Эта штука появляется при включения зажигания, а потом исчезает?
Вообще надпись предупреждает о необхождимости проведения ТО – как правило за 3 тыс км.. Сброс надписи осуществляется двумя способами: компьютером на сервисе (плюс в том, что они могут увеличить и интервалы), либо вручную.
для B5 порядок такой:
Если не удалось сбросить вручную, езжай на сервис – там сбросят за минуту, но платно.
43 – Upper limit for distance to next inspection – 1000 km 44 – Upper limit for time to next inspection – 1 day 45 – Engine oil quality: QG0 and QG2 – 00001 QG1 – 00002 40 – Distance travelled since the last inspection – 100 km 41 – Time elapsed since the last inspection – 1 day 46 – Total fuel consumption (petrol engine) – 1 litres
P.S. Указанны единицы измерения в блоках, цифру в блоке умножай на них.
Провода, лампочки, предохранители, переключатели и т.д.
включаю зажигание, вместо пробега пишет service 3000 km.
заводишь – пропадает – это что значит то вообще?
Сообщения: 889Зарегистрирован: 15.12.07, 16:47Откуда: SPb, Очень Веселый ПосёлокМодель: CaravelleGPГод выпуска Т.С.: 2010Модель двигателя: CAA
Alex » 31.07.08, 17:09
ТО надо делать через 3000 км.
MULTIVAN T5 2005г. AXD, Crafter 2008г., тел.+7(910) 451-77-33 Александр.
Член Клуба
Сообщения: 622Зарегистрирован: 13.10.06, 13:24Откуда: Москва
Ilya » 31.07.08, 17:11
Это значит, что до ТО осталось 3000 км. Потом указанная цифра будет уменьшаться.
Был Volkswagen Transporter, AAB, 1993 г.в.
Член Клуба
Сообщения: 1528Зарегистрирован: 11.10.06, 08:54Откуда: г. МоскваМодель: TransporterГод выпуска Т.С.: 2007Модель двигателя: AXC
Vita53 » 31.07.08, 17:40
1. При выключенном зажигании нажмите, и
удерживайте в нажатом положении, кнопку
установки на нуль под спидометром (индикатор суточного пробега).
2. Включите зажигание и отпустите кнопку
установки на нуль лишь тогда, когда на дисплее
появятся штрихи или service – одно из изображений
необходимого вида технического
обслуживания. Если повторно нажать кнопку
установки на нуль, то service -индикатор
переключится на режим service INSP.
3. Минутную кнопку установки часов с цифровой индикацией поверните вправо, а на часах со стрелочной индикацией кнопку вытяните. На дисплее появится следующая
индикация “service – “.
4. Выключите зажигание.
и все пройдет.
Виталя.+7 921 201 шесть шесть ноль шесть
Член Клуба
Сообщения: 1530Зарегистрирован: 02.05.08, 21:40Откуда: Господин Великий НовгородМодель: Caravelle LoГод выпуска Т.С.: 2010Модель двигателя: CFCA
Shurman » 31.07.08, 22:18
мне просто не совсем понятно чего он вдруг стал писать, что за ТО ему нужно? через 3000 пробег не будет круглым=)
и собсно каюсь, после покупки без замены масла проехал 9000 – он мне ничего такого не писал.
MAX 2 » 31.07.08, 22:32
После последнего ТО, со сбросом сервисного индикатора прошло 27 тыс. или 12 тыс. км. Смотря как был запрограмирован ранее щиток. Ты здесь не причем, и машина не понимает, что масло заменили. Ей это вбили в мозг ранее. Меняй масло по своему пробегу и потом сбрасывай на ноль. Индикация безвредна.
Член Клуба
Сообщения: 3676Зарегистрирован: 19.12.06, 09:23Откуда: МоскваМодель: MultivanГод выпуска Т.С.: 0Модель двигателя: ———
Shurman » 31.07.08, 23:43
огромное спасибо за инфо. успокоили.
Вернуться в Электрика и электроника
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
Похожие темы
- 04.08.2011,
- 09.12.2010,
- 08.11.2010,
1.3.36. Обнуление Service-индикатора
Когда наступает срок проведения очередного техобслуживания, на нижнем счетчике (счетчике
суточного пробега) спидометра загорается одно из следующих обозначений требуемого вида
технического обслуживания: смена масла – service OEL или service Oil, инспекционное обслуживание
– service INSP.
Приблизительно через минуту после запуска двигателя исчезает показание обозначения
необходимого технического обслуживания.
Сервисное предприятие Фольксваген, которое проводит техническое обслуживание после
осуществления работ, используя специальное оборудование V.A.G. 1551, устанавливает service —
индикатор в исходное (нулевое) положение.
Если техническое обслуживание было проведено не в сервисном предприятии Фольксваген, сервис
индикатор следует установить в исходное положение в следующем порядке.
Установка в исходное положение
установки на нуль (1) под спидометром (2 –
2. Включите зажигание и отпустите кнопку установки
на нуль лишь тогда, когда на дисплее появятся
штрихи – одно из изображений необходимого вида
технического обслуживания. Если повторно нажать
кнопку установки на нуль, то service -индикатор
стрелочной индикацией кнопку вытяните. На дисплее появится следующая индикация «service — «.
При отключенной аккумуляторной батарее показания service-индикатора после
Если после ремонта сменен спидометр необходимо заново запрограммировать service-
индикатор. Эта операция должна осуществляться в сервисном предприятии Фольксваген. Если же
service-индикатор заново не запрограммирован, необходимо проводить работы по техническому
обслуживанию автомобиля по «Сервисной книжке», а не по service-индикатору.
Просто заглянул
всем привет, подскажите пожалуйста, как самостоятельно стереть сообщение бортового компьютера «service jetzt» на volkswagen sharan 2002 г., которое появляется после того, как заведешь мотор, а затем, гаснет?
Оракул
всем привет, подскажите пожалуйста, как самостоятельно стереть сообщение бортового компьютера «service jetzt» на volkswagen sharan 2002 г., которое появляется после того, как заведешь мотор, а затем, гаснет?
Индикатор периодичности обслуживания: сброс для автомобилей ►2001
Настройка при помощи клавиш настройки счетчика пути и часов в комбинации приборов
Инструкция- При предпродажной подготовке автомобилей с „системой сервиса LongLife“ (код комплектации QG1) запрещается сброс указателя периодичности прохождения техобслуживания с помощью кнопок настройки счетчика пути и часов в комбинации приборов. Причина: Если указатель периодичности прохождения техобслуживания сбросить с помощью кнопок настройки счетчика пути и часов в комбинации приборов, комбинация приборов автоматически кодируется на обслуживание с фиксированными интервалами, т.е. „Zeit- oder Laufleistungsabhangig/По времени работы или пробегу“.
* У автомобилей с системой сервиса „LongLife Service“ (код комплектации QG1) запрещается сброс указателя периодичности прохождения техобслуживания с помощью кнопок настройки счетчика пути и часов в комбинации приборов. Причина: Если указатель периодичности прохождения техобслуживания сбросить с помощью кнопок настройки счетчика пути и часов в комбинации приборов, комбинация приборов автоматически кодируется на обслуживание с фиксированными интервалами, т.е. „Zeit- oder Laufleistungsabhangig/По времени работы или пробегу“.
* На автомобилях с „системой сервиса LongLife“ (код комплектации QG1), на которых производится сервисная замена масла примерно через 15000 км или через 12 месяцев, указатель периодичности техобслуживания должен быть перекодирован на фиксированные интервалы ТО. Причина: Таким образом подтверждается возвращение данного автомобиля в нормальный ритм обслуживания по системе LongLife.
Возврат указателя в исходное положение осуществлять следующим образом:
– Выключить зажигание.
– Нажать и удерживать кнопку 1 возле спидометра.
– Включить зажигание.
На индикаторе 1*) или 2*) комбинации приборов (в зависимости от комплектации автомобиля) появляется указание „service“ или „SERVICE JETZT“.
1)*) блок индикации в центре комбинации приборов
2)*) блок индикации в спидометре
– Отпустить кнопку 1.
– Повернуть вправо кнопку настройки -1- возле тахометра.
Высвечиваемое мероприятие по обслуживанию стирается и показания счетчика пройденного пути или на центральном дисплее возвращается в стандартное состояние.
– Выключить зажигание.
спасибо большое, завтра попробую
Профессиональный советчик
arzy у тебя сбрасывается дилерским сканером.
Понятно, то есть просто сочетанием клавишь нельзя, жаль, на Гольфе сбрасывал сам.
Техника шагает вперед.А производитель старается дать заработок своим дилерам.
Да, только вот до дилера 120 километров ехать надо
Я думаю на Фольксваген Туареге это просто приятная прогулка. Если есть деньги на такую тачилу, то я думаю можно найти и на ноутбук с программой и кабелем (ударение на а)
Это не дёшево, а свой ноут я продал недавно. Да и отдавать 350 р. за стирание какой-то надписи в автосервисе — это круто, не потому что денег жаль, а реально не за что.
ПС: туарег — это обычный внедорожник, не кручи других. Мой-то точно не люксовый, а то, что Фольксваген Туарег крутая тачка — навязанные стереотипы, это просто не плохой джип от фольца. И потом
но этот джип от фольца тоже стоит денег. а если не хочешь отдавать такие деньги то езди так, на расход это не влияет, только не приятно когда пищит. но я думаю кто нибудь напишет про стирание без компьютера — такого не может быть чтобы не было на Фольксваген Туареге. она как и все машины одинаковые просто еще на форуме может не освоена полностью
Это хорошо, ещё б кто инструкцией поделся б
Общие принципы
После включения зажигания, электронная система управления проверяет все узлы и устройства автомобиля. Обнаруженные проблемы делятся на первостепенные и обозначаются красными пиктограммами, и второстепенные: обозначены желтыми пиктограммами.
При нарушениях первостепенной важности раздается три звуковых сигнала. Если нарушений несколько, разные пиктограммы появляются, сменяя друг друга каждые 2 секунды.
Нарушения второстепенной важности сопровождаются однократным звуковым сигналом.
Удаление ошибок на автомобиле Volkswagen
На машинах Фольксваген ошибки удаляются по следующей методике:
При данной процедуре невозможно удалить коды лямбда-зонда с номерами 2341 и 2342. Для этого необходимо отключить разъем блока управления на 30-40 секунд при выключенном зажигании.
При проведении диагностики через современный 16-пиновый разъем удаление ошибок выполняется с помощью программного обеспечения.
Расшифровка сообщений
SERVISE — так режимный сервисный индикатор напоминает о плановом ТО. Надпись появляется за 3 000 км до срока ТО. Когда он наступает, владелец видит на приборной панели надпись SERVISE JETZT
AIRBAG FEHLER! — эта надпись говорит о неисправности в системе подушек безопасности. В норме, после включения зажигания несколько секунд горит контрольный индикатор, затем он должен погаснуть. Если подушки отключены, лампа мигает 12 секунд. Если лампочка загорается во время движения автомобиля, и вы видите надпись — система подушек неисправна
BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFF IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN! — такая надпись появляется на автомобилях с автоматической коробкой передач. Это напоминание: перед выбором позиции селектора АКПП выжмите педаль тормоза
BREMSBELAG PRUFEN — надпись указывает на износ тормозных колодок и переводится как «Проверьте состояние тормозных колодок»
STOP! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG! — очень важная надпись. «Остановись! Тормозная система неисправна!». Лампочка ABS загорается в норме после включения зажигания, затем гаснет. Если она не загорелась вообще, или не погасла после запуска, или загорелась в движении — система ABS не в порядке. Если горит и ABS, и лампа тормозов — продолжать движение нельзя!
Еще STOP! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG может загореться, если уровень тормозной жидкости в системе упал
HANDBREMSE ANGEZOGEN! — нужно снять полностью машину с ручника. Сообщение переводится как «Затянут ручной тормоз»
GENERATOR WERKSTATT! — переводится как «Батарея разряжена». В норме, сигнальная лампа заряда аккумулятора гаснет после запуска мотора. Продолжает гореть — значит, АКБ разряжается
MOTORSTORG WERKSTATT! — нарушения в работе двигателя. Переводится как «неполадки в двигателе». Часто сочетается с лампочкой EPC — сигнальной лампы системы управления двигателем. Продолжать движение нельзя
STOP! KUHLMITTEL PRUFEN BETRIBSANLEITUNG! — упал уровень антифриза в системе охлаждения двигателя. Переводится как «Остановись! Проверь охлаждающую жидкость»
STOP! OLDRUCK MOTOR AUS! — упало давление в системе смазывания двигателя. Переводится как «Остановить! Нет давления масла!». Если сопровождается горящим красным индикатором «масленки» и троекратным звуковым сигналом — движение продолжать нельзя
STOP! OLSTAND PRUFEN! — сигнал о том, что необходимо проверить уровень масла в двигателе. Сочетается с желтой «масленкой» на панели приборов. Ехать можно, но нужно долить масло в двигатель по щупу.
OLSENSOR WERKSTATT! — «Неисправен датчик уровня масла». Встречается вместе с мигающей желтым цветом «масленкой»
WASCHWASSER AUFFULLEN — сообщение о том, что жидкость омывателя в резервуаре заканчивается, и нужно ее долить
BITTE TANKEN — «Пожалуйста, заправьтесь»
Другие сообщения бортовой системы контроля
Еще больше расшифровок ошибок на приборной панели автомобилей VAG:
Как выполнить проверку ошибок Volkswagen?
Особенностью всех современных моделей концерна Volkswagen является отсутствие функции самодиагностики на комбинации приборов и выведения кодов ошибок на панели.
Для чтения имеющихся неисправностей на машинах Фольксваген выпуска после 1995 года применяется диагностический шнур и программа диагностики VAG «Вася диагност», установленная на компьютере или ноутбуке.
При диагностике автомобиля Фольксваген следует помнить, что ошибки могут выводиться на компьютере как в десятизначном, так и в шестнадцатеричном формате.
На многих машинах, например, Гольф 4 или Пассат Б5 применена самопроверки систем с выведением информации на немецком или английском языке на экран комбинации приборов. Впервые такая функция была установлена на машинах Гольф 4-го поколения в 1997 году.
Для считывания кодов ошибок не требуется никаких манипуляций. При запуске двигателя происходит опрос всех систем и блоков управления автомобиля. Если обнаружена неисправность, информация о ней выводится в текстовом формате на экран и дополняется мигающим или горящим индикатором. При этом сигнал может быть желтого или красного (высокий уровень важности) цвета.
Сообщения высокой важности дополняются трехкратным звуковым сигналом, остальные – однократным. Например, при падении уровня масла появится надпись и будет мигать значок с изображением масленки.
Если не удается самостоятельно убрать ошибку (долив масло, охлаждающую или стеклоомывающую жидкость или заправив бак), то следует провести компьютерную диагностику автомобиля, которая позволит точно определить причину неисправности.
Пример индикации ошибки на экране, при этом горит значок EPC
На более ранних машинах (до 1995 года выпуска) ошибки могут быть считаны тестером и лампочкой, которая миганиями сообщает код неисправности.
Программы для считывания ошибок автомобиля
Наиболее известными и распространенными являются программы:
Кроме того, есть масса узкоспециализированных программ для чтения и корректировки данных в отдельных электронных блоках машин. Например, в комбинации приборов или блоке управления трансмиссией.
Расположение диагностических разъемов на автомобиле Volkswagen
На машинах Фольксваген различных лет выпуска устанавливались разнообразные системы впрыска топлива, поэтому вид и место расположения диагностического разъема может варьироваться.
На машинах Гольф и Джетта выпуска 80-х годов с системой впрыска топлива Бош «Моно-Джетроник» имеется однопиновый диагностический разъем, установленный рядом с катушкой зажигания. К пину идет провод красно-белого или желтого цвета. На аналогичной системе машины Пассат этот провод имеет изоляцию желто-черного цвета.
Passat B3 с апреля 1989 года стал комплектоваться двухпиновым разъемом, размещенным под крышкой ниже блока управления климатической установкой. На более поздних машинах разъем стали располагать в ногах водителя или пассажира, сидящего спереди.
Алгоритм чтения кодов ошибки Volkswagen
Для чтения кодов ошибок VW на машинах с одинарным, двойным или тройным разъемом необходимо:
Подключение тройного разъема для считывания ошибок VW
Таблица расшифровки кодов ошибок в автомобиле Volkswagen
Кроме описанных выше способов диагностики, на машинах Фольксваген выпуска 1990-2000 годов есть возможность провести отдельную проверку системы микроклимата на дисплее однозонной климатической установки. На более современных вариантах панели управления такой функции нет.
Процедура чтения ошибок выглядит следующим образом:
Как правильно расшифровать?
Ниже приведены самые распространенные предупреждения, появляющиеся на панели приборов при самопроверке автомобиля.
Для расшифровки кодов ошибок существуют специальные таблицы. Ниже будут перечислены некоторые наиболее распространенные проблемы в машинах Фольксваген.
Датчики
На машинах с электрическим усилителем руля таких, как Sharan, может возникать ошибка 00778, указывающая на отказ или неверные параметры значений от датчика положения рулевого колеса. При этом на комбинации приборов может загораться индикатор неисправности в усилителе рулевого управления. Способами решения проблемы может стать адаптация датчика и проверка развала/схождения передних колес.
Выход из строя хотя бы одного датчика на колесах вызывает появление общей ошибки системы АБС/ЕСП с кодом 01316. Такая проблема может быть на любой машине с антиблокировочной системой, в том числе и на Touareg.
На самых последних моделях, например, на Гольф 7-го поколения отмечается ошибка B10001B, возникающая в результате окисления проводов в штекере датчика подушки безопасности и роста сопротивления в этом контакте. Исправляется проблема очисткой контактов и покрытием их защитным составом.
Диалоговое окно программы, ошибки датчиков
Проблемы с двигателем
Самыми распространенными проблемами с двигателем являются:
Пример ошибки P0403
Неполадки в электропроводке
Частой неполадкой на машинах Polo Sedan или Tiguan является ошибка 00532. Обычно она возникает при включении большой электрической нагрузки во время движения в городских пробках. Выражается предупреждающим звуковым сигналом и включением лампы АБС на комбинации приборов. После перезапуска двигателя и снижения нагрузки на сеть проблема вновь не возникает. Данная ошибка указывает на падение напряжения в бортовой сети, связанное с разрядом аккумуляторной батареи или повреждением участка проводки. Для исправления ситуации необходимо зарядить аккумулятор и проверить электрические цепи на короткое замыкание. Батарею придется заменить при сильном ее износе и повторяющихся из-за этого ошибках.
На моделях Golf и Caddy с пробегом нередко возникает ошибка 00588, которая отображается на комбинации приборов в виде горящей лампы системы надувных подушек. Причиной может быть плохой контакт в разъемах соединения подушки и электропроводки. Изредка контакт нарушается в самом блоке управления из-за попадания грязи и влаги.
Для всех машин концерна VAG характерна ошибка U111300, обозначающая ограничение функциональности какого-либо узла из-за имеющихся в его работе ошибок. Следует тщательно проверить проводку такого автомобиля, поскольку проблема кроется в ней.
Проблемы системы микроклимата
Самые распространенные ошибки представлены в таблице.
Прочие проблемы
Самыми распространенные ошибки прочего характера:
Сброс сервисных интервалов для VW Golf V 2003
Для модели VW; GOLF V Variant (1К5); 1.4
У автомобилей с гибкой периодичностью технического обслуживания нельзя вручную сбрасывать индикацию. Сброс может быть проведён только при помощи подходящего диагностического прибора.
Следить за установочным положением разъёма ЕОВD (системы бортовой диагностики для стран-участниц ЕС).
При ручном сбросе периодичность технического обслуживания не устанавливается на гибкую периодичность.
Сброс сервисных интервалов для VW Bora 1998-2005
Сброс сервисных интервалов для VW Tiguan 2007
Для модели VW; TOUAREG; 1.4 ТSІ 4mоtіоп
Следить за установочным положением разъёма ЕОВР (системы бортовой диагностики для стран-участниц ЕС).
Сброс сервисных интервалов для VW Touareg 2002
Для модели VW; TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7); 2.5 R5 TDI
Следить за установочным положением разъёма ЕОВР (системы бортовой диагностики для стран-участниц ЕС). При ручном сбросе периодичность технического обслуживания не устанавливается на гибкую периодичность.
Сброс сервисных интервалов для VW Transporter 2003
Для модели VW; TRANSPORTER Т5 Pritsche/Fahrgestell (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ; 1.9 TDI
Следить за установочным положением разъёма EOBD (системы бортовой диагностики для стран-участнии ЕС). При ручном сбросе периодичность технического обслуживания не устанавливается на гибкую периодичность.
Сброс сервисных интервалов для VW Golf IV 1997-2005
Для модели до 1999/04 VW; GOLF IV (1J1); 1.4 16V
Вид технического обслуживания следует почерпнуть из таблички с параметрами автомобиля. Всякий раз сбрасывать только техническое обслуживание, которое было проведено.
Сброс сервисных интервалов для VW Eos 2006
Сброс сервисных интервалов для VW Golf 3 и Vento 91-98
Возможна установка определенных значений для каждого счетчика. Эта функция используется, если приборная доска (консоль спидометра) была заменена или вы хотите установить свои собственные интервалы технического обслуживания,отличные от заводских. Например, вы можете установить появления «OEL»на ж/к дисплее через 6000 км.
Сброс сервисных интервалов для VW Sharan 1995
Если техническое обслуживание уже проводилось, то лежащий перед этим вид технического обслуживания должен быть вызван отдельно и сброшен.
Если техническое обслуживание было проведено для «IN 01″, то «ОЕL» и «IN 01″ должны быть сброшены.
Если техническое обслуживание было проведено для «IN 02″, то «ОЕL», «IN 01 и «IN 02″ должны быть сброшены.
Сброс сервисных интервалов для VW Passat 1996-2005
Для модели VW; PASSAT (ЗВЗ); 1.6
У автомобилей с гибкой периодичностью технического обслуживания нельзя вручную сбрасывать индикацию. При ручном сбросе периодичность технического обслуживания не устанавливается на гибкую периодичность.
Сброс сервисных интервалов для VW Golf VI 2008 — мультируль
Комбинированный выключатель стеклоочистителя
с многофункциональным рулевым колесом
Сброс сервисных интервалов для VW Polo 2001
Для модели стандарт VW; POLO (9N_); 1.2
Сброс сервисных интервалов для VW Jetta 2005
Для модели VW; JETTA III (1К2); 1.4 ТSI
Следить за установочным положением разъёма ЕОВD (системы бортовой диагноcтики для стран-участниц ЕС).
Для модели VW; GOLF VI (5К1); 1.4
Следить за установочным положением разъёма ЕОВD (системы бортовой диагностики для стран-участниц ЕС). При ручном сбросе периодичность технического обслуживания не устанавливается на гибкую периодичность.
Сброс сервисных интервалов для VW Passat 2005
Для модели стандарт VW; PASSAT (ЗС2); 1.4 TSI
Сброс сервисных интервалов для VW Touran 2003
Для модели VW; ТОURAN (1Т1, 1Т2); 1.4 ТSI
Сброс сервисных интервалов для VW Caddy 2004
Похожие записи:
