скорости ниже 40 км/ч (25 миль/ч).
В зависимости от комплектации лампы статического адаптивного освещения могут быть встроены в противотуманные фары или в основные фары.
ВНИМАНИЕ
При недостаточном освещении дороги автомобиль может быть незаметен или плохо виден для других участников движения, что может привести к аварии.
– Система автоматического управления освещением (Auto) включает ближний свет только при изменении освещенности, но не реагирует, например, на туман.
– Никогда не используйте дневной режим освещения, если дорога вследствие погодных или общих условий недостаточно освещена. Яркости фонарей дневного режима освещения недостаточно для освещения дороги: они рассчитаны только на то, чтобы быть заметными для других участников дорожного движения.
– При включении дневного режима освещения задние фонари не включаются. Автомобиль, у которого не включены задние фонари, в темноте, при осадках или в условиях плохой видимости может быть не замечен другими участниками движения.Примечание
В холодную или сырую погоду фары, задние фонари и указатели поворотов могут на некоторое время запотевать изнутри. Это не свидетельствует об отклонении от нормы и не влияет на срок службы световых приборов автомобиля.
Система управления дальним светом
Система управления дальним светом (Light Assist)
Система управления дальним светом автоматически включает дальний свет в зависимости от окружающей обстановки и условий дорожного движения при скорости свыше 60 км/ч (37 миль/ч) и снова выключает его при скорости ниже 30 км/ч (18 миль/ч). Управление системой осуществляется посредством видеокамеры, установленной в области внутреннего зеркала заднего вида.
Система управления дальним светом, как правило, распознает освещенные участки (например, населенные пункты) и отключает дальний свет во время проезда через них.
Система динамического управления дальним светом (Dynamic Light Assist)
Система динамического управления дальним светом (Dynamic Light Assist) помогает в рамках своих возможностей снизить до минимума или устранить совсем опасность ослепления других участников движения. Система распознает других участников дорожного движения, определяет расстояние до них и перекрывает соответствующий участок светового потока фары. Когда этого становится недостаточно для предотвращения ослепления других участников движения, система освещения автоматически переключается на ближний свет.
Управление осуществляется с помощью камеры, установленной на внутренней стороне ветрового стекла, над внутренним зеркалом заднего вида.
Система автоматического управления дальним светом автоматически включает дальний свет в зависимости от наличия обгоняющих и встречных автомобилей, других внешних факторов и условий дорожного движения при скорости выше 60 км/ч (37 миль/ч) и выключает его при скорости ниже 30 км/ч (18 миль/ч).
Если активирован режим «Путешествие», система автоматического управления дальним светом не работает.
Если динамическая система адаптивного освещения AFS (освещение в поворотах) деактивирована, или активировано переключение фар (для движения по другой стороне дороги), или на автомобилях с функцией выбора профиля езды (Driving Mode Selection) выбран профиль «Есо», то будет происходить только автоматическое включение и выключение дальнего света. Оно будет происходить в зависимости от наличия/положения встречных и попутных транспортных средств, а также освещения улицы или дороги.
Система автоматического управления дальним светом, как правило, распознает освещенные участки (например, населенные пункты) и отключает дальний свет во время проезда через них.
| Функция | Действия |
| Включение | – Включите зажигание и поверните переключатель освещения в положение «Auto». – Нажмите на рычаг переключателя указателей поворота и дальнего света из среднего положения вперед. Если контрольная лампа Ш[у на дисплее комбинации приборов горит, это означает, что система управления или динамического управления дальним светом включена. |
| Выключение | – Выключите зажигание. – Или: поверните переключатель освещения в любое другое положение, отличное от «Auto». – Или: при включенном дальнем свете нажмите на рычаг переключателя указателей поворота и дальнего света назад – Или: нажмите на рычаг переключателя указателей поворота и дальнего света вперед, чтобы вручную включить дальний свет. Система регулирования дальнего света при этом выключается. |
Неисправность в работе системы
Следующие условия могут приводить к тому, что включенный дальний свет не будет своевременно (или вообще) выключен системой управления дальним светом:
– плохо освещенные улицы/дороги при наличии дорожных указателей с высоким коэффициентом отражения;
– при наличии плохо освещенных участников движения, например пешеходов, велосипедистов;
– при крутых поворотах дороги, в местах резких переломов профиля, а также при частично перекрытой видимости встречной полосы движения;
– на дорогах с разделительным барьером посередине при разъезде со встречным автомобилем, водитель которого сидит настолько высоко, что может видеть фары встречного транспорта поверх разделительного барьера (например, водитель грузового автомобиля);
– неисправность камеры или прерывание электропитания;
– туман, снег или сильные осадки;
– при поднятых клубах пыли или песка;
– при ударе камня в область обзора камеры;
– если поле обзора камеры запотело, запачкалось грязью или перекрыто наклейками, снегом и льдом.
ВНИМАНИЕ
Повышенный комфорт, создаваемый системой управления или динамического управления дальним светом, не является основанием рисковать собственной безопасностью и безопасностью других участников дорожного движения. Эта система не может заменить внимательного контроля со стороны водителя.
– Постоянно контролируйте правильность автоматического выбора дальнего/ближнего света и при необходимости корректируйте этот выбор вручную так, чтобы включенный свет фар всегда, в каждый момент времени, соответствовал дорожной ситуации и условиям видимости и освещенности.
– Система автоматического регулирования дальнего света не всегда может правильно распознать дорожную ситуацию, в некоторых условиях ее возможности ограничены.
– Если область обзора камеры загрязнена, перекрыта или повреждена, нормальная работа системы управления или динамического управления дальним светом будет нарушена. Это касается также изменений, вносимых в систему освещения автомобиля, например при установке дополнительных фар.
35
Похожие записи:
