Совсем недавно компания Volkswagen выпустила в продажу компактный автомобиль пассат. Это машина бизнес-класса, которая обеспечивает своим владельцам комфортную и безопасную езду. В ней сочетается просторный салон, приятный дизайн, высокая производительность. Сегодня в продаже есть большое количество разных моделей.
Продаже представлен кузов Volkswagen Passat типа седан и универсал. Имеет 4 двери. Его длина составляет 4,7 м, ширина – 1,8 м, высота – 1,4 м. Расстояние между дорожным покрытием и нижней частью кузова – 160-170 мм. Параметры могут отличаться в зависимости от моделей.
Passat обладает вместительным багажником, благодаря чему владельцы транспортного средства могут положить туда большое количество вещей. В кузове типа седан объем багажника составляет 586 л. Если сложить задние кресла, то показатель увеличится в 2 раза. Багажник Фольксваген Пассата в кузове универсал вмещает в себя 650 и 1780 л соответственно.
Volkswagen Passat является комфортным и проверенным автомобилем. При выборе нужно учитывать параметры транспортного средства. Ведь комплектации и цены могут отличаться в зависимость от моделей.
В продаже есть автомобиль с передним и полным приводом. В переднеприводных транспортных средствах происходит передача крутящего момента от мотора к передним колесам, а в полноприводных – задействованы и задние. Наиболее распространен первый тип авто.
На автомобиле фольксваген Passat доступны два типа коробки передач – автоматическая и механическая. МКПП 6-ти ступенчатая пользуется популярностью среди владельцев транспортного средства. Она устанавливается в автомобилях с бензиновым двигателем объемом 1,4 л и мощностью 125 л.с. Новый Passat с механической коробкой переключения передач имеет передний привод.
АКПП у Пассата надежная и может прослужить длительное время. Сейчас стали выпускать новую версию автоматической коробки переключения передач DSG7 DQ200. Она надежнее и немного дешевле в ремонте.
Устанавливается робот на переднеприводных автомобилях VW Passat с двигателями объемом 1,4 и 1,8 л, мощностью 125, 150 и 180 л.с.
Приобрести Фольксваген Пассат можно в рассрочку при сроке кредита до 84 месяцев. Есть большое количество автомобилей в наличии в разных комплектациях, которых можно увидеть на сайте Avilon.
Тип двигателя Volkswagen Passat
Passat универсал и седан оснащены мотором TSI. Ранее владельцы транспортных средств были недовольны этим двигателем. Сейчас выпущены новые модели, которые отличаются более низким расходом топлива, вследствие чего они больше устраивают автолюбителей.
Бензиновый двигатель
Есть возможность купить Passat с дизельным или бензиновым двигателем. Бензиновые моторы отличаются объемом 1,4 и 1,8 л. Их мощность варьируется от 125 до 180 л.с.
Дизельный двигатель
Дизельный Volkswagen Passat купить можно тем, кто любит спортивный стиль езды. Мотор обладает объемом 1,8 и 2 л, мощность достигает до 180 л.с. При выборе автомобиля нужно учитывать, что дизельные транспортные средства подвержены износу топливной системы. Из-за этого придется постоянно менять форсунки и насос высокого давления.
Расход топлива
Расход топлива составляет 6,3 л/100 км. Не каждая машина может похвастаться такой экономией. Автомобиль способен разогнаться до 100 км/ч всего за 7,5 сек.
Спецпредложения
АВИЛОН Volkswagen
Термостат 2. 0 FSI
бери мале в оригинале Behr он же мале главное что бы не подделка!
МестныйСообщения: 486Зарегистрирован: 13 авг 2011, 17:49
Приехал термостат, заказывал MAHLE, оказался оригинал
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
VW Passat B6 HighLine mokko 2.0 FSI BLY АКПП6 2006
МестныйСообщения: 443Зарегистрирован: 29 авг 2012, 17:32Откуда: Новочеркасск 61 регион
kii90 » 13 янв 2016, 16:47
Подскажите пожалуйста, я так понимаю термостат-VAG (оригинал) на мою машинку идет следующий – 6F121111G, а фирмы MAHLE – TI887, так почему же вы купили TM 6109? Я так понимаю он идёт с каким то электронным модулем?
VW Passat B6, BLY, 2005, 2.0 FSI
Частый гостьСообщения: 61Зарегистрирован: 02 фев 2015, 09:04Откуда: Москва
kii90 писал(а): Добрый день!
потому что на мой авто идёт 06F 121 111, писал выше.
Может быть кому-то будет интересна эта информация и поможет сэкономить денежные средства. Мой термостат с управлением, стал пропускать ож по большому кругу. Как оказалось, после разборки его, на нагревательном элементе должно быть резиновое колечко, которое находится в основании самого запорного элемента. Так вот оно, каким-то образом куда-то испарилось и соответственно без уплотнения ож беспрепятственно сразу циркулировало по большому кругу. Фото смогу позже выложить, если кому интересно.
Gent » 13 июл 2016, 16:09
Добрый день, прошу у вас совета. Недавно поменял термостат. Заказывал на экзисте BEHR 1.330.87 . В описании товара было написано температура открытия 87 градусов, СТРАНА ПРОИЗВОДСТВА Чешская республика. На прошлых выходных с горем-пополам поменял, и сразу же заметил: на трассе, в городе температура уверенно держится 104-106 градусов.Радиаторы у меня чистые. Начинаю подозревать, что мне пришел термостат с другой температурой открытия. Скажите, может ли быть такое ?
МестныйСообщения: 178Зарегистрирован: 21 июл 2014, 08:58Откуда: екатеринбург
motoserzh » 13 июл 2016, 16:13
Gent писал(а):Добрый день, прошу у вас совета. Недавно поменял термостат. Заказывал на экзисте BEHR 1.330.87 . В описании товара было написано температура открытия 87 градусов, СТРАНА ПРОИЗВОДСТВА Чешская республика. На прошлых выходных с горем-пополам поменял, и сразу же заметил: на трассе, в городе температура уверенно держится 104-106 градусов.Радиаторы у меня чистые. Начинаю подозревать, что мне пришел термостат с другой температурой открытия. Скажите, может ли быть такое ?
На BLY температура открытия 105. Я не видел ни разу больше 105 у себя. На BVY должен быть 87
В6 variant 2005 2,0 FSI Highline+2, АКПП, BLY
МодераторСообщения: 2138Зарегистрирован: 07 янв 2014, 22:45Откуда: Москва
pawlushka » 02 авг 2016, 08:42
Интересно. Поменял год назад (в декабре). После замены температура не поднималась выше 96 градусов (bvy). Съездил на юга, и как и в прошлом году, скачет температура (до югов было норм). До 85 нагревается максимум. Опять менять?
МестныйСообщения: 266Зарегистрирован: 17 июн 2012, 00:21Откуда: Тверь
pawlushka » 12 сен 2016, 23:05
Спустя месяц температура нормализовалась, больше не скачет. Нагревается до 97 градусов по БК.
zeus_musa » 08 дек 2016, 13:35
Друзья здравствуйте,с наступлением холодов заметил что стрелка показывающую температуру двигателя вообще не поднимается до 90 градусов,только лишь когда минут 20-25 постоит на холостых,но затем при движении стрелка опускается до 70 с копейками градусов,подскажите пожалуйста советом,стоит ли сразу менять термостат,либо нужно обратить внимание на что-то ещё ?машина passat 2.0 fsi,мкпп,2007г.в.пробег 206 тыс.
НовичокСообщения: 15Зарегистрирован: 10 май 2015, 16:32
zeus_musa » 08 дек 2016, 13:38
И если менять термостат,их два вида с открытием 87 если не ошибаюсь и 105,какой лучше брать ?а то цена на 105 почти в 2 раза выше ))
boroda II » 08 дек 2016, 16:25
zeus_musa писал(а):И если менять термостат,их два вида с открытием 87 если не ошибаюсь и 105,какой лучше брать ?а то цена на 105 почти в 2 раза выше ))
А по буквам двигателя какой должен быть? На BVY стоит 87. Будешь заказывать не забудь резиновые колечки на все патрубки вокруг него.
Почетный мемберСообщения: 2626Зарегистрирован: 06 май 2015, 20:44Откуда: Санкт-Петербург
zeus_musa » 09 дек 2016, 15:29
BVY если память не изменяет,спасибо.
Вернуться в Климат-Контроль
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
Видео обзор Фольксваген Пассат
На сайте всегда представлены цены со всеми возможными скидками и акциями!
Всегда актуальное наличие автомобилей в каждом салоне!
Мгновенное бронирование без переплат и возможностью возврата!
Наши консультанты оперативно помогут Вам с выбором!
