Смотрите, что нашлось на авто.ру: объявления о продаже volkswagen jetta
§
§
§
§
§
§
§
Volkswagen jetta
Производим кузовной ремонт Фольксваген Джетта после дтп с покраской, в том числе восстановление геометрии кузова:
| Виды услуг | Цена (руб) |
| Рихтовка | от 1500 |
| Установка на стапель | 6000 |
| Работы на стапеле | от 8000 |
| Акция!Покраска материалы | 5000 |
| Покраска порогов | 2500 |
| Частичная покраска | 2600 |
| Полная покраска | от 60000 |
Наши преимущества
- используем профессиональное итальянское оборудование MaxMeyer
- попадаем в цвет
- цена на кузовной ремонт после дтп Фольксваген Джетта в юзао одна из самых низких при неизменном качестве
- более высокий уровень, чем у официальных дилеров
- опыт 15 лет (всё время находимся по одному адресу)
- гарантия
- скидки (куда же без них)
Общая информация
Специалисты «АвтоМотоСервис» знают все тонкости своей работы и делают ремонт кузова Jetta после дтп без неприятных последствий. Мы устраняем как небольшие вмятины и микро-потертости, так и восстанавливаем геометрию кузова, нарушенную вследствие серьезного ДТП. На все виды ремонта дается гарантия, что обуславливает надежность работы автосервиса.
Каждому клиенту «АвтоМотоСервис» гарантирован индивидуальный подход, потому что иначе нельзя добиться отличного результата. Когда очередная машина поступает в наше распоряжение, мы проводим тщательную диагностику, оценивая масштабы повреждений, и разрабатываем план восстановительных мероприятий.
Напоминаем, что кузовной ремонт Фольксваген Джетта после дтп в клубном сервисе АвтоМотоСервис (ЮЗАО) — недорогой, при неизменном качестве.
Печаль…
Съездил на северо-запад нашей необъятной. Выехал 24 мая, вернулся 1 июня. Маршрут проходил через Красноуфимск-Уфу-Казань-Нижний Новгород-Суздаль-Иваново-Ярославль-Вологду-Архангельск. За поездку потрачено 13.506руб 35коп, 429,51литров бензина. Пройдено 6354км. Средний расход 6,75л/100км. Скоростной режим либо круиз-контроль 105-110км/ч, либо обгоны без промедления. Уже жаловался, что народ обгонять не умеет/не хочет. Надоело обгонять по десять раз одних и тех же. При появлении впереди фур впадают в ступор и ждут, когда я обгоню всех разом на своём овоще. Зато потом несутся… Всю дорогу работал климат. Бензин заливал поочерёдно то 95,то 92, так как до сих пор не определился, какой лучше для моего движка. Мнений на этот счёт много разных. Заправлял после опустошения примерно половины или более бака, чтоб перемешалось.
Прежде чем вернуться домой, заехал в деревню проведать ребёнка, отдыхающего после школы у дедушки. Остановился у попутного магазина. Купил хлеб, на это ушло 20 секунд (покупателей не было). Вышел – он уже воткнулся в бочину. Пьяный мужик на пятнашке. Ёмоё… Слов нет… Ну что за уроды!!! (с)
Ударил по газам и скрылся. Пытался его остановить… он протащил меня метров 20… Когда я почувствовал, что мои ноги, волочащиеся по асфальту, затягивает под его задние колёса, изловчился и отпустил… Местный. Свидетели – продавцы магазина, указали, где живёт. Вызвал ГАИ. Всё оформили, “товарища” нашли дома, сидел у крыльца. Короче у него ещё всё впереди… Повреждения Джетты: небольшая затёртость передней левой (водительской) двери (исправится полировкой скорее всего), помята панель левой задней двери (под замену). Я уже неоднократно в отзывах указывал на полезную особенность Гольфа/Джетты пятого поколения. Сменные панели дверей. Ну вот мне это и пригодилось… Правда оценка у ОД всё равно впечатляет (всё с работой около 25 тысяч руб), но думаю, что это всё равно дешевле, чем целиком дверь менять. Кетай ставить не буду. Впереди тёрки со страховой…
Фото прилагаются.
Продолжение истории))
Итак. пошел девятый месяц владения авто. привык к ней. много эмоций от владения ласточкой, как положительных, так и отрицательных. положительных больше. начну по порядку, как в оценочном списке. внешний вид. почти не изменился. так бы и оставалась машина в том состоянии, что на фотографиях если бы не одно НО... в виде валдая, сдающего задним мне в радиатор. вина не моя, получил страховку, после нового года буду исправлять. комфорт. мое мнение о нём нисколько не изменилось. удобный салон, всё под рукой. Тихо, правда с нашими дорогами местами появились "сверчки" безопасность. по части управления понятна и предсказуема. не в последнюю очередь благодаря ремонту ходовки надёжность. поражает. машиной занимаюсь в основном по собственной инициативе, со всеми случившимися поломками(а их было 2 и обе с карбюратором) добирался до гаража. всему своё время, пришлось провести ревизию ходовки. соответственно вычёркиваю из минусов слабые пружины. предыдущий хозяин продал мне авто с почти дохлым аккумулятором. заменил. исчезли проблемы с горячем запуском. ходовые качества. несколько разочаровали. несмотря на дизельную тягу двигателя, и его подхват с 2500 оборотов - слабоват. ну как слабоват-самого по себе его достаточно. было достаточно...пока товарищ не приобрёл авто с 92хсильным двигателем. стало мало. мечтаю о движке KR. вот вроде бы и всё. простите за сухость, после аварии как то не до красивых фраз. если впросы будут - задавайте, отвечу
Похожие записи:
