Органы управления, приборная панель volkswagen polo 2001 | издательство монолит
2. Органы управления, приборная панель, оборудование салона
Внешний вид
1. Дверная ручка 2. Вентиляционные отверстия 3. Выключатель фар 4. Регулировка подсветки панели приборов (опция) 5. Регулировка наклона фар (опция) 6. Рычаг включения указателей поворота и дальнего света 7. Панель приборов и контрольные лампы 8. Подушка безопасности (опция) 8. Клаксон 9. Замок зажигания 10. Рычаг включения переднего и заднего стеклоочистителей и бортового компьютера 11. Выключатель программы электронной стабилизации (ESP) 12. Обогрев заднего стекла 13. Аварийная сигнализация 14. Подстаканник (опция)/Подогрев сидений (опция) 15. Основной экран (опция): температурный режим (опция)/климатроник (опция)/информация с автомагнитолы/ температура за бортом (опция)/часы (опция)/бортовой компьютер 16. Подушка безопасности (опция) 17. Перчаточные ящики (опция) 18. Управление автомагнитолой (опция) 19. Управление: температурным режимом (опция)/климатроником (опция)/кондиционером (опция)/обогревом и вентиляцией 20. Рычаг коробки передач 21. Ручной тормоз 22. Место для дополнительных приборов (опция)/Подкассетник (опция)/Задние стеклоподъёмники (опция) 23. Педали 24. Отсек для документации 25. Рычаг регулировки рулевой колонки (опция) 26. Перчаточный ящик/отсек для предохранителей 27. Рычаг открывания капота 28. Регулировка зеркал 29. Центральный замок (опция) 30. Управление передними стеклоподъёмниками (опция)
Примечание
Если на автомобиль установлен радиоприёмник, в комплект документации входит дополнительная инструкция по эксплуатации радиоприёмника.Примечание
Некоторое оборудование, указанное в списке, устанавливается только на определённые версии или доступно в качестве опции.
Органы управления на моделях с правым рулём могут незначительно отличаться. Тем не менее, на обе версии устанавливается одинаковый набор индикаторов.
Панель приборов
1. Тахометр (опция) 2. Охлаждающая жидкость 3. Уровень топлива 4. Спидометр 5. Часы (опция) 6. Экран с указанием позиции рычага автоматической коробки передач (опция)/температуры за бортом (опция)/установки ручного тормоза 7. Указатель пробега с сервисным индикатором (опция)
Тахометр (опция)
Стрелка тахометра не должна заходить в красную зону ни при каких обстоятельствах.
Примечание
Своевременное переключение передач позволит уменьшить расход топлива и сократит уровень шума.
Старайтесь переключать передачи до того, как работа двигателя станет неровной. Избегайте больших оборотов двигателя в период обкатки автомобиля.
Температура охлаждающей жидкости
Этот прибор начинает работать при запуске двигателя. При включении зажигания контрольная лампа («с») мигает несколько секунд для проверки работы.
а – Низкая температура
Избегайте больших оборотов двигателя и не используйте его на полную мощность.
b – Нормальная температура
При нормальных условиях эксплуатации автомобиля, стрелка прибора должна находиться в средней зоне. При сильных нагрузках на двигатель или при высокой температуре окружающей среды, стрелка может переместиться вправо. Это не опасно, пока не мигает контрольная лампа («с»),
с – Контрольная лампа
Если лампа мигает во время поездки и слышен тональный сигнал, проверьте показания прибора. Если стрелка находится в средней зоне, при первой возможности долейте охлаждающую жидкость.
Если стрелка находится в правой зоне шкалы, температура системы охлаждения слишком высокая. Остановитесь, выключите двигатель и постарайтесь обнаружить причину перегрева.
Примечание
Дополнительные фонари перед воздухозаборником создают преграду потоку воздуха. При высоких температурах окружающей среды и большой нагрузке на двигатель, есть вероятность его перегрева.
Индикатор уровня топлива
d – Контрольная лампа
Этот индикатор работает при включённом зажигании. Объём топливного бака составляет примерно 45 литров. Когда загорается контрольная лампа «d», это означает, что в баке осталось около 7 литров топлива.
Спидометр
Спидометр оснащён электронными индикаторами общего пробега и контрольного пробега. Он также может быть оснащён индикатором сервисного обслуживания (опция).
Электронные часы (опция)
Время на часах устанавливается с помощью кнопки снизу – справа от спидометра.
– Чтобы установить час, поверните кнопку до упора против часовой стрелки. Однократный поворот переводит на час вперёд.
– Чтобы установить минуту, поверните кнопку до упора по часовой стрелке. Однократный поворот переводит часы на минуту вперёд. Вы можете установить часы с точностью до секунды:
– Настройте часы так, чтобы они отставали на одну минуту.
– Поверните кнопку вправо в то время, как секундная стрелка на точно настроенных часах будет на 12.
Индикатор температуры за бортом (опция)
Температура за бортом отображается при включённом зажигании. При температуре от 5°С до -5°С, также отображается снежинка. Снежинка появляется на индикаторе для предупреждения водителя о возможности образования на дороге ледяной корки. Если автомобиль не двигается или передвигается с небольшой скоростью, показания индикатора могут быть слегка завышенными из-за воздействия тепла, исходящего от двигателя.
Контрольная лампа ручного тормоза (опция)
Если задействован ручной тормоз, то, при включении зажигания, загорится контрольная лампа, которая погаснет при отключении ручного тормоза.
Указатель положения рычага автоматической коробки передач (опция)
Положение рычага отображается на экране.
Примечание
Внешний вид панели приборов зависит от модификации автомобиля.
Пробег за поездку
Верхний индикатор отображает общий пробег автомобиля, нижний – пробег за данную поездку. Показания нижнего индикатора могут быть обнулены нажатием на кнопку сброса, которая находится рядом со спидометром.
Индикатор сервисных интервалов (опция)
Если приближается время прохождения сервисного обслуживания, то при включении зажигания слово «Service» будет мигать 20 секунд. Сервисный индикатор отображается за 3 000 км до очередного обслуживания.
– Слово «Service» мигает в течение 20 секунд. Означает, что время сервисного обслуживания уже прошло.
– «Service Km 3 000» (опция) мигает в течение 20 секунд. Означает, что через 3 000 км необходимо обратиться в сервисный центр. Каждые 100 км значения показаний индикатора будут уменьшаться на соответствующую величину.
После проведения сервисного обслуживания индикатор должен быть обнулён.
Индикатор будет обнулён в официальном сервисном центре следующим образом:
– Выключите двигатель.
– Держите кнопку сброса около спидометра повёрнутой вправо и включите зажигание. Слово «Service» появится на экране.
– Держите кнопку нажатой, по крайней мере, 1 секунду, пока индикатор не сбросится. В соответствующем окне появится индикатор пробега.
Примечание
Не обнуляйте индикатор между обслуживаниями. В этом случае, его показания будут не верны.
При отключении аккумулятора, информация сервисного индикатора сохранится.
При замене панели приборов, сервисный индикатор должен быть обнулён. Это должно быть сделано в официальном сервисном центре. При этом, сервисное обслуживание должно быть произведено согласно данным сервисной книги, а не индикатора. Только после сервисного обслуживания и обнуления индикатора, его показания станут верными.
Индикатор неисправности
При появлении неисправности, слово «FAIL» появится на экране панели приборов. Дефект должен быть исправлен в официальном сервисном центре как можно скорее.
Дополнительные приборы (опция)
Вольтметр
Вольтметр показывает напряжение в электросети автомобиля. При нормальной работе систем, показания прибора должны находиться в пределах от 12 до 15 В. Если при работающем двигателе напряжение упадёт ниже 12 В, необходимо проверить аккумулятор и генератор в официальном сервисном центре. Во время запуска двигателя стрелка может опуститься ниже отметки 8 В.
Температура моторного масла (опция)
Не ждите максимальной отдачи от двигателя, если температура масла низка. Если указатель переместится в правую зону, снизьте обороты. При этом стрелка должна вернуться в нормальную зону. Если стрелка остаётся в правой зоне, выключите двигатель. Проверьте уровень масла. Если уровень масла нормальный, но контрольная лампа давления масла не гаснет после запуска двигателя, обратитесь в ближайший сервисный центр.
Бортовой компьютер (опция)
Бортовой компьютер работает при включённом зажигании. Кнопка выбора функций (стрелка «1») и кнопка сброса (стрелка «2») находятся на подрулевом выключателе стеклоочистителя. Последовательное передвижение выключателя влево или вправо, при включённом зажигании, приводит к последовательному отображению различных функций.
Память функций «Время в пути», «Средний расход топлива» и «Средняя скорость» может быть стёрта нажатием и удержанием кнопки «Сброс» в течение одной секунды. Сигнал непрерывного движения также может быть отключён нажатием на эту кнопку. Когда зажигание выключено, на экране отображается последняя выбранная функция *. Все установки бортового компьютера стираются при отключении аккумулятора.
Примечание
* Описанная функция может варьироваться в зависимости от версии автомобиля.
Экран компьютера
Бортовой компьютер имеет семь режимов отображения (опция) в следующей последовательности:
– Температура за бортом
– Средний расход топлива
– Текущий расход топлива
– Запас топлива
– Пробег
– Средняя скорость
– Время в пути (максимальное значение – 99:59 ч.)
Температура за бортом отображается при включённом зажигании. При температуре от 5°С до -5°С, также отображается снежинка. Снежинка появляется на индикаторе для предупреждения водителя о возможности образования на дороге ледяной корки. Если автомобиль не двигается или передвигается с небольшой скоростью, показания индикатора могут быть слегка завышенными из-за воздействия тепла, исходящего от двигателя
Средний расход топлива
На иллюстрации показан индикатор текущего расхода топлива. Эта функция показывает средний расход топлива с момента последнего обнуления памяти компьютера. Показатель среднего расхода сохраняется в памяти при выключении зажигания. При продолжении поездки компьютер ведёт счёт, учитывая предыдущие значения. Нажмите на кнопку сброса для обнуления памяти. После этого, на дисплее будет отображаться ноль в течение первых 30 метров пути.
Текущий расход топлива
Текущий расход топлива измеряется в литрах на 100 км. Компьютер рассчитывает реальный расход каждые 30 метров. При остановке автомобиля будет отображаться последний результат. Вы можете использовать этот индикатор для приведения Вашего стиля вождения в соответствие с желаемым расходом топлива.
Расстояние, на которое хватит топлива в баке
Расстояние округляется до десятков километров. Этот индикатор показывает, на сколько хватит топлива в баке при данной манере езды. Расстояние определяется в соответствии с расходом топлива в течение последних 30 км пути. Отображаемое расстояние увеличится, если стиль Вашей езды станет более экономным в плане расхода топлива.
Средняя скорость
Этот индикатор показывает среднюю скорость движения автомобиля с момента последнего обнуления памяти. Данные сохраняются при выключении зажигания. При возобновлении поездки, компьютер подсчитывает среднюю скорость с учётом предыдущих значений. Нажмите на кнопку сброса для обнуления памяти.
Время в пути
Этот индикатор показывает время, которое прошло с момента последнего обновления памяти. Данные не стираются при выключении зажигания. При возобновлении поездки, новое время в пути прибавляется к существующим показателям. Максимальное время, которое может быть отображено на экране 99 часов 59 минут. Для подсчёта времени с конкретного момента, нажмите на кнопку сброса и счётчик обнулится.
ВНИМАНИЕ
После 2 часов непрерывной езды, бортовой компьютер автоматически перейдёт в режим «Время в пути». На экране будет мигать «2:00» для предупреждения водителя о необходимости сделать перерыв.
Предупреждение о непрерывном движении может быть отключено нажатием на верхний или нижний край кнопки переключения функций или нажатием на кнопку сброса. Если двигатель остаётся включённым или перерыв составил менее 10 минут, предупреждение будет повторяться через каждые два часа. Показатели индикатора будут «3:00», «4:00» и т.д. Предупреждение отключается, если перерыв составил более 10 минут и двигатель в это время был выключен.
Контрольные лампы
Состав контрольных ламп зависит от версии автомобиля и от типа двигателя. Символы, используемые при описании контрольных ламп, нанесены также на них.
1. Индикатор поворота 2. Температура/уровень (опция) охлаждающей жидкости 3. Индикаторы прицепа (опция) 4. Уровень топлива (опция) 5. Дальний свет 6. Технические индикаторы 7. Ручной тормоз
8. Ремень безопасности (опция) 9. Генератор 10. Тормоза/Ручной тормоз 11. Давление масла 12. Открывание багажника 13. Диагностика (опция) 14. Иммобилайзер 15. Износ тормозных дисков (опция) 16. Уровень воды в бачке стеклоомывателя (опция) 17. Система ABS (опция) 18. Контроль тяги (TCS) (опция)/Программа электронной стабилизации (ESP) 19. Габаритные огни/ ближний свет фар 20. Задние противотуманные фонари 21. Подушки безопасности (опция) 22. Система предварительного нагрева/Проблемы с педалью акселератора (ЕРС) (опция)
Указатели поворота
Контрольная лампа мигает одновременно с указателем поворота. Если указатель не работает, лампа мигает в два раза чаще.
Температура охлаждающей жидкости/ Уровень жидкости
Лампа загорается на несколько секунд при включении зажигания для проверки работы. Если лампа не гаснет через некоторое время или мигает во время движения, значит температура охлаждающей жидкости очень высока или уровень этой жидкости слишком низок. В качестве дополнительного предупреждения три раза прозвучит звуковой сигнал. Остановитесь, выключите двигатель и проверьте уровень жидкости. При необходимости, долейте жидкость.
ВНИМАНИЕ
Не открывайте капот, если виден пар или течёт охлаждающая жидкость – риск ожогов! Подождите, пока прекратится выделение пара или пока жидкость прекратить течь.
Не дотрагивайтесь до вентилятора. Он может включиться автоматически – даже при выключенном двигателе.
Обратите внимание на следующие замечания для предотвращения ожогов.
– Соблюдайте осторожность при открывании бачка системы охлаждения! При горячем двигателе в бачке создаётся высокое давление.
– Для защиты лица, рук и ладоней, при открывании крышки, используйте большую толстую ткань.
Следите за тем, чтобы жидкость не попадала на горячие элементы двигателя, так как содержащийся в ней антифриз может воспламениться.
Если уровень охлаждающей жидкости соответствует норме, проблема может заключаться в вентиляторе. Проверьте предохранитель и, при необходимости, замените его. Если контрольная лампа не гаснет, а уровень жидкости и предохранитель в порядке, не продолжайте движение – вызовите специалистов. Если проблема в вентиляторе, а уровень жидкости соответствует норме, то, когда погаснет лампа, Вы можете возобновить движение и обратиться в ближайший сервисный центр. Для обеспечения воздушного потока, необходимого для охлаждения, Вы не должны допускать холостых оборотов двигателя и должны ехать очень медленно.
Индикатор прицепа
Контрольная лампа (опция) мигает при включении указателей поворота, если Вы передвигаетесь с прицепом. Если на Вашем автомобиле или на прицепе не работают указатели поворота, контрольная лампа не загорится.
Уровень топлива
Контрольная лампа загорается, когда в баке остаётся около 7 литров топлива.
Дальний свет
Контрольная лампа загорается при включении дальнего света или при подаче светового сигнала.
Технические индикаторы
Ручной тормоз
При установке ручного тормоза загорается контрольная лампа. Зажигание должно быть включено. При снятии автомобиля с ручного тормоза лампа должна погаснуть.
Ремни безопасности (опция)
Контрольная лампа загорается (только на определённых версиях) на 6 секунд при включении зажигания для того, чтобы предупредить о необходимости пристегнуть ремни. Если Вы не пристегнёте ремни, на некоторых версиях с включением зажигания раздастся звуковой сигнал, который прекратится через 6 секунд или после пристёгивания ремня.
Генератор
Лампа загорается при включении зажигания и должна погаснуть после запуска двигателя. Если контрольная лампа загорится во время движения, остановитесь, выключите двигатель и проверьте зубчатый ремень. Если он слишком ослаблен или порван, не продолжайте движение – водяная помпа не работает. Ремень должен быть проверен или заменён. Если загорелась контрольная лампа, а ремень в порядке, Вы можете спокойно доехать до ближайшего официального сервисного центра. Так как при этом продолжится разрядка аккумулятора, отключите все дополнительные электроприборы.
Тормозная система
Контрольная лампа загорается, когда уровень тормозной жидкости становится слишком низким. Зажигание должно быть включено. На автомобилях, оборудованных системой ABS (опция), контрольная лампа загорается на несколько секунд при каждом включении зажигания. Если в системе ABS (опция) произойдёт сбой, контрольная лампа загорится вместе с лампой ABS.
ВНИМАНИЕ
Если контрольная лампа не гаснет или загорается во время движения, уровень тормозной жидкости слишком низкий. Необходимо срочно обратиться в официальный сервисный центр.
Тем временем, Вам придётся прилагать больше усилий при торможении и тормозной путь увеличится.
При установке автомобиля на ручной тормоз, загорится контрольная лампа. Она должна погаснуть при снятии автомобиля с ручного тормоза. Лампа работает только при включённом зажигании.
Давление масла
Контрольная лампа загорается на несколько секунд при включении зажигания. Если лампа не гаснет, Вы услышите три звуковых сигнала. Не запускайте двигатель! Проверьте уровень масла и долейте его в случае необходимости. Если контрольная лампа загорается или мигает во время движения и слышен звуковой сигнал при оборотах двигателя более 1 500 об/мин, остановитесь, выключите двигатель! Проверьте уровень масла и, при необходимости, долейте его. Если лампа мигает, а уровень масла нормальный, не продолжайте движение. Двигатель не должен работать даже в холостом режиме – вызовите специалистов.
Примечание
Эта контрольная лампа не является индикатором уровня масла. Поэтому уровень масла необходимо проверять регулярно, желательно при каждой заправке топливом.
Багажник
Контрольная лампа горит при открытом или неплотно закрытом багажнике.
Диагностика (опция)
Контрольная лампа загорается при поломке в электросети двигателя. Если это произойдёт, обратитесь в ближайший сервисный центр.
Иммобилайзер
При включении зажигания компьютер анализирует информацию с ключа. Эта процедура сопровождается миганием контрольной лампы. Если используется неподходящий ключ, лампа будет мигать, и двигатель не запустится.
Индикатор износа тормозных дисков (опция)
Контрольная лампа загорается на три секунды при включении зажигания для проверки. При загорании лампы во время движения Вы услышите также звуковой сигнал. Если при включении зажигания контрольная лампа загорается и раздаётся звуковой сигнал, значит Ваши тормозные диски изношены. В этом случае Вы должны обратиться в официальный сервисный центр для проверки передних и задних тормозных дисков (опция).
Уровень воды в бачке стеклоочистителя (опция)
Контрольная лампа загорается при слишком низком уровне жидкости в бачке стеклоомывателя. Долейте воду в бачок системы стекло- и фароомывателя (опция).
Антиблокировочная система (ABS) (опция)
Эта контрольная лампа распространяется на системы ABS и EDL (опция).
Контрольная лампа загорается на несколько секунд при включении зажигания или запуске двигателя. Лампа гаснет после завершения процедуры самодиагностики. Если контрольная лампа системы ABS не загорается при включении зажигания, не гаснет или включается во время движения, в системе произошёл сбой. Сбой в системе ABS будет обозначен следующими способами:
– Загорается только лампа системы ABS. Автомобиль может быть остановлен с помощью обычной тормозной системы, но без ABS. Как можно скорее обратитесь в официальный сервисный центр.
– Лампа системы ABS загорается вместе с лампой тормозной системы. Неисправна не только система ABS, но и обычная тормозная система может работать со сбоями.
ВНИМАНИЕ
Если загорается лампа системы ABS, при торможении могут заблокироваться задние колёса. В этом случае немедленно обратитесь в сервисный центр.
На автомобилях с системой предотвращения скольжения или с программой электронной стабилизации, при ошибке в системе ABS, загорится лампа системы TCS/ESP.
Электронная блокировка дифференциала (EDL) (опция)
Система EDL работает совместно с системой ABS. Ошибка в системе EDL приведёт к загоранию контрольной лампы ABS. В этом случае необходимо как можно скорее обратиться в сервисный центр.
Система контроля тяги (TCS)
Контрольная лампа загорается при включении зажигания и должна погаснуть примерно через 2 секунды. Если система TCS включится при движении автомобиля, контрольная лампа будет мигать. Если система отключена или не работает, контрольная лампа будет постоянно гореть. Так как система TCS работает вместе с системой ABS, при поломке системы ABS контрольная лампа системы TCS также загорится.
Программа электронной стабилизации (ESP)
Контрольная лампа загорается при включении зажигания и должна погаснуть через 2 секунды. Если система ESP включится во время движения, контрольная лампа будет мигать. Если система отключена или не работает, контрольная лампа будет постоянно гореть. Так как система ESP работает вместе с системой ABS, при поломке системы ABS контрольная лампа системы ESP также загорится.
Габаритные огни/ Ближний свет
Контрольная лампа габаритных огней и ближнего света. Габаритные огни работают также при выключенном зажигании.
Задние противотуманные огни (опция)
Контрольная лампа загорается при включении задних противотуманных огней.
Подушки безопасности (опция)
Контрольная лампа загорается на 3 секунды при включении зажигания. На автомобилях с отключённой подушкой безопасности со стороны пассажира, контрольная лампа будет мигать примерно 12 секунд. Если лампа не гаснет или включается во время движения автомобиля, в системе подушек безопасности появились неполадки. Необходимо срочно проверить систему у официального дилера.
Система предварительного нагрева (только дизельные двигатели)
При холодном двигателе, контрольная лампа загорается во время включения зажигания. Если лампа не загорается, значит система предварительного нагрева не исправна – обратитесь к специалистам. Когда лампа погаснет, немедленно запускайте двигатель. Если двигатель тёплый, контрольная лампа не загорится – Вы можете сразу запускать двигатель.
Примечание
Если во время движения произойдет сбой в системе распределения топлива, контрольная лампа начнёт мигать. В этом случае, необходимо срочно проверить двигатель в официальном сервисном центре.
Поломка педали акселератора (ЕРС)
Если педаль акселератора работает не должным образом, загорится контрольная лампа. В этом случае необходимо обратиться в официальный сервисный центр.
Выключатели
1. Переключатель освещения 2. Регулятор яркости подсветки приборов 3. Регулятор уровня фар
Выключатель фар
О – Выключены
– Габаритные огни (опция)
– Ближний или дальний свет
Фары работают только при включённом зажигании. При запуске двигателя и при выключении зажигания, фары переводятся в режим габаритных огней.
Примечание
Если Вы вынули ключ из замка зажигания, а фары включены, при открывании водительской двери, раздастся звуковой сигнал (опция).
Передние противотуманные фары (опция)
При включении габаритных огней или ближнего света, потяните выключатель на себя на одну позицию.
Задние противотуманные фары (опция)
Автомобили без передних противотуманных фар
При включении габаритных огней или ближнего света, потяните выключатель на себя до упора.
Автомобили с передними противотуманными фарами
При включении габаритных огней или ближнего света, потяните выключатель на себя на две позиции.
Примечание
При включении задних противотуманных фар, на панели приборов загорается контрольная лампа.
Из-за сильной яркости фар, их использование рекомендуется только в условиях очень плохой видимости.
Подсветка приборов
С помощью этого выключателя Вы можете настроить интенсивность подсветки панели приборов.
Регулировка уровня фар (опция)
Данная регулировка позволяет настроить уровень фар в соответствии с загрузкой автомобиля. Правильное положение фар обеспечивает максимальный обзор и не мешает встречному транспорту. Фары могут регулироваться только при включённом ближнем свете. Чтобы опустить фары, переместите выключатель из базового положения (0) вниз.
4. Выключатель TCS 5. Обогрев стекла 6. Выключатель аварийной сигнализации 7. Подогрев водительского сиденья 8. Подогрев пассажирского сиденья
Система контроля тяги ведущих колёс (TCS) (опция) и программа электронной стабилизации (ESP) (опция)
Системы TCS и ESP включаются автоматически при включении зажигания. При необходимости, их можно отключить (включить) вручную нажатием на кнопку (4). При отключении системы, на панели приборов загорается контрольная лампа.
Обогрев заднего стекла
Обогрев заднего стекла работает только при включённом зажигании. При включении обогревателя, на выключателе загорается лампочка.
Примечание
Как только обогреватель станет ненужным, отключите его.
Сокращение потребления энергии уменьшит расход топлива. На автомобилях с электроприводом зеркал заднего вида, при включении обогревателя заднего стекла, включаются обогреватели зеркал.
Аварийная сигнализация
Система может работать при выключенном зажигании. Включите аварийную сигнализацию, если:
– Ваш автомобиль остановился из-за технической поломки;
– Вы попали в чрезвычайную ситуацию.
При включении аварийной сигнализации, прерывисто загораются все указатели поворотов одновременно. Контрольная лампа на панели приборов и лампа на выключателе будут также мигать. Изучите ситуации, в которых законом предписывается включать аварийную сигнализацию.
Выключатели на ручке водительской двери
– Стеклоподъёмники;
– Кнопка центрального замка;
– Регулировка боковых зеркал.
Противосолнечные козырьки
Противосолнечные козырьки могут быть развёрнуты в сторону дверей. Для этого необходимо отсоединить их от крепления. Зеркала в козырьках могут быть защищены крышками, при открывании которых загорается подсветка. На тыльной стороне козырька находится зеркало. На тыльной стороне водительского козырька может находиться держатель для карточек и ручки.
Указатели поворота и выключатель дальнего света
Указатели поворотов работают только при включённом зажигании. Правый поворот – рычаг вверх (1) Левый поворот – рычаг вниз (2)
При включении указателей загорается контрольная лампа. Указатели поворотов отключаются автоматически, когда рулевое колесо возвращается в исходное положение.
Сигнал при перестроении
Слегка переместите рычаг вверх (1) или вниз (2) – контрольная лампа начнёт мигать.
Световая сигнализация
Переместите рычаг на себя (3) – загорится контрольная лампа дальнего света.
Переключение дальнего и ближнего света
При включённом ближнем или дальнем свете переместите рычаг в направлении (3). При включении дальнего света загорится контрольная лампа.
Внутреннее освещение
А – Освещение передней части салона
Позиции выключателя:
В центре – Выключено.
Слева – Включение света.
Справа – Взаимодействие с дверьми. Освещение с отложенным отключением (опция) погаснет примерно через 10 секунд после закрывания дверей.
В – Лампа для чтения (опция)
Лампа для чтения включается и выключается нажатием на кнопку В.
Освещение багажника (опция)
Лампа включается при открывании багажника (даже если фары и зажигание выключены). Поэтому всегда следите за тем, чтобы багажник был закрыт.
Освещение перчаточного ящика (опция)
Освещение перчаточного ящика включается при его открывании, если при этом включено зажигание.
Стеклоочиститель и стеклоомыватель
Стеклоочиститель и омыватель работают только при включённом зажигании. Обогрев жиклеров стеклоомывателя (опция) автоматически включается вместе с зажиганием. Его мощность зависит от температуры окружающей среды. Во время заморозков перед включением стеклоочистителей проверяйте, не примёрзли ли щётки к стеклу.
Ветровое стекло
Одноразовая очистка
Слегка переместите рычаг вверх, не переходя точку упора 1.
Рычаг в положении 1.
Быстрая работа
Рычаг в положении 2.
Прерывистая работа
Рычаг в положении 3. Щетки включаются через каждые 6 секунд.
Автоматическое включение вместе с омывателем
Переместите рычаг по направлению к рулевому колесу (4) – омыватель и щётки будут работать. Отпустите рычаг – подача воды прекратится, а щётки будут работать ещё 4 секунды.
Датчик дождя (опция)
Если на автомобиль установлен датчик дождя, а стеклоочиститель работает в прерывистом режиме, то датчик автоматически настроит частоту работы щёток в зависимости от интенсивности дождя.
Омыватели фар (опция)
При включённом ближнем или дальнем свете фар омыватель включается одновременно с омывателем ветрового стекла. Грязь (насекомые), налипшая на фары, должна регулярно смываться – например, при заправке топливом.
Заднее окно (опция)
При нажатии на рычаг в направлении 5, включится очиститель заднего стекла, который будет работать в прерывистом режиме с интервалами в 6 секунд. Рычаг должен оставаться нажатым. Чтобы отключить очиститель заднего стекла, слегка надавите на рычаг в том же направлении (5).
Автоматическое включение вместе с омывателем (опция)
Переведите рычаг в положение 6, чтобы включить очиститель и омыватель заднего стекла. Отпустите рычаг подача воды прекратится, а очиститель будет работать ещё 4 секунды.
Пепельницы
Передняя пепельница
Надавите на задний край крышки по направлению стрелки, изображенной на рисунке (А).
Очистка
Возьмитесь за держатель с левой стороны рядом с зажигалкой и выньте пепельницу.
Установка
Надавите на пепельницу, чтобы она стала на место.
Закрывание
Надавите на задний край крышки. Она автоматически закроется с помощью пружины.
Задняя пепельница
Открывание
Откройте крышку по направлению стрелки, изображенной на рисунке (А).
Надавите на металлический рычажок (В), чтобы освободить пепельницу.
Вставьте нижнюю часть пепельницы в гнездо, надавите на рычажок (В) вниз и закройте.
Прикуриватель/розетка
Прикуриватель включится, если нажать на него. Когда нагревательный элемент прикуривателя раскалится докрасна, верхняя часть прикуривателя выскочит из гнезда. Выньте прикуриватель и немедленно воспользуйтесь им.
ВНИМАНИЕ
Будьте очень осторожны, пользуясь электрическим прикуривателем! Небрежное обращение с ним может привести к ожогам.
Прикуриватель и его разъем работают и при выключенном зажигании, и даже тогда, когда ключ зажигания вынут из замка. Поэтому не оставляйте в автомобиле детей без присмотра.
Это гнездо можно также использовать для подключения любых дополнительных электрических приборов с мощностью потребления до 120 Вт. Однако, следует помнить, что, при выключенном двигателе, эти приборы разряжают аккумулятор.
Розетка в багажнике (опция)
Розетка находится в правой части багажника под полкой. Это гнездо можно использовать для подключения любых дополнительных электрических приборов с мощностью потребления до 150 Вт. Следует, однако, помнить, что, при выключенном двигателе, эти приборы разряжают аккумулятор.
Перчаточный ящик
Поднимите рычаг, чтобы открыть крышку перчаточного ящика.
ВНИМАНИЕ
Из соображений безопасности все вещевые отсеки во время езды должны быть плотно закрыты.
Отсек для хранения документации на автомобиль
Этот отсек предназначен для хранения документации на автомобиль.
Примечание
Если комплект документации не помещается в этот отсек, Вы можете хранить его в перчаточном ящике на приборной панели или в отсеках на передних дверях.
Подстаканник (опция)
Расположен на приборной панели
Нажмите на край подстаканника, и он откроется.
Нажмите на подстаканник до упора, и он закроется.
ВНИМАНИЕ
Для уменьшения риска при резком торможении или аварии, во время движения автомобиля подстаканник должен быть закрыт.
Зеркала
Регулировка зеркал
Перед началом движения убедитесь, что зеркала настроены правильно – это обеспечит максимальный обзор ситуации позади автомобиля.
Неослепляющее внутреннее зеркало
Рычаг на нижней стороне зеркала в базовом положении должен быть направлен на Вас. Для того чтобы перевести зеркало в неослепляющее положение, переместите рычаг назад.
Наружные зеркала
Зеркала настраиваются с помощью рычага на двери. Если кнопка регулировки зеркал вышла из строя, их можно настроить вручную – нажатием на края зеркала.
Примечание
Для автомобилей с зеркалами выпуклой формы (опция): Разделённые зеркала имеют поверхность с разным уровнем наклона её частей. Такие зеркала обеспечивают ещё больший радиус обзора, чем выпуклые. Но они затрудняют определение расстояния до автомобилей, которые едут сзади.
Электрическая регулировка (опция)
Зеркала настраиваются с помощью кнопки.
L – Зеркало на водительской двери.
0 – Нулевое положение.
R -Зеркало на пассажирской двери.
Наклон зеркала настраивается переводом кнопки (А) в соответствующую сторону. Если кнопка регулировки зеркал вышла из строя, их можно настроить вручную – нажатием на края зеркала.
Примечание
Для автомобилей с зеркалами выпуклой формы (опция):
Выпуклая поверхность зеркал увеличивает радиус обзора, но объекты кажутся меньше. Эти зеркала предназначены для определения расстояния до автомобиля, едущего позади.
Подогрев зеркал (опция)
Подогрев зеркал с электроприводом включается одновременно с включением подогрева заднего стекла. Зажигание, при этом, должно быть включено.
Электрические стеклоподъёмники (опция)
Выключатели расположены на ручке водительской двери (см. изображение).
1. Водительская дверь 2. Правая передняя дверь
В центральной части приборной панели могут быть расположены следующие выключатели:
3. Задней левой двери 4. Выключатель безопасности 5. Задней правой двери
На передней правой двери и на задних дверях (опция) есть дополнительные кнопки стеклоподъёмников.
Выключатель безопасности (4) отжат:
Кнопки стеклоподъёмников на задних дверях не работают.
Выключатель безопасности (4) нажат:
Кнопки стеклоподъёмников на задних дверях работают.
Работа стеклоподъёмников при включённом зажигании
Выключатели могут иметь две функции. В зависимости от версии автомобиля, на него могут быть установлены:
– выключатели с одной функцией;
– выключатели с двумя функциями.
В первом случае, выключатели используются для открывания и закрывания окон. Во втором случае, выключатели могут использоваться для частичного или автоматического открывания и закрывания окон и могут задействовать функцию ограничения давления. Если Вы переведёте выключатель в первое положение, окно будет открываться или закрываться, пока Вы будете удерживать выключатель.
ВНИМАНИЕ
Всегда вынимайте ключ из замка зажигания, когда покидаете автомобиль – даже на короткое время. Никогда не оставляйте детей одних в автомобиле.
Будьте осторожны при открывании окон! Невнимательность и неосторожность могут привести к травмам.
При закрывании автомобиля снаружи, никто не должен оставаться в салоне, так как при этом будет невозможно открыть окна.
Если Вы нажмёте на выключатель до упора на короткое время, окно откроется или закроется автоматически. Стеклоподъёмники, оборудованные функцией автоматического закрывания (опция), имеют механизм ограничения давления. Стёкла автоматически прекратят закрывание, если на их пути возникнет какое-либо препятствие. Тем не менее, механизм ограничения давления не работает при закрывании стекол снаружи с помощью ключа.
ВНИМАНИЕ
Всегда вынимайте ключ из замка зажигания, когда покидаете автомобиль – даже на короткое время. Никогда не оставляйте детей одних в автомобиле. Стеклоподъёмники отключаются при открывании передних дверей.
Будьте осторожны при открывании окон! Невнимательность и неосторожность могут привести к травмам.
При закрывании автомобиля снаружи, никто не должен оставаться в салоне, так как при этом будет невозможно открыть окна.
Будьте очень осторожны при закрывании окон и люка с помощью ключа!
Если Вы не будете осторожны, Вы можете нанести серьёзные повреждения тем, кто остался в салоне, особенно детям.
Нажмите на передний край кнопки до упора – окно полностью откроется (автоматическое открывание окон). Если на кнопку снова нажать – открывание окна прекратится.
Закрывание окон передних дверей с помощью функции автоматического закрывания (опция)
Поднимите передний край кнопки до упора (передние двери) – окно полностью закроется (автоматическое закрывание окон) (опция). Если на кнопку снова нажать – открывание окна прекратится.
ВНИМАНИЕ
Будьте осторожны при открывании окон! Невнимательность и неосторожность могут привести к травмам.
Водитель должен предупредить пассажиров об опасности небрежного обращения со стеклоподъёмниками.
Чтобы открыть окно неполностью, на кнопку необходимо нажимать до тех пор, пока оно не займет необходимое положение.
Функция возврата*
Примечание
*: Эта функция доступна только при открывании окон с пульта на водительской двери.
1. Если окна передних дверей сталкиваются с какими-либо препятствиями при закрывании, они немедленно открываются снова.
2. После того, как окно открылось, необходимо поднять кнопку и держать её в течение 10 секунд. Если окно снова будет заблокировано, оно остановится.
3. После того, как окно остановится, необходимо поднять кнопку и снова держать её в течение 10 секунд, чтобы закрыть окно. В этом случае окно закроется до конца.
ВНИМАНИЕ
Будьте осторожны при открывании окон! Невнимательность и неосторожность могут привести к травмам.
Водитель должен предупредить пассажиров о необходимости соблюдения осторожности при открывании и закрывании окон.Примечание
Если Вы подождёте более 10 секунд между операциями, окно снова откроется при нажатии на кнопку.
Закрывание окон без функции автоматического закрывания (опция)
Поднимите передний край кнопки и держите его, пока окно полностью не закроется. Обратите внимание, что окно закроется до конца.
Работа стеклоподъёмников при выключенном зажигании
После выключения зажигания стеклоподъёмники будут работать еще примерно в течение десяти минут, если в это время не будут открыты передние двери. Функция автоматического закрывания окон (опция) при выключенном зажигании не работает. Если окна передних дверей сталкиваются с какими-либо препятствиями при закрывании, они немедленно открываются снова. В этом случае закрыть окно Вы сможете только после включения зажигания.
Нажмите на передний край кнопки. Закрывание
Поднимите передний край кнопки. Окна на автомобилях с центральным замком могут быть открыты или закрыты снаружи (на автомобилях с люком только закрыты). Для этого необходимо подержать ключ в замке двери в позиции открывания или закрывания в течение 2 секунд.
ВНИМАНИЕ
Будьте очень осторожны при закрывании окон и люка с помощью ключа!
Если Вы не будете осторожны, Вы можете нанести серьёзные повреждения тем, кто остался в салоне, особенно детям.
Никогда не оставляйте детей в закрытом автомобиле. Помощь извне в случае какого-либо происшествия будет невозможна.Примечание
Функция автоматического открывания (закрывания) окон (опция) перестанет работать при отключении аккумулятора. Для возобновления работы этой функции необходимо сделать следующее.
Включите зажигание (при этом не обязательно заводить двигатель).
Полностью закройте все окна.
Поднимите и удерживайте передний край выключателя стеклоподъёмника водительской двери в течение одной секунды. Затем нажмите на передний край этой же кнопки и удерживайте его, пока окно полностью не откроется, после чего продолжайте удерживать его в этом же положении ещё секунду. Эта процедура возобновит работу функции автоматического закрывания (открывания) (опция) окон передних дверей.
Ремни безопасности
Доказано, что ремни безопасности дают хорошую защиту пассажирам при авариях. Поэтому во многих странах пассажиры обязаны пристегиваться ремнями безопасности по закону.
ВНИМАНИЕ
Ремни безопасности должны использоваться при любых поездках, даже по городу. Это также касается пассажиров на заднем сидении. Беременные женщины также всегда должны использовать ремни безопасности. Это гарантия безопасности их ребенка!
Положение ремней безопасности – самый важный фактор защищающего эффекта ремней безопасности.
На иллюстрации изображен автомобиль, движущийся по направлению к стене. Пассажиры этого автомобиля не пристёгнуты ремнями безопасности. Физические законы лобовой аварии легко объяснимы. Во время движения автомобиля появляется кинетическая энергия, оказывающая влияние, как на сам автомобиль, так и на пассажиров. Величина эффекта кинетической энергии зависит от скорости автомобиля и от веса, как автомобиля, так и пассажиров. Чем выше скорость автомобиля и выше вес, тем больше передаётся энергии в случае аварии.
Тем не менее, скорость автомобиля – наиболее важный фактор. Если, например, скорость автомобиля увеличивается с 25 км/ч до 50 км/ч, то величина кинетической энергии увеличивается в четыре раза! Так как пассажиры в нашем примере не используют ремни безопасности, их кинетическая энергия передается при аварии в стену. Последствия могут быть очень серьёзными.
Если Вы передвигаетесь со скоростью от 30 км/ч до 50 км/ч, возникает сила более 10 ООО Ньютонов, действующая на тело пассажира в случае аварии. Это примерно 1 тонна (1000 кг). Силы, действующие на тела пассажиров, увеличиваются с увеличением скорости. Если скорость увеличивается вдвое, то силы, действующие на автомобиль и пассажиров, увеличиваются в четыре раза! Пассажиры автомобиля, не пристёгнутые ремнями, не «связаны» с автомобилем. В случае лобового столкновения, эти пассажиры продолжат двигаться вперёд с той же скоростью, что и двигался автомобиль перед аварией!
В случае лобового столкновения, пассажиры, не пристегнутые ремнями безопасности, выбрасываются вперед и ударяются о предметы интерьера автомобиля, например: рулевое колесо, приборная панель или лобовое стекло. Непристегнутые пассажиры также могут вылететь из автомобиля. Это может привести к очень серьёзным повреждениям. Существует популярное мнение, что в случае легкого столкновения можно удержаться руками, но это мнение не верно. Даже на малых скоростях столкновения, силы действуют на тело человека.
Пассажиры на заднем сидении также должны использовать ремни безопасности, так как в случае аварии они будут выброшены вперед. Человек, сидящий на заднем сидении и не пристегнутый ремнем безопасности, рискует не только своим здоровьем, но и здоровьем сидящего впереди пассажира.
Защищающие ремни безопасности
Ремни безопасности, которые используются должным образом, удерживают пассажиров в правильном положении. Ремни безопасности значительно уменьшают кинетическую энергию. Ремни безопасности также предотвращают неконтролируемые движения, которые могут послужить причиной серьёзных повреждений. Пассажиры, использующие ремни безопасности должным образом, надёжно защищены. Строение передней части автомобиля и другие средства пассивной безопасности такие, как подушки безопасности, также гарантируют снижение действия кинетической энергии на тело человека. Передаваемая энергия минимальна, следовательно, снижается вероятность серьезных повреждений.
Наши примеры описывают только лобовые столкновения. Такие физические законы также применимы и к другим видам столкновений. Вот почему Вы должны использовать ремни безопасности при любых поездках, даже, если Вы собираетесь доехать только до «следующего перекрестка». Также Вы должны удостовериться, что Ваши пассажиры также правильно пристёгнуты. Статистика аварий показывает, что при правильном использовании ремней безопасности снижается риск получения серьезных повреждений при авариях. Поэтому во многих странах закон обязывает водителей и пассажиров транспортных средств использовать ремни безопасности. О том, как правильно использовать ремни безопасности и систему подушек безопасности, Вы можете прочитать на следующих страницах.
Примечание
Ремни безопасности должны использоваться при любой, даже очень короткой поездке! Это также относится к пассажирам на заднем сидении.
45
Техобслуживание сцепления фольксваген поло седан
________________________________________________________________________________________
На автомобили VW Polo sedan, оснащенные
механической коробкой передач, устанавливают сухое однодисковое
сцепление с центральной диафрагменной пружиной.
Нажимной диск (корзина) смонтирован в стальном штампованном кожухе 3,
прикрепленном шестью болтами к маховику 1 двигателя.
Ведомый диск 2 установлен на шлицах первичного вала коробки передач и
зажат диафрагменной пружиной 4 между маховиком и нажимным диском.

Рис.3. Компоненты сцепления Фольксваген Поло седан
1 – маховик; 2 – ведомый диск; 3 – кожух сцепления с нажимным диском; 4
– диафрагменная пружина
Подшипник выключения сцепления 1 установлен на направляющей втулке 2,
прикрепленной двумя болтами к картеру 4 сцепления, и перемещается по
втулке вилкой 3, опирающейся на шаровую опору, ввернутую в картер
сцепления, которую, в свою очередь, приводит в действие рабочий цилиндр
гидропривода
выключения сцепления.
Подшипник закреплен на вилке с помощью двух пружинных фиксаторов. Вилка
зафиксирована на шаровой опоре также пружинным фиксатором.
Гидропривод выключения сцепления Фольксваген Поло седан состоит из
главного цилиндра 3, установленного в моторном отсеке, рабочего цилиндра
14, трубопровода 10, включающего в себя трубку и шланги, а также педали
8 сцепления, соединенной с толкателем главного цилиндра фиксатором 4,
кронштейн которой прикреплен гайками к щиту передка кузова. В исходное
положение педаль возвращается пружиной.
Главный цилиндр соединен шлангом 5 с бачком 1, установленным на главном
тормозном цилиндре (бачок общий для обоих главных цилиндров).
Рабочий цилиндр 14 прикреплен болтами 12 к
картеру коробки передач 17 и воздействует своим штоком на вилку 3.
В гидроприводе выключения сцепления используется тормозная жидкость.
Регулировка привода выключения сцепления при эксплуатации не
предусмотрена.

Рис.4. Гидравлический привод выключения сцепления VW Polo sedan
1 – бачок для тормозной жидкости; 2 – уплотнительная втулка; 3 – главный
цилиндр привода выключения сцепления; 4,13 – фиксаторы; 5 – подводящий
шланг; б
– гайка крепления главного цилиндра; 7 – наконечник штока главного
цилиндра сцепления; 8 – педаль сцепления; 9 – уплотнительные кольца; 10
– трубопровод;
11 – держатель; 12 – болты крепления рабочего цилиндра; 13 – зажим; 14 –
рабочий цилиндр выключения сцепления; 15 – клапан выпуска воздуха; 16 –
колпачок
клапана; 17 – коробка передач

Рис.5. Детали механизма выключения сцепления Фольксваген Поло седан
1 – коробка передач; 2 – шаровая опора вилки выключения сцепления; 3 –
сальник первичного вала коробки передач;4 – направляющая втулка; 5 –
фиксирующая
пружина вилки выключения сцепления; б – вилка выключения сцепления VW
Поло седан; 7 – болты крепления направляющей втулки; 8 – подшипник муфты
выключения сцепления; 9 – болт крепления рабочего цилиндра; 10 – рабочий
цилиндр привода выключения сцепления; 11 – кронштейн крепления
трубопровода
Диагностика сцепления Фольксваген Поло седан
Рекомендуется выполнить следующие предварительные проверки, которые
позволяют определить состояние сцепления и износ его деталей.
– Проверьте уровень жидкости, при необходимости восстановите (если бачок
пуст, то долейте жидкость и прокачайте гидропривод). Определите причину
течи.
– Для проверки пробуксовки сцепления нажмите на педаль на холостом ходу
двигателя и спустя несколько секунд включите заднюю передачу. Скрежет
укажет на усиленный износ нажимного или фрикционного дисков.
– Проверьте полноту выключения сцепления Volkswagen Polo sedan. Для
этого на работающем двигателе нажмите на педаль сцепления так, чтобы
педаль не
доходила до пола на 6 мм. Несколько раз переключитесь с 1-й передачи на
заднюю. Затрудненное переключение указывает на износ деталей.
– Проверьте ход штока рабочего цилиндра при полностью нажатой педали.
Для этого вставьте в специальную щель металлическую полоску и
прижмите к штоку.
– Попросите помощника нажать на педаль и отпустить, – полоска при этом
оставит царапину, длина которой равна ходу штока. Ход штока должен быть
равен
20 мм.
– Если ход мал, то причиной может быть попадание воздуха,
подтекание уплотнений цилиндра, или заедание диска сцепления на
первичном валу КПП.
– Проверьте состояние втулки оси педали, убедитесь, что педаль свободно
перемещается.
Сцепление Фольксваген Поло седан можно снять без демонтажа двигателя.
Для этого следует необходимо выполнить следующие операции:
– снять коробку передач;
– отметить положение сцепления при монтаже по отношению к маховику. Для
этого используют кернер, с помощью которого наносятся метки на маховике
и
сцеплении;
– отвернуть шесть болтов крепления сцепления равномерно крест-накрест до
ослабления усилия пружин. Маховик при этом надо соответствующим образом
зафиксировать. Следует помнить, что болты 12-точечные, то есть для
раскрепления и затяжки необходима соответствующая головка;
– снять сцепление и вынуть ведущий диск сцепления.
Для контроля деталей сцепления VW Поло седан седан необходимо:
– проверить корзину сцепления и крышку на наличие повреждений или
деформации. При обнаружении повреждений обе детали заменяются в
комплекте;
– проверить надежность пружинного соединения ведущего диска сцепления и
убедиться, что накладки диска изношены не сильно. Так как чистка
загрязненных
маслом накладок сцепления невозможна, ведущий диск необходимо заменить;
– проверить накладки ведомого диска сцепления Фольксваген Поло седан для
возможного повторного использования, для чего измерить с помощью
глубиномера расстояние от поверхности накладок до торца заклепок. Если
размер составляет менее 0,30 мм, то диск необходимо заменить.
– Диск также подлежит замене, если этот размер близок к указанному
значению;
– для проверки ведущих дисков сцепления на биение их зажимают после
установки на подходящую по размерам оправку или вал сцепления между
опорными
центрами токарного станка.
– Установить стрелочный индикатор при использовании подходящего
крепления рядом с диском таким образом, чтобы измерительный наконечник
индикатора
прилегал к краю диска, а именно к его наружному краю.
– Медленно прокручивать диск и определить показание стрелочного
индикатора. Если показание превышает 0,4 мм, диск, если это необходимо,
можно
осторожно выправить с помощью плоскогубцев, не повреждая накладок. В
противном случае заменить диск;
– проверить посадку ступицы ведущего диска сцепления на шлицах
коленчатого вала. Для этого насадить диск на вал и взяться за наружный
край рукой,
зажав его между большим и указательным пальцем.
– Перемещать диск в направлении вращения, оказывая на него давление то в
одну, то в другую сторону. Если зазор свыше 0,4 мм — износ в шлицах.
Причина
кроется в основном в износе корзины сцепления Фольксваген Поло седан;
– проверить внутренние концы тарельчатой пружины на износ. Если видны
следы глубокой выработки, то следует заменить кожух в сборе с нажимным
диском.
Концы тарельчатой пружины должны находиться на одной высоте в пределах
допуска 0,5 мм. Погнутые концы можно выправить. Для этого обычно
используется специальный инструмент;
– проверить неплоскостность поверхности трения нажимного диска
сцепления. Для этого следует приложить линейку на поверхность трения
нажимного диска
сцепления и замерить с помощью щупов зазор. Если зазор внутри составляет
более 0,3 мм, сцепление надо заменить.
Снятие и установка главного цилиндра сцепления Фольксваген Поло седан
– Слейте жидкость, отсосав грушей из бачка (на автомобилях с правым
рулем отсоедините шланг от бачка и слейте жидкость).
– Отсоедините от цилиндра трубку гидропривода.
– Работая в салоне, снимите нижнюю панель и отсоедините толкатель
главного цилиндра от педали сцепления.
– Отверните два болта крепления цилиндра к кронштейну педали и снимите
цилиндр.
– Установка выполняется в обратном порядке.
– По окончании проверьте удалите воздух, отрегулируйте педаль и
выключатель стартера.
Снятие и установка рабочего цилиндра сцепления Фольксваген Поло седан
– Удалите жидкость из бачка гидропривода сцепления.
– Поднимите передок автомобиля.
– Отсоедините шланг гидропривода сцепления, для этого на части
автомобилей понадобится снять цилиндр.
– Отверните гайки и снимите рабочий цилиндр сцепления Volkswagen Polo
sedan.
– Проверьте износ пластмассового головки толкателя и рычага толкателя.
Рычаг как правило изнашивается только в углублении под толкатель.
– Усиленный
износ по бокам головки толкателя и на рычаге вне углубления указывает на
нарушение осевого положения толкателя.
– При обнаружении течи через уплотнение толкателя цилиндр замените. При
замене учитывайте, что на моделях с обычным маховиком устанавливается
цилиндр с внутренним диаметром 20,64 мм, а на моделях со сдвоенным
маховиком – с внутренним диаметром 22,2 мм.
– Установка выполняется в обратном порядке. Смажьте головку толкателя
молибденовой смазкой и убедитесь, что толкатель зашел в углубление на
рычаге.
–
Залейте жидкость и удалите воздух.
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
Итоги и выводы
Нравится это или нет, но автомобили постепенно превращаются в компьютеры на колесах, а будущим водителям в автошколах, похоже, придется изучать основы электроники.
| Код ошибки | Описание ошибки |
| 00000 | Окончание вывода |
| 00001 | Блок управления торм. системы |
| 00002 | Блок управления КПП |
| 00003 | Блок управления |
| 00004 | Блок управления для ДВС на газе-J659 |
| 00016 | Исп. электродвиг. задней правой заслонки обогрева ног/размораживателя-V195 |
| 00017 | Исп. электродвиг. задней левой заслонки обогрева ног/размораживателя-V196 |
| 00018 | Исп. электродвиг. заслонки хол. воздуха-V197 |
| 00019 | Исп. электродвиг. заслонки тепл. воздуха-V198 |
| 00020 | Исп. электродвиг. правой заслонки размораживателя/ дефлектора-V199 |
| 00021 | Исп. электродвиг. левой заслонки размораживателя/дефлектора-V200 |
| 00022 | Исп. электродвиг. правой заслонки тепл. воздуха в задней части центр. консоли-V201 |
| 00023 | Исп. электродвиг. левой заслонки тепл. воздуха в задней части центр. консоли-V202 |
| 00024 | Исп. электродвиг. правой заслонки хол. воздуха в задней части центр. консоли-V203 |
| 00025 | Исп. электродвиг. левой заслонки хол. воздуха в задней части центр. консоли-V204 |
| 00026 | Исп. электродвиг. правой заслонки размораживателя/дефлектора-V205 |
| 00027 | Исп. электродвиг. левой заслонки размораживателя/дефлектора-V206 |
| 00028 | Исп. электродвиг. левой декор. панели-V207 |
| 00029 | Исп. электродвиг. центральной декор. панели-V208 |
| 00030 | Исп. электродвиг. правой декор. панели-V209 |
| 00031 | Клавиша размораж. левого задн. стекла-E299 |
| 00032 | Клавиша размораж. правого задн. стекла-E300 |
| 00033 | Кнопка управл. передним левым дефлектором-E301 |
| 00034 | Кнопка управл. передним левым центр. дефлектором-E302 |
| 00035 | Кнопка управл. передним правым центр. дефлектором-E303 |
| 00036 | Кнопка управл. передним правым дефлектором-E304 |
| 00037 | Клавиша для уст. разницы темп. между простр. для ног и верх. частью салона-E305 |
| 00038 | Кнопка управл. задним левым дефлектором на центр. консоли-E306 |
| 00039 | Кнопка управл. задним правым дефлектором на центр. консоли-E307 |
| 00040 | Клавиша блокир. открывания дверей изнутри-E318 |
| 00041 | Исп. электродвиг. заслонки равномерного распред. воздушных потоков-V213 |
| 00042 | Лампа левого стояноч огня-M43 |
| 00043 | Лампа правого стояноч огня-M44 |
| 00044 | Выполнить проверку 1 группы испол. механизмов |
| 00045 | Выполнить проверку 2 группы испол. механизмов |
| 00046 | Электродвигатель выдв. жиклеров омывателя левой фары-V248 |
| 00047 | Электродвигатель выдв. жиклеров омывателя правой фары-V249 |
| 00048 | Датчик темп. теплообменника, левый-G306 |
| 00049 | Датчик темп. теплообменника, правый-G307 |
| 00050 | Датчик темп. испарителя-G308 |
| 00051 | Датчик темп. пространства для ног задней левой части авто-G309 |
| 00052 | Датчик темп. пространства для ног задней правой части авто-G310 |
| 00053 | Датчик темп. в задней левой части центр консоли-G311 |
| 00054 | Датчик темп. в задней правой части центр. консоли-G312 |
| 00055 | Электродвиг. блокировки задней левой двери от случайного открывания изнутри-V142 |
| 00056 | Вентилятор датчика темп. в салоне-V210 |
| 00057 | Исп. электродвиг. заслонки стойки В, пространства для ног, правый-V211 |
| 00058 | Реле обогрева стекла в зоне под щетками стеклоочист.-J582 |
| 00059 | Клемма 30 Освещение салона |
| 00060 | Лампы ПТФ |
| 00061 | Лампы освещения пространства для ног |
| 00062 | Запрос функционала ходовой части |
| 00063 | Выкл. фонарей заднего хода-F4 |
| 00064 | Испол. электродвиг. заслонки стойки В, пространства для ног, левый-V212 |
| 00065 | Нагр. элемент пространства для ног задней левой части салона-Z42 |
| 00066 | Нагр элемент пространства для ног задней правой части салона-Z43 |
| 00067 | Потребитель 1 |
| 00068 | Потребитель 2 |
| 00069 | Электродвиг. блокировки задней правой двери от случ. открывания изнутри-V143 |
| 00070 | Напряжение стартерной батареи |
| 00071 | Клавиша ПТФ-E315 |
| 00072 | Клавиша задних ПТФ-E314 |
| 00073 | Клавиша вещевого ящика (бардачка)-E316 |
| 00074 | Предохранитель 1 розетки -S184 |
| 00075 | Предохранитель 2 розетки -S185 |
| 00076 | Предохранитель 3 розетки -S281 |
| 00077 | Концевой выключатель стеклоочист.-F229 |
| 00078 | Разделит. реле 2 АКБ-J7 |
| 00079 | Выключатель освещ. салона-E317 |
| 00080 | Запрос функции сдвижного люка в крыше |
| 00081 | Отключение обогрев. сиденья по миним. напряжению |
| 00082 | Клемма 61 генератора |
| 00083 | Напорная магистраль топливного насоса |
| 00084 | Переключающее реле АКБ бортовой сети-J579 |
| 00085 | Переключающее реле стартер. батареи-J580 |
| 00086 | Реле параллельного включения АКБ-J581 |
| 00087 | Клемма 30 для подключения потреб., влияющих на пуск |
| 00088 | Контроль заряда стартер. батареи |
| 00089 | Контроль проводов, соединенных с клеммой 30 стартер. батареи |
| 00090 | Кабель питания клеммы 30 стартер. батареи |
| 00091 | Сигнал нахождения ключа в замке зажиг. |
| 00092 | Датчик темп. стартерной батареи-G331 |
| 00093 | Клемма 15 для подкл. потреб., влияющих на пуск |
| 00094 | Электродвиг. центр. замка задней левой двери LOCK –V214 |
| 00095 | Электродвиг. центр. замка задней правой двери LOCK -V215 |
| 00096 | Электродвиг. реализации функции SAFE центр. замка двери водителя-V161 |
| 00097 | Электродвиг. реализации функции SAFE центр. замка двери переднего пассажира-V162 |
| 00098 | Электродвиг. реализации функции SAFE центр. замка задней левой двери-V163 |
| 00099 | Электродвиг. реализации функции SAFE центр. замка задней правой двери-V164 |
| 00100 | Клавиша внутр. блокировки дверей стороны водителя-E308 |
| 00101 | Клавиша внутр. блокировки дверей стороны переднего пассажира-E309 |
| 00102 | Клавиша внутр. блокировки задней левой двери-E310 |
| 00103 | Клавиша внутр. блокировки задней правой двери-E311 |
| 00104 | Клавиша отпирания лючка горловины топливного бака-E319 |
| 00105 | Сигнал центр. замка SAFE/LOCK на стороне водителя |
| 00106 | Сигнал центр. замка SAFE/LOCK на стороне переднего пассажира |
| 00107 | Сигнал центр. замка SAFE/LOCK задней лев. двери |
| 00108 | Сигнал центр. замка SAFE/LOCK задней прав. двери |
| 00109 | Лампа повторит. указателя поворота в корпусе зеркала на стороне водителя-L131 |
| 00110 | Лампа повторит. указателя поворота в корпусе зеркала на стороне переднего пассажира-L132 |
| 00111 | Контр. лампа внутренней блокир. двери водителя-K174 |
| 00112 | Контр. лампа внутренней блокир. двери переднего пассажира-K175 |
| 00113 | Контр. лампа внутренней блокир. задней левой двери-K176 |
| 00114 | Контр. лампа внутренней блокир. задней правой двери-K177 |
| 00115 | Клавиша телефон. связи стороны переднего пассажира-E320 |
| 00116 | Клавиша телефон. связи, задняя левая-E321 |
| 00117 | Клавиша телефон. связи, задняя правая-E322 |
| 00118 | Клавиша вкл. размораживания стороны водителя-E323 |
| 00119 | Клавиша вкл. размораживания стороны переднего пассажира-E324 |
| 00120 | Наружная предупр. лампа/Лампа освещения порога двери водителя |
| 00121 | Наружная предупр. лампа/Лампа освещения порога двери переднего пассажира |
| 00122 | Наружная предупр. лампа/Лампа освещения порога задней левой двери |
| 00123 | Наружная предупр. лампа/Лампа освещения порога задней правой двери |
| 00124 | Коммуник. провод блока управления – доводчик двери водителя |
| 00125 | Коммуник. провод блока управления – доводчик двери переднего пассажира |
| 00126 | Коммуник. провод блока управления – доводчик задней лев. двери |
| 00127 | Коммуник. провод блока управления – доводчик задней прав. двери |
| 00128 | Контр. лампа телефонной связи для переднего пассажира-K178 |
| 00129 | Освещение внутренней ручки задней лев. двери-L133 |
| 00130 | Освещение внутренней ручки задней прав. двери-L134 |
| 00131 | Освещение наружной ручки двери/лампа освещения зеркала на стороне водителя |
| 00132 | Освещение наружной ручки двери/лампа освещения зеркала на стороне переднего пассажира |
| 00133 | Освещение наружной ручки двери/лампа освещения зеркала, задняя левая |
| 00134 | Освещение наружной ручки двери/лампа освещения зеркала, задняя правая |
| 00135 | Датчик ускор. колеса, пер. левый-G337 |
| 00136 | Датчик ускор. колеса, пер. правый-G338 |
| 00137 | Датчик ускор. колеса, задн. левый-G339 |
| 00138 | Датчик ускор. колеса, задн. правый-G340 |
| 00139 | Датчик ускор. кузова, пер. левый-G341 |
| 00140 | Датчик ускор. кузова, пер. правый-G342 |
| 00141 | Датчик ускор. кузова, задн.-G343 |
| 00142 | Клапан регулир. демпфирования передн. левого колеса-N336 |
| 00143 | Клапан регулир. демпфирования передн. правого колеса-N337 |
| 00144 | Клапан регулир. демпфирования задн. левого колеса-N338 |
| 00145 | Клапан регулир. демпфирования задн. правого колеса-N339 |
| 00146 | Напр. питания передн. правого / задн. левого датчика ускорения |
| 00147 | Напр. питания передн. левого / задн. правого датчика ускорения |
| 00148 | Преобр. напряжения системы зарядки стартерн. батареи-A15 |
| 00149 | Отсутс. символ конца строки программы |
| 00150 | Достовер. данных системы усиления торм. привода |
| 00151 | Достовер. данных системы ADR |
| 00152 | Блок упр. двигателя стеклоочист. со стороны передн. пассажира-J584 |
| 00153 | Двигатель стеклоочист. стороны водителя-V216 |
| 00154 | Двигатель стеклоочист. стороны передн. пассажира-V217 |
| 00155 | Коммуникация блоков упр. на стороне водителя и передн. пассажира |
| 00156 | Подача сигнала упр. на насос стеклоочистителей |
| 00157 | Клемма X |
| 00158 | Требование увелич. степени затемнения |
| 00159 | Требование уменьш. степени затемнения |
| 00160 | Адаптация усилит. тормозов |
| 00161 | Системный тест усилит. тормозов |
| 00162 | Адаптация блока управ. усилит. тормозов не выполнена |
| 00163 | Выполняется программ. рабочих точек блока упр. усилит. тормозов |
| 00164 | Блок упр. контроля АКБ-J367 работает в авар. режиме |
| 00165 | Выключатель распозн. передач P и N |
| 00166 | Выключатель доступа, разрешение пуска двиг.-E415 |
| 00167 | Ключ 5 |
| 00168 | Ключ 6 |
| 00169 | Ключ 7 |
| 00170 | Ключ 8 |
| 00171 | Ключ 1 не запрограммир. |
| 00172 | Ключ 2 не запрограммир. |
| 00173 | Ключ 3 не запрограммир. |
| 00174 | Ключ 4 не запрограммир. |
| 00175 | Ключ 5 не запрограммир. |
| 00176 | Ключ 6 не запрограммир. |
| 00177 | Ключ 7 не запрограммир. |
| 00178 | Ключ 8 не запрограммир. |
| 00179 | Антенна стороны водителя системы упр. доступом, правом запуска двиг.-R134 |
| 00180 | Антенна стороны передн. пассажира системы упр. доступом, правом запуска двигателя-R135 |
| 00181 | Антенна в задн. бампере системы упр. доступом, правом запуска двиг.-R136 |
| 00182 | Антенна в багажн. отсеке системы упр. доступом, правом запуска двиг.-R137 |
| 00183 | Антенна в салоне авто системы упр. доступом, правом запуска двиг.-R138 |
| 00184 | Подача сигнала упр. на кнопку пуска/останова двиг. |
| 00185 | Подача упр. сигнала на реле электропит., кл. 15 |
| 00186 | Подача упр. сигнала на реле электропит., кл. 15SV |
| 00187 | Подача упр. сигнала на реле электропит., кл. 75X |
| 00188 | Подача упр. сигнала на реле 1 электропит., кл. 50 |
| 00189 | Подача упр. сигнала на реле 2 электропит., кл. 50 |
| 00190 | Датчик касания наружн. ручки двери водителя-G415 |
| 00191 | Датчик касания наружн. ручки двери передн. пассажира-G416 |
| 00192 | Датчик касания наружн. ручки задн. левой двери-G417 |
| 00193 | Датчик касания наружн. ручки задн. правой двери-G418 |
| 00194 | Устройство блокир. вынимания ключа из ЗЗ |
| 00195 | Электропитание потенциометра внутр. зеркала заднего вида |
| 00196 | Потенциометр настройки положения внутр. зеркала по горизонтали-G353 |
| 00197 | Потенциометр настройки положения внутр. зеркала по вертикали-G354 |
| 00198 | Внутр. зеркало заднего вида с авт. затемнением-Y7 |
| 00199 | Клавиша вкл. внутр. освещения, передняя-E326 |
| 00200 | Клавиша вкл. внутр. освещения, задняя-E327 |






