Просто заглянул
Всем доброго! Подскажите советом. Заглох на ходу на маленькой скорости, стартер не крутит. Свежий аккум не помог. При снятии правой защиты коленвал воротком не прокручивается, VCDS ошибок по распредвалам не показал, были общие ошибки по электрике в связи с переставлением аккумулятора. Скинули крышку цепей, визуально все целое, балансиры (а грешили на них) при попытке прокрутить коленвал шевелятся на 1 мм. Не хочется лезть в дебри, подскажите что дальше смотреть по фэн шую =). Скидывать цепи и смотреть, что крутится, а что нет? P/s/ цепи все заменены 5000 км назад, пробег 270км+
Просьба помидорами не кидаться, работы делаются на сервисе, хочется понимания для себя, чтобы не развели на мани, в связи с COVID их не много, спасибо!
Оракул
Всем привет. Разобрали, заклинил балансир со стороны впуска, новые уже едут. Порыл много форумов, пришел к тому, что надо промыть масляные каналы, ведь из за чего то заклинил “впускной” балансир. Подскажите: снять датчик давления у масляного фильтра, очистителем промыть каналы, снять поддон, масляный насос, промыть каналы через дырки отсутствующих балансиров. Далее собрать все в кучу (балансиры, цепи и тд) и замерить давление на холостых и оборотах при температуре масла около 100С. Есть ли ошибки в вышеописанной процедуре? Всем спасибо за будущие советы
Создатель сайта
Всем доброго времени суток.
Tiguan 2012 2.0 cawa (tsi 170 л.с.)
На ходу заглох (пару секунд обороты на тахометре падали ступенчато). При попытке завестись, машина заводится на одну секунду и сразу глохнет. Слышно как бензонасос накачивает топливо при первом повороте ключа.
Грешил на сигнализацию (StarLine a93). Включил сервисный режим на брелоке, не помогло.
Куда копать первым делом?
Прикольно,ТНВД может отъебнул,какой пробег?
такая же проблема, если вам повезет то обойдетесь заменой тнвд, по его регулятору ошибка будет, я поменял, не помогло, сейчас жду как приедет блок управления бензонасоса, он уже находится под задним сидением, он либо перегревается либо еще что с платой, короче это электрическая неисправность точно
у меня такой же тиг только 13 года, тнвд поставил на продажу, он исправен, если вам предложат поискать на разборках для проверки неисправности поставить, будет проблема не будет, то могу устроить
и я так понял вы завелись, когда двигатель чуть подостыл, да?
нет. Машина не завелась
Снял топливную магистраль, топливо ожидаемо не поступало в двигатель. Заменил блок управления насосом, заработало все)
супер, значит я не ошибся
Копай к диагностике
Сколько показывает топлива в баке? Если половина-возможно не перекачивает топливо из левой половины бака в правую.
полный бак залейте. Поедет, пока опять половина не останется
с удовольствием. Только она заводится на 1 секунду и глохнет сразу же))
затупил. Залью с канистры. Спасибо за совет
с канистрой на заправку, либо эвакуатор.
с чем может быть связано такое? Топливный насос приехал?
насос надо снимать, смотреть. Может трубка слетела с перекачного насоса, может сам насос умер и не перекачивает из правой половины бака
шнурком не прочесть ошибку?
шнурок покажет только ошибки по низкому давлению топлива
Так это выглядит
У меня впускной коллектор с такими симптомами отрыгнул 10г 2л
Друг, вот прямо сейчас такая же проблема, начал с сигналки, тоже старлайн, не в ней дело, проводка исправна в подкапотном, диагностика показала ошибку по регулятору тнвд, поменял тнвд, не помогло, остается блок управления бензонасоса, который под задним правым сидением, если и он не поможет, то остается неисправный пин в ЭБУ, во что я не верю тк это супер редкая неисправность, вот 15 числа приедет блок буду менять
в общем узнал об этом от другого человека с такой же проблемой с глушением, причем со временем все хуже и хуже будет и во время влажной погоды, я блин надеюсь что мне замена блока поможет и не придется в эбу лезть
небывало ли сначало у тебя такой проблемы ингода,после простоя например мин 40,завел,заглоха,завел,все работает?!
да так и приходится делать пока что
такие же симптомы,но редко. А есть ссылко про контакт на эбу,навсякий случай.
да мне мастер тоже говорил, но блин я надеюсь туда лезть не придется
да, можно ссылку?
про пин в эбу то что под капотом?
но вроде можно так снять, ток там защита от вандала стоит и еще с официалами согласовывать, тк это элемент охраны
у тебя свежая машина,что с ними согласовывать?
Может ключ не видит? Попробуй батарейку поменять.
Вопрос решён. Умер блок управления бензонасосом. Номер блока
Участник
Добрался до компа теперь более подробно:
Шасси: 1K0
Список: 01 03 08 09 10 15 16 17 19 1C 22 25 42 44 46 52 53 56 62 72
VIN: Пробег: 97810km/60776miles
01- Электроника двигателя — Статус: содержит неисправности 0010
03- Электроника тормозной системы — Статус: содержит неисправности 0010
04- Система контроля положения руля — Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя — Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети — Статус: OK 0000
10- Парковочный автопилот — Статус: OK 0000
15- Подушка безопасности — Статус: OK 0000
16- Электроника рулевого колеса — Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов — Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: OK 0000
1C- Компас / определение положения а/м — Статус: OK 0000
22- Электроника полного привода — Статус: OK 0000
25- Иммобилайзер — Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя — Статус: OK 0000
44- Усилитель рулевого управления — Статус: содержит неисправности 0010
46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: OK 0000
53- Стояночный тормоз — Статус: OK 0000
56- Магнитола — Статус: OK 0000
62- Электроника задней левой двери — Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери — Статус: OK 0000
——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя Label: Не найден
Part No SW: 03C 906 032 AJ HW: 03C 906 032 C
Компонент: MED17.5.1 3054
Ревизия: 96H07— Серийный номер: VWX7Z0H53N21DU
Кодировка: 0000172
Мастерская #: WSC 01324 785 00200
VCID: 65CBD3D1D509
Стоп-кадр:
Об/мин: 2602 /min
Нагрузка: 9.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 85.0°C
Температура: 35.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 13.970 V
Стоп-кадр:
Об/мин: 921 /min
Нагрузка: 15.3 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 84.0°C
Температура: 34.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 14.097 V
Готовность: 0110 0101
Превращаю недвижимое в движимое!
дополнительные заслонки стоят внутри впускного коллектора
Если газуешь стоя на месте, то обороты больше 4000 тысяч и не поднимутся, так и должно быть.
не знаю как на фольксвагенах а на ниссане сталкивался с такой проблемой что обороты больше трёх не поднимались, причина была забитый катализатор. Если катализатор то не стоит полностью убирать достаточно проделать отверстие длинной отверткой!
машины рассчитаны на европейское качество бензина а не на российское гавно.
Водолей
В теме про гольф чел из Воскресенска тоже на форсу грешил, у него тоже BLG, как у вас. Я тоже собирался снимать её и менять местами, но трудозатраты там немалые. Компрессия всё показала-сразу все рекомендовали, а насчёт пробега-тут не угадаешь. Статистика разная ,90-60-90. После ремонта надо перепрошиться на поздние углы.
Все, мои возможности как любителя исчерпаны, машинка уходит к профессионалам. Машинка на ходу, но остались периодичские проблеммы со 2 цилиндром, пропуски зажигания, троит, горит чек, на сухой свече запускается нормально через минутку пропуски, свеча черная, движок колбасит, в гараже на коленках не сделаю,нужна диагностика по компрессии в цилиндрах+ сьемник на форсунку, оборудование для чистки форсунки.
На выходе замена: 4 свечей и двух катушек.
Катушки диагностировал так – брал пробник для поиска проводки в стенах и подносил к катушке – у хорошей светодиод мигал в такт импульсам, у пробитой – не горел, у сбоящей – мигал неравномерно. При осмоте выявленно оплавление изоляци внутри катушек в месте контакта наконечника и изоляционного колпачка.
По моим выводам – плохой бензин + очистка инжектора, изношенные 2 свечи с увеличенным зазором ( пробег более 45 тыс.) повышенная нагрузка на катушки и их пробой + скорее всего залипшая форсунка. В результате стал. Окончательно после диагностики
кто чем может помогите пожалуйста
крутит двигатель, горит панель, чек не горит, слегка вроде схатывает но не заводится
по вскрытию заменил свечи и катушку на 2 цилиндре.
Суббота,10,Август,2013,20:32:58:63611
ВАСЯ Версия: диагност 10.6
Версия данных: 20100902
——————————————————————————–
——————————————————————————–
Шасси: 1K0
Список: 01 03 08 09 10 15 16 17 19 1C 22 25 42 44 46 52 53 56 62 72
VIN: Пробег: 97810km/60776miles
01- Электроника двигателя — Статус: содержит неисправности 0010
03- Электроника тормозной системы — Статус: Периодические ошибки связи 1000
04- Система контроля положения руля — Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя — Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети — Статус: содержит неисправности 0010
10- Парковочный автопилот — Статус: OK 0000
15- Подушка безопасности — Статус: Периодические ошибки связи 1000
16- Электроника рулевого колеса — Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов — Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: содержит неисправности 0010
1C- Компас / определение положения а/м — Статус: OK 0000
22- Электроника полного привода — Статус: Периодические ошибки связи 1000
25- Иммобилайзер — Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя — Статус: OK 0000
44- Усилитель рулевого управления — Статус: содержит неисправности 1010
46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: OK 0000
53- Стояночный тормоз — Статус: Периодические ошибки связи 1000
56- Магнитола — Статус: OK 0000
62- Электроника задней левой двери — Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери — Статус: OK 0000
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 21.0°C
Температура: 20.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 11.938 V
Стоп-кадр:
Об/мин: 174 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 1.0 km/h
Температура: 84.0°C
Температура: 38.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 11.938 V
Стоп-кадр:
Об/мин: 2658 /min
Нагрузка: 84.3 %
Скорость: 100.0 km/h
Температура: 87.0°C
Температура: 43.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.081 V
Готовность: 0000 0000
——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-30-H.clb
Part No SW: 3C8 937 049 E HW: 3C8 937 049 E
Компонент: Bordnetz-SG H54 2602
Ревизия: 00H54000 Серийный номер: 00000008518810
Кодировка: 018C8FA300041C0047190000140000000009FF475C400104390000000000
Мастерская #: WSC 01324 785 00200
VCID: 336F7D892B5D
Part No: 5N1 955 119
Компонент: Wischer 040608 012 0203
Кодировка: 00038805
Мастерская #: WSC 01324
1 неисправность:
01516 – Клемма 30, левая
011 – обрыв цепи – Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 179
Пробег: 97814 km
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 12.20 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл
——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 1K0-907-530.clb
Part No SW: 1K0 907 530 Q HW: 1K0 907 951
Компонент: J533 Gateway H07 0062
Ревизия: H07 01 Серийный номер: 310508F1000335
Кодировка: F9A27F060012026002
Мастерская #: WSC 01324 785 00200
VCID: 356B43912529
——————————————————————————-
Адрес 44: Усилитель рулевого управления Label: 5Nx-909-144.clb
Part No SW: 5N1 909 144 G HW: 5N1 909 148 E
Компонент: J500__APA-BS KL.096 0401
Ревизия: 1AH01245 Серийный номер: 00080790063101
Кодировка: 0000258
Мастерская #: WSC 00118 935 76956
VCID: 3669449D382F
Стоп-кадр:
Hex значение: 0x5301
Hex значение: 0x4301
Hex значение: 0x1B01
Hex значение: 0x5601
Hex значение: 0x4601
——————————————————————————-
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 1K0-959-433-MAX.clb
Part No SW: 1K0 959 433 BT HW: 1K0 959 433 BT
Компонент: KSG PQ35 G2 020 0205
Ревизия: 00020000 Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 80800A0052830C7F3F04840560084F0BE0FC00
Мастерская #: WSC 01324 785 00200
VCID: 830F6D49BB7D
Компонент: Sounder n.mounted
Компонент: NGS n.mounted
Компонент: IRUE n.mounted
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира Label: 1K0-959-702-MIN3.clb
Part No SW: 5N0 959 702 HW: 5N0 959 702
Компонент: Tuer-SG 006 1205
Кодировка: 0000180
Мастерская #: WSC 01324 785 00200
VCID: F3EF3D89EBDD
——————————————————————————-
Адрес 53: Стояночный тормоз Label: 5N0-907-801.clb
Part No SW: 5N0 907 801 B HW: 5N0 907 801 B
Компонент: J540 EPB3 VW-09384 0005
Ревизия: H08 Серийный номер: 00000000064367
Кодировка: 0000057
Мастерская #: WSC 01324 785 00200
VCID: 2E596CFDC07F
