Stance начало. Винтовая подвеска JOM Blueline. История от DreyTM о Volkswagen Polo Sedan Cassandra

Привет, мне 26 лет и я решил заняться не тем, чем должен…

Смотря на блоги с российскими

stance

проектами я, как и каждый любой, который не участвовал в этом дерьме, задавался риторическими вопросами:

«а как лежачих проезжать»

,

«как на дачу возить тёщу»

,

«зачем убивать машину»

и так далее… а с недавнего времени ещё и

«как объяснить гайцам, что это сток?»

. Скажу сразу, что фраза

«мамой клянусь»

не работает, но это не точно. На все вопросы был один ответ:

«молча»

, но молча получалось не всегда)

После фестиваля в 2022 году я точно решил для себя, что у меня будет стенс. Может и не такой, каким я себе его представлял, но не попытаться это сделать я не смог. На фестивале заряжаешься максимально положительными и мотивирующими эмоциями. От стареньких транспортёров и жуков до современных, у которых сам тюнинг доходит до стоимости почти самого авто. Конечно, без колхозников фестиваль был бы менее интересным) Это был мой первый авто-фестиваль. Я проходил всю площадку раза 4-5, ведь каждый час на площадке машин становилось больше, хотел посмотреть их все, а некоторые даже потрогать. Знакомых на фестивале у меня не было, за исключением товарищей с города, собственно с которыми мы и приехали на фест. Кстати, со всеми ними я познакомился в день выезда. Очень хорошо провёл время в их компании.

К чему я начал рассказывать про товарищей, с которыми я поехал на фест? Да к тому, что они и помогли мне построить мой первый стенс из говна и палок. О составе палок и говна чуть позже. GenyaSamsonov — главный герой технической реализации моей задумки. В конце поста я постараюсь отметить всех, кто помогал мне в этом старте.

С чего нужно было начать? Начать нужно было с литературы. Очень много текста я прочёл, прежде чем что-то купить или заказать. Много задавал вопросов, которые могли показаться очень глупыми и очевидными. А как иначе? Как иначе, когда ты узнаешь что такое вылет диска только из текста. Я уже писал о том, что я полный нуб в автомобильной тематике, так что на этом можно сделать скидку. Далее нужно было переходить к поиску

наркодилера

продавца стенса. Сразу внесу ясность: заниматься стенс культурой дорого, не выгодно и не безопасно. Ты никогда не узнаешь что и когда у тебя отрыгнет и ты сможешь разложиться на пол пути до дома. Для меня все это казалось очень дорогим, поэтому искал я более выгодные предложения. Раньше делал музыку громче, так как шумки на заводе пожалели, а теперь нужно делать её тише и слушать какой узел у тебя гремит не так как должен.

Винты

Тут выбор был максимально очевиден:

TA-Technix

или

JOM

. Бюджетный вариант для начинающих занижателей. В поиске и покупке винтов было несколько критерий: наличие в Москве, так как платить за доставку я не хотел, низкая цена и скидка. Все это я нашёл в интернет-магазине

VBStore

. Этих ребят я хотел бы вам порекомендовать. Так же они привезли мне ещё одну деталь, которую уже года 2 не могу установить, но сейчас не об этом. В итоге куплена и установлена винтовая подвеска

JOM Blueline

для моей платформы. Ожидать от их работы что-то прям «вау» я не мог, так как это бюджетная подвеска, да и сравнивать мне не с чем. Тем не менее подвеской я доволен, свою задачу она выполнила. Зад выкручен в самый вверх, а морда в самый низ. Тачка не легла как хотелось бы.

Развальные опоры и дропы
Все это дело заказываем у sportx. С развальными опорами вроде все понятно и никаких параметров для индивидуального изготовления не нужны. Опоры как и полагается в скором времени застучали. А вот с дропами нужны были точные параметры для изготовления. Для этого берём свой диск с шириной 8,5 с резей 195/40 и едем к моему товарищу Tein3000, у которого уже стоят развальные дропы 4’ со смещением балки. Примеряем и заказываем 4,5` (итог 6` на жопе). Будьте внимательны во время установки дропов. Дроп упирается в ручник и оставляет щель в 1,5 мм. Нужно стачивать край дропа. Стенд показал, что нужно накинуть схождение по 2 и 4 мм. Шайбами не хотелось это делать и эта тема благополучно была забыта.

Отбойники

Главной задачей всего этого было сохранить девственные арки. Так как пружины у винтов достаточно мягкие и контакт арки с диском/резиной был неизбежен тогда и был приобретён полиуретановый отбойник красного цвета. Женя тут же его забраковал и сказал, что красный дилда крошится и одолжил мне свои желтые от своего гольфа. Длина стержня около 12 см. Я подумал, что этого будет много, но нет! Ход подвески был идеальным — около 1 см. На эти отбойники были натянуты пыльники от рулевой рейки Оки (1111-3401224). Проходили они не долго и были разорваны.

Центровочные кольца, болты и секретки

Все это было куплено в соседнем городе. Кольца взял пластиковые, болты обычные, секретки титановые. Ниппеля куплены у китайцев. Укороченные стойки стабилизатора от NK (5112503).

В заключении хочу отметить, что я отделался малой кровью и деньгами, благодаря тому, что много читал и брал на примерку те или иные детали. То, что я собрал в 2022 году меня полностью устраивало, так как это была проба пера и ожидать больше с моим бюджетом не стоило. Кайф я получал на протяжении всего периода этого действия. От первого опущения домкрата до ежедневного управления автомобилем. Кайф удваивался, когда ты ехал и тебе кидали лайки соседние тачки в потоке и прохожие показывали пальцами.

Благодарности

Как уже и говорил огромное спасибо моему другу —

GenyaSamsonov

. Он всегда может обстебать тебя и твоё ведро и в тоже время дать дельный совет. Моим товарищам по клубу

Tein3000

,

powerfruct

,

lex-bad

.

Coolgirl

за винты,

Bodybeat

за резю,

FeCustomGarage

за опоры с дропами.

VAG-Doctor

за техническое обслуживание. Ну и всем вам, за те БЖ, в которых вы делились опытом и знанием. Фоток мало, так как жесткий диск с девяти летней информацией сгорел.

Всех обнял!
P.S. Второй сезон будет!
UPD 02.2022: винты проданы
Смотрите также:
Мультимедийное рулевое колесо
Круиз-контроль
Bi-xenon фары Valeo