спидометров и одометров
Крутилка (моталка) спидометра Volkswagen
Не требуют монтажа, никаких
проводов
Без дополнительных затрат на
обслуживание
Намотка со скоростью до 5000 км/ч
Увеличение пробега не определяется на
ТО
Использование сразу на нескольких авто
одной марки
Не нужно настраивать или разбираться с
инструкцией
Работает со всеми дублирующими блочными
сервисами одновременно
Не наносит вреда электронике Вашей
машины
Преимущества, которыми отличается подмотка спидометра Фольксваген
Крутилка спидометра Фольксваген позволяет работать с электронным одометром. Как только подключите прибор к разъему OBD2 и включите зажигание, то пробег незамедлительно начнет увеличиваться.
После подсоединения гаджета к разъему OBD2 он незамедлительно изменяет информацию о пробеге во всех блоках памяти, которые содержат такие сведения. В итоге — в модулях содержатся единые данные о километраже.
Кан устройство для Volkswagen — гаджет, который работает со скоростью до 5000 км/ч. Весь процесс отнимает несколько минут. Мотать километраж можно в любой момент.
Моталка на Фольксваген имеет следующие особенности
Чтобы с легкостью увеличивать показания одометра не нужно покупать какой-то дорогостоящий гаджет и прилагать много усилий. Достаточно обратиться к нам и заказать изделие, которое мы изготовили сами. Предлагаем сотрудничество водителям из разных российских городов. Заказ можно оформить в любой момент.
Процесс производства налажен на профессиональном уровне. Покупатель может быть уверен в высоких эксплуатационных характеристиках кан устройства. Обязательно предоставим официальную гарантию. Прибор обслуживается по ней в течение пяти лет.
Предлагаем разные модели. Идеальная моталка спидометра Фольксваген есть для каждого водителя. Консультант готов оказать помощь в выборе.
Обращаясь к нам, не придется отдавать большие деньги. Цена изделия составляет всего 3490 руб. Покупателям, которые совершают крупную покупку, предоставляем скидку.
Иные преимущества компании
Хотите, чтобы рабочий Volkswagen помогал получать приличную прибавку к основной заработной плате? Тогда вам непременно нужно купить такой прибор, как подмотка спидометра Фольксваген.
Особенность подмотки спидометра на автомобилях VW, SKODA ( а так же Audi, MERCEDES, TOYOTA RAV4 c 2016, Toyota LC200 c 2016, некоторые Mitsubishi) состоит в том, что в диагностическом разъеме автомобилей этих марок отсутствуют провода цифровой шины CAN, необходимые для намотки спидометра (на самом деле CAN в принципе то там есть, но цифровая шина в современных авто не одна, а несколько. Отличаются по скорости передачи и т.д. И вот нужной для намотки высокоскоростной моторной CAN шины в разъеме нет).
Поэтому для подключения подмотки спидометра необходимо довести два провода цифровой шины CAN, врезавшись в проводку автомобиля, до диагностического разъема. В 16-ти контактном диагностическом разъеме присутствуют свободные контакты, куда и будут заведены дополнительные провода для подключения крутилки спидометра.
Вкратце для подключения крутилки необходимо: Снять щиток приборов. Отключить жгут проводки, подходящий к щитку приборов. Снять изоляцию со жгута. Найти два скрученных между собою провода (витая пара) оранжево-коричневый, оранжево-зеленый (доп. цвета могут быть другие), а на VW T6 витая пара розового цвета. Снять немного изоляции с этих проводов. Подключить новый дополнительный провод к витой паре. Снять диагностический разъем. Пробросить дополнительный провод от щитка приборов до разъема. Вставить новые контакты в диагностический разъем. Собрать все. Вставить моталку спидометра в диагностический разъем. Проверить.
Чтобы процесс монтажа дополнительных проводов для подмотки спидометра был более наглядным, мы сняли видео, на котором подробно и полностью показан процесс подключения крутилки спидометра на примере Skoda Octavia A7. Ссылка на видео о подключении намотчика спидометра Skoda Octavia A7.
Теперь об установке подмотки спидометра подробно с картинками. На фотографиях автомобиль Skoda Oktavia A7 2016г, но все автомобили семейства VW очень похожи. Как разборка, так и подключение проводов для моталки спидометра происходит абсолютно аналогично.
1. Перед началом подключения проводов для моталки спидометра снять клемму с АКБ. И запомнить правило: при снятом щитке приборов зажигание включать нельзя!!! Как минимум повиснет ошибка по системе AIRBAG, и потушить ее можно только спец. сканером.
2. Снять декоративную накладку под щитком приборов, закрывающую доступ к винтам крепления. Накладка на защелках. Защелки могут быть достаточно жесткими (на VW Polo очень жесткие, металлические, тянуть аккуратно, иногда выламывается их крепление).
3. Открутить два винта крепления щитка приборов. Винты типа TORX (обычная отвертка не поможет).
4. Снять щиток приборов и отсоединить разъем жгута проводов сзади.
5. Снять изоляцию со жгута проводки, найти витую пару.
6. Аккуратно снять небольшой участок изоляции с проводов витой пары, присоединить к ним параллельно дополнительные провода. Соединения желательно (хотя и не обязательно) пропаять. Заизолировать. Монтаж выполнять аккуратно, чтобы исключить замыкание проводов CAN шины между собой (это может привести к системным сбоям).
7. Снять диагностический разъем. Сдвинуть в сторону фиолетовую вставку в разъеме.
8. Пробросить дополнительный провод до разъема. Зачистить провода и обжать на их концах (кусачками или плоскогубцами) контакты для диагностического разъема.
9. Вставить новые контакты в диагностический разъем как показано на фото.(контакты 2-10) Вставить и утопить их, чтобы закрылась защелка. Все видно и понятно при рассмотрении разъема вблизи.
10. Теперь необходимо определить “полярность” цифровой шины (полярность – условно. У шины есть высокий и низкий уровень, если их перепутать, ничего НЕ сгорит). Для этого подсоединяем щиток приборов, накидывает клемму на АКБ, включаем зажигание. Вставляем моталку спидометра в диагностический разъем. Если угадали с “полярностью” шины, светодиод на намотчике пробега начнет моргать раз в секунду. Пробег начнет увеличиваться.
11. Если не угадали “полярность” шины, светодиод на торце моталки спидометра будет непрерывно гореть, при этом панель приборов будет сигнализировать о неисправности двигателя и тормозной системы. НИЧЕГО СТРАШНОГО В ЭТОМ НЕТ. НИЧЕГО НЕ СГОРАЕТ. Просто меняем местами новые контакты в разъеме и далее по предыдущему пункту.
Следует так же отметить, что во время намотки пробега на автомобилях VW , Skoda на панели приборов моргает контрольная лампа ABS и системы стабилизации. Так же ошибки могут оставаться после отключения намотчика. Это нормально. Ошибки автоматически сбросятся при первом нормальном обороте колес.
Так же после снятия клеммы АКБ на этих автомобилях должна загореться (желтым) контрольная лампа электро усилителя руля. Для того, чтобы эта лампа погасла, необходимо завести автомобиль, провернуть руль до упора сначала в одну сторону, затем до упора в противоположную. На некоторых автомобилях так же необходимо проехать после этого небольшое расстояние.
Дополнительные вопросы по подключению моталки спидометра можно задать по телефону 8 (920) 684-36-92 или в чате на сайте can-motalka.ru
– Доставка бесплатно
Подмотка спидометра для VW
Для чего необходима намотка?
Очень часто автолюбителям необходимо изменить показания пробега машины. Для этого следует пользоваться только современным и эффективным оборудованием, вам потребуется крутилка спидометра Volkswagen Tiguan.
Это устройство универсально и сможет справиться со всем спектром поставленных задач. Его можно использовать при установке литья с нестандартным радиусом. В автомобилях показания одометра формируются на основании оборотов колеса, прибор уже настроен для вычисления пройденного расстояния. Если вы устанавливаете колеса с другим радиусом, то параметры сбиваются, необходимо проводить их корректировку с применением дополнительного оснащения.
Подмотка спидометра Volkswagen Tiguan будет полезна при временном отключении приборной панели от аккумулятора или ее повреждений. После подключения потребуется откорректировать параметры, данное средство легко справится с этой задачей.
Нередко водителям приходится полностью заменять панель при возникновении серьезных поломок. Естественно, на приборах остаются показания от старой машины, в которой деталь была установлена до этого. Моталка поможет изменить параметры и привести их в соответствии с реальными показателями для вашего автомобиля.
Эти устройства будут полезны для водителей, которым затраты на топливо возмещает компания. В большинстве организаций на основании пробега и среднего расхода установлены стандартные тарифы. Но в них не учитываются особенности потребления топлива каждой моделью и многочисленные пробки в городе, в результате компенсация не покрывает все затраты.
Моталка спидометра Volkswagen Tiguan поможет быстро увеличить показания, получить дополнительное возмещение. Больше не нужно самостоятельно доплачивать за горючее.
Вы можете быть уверены в исключительной безопасности этих устройств. Они не наносят вреда внутренним компонентам автомобиля и отличаются высокой надежностью. Важно, что использование этих средств невозможно выявить даже во время диагностики специальным оборудованием. Если вы работаете в компании и получаете компенсацию за горючее, то этот факт станет дополнительным преимуществом.
Устройство полностью съемное, оно легко удаляется их разъема. Крутилка максимально проста в эксплуатации, вам не нужно проводить дополнительную настройку для ее дальнейшего использования.
Похожие записи:
