Диагностический разъем фольксваген поло

Диагностический разъем фольксваген поло

Способы диагностики ЭБУ и ошибок, прошивка VW Polo через OBD2

Напомним: автомобили типа Поло не поддерживает режим сервиса через приборную панель. Информация о состоянии узлов выводится на электронное табло панели приборов, а опрос выполняется сразу после старта транспортного средства. По этой причине не стоит искать комбинаций действий, запускающих самодиагностику.

Доступный способ – сервис через адаптеры и сканеры. Этот метод позволяет провести глубокий анализ каждого узла. Сервис сканерами определит текущие ошибки в памяти ЭБУ, отобразит реальные параметры работы систем.

Подключение выполняется через диагностическую колодку. Опрос ЭБУ происходит через информационную шину. Сканер транслирует данные, переводя их в понятный для сервисного ПО вид.

Инструкция по диагностике Volkswagen Polo своими руками с помощью ноутбука или смартфон через OBD2 разъём

Определить, где находится OBD разъем

Определить какой автосканер подойдет для автомобиля

Подбор сканера (адаптера) для Хендай Солярис зависит от модели ЭБУ, а так же нужд диагноста / автовладельца.

Для подбора диагностического оборудования воспользуйтесь калькулятором: «Подбор сканера для Фольксваген Поло».

Для определения типа OBD2 протокола и поддерживаемых вашим авто режимов диагностики можно на странице: «Режимы диагностики и протоколы автомобилей Volkswagen».

Частые вопросы по автодиагностике через компьютер или смартфон Volkswagen Polo

Рассмотрим наиболее популярные моменты, связанные с сервисом Поло.

1.2 Самодиагностика систем электронного управления второго поколения OBD II

Сервисное обслуживание и эксплуатация

Руководства → Volkswagen → Polo (Фольксваген Поло)

Описание элементов системы электронного управления зажиганием и впрыском приведено в разделе Системы питания и выпуска отработавших газов. (В случае оборудования Вашего автомобиля OBD II на шильде под капотом должна быть запись “OBD II compliant” и должен присутствовать 16–контактный разъем. Как правило OBD II оборудованы модели, начиная с 1996 г. выпуска).

Elm 327 obd2 bluetooth адаптер — бортжурнал volkswagen polo sedan style 2022 года на drive2

Купил у китайцев такой прибор почти сразу как взял машину, чтобы можно было смотреть за температурой двигателя. Брал его больше для зимы.

ELM 327 OBD2 Bluetooth

Хоть он много не потребляет, но машина иногда неделями стоит в гараже, а также так как не было желания его постоянно подключать/вынимать выбрал модель с кнопкой отключения.

Работает прибор по Bluetooth со смартфонами с установленным приложением. В моем случае, Андройдфон и программа Torque с этой программой можно для себя выбирать набор показаний. Возможно и для айфонов тоже есть аналогичные проги.Однако постоянно так ездить, если нет держателя смартфона, очень неудобно. Я пользуюсь периодически.

Данный прибор через программу позволяет считывать и обнулять ошибки, отображать текущие параметры работы двигателя. Основные это: температура ОЖ, положение дроссельной заслонки, еще температура и давление воздуха во впускном коллекторе.

Паказания параметров на холостом ходу

Мой набор: Температура ОЖ, Температура воздуха в коллекторе, Давление в коллекторе,

Расчетная нагрузка на двигатель, Положение дроссельной заслонки, Скорость GPS

Такой параметр как давление во впускном коллекторе может показать текущее состояние воздушного фильтра, это можно определить, вычислив перепад на фильтре.Я делал такой замер при пробеге 1000 км: включил зажигание, не запуская двигатель, датчик выдал 101кПа, затем проехал на трассе на 5й передаче набрал 3000об в мин и педаль в пол (дроссельная заслонка открыта на 100%) и посмотрел давление:

Показания при полностью открытой заслонке

Посмотрим ближе к ТО какой перепад.

Диагностический разъем фольксваген поло

Цена вопроса: 350 ₽ Пробег: 10400 км

Альтернатива сервисной диагностике

Ещё пять лет назад, оценить техническое состояние Volkswagen Polo можно было только в СТО. Благо современные технологии не стоят на месте, и сейчас в продаже множество портативных датчиков, гаджетов для самостоятельного сканирования машины.

Урезанный вариант портативного сканера не может в полной мере предоставить подробную информацию о машине, но фактических параметров вполне достаточно для отслеживания технического состояния.

Многие разработчики сознательно спекулируют на программном обеспечении, переводя его в принудительном порядке из категории «бесплатное» в «платное». Причины очевидны.

В местном магазине автозапчастей

Многие специализированные магазинов автозапчастей имеют под рукой сканер OBD-II для проверки сервисных кодов OBD-II PID. Зачастую сделать такое сканирование можно совершенно бесплатно. В любом случае эта процедура не будет дорогой. Там могут сделать сканирование и назвать возможные причины.  Конечно, за более точной информацией следует обратиться к специалистам.

Важно:

Автомобили концерна VAG не оснащены функцией самодиагностики при помощи приборной панели. Существует вывод информации о неисправности на электронное табло. Такая возможность впервые внедрена на автомобилях Фольксваген в 1997 году. Владельцу не требуется выполнять набор манипуляций для запуска теста систем – при включении зажигания происходит опрос с последующим выводом сообщений.

Второй метод сервиса – диагностика сканерами. Такой подход позволяет произвести анализ состояния узлов на более глубоком уровне. При этом вывод информации с узлов происходит в режиме реального времени.

Выбор адаптеров для диагностики

Когда есть проблема с транспортным средством, мониторинг системы с использованием сканирующего инструмента указывает направление поиска неисправности. На рынке существует множество инструментов сканирования. Некоторые сканеры просто отражают код неисправности без подробного описания.

Но на проявление одной ошибки могут влиять несколько систем автомобиля. Приведённый код необязательно даёт потребителю первопричину проблемы. Без соответствующего описания невозможно узнать, какой курс действий необходимо предпринять по окончании диагностической процедуры.

Типы диагностических сканеров и адаптеров:

  1. Сканеры на базе ПК. На рынке доступны автоматические сканеры на базе ПК. Это эффективные системы диагностики и устранения неполадок в автомобиле. Адаптеры этого типа предлагают ​​глубокую диагностику. Они полностью применимы к транспортным средствам всех моделей и в большинстве случаев достаточны для устранения неполадок.Диагностический разъем фольксваген полоДиагностический адаптер поставляется в расширенном комплекте с кабелем, базой данных и лицензионным соглашением с полным доступом к внутрненним система автомобиля
  2. OBD-II Bluetooth сканеры. Системы работают через смартфоны или планшеты, используя Bluetooth соединение. Эти сканеры работают даже с компьютерами и служат в качестве расширенного средства сканирования, способном обнаружить, уведомить и устранить любые проблемы с двигателем или датчиком. Этот тип модели приемлем для использования в домашних условиях, любителями самостоятельного ремонта и небольшими ремонтными мастерскими.Диагностический разъем фольксваген полоКоммутация устройства с ЭБУ автомобиля обеспечивает анализ производительности основных узлов и считывание неисправностей
  3. Ручные сканеры. Ручные автоматические сканирующие устройства используются главным образом профессионалами и механиками для обнаружения и диагностики проблем, связанных с двигателем, тормозами и даже системами трансмиссии автомобиля. Это продвинутые устройства с лучшим и информативным отображением данных. Система поставляется в комплекте и включает в себя блок питания, кабель для передачи информации, дополнительный аккумулятор.Диагностический разъем фольксваген полоПодключение прибора повышает шансы автовладельца на качественное выполнение ремонтных работ неисправных узлов

Со многими вариациями диагностических инструментов на рынке очень важно найти тот адаптер, который подходит для потребностей конкретного автомобиля. Если вы ищете сканирующий инструмент, который может просто читать и стирать диагностические коды неисправностей, то самый дешёвый инструмент будет отличным вариантом. Его преимущества:

  • адаптер подключается к большинству автомобилей;
  • инструмент имеет лёгкий вес;
  • отсутствие кнопок облегчает использование;
  • легко диагностирует неисправности;
  • пользователь получает информацию о наличии неисправностей перед тем, как обратиться в ремонтную мастерскую.

Один недостаток дешёвого адаптера: устройство чтения кода характеризуется ограниченной функциональностью.

Базовые характеристики идеального сканера OBD-II:

  • наименьшая задержка в отражении показаний;
  • мгновенный результат с большой точностью;
  • совместимость для любой модели;
  • удобное устройство для пользователя;
  • понятная и информативная система;
  • функция хранения данных;
  • работает на всех платформах без сбоев и ошибок;
  • обновление программного обеспечения;
  • яркий экран дисплея;
  • альтернативный источник питания;
  • сканер оснащён беспроводной связью;
  • продукт с гарантией от производителя.

Выбор правильного сканера OBD-II является напряжённой задачей и требует досконального проведения исследований в этой области. Различные продукты, представленные на рынке качественными брендами, выгодны по-своему и в некоторых аспектах их наличие не оправдано.

Многие владельцы автомобилей склонны выбирать устройства Bluetooth, поскольку они коммутируются с мобильными телефонами. Они отличаются быстрой производительностью, предоставляя полезную информацию об автомобиле. Использование устройства этого типа является ключевым преимуществом непрерывного мониторинга для оперативного реагирования при возникновении сбоев.

Где это проверить

Очень важно выяснить истинную причину неисправности. Нужно обязательно проверить код неисправности. Сделать это можно платно, но есть и некоторые способы, которые помогут значительно сэкономить на этой процедуре.

Горит лампочка чек энджин?

ТОП-15 причин почему загорается лампочка Чек Энджин и пути решения проблемы. Прочитай статью, чтобы решить проблему Check Engine.

Диагностика и самодиагностика volkswagen polo

В соответствии с утверждённым графиком каждый автомобиль, в том числе и Фольксваген Поло, проходит плановый технический осмотр. Моторист приступает к комплексной диагностике с целью изучения общего технического состояния машины, идентификации поломок, расчёта количества деталей, комплектующих. Полученные данные анализируют, подготавливают расходный материал для ремонта.

Учитывая сложность конструкции механизмов, наличия многочисленных датчиков, электронных блоков управления для профилактики потребуются специальные портативные сканеры. Мастер подключает оборудование в диагностический разъем, запускает двигатель, в режиме онлайн получает все необходимые данные.

Сертифицированные сервисные центры используют следующие сканеры для считывания данных Volkswagen Polo: Bosch Mono-Motronic 12 3, Bosch Mono-Motronic 1.3, Magneti-Marelli 1 AV. Они предназначены для диагностики конкретного узла, агрегата.

Оборудование используется для конкретного года выпуска автомобиля Volkswagen Polo. Например: 1989-1990, 1994-1997, 1993-1994, 1996-1997, прочие. Причина такого различия очевидна: разные технические характеристики, программное обеспечение, разъёмы.

Подключив и активировав сканер, моторист получает полную информацию о состоянии машины онлайн, перечень системных ошибок с возможностью их систематизации, удаления, устранения.

Про Volkswagen:  (РЕШЕНО) Обкатка автомобиля | Клуб Volkswagen Поло седан

Полученные в ходе диагностики показатели анализируются, моторист полноценно подготавливается к ремонту, заблаговременно зная об основных поломках, дефектах, системных ошибках.

Практика диагностики используется не только при прохождении планового технического осмотра, но и перед покупкой, продажей автомобиля. Распространённая процедура проверки, позволяющая получить максимально полную и правдивую информацию о машине.

Диагностические коды obd-ii pid

Многие автомобили имеют бортовые диагностические системы (OBD-II — бортовая диагностика версии 2), которые позволяют диагностировать наличие у автомобиля определенных показателей трансмиссии, выбросов и других параметров. которые находятся вне допустимых диапазонов.

Чтобы получить код, просто нужно подключить сканер OBD-II к разъему передачи данных, который обычно находится под приборной панелью со стороны водителя.

После подключения сканер считывает PID-код, который затем можно использовать для диагностики проблемы. Как только будет PID, можно выйти в Интернет и посмотреть, что означает код. 

Диагностический кабель

Для полноценного взаимодействия с бортовой диагностической системой транспортного средства важно наличие сертифицированного сканирующего инструмента. Но, типы варьируются в зависимости от производителей сканеров и, чтобы их подключить к ОБД-2 штекеру требуется дополнительный кабель.

Диагностический разъем фольксваген поло

Поставляемое с кабелем программное обеспечение OBD TOOL позволяет диагностировать автомобили VW с 2006 года выпуска

Проведение диагностических работ позволяет максимально точно определить неисправность. Это исключает оплату больших комиссионных механику за анализ состояния машины. Применяемый кабель является необходимым автомобильным аксессуаром для портативного подключения к автомобилю ноутбука с программным обеспечением OBD. Прилагаемый интерфейс программы отображает подробные данные об автомобиле, обнаруживая неисправности и проблемы.

Диагностический разъем фольксваген поло

Транспортные средства старшего поколения со стандартом диагностики OBD-I подключаются к разъёму текущего поколения OBD-II посредством двойного кабеля

Загорелся check engine на volkswagen polo?

Подробная статья по причинам Check Engine и как погасить Чек. Если у Вас загорелся Check Engine, срочно прочитайте эту статью. В материале рассказано, что такое Чек Энджин, что делать если он появляется, и как убрать эту ошибку самостоятельно.

Кабель

Изделие подобно блютуз адаптеру, только способ передачи данных не по сети, а посредством кабеля. Во всём остальном различий нет. Недостаток в ограничении внесения изменений в системную прошивку, фиксированная длина кабеля для передачи данных.

Как провести диагностику автомобиля

Любой автомобиль, выпускаемый под маркой Volkswagen, известен качеством сборки и надёжной работой узловых агрегатов. Эти признаки позволяют владельцу испытывать истинное удовольствие от вождения. Поэтому при управлении автомобилем Volkswagen водитель проявляет особую осторожность в отношении транспортного средства при обслуживании и поддержании его в должном виде.

Диагностический разъем фольксваген поло

Опытный специалист начинает диагностику автомобиля с внешнего осмотра

Соблюдение конкретных сроков технического обслуживания в условиях сервисного центра или вне его придаёт автолюбителю уверенности в надёжной работе силовых агрегатов.

Какие механизмы подлежат стационарной диагностике

  • силовой агрегат, трансмиссия, ходовая часть, топливная аппаратура;
  • система охлаждения, кондиционирования, отопления;
  • система электрического питания, генератор, реле, катушка, электронный блок управления двигателем.

Компьютерная диагностика в дилерских центрах

За последние несколько лет технологии транспортных средств развиваются стремительно. И главной проблемой является техническое обслуживание электронных систем, неисправности которых невозможно определить визуально и на слух, как это было в предыдущих моделях Volkswagen.

Диагностический разъем фольксваген поло

Технический прогресс требует от механика знание технического устройства автомобиля и навыки работы с компьютерными программами

Современные автомобили требуют подключения сертифицированных приборов и присутствия опытных специалистов, чтобы правильно диагностировать проблемы. С новейшими диагностическими технологиями механики сервисного центра поставят корректный диагноз, точно определив причину сигнализации главного индикатора неисправностей: лампы «Check Engine».

Дилерский центр — это единственное место, которое следует рассматривать для ремонта Volkswagen. Помимо исключительного обслуживания клиентов и внимания к деталям, сервисный центр использует только оригинальные компоненты. Это важный момент, поскольку иные запчасти не соответствуют строгим требованиям производителя. Детали для технического обслуживания не должны отличаться различной надёжностью и качеством изготовления.

Диагностический разъем фольксваген поло

Ремонт автомобиля немыслим без подключения компьютера с надёжным программным обеспечением

Дополнительные преимущества компьютерной диагностики от дилера Volkswagen:

  • сертифицированные диагностические приборы;
  • обученные технические специалисты;
  • точное диагностирование проблем;
  • чёткое описание симптома неисправности;
  • актуальные базы возможных неполадок;
  • анализ конкретных действий владельца транспортного средства до первого появления ошибки;
  • мастер-класс актуальных советов;
  • оригинальные запчасти;
  • ремонт доступный у всех дилеров Volkswagen.

Взаимодействие электронных приборов и дальнейший анализ параметров внутренних систем помогают обслуживающему персоналу более точно оценить условия работы, при которых возникает неисправность.

Команда технических специалистов всегда находится в курсе новейших автомобильных технологий и имеет профессиональный практический опыт работы с автомобилями.

Дилер использует самое современное диагностическое оборудование, что помогает быстрее выявить проблему и начать работу над исправлением. Сочетая передовые технологии с реальным опытом, техники гарантируют оперативное проведение ремонта в строгом соответствии со спецификациями производителя.

Диагностический разъем фольксваген поло

Компьтерные технологии дают полное представление о техническом состоянии рабочих узлов и датчиков

Технические специалисты сервисного центра отвечают за качество бренда, используя только оригинальные фирменные продукты для проведения компьютерной диагностики посредством системы OBD-2, которая интегрирована в современные автомобили. При временных сбоях двигателя происходит активация индикатора неисправности на приборной панели, сигнализируя о возможных проблемах.

Стоимость услуг на проведение диагностики варьируется в зависимости от сложности поставленной задачи: стереть ошибку или выявить неисправный узел. Минимальная цена диагностики начинается от 500 рублей.

О функционале бортового компьютера volkswagen polo sedan

Здравствуй, уважаемый зритель!

Я продолжаю цикл публикаций, посвященный аспектам эксплуатации автомобиля Volkswagen Polo Sedan и сегодня предлагаю обсудить все функциональные возможности бортового компьютера автомобиля и его настройку.

Расположение бортового компьютера

Информационное табло бортового компьютера расположено на приборной панели автомобиля между шкалами спидометра и тахометра.

Управление бортовым компьютером

Настройка и управление бортовым компьютером (для машины без многофункционального рулевого колеса) осуществляется с помощью клавиш на приборной панели (две продолговатые клавиши).

а также с помощью клавиши на подрулевом переключателе стеклоочистителей.

Остановлюсь на каждой кнопке подробнее.

Правая клавиша «0.0/SET» на приборной панели

Посредством данной клавиши осуществляется обнуление суточного пробега, а также манипуляции при настройке времени и сбросе индикации остатка пробега до проведения сервисных манипуляций.

Управление бортовым компьютером с помощью данной клавиши осуществляется путем нажатия на левую или правую сторону клавиши. Путём кратковременного нажатия на правую сторону данной клавиши (SET) осуществляется переключение показаний одометра: со счётчика общего пробега автомобиля

на счётчик суточного пробега автомобиля, он помечается надписью trip (об отображаемых параметрах на дисплее бортового компьютера поговорим далее).

Путём долговременного нажатия (несколько секунд) на левую сторону данной клавиши (SET) осуществляется сброс показаний величины пробега от поездки к поездке. Этим функционалом удобно пользоваться при каждой новой заправке автомобиля, обнуляя пройденный за межзаправочный период пробег автомобиля.

Левая клавиша на приборной панели со значком циферблата

Посредством данной клавиши осуществляется установка времени на часах, а также интервалов инспекционного сервиса по прохождению технического обслуживания и замены моторного масла.

Для того, чтобы настроить время бортового компьютера, необходимо однократно нажать на данную клавишу длительно, на дисплее начинает мигать значение времени, показывающее количество часов, нажимая клавишу «0.0/SET» нужное количество раз, устанавливаем текущее значение времени, далее снова нажимая на левую клавишу на приборной панели, переключаемся на настройку минут.

Для того, чтобы вывести на дисплей бортового компьютера информацию об остатке пробега до прохождения сервисного обслуживания автомобиля, необходимо многократно кратко нажать на левую клавишу на приборной панели со значком циферблата, пока на экране не появится значок гаечного ключа.

Для обнуления индикации остатка пробега до проведения технического обслуживания необходимо сделать следующие манипуляции:

  1. Выключить зажигание
  2. Нажать и удерживать правую клавишу «0.0/SET» на приборной панели
  3. Включить зажигание
  4. Перестать удерживать правую клавишу «0.0/SET» на приборной панели
  5. Нажать клавишу «ОК» на подрулевом переключателе стеклоочистителей

Далее рассмотрим функциональный вид информационного дисплея бортового компьютера — отображаемые параметры и их расположение на экране.

В верхней части экрана, над горизонтальной белой полосой, в левой его части выводится текущее время, а в правой — выбранная передача. Если машина оснащена автоматической коробкой передач, то в режиме Паркинг высвечивается буква P, в режиме Нейтраль — буква N, при движении задним ходом — буква R.

Если автомобиль движется в режиме Драйв, то высвечивается буква D, а рядом с ней — номер передачи. Например, D1 означает, что что включена первая передача в режиме Драйв. Если автомобиль движется в режиме Sport, то на табло показывается буква S. Для автомобиля с механической коробкой передач при движении указывается номер текущей передачи.

Между двумя горизонтальными белыми линиями располагается индикация настраиваемых параметров: температура охлаждающей жидкости, время работы двигателя, моментальный расход топлива, средний расход топлива, запас хода автомобиля, величина пробега автомобиля, средняя скорость, текущая скорость, индикация о превышении заданной скорости и температура окружающего воздуха.

Бортовой компьютер для некоторых параметров имеет два запоминающих устройства. 1 — память по отдельной поездке, 2 — память для всех поездок автомобиля.

В память об отдельной поездке (1) записываются данные параметров с момента включения зажигания автомобиля до момента его выключения. В случае, если до момента следующего включения зажигания проходит 2 и более часа, то информация об отдельной поездке стирается из памяти бортового компьютера, в противном случае считается, что поездка не прерывалась.

В память по всем поездкам автомобиля (2) записываются данные всех отдельных поездок автомобиля, совершенные за срок 20 часов суммарного времени работы двигателя или за общий пробег автомобиля, равный 2000 км (смотря какое событие наступит раньше). Как только один из этих параметров превысит граничное значение, информация по всем поездкам автомобиля стирается и отсчёт начинается заново.

Про Volkswagen:  Лучшие зимние шины на Фольксваген Поло Седан и Шкоду Рапид — Про шины

Для удаления информации, записанной в память по всем поездкам автомобиля (2) необходимо длительно удерживать клавишу «ОК» на подрулевом переключателе стеклоочистителей.

Под настраиваемыми параметрами располагается информация об общем пробеге автомобиля (или суточном, в зависимости от настроек), а также шкала уровня топлива. В самом низу располагается индикатор-напоминание о расположении лючка бензобака. Стрелочка от значка бензобака указывает с какой стороны борта располагается заправочная горловина.

Настраиваемые параметры бортового компьютера

Индикатор температуры охлаждающей жидкости

Данный параметр показывает текущую температуру охлаждающей жидкости.

Индикатор времени работы двигателя

Индикация осуществляется для двух показаний памяти: 1 — память по отдельной поездке, 2 — память по всем поездкам.

Отсчёт начинается с момента включения зажигания для памяти по отдельной поездке (1) и до момента выключения зажигания. Время работы двигателя выводится в формате часы:минуты.

Следует помнить, что память по всем поездкам (2) записывается только максимум 20 часов работы двигателя, потом показатель сбрасывается и отсчёт начинается заново.

Индикатор моментального расхода топлива

Индикатор среднего расхода топлива

Индикация осуществляется для двух показаний памяти: 1 — память по отдельной поездке, 2 — память по всем поездкам.

Отсчёт начинается с момента включения зажигания для памяти по отдельной поездке (1) и до момента выключения зажигания. Величина расхода топлива указана в литрах на 100 км пути. Данный показатель указывается только тогда, когда автомобиль проехал несколько сотен метров, до этого показывается три прочерка.

Индикатор запаса хода автомобиля

Индикатор показывает протяженность пути в км, который автомобиль может проехать с имеющимся запасом топлива. Поскольку на запас хода влияют особенности эксплуатации автомобиля (для одного и того же объема топлива запас хода при трассовой поездке значительно больше, чем для городского цикла эксплуатации), то этот параметр постоянно претерпевает коррекцию под изменяющиеся условия эксплуатации автомобиля.

Индикатор величины пробега автомобиля

Индикация осуществляется для двух показаний памяти: 1 — память по отдельной поездке, 2 — память по всем поездкам.Отсчёт начинается с момента включения зажигания для памяти по отдельной поездке (1) и до момента выключения зажигания. Величина пробега автомобиля указывается в км.

Индикатор средней скорости автомобиля

Индикация осуществляется для двух показаний памяти: 1 — память по отдельной поездке, 2 — память по всем поездкам. Отсчёт начинается с момента включения зажигания для памяти по отдельной поездке (1) и до момента выключения зажигания. Величина средней скорости указана в км/ч.

Индикатор текущей скорости автомобиля

Индикатор показывает текущую скорость автомобиля в км/ч. Этот показатель является дублёром шкалы спидометра.

Предупреждающая индикация о превышении скорости

Данная индикация срабатывает (раздается звуковой зуммер и на экране бортового компьютера начинает мерцать предупреждающий символ), когда текущая скорость превышает граничное, заданное водителем, значение. Граничное значение скорости может варьироваться о 30 км/ч.

Для того, чтобы активировать эту индикацию, нужно сделать следующие действия: с помощью клавиши на подрулевом переключателе стеклоочистителей в настраиваемых параметрах бортового компьютера выбираем этот параметр и клавишей «ОК» активируем данную функцию (можно сделать как в неподвижном, так и в движущимся автомобиле).

Если автомобиль находится на месте, то далее с помощью клавиши выбираем нужную граничную скорость, после достижения которой будет раздаваться зуммер (шаг составляет 5 км/ч), а если автомобиль движется, то в граничное значение запишется текущая скорость автомобиля. Далее некоторое время (несколько секунд) выжидаем и введенное ограничение запишется в память бортового компьютера.

Индикатор наружной температуры воздуха

Индикатор показывает наружную температуру воздуха в градусах Цельсия. Диапазон измерения температуры мне неизвестен, однако мной зафиксирована минимальная температура -37 градусов, а максимальная температура составляла 40 градусов.

Кстати, у меня даже сохранилось видео этого морозного утра — я еду устанавливать Webasto.

В случае, если наружная температура ниже 5 градусов по Цельсию, рядом со значением температуры прибавляется значок снежинки.

Обзоры obd2 диагностических автосканеров

В разделе представлены описания диагностических сканеров и адаптеров. Перед покупкой сканера для своего авто рекомендуется ознакомиться с обзорами на самые популярные модели оборудования.

Программное ядро электронного блока Поло заменяется в процессе прошивки программаторами. Наиболее подходящим прибором для семейства VAG является VAS 5051, обладающий широкими возможностями в плане анализа и программирования. Также подходят адаптеры, типа VAG-COM.

Для прошивки необходимо:

  • ноутбук с предустановленным ПО;
  • свежий файл ядра ЭБУ;
  • кабель типа VAG-COM.

Обновление программной части происходит в автоматическом режиме. Во время чтения и записи памяти не требуется участие мастера

Перед прошивкой рекомендуем проверить заряд АКБ и ноутбука. При необходимости — обеспечить бесперебойное питания обеих. Во время обновления категорически не допускаются перебои сети. Это приведет к неработоспособности ЭБУ вплоть до его полной неработоспособности.

Обзоры диагностических сканеров для фольксваген поло

Читай подробные статьи по обзору автосканеров, в том числе совместимых с Фольксваген Поло.

Обратиться к своему местному механику

Обратиться к механику нужно за тем, чтобы сделать сканирование. Профессионал даст подробную информацию о том, что случилось автомобилем.

Определение ошибок, их расшифровка

Считывание ошибок осуществляется сканером из памяти блока управления. В стандарте OBD2 предусмотрена специальная стандартизация неисправностей.

Ошибка состоит из пяти символов. На первой позиции стоит определитель неисправной системы:

  • P – двигатель, коробка передач;
  • B – салонная электроника, системы безопасности;
  • C – неисправности ходовых узлов;
  • U – ошибки внутренней шины обмена.

Вторая позиция – специфика обнаруженного дефекта:

  • 0 – общий для OBD2 определитель;
  • 1, 2, 3 – зарезервированный номер VAG.

На третьей позиции находится определитель самой ошибки:

  • 1, 2 – топливная система (подача), узлы очистки выхлопных газов;
  • 3 – зажигание;
  • 4 – системы контроля токсичности;
  • 5 – узлы, отвечающие за холостой ход и стабильность оборотов;
  • 6 – электронные блоки управления;
  • 7, 8 – определитель коробки передач, редуктора.

Сканер транслирует полученную информацию об ошибках в диагностическое ПО. На этом этапе происходит расшифровка кодированного пакета. Мастер видит сведения о неисправностях понятном виде.

Приехать в дилерский центр

Для получения более подробной диагностики или ремонта, на который распространяется гарантия, лучше всего обратиться к специалистам напрямую. Эти центры оснащены более дорогим диагностическим оборудованием с более качественным и регулярно обновляемым программным обеспечением, поэтому они часто могут предоставить точную информацию.

Источник

Проверить коды самостоятельно

Можно легко проверить свои коды неисправностей ПИД-регулятора самостоятельно. Все, что нужно сделать, это купить дешевый сканер OBD-II, а затем искать коды в Интернете.

Программы для диагностики

Способность транспортного средства передавать информацию о функционировании внутренних систем позволяет специалисту по ремонту иметь полный доступ к состоянию узлов и агрегатов. Количество диагностической информации, доступной через OBD, значительно варьировалось с момента её появления в версиях бортовых компьютеров.

Ранние версии OBD просто сигнализировали о неисправностях при обнаружении проблем, не предоставляя подробной информации о характере выявленных недостатков. Современная реализация OBD использует стандартизованный цифровой коммуникационный порт для отражения данных в режиме реального времени с подробным описанием неисправностей, позволяя быстро идентифицировать и устранять поломки в транспортном средстве.

Дешёвый OBD-II Bluetooth адаптер модели ELM 327 не обладает встроенной программой для диагностики автомобиля. Для работы требуется установка программы на мобильное устройство, позволяющей определить протокол связи с электронным блоком управления автомобиля.

Расположение диагностического разъёма

После решения проблемы с выбором адаптера следующим вопросом становится поиск диагностического разъёма для подключения прибора сканирования. В старых транспортных средствах, оборудованных системами OBD-I, эти разъёмы размещены в местах, удобных для производителя: под приборной панелью, в моторном отсеке, на блоке предохранителей или вблизи него.

Диагностический разъем фольксваген поло

Для подключения диагностического кабеля следует широко открыть дверь со стороны водителя

OBD-I диагностические разъёмы также имеют различные формы и размеры. Для подключения следует определиться с типом вилки в устройстве по эксплуатации автомобиля, чтобы получить представление о том, что нужно искать с точки зрения размера и формы диагностического коннектора.

Диагностический разъем фольксваген поло

Диагностическая колодка имеет особую форму во избежание путаницы с другими разъёмами

С 1996 года транспортные средства оснащаются OBD-II разъёмом. Обычно он находится на приборной панели слева от рулевой колонки или под ней. Позиция может варьироваться от одной модели к другой. В некоторых случаях диагностический разъём закрыт панелью или вилкой.

ОБД-2 разъём имеет множество контактов, отвечающих за конкретное действие

Расположение эбу vw polo:

Блок управления преимущественно расположен в подкапотном пространстве, в отсеке под дворниками. Для его извлечения необходимо:

  • открыть капот;
  • снять пластиковую защиту под дворниками (на некоторых моделях этого не требуется);
  • отстегнуть клипсы колодки;
  • отвернуть крепления ящика ЭБУ.

Отключение блока управления необходимо проводить только на отключенной от АКБ бортовой сети. В противном случае возможно повреждение модуля с полной его заменой.

Самостоятельная диагностика

Для тестирования автомобиля Volkswagen Polo понадобится: мобильный телефон на базе Андроид любой версии, блютуз адаптер (ELM327 OBD2 Bluetooth), программное обеспечение, скачанное с Плей Маркета. В наличии платные и бесплатные версии. Например: OBD Автодоктор, Torque (free).

  • устанавливаем на телефон одну из вышеуказанных программ, запускаем, активируем блютуз;
  • адаптер подключаем в специальный диагностический разъем. Он расположен под рулевым колесом, ближе к педали сцепления. Загорается индикатор красного (синего) цвета. В разных модификациях, производителях по-разному;
  • вставляем ключ в замок зажигания, запускаем мотор, работа на холостых оборотах;
  • соединяем телефон и адаптер посредством сети блютуз. Об успешном завершении сопряжения телефон уведомит информацией о номере протокола связи.

Запускаем программу, выбираем нужные данные, каталоги с информацией. Можно выводить, как один показатель, так и несколько одновременно для комплексного мониторинга параметров. Если каталог или файл горит красным цветом, значит, данные о датчике отсутствуют или он неактивен в данной версии. При необходимости сохраняем информацию для последующей распечатки на принтере.

Про Volkswagen:  Volkswagen Polo vs Renault Clio: super superminis | carwow

Главный и единственный минус подобного программного обеспечения — невозможность внесения изменений в системные данные.

  • портативность;
  • минимальное потребление тока;
  • индикация необходимой информации для мониторинга общего состояния машины;
  • возможность активации дополнительных функций с выходом новых системных прошивок.

Самостоятельная диагностика автомобилей «фольксваген»

Прошли те времена, когда каждый водитель мог самостоятельно установить холостой ход двигателя с помощью отвёртки. Даже старые добрые контакты зажигания отслужили свой век.

С введением стандарта OBD-2, бортовой диагностической системы второго поколения, мониторинг основных параметров работы двигателя обеспечивает диагностический интерфейс, который указывает на неисправные блоки и датчики. Ранее чтение диагностических значений было прерогативой специализированных сервисных центров с дорогостоящим оборудованием.

Диагностический разъем фольксваген поло

Сервисные центры используют многофункциональные диагностические приборы с обширной базой автомобильных неисправностей

Многие же водители пытаются решить проблемы самостоятельно, купив дешёвый прибор для диагностики. Большинство пользователей просто заменяют деталь, которая отражена в коде неисправностей, не вникая в глубину проблемы. Поэтому даже диагностика своими силами требует наличия достойных познаний в области устройства автомобиля, хотя бы просто уметь отличать считыватель кодов OBD-II от диагностического инструмента.

Существует два основных типа инструментов сканирования:

  • автономный карманный;
  • программный.

Автономные средства сканирования представлены устройствами, для которых не требуется компьютер или ноутбук. Они ограничены в функциональности и не имеют расширенных диагностических функций.

Диагностический разъем фольксваген поло

Автономность устройства позволяет использовать прибор с любым транспортным средством

Программные средства сканирования требуют подключения компьютера, ноутбука, мобильного телефона или планшета с программным обеспечением для считывания параметров OBD. Сканирующие инструменты на базе ПК имеют несколько важных преимуществ:

  • большой, удобный для чтения экран;
  • достойное хранилище для регистрации данных;
  • приемлемый выбор программного обеспечения для диагностики;
  • сбор данных;
  • полная диагностика автомобиля.

Диагностический разъем фольксваген поло

Полный набор кабелей для диагностики обеспечивает подключение прибора к любому автомобилю независимо от марки и модели

Простейший инструмент для сканирования находится в сегменте дешёвых приборов. Он представляет первую стадию диагностического процесса. Достойным вариантом сканеров является ELM 327. Это прибор, подключаемый к порту OBD-2 с помощью телефона, планшета или ноутбука через беспроводное или USB соединение.

Аппаратное обеспечение диагностической системы состоит из адаптера также называемого диагностическим интерфейсом. Устройство получает питание непосредственно из диагностического разъёма автомобиля и не требует внутренних источников питания или батарей.

Диагностический разъем фольксваген поло

Диагностический адаптер в версии мини является полноценным прибором, отражающим неисправности

Более сложные диагностические инструменты принадлежат к поколению приборов профессионального использования. Эти устройства поставляются с бесплатными обновлениями программного обеспечения, которое поддерживает функции всех модулей в автомобиле, таких как двигатель, трансмиссия, ABS, подушка безопасности, электронный стояночный тормоз, датчики рулевого управления, кондиционер. Такие приборы подходят для специализированных мастерских, так как это оборудование является чрезмерно дорогим.

Для работы просто следует подключить 16-контактный диагностический разъем OBD-2, который находится со стороны водителя ниже рулевого колеса. При этом диагностика проблем самостоятельно позволяет интерпретировать коды неисправностей и делать ремонт с малыми затратами.

Простая последовательность действий при подключении прибора диагностики OBD-2:

  1. Включите компьютер или ноутбук без фактического запуска двигателя автомобиля.Диагностический разъем фольксваген полоДля успешной активации адаптера его следует инициализировать в настройках компьютера
  2. Установите драйвера и программное обеспечение с прилагаемого к комплекту диска.Для успешной активации адаптера его следует инициализировать в настройках компьютера
  3. Установите драйвера и программное обеспечение с прилагаемого к комплекту диска.Диагностический разъем фольксваген полоПри подключении через USB кабель следует настроить его коммутацию с компьютером
  4. Найдите диагностический 16-контактный разъём, который обычно расположен под приборной панелью у рулевой колонки.Диагностический разъем фольксваген полоВ Passat разъём прикрыт панелью
  5. Вставьте диагностический кабель в порт USB ноутбука или ПК. Можно использовать отдельное беспроводное устройство для установления связи с бортовым компьютером.Диагностический разъем фольксваген полоПри подключении следует аккуратно вставлять устройство во избежание поломки адаптера
  6. Вставьте соответствующий базовый инструмент сканирования в диагностический разъем OBD-II авто.
  7. Поверните ключ зажигания и запустите двигатель для инициализации OBD-2.
  8. Сканирующий прибор запросит информацию об автомобиле, включая VIN, модель автомобиля, а также тип двигателя.Диагностический разъем фольксваген полоРабота сканирующего устройства через ПК представляет наиболее эффективный способ считывания ошибок
  9. Следуя указаниям на экране, нажмите кнопку сканирования и дождитесь возвращения результатов диагностики с выявленными проблемами.
  10. В этот момент будет предоставлена ​​возможность прочитать и стереть коды неисправностей, просмотреть данные двигателя в режиме реального времени для углублённого и всестороннего изучения функциональных систем автомобиля.Диагностический разъем фольксваген полоПри активации программы пользователю доступны для считывания различные параметры автомобиля
  11. Обязательно удалите все коды неисправностей из памяти авто, прежде чем запускать его.
  12. Отключение кабеля проводите в обратной последовательности.

Таблица протоколов polo:

Режим сервисаТип протокола
KWP-1281KWP-2000CANCAN TP 1.6
KWP-1281
CAN TP 1.6
KWP-2000
UDS
Коды ошибокне поддерживается
Иммобилайзер
Параметры
Готовность OBD 2
Перекодировка
Адаптация узлов
Отдельные настройки
Коррекция, сброс SRI

Новые модификации используют стандарт шины CAN, включая спецификацию Comfort. Старые варианты работали на KWP-2000 и 1281.

Таблица: распиновка разъёма obd-2

В редких случаях диагностический разъём OBD-II может быть даже расположен в районе центральной консоли за пепельницей или в тоннеле пола. Конкретная позиция обычно записывается в руководстве по эксплуатации, чтобы было легче найти её.

Следует аккуратно вставлять устройство сканирования OBD-II в диагностический разъём. Оно должно входить плотно, без прикладывания особых усилий. При возникновении трудностей стоит перевернуть прибор, так как разъёмы OBD-II спроектированы таким образом, что их невозможно подключить наоборот.

Если разъём OBD-II находится в неудобном месте, то может потребоваться дополнительный кабель, так как расположение колодки под рулевой колонкой у колен водителя может повредить массивное интерфейсное устройство.

Фотогалерея: месторасположения диагностического разъёма в разных моделях volkswagen

В VW Eurovan 2005 года колодка диагностики находится под рулевой колонкой Фактически: можно обеспечить свободный доступ к диагностической колодке В VW Golf 2006 года разъём диагностики для подключения адаптера расположен так Фактически: слева от рулевой колонки размещён открытый разъём диагностики В VW Jetta 2006 года колодка диагностики размещена ближе к двери Фактически: открытая дверь обеспечивает удобный доступ к колодке В VW Phaeton 2006 года: стандартное расположение колодки слева от рулевой колонки Фактически: наличие различных компонентов не ограничивает доступ к разъёму В обновлённой модели «Жука» колодка размещена в привычном месте: слева от водителя Фактическое место разъёма в VW Beetle 2022 года: диагностический разъём закреплён на корпусе приборной панели с открытым доступом Колодка диагностики занимает привычное место: в районе левого колена водителя Фактически: отсутствие крышек и ограничивающих устройств обеспечивает прямой доступ для подключения адаптера

Частота проведения диагностики транспортного средства

Дилерская сеть Volkswagen рекомендует один из двух режимов обслуживания, в зависимости от пробега: плановое ТО и контрольный осмотр.

Плановое ТО, рекомендуемое Volkswagen в российских условиях эксплуатации, предполагает замену:

  • масла через каждые 15 000 км пробега;
  • топливных фильтров каждые 30 000 км;
  • свечей зажигания, при использовании некачественного топлива;
  • воздушного фильтра.

Регламент этого режима обслуживания определяется пробегом в 15 тыс. км или временем эксплуатации при смене зимнего и летнего сезонов. При этом хозяин автомобиля не должен нагружать транспортное средство сверх допустимой массы и двигатель высокими оборотами.

Диагностический разъем фольксваген поло

Двигатель является основным агрегатом, требующим особого внимания

Контрольный осмотр рекомендуют проводить:

  • при интенсивной эксплуатации каждые 5 тыс. км;
  • короткие поездки в условиях города;
  • частые остановки на перекрёстках;
  • холодный запуск двигателя;
  • длительная работа на холостых оборотах;
  • эксплуатация в условиях запылённости;
  • при низкой наружной температуре;
  • эксплуатация при полной нагрузке;
  • частые подъёмы на холмы;
  • вождение с большим ускорением и интенсивным торможением.

Соблюдение графика обслуживания важно для сохранения VW в отличном состоянии. Регулярная ежемесячная проверка транспортного средства поможет определить небольшие проблемы. Это исключает проявление значительных неполадок и снижение топливной эффективности, предотвращая 70% проблем, которые приводят к поломкам авто.

Чип тюнинг и прошивка vw polo:

Обновление программного обеспечения блоков выполняется в двух случаях:

  • замена прошивки на новую;
  • чип-тюнинг двигателя и систем.

В первом случае выполняется замена серийной прошивки на ее новую версию. Процедура дает снижения расхода топлива, более корректное смесеобразование, что влияет на динамику.

Чип-тюнинг – отдельная процедура, выполняющаяся с целью прироста мощностных характеристик. Такая прошивка выполняется с помощью программаторов. ПО отличается от серийного с более «злыми» настройками.

Эбу volkswagen polo — особенности и марки

Модели блоков, используемых на этом автомобиле:

МодельГодТип топливаМарка ЭБУМодель блока
Volkswagen Polo2022БензинBoschMED17.5.21
MED17.5.20
MED17.5.24
MED17.5.25
2022ДизельDelphiDCM6.2V
1996, 1994БензинBoschMP9.0
ME7.5.10
MA1.2.3
1995, 1997-1998БензинBoschMP9.0
MA1.3
1995БензинMagneti MarelliIAW 1AV
1995БензинContinentalSimos 3
1995-1998Дизель
Бензин
BoschEDC15V
MA1.2.3
MSA15.5
ME7.5.10
2022БензинTemicDQ200
2022БензинBoschMED17.5.5_HW2
MED17.5.21

https://www.youtube.com/watch?v=EScNk6r0VrE

На некоторых моделях Поло встречаются ЭБУ типа Magneti Marelli IAW 4MV и их модификации.

Оставьте комментарий

Adblock
detector