Новый Фольксваген Тигуан 2022 модельного года предлагается официальными дилерами в пяти вариантах исполнения: «Respect», «Status», «Urban Sport», «Exclusive» и «R-Line» за 1 949 900 — 3 119 900 рублей. В этой статье мы перечислим, что входит в максимальную комплектацию «Р-Лайн», чем она отличается от предыдущего уровня оснащения «Эксклюзив», а также сравним её с ближайшими конкурентами: Тойота Рав 4 «Престиж Сафети», Хендай Туссан «Престиж» и Мазда СХ-5 «Экзекьютив».
Комплектация Фольксваген Тигуан «Р-Лайн»
Что входит в комплектацию Volkswagen Tiguan «R-Line»:
Чем «Р-Лайн» отличается от «Эксклюзив»
Отличия Фольксваген Тигуан «Р-Лайн»
Отличия Фольксваген Тигуан «Эксклюзив»
Volkswagen Tiguan «Exclusive» / «R-Line»:
То есть комплектация «Р-Лайн» стоит на 250 000 рублей дороже, чем «Эксклюзив».
Далее перечислим ближайших конкурентов Volkswagen Tiguan «R-Line» 1,4 (150 л.с.) 6DSG 4WD за 2 789 900 рублей.
Тойота Рав 4 «Престиж Сафети» 2,0 (149 л. ) CVT 4WD — 2 759 500 рублей
Что лучше: Volkswagen Tiguan «R-Line» 2022 или Toyota RAV4 «Prestige Safety» 2020 — сравнение моделей.
Список одинаковых опций (Volkswagen Tiguan «R-Line» 2022 / Toyota RAV4 «Prestige Safety» 2020)
Отличия Тойота Рав 4 «Престиж Сафети»
Хендай Туссан «Престиж» 2,0 (186 л. ) 8АТ 4WD — 2 769 000 рублей
Что лучше: Volkswagen Tiguan «R-Line» 2022 или Hyundai Tucson «Prestige» 2021 — сравнение моделей.
Список одинаковых опций (Volkswagen Tiguan «R-Line» 2022 / Hyundai Tucson «Prestige» 2021)
Отличия Хендай Туссан «Престиж»
Мазда СХ-5 «Экзекьютив» 2,0 (150 л. ) 6АТ 4WD — 2 775 000 рублей
Что лучше: Volkswagen Tiguan «R-Line» 2022 или Mazda CX-5 «Executive» 2020 — сравнение моделей.
Список одинаковых опций (Volkswagen Tiguan «R-Line» 2022 / Mazda CX-5 «Executive» 2020)
Отличия Мазда СХ-5 «Экзекьютив»
Новый Фольксваген Тигуан 2021 модельного года предлагается официальными дилерами в четырёх вариантах исполнения: «Respect», «Status», «Exclusive» и «R-Line» за 1 749 900 — 2 929 900 рублей. В этой статье мы перечислим, что входит в максимальную комплектацию «Р-Лайн», чем она отличается от предыдущего уровня оснащения «Эксклюзив», а также сравним её с ближайшими конкурентами: Хендай Туссан «Хай-Тек Плюс», Киа Спортейдж «Премиум» и Тойота Рав 4 «Престиж Сафети».
То есть комплектация «Р-Лайн» стоит на 250 000 рублей дороже, чем «Эксклюзив». А доплата за более мощный 220-сильный двигатель составляет 130 000 рублей.
Далее перечислим ближайших конкурентов Volkswagen Tiguan «R-Line» 2,0 (180 л.с.) 7DSG 4WD за 2 799 900 рублей.
Хендай Туссан «Хай-Тек Плюс» 2,4 (184 л. ) 6АТ 4WD — 2 384 000 рублей
Что лучше: Volkswagen Tiguan «R-Line» 2021 или Hyundai Tucson «High-Tech Plus» 2020 — сравнение моделей.
Список одинаковых опций (Volkswagen Tiguan «R-Line» 2021 / Hyundai Tucson «High-Tech Plus» 2020)
Отличия Хендай Туссан «Хай-Тек Плюс»
Киа Спортейдж «Премиум» 2,4 (184 л. ) 6АТ 4WD — 2 434 900 рублей
Что лучше: Volkswagen Tiguan «R-Line» 2021 или Kia Sportage «Premium» 2020 — сравнение моделей.
Список одинаковых опций (Volkswagen Tiguan «R-Line» 2021 / Kia Sportage «Premium» 2020)
Отличия Киа Спортейдж «Премиум»
Тойота Рав 4 «Престиж Сафети» 2,5 (199 л. ) 8АТ 4WD — 2 857 500 рублей
Что лучше: Volkswagen Tiguan «R-Line» 2021 или Toyota RAV4 «Prestige Safety» 2020 — сравнение моделей.
Список одинаковых опций (Volkswagen Tiguan «R-Line» 2021 / Toyota RAV4 «Prestige Safety» 2020)
P.S. Новый Фольксваген Тигуан 2022 модельного года продаётся официальными дилерами за 1 949 900 — 3 119 900 рублей в пяти комплектациях: «Респект», «Статус», «Урбан Спорт», «Эксклюзив» и «Р-Лайн».
По итогам 2020-го года Volkswagen Tiguan вошел в ТОП-25 самых продаваемых автомобилей в России. Уступив по продажам лишь Toyota RAV4 и опередив такие паркетники, как Kia Sportage, Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Mazda CX-5 и Skoda Kodiaq, хотя последний и не является прямым конкурентом. Но мир не стоит на месте, все меняется и развивается. Также и немцы, чтобы не терять лидерство, выпустили обновленный Tiguan, который на днях попал ко мне в руки. И сегодня расскажу о главных изменениях автомобиля, в чем преимущества и недостатки. Итак, поехали.
Volkswagen Tiguan R-Line 2021
Что изменилось снаружи
Начнем с того, что у нас топовая версия R-Line с двигателем на 220 лошадиных сил. О моторе чуть ниже, а сначала поговорим о внешности. Рестайлинговый Tiguan внешне изменился благодаря новым бамперам, решетке радиатора, литым дискам и фарам в стиле Volkswagen Golf 8-го поколения.
В максимальной комплектации установлены передние адаптивные светодиодные фары, способные подсвечивать повороты и автоматически переключаться с дальнего света на ближний. Но затемнять определенный пучок света в режиме дальнего света, как на новой Skoda Octavia A8, не умеют. Плюс появились динамические указатели поворота. В более простых комплектациях безлинзовая светодиодная оптика.
В исполнении R-Line агрессивный аэродинамический обвес, состоящий из видоизмененных бамперов, расширителей колесных арок, накладок на пороги и спойлере на крышке багажника.
Минус подобных бамперов в том, что они немного уменьшили угол въезда. Подъезжая к бордюрам или выезжая за город, с обвесом R-Line приходиться быть осмотрительнее. Хотя даже с ним геометрическая проходимость Тигуана лучше, чем у большинства седанов или хэтчбеком. Клиренс по заявлению производителя составляет 200 мм. Точные данные по углам въезда и съезда отсутствуют.
Невозможно не обратить внимание на 19-дюймовые легкосплавные диски с шинами 255/45 R19. Правда на нашем автомобиле установлены нестандартные шины 235/50R19, которые немного утоплены в колесных арках и выглядят менее эффектно, чем заводские.
Что касается вариантов окрасов кузова, то для R-Line доступны только белый и черный цвета.
Черный Фольксваген Тигуан R-Line 2021
Что изменилось внутри
В салоне из изменений стоит отметить новое рулевое колесо с сенсорными кнопками и трехступенчатым подогревом. При нажатии которых чувствуешь вибрацию. К такому мультирулю нужно привыкать. В более простых комплектациях мультируль с “нормальными” кнопками, не сенсорными.
Интерьер Тигуан 2021
Блок климат-контроля теперь полностью сенсорный. Непривычно, но приятно.
Главное — новая мультимедийная система семейства MIB3. Громкость, выбор музыкальных треков, станций и другими функциями можно управлять жестами. Также появились разъемы USB Type-C.
Еще в комплектации имеются беспроводной интерфейс для мобильного телефона, цифровая приборная панель и кожаные сиденья Vienna» с логотипом R-Line. В качестве опции за 58 800 рублей доступна панорамная крыша.
Багажное отделение не изменилось. Объем составляет 615 литров, а если сложить спинки задних сидений, то увеличится до 1655 литров.
Особенность
На нижней кромки двери забивается снег. Потому что дверь закрывает порог, который после поездки остается чистым.
Двигатель и трансмиссия
Самое интересное в автомобиле — двухлитровый турбодвигатель TSI (CHHB), выдающий 220 лошадиных сил и 350 ньютон-метров крутящего момента. В паре с мотором работает 7-ступенчатая роботизированная коробка передач DSG DQ500.
Под капотом Тигуан R-Line
Это самый удачный тандем. С места до сотни Tiguan R-Line ускоряется за 6,8 секунды, а максимальная скорость составляет 217 км/ч.
Замерили ускорение и получилось 9 секунд. Правда, разгон был на заснеженной трассе с серьезными пробуксовками. По ощущениям, автомобиль — “пушка-гонка”. При надавливании на педаль газа в пол, чувствуется рык мотора и меня просто вдавливает в кресло.
Я уже ездил на Tiguan с мотором 2.0 литра на 180 сил, там прекрасная динамика, но на 220-сильном R-Line эмоций гораздо больше. Автомобиль провоцирует на активную езду. На поворотах и кольцах, играя педалью газа, можно легко уходить в управляемый занос.
Полный привод, как и на многих других моделях концерна Volkswagen, реализован с помощью муфты Haldex V-го поколения. Крутящий момент распределяется в зависимости от дорожных условий. При этом, можно выбрать режим “снег” или “бездорожье” в которых момент будет распределяться 50 на 50 между передней и задней осью.
Выбор режимов на экране
Из-за развитого переднего бампера опасаешься ездить по сугробам и другому бездорожью. Впрочем, владельцы Tiguan R-Line вряд ли покупали машину с целью преодолевать бездорожье. Скорее, чтобы почувствовать динамику и привлечь к себе внимание. Автомобиль с такими целями справляется на отлично.
Кроме 220-сильного агрегата, Tiguan предлагается с мотором 1.4 TSI (CZCA; CZDB) на 125 сил и 200 ньютон-метров крутящего момента. Привод только передний, а коробка 6-ступенчатая механика.
Версии с двигателем 1.4 TSI (CZDA) 150 сил и 6-ступенчатым роботом DSG DQ250 пока только переднеприводные. Также доступны модификации с мотором 2.0 TSI (CZPA) на 180 сил и 320 Hm крутящего момента. Коробка — роботизированная DSG-7 (DQ500), привод полный.
Вариант с дизельным двигателем 2.0 TDI в России пока не продается.
Итоги
Итак, в обзоре я постарался рассказать о самых важных изменениях обновленного Тигуана 2021 модельного года. И самое главное, удивление вызвала работа 220-сильного мотора и робота DSG, который переключается практически незаметно. Автомобиль в подобном исполнении способен дарить владельцу эмоции каждый день, при этом, оставаясь практичным.
Кроме того, любители тюнинга, уверен, применят к нему этапы Stage 1, Stage 2 и даже Stage 3. Хотя для меня и заводской мощности достаточно.
Цены на рестайлинговую модель начинаются от 1 749 900 рублей. Наш экземпляр стоит 3 000 000 рублей. Недешево, да. Если смотреть на конкурентов 220-сильной версии, то их на российском рынке практически нет, разве, что Geely Tugella с 238-сильным двигателем, стоимостью 2 500 000 рублей. Но это уже совсем другая история.
Похожие записи:
