Фольксваген тигуан сверчки скрипы

Калужские мастера будто бы недостаточно стараются, чтобы сделать «немца» по-настоящему качественным.

Впрочем, претензий хватает не только по качеству отечественной сборки, но и по тому, как официальные дилеры немецкого бренда относятся к этим автомобилям. Volkswagen Tiguan c относительно недавних пор производится на предприятии в Калуге, причём пиар-менеджеры бренда заявляют, что новый завод построили едва ли не в «чистом поле» – звучит так, словно мелкие «косяки» машин подразумеваются сами собой.

Если верить тематическим форумам и «ваговодам» в соцсетях, то с Volkswagen Tiguan российской сборки не всё так гладко, как хотелось бы. Самым распространённым недостатком для «Тиги» считаются «сверчки», которых можно обнаружить буквально где угодно. Особенно это касается «люксовых» комплектаций кроссовера, хотя казалось бы, что где больше цена – меньше проблем.

Но калужские мастера так не считают, вот и жалуются российские водители на жуткий скрип зеркал заднего вида при складывании. Кроме того, посторонние звуки появляются и в салоне, причём эти скрипы «достают» водителей настолько сильно, что они даже ездят к дилерам, чтобы разобраться с проблемой. «Официалы», в свою очередь, помогать водителям не торопятся, нередко даже отказывая в гарантийном обслуживании – якобы скрип под него не подпадает.

Следующая претензия – «жучки» на хромовых элементах кузова. После тяжелой зимы Volkswagen Tiguan калужской сборки может неприятно удивить водителя новыми царапинами или помутнениями под хромом. Дополнительная полировка, конечно, спасает положение, хоть и не настолько, чтобы об этом «косяке» немецкого кроссовера не приходилось беспокоиться в дальнейшем.

Наконец, последняя из основных претензий российских «ваговодов» к Volkswagen Tiguan отечественной сборки заключается в «глюках» бортового компьютера. «Косяк» встречается не часто, но если появляется – «мозги» кроссовера приходится «перепрошивать» у дилеров, которые, как и в случае со «сверчками», относятся к этим претензиям крайне сомнительно.

Водитель поделился нюансами борьбы со скрипами в дверях, и объяснил, почему нужно использовать «маделин».

Немецкий кроссовер входит в первую пятерку самых продаваемых SUV в России, а в апреле даже побыл лидером сегмента, обогнав по продажам Hyundai Creta. Это явно указывает на популярность паркетника, однако успех не освобождает от негативных отзывов. Так, на форуме водителей автомобилист рассказал об устранении сверчков в Volkswagen Tiguan последнего поколения, который был приобретен за 1.7 млн рубелей.

По словам автомобилиста, еще до конца обкатки в машине появились скрипы. Громкие посторонние звуки были слышны в передней части салона, но при этом, их источник удалось разыскать не сразу, так как казалось, что «сверчки» находятся прямо над головой.

Скрипы были на любой скорости, и только на хорошей трассе, когда не было вибраций, в салоне Volkswagen Tiguan было тихо. Автомобилист решил «прощупать» весь передний ряд, и оказалось, что «сверчки» «прятались» между ЛКП дверей и декоративными накладками в области над левым локтем водителя и правым локтем пассажира.

Владелец «Тигуана» попробовал отделаться «малой кровью» — впрыснул жидкий силикон между дверями и накладками, однако выяснилось, что в этой ситуации он не помогает. Первые пару недель в салоне тихо, но после — «сверчки» возвращаются, потому что силикон не препятствует попаданию пыли и грязи в проблемные места, и его свойства теряются.

Выходом из положения стал шумоизоляционный материал «маделин», однако без сложностей устранить скрипы не получится. По словам владельца Volkswagen Tiguan, для полноценной поклейки «маделина» необходимо снимать обивку дверей.

Это хлопотный процесс, а потому автомобилист выбрал более простой способ: один человек аккуратно оттягивает декоративную накладку (не более чем на 1 см, а лучше еще меньше), а второй — проклеивает проблемные места уплотнительной лентой. Материал может немного выглядывать из-под обшивки, однако владелец «Тигуана» заявил, что эстетика салона отходит на второй план при осознании, что доработка помогла на 100%.