Смотрите, что нашлось на авто.ру: объявления о продаже volkswagen jetta
Volkswagen jetta — технические характеристики
На рынке РФ машина предлагается с двумя атмосферными и двумя турбированными бензиновиками:
- Первая пара представлена 1,6-литровым мотором, генерирующим 155 Нм вращательной тяги, а также 90 и 110 «лошадок». Разгон от 0 до 100 «младшего» требует 12,3 сек., в то время как старшая модификация разгоняется до «сотни» за 11,3 сек. с механикой и за 12,7 сек. с автоматической КПП. Максимально возможная скорость варьируется в пределах 180-191 км/час, а расход топлива в комбинированном режиме равняется 6,3-6,5 л на каждые 100 км.
- Вторая пара представлена 1,4-литровым турбированным двигателем TSI, выдающим 125 и 150 «лошадей», а также 200 и 250 Нм вращательного момента соответственно. Данные двигатели отличаются более динамичными характеристиками: разгон до «сотни» за 9,6 (8,6) секунд, максималка – 206 (220) км/час, а средний расход едва превышает 5,5-5,7 л/100 км. Такие моторы могут агрегатироваться 5-уровневой МКПП, а также 6 или 7-уровневым автоматом с системой двойного сцепления.
На европейском рынке двигатели Volkswagen Jetta также представлены дизельными модификациями, отличающимися ещё более высоким уровнем экономичности. К сожалению, из-за низкого качества дизельного горючего в России такие моторы пока не поставляются.
Подвеска машины имеет хорошо знакомую компоновку и имеет независимую систему со стойками МакФерсон (спереди), а также полунезависимой системой с торсионной балкой или многорычажкой (сзади) в атмосферных и турбированных модификациях соответственно. На всех колёсах устанавливаются дисковые тормоза, а на передней оси они дополнительно оснащены системой вентиляции, что препятствует их перегреву и существенно увеличивает эффективность торможения.
Рулевое управление представлено электромеханическим усилителем и отличается высокой информативностью при езде на любых скоростях. Более того, управление «Джетты» практически идентично эталонному управлению VW Golf.
Безопасность седана
Характеристики безопасности Volkswagen Jetta, такие как управление и комфортабельность, полностью соответствуют критериям первоклассного и современного автомобиля. Список систем активной и пассивной безопасности включает:
- Антиблокировочную систему с системой усиления при экстренном торможении;
- Фронтальные и боковые airbag, а также боковые шторки безопасности;
- Систему ESP;
- Датчики слежения за степенью износа колодок;
- Травмобезопасные подголовники;
- Камеру обзора назад;
- Систему Эра-Глонасс;
- 3-точечные ремни безопасности;
- Центральный замок;
- Крепления Isofix;
- Противооткатную систему;
- Иммобилайзер;
- Передние и задние датчики парковки;
- Систему Rest Assist;
- Функцию контроля за слепыми зонами;
- Круиз-контроль;
- Датчики дождя.
Кроме этого, кузов автомобиля изготовлен из современных сверхпрочных сортов стали, а также имеет специально «запрограммированные» зоны деформации, задача которых — погасить ударную силу при ДТП. Все это делает седан оптимальным выбором для семей с маленькими детьми, а также людей, которые за относительно небольшие деньги желают получить действительно безопасный и технологичный автомобиль.
Интерьер
Салон Джетты Лайф сохранил консервативность, присущую большинству немецких автомобилей. Здесь нет ничего лишнего, и каждый элемент интерьера имеет оптимальное расположение. Внутри автомобиля ощущается простор, гарантирующий комфортное размещение четырех человек.
При необходимости центральная зона сидений заднего ряда преобразуется в подлокотник и выступает в качестве удобного столика. Сами сидения также являются трансформерами. Складываясь в отношении 40/60, они увеличивают объем грузового отсека и позволяют перевозить длинномерные предметы.
Сидения водителя и пассажира также разделены оригинальным выдвигающимся подлокотником, под которым расположены подстаканники. Кресла предполагают широкий диапазон регулировок и обеспечивают надежную боковую поддержку. Немного жестковатое водительское место исключает ощущение дискомфорта при длительном нахождении в одном положении.
Отличительной чертой VW Jetta Life 2021 является оригинальная тканевая обивка кресел (Anthracite Pentastripe), простроченная красной нитью. В качестве внутренней обшивки использован жесткий и мягкий пластик, монотонность которого разбавлена декоративными элементами и хромированными вставками.
Не изобилуя излишествами, салон Джетты Лайф представляет эталон эргономичности и технологичности. Приборная панель представлена тахометром и спидометром, в которых также улавливается спортивный стиль. Крупные циферблаты способствуют оперативному снятию показаний. Приборы разделены небольшим, но достаточно информативным дисплеем бортового компьютера.
Рулевое колесо с кожаным покрытием способствует надежному хвату. При поворотах эффективный гидроусилитель исключает приложение усилий. Регулируемая рулевая колонка позволяет подгонять руль по высоте и вылету. На рулевом колесе расположены элементы управления мультимедийной системой, телефоном и бортовым компьютером.
В центральную часть торпеды смонтирована мультимедийная система Discover Media, оснащенная 6,5-дюймовым сенсорным дисплеем. Помимо прослушивания музыки и просмотра видеофайлов с внутренних и внешних источников (карты памяти, Bluetooth), система обеспечивает съем информации с камеры заднего вида.
Интерьер седана
Пятиместный салон Фольксваген Джетта 2021 2021 модельного года встречает хорошей компоновкой, обилием современных опций, кнопок, клавиш, регуляторов, прочих прибамбасов. Передняя панель простая, я бы даже сказал, скромная, но информативная.
Щиток приборов, как и прежде, демонстрирует два огромных колодца, между которыми втиснут небольшой экран бортового компьютера. Многофункциональный руль слегка скошен в нижней части обода. По бокам от клаксона имеются кнопки управления климатической установкой, магнитолой. Центральная консоль смотрится величественно, мощно.
Ее верх, это два горизонтальных дефлектора. Сразу под ними сенсорный экран на семь дюймов. Нижняя часть консоли сужена и переходит в тоннель с рычагом переключения передач. По всему салону много хрома, алюминия, который придает интерьеру стильный, спортивный вид.
В целом салон отличается хорошей эргономикой, добротной отделкой, дорогими материалами. Пластик приятный на ощупь, напоминает натуральную кожу. Багажный отсек никаких изменений не получил. Его объем так и остался на уровне 510 литров, что очень неплохо.
Оснащение базового варианта автомобиля Фольксваген Джетта 2021 года: стальные диски на 15 дюймов; галогеновая оптика; подогрев, регулировка боковых зеркал; дополнительная антикоррозионная обработка кузова; две фронтальные подушки безопасности; кондиционер; тканевая обивка салона; регулировка водительского кресла по высоте; полный электропакет; датчик износа колодок; центральный замок.
Конкуренты и аналоги
Новая Джетта 2021 года входит в достаточно обширную группу автомобилей С-класса, которые очень популярны среди российских автолюбителей. Рассмотрим несколько моделей, которые чаще всего сравниваются с Джеттой, имеют много сходных характеристик.
- Skoda Oktavia. Соответствует Джетте по многим параметрам, однако клиренс у Джетты немного выше, а расход топлива ниже. Цена – 1,14 миллиона.
- Toyota Corolla. Превосходит по мощности двигателя, имеет более короткое время разгона, меньшую массу, однако значительно уступает по размеру багажника и высоте клиренса. Цена – от 1 273 000 руб.
- Volkswagen Polo. Имеет недостаточно вместительный багажник по сравнению с Джеттой, но превосходит по массе и времени разгона. Цена – от 816 тысяч рублей.
- Kia Cerato. Отличается более мощным двигателем, имеет меньшее время разгона и меньшую массу. Уступает по размеру багажника и объему бака. Цена – 1,165 миллиона руб.
- Hyundai Elantra. Имеет более мощный двигатель с меньшим объемом, легче Джетты. Разгоняется быстрее, тратит меньше бензина, но заметно уступает по объему багажника и высоте дорожного просвета. Цена – 1,124 миллиона руб.
- Ford Focus. Легче по весу, имеет менее мощный двигатель с меньшим объемом, уступает по времени разгона и вместительности багажника. Расход топлива меньше, чем у Джетты. Стоимость – от 868 000 рублей.
- Volkswagen Passat. Превосходит Джетту по объему топливного бака и объему багажника, однако его масса выше. Стоимость — от 1,9 миллиона рублей.
Купить фольксваген джетта у официального дилера в нижнем новгороде
Известный и столь любимый в России седан седьмого поколения приобрел нечто большее, чем расширенный список опций. Его главное достижение – обволакивающий уровень комфорта, который вытекает из притягательной внешности, удобных сидений, сбалансированной подвески, тишины в салоне, послушного характера.
Список преимуществ новой Джетты заметно вырастает при покупке автомобиля у официального дилера. Каждого клиента нашего автосалона ждет комплекс предложений, направленных на получение выгодной цены Volkswagen Jetta и профессионального сервиса. К вашим услугам:
· Специально разработанные программы сотрудничества с частными лицами и корпорациями;
· Покупка седана по официально объявленной производителем цене – без накруток;
· Фольксваген Джетта в кредит на выгодных условиях;
· Страхование у надежных страховщиков;
· Сервисное техническое обслуживание – по гарантии и по окончании срока;
· Оригинальные запчасти.
Планы концерна фольксваген на новую джетту 2021 года
Говорят, что на сей раз немцы решили произвести настоящий фурор, представив на суд автолюбителей обновленную модификацию автомобиля. В проектах разработчиков: презентовать машину, которая станет базой для всех последующих поколений модели.
Согласно проектам, Джетта теперь будет не только классическим седаном, но и:
- внедорожником;
- универсалом;
- возможно, даже предстанет в варианте — купе.
Суждено ли сбыться планам проектировщиков — увидим в будущем, а пока стоит только с нетерпением ждать обновленную немецкую машину.
Под капотом.
Линейка моторов Volkswagen Jetta 2021 представлена бензиновыми движками, объемами 1,4 литра (мощностью 122 л.с. или 150 л.с.), и 1,6 литра (мощностью 105 л.с.). Турбированный вариант движка обладает силой в 150 л.с., данный агрегат сопряжен с 7-ступенчатой АКПП. Данный движок также характеризуется двухдисковым сцеплением и двумя, на выбор, режимами управления: ручной или спортивный.
Тест-драйв показал, что даже во время динамичной езды, которая предполагает большие скорости и быстрый разгон, расход топлива не превышает отметки в 8 литров на сотню километров. А размеренная езда снижает данный показатель до 6,3 литров на сотню.
Что касается динамики, то можно сказать, что Фольксваген Джетта 2021 года выпуска — автомобиль тихий, но, при желании его обладателя, может показать «класс» и дать фору многим другим авто, которые славятся своими динамичными характеристиками, поэтому он, наверняка, придется по душе многим.
Тест-драйв фольксваген джетта 2021 в новом кузове
Для того, чтобы получить более точную информацию о Джетте 2021 года, рассмотрим несколько видеообзоров, сделанных реальными владельцами.
Ниже размещено видео тест-драйва Фольксваген Джетта 2021 в новом кузове с двигателем 1 л. с. в комплектации Highline. Автор дает полное описание интерьера и экстерьера, рассматривает технические характеристики, предоставляет возможность увидеть авто в движении.
Видеообзор Фольксваген Джетта 2021 в комплектации Comfortline от владельца, который ездил на авто в течение года дан ниже. Автор видео рассказывает о своем опыте эксплуатации, технических характеристиках, недостатках и достоинствах Джетты.
Тест-драйв Фольксваген Джетта 2021 модельного года- в видео далее. Автор представил обзор автомобиля в комплектации Trendline 1.6/110 л.с. 5МТ Комфорт.
Обновленный вариант Джетты мало кого оставляет равнодушным, он комфортабельный, функциональный, легко управляется, кроме того имеет вполне демократичную стоимость. Большинство слабых мест устранено после рестайлинга, а по остальным параметрам некоторые автолюбители называют его эталоном.
Технические показатели volkswagen jetta 2021
Так как новинка станет больше, ей потребуется улучшенное техническое оснащение. Производитель из Германии учел это: в подкапотном пространстве будут находиться разнообразные моторы. Вполне возможно, что они также будут взяты от Golf последнего поколения.
Если так и произойдёт, то в зависимости от исполнения, покупателю будет предложено следующее:
- Турбированный 1-литровый силовой агрегат мощностью в 116 л.с.;
- Турбированный дизельный 1.4-литровый мотор пиковой мощностью в 150 л.с.;
- 2-и1.8- литровый TDI и TSI мощностью в 190 л.с. и 180 л.с.
Выпуск этой новинки на территории РФ может произойти одновременно с мировым релизом, а это будет в следующем году. Именно тогда на рынках появится целый модельный ряд моделей Jetta в разном кузовном исполнении с разнообразным набором систем и технологий.
В зависимости от выбранной комплектации ценник на новинку будет похож на стоимость сегодняшнего VW Golf. Если это так и окажется то стоить обновлённая Jetta будет около 1 — 2 миллиона рублей, что соответствует стоимости, по которой сегодня предлагаются разные вариации Skoda Octavia.
Двигатель Мощность Разгон Расход Макс. скорость 1,6 атмосферник 85 12,5 7,0 180 1,6 105 11,5 7,5 180 1,4 турбированный 122 9,8 6,2 202 1,4 150 8,6 6,0 215
Технические характеристики
По мнению некоторых автолюбителей, автомобилю немецкой разработки не хватает мощности и приемистости. Однако, компактный городской седан полностью удовлетворяет своему назначению. VW Jetta Life 2021 комфортен в управлении и не вызывает нареканий в различных дорожных условиях.
Как и представители «Джетт» шестого поколения, модель 2021 года оснащается разнообразными силовыми агрегатами. Линейка двигателей, устанавливаемых на российскую версию Фольксваген Джетта Life 2021, ограничена бензиновыми моторами: атмосферными 1.6 MPI и турбинированными 1.4 TSI с мощностями 90, 110, 125 и 150 лошадиных сил.
В таблице представлены основные технические характеристики рестайлинговой «шестерки» (*для двигателей 90/110/125/150 л. с.).
| Габариты (длина/ширина/высота), мм | 4659/1778/1482 |
| Колесная база, мм | 2651 |
| Клиренс, мм | 160 |
| Масса в снаряженном состоянии, кг | 1231 |
| Максимальная скорость, км/ч | 180/191/206/220 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 12,3/11,3/9,6/8,6 |
| Расход топлива (смешанный цикл), л/100 км | 6,3/6,3/5,3/5,7 |
| Объем топливного бака, л | 55 |
| Объем багажника, л | 510 |
Двигатели 1.6 MPI работают в паре с 5-ти ступенчатой механикой и 6-ти ступенчатой АКПП. Для моторов 1.4 TSI предусмотрена 6-ти позиционная механическая коробка передач, а также роботизированная трансмиссия DSG-7.
Технические характеристики volkswagen jetta седан vi – размеры, расход топлива, объем багажника
- Марка топлива
- Максимальная скорость
- Разгон до 100 км/ч
- 9,9 сек
- 8,6 сек
- 9,9 сек
- 8,6 сек
- 12,5 сек
- 11,5 сек
- 13 сек
- 11,7 сек
- 11,7 сек
- 9,5 сек
- 9,4 сек
- 7,5 сек
- 7 сек
- Объём топливного бака
- Экологический стандарт
- Расход топлива в городе на 100 км
- 7,7 л
- 7,5 л
- 8,2 л
- 8,1 л
- 9,9 л
- 8,7 л
- 8,9 л
- 5,6 л
- 5,7 л
- 6,5 л
- 6 л
- 10,6 л
- 10,7 л
- Расход топлива на шоссе на 100 км
- 5 л
- 5,2 л
- 5,1 л
- 5,2 л
- 5,4 л
- 5,1 л
- 5,3 л
- 4,2 л
- 3,9 л
- 4,5 л
- 4,1 л
- 5,9 л
- 4,8 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
- 6 л
- 6 л
- 6,2 л
- 6,3 л
- 7,4 л
- 6,7 л
- 6,7 л
- 4,7 л
- 4,5 л
- 5,3 л
- 4,9 л
- 7,7 л
- 7,2 л
- Запас хода
- Тип КПП
- Количество передач
- Привод
- Диаметр разворота
- 11,1 м
- 11,1 м
- 11,1 м
- 11,1 м
- 11,1 м
- 11,1 м
- 11,1 м
- 11,1 м
- 11,1 м
- 11,1 м
- 11,1 м
- 11,1 м
- 11,1 м
- Передние тормоза
- Задние тормоза
- Передняя подвеска
- Независимая, Стойки МакФерсон
- Независимая, Стойки МакФерсон
- Независимая, Стойки МакФерсон
- Независимая, Стойки МакФерсон
- Независимая, Стойки МакФерсон
- Независимая, Стойки МакФерсон
- Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости
- Независимая, Стойки МакФерсон
- Независимая, Стойки МакФерсон
- Независимая, Стойки МакФерсон
- Независимая, Стойки МакФерсон
- Независимая, Стойки МакФерсон
- Независимая, Стойки МакФерсон
- Задняя подвеска
- Независимая, Многорычажная
- Независимая, Многорычажная
- Независимая, Многорычажная
- Независимая, Многорычажная
- Независимая, Многорычажная
- Независимая, Многорычажная
- Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости
- Независимая, Многорычажная
- Независимая, Многорычажная
- Независимая, Многорычажная
- Независимая, Многорычажная
- Независимая, Многорычажная
- Независимая, Многорычажная
0
Технические характеристики vw jetta 2021
| Двигатель | 2 л |
| Число цилиндров | 4 |
| Мощность | 210 л.с. |
| Крутящий момент | 207 Н/м |
| Разгон от 0 до 100 км/ч | 6 сек |
Конечно, эти показатели слабоваты для того, чтобы тягаться с настоящими гоночными автомобилями. Но резвость, которую показал тест драйв, крайне удивит даже самых искушенных профессионалов. Новая Jetta GLI 2021 года оборудована двойным сцеплением, которое делает разгон очень шустрым и захватывающим. Дополняет приятные ощущения и восхитительная штатная магнитола с глубоким звучанием.
Видео тест драйв автомобиля Фольксваген Джетта 6 поколения показал, как технические характеристики вместе с плавными и чувствительными тормозами оставляют о машине очень приятные ощущения комфорта и безопасности.
Технические характеристики фольксваген джетта
| Характеристика | ||||
|---|---|---|---|---|
| Краткая информация | ||||
| Объем | 1.6 | 1.6 | 1.4 | 1.4 |
| Мощность | 110 | 110 | 125 | 150 |
| Коробка | механика | автомат | робот | робот |
| Топливо | АИ-95 | |||
| Запас хода | 0 | |||
| Разгон | 11.3 | 12.7 | 9.6 | 8.6 |
| Расход | 6.3 | 6.5 | 5.2 | 6 |
| Общая информация | ||||
| Страна марки | Германия | |||
| Класс автомобиля | C | |||
| Количество дверей | 4 | |||
| Количество мест | 0 | |||
| Безопасность | ||||
| Оценка безопасности | none | |||
| Название рейтинга | none | |||
| Размеры, мм | ||||
| Длина | 4659 | |||
| Ширина | 1778 | |||
| Высота | 1482 | |||
| Колёсная база | 2651 | |||
| Клиренс | 160 | 160 | 139 | 138 |
| Ширина передней колеи | 1535 | |||
| Ширина задней колеи | 1538 | |||
| Размер колёс | 195/65/R15 205/55/R16 225/45/R17 | 195/65/R15 205/55/R16 225/45/R17 | 195/65/R15 | 205/55/R16 225/45/R17 |
| Объём и масса | ||||
| Объем багажника мин/макс, л | 510 | |||
| Объём топливного бака, л | 55 | |||
| Снаряженная масса, кг | 1239 | 1280 | 1362 | 1417 |
| Полная масса, кг | 1780 | 1850 | 1950 | 1870 |
| Трансмиссия | ||||
| Коробка передач | механика | автомат | робот | робот |
| Количество передач | 5 | 6 | 7 | 7 |
| Тип привода | передний | |||
| Подвеска и тормоза | ||||
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | |||
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | |||
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | |||
| Задние тормоза | дисковые | |||
| Эксплуатационные показатели | ||||
| Максимальная скорость, км/ч | 191 | 187 | 206 | 215 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 11.3 | 12.7 | 9.6 | 8.6 |
| Марка топлива | АИ-95 | |||
| Экологический класс | Euro 5 | Euro 5 | Euro 6 | Euro 5 |
| Выбросы CO2, г/км | 145 | 150 | 0 | 139 |
| Расход топлива, л город/трасса/смешанный | none | |||
| Расход топлива, л смешанный | none | |||
| Расход топлива, л город/смешанный | none | |||
| Расход топлива, л город/трасса | none | |||
| Расход топлива, л город | none | |||
| Расход топлива, л трасса | none | |||
| Расход топлива, л трасса/смешанный | none | |||
| Двигатель | ||||
| Тип двигателя | бензин | |||
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | |||
| Объем двигателя, см³ | 1598 | 1598 | 1395 | 1390 |
| Тип наддува | нет | нет | турбонаддув | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 110 / 81 при 5800 | 110 / 81 при 5800 | 125 / 92 при 5000 – 6000 | 150 / 110 при 5800 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 155 при 3800 – 4000 | 155 при 3800 – 4000 | 200 при 1400 – 4000 | 240 при 1500 – 4500 |
| Расположение цилиндров | рядное | |||
| Количество цилиндров | 4 | |||
| Число клапанов на цилиндр | 4 | |||
| Система питания двигателя | распределенный впрыск (многоточечный) | распределенный впрыск (многоточечный) | непосредственный впрыск (прямой) | непосредственный впрыск (прямой) |
| Степень сжатия | 10.5 | 10.5 | 0 | 10 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 76.5 × 86.9 | 76.5 × 86.9 | – | 76.5 × 75.6 |
| Аккумуляторная батарея | ||||
| Запас хода на электричестве, км | 0 | |||
| Емкость батареи, кВт⋅ч | 0 | |||
| Время зарядки, ч | 0 | |||
Уютный функциональный салон
Интерьер VW Jetta признан экспертами одним из самых лаконичных и добротных в линейке аналогов гольф-класса. Передняя часть салона организована особенно хорошо. Водителю и пассажиру в помощь предоставлено множество отделений для личных вещей, гаджетов и прочей мелочи. Тут же:
· Эффектная панель: приборы на деке расставлены грамотно, показания легко читаются, а сами датчики можно конфигурировать под себя, меняя цвет световых колец;
· Три рукоятки управления – классическое и самое правильное решение. Настраивать параметры легко. Функционируют элементы отлично;
· Мультимедиа с высоким качеством картинки, простым меню;
· Удобная центральная консоль, услужливо развернутая в сторону водителя.
Как обычно, для оформления салона выбраны практичные износостойкие материалы, а рабочее место водителя хорошо проработано. У автомобиля удобное рулевое колесо, передние сиденья профилированы с учетом удобства посадки. Подбирать оптимальное положение стало проще за счет установленных электрорегулировок. Переезд на дальние расстояния стало проще переносить благодаря появившейся поясничной подпорке.
Цена и варианты оснащения volkswagen jetta 2021 года
На российском рынке цена Volkswagen Jetta стартует с отметки в 949 тыс. рублей (чуть менее 16,2 тыс. долларов) – комплектация Conceptline, в которой покупатель получает машину со следующим оснащением:
- Стальными дисками R15;
- Системой ESP, а также ABS;
- Фронтальными airbag;
- Боковыми зеркалами с подогревом и электрорегулировками;
- Подогреваемыми сидениями первого ряда;
- Галогеновыми фарами;
- Отделкой салона тканью;
- Задними и передними стеклоподъёмники;
- Кондиционером;
- Аудиоподготовкой с 4 колонками;
- Центральным замком;
- Полноценной запаской.
В более дорогих комплектациях Trendline, Comfortline и Highline список пополняется следующим оборудованием:
- Кожаной отделкой руля и ручки КПП;
- Передним подлокотником;
- Аудиосистемой с 8 динамиками;
- Легкосплавными дисками R16-17;
- Передними противотуманками;
- Омывателями фар;
- LED ходовыми огнями;
- Кожаной обивкой салона;
- Климат-контролем;
- Спортивными сидениями спереди;
- Фирменной навигационной системой;
- Поддержкой интерфейса для смартфона;
- Датчиками дождя;
- Круиз-контролем;
- Адаптивной головной оптикой;
- Би-ксеноновой оптикой;
- Мультифункциональным рулём;
- Камерой обзора назад;
- Системой Rest Assist;
- Функцией контроля за слепыми зонами и прочим оборудованием.
Цена средних комплектаций варьируется в пределах 1 — 1,12 млн. руб., а вот за топовую комплектацию покупателю придётся попрощаться минимум с 1,18 млн. руб. или 20,2 тыс. долларов.
Экстерьер volkswagen jetta 2021
Рассматривая внешний облик новой «Джетты», лишний раз убеждаешься в том, что классика всегда была, есть и будет находиться вне времени. Немецким дизайнерам удалось создать классический, но в то же время стремительный, современный и мускулистый силуэт, который надолго остаётся в памяти и, без сомнений, будет актуальным ещё долгие годы.
Фронтальная часть машины получила новую оптику головного света (опционально адаптивную), элегантную фальшрадиаторную решётку и не менее элегантный передний бампер, в который вмонтированы стильные противотуманки.
Стремительный профиль притягивает взгляд оригинальными легкосплавными дисками R16-17, высокой оконной линией и слегка поджарой кормой, представленной аккуратным бампером и опциональными светодиодными габаритными огнями.
Внешние габариты машины заметно возросли и отныне составляют:
- Длина – 4659 мм;
- Ширина – 2020 мм;
- Высота – 1482 мм;
- Колёсная база – 2651 мм.
Высота дорожного просвета равняется 160 мм, что позволяет уверенно передвигаться как по городу, так и по просёлочной дороге. Впрочем, по данному показателю все плюс-минус соответствует характеристикам конкурентов.
Отдельно необходимо заметить, что фольксвагеновские инженеры много внимания уделили аэродинамическим параметрам машины, что положительно сказалось на динамических и показателях экономичности седана.
Покупателям предлагается 8 различных расцветок кузова и несколько вариаций колёсных дисков, что позволяет максимально персонализировать внешний облик машины.
Экстерьер vw jetta
Фото обновлённого седана демонстрируют наглядно кардинальные изменения во внешнем облике Volkswagen Jetta 2021 года. Дизайн стал выразительным и даже необычным. Новый автомобиль больше похож на купе, чем на классический седан. И любой автовладелец заметит схожесть с конкурентом — Passat CC и бросающиеся в глаза черты Volkswagen Lamando, выполненного по концепции NMC (New Midsize Coupe).
За счёт увеличения размеров немецкие разработчики создали серьезного конкурента, хотя было бы логичнее создавать компактные автомобиле, как это сделала компания Skoda, создав популярную и хорошо продаваемую Octavia.
Новый Фольксваген Джетта 2021 года получил слегка наклонённую крышу. Эта деталь акцентирует внимание на солидности автомобиля, придаёт его внешности шик. Именно эту черту решено сделать характерной для последующих представителей нового семейства.
Ходят слухи, что немецкий автоконцерн пока до конца не определился, в каком именно кузове будет выпускаться новая модель Джетта. Возможно в 2021 году мы увидим целое семейство, представляющих собой все 4 вариации кузова:
- классический седан;
- универсал;
- Alltrack с повышенной проходимостью;
- 4-х дверное купе.
Элегантная, спортивная, молодая – вот она, новая Джетта 2021 года в своём классическом выражении. Гармоничные пропорции сочетаются с дорогими деталями и плавными линиями, обтекаемым силуэтом. Большие колёса придают образу динамичности.
Хромированная радиаторная решётка, заводские легкосплавные диски (1, 17 дюймов), узнаваемые воздухозаборники, светодиодные фонари (опционно), вытянутой формы расширяющиеся к краям фары – каждая деталь подчёркивает привлекательность новой модели.
Лампы фар предлагаются на выбор: биксенон, светодиод или галоген (в базе). Каждая современная световая технология обеспечит хорошую видимость и создаст привлекательную изюминку в экстерьере. Однако галогенным лучше предпочесть ксеноновые фары, они ярче и гораздо экономичнее. В комплекте с биксеноновыми фарами и светодиодными ходовыми огнями вы получите систему освещения поворотов, активизирующуюся при включении указателя или при повороте руля. Также дополнительно можно установить в нижний воздухозаборник противотуманные фары. С таким нюансом седан не только получит хорошую видимость в дождь и туман, но и приобретёт больше спортивных, дерзких черт.
Auto.ria – отзывы о volkswagen jetta 2021 года от владельцев: плюсы и минусы
Всем привет, владею красоткой один год, покупал двухлетней в 2021. До этого гонял на разных Калинах, авео седан. накатал 17000 на джетта 6 за год и каждый раз, садясь за руль, говорю себе: умеют же делать!! Какая Веста за 700, Солярисы, Рио, развелось как четырок, кстати, брал за 630 тыщ, всего, я считаю не дорого за роскошный немецкий авто, которому 2 года. По комплектации ничего лишнего, но всё основное присутствует: кондей, попогрей, зеркалогрей, музон средний, механика 1,6, ПТФ, 4 ЭСП, резина Миша сайвер. За 78 0000 пробега, моих 17 000, поменял омыватели лобового стекла ( стояли с подогревом, поменял на без подогрева 500 р. Против 1000 соответственно). После псевдоиномарок радует управление, комфорт сногсшибательный, независимая задняя подвеска и расход ( по трассе при скорости до 120 при полной загрузке до 7 литров с кондеем), когда один катишься 90 до 5 литров хавает, кстати, мне 32, ну, мне реально хватает её, особенно, при цене на бензин 40 целковых, езжу на 95, не жалко, особенно, если, пересел с Калины, разницы по расходу не заметишь. ТО делаю не у офицов, но в сервисе, выходит 6 рубасов с работой и материалами. Я считаю нормально за такой авто. Из неприятностей: замерзают замки передних дверей при продолжительной езде днём и остановке на ночь, дверь не фиксируется утром в закрытом положении и держишь её рукой, вечно грязный ковролин под педалями, т. к. педаль газа растет из пола, но это мелочи. Ещё капля дегтя это, что каждая мелочь стоит от 500 р. И если пересаживаешься с Калины или Приоры, то немного напрягает, но ощущение Коробля, комфорта и управления всё это перекрывает слихвой. Если брать новую, то подумал бы, но двух летнюю за 630- огонь! Полюбасу лучше наших Вест и прочих телег. Если купите- не пожалеете, не знаю про дсг и турбо, но если вам не нужен спорткар и важна экономия и солидность, то это про вас. Мой рост 185 и как нигде чувствую себя человеком, да и такие же пассажиры за мной довольны. Машина не для гонок, а для успокоения и расслабления. 5 звёзд.





