Здраствуйте!!!
Я хочу купить свой первый автомобиль
остановился на модели VW Passat B3 Variant,но возникла куча вопросов по этой модели,пожалуйста, ответьте по возможности:
Заранее всем, всем ОЧЕНЬ благодарен!
ЕЩЕ РАЗОК ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ ВСЕМ ПРОЧИТАВШИМ ДО КОНЦА И ОТВЕТИВШИМ !!!
Информация о теме
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Метки этой темы
VW Passat B7
Последняя Сообщение: Barmaley, 19.06.2023
16:46
Последняя Сообщение: SPARTA, 14.05.2023
22:53
Последняя Сообщение: miroslava, 23.11.2022
00:52
Последняя Сообщение: Бамбарбия Кергуду, 01.11.2022
11:36
Последняя Сообщение: Harrrd, 21.06.2022
08:44
Последняя Сообщение: ilich_007, 04.02.2022
15:06
Последняя Сообщение: ilich_007, 04.02.2022
13:04
Последняя Сообщение: CarMen, 20.12.2021
02:46
Последняя Сообщение: zender, 20.12.2021
00:32
Последняя Сообщение: SPARTA, 30.07.2021
08:54
Последняя Сообщение: Черепаха, 09.06.2021
21:02
Последняя Сообщение: zender, 09.06.2021
09:34
Последняя Сообщение: zender, 09.06.2021
09:31
Последняя Сообщение: zender, 09.06.2021
09:30
Последняя Сообщение: zender, 09.06.2021
09:27
Последняя Сообщение: zender, 09.06.2021
09:22
Последняя Сообщение: Маришка3, 05.05.2021
12:30
Последняя Сообщение: Vasilich, 24.04.2021
19:15
Последняя Сообщение: ГАЗ2217, 15.04.2021
09:05
Последняя Сообщение: Бамбарбия Кергуду, 18.03.2021
20:08
Последняя Сообщение: Николай74, 12.01.2021
13:53
Последняя Сообщение: Николай74, 12.01.2021
13:50
Последняя Сообщение: Николай74, 12.01.2021
13:48
Последняя Сообщение: Николай74, 12.01.2021
13:44
Последняя Сообщение: ГАЗ2217, 21.12.2020
19:41
dmvalnovikov 17:32 20.06.2012
добрый день владельцы формоушенов. не то, чтобы я задумался над приобретением этой версии, скорее пока для ознакомления. уж очень возбуждают характеристики полноприводных пассатов. подскажите: насколько надежна и долговечна эта система? и отсюда еще один косвенный вопрос: насколько надежна, долговечна и дорога в ремонте задняя многорычажка формоушена? она тоже алюминиевая?
teas 19:46 20.06.2012
если вопрос стоит в этом то торсен вечный как и сам редуктор, подвеска можно переприсовать сб и все ок
Сообщение от dmvalnovikov:
уж очень возбуждают характеристики полноприводных пассатов
jra_alekseich 20:44 20.06.2012
Сообщение от dmvalnovikov:
она тоже алюминиевая?
Сообщение от dmvalnovikov:
насколько надежна, долговечна и дорога в ремонте задняя многорычажка
Да нормально все с ремонтом.зато комфортней чем балка.
Alexmaster80 20:46 20.06.2012
И зимой больше уверенности.
рулиться лучше данная версия, ибо не балка. Торсен почти вечен, но все можно доламать. Задняя подвеска очень живуча. Ну по крайней мере знаю несколько таких машин с пробегами 400 и более тык еще родная. У меня тож нет пока предпосылок туда влазить. Кароч это на мой взгляд один из самых правильных для обычного гражданского авто Полный привод.
— Добавлено чуть позже —
Сообщение от Alexmaster80:
И зимой больше уверенности.
зима это наше царство, остальные курят в сторонке, с этим не будет спорить даже Ваня
DEH81 20:54 20.06.2012
там все бессмертно) с дизелем так вообще атас
пробег за 200, сзади все с завода и не гремит.
Сообщение от dmvalnovikov:
дорога в ремонте задняя многорычажка формоушена?
Раза в два-три дешевле передней.
Кстати на 4 моушн есть сюрприз в задней подвеске. Но не в рычагах, а в амортизаторах. На седан их есть в товарном количестве, а вот на вариант — только оригинал, кони и бильштайн. Других аммо назад в полноприводной вариант нету.
Еще там умеет закисать с/б сходразвальной тяги. Если не лазить то пофиг, но если вдруг потребуется снять зачем-то — то покупать тяги в сборе, с/б отдельно не продаются. Ну и понятно крепеж.
Торсен убивается на раз-два. Бросание сцепы на оборотах — самое оно. Более того, он умеет изнашиваться и при спокойной езде — металлические поверхности под углом в 45 градусов тупо стираются. Производя энное кол-во металлических опилок. Чтобы они не летали по КПП, в днище корпуса торсена стоит магнит — эти опилки собирать. Новый стоит штуку евро.
Вот как-то так.
НО все это компенсируется безумным кайфом езды зимой
dmvalnovikov 22:33 20.06.2012
Сообщение от COOLLER:
Какие именно?
1) управляемость и комфорт благодаря многорычажке; 2) передача мощности на любых покрытиях благодаря полному приводу)))
еще вопрос: с какими моторами 4motion стыковался?
Сообщение от dmvalnovikov:
с какими моторами 4motion стыковался?
w8, v6 2.8, v6 2.5 tdi, 2.3 vr5, 2.0i, 1.9tdi, 1.8T, 1.8i
виктор876 22:50 20.06.2012
насчет задних амортов они есть и не оригинал единственное менять их по тяжелее чем на переднеприводном насчет торсена попробуй тему найти сломался торсен довольно надежная штука постоянный полный привод это вещь а подключаемый фуфло
Max Stotz 22:53 20.06.2012
Помимо всего перечисленного, есть у торсена проблема с текущим сальником, из-за провёрнутого подшипника концевика!
А так только плюсы!!
Сообщение от Max Stotz:
есть у торсена проблема с текущим сальником
да эт не проблема Макс, это обслуга. Себе кстати менял уже
XaMillion 00:36 14.10.2012
makaka,
Max Stotz,
А можно по подробнее, что это за провернутый подшипник концевика??
сальники и у меня потекли но я просто их заменил и все..
Сообщение от makaka:
рулиться лучше данная версия, ибо не балка. Торсен почти вечен, но все можно доламать. Задняя подвеска очень живуча. Ну по крайней мере знаю несколько таких машин с пробегами 400 и более тык еще родная. У меня тож нет пока предпосылок туда влазить. Кароч это на мой взгляд один из самых правильных для обычного гражданского авто Полный привод.
у меня 150тык, а передний сайлентблок нижнего рычага уже видно что надумал трескаться. вот даже не знаю на сколько его еще хватит.
Задняя подвеска живучая! Вперед бы такую!
Сам Торсен тоже простой и некапризный узел. Правда один раз видел примечательный дефект – срезало шлицы посадки корпуса Торсена на полый вторичный вал МКПП. Итог: замена вторичного вала и Торсена (кстати поставляется он вроде только целиком в сборе).
Ну а самое “тонкое место” у 4motion – кардан, имхо! По официальной версии ВАГа он неразборный, поставляется только в сборе и стоит около 50 кРуб. Правда кулибины уже научились на нем и подвесной менять и гранаты от каких-то других машин подобрали, как говорится: “Голь на выдумки хитра!”
А зима – это кайф! Раньше первые гололеды и снегопады вызывали такие эмоции
А теперь такие
Лёха Николаич 09:13 17.10.2012
piton61rus 14:33 17.10.2012
мне на днях приора заехала в заднее левое колесо, погнула все рычаги и лопнула сапфа так ремонт обошелся в 38т.р.
но платил водила приоры
! так что 4MOTION в жопу бить дорого
Aston 15:59 17.10.2012
на переднеприводных задняя балка тоже хорошо стоит
Alexmaster80 16:25 17.10.2012
Не давно пробовал полный привод в ужастной грязище, в деревне.
Похожие записи:
