Крутящие моменты затяжки VW TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7) 2.5 R5 TDI

Общие основные параметры

Способ управления двигателем

 Приводная цепь  

Ход

 91,40 mm 

Внутренний диаметр цилиндра

 83,00 mm 

Клапанов на цилиндр

 4  

Регулирование зазора в клапанах

 Гидравлический толкатель  

Количество необходимых свечей зажигания/накаливания

 6  

Порядок зажигания

 1-4-3-6-2-5  

Давление сжатия

 21,00 – 33,00 barРазница макс. 5 bar новый двигатель 28,00 – 33,00 barРазница макс. 5 bar 

Степень сжатия

 16,40 :1 

Минимальное давление моторного масла при холостом ходе

 1,80 barИспытательная температура 80° C 

Максимальный перекос головки цилиндра

 0,100 mmДоводка головки цилиндра не разрешается. 

Система охлаждения

Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора)

 1,40 – 1,60 bar 

Touareg 2.5tdi троит, плохой запуск, синий дым | ремонт

Болты крепления головки блока цилиндров

Двигатель с ремённым приводом, Ступень 01 

40 Nm 

Двигатель с ремённым приводом, Ступень 02 

90° 

Двигатель с ремённым приводом, Ступень 03 

90° 

Винт(ы) 1 – 10, Двигатель с цепным приводом, Ступень 01 

40 Nm 

Использовать новый винт(ы). 

Винт(ы) 1 – 10, Двигатель с цепным приводом, Ступень 02 

90° 

Винт(ы) 1 – 10, Двигатель с цепным приводом, Ступень 03 

90° 

Винт(ы) 11 – 14, Двигатель с цепным приводом, Ступень 04 

8 Nm 90° 

Использовать новый винт(ы). 

Вы здесь

Давление в задних шинах

Частично загруженный, с полной нагрузкой, 235/65 R 17, 255/55 R 18, 255/60 R 17, 275/45 R 19 

2,50 bar

с полной нагрузкой, 235/65 R 17, 255/55 R 18, 255/60 R 17, 275/45 R 19 

3,00 bar

Частично загруженный, 235/60 R 18, 255/50 R 19, 275/40 R 20 

2,70 bar

с полной нагрузкой, 235/60 R 18, 255/50 R 19, 275/40 R 20 

3,10 bar

Давление в передних шинах

Частично загруженный, с полной нагрузкой, 235/65 R 17, 255/55 R 18, 255/60 R 17, 275/45 R 19 

2,40 bar

с полной нагрузкой, 235/65 R 17, 255/55 R 18, 255/60 R 17, 275/45 R 19 

2,50 bar

Частично загруженный, 235/60 R 18, 255/50 R 19, 275/40 R 20 

2,50 bar

с полной нагрузкой, 235/60 R 18, 255/50 R 19, 275/40 R 20 

2,70 bar

Данные для технического обслуживания

Интервал замены воздушного фильтра

 каждые 90.000 km / 6 года/лет  

Интервал замены топливного фильтра

 каждые 60.000 km  

Интервал замены тормозной жидкости

 первый раз через 3 года/лет, после этого каждые 2 года/лет  

Интервал замены фильтра салона автомобиля

 каждые 60.000 km / 2 года/лет  

Периодичность проверки показателя зольности

 первый раз для 150.000 km, после этого каждые 30.000 km  

Источники света

Ближний свет

с галогенной фарой H7 12V 55W PX26d  с биксеноновыми фарами D3S 85V 35W PK32d-5  

Дальний свет

с галогенной фарой H15 12V 15/55 PGJ23t-1  с биксеноновыми фарами D3S 85V 35W PK32d-5  

Система активного освещения в повороте

с биксеноновыми фарами D3S 85V 35W PK32d-5 Лампа накаливания для ближнего/дальнего света 

Поворотный свет

с поворотным светом HB4 12V 51W P22d Лампа накаливания для противотуманной фары 

Дневной ходовой свет

с галогенной фарой H15 12V 15/55 PGJ23t-1  с биксеноновыми фарами LED Оригинальная деталь 

Стояночный фонарь

с галогенной фарой W5W 12V 5W W2,1×9,5d Longlife  с биксеноновыми фарами LED Оригинальная деталь 

Противотуманная фара

 HB4 12V 51W P22d  

Передний фонарь указателя поворота

с галогенной фарой WY21W 12V 21W WX3x16d yellow  с биксеноновыми фарами PSY24W 12V 24W PG20/4  

Боковой фонарь указателя поворота

 LED  

Задний фонарь указателя поворота

 PY21W 12V 21W BAU15s yellow  

Задний фонарь

Задний габаритный огонь и стоп-сигнал P21W 12V 21W BA15s  Задний габаритный огонь R5W 12V 5W BA15s  

Фонарь стоп-сигнала

Задний габаритный огонь и стоп-сигнал P21W 12V 21W BA15s  

Фара заднего хода

 W16W 12V 16W W2,1×9,5d  

Задняя противотуманная фара

 P21W 12V 21W BA15s  

Фонарь освещения номерного знака

 W5W 12V 5W W2,1×9,5d  

Третий фонарь сигнала торможения

 LED  

Кол-во и спецификация

Моторное масло с фильтром

 8,30 литра(ов) 

Спецификация моторного масла

 VW 507 00  

Автоматическая кпп

Коробка передач 0C8, Новая заправка 12,80 литра(ов)Указание производителя 10,4- 12,8 литров 

Спецификация масла автоматической коробки передач

Коробка передач 0C8 G 055 540 A2 Оригинальное масло 

Дифференциал переднего моста

 0,60 литра(ов) 

Спецификация масла переднего моста

 G 052 145 A1 Оригинальное масло 

Дифференциал заднего моста

без блокировки дифференциала 0,90 литра(ов) 

Спецификация масла заднего моста

без блокировки дифференциала G 052 145 A1 Оригинальное масло 

Раздаточная коробка

раздаточная коробка 0BU 0,60 литра(ов) 

Спецификация масла гидроусилителя руля

 G 004 000 M2 Оригинальное масло 

Охлаждающая жидкость

 10,00 литра(ов) 

Спецификация охлаждающей жидкости

 TL 774 G  

Тормозная жидкость при замене

 1,00 литра(ов) 

Спецификация тормозной жидкости

 VW 501 14  

Хладагент для кондиционера

 800 – 900 Грамм с системой кондиционирования задней части салона 1050 – 1150 Грамм 

Спецификация хладагента

 R134a  

Масло кондиционер

Компрессор Denso 6SEU14 120 – 140 cm? Компрессор Denso 6SEU14, с системой кондиционирования задней части салона 220 – 240 cm? Компрессор 7SEU16C 130 – 150 cm? Компрессор 7SEU16C, с системой кондиционирования задней части салона 230 – 250 cm? 

Спецификация низкотемпературного масла

 G 052 300 A2 Оригинальное масло 

Моменты затяжки двигателя

Крышка клапана (комплект)

двигатель CBAB 10 Nm Затянуть винты от центра к краю крест-накрест. двигатель CFFB 9 Nm Затянуть винты от центра к краю крест-накрест. 

Вакуумный насос

 10 Nm  

Подшипник распределительного вала

 10 Nm  

Приводная шестерня распределительного вала

Центральный болт 100 Nm  колесо 20 Nm 45°  

Датчик положения распредвала

 10 Nm  

Цепная звёздочка вала дифференциала

 20 Nm 90° Использовать новый винт(ы). 

Цепная звёздочка промежуточного вала

 90 Nm 90° Заменить болт(-ы) и цепную звёздочку. 

Натяжной ролик агрегатного ремня

с натяжным роликом, Ступень 01 Ввинтить вручную до отказа болт(-ы). Использовать новый винт(ы). с натяжным роликом, Ступень 02 Завинтить винт(ы) до упора.  с натяжным роликом, Ступень 03 Ослабить 90°.  с натяжным роликом, Ступень 04 30 Nm  с натяжным роликом, Ступень 05 90°  

Натяжное приспособление для агрегатного ремня

с автоматическим натяжным роликом 20 Nm 180° Использовать новый винт(ы). 

Натяжной ролик зубчатого ремня

 20 Nm 45°  

Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала

сверху 20 Nm  центр 50 Nm 90° Использовать новый винт(ы). снизу 20 Nm  

Средний кожух зубчатого ремня

 10 Nm  

Нижний кожух зубчатого ремня

 10 Nm Использовать новый винт(ы). 

Болты крепления головки блока цилиндров

Ступень 01 30 Nm Использовать новый винт(ы). Ступень 02 50 Nm  Ступень 03 90°  Ступень 04 90°  

Впускной коллектор

 8 Nm  

Датчик давления наддува

 5 Nm  

Воздуховоды наддувочного воздуха

 10 Nm  

Выпускной коллектор

двигатель CBAB 20 Nm  двигатель CFFB 24 Nm  

Свечи накаливания

 18 Nm  

Форсунки

двигатель CBAB, поддерживающая скоба 10 Nm  двигатель CFFB, поддерживающая скоба 8 Nm 180° Использовать новый винт. 

Топливопроводы высокого давления

 28 Nm  

Шестерня насоса высокого давления

Центральная гайка 95 Nm  колесо 20 Nm 90° Использовать новый винт(ы). 

Топливный насос

M8 x 28 20 Nm 45° Использовать новый винт. M8 x 90 20 Nm 180° Использовать новый винт(ы). 

Труба распределителя топлива

 22 Nm  

Кронштейн топливного фильтра

 10 Nm  

Датчик положения коленвала

 5 Nm  

Насос подачи охлаждающих средств

 15 Nm  

Ременный шкив коленчатого вала

 10 Nm 90° Использовать новый винт(ы). 

Центральный винт коленчатого вала

 120 Nm 90° Использовать новый винт(ы). 

Ведущий диск сцепления

M6 13 Nm  M7 20 Nm  

Маховик

 60 Nm 90° Использовать новый винт(ы). 

Винт(ы) спуска масла

 30 Nm  

Масляный картер

на блоке цилиндров двигателя 15 Nm  на коробке передач 40 Nm  

Корпус масляного фильтра

двигатель CBAB, на блоке цилиндров двигателя 15 Nm 90° Использовать новый болт(-ы), затянуть крест-накрест двигатель CFFB, на блоке цилиндров двигателя 14 Nm 90° Использовать новый болт(-ы), затянуть крест-накрест Крышка масляного фильтра 25 Nm  

Маслоохладитель

двигатель CFFB, резьбовая пробка 25 Nm  двигатель CFFB, винт(ы) 11 Nm  

Шатунный подшипник

 30 Nm 90° Использовать новый винт(ы). 

Коренной подшипник

Крышка подшипника 65 Nm 90° Использовать новый винт(ы). Модуль балансирного вала, Ступень 01 6 Nm Затянуть новые болты от центра к краю крест-накрест. M7, Модуль балансирного вала, Ступень 02 13 Nm  M8, Модуль балансирного вала, Ступень 02 20 Nm  Модуль балансирного вала, Ступень 03 90°  

Держатель двигателя

на блоке цилиндров двигателя 40 Nm 180° Использовать новый винт(ы). 

Подшипник двигателя

на кузове 40 Nm 90° Использовать новый винт(ы). на кронштейне двигателя 60 Nm 90° Использовать новый винт(ы). Распорка 20 Nm 90° Использовать новый винт(ы). 

Стопор против проворачивания

на коробке передач, Класс прочности 8.8, M10 40 Nm 90° Использовать новый винт(ы). на коробке передач, Класс прочности 10.9, M10 50 Nm 90° Использовать новый винт(ы). на коробке передач, M12 60 Nm 90° Использовать новый винт(ы). M14, на подрамнике 100 Nm 90° Использовать новый винт(ы). 

Кронштейн нижнего рычага передней подвески

Класс прочности 8.8, M10 40 Nm 90° Использовать новый винт(ы). Класс прочности 10.9, M10 50 Nm 90° Использовать новые винты. M12 60 Nm 90° Использовать новый винт(ы). 

Агрегатный кронштейн

M 12 x 110 70 Nm 90° Использовать новый винт(ы). M12 x 100 70 Nm 180° Использовать новый винт(ы). M 12 x 90 70 Nm 180° Использовать новый винт(ы). 

Кислородный датчик

 50 Nm  

Держатель – выхлопной трубы

 25 Nm  

Генератор

 25 Nm  

Крепление генератора

M10 40 Nm 90° Использовать новый винт(ы). M10 x 30 40 Nm 45° Использовать новый винт(ы). 

Стартёр

M10 40 Nm  M12 80 Nm  

Компрессор кондиционера

 45 Nm  

Держатель – компрессора кондиционера

M10 40 Nm 90° Использовать новый винт(ы). M10 x 30 40 Nm 45° Использовать новый винт(ы). 

Напорная магистраль компрессора кондиционера

 22 Nm  

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка

на кузове 15 Nm 90° Использовать новый винт(ы). на поворотном кулаке 70 Nm 90° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

Шток поршня амортизатора

 60 NmИспользовать новую(ые) гайку(и). 

Карданный шарнир рулевого механизма

 30 Nm Использовать новый винт(ы). 

Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста

 20 Nm 90° Использовать новый винт(ы). 

Рулевая передача

 50 Nm 90° Использовать новые винты. 

Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

стойка подшипника, на подрамнике 50 Nm 90° Использовать новый винт(ы). стойка подшипника, на кузове 70 Nm 180° Использовать новый винт(ы). 

Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

M12, на подрамнике 70 Nm 180° Использовать новый винт(ы). 

Крепление колеса

 120 Nm 

Ступица/подшипник ступицы переднего колеса

Блок подшипника ступицы колеса, на поворотном кулаке 70 Nm 90° Использовать новый винт(ы). Центральный болт, Шестигранник 200 Nm 180° Использовать новый винт(ы). Центральный болт, Двенадцатигранник 70 Nm 90° Использовать новый винт(ы). 

Датчик(-и) давления воздуха в шинах

Накидная гайка(и). 8 Nm  

Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме

 100 Nm  

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

Ступень 01 100 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). Ступень 02 Ослабить 180°  Ступень 03 100 Nm  

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

 70 Nm  

Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике

 20 Nm 90° Использовать новый винт(ы). 

Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке

 65 Nm Восстановить гайки. 

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

 65 Nm Восстановить гайки. 

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

 20 Nm 90° Использовать новую(ые) гайку(и). 

Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески

Поперечный рычаг подвески из чугуна 60 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). Поперечный рычаг подвески из листовой стали 100 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). Алюминий, Кованый поперечный рычаг подвески 100 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). 

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

 30 Nm  

Суппорт дискового тормоза задних колёс

 35 Nm Заменить винт(ы). 

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

 90 Nm 90° Использовать новый винт(ы). 

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

 200 Nm Использовать новые винты. 

Тормозной диск задних колёс

 4 Nm  

Тормозной диск передних колёс

 4 Nm  

Воздушный клапан

 10 Nm  

Датчик – числа оборотов колеса

 8 Nm  

Тормозная магистраль

 14 Nm  

Тормозной шланг

спереди, на суппорте дискового тормоза 35 Nm  

Моменты затяжки для коробки передач

Кронштейн тросового привода переключения передач

 20 Nm  

Рычаг переключения

 23 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). 

Выжимной цилиндр

 20 Nm  

Направляющая втулка выжимного подшипника

 20 Nm  

Фланцевое соединение коробки передач с двигателем

M10 40 Nm  M12 80 Nm  

Держатель коробки перемены передач

со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, на коробке передач 60 Nm 90° Использовать новый винт(ы). с 6-скоростной коробкой с непосредственным переключением передач, на коробке передач 40 Nm 90° Использовать новый винт(ы). 

Подшипник коробки перемены передач

на кронштейне КПП 60 Nm 90° Использовать новый винт(ы). на кузове 40 Nm 90° Использовать новый винт(ы). 

Приводной вал

на коробке передач, Ступень 01 10 Nm Использовать новый винт(ы). на коробке передач, M8, Ступень 02 40 Nm  на коробке передач, M10, Ступень 02 70 Nm  Центральный болт, Двенадцатигранник 70 Nm 90° Использовать новый винт(ы). Центральный болт, Шестигранник 200 Nm 180° Использовать новый винт(ы). 

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач

со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником 45 Nm  со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, с винтом(ами) с внутренним шестигранником 30 Nm  с 6-скоростной коробкой с непосредственным переключением передач, резьбовая пробка 45 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). 

Винт(ы) контроля масла

с 6-скоростной коробкой с непосредственным переключением передач, резьбовая пробка 45 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). 

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником 45 Nm  со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, с винтом(ами) с внутренним шестигранником 30 Nm  с 6-скоростной коробкой с непосредственным переключением передач, резьбовая пробка 45 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). с 6-скоростной коробкой с непосредственным переключением передач, Переливная труба 3 Nm  

Моменты затяжки на задней ходовой части

Балка заднего моста

на кузове 90 Nm 90° Использовать новый винт(ы). 

Шток поршня амортизатора заднего моста

 25 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). 

Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста

на несущей балке моста 25 Nm 45° Использовать новый винт(ы). 

Продольный рычаг подвески заднего моста

стойка подшипника, на кузове 50 Nm 45° Использовать новый винт(ы). Центральный болт, с кронштейне опоры 90 Nm 90° Использовать новый винт(ы). на поворотном кулаке 90 Nm 45° Использовать новый винт(ы). 

Верхний поперечный рычаг подвески заднего моста

на несущей балке моста 95 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 130 Nm 90° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

Нижний поперечный рычаг подвески заднего моста

на несущей балке моста 95 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 90 Nm 90° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

Крепление колеса

 120 Nm 

Ступица/подшипник ступицы заднего колеса

Центральный болт 200 Nm 180° Использовать новый винт(ы). 

Датчик(-и) давления воздуха в шинах

Накидная гайка(и). 8 Nm  

Поперечная рулевая тяга заднего моста

на несущей балке моста 90 Nm 90° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 130 Nm 90° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

Наконечник поперечной рулевой тяги заднего моста на поворотном кулаке

Ступень 01 130 Nm Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). Ступень 02 90°  

Стойка стабилизатора заднего моста на направляющем устройстве подвески

 45 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). 

Стойка стабилизатора заднего моста на поворотном кулаке

 40 Nm Восстановить гайки. 

Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе

 45 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). 

Амортизатор заднего моста

на кузове 50 Nm 45° Использовать новый винт(ы). на поворотном кулаке 180 Nm Использовать новый винт(ы). 

Обода колёс и шины

Давление в передних шинах

Частично загруженный 2,30 bar с полной нагрузкой 2,50 bar 

Давление в задних шинах

Частично загруженный 2,50 bar с полной нагрузкой 3,00 bar 

Размеры ходовой части

Колёсная база

 2893 mm 

Колея передних колёс

 1656 mm 

Колея задних колёс

 1676 mm 

Регулируемые параметры ходовой части

Заданные условия проверки установки колёс

 Автомобиль на ходу с запасным колесом, инструментом, принадлежностями и с полным баком.  

Схождение передних колес (общая ширина)

 0°10′ 0°05′-0°05′  

Развал передних колёс

 -0°15′ 0°20′-0°20′ Максимальная разница между левым и правым 0°20′ 

Продольный наклон шкворня назад передних колёс

PR. – номер 1BA 8°35′ 0°10′-0°30′ Максимальная разница между левым и правым 0°30′ PR. – номер 1BE 8°35′ 0°10′-0°30′  Код оснащения (номер PR) 1BB 8°26′ 0°10′-0°30′  PR. – номер 1BK 8°38′ 0°10′-0°30′  PR. – номер 1BY 8°38′ 0°10′-0°30′  PR. – номер 2MA 9°05′ 0°10′-0°30′  

Схождение задних колёс

 0°20′ 0°10′-0°10′  

Развал задних колёс

 -1°20′ 0°20′-0°20′ Максимальная разница между левым и правым 0°20′ 

Положение переднего моста при порожнем состоянии

PR. – номер 1BA 468 – 488 mm  PR. – номер 1BE 468 – 488 mm  Код оснащения (номер PR) 1BB 478 – 498 mm  PR. – номер 1BK 465 – 485 mm  PR. – номер 1BY 465 – 485 mm  PR. – номер 2MA 440 – 460 mm  

Положение заднего моста при порожнем состоянии

PR. – номер 1BA 476 – 496 mm  PR. – номер 1BE 476 – 496 mm  Код оснащения (номер PR) 1BB 492 – 512 mm  PR. – номер 1BK 473 – 493 mm  PR. – номер 1BY 473 – 493 mm  PR. – номер 2MA 448 – 468 mm  

Общие показатели, влияющие на токсичность ог

Положение штепселя диагностики

 Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели приборов.  

Положение переднего моста при порожнем состоянии

с серийной ходовой частью, PR. – номер 2UA 

372 – 392 mm 

со спортивной ходовой частью, PR. – номер 2UC 

357 – 377 mm 

со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью, PR. – номер G02 

357 – 377 mm 

со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью, PR. – номер G05 

357 – 377 mm 

со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью, PR. – номер G07 

357 – 377 mm 

Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. – номер G04 

357 – 377 mm 

с ходовой частью для плохих дорог, PR. – номер 2UB 

392 – 412 mm 

Продольный наклон шкворня назад передних колёс

с серийной ходовой частью, PR. – номер 2UA 

7°34′ 0°30′-0°30′ 

Максимальная разница между левым и правым 0°30′ 

со спортивной ходовой частью, PR. – номер 2UC 

7°47′ 0°30′-0°30′ 

со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью, PR. – номер G02 

7°47′ 0°30′-0°30′ 

со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью, PR. – номер G05 

7°47′ 0°30′-0°30′ 

со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью, PR. – номер G07 

7°47′ 0°30′-0°30′ 

Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. – номер G04 

7°47′ 0°30′-0°30′ 

с ходовой частью для плохих дорог, PR. – номер 2UB 

7°17′ 0°30′-0°30′ 

Развал передних колёс

с серийной ходовой частью, PR. – номер 2UA 

-0°30′ 0°30′-0°30′ 

Максимальная разница между левым и правым 0°30′ 

со спортивной ходовой частью, PR. – номер 2UC 

-0°41′ 0°30′-0°30′ 

со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью, PR. – номер G02 

-0°41′ 0°30′-0°30′ 

со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью, PR. – номер G05 

-0°41′ 0°30′-0°30′ 

со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью, PR. – номер G07 

-0°41′ 0°30′-0°30′ 

Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. – номер G04 

-0°41′ 0°30′-0°30′ 

с ходовой частью для плохих дорог, PR. – номер 2UB 

-0°14′ 0°30′-0°30′ 

Размеры тормозного механизма

Толщина тормозного диска передних колёс

PR. – номер 1LC 32,00 mm 

Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе

PR. – номер 1LC 30,00 mm 

Толщина тормозного диска задних колёс

PR. – номер 1KJ 28,00 mm 

Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе

PR. – номер 1KJ 26,00 mm 

Диаметр тормозного барабана задних колёс

Стояночный тормоз 210,00 mm 

Диаметр тормозного барабана задних колёс при предельном износе

Стояночный тормоз 211,00 mm 

Толщина тормозных накладок передних колёс

без изнаночной прокладки тормозной накладки, PR. – номер 1LC 10,50 mm 

Толщина тормозных накладок задних колёс

без изнаночной прокладки тормозной накладки 10,00 mm Стояночный тормоз, без изнаночной прокладки тормозной накладки 5,50 mm 

Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе

без изнаночной прокладки тормозной накладки 2,00 mm 

Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе

без изнаночной прокладки тормозной накладки 2,00 mm Стояночный тормоз, без изнаночной прокладки тормозной накладки 1,00 mm 

Диаметр тормозного диска передних колёс

PR. – номер 1LC 330,00 mm 

Диаметр тормозного диска задних колёс

PR. – номер 1KJ 330,00 mm 

Топливная система в общем

Вид горючего

 Дизель  

Приготовление горючей смеси – обозначение

 С общей топливной магистралью  

Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)

с серийной ходовой частью, PR. – номер 2UA 

18°22′ 0°20′-0°20′ 

со спортивной ходовой частью, PR. – номер 2UC 

18°20′ 0°20′-0°20′ 

со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью, PR. – номер G02 

18°20′ 0°20′-0°20′ 

со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью, PR. – номер G05 

18°20′ 0°20′-0°20′ 

со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью, PR. – номер G07 

18°20′ 0°20′-0°20′ 

Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. – номер G04 

18°20′ 0°20′-0°20′ 

с ходовой частью для плохих дорог, PR. – номер 2UB 

18°22′ 0°20′-0°20′