Безопасность volkswagen jetta 2
Модель с честью выдержала различные контрольные экзамены по надёжности. В результате прохождения краш-теста 30.08.1988 года она получила высшую оценку. Помимо двухточеченых ремней безопасности водителя и пассажиров спасали от травм фронтальные airbags.
Колёса автомобиля второго поколения оснащены антиблокировочной системой торможения ABS, позволяющей избежать негативных последствий при экстренном торможении. Конструкция кузова надёжно защищает находящихся в салоне людей при аварии.
Дизайн
Бразилец Жозе-Карлос Павони работает в Фольксвагене уже десять лет, из них более семи в Европе, а до того на протяжении целой пятилетки он трудился в южноамериканском отделении фирмы Mercedes-Benz Trucks. Новая Jetta и американский Passat — первые крупные серийные работы 32-летнего Павони. Из разговора с Жозе-Карлосом выяснились прелюбопытнейшие детали именно относительно Пассата. Во-первых, автомобиль изначально не должен был быть Пассатом: его готовили именно как New Midsize Sedan (NMS). Причём NMS начали делать гораздо раньше, чем рестайлинговую версию европейского Пассата, и именно «американец» был взят за стилистический ориентир. Проблема европейской машины, по словам Павони, состоит в том, что новое лицо приделали к старому кузову, тогда как у NMS в целом иные пропорции. Поэтому Павони уверен: американский вариант более гармоничен. Очень, говорит, жаль, что из-за продолжительности подготовки производства в Чаттануге проект NMS был обнародован позже вторичного «европейца». Такая вот историческая несправедливость.
За кадром
Основным закадровым действом в этой поездке для меня стало освоение нового гаджета под названием iPhone 4 и разработанной для него великолепной программы обработки изображений Hipstamatic. Лазурный берег
вдохновлял
на фотографические эксперименты и я остался очень доволен их результатами — рекомендую.
Интерьер
Во многом VW Jetta 2, как внутри, так и снаружи, похожа на базовую модель Golf. В этой модели разработчики немецкого концерна использовали все новшества, сделанные ими к этому времени. Внутри автомобиля произошли значительные изменения по сравнению с моделью первого поколения.
- Появилась более современная панель приборов, с удобным расположением спидометра и тахометра. Между ними расположено табло, прообраз будущего бортового компьютера. Он показывает пройденный километраж, количество горючего, время и температуру. В центре — отличная для восьмидесятых годов магнитола.
- Ручки управления расположены в соответствии с законами эргономики: под рукой водителя. Отделка салона, кресел выполнена по-немецки, добротно.
Назвать просторным салон седана из Германии трудно, сказываются компактные размеры машины. Однако неудобства в деле размещения людей в машине незначительны.
Отличительной чертой модели являются размеры багажного отделения. В своём классе такой объём считается одним из лучших даже в наше время.
История (сергей удачин)
«Вторая» Jetta, ставшая больше в размерах (4315–4385 мм в продольном измерении) и вмещавшая уже пятерых, продавалась с теми же типами кузовов в Европе с 1984 года, а в США — с 1985-го. Машина, производство которой было развёрнуто в мексиканском городе Пуэбла и в Вестморленде (США), оснащалась карбюраторными и впрысковыми бензиновыми моторами объёмом от 1,3 до 2,0 л и дизелями 1.6. К 1988 году модель была слегка доработана: появилась полноприводная версия Syncro с вискомуфтой в приводе задних колёс, исчезли ветровички в передних дверях, а зеркала переехали к уголкам окон. Также немного изменились бамперы и фальшрадиаторная решётка. Этот автомобиль, кстати, стал основой для бесчисленной череды китайских поделок на заре становления автопрома КНР, поскольку с 1991 года выпускался ещё и на совместном с китайской фирмой FAW предприятии.
Конкуренты и аналоги
Тот факт, что сейчас на дорогах трудно встретить машины, выпущенные в период выпуска второго поколении модели, говорит о том, что эта модель выдержала конкурентную борьбу: Джетту, пусть изредка, но можно увидеть на трассах.
В своё время оппонентами для неё были собрат по концерну VAG Гольф, Фиат. Конкурентами можно считать и классику Жигулей. Но низкий уровень технического оснащения: к примеру, отсутствие ГУРа, электрических стеклоподъёмников, подушек безопасности, не позволял соперничать отечественным моделям с данной иномаркой.
Jetta новых поколений продолжает оставаться востребованной моделью на рынке. Во многом её популярность обязана появлению второй генерации автомобиля из Вольфсбурга.
Паспортные данные
| Volkswagen Jetta | 1.2 TSI | 1.6 TDI | 2.0 TDI |
|---|---|---|---|
| Кузов | |||
| Тип кузова | седан | седан | седан |
| Число дверей/мест | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
| Длина, мм | 4644 | 4644 | 4644 |
| Ширина, мм | 1778 | 1778 | 1778 |
| Высота, мм | 1453 | 1453 | 1453 |
| Колёсная база, мм | 2651 | 2651 | 2651 |
| Колея передняя/задняя, мм | 1535/1532 | 1535/1532 | 1535/1532 |
| Снаряжённая масса, кг | 1227 | 1317 (1337)* | 1336 (1366) |
| Полная масса, кг | 1800 | 1910 (1930) | 1940 (1970) |
| Объём багажника, л | 510 | 510 | 510 |
| Двигатель | |||
| Тип | бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом | турбодизель | турбодизель |
| Расположение | спереди, поперечно | спереди, поперечно | спереди, поперечно |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Число клапанов | 8 | 16 | 16 |
| Рабочий объём, см³ | 1197 | 1598 | 1968 |
| Макс. мощность, л.с./об/мин | 105/5000 | 105/4400 | 140/4200 |
| Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин | 175/1550–4100 | 250/1500–2500 | 320/1750 |
| Трансмиссия | |||
| Коробка передач | механическая, шестиступенчатая | механическая, пятиступенчатая(роботизированная семиступенчатая) | механическая, шестиступенчатая(роботизированная шестиступенчатая) |
| Привод | передний | передний | передний |
| Ходовая часть | |||
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, McPherson | независимая, пружинная, McPherson | независимая, пружинная, McPherson |
| Задняя подвеска | независимая, пружинная, многорычажная | независимая, пружинная, многорычажная | независимая, пружинная, многорычажная |
| Передние тормоза | дисковые, вентилируемые | дисковые, вентилируемые | дисковые, вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые | дисковые |
| Шины | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| Дорожный просвет, мм | 165 | 165 | 165 |
| Эксплуатационные характеристики | |||
| Максимальная скорость, км/ч | 190 | 190 (190) | 210 (208) |
| Время разгона с 0 до 100 км/ч, с | 10,9 | 11,7 (11,7) | 9,5 (9,5) |
| Расход топлива, л/100 км | |||
| — городской цикл | 7,1 | 5,7 (5,6) | 6,1 (6,7) |
| — загородный цикл | 4,9 | 3,9 (4,2) | 4,1 (4,5) |
| — смешанный цикл | 5,7 | 4,5 (4,7) | 4,8 (5,3) |
| Норма токсичности | Евро-5 | Евро-5 | Евро-5 |
| Ёмкость топливного бака, л | 55 | 55 | 55 |
| Топливо | АИ-95 | дизтопливо | дизтопливо |
| * В скобках для версии с роботизированной коробкой DSG. | |||
Позиционирование и цены
Jetta 2 – компактный седан второй генерации, относящийся к классу C по европейской классификации. Первые такие машины появились на автомобильном рынке в 1984 году. В 1992 году Volkswagen AG закончил производство этой модели, приступив к выпуску третьего поколения популярного автомобиля.
Однако на этом история Volkswagen Jetta 2 не закончилась. Китайский автопром в конце прошлого столетия начал активно развиваться. FAW, одна из ведущих компаний в Поднебесной, выбрала эту модель концерна VAG, приобретя лицензию на её производство. Её выпуск осуществлялся до 2021 года на автозаводе города Чаньчуня. Всего с учётом китайской Джетты было выпущено 1,7 млн. машин второго поколения.
Время берёт своё: не так уж много таких машин продолжает трудиться на наших дорогах. Поэтому её стоимость на вторичном рынке невелика: к примеру, седан 1991 года на ходу с двигателем 1.8 л мощностью 90 л. с. пробегом 215 тыс. км можно приобрести за 65 тыс. руб.
Volkswagen AG производил эту модель с трёхдверными и пятидверными кузовами. Трёхдверка выглядела по-молодёжному спортивно, но большим спросом у покупателей не пользовалась. Поэтому вскоре после начала выпуска машин второй генерации её перестали производить.
Преимущества и недостатки
Перечислим плюсы данной модели популярного немецкого седана:
- высокий уровень безопасности;
- экономичность в потреблении топлива;
- большое багажное отделение;
- стильный запоминающийся вид;
- компактные размеры;
- надёжная подвеска.
Минусы:
- неважная шумоизоляция;
- недостаточное освещение в дорестайлинговой модели;
- малая эффективность барабанных тормозов задних колёс.
Владельцы автомобиля единодушно отмечают надёжность немецкого Das Auto.
Технические характеристики
Рассказ о Volkswagen Jetta II начнём с размеров и прочих показателей модели:
- габариты: 4385х1675х1415 мм;
- колёсная база: 2475 мм;
- дорожный просвет: 130 мм;
- вес пустого автомобиля: 935 кг;
- полная масса: 1400 кг;
- объём багажного отделения: 500 л;
- ёмкость бака для топлива: 55 л.
На машину устанавливались колёса типоразмера: 185/70/R14.
Производители из Вольфсбурга постоянно модернизировали модель, предлагая автолюбителям новые варианты силовых бензиновых и дизельных установок. Как результат: большой выбор моторов для данного автомобиля.
В таблице указаны динамические характеристики двигателей Джетты 2, а также расход топлива.
| Мотор | Макс. крутящий момент Н. м. | Разгон до 100 км/час сек | Макс. скорость км/час | Расход горючего: город/смешанный цикл/трасса л |
| 1.3 л 55 л. с. бензин | 97 | 17 | 149 | 8,9/7,8/5,7 |
| 1.3 л 58 л. с. бензин | 93 | 17 | 149 | 8,9/7,8/5,7 |
| 1.6 л 70 л. с. бензин | 128 | 14,4 | 160 | 9,7/8,2/6,0 |
| 1.6 л 72 л. с. бензин | 128 | 14,4 | 160 | 9,7/8,2/6,0 |
| 1.6 л 75 л. с. бензин | 128 | 14,4 | 160 | 9,7/8,2/6,0 |
| 1.8 л 90 л. с. бензин | 145 | 11,9 | 173 | 10,7/8,5/6,4 |
| 1.8 л 98 л. с. бензин | 143 | 11,4 | 178 | 11,7/9,2/6,9 |
| 1.8 л 105 л. с. бензин | 155 | 10,6 | 184 | 10,7/8,7/6,6 |
| 1.8 л 107 л. с. бензин | 157 | 10,6 | 184 | 10,7/8,7/6,6 |
| 1.8 л 112 л. с. бензин | 157 | 10,0 | 189 | 10,7/8,7/6,6 |
| 1.8 л 129 л. с. бензин | 168 | 9,3 | 196 | 11,3/9,1/7,1 |
| 1.8 л 140 л. с. бензин | 155 | 8,3 | 205 | 11,3/9,1/7,1 |
| 2.0 л 136 л. с. бензин | 180 | 9,3 | 196 | 11,3/9,1/7,1 |
| 1.6 л 54 л. с. дизель | 93 | 17 | 149 | 8,9/7,8/5,7 |
| 1.6 л 60 л. с. дизель | 102 | 14,4 | 160 | 6,7/6,2/5,1 |
| 1.6 л 70 л. с. дизель | 110 | 14,4 | 160 | 6,7/6,2/5,1 |
| 1.6 л 80 л. с. дизель | 155 | 14,4 | 160 | 6,7/6,2/5,1 |
Также выпускался в течение недолгого времени бензиновый двигатель 1.8 л с 84 лошадьми под капотом. Отметим, что данные показаны при взаимодействии агрегатов с механическими коробками передач.
- В машине используется общая для многих моделей VW того времени платформа A2 PQ32. В паре с моторами работали механические КПП на 4 и 5 переключений и трёхступенчатая АКПП.
- Немецкий седан имел в основном передний привод, но модификации 1.8 л МТ 84 л. с., 1.8 л МТ 90 л. с., 1.8 л МТ 98 л. с. оснащались полным приводом.
- Передняя и задняя подвески были независимыми пружинными. Модные для того времени дисковые тормоза устанавливались спереди, классические барабанные отвечали за торможение задних колёс.
Экстерьер
Производители сохранили во внешнем виде Jetta спортивные черты сородича, Golf. Это хорошо заметно по фото Джетты 2. Низкая посадка, невысокий клиренс способствуют созданию хорошей аэродинамики при движении.
На рестайлинговой модификации стали устанавливать блок-фары вместо двух раздельных оптических приборов. Их большая площадь в совокупности с дневными ходовыми огнями и противотуманками создают мощный световой поток, достаточный для отличного освещения дороги.
Передняя часть авто напоминает о родственных связях с Гольфом. Фирменный логотип VW, установленный на большой по размерам решётке радиатора, говорит о принадлежности к семейству Volkswagen. Корма трёхобъёмного кузова приподнята, что делает удобным размещение груза в багажнике.
Изначально на модели боковые зеркала устанавливались на средней части дверей, впереди стояли популярные для тех времён форточки. Однако такое размещение ухудшало обзор водителю дорожной ситуации, и после рестайлинга 1988 года от подобной конструкции отказались.
Похожие записи:
