Новую Джетту тянет вправо – Страница 2 – Эксплуатация VW Jetta & Golf V, Golf – Международный Джетта Клуб

У меня тоже возникла проблема с уводом машины вправо, история такова:

– 03.2009 забрал автомобиль у дилера, проехал 2 км и развернулся обратно. Машину довольно сильно тянуло вправо-дилер сделал развал/схождение по гарантии, проверил угол установки колес. Тянуть вправо стало заметно меньше, однако на трассе это все-равно ощущалось. В связи с нехваткой времени на вопрос закрыл глаза и ездил так до ТО1

-07.2009 при выполнении ТО1 снова заявил в Дилерском центре (уже в другом), что автомобиль уводит вправо на скоростях более 40 км/ч. Выслушал сказки о дорогах, о том, что надо сделать развал схождение и все будет Самолет. Уже за мои деньги мне выполнили развал/схождение, проверили угол установки колес. К сожалению, ничего не изменилось – автомобиль снова уводило вправо

-Вычитал на форуме в данной ветке – про датчик положения руля, поехал сегодня на ТО2 (на одометре 28 000 км). На сервисе (снова другой – для чистоты эксперимента). Снова за мой счет мне делают все операции, выставляют руль на 0. Сажусь – …. снова машину уводит. Проехал с десяток км с инженером сервис-центра. Вроде признали, что есть БАГ. Еще раз загнали на стенд, сбросили показания датчика положения руля. При мне показали – руль стоит ровно(на руле крепится уровень), компьютор показывает 0. Типа Все ок. Еще раз прокатились с инженером БАГ не ушел – тянет вправо. Сервис инженер пообещал написать запрос куда-то наверх в VW RUSSIA- спросить в чем может быть причина БАГа.

Машина в ДТП не участвовала. По ощущениям, при езде руль немного “проворачивается” вправо после установки его в нормальное положение. Как думаете, где искать причину неисправности?

Поделюсь своим опытом.

По весне машину стало уводить влево при разгоне. Обнаружился разрушеный задний сайлент-блок справа. Заменил. Проблема не исчезла. Ездил к двум разным спецам, обнаружились деформация диска правого переднего колеса, плюс якобы, возможно что-то с рычагом, плюс отметили, что даже после устранения всех проблем поведение машины может не измениться, если не сделать развал-схождение.

Диск выправил, а впоследствии даже переобулся – машину все равно ведет.

В итоге, когда пристально всмотрелся сам, обнаружил что не все хорошо с правым передним сайлент-блоком. Поменял их с обеих сторон вчера.  Развал схождение  пока еще не делал, но проблемы как не бывало.

Обращает внимание, что была куча серьезных проблем, а виноват был именно передний сайлент-блок, поскольку устранение остальных неисправностей не помогало, а замена переднего сайлентблока радикально устранила проблему.

Оффтоп постфактум – возник вопрос: на передних сайлент-блоках есть насечки спереди и сзади. Сзади поменьше, спереди побольше. Есть разница, как ориентировать деталь?  Есть ли разница какой стороной и как, спереди назад или наоборот, вставлять? Я так думал, что насечки для того чтобы кромка сжималась и легче входила,  а потому нужно вставлять  той стороной, где насечки больше. Я прав?

Изменено 29 октября 2021 пользователем Зверюга