Сколько лошадиных сил у Volkswagen Passat 3G2 2021 1. 4 TSI DSG Respect?
У Volkswagen Passat 3G2 2021 1.4 TSI DSG Respect двигатель имеет 150 л.с.
Какая максимальная скорость у Volkswagen Passat 3G2 2021 1. 4 TSI DSG Respect?
У Volkswagen Passat 3G2 2021 1.4 TSI DSG Respect максимальная скорость 216 км/ч.
Сколько стоит Volkswagen Passat 3G2 2021 1. 4 TSI DSG Respect?
Цена новой машины Volkswagen Passat 3G2 2021 1.4 TSI DSG Respect в момент выпуска 2 199 000 руб.
Какой бензин заливать в Volkswagen Passat 3G2 2021 1. 4 TSI DSG Respect?
В Volkswagen Passat 3G2 2021 1.4 TSI DSG Respect нужно заливать Бензин АИ-95 по рекомендации производителя.
Какой двигатель у Volkswagen Passat 3G2 2019 1. 5 TSI MT Business?
У Volkswagen Passat 3G2 2019 1.5 TSI MT Business установлен Рядный, 4-цилиндровый, бензиновый двигатель с объемом 1.5 литра DPCA.
Сколько лошадиных сил у Volkswagen Passat 3G2 2019 1. 5 TSI MT Business?
У Volkswagen Passat 3G2 2019 1.5 TSI MT Business двигатель имеет 150 л.с.
Какая максимальная скорость у Volkswagen Passat 3G2 2019 1. 5 TSI MT Business?
У Volkswagen Passat 3G2 2019 1.5 TSI MT Business максимальная скорость 220 км/ч.
Какой бензин заливать в Volkswagen Passat 3G2 2019 1. 5 TSI MT Business?
В Volkswagen Passat 3G2 2019 1.5 TSI MT Business нужно заливать Бензин АИ-95 по рекомендации производителя.
Модельный ряд Volkswagen Passat для Японии
Volkswagen Passat (B8.5)
04.2021 – н.в.
8 поколение, рестайлинг
3CDPC, 3CDFH, 3CDGE
Volkswagen Passat (B8)
07.2015 – 03.2021
3CCHH, 3CCZE, 3CCUK, 3CDFC, 3CDFCF
Volkswagen Passat (B7)
05.2011 – 12.2015
Volkswagen Passat (B7)
05.2011 – 06.2015
Volkswagen Passat (B6)
04.2006 – 02.2011
3CAXX, 3CAXZF, 3CBVY, 3CBWSF, 3CBZB, 3CCAW
Volkswagen Passat (B6)
04.2006 – 03.2010
3CAXX, 3CAXZF, 3CBVY, 3CBZB, 3CCAW
Volkswagen Passat (B5.5)
10.2001 – 03.2006
5 поколение, рестайлинг
3BAMX, 3BAMXF, 3BAZM, 3BAZX, 3BBDNF
3BAMX, 3BAMXF, 3BAZX, 3BAZM, 3BBDNF
Volkswagen Passat (B5)
04.1998 – 09.2001
3BACKF, 3BADR, 3BAEB, 3BAPRF, 3BAPT, 3BAPU
Volkswagen Passat (B5)
08.1997 – 09.2001
3BACKF, 3BADR, 3BAEB, 3BAPRF, 3BAPU
Volkswagen Passat (B4)
01.1995 – 07.1997
Volkswagen Passat (B4)
05.1994 – 07.1997
3A2E, 3AAAA, 3AADY
Volkswagen Passat (B3)
10.1990 – 04.1994
Иногда названия автомобилей становятся пророческими. Ветер пассат, давший имя легендарному седану концерна Фольксваген, получил свое название от испанского viente de pasada — «благоприятный для движения». И вот уже почти полвека модель его вполне оправдывает — вряд ли на рынке отыщется более сбалансированный по техническим характеристикам и ездовым качествам автомобиль. Рассмотрим его внимательнее: представляем обзор Volkswagen Passat 2021 года.
Чудо техники
Секрет неувядающей популярности Пассата — в умении соблюсти баланс между новаторскими решениями и потребительскими характеристиками. Рестайлинговая версия 2021 года построена на модернизированной платформе MQB-B. Спереди у нее стойки McPherson и алюминиевый подрамник, сзади — стальная многорычажная конструкция, которая у полноприводных версий меняется на алюминиевую, но к нам они официально не поставляются. Для тех, кто даже российскую версию подвески для плохих дорог сочтет жестковатой, в дело вступают активные амортизаторы DCC с 15-ступенчатой настройкой демпфирования — от особо комфортного до бескомпромиссного спортивного.
Жесткость новой подвески вызвана не только унификацией с моделью Arteon, но и с увеличением нагрузки: снаряженная масса седана — 1541 кг. В России он доступен с двумя бензиновыми турбодвигателями:
Несмотря на мощные двигатели, переднеприводному автомобилю путь с асфальта заказан — его дорожный просвет всего 150 мм. Зато на дорогах с твердым покрытием он вне конкуренции: образцовая динамика, острый руль — 2,2 оборота между крайними положениями, и цепкие дисковые тормоза на всех четырех колесах вызывают желание ехать долго и быстро. Недаром Фольксваген позиционирует Пассат как автомобиль для профессиональных водителей.
Внутренний мир
В просторном салоне седана комфортно разместятся пятеро габаритных мужчин. Панорамная крыша, трехзонный климат-контроль, атмосферная подсветка — покидать уютное пространство не хочется. Впрочем, так просто и не получится: при выверенной форме и развитой боковой поддержке сидений ErgoComfort с электроприводом, 14 направлениями регулировки и массажем замша на подушках вцепляется в одежду мертвой хваткой. То ли просчет, то ли далеко идущий расчет, а может быть — тонкий немецкий юмор.
Вообще, найти повод для придирок к внутреннему устройству Пассата очень непросто. Цифровая панель с настройкой отображения приборов и выводом карты навигатора, четыре камеры кругового обзора, мультимедиа с навигацией и голосовым управлением, комплекс электронных помощников и адаптивный свет матричных фар с 44 диодами в каждой внушают уважение. Впечатление не портит даже сложная компоновка кнопок мультируля с управлением адаптивным круиз-контролем и клавишей смены режимов панели приборов — дело вкуса. Несколько выбивается из общего ряда лишь проекционный дисплей на старомодном стеклышке, но вряд ли он окажется серьезным доводом против покупки автомобиля.
Проекты бюджета
А вот цены заставляют крепко задуматься. В Россию привозят Пассаты трех модификаций:
Отдельно придется доплатить за пакеты опций: адаптивный круиз-контроль, динамическую подсветку поворотов, систему выбора профиля вождения и другие интересные функции. А их у Пассата много, так что цена на хорошо укомплектованный автомобиль с уверенностью перевалит за 3 000 000 руб. Впрочем, за эти деньги вы получите седан безукоризненной немецкой сборки с гарантией 3 года или 100 000 км пробега, а главное — неповторимые ощущения от вождения одной из лучших моделей в классе. В мире бизнес-седанов есть Пассат, а есть все остальные. За последние полвека эту истину так никто и не оспорил.
Похожие записи:
