Как разобрать личинку замка зажигания:
Вообще изначально эти части замка позиционируются как не разборные. И в случае поломки данного элемента его необходимо заказывать у диллера по вин коду. Но как говорится, если один смог собрать, значит другой сможет разобрать. Но наша задача все таки ее разобрать, и аккуратно, после чего отремонтировать и собрать.
Как разобрать тип 1:
Снимаем пластиковую катушку, она запрессована. Устанавливаем личинку в тиски, но так чтобы они не зажимали корпус, а личинка весела упершись катушкой ИММО. После чего берем выколодку и аккуратно бьем в то место где вставляется ключ. Личинка сползет вниз, а антенна останется на тисках. - Сама личинка закрыта металлической крышкой, которая свободно проворачивается на личинке. Крышка изнутри зафиксирована пружинной шайбой на корпусе личинки и не снимается просто так. Нужно сжать шайбу, которая фиксирует крышку на замке. Высверливаем на этой шайбе два отверстия, друг на против друга, и сжимаем пружину, благодаря этому снимаем крышку.
Предметы, которые вам понадобятся
- Гнездо 10мм/гаечный ключ
- Philips отвертка
- Отвертка с плоским наконечником
- 1/8 “дрель
- Центр удар
- 24 мм гнездо/храповик
- Гаечный ключ на 10 мм
- Шестигранный ключ на 5 мм
- Правитель
- Маркировочный карандаш
Предупреждение
- Поскольку во время этой процедуры подушку безопасности необходимо снять и заменить, возникают проблемы с безопасностью. Если вы не уверены в своих механических навыках, обратитесь к квалифицированному механику для выполнения этого ремонта.
Шаг 1
Ослабьте гайку на кабеле, идущем от отрицательной клеммы аккумулятора, и снимите кабель с клеммы.
Шаг 10
Вставьте небольшой центральный удар или шестигранный ключ в отверстие. Это сожмет фиксирующий зажим и позволит вам снять узел замка зажигания.
Снимите пробойник или универсальный гаечный ключ и вставьте новый выключатель зажигания и зафиксируйте узел в алюминиевый корпус до щелчка фиксатора, чтобы зафиксировать переключатель в корпусе. Соберите рулевую колонку.
Шаг 2
Подождите 20 минут после того, как батарея была отсоединена (если ваша Jetta имеет подушку безопасности в сборе) и снимите центральную крышку рулевого колеса. Если ваша Jetta имеет подушки безопасности, снимите резиновые крышки винтов на руле и снимите винты, удерживающие подушку безопасности на месте. Затем потяните узел подушки безопасности вперед и отсоедините электрический разъем, идущий к узлу.
Шаг 3
Снимите рулевое колесо, отвинтив центральную стопорную гайку и потянув рулевое колесо с рулевой колонки.
Шаг 4
Удалите все винты, удерживающие поворотник и комбинированные переключатели на месте.
Шаг 5
Снимите крышки рулевой колонки, потянув их. На нижней половине крышки есть 2 винта, которые удерживают нижнюю половину на месте. Как только они будут удалены, снимите нижнюю половину крышки, а затем снимите верхнюю половину.
Шаг 6
Нарисуйте линию 10 мм от конца алюминиевого корпуса, идущего по длине корпуса. Проведите линию на стороне алюминиевого корпуса, которая обращена к рулевому колесу и валу колонны.
Шаг 7
Установите ключ зажигания вдоль внешней части корпуса цилиндра и поместите его напротив корпуса, как если бы вы вставляли ключ в замок зажигания (фактически не делая этого). В качестве альтернативы, вы можете измерить длину ключа до лицевой части ключа, чтобы вы знали, какая часть ключа фактически входит в цилиндр и где находится кончик ключа, когда он находится внутри переключателя зажигания.
Шаг 8
Нарисуйте линию перпендикулярно первой линии, которую вы нарисовали, указывая длину ключа, как только он окажется внутри цилиндра зажигания. Это должно сформировать крест, где две линии пересекаются.
Шаг 9
Просверлите отверстие 1/8 “, где две линии пересекаются на алюминиевом корпусе.
Похожие записи:
