Проваливается педаль тормоза на фольксваген поло

Дубеют. Причём педаль даже с усилием не нажимается до предела. Словно упирается в какой-то ограничитель.

Жесткая педаль. Проверьте вакуумник, думаю ничего нового в устройстве. Нажмите несколько раз на педаль тормоза и не отпуская педаль, заведите мотор. Педаль должна немного пойти к полику. На заведенном двигателе шипение исключается. Если прислушаться после останова и нажать на педаль, то вовремя надавливания (перемещения педали) слышно тихое шипение. В стационарных положениях педали шипение так же не определяется.

Дмитрий 1975 17:54 20.08.2011

При нажатии на педаль тормоза-она постепенно проваливается и уходит до полика. Произведена замена главного тормозного цилиндра, вся система прокачана-проблема осталась. Что еще проверить? Заранее благодарен.

Либо система всё-же не прокачана, либо где-то течка. Иного быть не может.

Дмитрий 1975 18:06 20.08.2011

Система прокачана неоднократно, течи нет. Может есть еще какие-то причины?

Прокачивали-то правильно? От дальнего колеса к ближнему?

Дмитрий 1975 18:39 20.08.2011

Прокачивали сначала передние, а затем задние. А что это тоже имеет значение?

Сообщение от Дмитрий 1975:
Прокачивали сначала передние, а затем задние. А что это тоже имеет значение?

Дмитрий 1975 19:29 20.08.2011

И что из-за неправильной прокачки может педаль тормоза проваливаться?

Сообщение от Дмитрий 1975:
из-за неправильной прокачки может педаль тормоза проваливаться?

Из-за не правильной прокачки может остаться воздух в системе. А из-за воздуха будет проваливаться педаль.

Дмитрий 1975 19:16 21.08.2011

Дмитрий 1975 17:43 22.08.2011

Сегодня прокачали как положено, результат конечно же есть, но педаль все равно проваливается медленнее, чем раньше. Что делать?

Руслан 2 12:52 23.08.2011

alexey69 12:09 19.10.2011

всем привет) У меня в принципе такая же проблема – нажимаешь на педаль, и она проваливается медленно в пол. Тормозить начинает, в конце-середине хода педали.. Началась эта проблема, после замены ремкомплекта передних суппортов. Также если накачать тормоза на не заведенной машине, и держать, педаль также проваливается в пол

upd: Собственно с проблемой разобрались – прокачали ещё раз, тормоза стали получше, но, всё равно не то.. Думаю, что завоздушили гидроблок абс. Будем разбираться дальше)

ЛЮДИ.!!!Вы решили проблему????я уже месяц с этим парюсь.новый вакуум новый цилиндр.абс поменял.и тоже самое.

TikkireyFrost 14:56 12.12.2013

Недавна мучался с такой же проблемой, проваливалась педаль тормоза. Стала проваливаться после смены тормозной жидкости. Т.е. штука такая, что срабатывала педаль только с 2-го или 3-го раза (в зависимости от скорости движения). Жидкость прокачивали несколько раз с интервалом в несколько дней, прокачивали “дедовским” способом. Уже почти все сказали, что воздух пропускает гланый тормозной цилиндр. И случайно посоветовали прокачать не “по-дедовски”, а под давлением (спец. насосной установкой), и О, ЧУДО! Всё наладилось! Тормоза стали просто шикарные! Так что перед заменой всякой комплектухи попробуйте просто прокачать под давлением. При прокачке под давлением в трубках не видели ни одного пузырька воздуха, но почему-то всё заработало!

fibonathi 15:22 12.12.2013

Сообщение от TikkireyFrost:
попробуйте просто прокачать под давлением.

Немцы определяют именно такой порядок прокачки, да и из практики просто педалькой хрен их прокочаеш.
Кстати замена тормозухи этим способом занимает не больше 15 мин с перекуром и ни грамма лишней тормозухи.

Доброго времени суток.
Проблема такова: ни с того ни с сего на ходу при нажатии на педаль тормоза она ушла в пол и у пола машина начала тормозить немного. Сразу качнул пару раз педаль – все затормозило и педаль нормальная. Далее на ходу опять – с первого качка в пол, а со второго нормально.
Ничего не менял. Жидкость не уходит. Все везде сухо.
Первое, что идет в голову ГТЦ перепускает или вакуумник.
В чем может быть проблема?

Осмотри внимательно задние суппорта особенно ну и передние и шланги. Может не течь а слегка отсыревать и будет засасывать воздух. если все идеально сухо то ГТЦ перепускает, вакумник не причем.

Щелкать ни чего не должно, разбирайся.

Проваливается педаль тормоза на фольксваген поло

Geradjan 19:31 20.06.2009

Дело такое поменял задние колодки и когда нажимал на тормоз обратил внимание что педаль тормоза при включенном двигателе плавно проваливается до пола? при выключенном двигателе педаль стоит колом.
Машина тормозит нормально,лампочки никакие не горят, жидкость в норме и негде не пот тикает на ходу все хорошо а когда стоишь, при сильном нажатие-педаль уходит в пол.
Вопрос так должно быть или что-то не в порядке?
Поиском пользовался но конкретно из-за чего не понял?

Geradjan
да нормально!!! через некоторое время все приработается и будет как прежде!!!
навсяк случай воздуха в системе нет?? проверял???

Geradjan 19:49 20.06.2009

нет не проверял тормоза не качал машина у меня недавно поэтому и возникли такие вопросы. Только я не пойму почему? раньше ездил на тазах гольфах вольво, там такого не было. Если это нормально ну и бог с ним, а то в автомагазине говорили что это главный тормозной перепускает, вот и возник вопрос.

Pirogoff 20:52 20.06.2009

Geradjan
Возможно при утапливании рабочего поршня могло что либо завоздушится, хотя вряд ли, но прокачать контур задних тормозов недолго а главное не лишнее.
Еще момент в том что колодки новые а диск сзади новый и на нем есть выработка, отсюда не видно, но наверняка есть, так вот теперь надо ждать когда колодка подотрется под профиль выработки диска и педаль стонет как раньше, либо на колодках снимать фаску перед установкой, чтоб края несношеные не мешали ей работать и процесс притирки проходил быстрее.
Вчера менял у себя все колодки по кругу, задние диски имели выработку, поставил новые ATE.

Geradjan 21:02 20.06.2009

Pirogoff
Так у тебя тоже самое?
На ATE денег не хватило поставил какой-то mintex но работает нормально ручник дежит хорошо тормозить хуже не стало.
вопрос почему такая ситуация, может ли зто АВС так пропускать или все таки это колодки (раньше сильно на педаль тормоза не нажимал)
первый раз такая ф-ня если это из-за особенности машины тогда все хорошо ну а если не так то надо что-то делать,хоть тормоза и придумали трусы но я в этом деле семь раз отмерь один от реж.

Александр_ru 21:09 20.06.2009

Сообщение от ladjak:
да нормально

Сообщение от ladjak:
навсяк случай воздуха в системе нет

это как прости так?!?воздуха в системе нет “,не на всякий случай, а просто быть не должно”

Сообщение от Pirogoff:
утапливании рабочего поршня могло что либо завоздушится

Сообщение от Geradjan:
лампочки никакие не горят

системы может быть завоздушена, но уровнь тормозной жидкости в норме. Одно другое не исключает.

Geradjan 21:23 20.06.2009

Александр_ru
Давил ключем который сделал сам на заводе (представляет такую вилку под пазы в целиндре). резинки не повредил и пыльники тоже. все очень датошно просмотрел.я грешу на АБС что она думает что блокировка и скидавает давление.

Александр_ru 21:34 20.06.2009

Geradjan
ключ от “болгарки” замечательно подходит

до момента замены колодок АБС как-то “отмечалась”?
педаль ” в пол” может быть однократно после замены, в дальнейшем гидравлика “выбирает” зазор между тормозным диском и колодками и остаётся в этом положении

Geradjan 21:54 20.06.2009

Александр_ru
Во время езды все ОК так как и было раньше , юз на грунте хорошо работает АВС все хорошо, но стоит на месте нажать посильнее на педаль и она медленно провалилась до пола(АВС раньше голову не трогало)

Александр_ru 21:58 20.06.2009

zrm35 22:02 20.06.2009

только что тоже ремонтировал задний цилиндр, и тоже педаль проваливалась, прокачали все по кругу, стало как и прежде все хорошо, попробуй прокачать на всякий случай.

Александр_ru 22:10 20.06.2009

ни с того ни с сего не будет так!
ты когда поршень вдавливал – случаем не откручивал штуцер прокачной ?

Geradjan 23:02 20.06.2009

Avtosom
Нет но заглушку резиновую нашел рядом думаю она просто соскочила.

VoFFka417 23:32 20.06.2009

canyra puh 01:00 21.06.2009

Geradjan главный проверяется просто! при резком ударе по тормозу , педаль колом, а при плавном нажатии уходит в пол! покатайся претри колодки к диск! и поменяй тормозуху!!!!!!!!

bobz 01:24 21.06.2009

Сообщение от Avtosom:
ты когда поршень вдавливал – случаем не откручивал штуцер прокачной ?

Сообщение от Geradjan:
Нет но заглушку резиновую нашел рядом думаю она просто соскочила.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

Pirogoff 01:49 21.06.2009

Реально думаю что дело в том что новые колодки притираются к поношеному диску. Вот и весь вопрос.
У меня так же педаль вниз уходила после замены колодок и дисков, подвел ручник (несколько раз прогнал при нажатой педали тормоза), малька поездил и все стало нормально, тормоза шикарные и АBS работает нормально.

Александр_ru 02:00 21.06.2009

основной упор идет на перед, по сему не заметить думаю сложно

и откуда уму там в таких кол-вах взяться то ? имхо – мысль,но маловероятная

Сообщение от Александр_ru:
затем колодка упрётся в диск,какой-бы он ни был,

угу, а соответственно провал педали нечто что называем воздухом или неисправностью гтц, первое вероятнее, хотя по словам автора не с чего

Светушок 11:23 01.05.2012

Всех с праздником! Вчера, перед поездкой в Ростов,решил махнуть передние колодки.Поменял! Сел,поехал,а педаль проваливается!Тормозит со второго качка.Вернулся в гараж,было чуток тормозухи,качнул-без изменений. Пришлось ехать на таких тормозах(было уже час ночи).Теперь сижу и думаю что делать? Колодки менял не первый раз,при сжатии поршня штуцер не откручивал(воздух попасть не мог),правда первый раз вдавливал струбцыной(может это как то повлияло,ведь сжатие получилось быстрее),и жижу давно не менял. На заглушенном двигле педаль каменная,а стоит завести-проваливается.Что делать и куда копать-ума не приложу.Есть мысли что говно, могло при вдавливании,что нибудь подзабить(типа АБС),и мог навернуться ГТЦ(но почему после замены колодок?) Хочу попробовать поменять жижу если крышку найду,то под давлением(обойтись малой кровью).Может кто нибудь что подскажет на сей счет – был бы благодарен! А то с такими тормозами как то стремно,да еще и на трассе.

Привет такая же фигня произошла и у меня после замены колодок ,но я откручивал щтуцер когда вдавливал поршни,Прокачивал несколько раз обычным способос не помогло!Хочу попробовать под давлением!ГТЦ по идеи не мог выйти из строя прям сразу после замены.Да ещё одну особенность заметил,в бачке куда заливается тормозуха есть поплавок ,так вот теперь он максимально касается верха бочка,хотя до прокачки не поиню чтоб так было!

Светушок 11:51 01.05.2012

Никогда не думал что такой гимор может возникнуть при замене колодок! Значит, при сжатии, говно забить ничего не могло,т.к. у тебя оно ч.з штуцер вышло, и при завоздушивании системы педаль и на заглушенный двигун проваливается

Сообщение от Светушок:
Никогда не думал что такой гимор может возникнуть при замене колодок! Значит, при сжатии, говно забить ничего не могло,т.к. у тебя оно ч.з штуцер вышло, и при завоздушивании системы педаль и на заглушенный двигун проваливается

Сам не думал что такое произойдёт.При заглушенном двигателе педаль колом стоит!

pau 12:23 01.05.2012

Сообщение от Светушок:
Вчера, перед поездкой в Ростов,решил махнуть передние колодки.Поменял! Сел,поехал,а педаль проваливается!Тормозит со второго качка.

Все нормально. Если диски старые, то так и будет.Через десяток километров приработаются.

Сообщение от pau:
Все нормально. Если диски старые, то так и будет.Через десяток километров приработаются.

Светушок 13:51 01.05.2012

Проехал 1200км – не приработались

Сообщение от Светушок:
Проехал 1200км – не приработались

Уже за 8 тыков всё как было ничего не прошло!!!Надо лазить смотреть короче это проблема и сама не пройдёт!

pau 16:46 01.05.2012

Сначала. Диски до замены колодок сколько прошли? Колодки сильно изношены были? Диски изношены?

Светушок 19:51 03.05.2012

Вот и я думаю,надо жижу менять.Она древняя у меня!

andreym76 22:09 03.05.2012

Светушок, а ты скобу правильно поставил. А то я тут на днях тоже колодки махнул, а эти скобыне правильно поставил. Так тормоза били со 2-3качка.

Сообщение от 910Team:
Меняйте тормозуху совсем,

Сообщение от andreym76:
скобу правильно поставил.

С этим то же всё в порядке!

Светушок 07:46 04.05.2012

Да со скобой все ровно,колодки меняю всегда сам,на всех авто что были,но такой херни не было никогда. Щас с Ростова приеду займусь,склоняюсь в сторону старой жижи,но может быть и ГТЦ(хотя сомнительно)

Светушок 10:37 10.05.2012

Замена жижи решила проблему!При прокачке,местами, шла пена и цвет не в умате.Всем спасибо!

Schmurge 11:16 10.05.2012

Сообщение от Светушок:
жижи

какая? как менял? сколько ушло?

Светушок 17:32 11.05.2012

Сообщение от Schmurge:
какая? как менял? сколько ушло?

Обычная прокачка с доливкой,причем только передка(было около 24ч) Жидкость обычная, Дот 4(Рос дот),как то так.После замены колодок поехал отдыхать и намотал 3100км.Причем первые 2000км – тормоза брали со второго качка!,а дальше с первого,но заметил что до конца не отбрасывали колодки(чуть подтормаживали)видно га..но не давало.Когда качал-шла темная жижа,а с одного колеса с пеной. Ушел один литр жидкости.В выходные займусь задом,да и поменяю пер.шланги(потресканные).Так что ищите тормоза(хотя их придумали трусы)

Сообщение от Светушок:
Обычная прокачка с доливкой

Несколько раз делал ,причём хорошей дорогой тормазухой! Педаль как при надавливании проваливалась так и проваливается!

Андрей В. 23:05 06.02.2013

Сообщение от Chicony:
Несколько раз делал ,причём хорошей дорогой тормазухой! Педаль как при надавливании проваливалась так и проваливается!

Ну так, что? Как дела с тормозами? А то у меня такая же хрень.
Сегодня первый раз менял тормозные колодки на своем Пассате. Поменял на всех колесах. После замены педаль стала проваливаться. Держишь ее, а она постепенно уходит до пола. Если не нажимать на педаль в течении 30 секунд, она сразу уходит до пола. Подтекания тормозухи вроде ни где не видно.Иногда на дисплее загорается такой рисунок: (О). Пришлось машину оставлять на работе. Завтра опять придется копаться. Шеф волком смотрит.
Что могло произойти? ГТЦ? Но до замены ни каких проблем с тормозами небыло. Уж сколько колодок менял на разных машинах, а такое в первый раз.
Буду благодарен за помощь. Машина в подписи.

Michel666 23:39 06.02.2013

У меня была такая фигня.
Менял я колодки задние потом передние через месяц где то все было хорошо.
Но месяца через два- три стала проваливаться и тормоза никакие.
Так и не понял че стало с ними ведь когда колодки менял систему не разгерметизировал.
В итоге поменял жижу полностью и вот уже третий месяц все гуд.

Просто заглянул

Здравствуйте, подскажите пожалуйста в чем причина?
Суть такова поменял все тормозные колодки, тормозные шланги и задние супорта, после чего прокачал систему не не работающем двигателе, думал все ОК педаль жестко как надо, но стоило завести двигатель педаль начала медленно проваливаться в пол, на форуме сказали поменяй ГТЦ, поменял тоже самое, говорят прокачай правильно тормозную систему, но вариантов пишут много 4 дня кочял без результатно, есть ли правильный метод прокачки или дело вобще не в нем?

Автомобиль Volksvagen passat B5 Variant 1.9 tdi двигатель AVF с ABS и ESP

А с тормозной жидкостью что? Не уходит? Когда педаль проваливается логичнее всего предположить, что в тормозной системе нет жидкости или попало довольно много воздуха.
Может, манжеты где-нибудь рваные. Главный тормозной цилиндр тут практически не диагностируется по симптомам, может, и зря меняли!

Тормозную жидкость залил полностью новую, жидкость не уходит, мне тоже кажется что завоздушен блок АБС, говорят есть какой то хитрый способ прокачки, если знаете то буду очень благодарен

Мастер советчик

Мне тоже кажется на ABS, тем более там есть резервуар. А прокачать его можно только использую VAG COM.
Если такой возможности нет и непредполагается. Могу предположить гипотетический способ. Много раз безопасно тормознуть, чтобы обязательно сработала ABS на все колеса, а потом прокачать заново. ABS должна по логике вещей выпленуть воздух в тормозные магистрали.
Возможно есть более разумный способ. Но мне он не известен.

Спасибо, сегодня попробую

Участник

по-эльзе,еще педаль тормоза утапливать надо на определенное расстояние,чтоб бачок не лопнул

Проваливается педаль тормоза на фольксваген поло

Профи

при замене всех всех колодок такая хрень и будет.если тормоза работают нужно поездить пару дней .колодки притрутся к дискам и все устаканится.

Оракул

, как минимум

а у меня такая тема,менял заднюю трубку в сервисе и там же прокачивал. При включении педаль проваливается. Когда едешь, тормозишь до определенной степени-норм, потом проваливается на 3-4см и дальше до конечной остановки. а если плавненько нажимать но педаль приобретает свою жесткость на всем протяжении ее пути к полу. Что это может быть, подскажите пожалуйста?

Спасибо всем за помощь, но пока все без результатно, прокачивал под давлением 2 раза и ваг-комом пробывали, только теперь на постоянке горят лампы esp и abs

а диагностикой ошибки есть какие-нибудь?

Завсегдатай

Вот чудеса. По лампочкам это комп подключить и посмотреть.
А на B5 Я в два захода качал.
Ктото дельный совет дал. Поездить и дать поработать АБС.
Я заставил срабатывать АБС в гараже подняв переднюю ось, сняв колёса Втыкнул “D,” газку чуток и Доской упираясь в пол останавливал одно колесо АБС отрабатывала. Прокачал, повторил этот секес пару раз с каждым. Вот так прокачались. Уже писал.
А начиналось всё также. У дома лопнул тормозной шланг передний, жидкость вся ушла. Доехал до гаража. Поменял оба. Первая прокачка результата не дала. Поездив денёк, заморочился с АБС.

P.S. Напомню. Что начинают прокачку с длинной магистрале, приближаясь к ГТЦ.
Но на вашем месте передней оси наибольшее внимание уделил.

Поповоду лампочек сделел диагностику, не испрана “лягушка” тормозной педали,
а по поводу прокачки блока ABS я с вами соглашусь, если педаль уходит то это точно воздух, вот только процесс прокачки трудноавтый, но как сделаю обязательно отпишусь, хотя еще бумаю что “колдун” глючит

Профессиональный советчик

не думай,нет на Фольксваген Пассат Б5 колдуна

Я все сделаю сам!

приветствую и прошу помощи.

новую тему создавать не стал, пишу в этой. название темы полностью отражает мою проблему.

чтобы было понятно, конфиг моей тормозной состемы:
-абс удален
-передние тормоза подключены к выходу на гтц, который ближе к вакуумнику, через тройник
-задние тормоза подключены к выходу на гтц, который дельше от вакуумника, через тройник и герулятор тормозных усилий (кран, типа wilwood)

то есть система примитивная и понятная.

При торможении педаль проваливается почти до пола. В то же время чувствуется,
что тормоза схватывают сразу после нажатия, но очень слабо. Чтобы остановить
машину приходится давить на педаль до конца ее хода, и только когда педаль почти у пола происходит торможение. Просмотрел форум и протестировал своими
силами. Что обнаружилось: – при пуске движка педаль тормоза мягчеет и уходит
– во время нажатия педали кратковременно подскаки вают обороты движка, аналогично проиходит когда педаль отпускаешь.
– уровень тормозной жидкости такой же как и был
( менял этой весной)
Теперь вопросы : – Это кончается ГТЦ ?
– насколько сложно и как дорого заменить его?
– какой фирмы предпочтительней взять ГТЦ ?
Спасибо. Всем удачи.

Все по делу

Для начала,я бы сначала попробовал прокачать систему.
Если поможет ищи место подсоса воздуха,если нет тогда почти наверняка ГТЦ.
Какой брать не знаю,точно не самый дешевый,можно например ATE,по-моему неплохие.

Не стоит торопиться прокачивать тормоза, если при выключенном двигателе педаль жесткая.
Если шум воздуха есть при проваливании педали, то может быть негерметичен вакуумный усилитель тормоза или трубки

Где обычно происходит подсос или утечка воздуха? Куда смотреть и где слушать
наверняка?
Прослушал на работающем движке – есть звуки при нажатии и отпускании педали.
Разлаются они из области ГТЦ, но нигде внешне нет следов. Может это внутри вакуумного усилителя происходит *перекачка* воздуха и этот процесс слышен снаружи?

А как связана неисправность вакуумника и мягкая педаль?
Скорее тогда педаль должна быть жесткая.

При выключенном двигателе педаль всегда жесткая.

Ты знаешь,чтобы учувствовать шум воздуха нужно чтоб вообще оторвало какой-нибудь шланг.

Все, все проблемы позади!
Сначала в сервисе заменил задние тотмозные колодки, т.к. были уже на
пределе, но педаль все равно оставалась мягкой. Заменил ГТЦ (поставили немецкий
-MEYLE) и после прокачки тормоза стали образцовыми. Советую всем обратить
внимание на цвет тормозной жидкости в бачке над ГТЦ. Если слишком темная,
готовьтесь к замене ГТЦ, это резинки отдали часть себя на благородное дело томожения и окрасили тормозуху.

И цвет антифриза и жидкости ГУР

Big John написал(а):

И цвет антифриза и жидкости ГУР

Развод на бабло.

Не без этого конечно. Все сервисы этим грешат. Но вмоем случае было иначе. Я меняю тормозную жидкость регулярно, последний раз – в июне этого года. Так вот за это время цвет стал практически черным. Как будто в тормозухе растворили резину. Никогда такого небыло. Но главное – после замены ГТЦ тормоза
стали просто супер!
Спасибо всем кто откликнулся!

Да прокачали нормально и было бы всё ОК. Цилиндр старый куда дел? В сервисе оставил он же не рабочий да?

Приветствую всех форумчан и приближенных к этому действу!
Прошло два с половиной месяца после замены ГТЦ и задних колодок. Что имеем за это время: Педаль поначалу была жесткой и тормоза схватывали практически сразу, теперь же свободный ход значительно увеличился(2-3см), и усилие для торможения приходится прикладывать больше. Кроме того опять начали скакать обороты при нажатии/отпускании педали тормоза ( причем при нажатии поднимаются с 800 до 850, а при отпускании – до 950-1000 оборотов). В движении это не чувчтвуется, только когда движок работает на ХХ. Прверил
мыльной пеной герметичность шланга от коллектора до вакуумника – все нормально
– подсоса или травления воздуха вроде нет. Уровень тормозной жидкости вроде
на месте. Но заметил запотевание вокруг штуцеров тормозных трубок в ГТЦ.
Вопрос классический – ЧТО ДЕЛАТЬ ?

Suba-lomaster

привет коллеге по заморочке!

я вот тоже слегка парюсь по поводу свободного хода педали тормаза.
также поменял вот только-только ГТЦ(ибо чернила были в бачке), прокачал всё. ожидал прочувствовать жесткую педаль, когда торомоза берут достаточно высоко(педаль в смысле уходит совсем мало). Но этого не произошло. педаль становится жесткой приблизительно на середине ее рабочего хода(что по мнению некоторых авторитетных людей является нормой). Однако тормозить субъективно стало лучше, но ща особо не проверишь-на дороге снежная каша. также съездил на ГТО.там проходил через ихний торомзной стенд. тамошние инспекторы подивились над моими тормозными усилиями.

редко видят такую старинную машину с такими показателями.

Технически здравомыслящий

Автору темы нужно было просто прокачать тормоза и всё.
Все признаки, что система завоздушена.

Проверяется это элементарно. Если с 3-го, 4-го качка педалью, тормоза уже тормозят нормально, значит точно воздух в системе.

Затяни ручник и при включенном двигателе нажми на педаль несколько раз, затем проверь еще раз, если свободный ход педали уменьшился,то ты знаешь где смотреть, если нет, то качать.

– ручник затягивается на семь щелчков

ну вот это, имхо, много! надо, имхо, щелчка три хотя бы.
попробуй подтянуть тросики. если уже некуда тянуть, то замена тросов.

Приветствую всех!
Съездил на сервис где менял ГТЦ и показал им свою проблему ( вспомнил что дали гарантию). Ничего страшного, говорят, что вспотели штуцера на ГТЦ.
Когда потечет- тогда плохо дело. Что тормоз схватывает с середины хода педали (даже после того как мастер при помощи отверки развел задние колодки и теперь ручник затягивается на 4 щелчка) – тоже нормально. ” Это же VW, у них всегда проблемы с тормозами”.

ventok
Была здесь тема, тормоза завоздушивались через колдун. Он не тек, но воздух снаружи подсасывал.
но тормозит – только чуть надави на педаль!
У знакомого похоже зад не тормозит совсем. Пусть проверит и на колдуне пружинку переставит.

Это не нормально!
Нужно отрегулировать длину штока вакуумного усилителя, что должно обязательно выполняться при замене ГТЦ, так что делай выводы о професионализме работников этого сервиса.
В принципе это можно сделать и самому поищи поиском, найдешь как.

Да уже сделал вывод по поводу сервиса.
Что касаемо вакуумника, то после замены ГТЦ тормозилось нопмально! Т.е. если
бы шток был коротоко отрегулирован то с самого начала бы педаль тормозила с сеедины хода. И то что скачут обороты при нажати педали говорит скорее о неисправности мембраны вакуумника. Непонятно только может ли из-зи этого и педаль уходить или у меня в добавок и колдун подводит ?

BTS 1

тут коротко о принципе работы механизма

Последнее редактирование: 04.12.2022

Так и не вспомнишь пока руками не прикоснешься.У себя менял колодки,тоже с этими клиньями не всё получалось, туда-суда кое как его поставил правильно,ещё выработка на распорке(прорези, а их вроде там две)не довала покоя,думал уже заказывать ремкоплект.

Так же помогите идентифицировать мои старые колодки,номер нигде не бьется этот 54711 а длинный я не могу найти

Проваливается педаль тормоза на фольксваген поло

на фотках видно не проклеп кронштейна для клина
Угол работы клина другой,чем на старых колодках,видно по отверстию что смещен кронштейн.
Поверхность новой колодки ,кронштейна мягкая,нацарапало планкой риски глубокие.На Бош колодках материал твердый.есть насечки,на RENZO их нет уже,гладкая поверхность.
Барабан- 200мм (штангель ШЦ-200)

Если при езде,мягко нажимать первый раз -то плавно тормозит,второй раз нажимаешь -уже более жестко становится

Номальное поведение тормозов.

Бош кроме электроники ничего не покупаю,они просто заказывают у других фирм.Обжегся на ремне гур,начал скрипеть ниже минус 5,хотя второй 6 рученый пока работает.У них даже лампочки хреновые больше 2-3 месяцев и сгорают.
Колодки можно было заказать самый дешман типа стелокс и им подобные.

Колодки нашел какие были у меня
На колодках нашел вот эти цифры и сразу нашлись колодки мои)) bosch 90R-01489/033