Плохо греет печка. что делать? volkswagen passat b3 – b4
Проблемы, связанные с эксплуатацией отопителей салона хорошо известны каждому российскому автовладельцу. Не обошли эти проблемы и автомобили Фольсваген Поло 5-го поколения. Проблемы с печкой начинают появляться после 5 – 7 лет интенсивной эксплуатации.
Сначала они связаны с появлением дополнительного шума во время включения вентилятора печки, неприятного запаха. Впоследствии могут ухудшиться показатели температуры нагнетаемого воздуха, отказать регулировки распределения воздушного потока.
Что такое автозвук в днепропетровске?
Мы рады приветствовать Вас в интернет-магазине “Автозвук”, который находится в городе Днепропетровске по ул. Космическая 115. Весь наш ассоримент – это качественная акустика для автомобиля, которая призвана обеспечивать звучание аудиоматериалов, максимально приближенное к естественному, живому звучанию.
Что такое Автозвук в Днепропетровске?В наши дни – это совершенно новый уровень звучания музыки и аудиоматериалов, который обеспечивает самая современная автомобильная аудиотехника, например, магнитолы SONY, MP3 магнитолы Alpine, CD магнитолы JVC, MP3 магнитолы Clarion, CD магнитолы Pioneer и т.д.
Каждый автолюбитель, который ценит комфорт не по наслышке знаком с такими терминами как: CD магнитолы, MP3 магнитолы, автомобильные колонки, автомобильные сабвуферы, усилители, камеры заднего вида, парктроники, ксенон, автосигнализации и многое другое.
Что предлагает интернет-магазин Автозвук?Именно здесь осуществляется продажа автомобильной акустики от ведущих мировых производителей:Купить магнитолы: Alpine, Clarion, Kenwood,;Купить CD магнитолы: JVC, Pioneer, Mystery, PRIMIERA, PrologyКупить автомобильные колонки:
Focal, Kicx, Hertz, DLS, MorelКупить автомобильные сабвуферы: Audison, Alpine, Clarion, Hertz, Audiobach, кроссоверы, решеткиКупить автосигнализацию: Pandora,Excellent, Fantom, Magnum, CYCLON, Convoyкупить GPS навигаторы: EasyGo, Element, Tenex, CYCLON, AlpineКупить Усилители: Alpine, DLS, Audison, Focal, Hertz, Kicx, Sherwood, Phantomи многое другое.
Восстановление работоспособности и замена неисправных узлов
В большинстве случаев работоспособность вентилятора печки можно восстановить. Для этого необходимо выполнить комплекс регламентных работ, связанных с чисткой, смазкой, заменой втулок и подшипников, щеток.
В случае, когда вентилятор печки восстановлению не подлежит, его следует заменить агрегатно. Можно приобрести недорогой бэушный вентилятор (код 6Q1819015G). Его цена около 2.000 рублей.
Чуть дороже будет стоить аналог (около 2.500 рублей). Его артикулы 6Q1819015H, 05991151, 664103.
Оригинальный вентилятор печки стоит приблизительно в два раза дороже.
Резистор печки, аналог, артикулы 6Q0959263A, 34370, 30934370 обойдется около 1.200 рублей (новый). Бывший в употреблении реостат приобретать нельзя. Он имеет ограниченный ресурс, и, возможно, к моменту покупки его практически выработал.
Если в результате серьезной неисправности или дорожно-транспортного происшествия конструкция отопителя салона Фольсваген Поло подлежит агрегатной замене (полностью), можно приобрести контрактный отопитель по цене от 10.000 рублей.
Диагностика
Большая часть успешного ремонта зависит от правильно проведённой диагностики и точно выявленной причины поломки. Лучше затратить больше времени на диагностику и точно определить, что вышло из строя, чем менять исправные детали.
- Первое, с чего стоит начать, это проверка уровня охлаждающей жидкости. Из-за низкого уровня жидкости её не хватает, чтобы омыть радиатор отопителя, и из дефлекторов дует холодным.
- Далее, нужно проверить крышку расширительного бачка. В ней установлен клапан, который держит заданное давление. Если клапан выходит из строя, он пропускает, поэтому в системе нет достаточного давления, и отопитель греет слабо либо дует холодным. Проверить можно, продув силой лёгких через обратную сторону крышки: если воздух проходит свободно, значит, клапан не держит.
- Следующей причиной, по которой из дефлекторов дует не горячим, может стать неисправный термостат. Продиагностировать можно, заведя автомобиль и подождав 5 – 7 минут, попробовать поверхность до термостата и после него, они должны быть разной температуры (до термостата тёплой, а после холодной).
- Ещё одной причиной, по которой перестала работать печка, может стать . Он забивается мелкими частицами из системы охлаждения и перестаёт отдавать достаточное количество тепла. Из-за этого отопитель будет дуть холодом. Проверить это можно, попробовав патрубки входа в него и выхода, они должны быть примерно одной температуры.
- Следующей распространённой причиной является выход из строя вентилятора. При такой неисправности печки воздух не распространяется по салону из-за того, что мотор не дует, через радиатор. Неисправным может быть как сам вентилятор, так и блок управления. Чтобы узнать, что именно вышло из строя, нужно проверить, приходит ли питание к мотору или пропадает после блока управления.
- Ещё одной неисправностью электрической части отопителя может стать резистор мотора. Он служит сопротивлением для вентилятора, изменяет обороты электромотора. Продиагностировать резистор можно, включив обдув на первое положение. Если электродвигатель не дует на всех положениях, кроме последнего, значит, неисправен резистор, поскольку в последнем положении регулятора напряжение поступает на электродвигатель, минуя резистор.
Замена неисправного термостата и проверка антифриза
Причин может быть уйма. Одним из главных виновников является неисправный термостат седана Поло. При заклинивании приспособления происходит постоянная циркуляция охлаждающей жидкости по большому кругу, из−за чего резко падает температура обогрева в салоне.
При движении на низкой скорости (в пробке, например) печка еще может выдавать определенное количество тепла, но при выезде на трассу встречный ветер будет охлаждать радиатор, и весь положительный эффект от печки будет сходить на нет. Неисправность термостата лечится только одним способом − его заменой.
На Фольксвагене Поло в кузове седан в корпусе водораспределителя находится два термостата. Один из них − основной, другой − дополнительный.
Процедура замены устройства не вызовет больших осложнений даже у новичков. Для работы потребуются ключи с головками и пара отверток − плоская и крестовая.
Последовательность действий:
Если проблема сохраняется, и система отопления не греет, то следует перейти к проверке радиатора.
Наиболее популярная проблема с обогревателем седана Поло − образование воздушной пробки. Она может возникнуть по разным причинам: при банальной замене антифриза, выполненной недоброкачественно, а также в результате нарушения герметичности или крышки расширительного бачка.
Чаще всего обычная промывка системы охлаждения становится главной подоплекой завоздушивания обогревателя. Перед тем, как начать удалять пробку, следует проверить, работает ли на «приборке» сигнальная лампа, отвечающая за контроль температуры охлаждающей жидкости.
Если она исправна, то тогда прислушиваемся к вентилятору. Его некорректная работа свидетельствует о в радиаторе. Теплый воздух, идущий от отопителя, − сломан вентилятор, холодный − в системе образовалась воздушная пробка.
Воздух выводится просто: выключаем двигатель, даем ему остыть, свинчиваем крышку с расширительного бачка и вновь заводим мотор. Минут через пять крышку можно ставить на место − пробка удалена. Вообще при замене антифриза на седане Поло рекомендуется иногда «прощупывать» шланги радиатора рукой, чтобы жидкость лучше распределялась по системе.
Замена электродвигателя вентилятора и проверка радиатора
Намного хуже, если соль проблемы заключена в неисправности вентилятора, или воздухонагнетателя. В этом случае придется менять электромотор, который стоит недешево на автомобильном рынке.
Последовательность действий по замене электродвигателя вентилятора:
Новости
- 03.06.2022 /
Автосигнализация Excellent (Экселент) является охранным комплексом и на текущий момент имеет репутацию одной из самых надежных систем защиты автомобиля, которая выстраивает серьезный барьер для угонщиков и, благодаря гибкости настроек, делает использование комплекса комфортным для владельца. Установи автосигнализацию Excellent и получи бонус на дальнейшие покупки в нашем интернет-магазине. - 06.09.2022 /
Если вы выбрали свой автомобиль и наконец, ключи от заветной мечты уже у вас в руках, то стоит подумать о ее защите. - 11.12.2022 /
Акция! Купи автомагнитолу PMS и получи подарок!
Мы рады приветствовать Вас в интернет-магазине “Автозвук
“, который находится в городе Днепропетровске по ул. Космическая 1
15. Весь наш ассоримент – это качественная акустика для автомобиля, автомагнитолы, штатные магнитолы, охранные системы и автосигнализации, видеорегистраторы, интернет – планшеты, камеры заднего и переднего вида, ксенон, механические блокировки, парковочные радары, подогрев сидений, усилители, оптика и пр.
Общие рекомендации
Для того чтобы увеличить ресурс работы отопителя салона, необходимо:
- своевременно производить замену салонного фильтра;
- при появлении признаков увеличения постороннего шума вентилятора печки выполнить регламентные работы электродвигателя;
- следить, чтобы во время работы вентилятора в салоне отсутствовали посторонние запахи (при их появлении немедленно установить и устранить причину);
использовать в системе охлаждения двигателя только качественный антифриз во избежание засора радиатора печки продуктами накипи.
Последовательность работ по обслуживанию системы отопления салона автомобилей фольксваген поло
Последовательность демонтажа органов управления и регулировки тяг.
Последовательность работ по демонтажу вентилятора печки.
Последовательность работ по демонтажу дополнительного резистора печки.
Признаки неисправности, возможные причины и действия по устранению неисправностей
| Признаки неисправности | Причины неисправностей | Последовательность действий при ремонте |
|---|---|---|
| Вентилятор не работает при включении, печка не дует воздухом | Отказ предохранителей и реле, обслуживающих вентилятор печки, неисправность электропроводки, отказ электровентилятора печки, заклинивание вентилятора | Проверить реле и предохранители, проверить моторчик печки на предмет заклинивания, прозвонить вентилятор печки при помощи мультиметра, проверить проводку и контакты. Замена вентилятора печки. |
| Вентилятор дует плохо, обороты низкие, салон плохо отапливается | Неисправен вентилятор, он имеет большую степень износа втулок, засор салонного фильтра | Снять и заменить салонный фильтр, произвести регламентные работы вентилятора печки (заменить втулки, щетки, произвести смазку и др.) |
| Вентилятор дует нормально в соответствии с позицией переключателя скорости, воздух холодный, печка не греет | Неисправность крана переключения циркуляции воды в радиаторе, засорение радиатора | Промывка радиатора печки, замена крана, регулировка тяг |
| Вентилятор работает только на максимальной скорости, на средних и малых оборотах вентилятор не включается | Неисправен резистор (реостат) переключателя скоростей вентилятора печки | Замена реостата |
| Посторонние запахи в салоне | Подгорает электропроводка, заклинивает электровентилятор, засорен салонный фильтр, утечка антифриза в радиаторе | Проверить проводку, двигатель, герметичность радиатора, заменить фильтр, очистить корпус печки от посторонних жидкостей и конденсата. |
| Шумит печка при включении (пищит вентилятор) | Износ вентилятора печки, попадание посторонних предметов | Разборка конструкции печки, регламентные работы вентилятора печки. |
Решение проблемы плохой работы печки vw polo – бортжурнал volkswagen polo полина |
Парни, у меня с печкой шляпа… Получается, что как только печка начала работать из нее воздух подается одной температуры при любых условиях. По идее виноват термостат, попробую поменять. Где-то есть технологическая заглушка, для стравливания воздуха из системы охлаждения, знать бы где.
А пробка может в приципе долго в системе сидеть. Выбиваем крыльчатку с моторчика. Выбивать только зажатием крыльчатки между двух параллельных поверхностей, типа стульев или столов, способы типа отпаривания у меня не прошли.
Вставляем новый моторчик в корпус моторчика. Оба моторчика в корпус входят с люфтом большим, поэтому ищем способы, как закрепить сам моторчик в корпусе, либо лентой, либо иными способами. Я закреплял несколькими кусочками тестолита. Тут есть небольшая тонкость. Дело в том, что в моем оригинальном моторчике провода имеют коричневый и красный цвета.
В ГАЗовском: красный и черный. Если попутать полюса ДПТ, то получится ситуация, когда центробежная крыльчатка будет захватывать воздух в неправильном направлении, вентилятор должен вращаться против часовой стрелки, если смотреть на крыльчатку сверху.
Ставим обратно моторчик в воздушный тракт и радуемся бесшумной работе без скрипа и скрежета. Если двигатель долго греется, значит термостат гоняет ОЖ по большому кругу. А если при этом увеличивать скорость вентилятора, то радиатор печки просто не успевает нагреваться.
В одной из тем уже отписывался. Главное что устранил это поменял головку блока и прокладку так как первая была поведенная и завоздушивала систему. Ребят скорее всего этот колпачок либо забит либо его вообще нет в шланге, у меня на старом шланге его вообще небыло.
Обратите внимание на этот момент! ОЖ должна не бежать в бачок как было у меня раньше просто фонтаном в бачок летела, а мелкой струйкой сочится из газоотводки, тем самым большая чать струи попадает в радиатор печки. Потом если че подскажу че и как делать.
Китайская печка конструктивно отличается от оригинала. В китайском радиаторе трубки полые и быстро отдают теплоту. Поэтому на первой и второй скорости дует теплый воздух, а при больших скоростях холодный. Также проблемой может быть заслонка!!! Сразу после мотора печки идет заслонка, которая разделяет потоки воздуха.
Один поток через радиатор, а другой напрямую. Так эта заслонка имеет очень странную конструкцию. Этот самый паралон со временем рассыпается, крошится, испаряется… В общем получается что заслонка перестает выполнять свои функции, тк даже в закрытом положении воздух проходит через эти отверстия и толку от печки никакого Не хотелось торпеду снимать: а то едешь зимой и дубак в машине: в ноги еще обогрев не работает тросик слетел: а этот котел дорогой?
То может сказать что делать? Алексей, смазать можно, но это как мертвому припарка. Только провода когда будете перепаивать там коричневый это плюс, а красный минус. Соответственно соединять красный провод старого моторчика с черным нового и коричневый старого-с красным нового.
Может проблемы в системе охлаждения? У меня тоже постоянно то моргает это лампочка, то не моргает – может провод где отскочил… Ну а на счет четвертого положения выключателя печки что делать – менять выключатель? Артемий была такая проблема исправил заменой термостата а заодно и новый антифриз залил.
Была у меня проблема с печкой не грела она совсем, вот недавно собрались поменяли на новую и вроде все хорошо жарит страшно. Прошла гдето неделя и привет! Кто знает в чем проблема помогите. Вчера заметил, что в расширительном бочке ОЖ совсем нет, долил дис.
Тюнинг центр автозвук в днепропетровске:
Продажа автоакустики в Днепропетровске – это не единственное направление работы нашего интернет магазина автозвука. Наши специалисты также предлагают услугу установка автозвука в Днепропетровске (установка автомагнитол, установка сабвуферов, установка автомобильных колонок в Днепропетровске).
Современные производители стали уменьшать вес поршней, инжектор выдаёт дозированное количество топлива, что положительно сказывается на расходе топлива, но плохо на прогреваемости двигателя. А температура охлаждающей жидкости напрямую связанна с температурой воздуха, выходящего из дефлекторов.
Также не маловажным будет время нагревания жидкости в системе охлаждения, поскольку, чем скорее она нагреется, тем быстрее в салоне станет тепло. Но если воздух из печки стал холоднее, чем обычно, то нужно искать причину такой неисправности не только в самом отопителе, но и в системе охлаждения двигателя, так как это одно целое.
Для правильной работы необходимо, чтобы жидкость охлаждала двигатель и нагревала салон. Для быстрого прогрева двигателя до рабочей температуры система охлаждения имеет два контура. Переход с малого круга на большой регулирует клапан термостат.
https://www.youtube.com/watch?v=U8T8Ri8qCcw
Он автоматически открывает проход для жидкости при достижении ею заданной температуры. И от работы термостата зависит скорость прогрева двигателя. Нагретая жидкость по патрубкам попадает в , который, нагреваясь, отдаёт тепло. За распространение тепла по салону отвечает вентилятор, он нагнетает воздух через радиатор, который по воздуховодам распространяется по салону.
Похожие записи:
