Просто заглянул
Помогите выбрать прямоток, какая фирма-изготовитель лучше?
Хочу взять с “флейтой” что бы приглушать звук, в размере 3000р.
И еще скажите пожайлуста нпружний диаметр трубы третьей састи там где банка, машинка в подписи.
Спасибо
Студент
се поставил asso (2е трубы с приглушенние в виде еще труб на самом выходе внутри)! он дает низкий басок ! в салоне не слышно! это конечно не вариат для самоутрвеждения что у тя под капотом 1000ps
Завсегдатай
я всегда думал что прямоток это начиная от коллектора и до конца
а то что вы тут обсуждаете ничто иное как “ревун”
шуму много, а толку ноль =)
А можно еще ссылочки на сайты производителей?
Думал про-спорт, но там входной диаметр 58, я вот не знаю ко мне встанет или нет, хотел на хомутах прилепить или так не жклательно? Лучше сварка?
Профессиональный советчик
ты думал неправильно. глушитель прямоточного типа – это конструкция именно глушителя, а не всей выхлопной системы.
существует несколько видов глушителей. основные:
– прямоточный
– лабиринтный
– резонансный (глушитель гельмгольца)
– глушители с наполнителем (разновидность прямоточных глушителей)
кроме того, действительно настроенный выхлоп – это начиная от гбц, а не от коллектора.
и, в догонку, вся выпускная система практически любого автомобиля без нейтрализатора – прямоточная, кроме задней банки глушителя.
а это и так все знают.
“шумовое очко” – это как болезнь детства. чтобы “понять”, нужно ей переболеть. пристрастие к тюнингу обычно начинается с глушителей и фильтров и потом либо умирает (например, с целью экономии и в стремлении к комфорту), либо переростает в серьезное увлечение, когда для “бесчеловечных” экспериментов выделяется отдельный автомобиль, на котором уже невозможно ездить на работу. либо это увлечение трансформируется в неизлечимый “колхозинг”.
так что агитировать не ставить прямоточные глушители бесполезно.
могу только посоветовать стремиться к как можно более тихой модели, т.к. любой шум в авто бодрит очень не долго, а раздражает потом просто невыносимо.
Мастер советчик
Кто что может сказать про глушители ULTER – хочу покупать
Жопа с лапками
Вот, съездил в кожухово, заказал себе ULTER специально под Фольксваген Гольф 3, встанет как родной
такой
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
Стоял у меня Pro.Sport (сейчас стоит стандартный)
Его входная труба больше Гольфовской – это не помешало установщикам сделать переходник из трубы “среднего” диаметра.
У меня в выхлопной системе от штанов всё сварено из универсальных деталей(трубы,переходники,уголки,резонаторы,и насадка из нержавейки)
А скоко будет стоить поставить прямоток от колектора до банки?Не хочу чтобы ревело, так слегка бухтело.главное чтобы толк отнего был, понты мне от рева не нужны.
Ж-ж-ж!
а во что по деньгам встаёт?!
2 El Golfo: расскажи, плиз, поподробней.. с выхлопом есть опят работы?!
3500 рэ
Сегодня съездил забрал, 9-го буду ставить
сфоткай, буду очень благодарен.. а ещё было бы хорошо, если записал бы на видео или диктофон звук до и после, разделить записи можно паузой
Сфоткую, а всмысле до и после? т.е. со штатной трубой, а потом с этой?
клёвая, мне такой дезигн как раз и нравится) ставить на сервисе будешь?
в стандартную дырку бампера влезает?!
а где там, в Кожухово, заказывал?
имелось ввиду, больше не сфоткать, а звук записать, до и после.. мона и на сотик, если это Nokia)
Ставить начал сам, в дырку бампера влезает, все крепления подходят, а вот мля труба оказалась намного больше (1см в диаметре), вот теперь ищу трубу с расширением что бы приварить.https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=51952
Заказывал в ТЦ Автомобили, павильон ATT tuning.
Прямоточный выхлоп,разводка выхлопа
Последний раз редактировалось Максим023 29 янв 2022, 20:20, всего редактировалось 3 раз(а).
БывалыйАвтор темыСообщения: 878Зарегистрирован: 26 сен 2012, 17:28Откуда: Переславль-Залесский
Разводка выхлопа на две стороны
Максим023 » 05 апр 2017, 22:05
Ещё рассматриваю варик с прямоточной банкой magnaflow,к примеру 14815
Но цена на неё примерно 18рублей и желание покупать две штуки пропадает,поэтому только на одну сторону
Максим023 » 05 апр 2017, 22:07
Может взять банки более дешёвые,например fox..тогда какие
Максим023 » 06 апр 2017, 10:29
Теме ап!Народ,весна время улучшайзингов!)
rivvik » 06 апр 2017, 11:09
тема для любителей попердеть
МемберСообщения: 2868Зарегистрирован: 14 ноя 2010, 19:30Откуда: Мск
Максим023 » 06 апр 2017, 11:20
Не громко шептануть
Хороший звук-всегда приятно,правда не известно как его добиться на 4х горшковом турбо моторе
Alescka05-84 » 06 апр 2017, 15:21
Мне нравится как с банками Vibrant звучит)
VW Passat B6 2.0TFSI 2008г. 240 hp.
БывалыйСообщения: 785Зарегистрирован: 25 мар 2012, 21:08Откуда: Москва
Myca » 06 апр 2017, 16:07
2008 VW Passat Highline, 1.8T BZB + Aisin 09GBlue Graphite, RNS-510
Почетный мемберСообщения: 1480Зарегистрирован: 13 фев 2012, 19:17Откуда: 77-37-05
Alescka05-84 » 06 апр 2017, 16:22
pioneergti » 06 апр 2017, 18:56
ставь банки фоксовские и не парься
VW Passat B6 variant, 2007 , 2.0TDI BMP, SportLine на ручке без экологии и на чипе
МестныйСообщения: 138Зарегистрирован: 04 апр 2014, 15:07Откуда: Санкт-Петербург
Максим023 » 06 апр 2017, 19:02
Максим023 » 06 апр 2017, 19:04
Все же ставить их??или попробовать сделать на 63трубе после резонатора и без задних глушителей,как на фото в начале поста
Максим023 » 06 апр 2017, 19:07
Ну да,звучит огонь
EvgenyVK » 17 май 2017, 12:17
У меня на дизеле так)
2.0 TDI 140 ВMP DSG w R-line boby kit, caractere spoiler.На пневме Universal air, Беркут R20, рес 11 л., управление Dacota Digital.
БывалыйСообщения: 988Зарегистрирован: 30 сен 2013, 22:21Откуда: г. Владимир
Классик » 17 май 2017, 15:33
Натяжные потолки в СПббыл VW Passat B3 Variant, 2.0 2Ебыл Chevrolet Lacetti, 1.4был Ford Focus 2+, 2.0 был Ваз 21099, 1.6был Passat B6 седан, 1.8 BZB tiptronic O W O 2008сейчас Passat CC, 1.8 CDA + DSG-7 2011
БывалыйСообщения: 733Зарегистрирован: 04 мар 2013, 08:47Откуда: Питер
Daniliv » 17 май 2017, 15:43
Сильно-то сильно, а ценна вопроса.
ВетеранСообщения: 10335Зарегистрирован: 19 июн 2012, 08:27Откуда: Город Герой ЛЕНИНГРАД
EvgenyVK » 18 май 2017, 10:20
Daniliv писал(а):Сильно-то сильно, а ценна вопроса.
25 000 по братски.
Daniliv » 18 май 2017, 10:51
podolyaka » 25 май 2017, 12:03
Я бы просто развел на 2 банки, без пердежа. Где то читал, на банках от А6 мутили. Тем более А6 есть 1,8, т.е. банки примерные характеристики имеют.
НовичокСообщения: 13Зарегистрирован: 20 янв 2017, 09:21
Set2010 » 27 фев 2020, 08:51
Добрый день парни. Скажите пожалуйста какой диаметр выхлопной трубы на 1.8 BZB. Не могу определится с пламегасителем в место катков. Если можно подскажите фирму спс всем.
НовичокСообщения: 3Зарегистрирован: 19 май 2017, 08:05
Вернуться в Тюнинг и Стайлинг
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4
Замена штатного глушителя на прямоточный с двумя выходами
Год назад купил Пассата В4 у “Специалиста”. Если кто помнит, он сделал выпуск с двумя трубами. Ещё при покупке машины, я понял, что за красоту придётся платить и иметь проблеммы)).
Итак, что было:
На старый штатный глушитель, наварена водопроводная труба с разветвлением под прямым углом, с наружи, всё это заканчивалось симпотичными насадками. Через 9 месяцев, система благополучно скончалась, прогнила банка, всё провисло, звук как у пылесоса.
1. Срезано чудо инженерноводопроводной мысли вместе с банкой.
2. Куплен прямоточный глушитель с двойным выходом, купленны алюминизированные трубы 55 и 50 диаметра, насадки старые.
3. На новый глушитель приварены крепления( подгоняли по месту)
4. Заранее были согнуты два колена под углом 80 градусов.
5. Из этих колен и отрезка 55 трубы собирается ответвление под второй выход.
У меня уже не было защитного щитка под багажником, по-этому использовал его крепление для подвески трубы перед бампером( приварен грюк, подвеска на вазовской резинке).
6. Прямая часть делается из 50 трубы.
7. Привариваем насадки, выравниваем всё хозяйство небольшим ломиком)).
У нового глушителя внутри есть перегородка, разделяющая поток на две части, в моём экземпляре, разделение было 55/45 ( врядли так задумывалось, но в данном случае помогает для равномерности выхлопного потока из обеих труб.
Извиняюсь за фото, снимал на телефон.
Бюджет:
Материалы – около 3.500 руб
Работа мастера(я токо помогал и давал советы))) – 4000 руб
Создатель сайта
Спасибо! + к рейтингу
где-бы такого мастера за такие финансы найти?
готов не просто помогать, но и непосредственно участвовать в деле совершенствования собственной выхлопной системы
Я здесь живу
Красиво конечно,но не практично. Есть конторы, в которых меняют глушаки и трубы. Они бы за теже деньги всё сделали бы на хомутах(сварка ржавеет быстрее) и трубу изогнули целиковую. Я спрашивал у ребят в прошлом году. Но за то,что человек воплотил в жизнь свою мечту +5!!! и удачи во всём!!!
Постоянный участник
Сварка покрывается термостойкой краской для двигателя + люблю непосредственно присутствовать при работе, что б косяки не вылезли))
Не, ну я же присутствовал когда мне трубы меняли – нормальные ребята-сказали:Любой каприз за Ваши деньги!
Но! $$$!? Я тоже самое за 500р делал
Негодяй Фернандес
в конторе на волоколамке мне посчитали 5к с насадками всё в сборе))
Заглядываю иногда. Ностальгически.
а вот скажика откуда у тебя в АГГ 15 левых скакунов?
Где наловил?
15 скакунов подогнал Серёга ака Специалист, сказал,что мерял на стенде, после замены вала, клапанов и перепрошивки
у меня тоже так сделано!только без нержавейки,а из обычной приемной трубы двигателя RP и насадки другие!но проблем никаких нету!
Автор, где покупал глушитель? Какой фирмы?
Похожие записи:
