Задняя подвеска фольксваген джетты
Многорычажная задняя подвеска VW Jetta имеет отдельно стоящие газонаполненные телескопические амортизаторы. Также имеются цилиндрические витые пружины и стабилизатор поперечной устойчивости. На задней подвеске имеется мост, который не имеет классической неподвижности, а действует, как стабилизатор, за счет возможности двигаться.
Задняя подвеска обладает большим количеством рычагов, которые передними концами крепятся к кузову. Они несут опоры подшипников ступенчатого вида. Все модели подвесок оборудованы стабилизаторами устойчивости. Необходимо сделать оговорку о том, что у большинства моделей к корпусу моста задней части подвески приварен еще один дополнительный стабилизатор. В зависимости от модификации устанавливаемого силового агрегата он может иметь диаметр 14, 18 или 21 мм.
Схема задней подвески автомобиля Фольксваген Джетта наглядно демонстрирует, что установленные резинометаллические опоры гарантируют жесткое соединение между кузовом и мостом подвески. Благодаря своеобразной форме они препятствуют появлению в процессе движения боковой силы, стремящейся сдвинуть задний мост из его основного положения.
Опции для подвески фольксваген джетта
Стоит сказать о том, что сегодня каждая модель автомобиля Фольксваген Джетта обладает уже привычными для автомобилистов антиблокировочными системами ABS. Так же на некоторых модификациях авто возможно наличие специальной системы электронной стабилизации движения и управления тяговым усилением, ну и приятным дополнением может быть система электронной блокировки дифференциала.
Так как ABS имеет функцию, которая позволят распределить тормозные усилия между двумя осями автомобиля, иногда ее называют EBD. Об этих и других полезных опциях, которые позволяют сделать управление автомобиля еще более удобным и безопасным сейчас немного подробнее:
| ABS | Антиблокировочная тормозная система, которая позволяет при экстренном торможении равномерно распределить тормозные усилия автомобиля между передней и задней осью транспортного средства. |
| TCS | Данная система при разгоне автомобиля предотвращает прокручивание ведущих колес за счет того, что значительно снижается показатель крутящего момента силового агрегата. Активизация системы происходит в автоматическом режиме в тот момент, когда поворачивается ключ зажигания. Бортовой компьютер получает данные от датчиков ABS о том, что началось вращении передних ведущих колес. |
| EDL | Опция блокировки дифференциала, позволяет стабилизировать соотношение крутящих моментов на ведущих колесах. В случае, когда их скорость вращения различается на 100 об/мин, то притормаживается колесо, имеющее более высокий показатель оборотов. |
| ESP | Эта система функционально расширяет возможности других опциональных систем автомобиля, уменьшая прокручивание колес ведущего привода при движении в плохих дорожных условиях. Согласно основным возможностям ESP, она позволяет при возникновении угрозы заноса, притормозить заднее внутреннее колесо. |
Таким образом, выбирая авто Фольксваген Джетта, автовладелец получает максимально укомплектованный различными системами безопасности автомобиль, а также интуитивно понятное в управлении транспортное средство.
Отремонтировать ходовую часть в «ваг автосервис»
Для получения консультации по ценам, записи на обслуживание в «ВАГ Автосервис» достаточно позвонить по обозначенному на сайте контактному телефону. Для клиентов техцентра устроена комфортная зона ожидания, где можно выпить кофе, воспользоваться Wi-Fi.
Ремонт ходовой Фольксваген Jetta – независимая оценка наших клиентов:
Причины для поездки в сервис
Отправиться на СТО с целью диагностики и последующего ремонта ходовой Фольксваген Jetta стоит незамедлительно в следующих случаях:
- слышны посторонние звуки в ходовой части при движении авто;
- машина стала менее маневренной;
- транспортное средство нуждается в предпродажной подготовке или восстановлении после ДТП.
опыт каждого мастера «ВАГ Автосервис» в обслуживании иномарок составляет 3 и более лет. Ремонту предшествует диагностика на высокоточном оборудовании.
Ремонт подвески фольксваген джетта в сети надежных автосервисов
Не спешите самостоятельно приобретать новые полуоси, особенно если пыльники старых не имеют видимых повреждений.
Чтобы не накупить лишних деталей, а также сэкономить свои финансы и время, запишитесь на диагностику ходовой в сети «Автосервис Фольксваген». Наши мастера осмотрят подвеску Джетты и определят степень износа каждой запчасти и оперативно устранят найденные проблемы. В результате Вы получите безупречно работающий автомобиль и не потратите лишних денег на замену исправных узлов.
Устройство передней подвески фольксваген джетты
Фольксваген Джетта может похвастаться отличной независимой передней подвеской, на которой установлены современные и эффективные стойки Макферсона. Также на всех моделях линейки Джетта установлены витые пружины цилиндрической формы и телескопические амортизаторы.
Стойки устанавливаются на рычаги подвески, которые обладают резиновым втулками внутри и шаровыми опорами снаружи. В свою очередь кулаки поворотов передних колес корпуса ступенчатых подшипников VW соединяются со стойкой стяжными болтами, а через шаровые опоры она прикрепляется к нижним рычагам.
Все модели подвески оснащены стабилизатором поперечной устойчивости, который крепится при помощи резиновой втулки. В его центральной части установлен кронштейн для расположения различных навесных агрегатов. По обеим сторонам от него располагаются рычаги независимой подвески, которые шарнирно соединены с ним и позволяют контролировать направление движения колес.
Рулевой механизм располагается в передней части подвески автомобиля на специальном подрамнике. Усилен он жестким соединением за счет рулевых тяг с кулаками поворота. Электромеханический усилитель рулевого управления устанавливается на все модели подвески, также к нему прилагается встроенный блок питания.
Похожие записи:
