Кондиционер — одна из самых востребованных функций в современных автомобилях. Хотя в прошлом он был ограничен моделями высокого класса, сегодня он демократизирован для подавляющего большинства автомобилей. Тем не менее, этот дорогостоящий и сложный агрегат требует особого ухода, и то ли для обслуживания, то ли из-за запахов, совершенно необходимо подумать об этом. очистка кондиционера вашего Volkswagen Passat . Это именно то, что мы подробно опишем в этом документе. Сначала мы подробно рассмотрим техника по очистке кондиционера вашего Фольксваген Пассат , затем на следующем шаге мы рассмотрим в более общем плане обслуживание кондиционера вашего Volkswagen Passat .
Как почистить кондиционер Фольксваген Пассат?
Начнем наш документ с чистка системы кондиционирования вашего Фольксваген Пассат. Единственным решением для полной очистки этой системы будет использование бактерицидные и фунгицидные средства, на самом деле ваш кондиционер производит много влаги, которая остается в системе и активирует создание микробов и бактерий всех видов. Вы найдете эти продукты в Интернете или в автоцентрах. Для этого есть два решения, вот они
Очистите контур кондиционера вашего Volkswagen Passat простым способом
Если у вас есть дезинфицирующий спрей, вы можете легко очистить систему кондиционирования воздуха в автомобиле.
Методика достаточно проста, тем не менее, такая обработка может запачкать салон вашего Фольксваген Пассат.
- Снимаем салонный фильтр.
- Разложите дезинфицирующий спрей на полу автомобиля (желательно на стороне пассажира).
- Запустите вентиляцию и кондиционер вашего автомобиля (при работающем двигателе) с рециркуляции воздуха
- При закрытых окнах нажмите кнопку на бомбе, чтобы постепенно опорожнить ее, закройте автомобильные двери и оставьте на десять минут.
- По истечении этого времени откройте двери вашего Volkswagen Passat с включенной вентиляцией и дайте салону проветриться примерно на 20 минут.
Этот подход позволит вам быстро очистить систему кондиционирования вашего Volkswagen Passat, но если у вас есть стойкие неприятные запахи кондиционера на вашем Volkswagen Passat, мы советуем вам применить второй процесс.
Тщательно очистите систему кондиционирования вашего Volkswagen Passat
.
Теперь перейдем к более важной технике выполнения очистка вашего вентиляционного контура завершена. Вам придется приобрести тот же бактерицидный и фунгицидный спрей, отличаться будет только применение. Вот процедура, которой следует придерживаться:
- Снимите салонный фильтр.
- Возле внешнего воздухозаборника вашего Volkswagen Passat (между капотом и лобовым стеклом), при включенном двигателе и включенной вентиляции распылите пару раз по 5 секунд и оставьте все окна и двери закрытыми на Пять минут.
- После того, как этот первый этап будет проведен, вы сможете заняться внутренней частью вашей системы кондиционирования воздуха, сделав то же самое, но не внутренним воздухозаборником, который обычно устанавливается под перчаточным ящиком.
- Наконец, чтобы закончить, вы можете распылить несколько аэрозолей на вентиляционные отверстия вашего Volkswagen Passat.
- Все, что вам нужно сделать, это проветрить машину, пока продукт рассеется, прежде чем вы снова сможете его использовать.
Наконец, чтобы завершить наш документ, мы дадим вам основные советы, которые следует уважать, если вы хотите максимально продлить срок службы вашего контура кондиционирования воздуха на Volkswagen Passat и ограничить непредвиденные расходы.
- Ежегодно обслуживайте кондиционер
- Меняйте салонный фильтр каждые два года.
- Подзаряжайте газ FREON каждые два года.
- ежегодно очищайте систему кондиционирования вашего Volkswagen Passat.
Если у вас есть дополнительные вопросы о Volkswagen Passat, не стесняйтесь обращаться к нашим Volkswagen Passat категория.
Кондиционер — одна из самых интересных функций в новых автомобилях. Несмотря на то, что ранее он был зарезервирован для высококлассных моделей, сегодня он демократизирован для подавляющего большинства автомобилей. Тем не менее, это дорогостоящее и сложное устройство требует особого внимания, и будь то для обслуживания или из-за запахов, совершенно необходимо подумать о чистка кондиционера Фольксваген Пассат 7. Это именно то, что мы подробно покажем вам на этой странице содержания. Сначала мы подробно рассмотрим техника по очистке кондиционера вашего фольксваген пассат 7, затем на следующем шаге мы рассмотрим в более общем плане обслуживание кондиционера вашего Фольксваген Пассат 7.
Давайте начнем нашу страницу содержимого с чистка контура кондиционера вашего фольксваген пассат 7. Единственный способ выполнить полную очистку этого контура – использовать бактерицидные и фунгицидные спреи, на самом деле ваш кондиционер производит много влаги, которая остается в контуре и способствует размножению микробов и бактерий всех видов. Вы найдете эти продукты в Интернете или в автоцентрах. Для этого есть две процедуры, вот они
Очистите контур кондиционера вашего Фольксваген Пассат 7 простым способом
Получив дезинфицирующий спрей, вы можете мгновенно очистить систему кондиционирования воздуха в автомобиле.
Способ очень простой, даже несмотря на это, эта процедура может испачкать салон вашего Фольксваген Пассат 7.
- Снимаем салонный фильтр.
- Нанесите дезинфицирующий спрей на пол автомобиля (лучше всего на пассажирскую сторону).
- Запустите вентиляцию и кондиционер вашего автомобиля (при включенном двигателе) с рециркуляции воздуха
- При закрытых окнах нажмите кнопку на бомбе, чтобы ее медленно, но верно опорожнить, закройте двери автомобиля и оставьте ее включенной примерно на десять минут.
- По истечении этого времени откройте двери вашего Volkswagen Passat 7 с включенной вентиляцией и дайте салону проветриться примерно на 20 минут.
Это решение позволит вам довольно быстро очистить систему кондиционирования вашего Volkswagen Passat 7, но если у вас есть стойкие неприятные запахи кондиционера на вашем Volkswagen Passat 7, мы рекомендуем вам применить второй процесс.
Глубоко очистите систему кондиционирования вашего Volkswagen Passat 7
.
Теперь перейдем к более радикальному подходу к выполнению очистка вашего вентиляционного контура завершена. Вы должны быть оснащены одним и тем же бактерицидным и фунгицидным препаратом, отличаться будет только его применение. Вот как это сделать:
- Снимите салонный фильтр.
- На внешний воздухозаборник вашего Volkswagen Passat 7 (между капотом и лобовым стеклом), при включенном двигателе и включенной вентиляции распылите несколько раз в течение 5 секунд и оставьте все окна и двери закрытыми на пять минут.
- Как только этот первый этап будет достигнут, вы сможете заняться внутренней частью вашей системы кондиционирования воздуха, сделав то же самое, но не внутренним воздухозаборником, который обычно находится под перчаточным ящиком.
- Наконец, чтобы закончить, вы можете распылить несколько спреев на вентиляционные отверстия вашего Volkswagen Passat 7.
- Все, что вам нужно сделать, это проветрить машину, пока продукт рассеется, прежде чем вы снова сможете его использовать.
Обслуживание кондиционера своего Volkswagen Passat 7
Наконец, чтобы завершить нашу страницу с содержанием, мы дадим вам основные советы, которые следует соблюдать, если вы хотите максимально продлить срок службы вашего контура кондиционирования воздуха на Volkswagen Passat 7 и ограничить непредвиденные расходы.
- Ежегодно обслуживайте кондиционер
- Меняйте салонный фильтр каждые два года.
- Подзаряжайте газ FREON каждые два года.
- ежегодно очищайте систему кондиционирования вашего Volkswagen Passat 7.
Чтобы найти больше советов по Volkswagen Passat 7, взгляните на Фольксваген Пассат 7 категория.
Второй раз на своем авто решил почистить испаритель кондиционера.
В первый раз чистил подачей пены очистителя в дренажный шланг к испарителю (как советовали здесь и на др. сайтах).
В очередной раз просмотрел видео на ютубе, почитал у разных технически подкованных. Пришел к выводу что это ерунда:
1. Подача пены через дефлекторы внутри машины.
2. Подача пены через дренажное отверстие для слива конденсата.
3. Распыление аэрозоли внутри машины на рециркуляции.
4. Распыление хлоргекседина в воздухозаборные отверстия с улицы со стороны лобового стекла (но скажу что хлоргекседин вещь хорошая если им конкретно смочить или протереть конкретное место но не распылять).
В этот раз решил сделать чистку испарителя по другому способу подачи пены и еще кое чего.
Чистка испарителя кондиционера через канал салонного фильтра.
1. Снять мягкую декоративную накладку под бардачком отвинтив да пластиковых винта.
2. Снять крышку фильтра.
3. Извлечь фильтр.
4. Больше ни чего не разбираем и не снимаем.
Советую подлезть самому под бардачек и посветив фонариком увидеть расположение испарителя. С верху к нему подходят две трубки. Пальцами, с боку испарителя можно нащупать мелкие ребра охлаждения. Это нужно для представления куда направлять шланг от баллона с пеной очистителя.
5. Вводим шланг баллона в правую сторону от испарителя как можно глубже.
6. Вводим пену до момента когда она поползет к выходу проема салонного фильтра.
7. Ждем осаждения пены и повторяем. Это примерно 5 раз. До опустошения баллона.
8. С низу авто наблюдаем капание жидкости. Под это место подставить низкий тазик для сбора и наблюдения за чистотой жидкости.
9. Далее нужно промыть дно под испарителем где происходит скопление микробов!
10. Куда вставляли трубку баллона очистителя вставить аккуратно шланг диаметром 10-12 мм подключенный к водопроводу. Краник (пластиковый садовый) подачи воды встроен в шланг. Он должен быть рядом с вами. Подаем не большими порциями воду слабым напором. Смотрим чистоту сливаемой воды под машиной (в тазике). 5 раз будет достаточно.
11. Дождаться стекания воды.
12. Установить салонный фильтр и прочее на прежние места.
Чистка испарителя кондиционера
Для чистки кондиционера купил средства STEPUP (около 500руб.):
1-Очиститель Кондиционера
2-Шланг для баллончика Очистителя Кондиционера (продается отдельно)
3-Освежитель Кондиционера
1.Откручиваем два винта (ТОРКС 15) снаружи бардачка;
2.Вытаскиваем и отсоединяем плафон подсветки бардачка, откручиваем пять винтов (ТОРКС 15) внутри бардачка;
4.Отсоединяем разъем вентилятора, откручиваем три самореза (ТОРКС 15), крепящих вентилятор, вынимаем вентилятор;
5.Подсоединяем шланг к баллончику Очистителя Кондиционера, шланг вставляем в отсек испарителя и закупориваем отсек большой паралоновой губкой;
6.Выпускаем весь баллончик Очистителя Кондиционера, пена заполняет весь отсек испарителя, проникает в соты испарителя,
вынимаем шланг и оставляем на дезинфекцию минут на 15-20;
7.Пена оседает и превращается в раствор, этот раствор стекает в отсек вентилятора, этот раствор удаляем той же губкой;
8.После удаления раствора, берем Освежитель, распыляем им на испаритель или в отсек, откуда удаляли остатки пенного раствора;
9.Устанавливаем и подключаем вентилятор, заводим двигатель, включаем кондиционер в режим рециркуляции на максимальной скорости и,
открыв все заслонки, закрываем все двери и оставляем на 10-15 минут;
10.Глушим двигатель, открываем все двери и проветриваем салон, устанавливаем на место бардачок и плафон освещения бардачка.
Отчёт. Чистка воронки слива конденсата из испарителя кондиционера. Дренаж кондиционера.
Одной из причин появления болота в ногах у переднего пассажира может являться засорение дренажа слива конденсата. Выясняется просто- поролоновая прокладка воронки слива (фото ниже) мокрая и с неё капает. Её видно и её можно потрогать без дополнительных манипуляций. Впрочем, возможен вариант засорения резинового клапана выпуска конденсата в моторный отсек. Тогда надо всё-таки отогнуть шумоизоляцию.
Снимаем “бардачок”:
Откручиваем 3 самореза и снимаем маленький отдельный кусок пластика.
Откручиваем 5 саморезов.
Теперь надо снять “бардачок”. Акуратно пошатываем и тянем на себя. Внизу справа этому будет сопротивляться кусок пластикового кожуха “бардачка”, отгибаем.
Слева надо будет отсоединить разъём лампочки подсветки через образовавшуюся щель, сильно не дёргаем!
Отгибаем шумоизоляцию с ковровым покрытием. Рассматриваем воронку и на ощупь ищем 2 гайки, которые не видно. Матерясь, откручиваем торцевым ключом все 3 гайки. Пытаемся их не уронить под шумку. (Неоднократно читал о креплении воронки на двух гайках. На всякий случай ищем 3! У меня европеец, 2002 года)
Расшатывая воронку снимаем со шпильки одну лапку крепежа воронки и вынимаем из резинки выпуск.
Находим сливное отверстие воронки и чистим проволокой, крестообразной отвёрткой с короткой ручкой и т.п.
При плохом освещении сделать это затруднительно. В первый раз у меня не получилось именно из-за этого.
Можно проверить и резиновый сливной клапан засунув туда, например, палец (если влезет) или карандаш.
У меня там засора не было.
Крупно. Обратите внимание на угол входа проволоки в выпуск воронки.
Проверить, устранён ли засор, можно наливая воду из трубочки в воронку, оттянув поролоновую прокладку между сливом поддона испарителя и воронкой, и визуально контролируя выпуск.
Сборка производится в обратном порядке.
После долгого перерыва мой Пассат снова стал “ходить под себя”, как новенький!
Друзья!
Пересмотрел большое количество тем на нашем форуме и не нашел информации о том, как правильно и качественно почистить кондиционер на В5 (чистка испарителя от грязи и вредных микробов). А тема то очень актуальная. Думаю, запах в машине и жизнедеятельность опасных для здоровья микроорганизмов никому не нужны. Кто что знает, делитесь опытом и информацией!
Можно так:
Выкатываете автомобиль на УЛИЦУ если он в гараже.
Выключаете зажигание и до установки обратно вентилятора не включаете. (а то ошибка климата пропишется)
Вынимаете перчаточный ящик.
Отсоединяете моторчик отопителя, откручиваете и вынимаете. (заодно можно смазать)
Смотрите в образовавшуюся полость и впереди слева, видите радиатор.
Берете предварительно купленное средство для чистки и обеззараживания кондиционеров автомобилей (например ликви-моли)
Выливаете содержимое, при помощи имеющейся в комплекте трубочки, на этот радиатор как можно равномернее, сверху вниз. (предварительно откройте все двери).
Ставите на место вентилятор и подсоедините его.
Включаете зажигание, климат на рециркуляцию, закрываете двери и окна, курите двадцать минут рядом с автомобилем.
После глушите, выключаете зажигание, открываете все двери, курите поодаль от автомобиля минут двадцать (или пьете пиво все равно ехать никуда нельзя пока хорошенько не проветрится).
Вставляете перчаточный ящик. Потом оставляете проветриваться, лучше часов двенадцать.
Можно и не снимать перчаточный ящики и вентилятор, а снять салонный фильтр и трубочкой задуть средство через крыльчатку вентилятора на тот же радиатор.
Ну и фильтр салонный поменяйте.
Можно так:
Выкатываете автомобиль на УЛИЦУ если он в гараже.
Выключаете зажигание и до установки обратно вентилятора не включаете. (а то ошибка климата пропишется)
Вынимаете перчаточный ящик.
Отсоединяете моторчик отопителя, откручиваете и вынимаете. (заодно можно смазать)
Смотрите в образовавшуюся полость и впереди слева, видите радиатор.
Берете предварительно купленное средство для чистки и обеззараживания кондиционеров автомобилей (например ликви-моли)
Выливаете содержимое, при помощи имеющейся в комплекте трубочки, на этот радиатор как можно равномернее, сверху вниз. (предварительно откройте все двери).
Ставите на место вентилятор и подсоедините его.
Включаете зажигание, климат на рециркуляцию, закрываете двери и окна, курите двадцать минут рядом с автомобилем.
После глушите, выключаете зажигание, открываете все двери, курите поодаль от автомобиля минут двадцать (или пьете пиво все равно ехать никуда нельзя пока хорошенько не проветрится).
Вставляете перчаточный ящик. Потом оставляете проветриваться, лучше часов двенадцать.
Можно и не снимать перчаточный ящики и вентилятор, а снять салонный фильтр и трубочкой задуть средство через крыльчатку вентилятора на тот же радиатор.
Ну и фильтр салонный поменяйте.
Всё правильно, только надо ещё удалить стекающую вниз жидкость, чтоб не воняла.
Второй раз на своем авто решил почистить испаритель кондиционера.
В первый раз чистил подачей пены очистителя в дренажный шланг к испарителю (как советовали здесь и на др. сайтах).
В очередной раз просмотрел видео на ютубе, почитал у разных технически подкованных. Пришел к выводу что это ерунда:
1. Подача пены через дефлекторы внутри машины.
2. Подача пены через дренажное отверстие для слива конденсата.
3. Распыление аэрозоли внутри машины на рециркуляции.
4. Распыление хлоргекседина в воздухозаборные отверстия с улицы со стороны лобового стекла (но скажу что хлоргекседин вещь хорошая если им конкретно смочить или протереть конкретное место но не распылять).
В этот раз решил сделать чистку испарителя по другому способу подачи пены и еще кое чего.
Чистка испарителя кондиционера через канал салонного фильтра.
1. Снять мягкую декоративную накладку под бардачком отвинтив да пластиковых винта.
2. Снять крышку фильтра.
3. Извлечь фильтр.
4. Больше ни чего не разбираем и не снимаем.
Советую подлезть самому под бардачек и посветив фонариком увидеть расположение испарителя. С верху к нему подходят две трубки. Пальцами, с боку испарителя можно нащупать мелкие ребра охлаждения. Это нужно для представления куда направлять шланг от баллона с пеной очистителя.
5. Вводим шланг баллона в правую сторону от испарителя как можно глубже.
6. Вводим пену до момента когда она поползет к выходу проема салонного фильтра.
7. Ждем осаждения пены и повторяем. Это примерно 5 раз. До опустошения баллона.
8. С низу авто наблюдаем капание жидкости. Под это место подставить низкий тазик для сбора и наблюдения за чистотой жидкости.
9. Далее нужно промыть дно под испарителем где происходит скопление микробов!
10. Куда вставляли трубку баллона очистителя вставить аккуратно шланг диаметром 10-12 мм подключенный к водопроводу. Краник (пластиковый садовый) подачи воды встроен в шланг. Он должен быть рядом с вами. Подаем не большими порциями воду слабым напором. Смотрим чистоту сливаемой воды под машиной (в тазике). 5 раз будет достаточно.
11. Дождаться стекания воды.
12. Установить салонный фильтр и прочее на прежние места.
При длительном использовании автомобиля с кондиционером/климат-контролем, в системе вентиляции накапливаются бактерии и грязь, которые ведут к образованию неприятного запаха, а также ухудшают качество микроклимата в автомобиле. Периодически, рекомендуется проводить прочистку испарителя кондиционера и воздуховодов автомобиля с помощью специальных средств, которые обычно выпускаются в виде баллона-спрея с чистящей пеной.
Чистка испарителя кондиционера и воздуховодов Volkswagen Passat B6
1. Для проведения очистки испарителя кондиционера, предварительно необходимо снять декоративную верхнюю панель в ногах переднего пассажира и извлечь фильтр салона. Эти операции описаны в данной статье.
2. Снимите левую декоративную панель в ногах переднего пассажира. Ее необходимо поддеть рукой снизу.
Потом потяните на себя и в сторону рычага КПП.
Будьте аккуратны, не тяните с силой, чтобы не повредить пластиковые лепестки, которые удерживают панель.
3. Подденьте со всех сторон ковровое покрытие в ногах пассажира и отведите его в сторону кресла.
4. Под ковровым покрытием простелена шумоизоляция салона. Слева, под снятой панелью, необходимо оттопырить часть этой шумоизоляции, которая скрывает трубку для слива конденсата из кондиционера.
Сразу оговорюсь, при значительных загрязнениях системы, других серьезных проблемах рекомендуется обратиться в специализированные сервисы. Приведенные ниже операции больше относятся к самостоятельному текущему обслуживанию системы климат-контроля.
Очистка поверхности испарителя кондиционера
Собственно, я нашел два способа для любителей (профессиональные не считаем):
1. Со снятием воздушного фильтра салона и непосредственным впрыском рабочей жидкости в контур системы вентиляции/на испаритель.
2. Без снятия каких либо узлов и агрегатов HVAC — способ для ленивых, для профилактики — методом работы спрея в режиме рециркуляции HVAC в закрытом салоне автомобиля.
Способ 1.
Именно этим способом я и воспользовался. Если HVAC давно не чистили (умеренно давно!), то этот способ более предпочтителен.
В качестве средства для очистки каждый выбирает сам на свой вкус. Я пользовался вот этим:
Свойства
Специально разработанный препарат для профессиональной очистки кондиционеров от грибков и бактерий. Помимо очистки обладает отличными свойствами освежителя воздуха. Протестировано на микробиологическую безопасность для человека
Как применять
Выключить кондиционер. Установить вентилятор печки на минимальные обороты. Распылить 2/3 средства на испаритель, предварительно сняв салонный фильтр (если он есть), а 1/3 в воздуховоды. Также можно производить очистку через отверстия для слива конденсата (дренажные). После обработки выждать 10 минут, а затем высушить кондиционер, включив печку на максимальную температуру. При работе со средством окна автомобиля должны быть открыты.
Применяем
Я вводил трубку в дренажный шланг для слива конденсата.
1. Извлекаем воздушный фильтр салона (подробности ниже).
2. Снимаем боковую декоративную накладку центральной консоли справа, со стороны переднего пассажира.
3. Отгибаем обивку с шумоизоляцией, добираемся до кузовной части, видим такой шланг, герметично вмонтированный в сливное отверстие:
4. Вынимаем присоску и выводим его наружу для удобства в салон.
5. Рекомендую постелить что нибудь на полу у пассажира спереди и запастись емкостью для слива отработанной пены (пластиковая бутылка 1.5 л).
6. Запихиваем трубку баллона в шланг до упора, сколько влезет.
7. Окна и двери закрыты. Включаем HVAC на минимальные обороты вентилятора, минимальную температуру.
Отключаем кондиционер. У меня “ECON”
Распыляем пену из баллона. Я запустил весь полностью, воздуховоды обрабатывать не стал.
8. Запихиваем дренажный шланг в емкость для слива гумна. Оставляем работать HVAC без кондиционера минут 10.
Выходим из машины, курим, пьем пиво и т.п.
9. Сушим систему. Включаем максимальные обороты вентилятора, максимальную температуру.
Бутылку не убираем. Минут 10-15, снова курим, пьем пиво.
10. Все выключаем, заправляем дренажный шланг, ставим на место новый фильтр салона, все закручиваем.
Наслаждаемся свежим воздухом в салоне.
Способ 2
Я нашел вот такое средство:
Свойства
Устраняет в течение самого короткого времени (примерно 10 минут) неприятные запахи, вызыванные наличием бактериями и грибков в кондиционерах, каналах вентиляции или в воздуховодах автомобилей. Используется просто, без демонтажа пылевого фильтра. Оставляет приятный свежий аромат. Предупреждает простудные и аллергические заболевания.
Как применять
Перед применением продукта поверхность испарителя должна быть высушена с помощью штатного отопителя транспортного средства. Затем выключить кондиционер, уставить регулятор температуры на минимум и скорость подачи воздуха на максимум при включенном режиме внутренней рециркуляции. Упаковку хорошо встряхнуть перед употреблением и устанавить в районе внутреннего забора воздуха рециркуляции (в большинстве случаев в ногах у переднего пассажира). Распылять в район дефлектора забора воздуха рециркуляции (нажать на клапан до фиксации, характерного щелчка), во время распыления и в течение держать окна и двери автомобиля закрытыми. После очистки испарителя снова включить отопитель на полную мощность с целью высушить воздуховоды и испаритель.
Возьму себе на заметку — летом для профилактики вполне подойдет.
А вообще в следующий летний сезон повторю процедуру по Способу 1, только использую дополнительно баллон для воздуховодов. А потом можно и освежителем пользоваться.
P.S. Есть множество других средств. Их также можно разделить на эти две группы по способу применения — соответственно способы те же.
Замена воздушного фильтра салона
На всякий случай, для тех кто ни разу не делал, хочет сделать, но стесняется спросить как.
1. На месте переднего пассажира, под вещевым ящиком откручиваем два пластиковых винта и снимаем “накладку”.
Доброго дня комрады!
Кто нить уже менял?
Подскажите как удобнее к нему подлезть?
Приговорили мыть систему кондиционирования, сказали с разбором оной ценник 20к, сказал что разберу все сам и привезу все им.
все остальное снять знаю как
может быть еще кто подскажет кто моет систему кондиционирования без разбора?
ВАЗ 2108 ’01 Синий – продан
Golf 3 1.6 AEE MKПП `97 Черный – продан
Golf 4 1.6 AKL MKПП `99 Белый – остался в семье
Passat B6 2.0 FSI BVZ АКПП ’06 Красный – езжу
ВАЗ 2108 ’01 Синий – продан
Golf 3 1.6 AEE MKПП `97 Черный – продан
Golf 4 1.6 AKL MKПП `99 Белый – остался в семье
Passat B6 2.0 FSI BVZ АКПП ’06 Красный – езжу
нет не решил ничего, снимать не хочу, обзвонил много сервисов половина говорит что снимать нереально его! это снимать торпеду.
и многие говорят что если вам будут говорить что они будут снимать торпеду, не верьте им
вобщем ищу сервис кто помоет мне испаритель без его снятия
ВАЗ 2108 ’01 Синий – продан
Golf 3 1.6 AEE MKПП `97 Черный – продан
Golf 4 1.6 AKL MKПП `99 Белый – остался в семье
Passat B6 2.0 FSI BVZ АКПП ’06 Красный – езжу
прежде всего надо четко понимать разницу . испаритель – это то что находится в салоне под панелью ,а осушитель это расходная деталь установленная в конденсоре или по простому в радиаторе под капотом! при промывке системы меняют ФИЛЬТР ОСУШИТЕЛЬ ! а не испаритель . вот цена фильтра осушителя около 2000 тысяч ,ну плюс минус рублей 200,остальное стоимость работ по сливу хладогента ,его очистке ,очистке системы ,замена ФИЛЬТРА ОСУШИТЕЛЯ ,вакуумирование и заправка.
ИСПАРИТЕЛЬ меняют только по причине его механической неисправности ,утечка хладогента и все! так что удачи найти адекватный сервис и не попасть на разводняк .
ВАЗ 2108 ’01 Синий – продан
Golf 3 1.6 AEE MKПП `97 Черный – продан
Golf 4 1.6 AKL MKПП `99 Белый – остался в семье
Passat B6 2.0 FSI BVZ АКПП ’06 Красный – езжу
ВАЗ 2108 ’01 Синий – продан
Golf 3 1.6 AEE MKПП `97 Черный – продан
Golf 4 1.6 AKL MKПП `99 Белый – остался в семье
Passat B6 2.0 FSI BVZ АКПП ’06 Красный – езжу
ВАЗ 2108 ’01 Синий – продан
Golf 3 1.6 AEE MKПП `97 Черный – продан
Golf 4 1.6 AKL MKПП `99 Белый – остался в семье
Passat B6 2.0 FSI BVZ АКПП ’06 Красный – езжу
Мыть испаритель изнутри – бред полный и развод на деньги. Как совершенно верно заметили выше, снимать испаритель только при механическом повреждении – если утечка. А вообще если есть необходимость промыть систему (опять же такая необходимость может возникнуть, если из контура полностью вышел хладагент и насосало воздуха с влагой), разбирать её не стоит, для этого есть специальные станции. После промывки меняется только фильтр-осушитель.
У меня такая же проблема, хочу, вернее надо промыть всю внутреннюю систему кондиционирования, т.к. заклинило компрессор. Радиатор с фильтром осушителем поставлю новые (4500 руб. неоригинал) а систему буду мыть, в Челябинске это стоит 8т.р. со снятием установкой радиатора охлаждения (без снятия испарителя (в салоне)). + 1400 руб. вакуумирование и заправка. Есть на форумах те, что сами умудрялись промывать систему под давлением, кто смесью бензина со спиртом, кто пропаном (жидкой фазой, перевернув емкость вентилем вниз).
Shapovaldv, да сегодня с компародом Ром@н встречался, он мне сервис посоветовал около его дома (одинцово).
На машине был новый радиатор, новый компрессор лежал в багажнике.
Приехал туда, все трубки помыли, все подключили в компрессор залили масла.
через 4 часа все было сделано, ценник 8к.
Испаритель ни кто не снимал.
ВАЗ 2108 ’01 Синий – продан
Golf 3 1.6 AEE MKПП `97 Черный – продан
Golf 4 1.6 AKL MKПП `99 Белый – остался в семье
Passat B6 2.0 FSI BVZ АКПП ’06 Красный – езжу
У меня такая же проблема, хочу, вернее надо промыть всю внутреннюю систему кондиционирования, т.к. заклинило компрессор. Радиатор с фильтром осушителем поставлю новые (4500 руб. неоригинал) а систему буду мыть, в Челябинске это стоит 8т.р. со снятием установкой радиатора охлаждения (без снятия испарителя (в салоне)). + 1400 руб. вакуумирование и заправка. Есть на форумах те, что сами умудрялись промывать систему под давлением, кто смесью бензина со спиртом, кто пропаном (жидкой фазой, перевернув емкость вентилем вниз).
Ну бензином со спиртом – все опять под замену – пропаном ( 600 для хол. ) не советую , либо родным (134 ) т.к. масло синтетическое , либо есть специальные хладоны для промывки , но опять же нужно смотреть совместимость с маслом !
Дезинфекция испарителя
- Сообщения без ответов • Активные темы
Re: Дезинфекция испарителя
vvdim писал(а):
ага. потренируйся. мне на фесте поможешь это сделать
и мне, и мне, и мне!!! 
я чувствую – на фэсте все тока и будут этим заниматься! 
2.0 FSI (BVY), АКПП, 2007г.в. – продан
-
E439KT - Почетный мембер
- Сообщения: 2111
- Зарегистрирован: 07 окт 2009, 09:51
- Откуда: Моск. обл., г. Железнодорожный
Re: Дезинфекция испарителя
GAS » 11 май 2011, 14:44
, ну да. А вот, если и со второго раза не поможет, тогда хз чё делать 
Passat B6 2.0 FSI СhromeLine +++ с
▌▌▌█ █ █ ВОРОНЕЖ █ █ █ ▌▌▌
-
GAS - Местный
- Автор темы
- Сообщения: 350
- Зарегистрирован: 04 апр 2010, 00:01
- Откуда: Воронеж
Re: Дезинфекция испарителя
bumer452 » 11 май 2011, 16:54
- bumer452
- Местный
- Сообщения: 212
- Зарегистрирован: 16 янв 2011, 13:06
- Откуда: Санкт-Петербург
Re: Дезинфекция испарителя
isaev57 » 12 май 2011, 12:11
- isaev57
- Почетный мембер
- Сообщения: 1505
- Зарегистрирован: 27 июл 2010, 16:35
- Откуда: Орёл
Re: Дезинфекция испарителя
bumer452 » 13 май 2011, 15:23
Получается что можно ничего не разбирать, а просто вдуть весь балон в воздуховоды. А вся грязь вытечет черз трубку отвода конденсата.
- bumer452
- Местный
- Сообщения: 212
- Зарегистрирован: 16 янв 2011, 13:06
- Откуда: Санкт-Петербург
Re: Дезинфекция испарителя
isaev57 » 13 май 2011, 16:04
- isaev57
- Почетный мембер
- Сообщения: 1505
- Зарегистрирован: 27 июл 2010, 16:35
- Откуда: Орёл
климат дует запах гнилого листья
diagrama » 30 мар 2012, 16:00
Всем привет,
с наступлением весны появился запах гнилого листья при включенном климате
почистил пазуху под лобовым стеклом с пассижирской стороны
листья действительно были, но запах так и остался,
где еще нужно глянуть?
Заранее благодарен
- diagrama
- Новичок
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 15 фев 2012, 22:18
Re: климат дует запах гнилого листья
PAMA » 30 мар 2012, 16:23
может испаритель кондиционера почистить надо?
темка была как-то, надо поискать
-
PAMA - Танкист
- Сообщения: 8099
- Зарегистрирован: 24 авг 2010, 16:42
- Откуда: это Челяба!
Re: климат дует запах гнилого листья
Stig » 30 мар 2012, 17:19
PAMA писал(а):может испаритель кондиционера почистить надо?
темка была как-то, надо поискать
+1, действительно нужно посмотреть ф.салона, и продезинфицировать испаритель кондиционера, там иной раз селятся бактерии,так во многих конторах обработка испарителя входит в плановое тех.обслуживание.
Comfortline теперь Highline, 2.0 FSI,BVY,АКПП; 2007 г.в.
-
Stig - Почетный мембер
- Сообщения: 1388
- Зарегистрирован: 02 фев 2011, 15:01
- Откуда: Химки
Re: климат дует запах гнилого листья
Vlasov063 » 30 мар 2012, 17:26
есть для этого средство ликви- моли,после него не так воняет как после обработки (вроде Винс) ОД
2.0FSI BVY АКПП
-
Vlasov063 - Почетный мембер
- Сообщения: 3439
- Зарегистрирован: 21 авг 2011, 07:54
- Откуда: Тольятти TLT 163RUS
Re: климат дует запах гнилого листья
mius » 30 мар 2012, 17:43
Еще в спец сервисах есть спец. приборы которые при помощи ультразвука распыляют какую то жидкость, сам делал прошлой осенью вроде запах ушел, если инересно пишите в личку могу тел. в Одинцово скинуть
passat FSI BVY АКПП 6
-
mius - Местный
- Сообщения: 139
- Зарегистрирован: 30 май 2011, 22:32
- Откуда: московская область
Re: климат дует запах гнилого листья
PAMA » 30 мар 2012, 18:22
я обычно по весне как только начинает включаться кондей просто беру ставлю его на максимум (оборты макс, а кондей мин) и открываю двери и стою рядом курю проветриваю, минут 10-15 и запахи все пропадают
-
PAMA - Танкист
- Сообщения: 8099
- Зарегистрирован: 24 авг 2010, 16:42
- Откуда: это Челяба!
Re: климат дует запах гнилого листья
Vadim19 » 30 мар 2012, 18:39
я когда фильтр салон менял,он у меня весь в листьях был,посмотри)
-
Vadim19 - Почетный мембер
- Сообщения: 394
- Зарегистрирован: 04 дек 2011, 17:06
- Сеня большой
- Частый гость
- Сообщения: 22
- Зарегистрирован: 22 янв 2013, 13:26
Re: Дезинфекция испарителя
Bad Boy » 22 янв 2013, 16:20
Люди путают очистку испарителя и очистку воздуховодов.
Для очистки испарителя, достаточно вдуть баллон через шланг для слива конденсата и дать пене превратиться в жидкость, которая сама вытечет. А вот для очистки воздуховодов и нужно снимать фильтр, чтобы смесь забиралась мотором и прогонялась по системе. На некоторых авто, можно ничего не разбирать, а распылить баллон в заборник воздуха из салона, в режиме кондиционирования, смысл будет тот же. Но вот где он Пассате, вопрос.
Очистку испарителя рекомендуется делать раз в сезон, воздуховоды продувать раз в полгода.
Очистка испарителя самая важная процедура для здоровья ибо на нём скапливаются разные микробы и бактерии, от которых и начинает вонять, а так же возможны заболевания дыхательных путей, кашель, першение в горле, при включении кондея.
-
Bad Boy - Забанен
- Сообщения: 1861
- Зарегистрирован: 07 ноя 2012, 14:15
- Откуда: Москва, ЮАО
Re: климат дует запах гнилого листья
mixail767 » 18 апр 2013, 08:10
Всем привет ! Столкнулся с такой же проблемой ,появился запах! Говорят надо разбирать пол морды авто , все мыть чистить ,работа заниимет 5 часов ! что делать ? если алтернатива ?
- mixail767
- Частый гость
- Сообщения: 45
- Зарегистрирован: 27 дек 2012, 08:57
- Откуда: Московская область
Re: климат дует запах гнилого листья
Bad Boy » 18 апр 2013, 08:45
Вот в помощь, результат 100%. Проверено неоднократно, лично, на разных авто!
Если требуется очистка самого испарителя:
А если просто освежить воздуховоды, то:
К первому нужна трубочка, продаётся отдельно.
Ликви Молли очень быстро вылетает баллон и малоэффективно получается. А эти средства долго вгоняются, но эффенкт реальный и надолго. Естественно, вкупе с очисткой стоков, полостей и заменой салонника.
-
Bad Boy - Забанен
- Сообщения: 1861
- Зарегистрирован: 07 ноя 2012, 14:15
- Откуда: Москва, ЮАО
Re: климат дует запах гнилого листья
Jack92 » 18 апр 2013, 09:36
mixail767 писал(а):Говорят надо разбирать пол морды авто
Кто говорит и зачем разбирать? Выше Вашего поста расписали все возможные варианты.Что ещё нужно?
1.Салонный фильтр(замена)
2.Испаритель(очистка)
3.Очистка от листвы воздухозаборника под пластиковой накладкой у лобового стекла
4.
PAMA писал(а):я обычно по весне как только начинает включаться кондей просто беру ставлю его на максимум (оборты макс, а кондей мин) и открываю двери и стою рядом курю проветриваю, минут 10-15 и запахи все пропадают
Теория – это когда знаешь, как всё должно работать, но оно не работает.
Практика – это когда всё работает, но не знаешь почему.
Пассат В-6,1.4 TSI,САХА,122 л.с.МКПП,2009 г.в.
-
Jack92 - Мембер
- Сообщения: 1276
- Зарегистрирован: 17 дек 2012, 16:30
- Откуда: Москва,Лефортово
Re: климат дует запах гнилого листья
mixail767 » 18 апр 2013, 11:15
Ребята спасибо! А то я уже огорчился ! 
- mixail767
- Частый гость
- Сообщения: 45
- Зарегистрирован: 27 дек 2012, 08:57
- Откуда: Московская область
Re: климат дует запах гнилого листья
Bad Boy » 18 апр 2013, 11:17
Кстати, сегодня поменял салонник, куча мелкой, сухой листвы высыпалось, да и сам фильтр реально мёртвый был. Правда, запаха не было постороннего.
-
Bad Boy - Забанен
- Сообщения: 1861
- Зарегистрирован: 07 ноя 2012, 14:15
- Откуда: Москва, ЮАО
Re: климат дует запах гнилого листья
mixail767 » 19 апр 2013, 09:18
у меня оригинальный салонный фильтр не прошел и 15 тыс.,а не большой запах при включение кондея есть ,потом через пару минут проходит ! через 4 тыс ,вскрытие покажет в каком он состоянии!
- mixail767
- Частый гость
- Сообщения: 45
- Зарегистрирован: 27 дек 2012, 08:57
- Откуда: Московская область
Re: климат дует запах гнилого листья
Bad Boy » 19 апр 2013, 09:28
15000км – это много для салонника, особенно по грязнейшим дорогам нашей Родины. Обычно раз в сезон меняю, весна-осень, тысяч 6-8, цена вопроса не стоит, постоянного запотевания и неприятных запахов.
Но запах не из-за фильтра, это воняют бактерии живущие на испарителе.
-
Bad Boy - Забанен
- Сообщения: 1861
- Зарегистрирован: 07 ноя 2012, 14:15
- Откуда: Москва, ЮАО
Re: климат дует запах гнилого листья
vvdim » 19 апр 2013, 09:33
КЛУБНЫЕ КАРТЫ. ЖМИ
VW Passat Variant 2.0 FSI (BVY) Tiptronic Highline – был
VW Tiguan 4Motion 2.0 TDI (CLJA) Tiptronic T&F – был
-
vvdim - Администратор
- Сообщения: 7347
- Зарегистрирован: 19 янв 2010, 15:37
- Откуда: МСК, Коптево, Лианозово
Re: климат дует запах гнилого листья
Jack92 » 19 апр 2013, 10:11
Bad Boy писал(а):Кстати, сегодня поменял салонник, куча мелкой, сухой листвы высыпалось, да и сам фильтр реально мёртвый был. Правда, запаха не было постороннего.
Привет,Олег!
Я чистил испаритель через отверстие для салонного фильтра.В отсутствии фильтра засовываем трубку от баллона в сторону радиатора печки и льём пену пока не потечет на пол.Ес-но сначала стелим тряпку.И листва на ней останется и излишки пены.Баллона хватило на три процедуры.После третьей вода из трубки отвода конденсата потекла чистая.Сейчас в салоне свежо и уютно! По осени опять почищу!
Теория – это когда знаешь, как всё должно работать, но оно не работает.
Практика – это когда всё работает, но не знаешь почему.
Пассат В-6,1.4 TSI,САХА,122 л.с.МКПП,2009 г.в.
-
Jack92 - Мембер
- Сообщения: 1276
- Зарегистрирован: 17 дек 2012, 16:30
- Откуда: Москва,Лефортово
Re: Дезинфекция испарителя
Чиф95 » 17 май 2013, 11:42
Я в 2011 пользовался очистителем Pingo
. В инструкции было указано задуть содержимое через вентиляционные дефлекторы. Мне лень было корячиться под панелью и решил, что если эффекта не будет, то повторю процедуру уже по рекомендациям форума. Через трубку распылил содержимое через центральные два дефлектора. Через какое то время под машиной появилась небольшая лужица. До сих пор кондей работает без постороннего запаха.
Был VW Passat B6 2.0FSI Comfort 2006 (BVY, Tiptronic, MFA+, RCD510)
Стал Nissan Qashqai+2 2.0 MT SE+ 2012
- Чиф95
- Почетный мембер
- Сообщения: 1102
- Зарегистрирован: 20 авг 2010, 11:35
- Откуда: Грозный
Вернуться в Фотоотчеты (сделай сам)
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9
