Дорожный просвет, или клиренс, — крайне важная величина при езде по бездорожью. Если автомобиль перемещается исключительно в городских условиях и по автострадам с твёрдым покрытием, то чем меньше дорожный просвет, тем устойчивость и управляемость будет лучше. Поэтому некоторые модели легковых автомобилей подвергаются тюнингу, чтобы сделать клиренс равным 130 мм. Но что хорошо для асфальта, совершенно не годится для езды по пересечённой местности. В таких случаях экстремалы стремятся дорожный просвет увеличить, используя для этого различные вставки.
Информация о теме
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
- 06.09.2010,
- 05.09.2010,
Просмотр полной версии : Как увеличить клиренс
Сфоткай табличку в нише запаски, будем почитать и немножко пытаться помогти )))
Поставь 1ВВ. На Пассат Б5 ру полно инфы как и что
а как фотку сюда закакчать?
Сообщение добавлено в 23:58, предыдущее сообщение было в 23:51
Сообщение добавлено в 18:35, предыдущее сообщение было в 18:10
С обычным – выше, с плохим – еще выше! Зависит от амморта, у них чаши на разной высоте.
Слушай, а если хочу поднять только зад, нужно ли менять передние амортизаторы и пружины?
Сообщение добавлено в 18:47, предыдущее сообщение было в 18:46
Сообщение добавлено в 18:48, предыдущее сообщение было в 18:47
Так все таки с обычным пакетом машина выше станет или с пакетом плохих дорог?
1ВЕ -1 30мм клиренс
1ВА 150мм клиренс
1ВВ 170мм клиренс
Пакет плохих дорог МЯГЧЕ!!!! Где вы видели, чтоб пакет внедорожный был жестче чем спорт? Где? Не вводите людей в заблуждение!!! Чем спортивней – тем жестче и ниже! Чем проходимей – тем мягче и выше! Или хотите поспорить?
Сообщение добавлено в 17:45, предыдущее сообщение было в 16:30
1ВВ 170мм клиренс
млиин тееема.. мне б тож так задрать свою..
всем привет
перестает работать турбина когда резко стартанешь.. вернее сначала рванет как следует а потом начинает тупить.. я глушу машину, завожу снова и она снова едет нормально..
идет передув турбины – моторка сваливается в аварийку. смотри клапан N 75 и геометрию турбины. ставлю на клапан
Как вариант можно установить регулируемую подвеску, её можно поставить и высоту авто регулировать без снятия пружин и аммортизаторов. Вроде позволяют выставить даже выше чем стоковая подвеска, попробуй здесь (http://www.forgeauto.ru/index.php/dgrsuspension) почитать, пишут что можно сделать на 10мм выше чем сток. Летом можно закрутить пониже, зимой повыше.
Увеличен клинерс перед 18см. От защиты, зад 23см. от балки. Переднее пружины от Ауди 6 варианта 2,7 Td. полноприводного автомата, а заднии тоже Ауди 2,7 Td только механики + под заднии пружины поставил резиновые подушки от БМВ. На дороге ведёт себя как спортивная в ямы не ныряет. Правда жестковата стала. Но это лучше чем брюхом цеплять всё.
применяется к моделям Volkswagen
· ATLAS, (I), CA1, 2018 – наст.время
· ATLAS CROSS SPORT, (I), 2020 – наст.время
· ARTEON, (I), 3H7, 2017 – наст. время (при установке проставок может понадобиться удлинитель амортизатора 33-15-024)
· BEETLE, (A5), 5C1, 2011 – 2020 (при установке проставок может понадобиться удлинитель амортизатора 33-15-023)
· E-GOLF, (I), 2014 – 2021 (при установке проставок может понадобиться удлинитель амортизатора 33-15-024)
· E-LAVIDA, (I), 0C, 2019 – наст. время (при установке проставок может понадобиться удлинитель амортизатора 33-15-024)
· EOS, (1F), 1F7 1F8, 2006 – 2015 (при установке проставок может понадобиться удлинитель амортизатора 33-15-023)
· GOLF, (Mk5), 1K1 1K5, 2003 – 2009 (при установке проставок может понадобиться удлинитель амортизатора 33-15-023)
· GOLF, (Mk6), 5K1 AJ5, 2008 – 2021 (при установке проставок может понадобиться удлинитель амортизатора 33-15-023)
· GOLF, (Mk7), 5G1 BA5, 2012 – 2021 (при установке проставок может понадобиться удлинитель амортизатора 33-15-024)
· GOLF, (Mk8), CD, 2019 – наст. время (при установке проставок может понадобиться удлинитель амортизатора 33-15-024)
· GOLF Plus, (Mk5), 5M1, 2004 – 2015 (при установке проставок может понадобиться удлинитель амортизатора 33-15-023)
· GOLF Plus, (Mk6), 521 2009 – 2014 (при установке проставок может понадобиться удлинитель амортизатора 33-15-023)
· GOLF SPORTSVAN, (Mk8), 2011 – 2021 (при установке проставок может понадобиться удлинитель амортизатора 33-15-024)
· JETTA, (V), 1K2, 2005 – 2011 (при установке проставок может понадобиться удлинитель амортизатора 33-15-023)
· JETTA, (VI), 162, 2010 – 2018 (при установке проставок может понадобиться удлинитель амортизатора 33-15-023)
· JETTA, (VII), 162, 2017 – наст. время (при установке проставок может понадобиться удлинитель амортизатора 33-15-024)
· PASSAT, (B6), 3C2 3C5, 2005 – 2011 (при установке проставок может понадобиться удлинитель амортизатора 33-15-023)
· PASSAT, (B7), 362 365 A32, 2011 – 2015 (при установке проставок может понадобиться удлинитель амортизатора 33-15-023)
· PASSAT, (B8), 3G 5G, 2014 – наст. время (при установке проставок может понадобиться удлинитель амортизатора 33-15-024)
· PASSAT СС, (I), 357 358, 2008 – 2017 (при установке проставок может понадобиться удлинитель амортизатора 33-15-023)
· POLO, (Mk6), CK, 2018 – наст. время (Может стоять проставка 33-15-003 При оформлении заказа напишите винкод при установке проставок может понадобиться удлинитель амортизатора 33-15-024)
· RABBIT, (Mk5), 1K1, 2006 – 2009 (при установке проставок может понадобиться удлинитель амортизатора 33-15-023)
· SCIROCCO, (Mk3), 137, 2008 – 2017 (при установке проставок может понадобиться удлинитель амортизатора 33-15-023)
· SHARAN, (7N1), 2010 – 2018 (при установке проставок может понадобиться удлинитель амортизатора 33-15-023)
· T-CROSS, (I), C11, 2019 – наст.время (при установке проставок может понадобиться удлинитель амортизатора 33-15-024)
· T-ROC, (I), A11, 2018 – наст.время (при установке проставок может понадобиться удлинитель амортизатора 33-15-024)
· TAIGO, (I), 2022 – наст.время (при установке проставок может понадобиться удлинитель амортизатора 33-15-024)
· TAOS, (I), SUV, 2021 – наст.время (при установке проставок может понадобиться удлинитель амортизатора 33-15-024)
· TERAMONT, (I), CA1 CA2, 2017 – наст. время
· TIGUAN, (I), 5N1 5N2, 2006 – 2017 (при установке проставок может понадобиться удлинитель амортизатора 33-15-023)
· TIGUAN, (ll), AD1 // 2016 – наст. время (при установке проставок может понадобиться удлинитель амортизатора 33-15-024)
· TOURAN, (I), 1T1 1T2 1T3, 2003 – 2015 (при установке проставок может понадобиться удлинитель амортизатора 33-15-023)
· TOURAN, (ll), 5T1, 2015 – наст. время (при установке проставок может понадобиться удлинитель амортизатора 33-15-023)
· VIRTUS, (I), 2022 – наст.время (при установке проставок может понадобиться удлинитель амортизатора 33-15-024)
Клиренс «Фольксваген-Пассат»
Современный легковой автомобиль Volkswagen Passat по уровню комфорта относится к моделям бизнес-класса. Своё название машина получила в честь почитаемых моряками ветров — пассатов, которые из-за постоянства направления и силы позволяли прокладывать маршруты на дальние расстояния. С 1973 года было выпущено 8 поколений легендарного автомобиля. Изначально автомобили концерна Volkswagen имеют большой запас прочности всех узлов и агрегатов, что даёт возможность совершать поездки на дачу, загородные пикники, а также в туристические путешествия.
Всё бы ничего, да мешает одна проблема — маленький дорожный просвет, который у разных версий Passat изменяется от 102 до 175 мм. Это легко объяснимо, потому что немецкий концерн ориентируется на европейские дороги с отличным дорожным покрытием. В России же на асфальтовых трассах можно встретить колдобины большой глубины, попадание колеса в которые приводит к серьёзным затратам на ремонт подвески. Зимой даже на федеральных магистралях наблюдаются снежные заносы, которые с низким дорожным просветом преодолевать сложно. К тому же этого клиренса явно недостаточно при парковке, так как наши бордюры имеют большую высоту из-за постоянного наращивания толщины асфальта. Поэтому автомобиль цепляет за них креплением амортизаторов, защитой двигателя или другими низкорасположенными точками шасси.
Нужно помнить, что гружёный автомобиль становится ниже на 20–30 мм, поэтому клиренс у VW Passat с полной массой становится совсем маленьким. Стоит задуматься об установке под амортизатор специальной вставки, которая сделает автомобиль выше. На последних моделях VW эту проблему решили с помощью использования специальных амортизаторов с электронным управлением, которые изменяют жёсткость подвески благодаря изменению рабочей длины штока.
Дорожный просвет у моделей «Фольксвагена» В3-В8 и СС
У каждого нового поколения VW Passat клиренс менялся в разные стороны. Связано это с изменением размера шин, конструктивными особенностями шасси и другими причинами.
Клиренс и характеристики подвески моделей VW Passat разных поколений
Отличными качествами обладают проставки из полиуретана. Купить их легко на автомобильных интернет-ресурсах. Они не только увеличивают клиренс автомобиля VW Passat для езды по непростым российским дорогам, но и гасят вибрацию корпуса. Полиуретановый состав не боится коррозии, противогололёдных песчано-соляных смесей.
При выборе деталей для увеличения клиренса обязательно обращайте внимание на марку, модель, тип кузова и год выпуска «Фольксваген Пассат». Для каждого поколения этого автомобиля нужны свои размеры проставки, потому что опорные подшипники и посадочные места под пружины индивидуальны. Это объясняется тем, что размеры и характеристики пружин, амортизаторов, сайлентблоков и других изделий рассчитываются в зависимости от полной разрешённой массы автомобиля, а она у разных поколений неодинаковая.
Что меняют проставки
Во время передвижения по неровной дороге узлы подвески, в том числе амортизаторы и сайлентблоки, подвергаются ударам, колебаниям и другим видам нагрузок. Такое воздействие уменьшает срок службы этих деталей, их состояние делается хуже. Со временем подвеска начинает неадекватно реагировать на неровности дороги — колёса отрываются от земли, и машина как бы зависает в воздухе. Если в это время начать тормозить, то эффективно влиять на снижение скорости будут лишь те шины, которые плотно прижаты к земле. Неравномерное торможение способствует возникновению заноса. Увеличенный клиренс смещает центр тяжести вверх, что увеличивает вероятность опрокидывания автомобиля при заносе. Такая же ситуация проявляется и при повороте. Поэтому очень важен материал, из которых сделаны проставки. Слишком мягкая резина или жёсткий металл при экстремальной езде могут привести к печальным последствиям.
Полиуретан в подвеску отзывы, различия с резиной
https://youtube.com/watch?v=r406g-rL6DI%3Ffeature%3Doembed
В странах с хорошим дорожным покрытием автомобильные производители стремятся уменьшать дорожный просвет, чтобы машина лучше управлялась и была безопаснее на поворотах. У нас в России дороги считаются одной из главных бед, поэтому увеличенный клиренс актуален, популярен и используется часто. Принимая решение об изменении дорожного просвета, нужно помнить о цене вопроса. Неправильно подобранные проставки могут сократить срок службы дорогих деталей передней и задней подвески, что приведёт к неоправданным расходам. Лучший вариант — ставить проставки при замене передних и задних стоек на новые запчасти.
Добрый День! Меня зовут Юрий. Мне 67 лет.
(31 голос, среднее: 4.4 из 5)
Как увеличить клиренс
Пошаговая инструкция увеличения клиренса VW Passat своими руками
Приподнимать кузов «Пассата» будем установкой полиуретановых проставок между опорным подшипником передней стойки и корпусом автомобиля.
Инструмент и материалы
Для выполнения этой работы нам понадобится определённый набор инструментов.
- Шестигранный ключ на 7.
- Аэрозоль WD-40 (универсальное средство для откручивания прикипевших гаек).
Установка проставки под задние амортизаторы
Это самый надёжный, простой и эффективный способ увеличения клиренса при нормально работающих задних стойках. Поскольку немецкий концерн категорически не советует изменять рабочую длину штока амортизатора, нужно поднять место крепления его нижней части. Для этого продаются специальные кронштейны с болтами, но можно изготовить их и самостоятельно.
Работа производится в таком порядке.
Размеры самодельной подставки
Изменение точек крепления передних амортизаторов связано со снятием передних стоек и напрямую влияет на развал и схождение передних колёс, изменение угла вращения карданов угловых скоростей и другие важные характеристики автомобиля. Самостоятельно эту работу рекомендуется выполнять только водителям, имеющим богатый опыт слесарных работ. Если вы не обладаете необходимой квалификацией, лучше обратиться к специалистам в автосервис.
Passat B5 установка проставок
Подскажите как увеличить клиренс! весной купил пассата Б5+ универсал механическая коробка 6 ступка, посадка очень низкая. цепляю практически все. обратился в магазины там никто толком ничего не знает. говорят что моя родная подвеска спортивная. какая то белая метка, и сказали что еще можно поставить подвеску для плохих дорог. но чем они отличаются и какая из них выше ,какая жесткая никто не знает. а ценники не маленькие. вот не знаю что и делать.. покупать на обум неохота а толком объяснить никто не может. если кто знает подскажите! заранее благодарю!
DSCN2878.jpg вот както так. жду информации! заранее благодорю!
Да. Спорт. 1ВЕ Значит так: Твоя пружина — маркировка 1 серый, 1 голубой перед № 8D0411105CS ., 1 оранжевый, 2 голубых зад № 4B0511115AB. Пакет плохих дорог: амморты с завышенными тарелками пружин, 1ВВ. маркировки: 1 желтый, 1 коричневый перед № 8D0411105AS., 1 серебристый, 2 оранжевых зад № 4B0511115B. Обычный: амморт с обычным расположением чаши, 1ВА. маркировка : 1 белый, 3 коричневых перед № 8D0411105AS., 1 зеленый, 1 коричневый зад № 3B0511115N.
а читал еще что на пружины для плохих дорог можно поставить обычные аморты не для плохих и они будут нормально стоять. что скажете на это? и ставят ли еще проставни и где их лучше заказать? и намного ли жоще будет машина с пружинами для плохих дорог?
чуть не забыл. есть еще одна проблемка. перестает работать турбина когда резко стартанешь.. вернее сначала рванет как следует а потом начинает тупить.. я глушу машину, завожу снова и она снова едет нормально. я решил проверить, взял стартанул опять резко, прокатился немного и она опять перестала тянуть. я открыл капот не глуша машину и снял тоненький шланчик с боченка над турбиной который поднимает шток чтобы крыльчатка раскрылась. подставил палец к шлангу, подсоса небыло. заглушил машину, снова завел и подсос появился. одел шланг на место и шток стал подниматься. спросил у людей одних и мне сказали что это вакуумник накрылся. а другие говорят что если бы он накрылся то и тормозов и еще чего то небыло. подскажите если знаете в чем может быть причина? ато машина иногда рвет из под себя а иногда вобще не тянет. заранее благодорю!
значит надо на зиму одну ставить а на лето другую переставлять. ))) управляемость то конечно у ее щас на зачет. 180 идет как влитая и в поворотах отлично. хотя я щас мало гонять стал видимо старею. ))) а что по другой проблеме скажешь?
Расстояние между отверстиями выбирается равным задуманному увеличению клиренса (до 4 см)
https://youtube.com/watch?v=csoUyjRLFn4%3Ffeature%3Doembed
Как увеличить клиренс «Фольксваген-Пассат» своими руками
Чтобы обеспечить безопасную езду на VW Passat с увеличенным дорожным просветом, необходимо правильно выбрать детали для подъёма кузова. Ими могут быть:
Наибольшей популярностью для увеличения дорожного просвета на 20–40 мм пользуется вариант установки специальных вставок между кузовом и опорным подшипником на передней и задней подвесках. Огромное значение имеет материал проставок. Практика показала, что самыми эффективными являются упругие вставки из полиуретана, которые в несколько раз долговечнее дешёвых резиновых. Некоторые владельцы вытачивают металлические аналоги, но они в 2–4 раза увеличивают нагрузку на детали подвески, сокращая тем самым срок службы сайлентблоков и амортизаторов.
Самыми эффективными приспособлениями для увеличения клиренса «Фольксваген-Пассат» являются полиуретановые вставки между кузовом и опорным подшипником
Сам концерн VAG специально для России разработал пакет для плохих дорог, но он стоит довольно дорого (около 50 тысяч рублей). Дорожный просвет при его использовании увеличивается всего на 1–1,5 см, чего явно мало в наших условиях. Владельцам машин «Фольксваген» этот пакет рекомендуют покупать автосервисы, в которые они обращаются для увеличения клиренса, и официальные дилеры.
На всех последних моделях Volkswagen используются пружины и амортизаторы с регулируемой жёсткостью. Самостоятельно сделать переднюю подвеску регулируемой проблематично из-за необходимости внесения серьёзных изменений в программное обеспечение бортового компьютера («мозгов» автомобиля).
- 01.09.2011,
- 05.09.2010,
Советы по выбору проставок
Дорожный просвет машины влияет на проходимость, устойчивость и управляемость авто
https://youtube.com/watch?v=pXGsDNohRfk%3Ffeature%3Doembed
Похожие записи:
