Стандартные схемы подключения
Моменты, когда блокируют магнитолу
Как узнать код блокировок магнитол? С положительным эффектом, который достигается благодаря кодировке магнитол, в автомобильную область вошли новые сложности.
Так как любая аудиосистема транспортного средства имеет собственные коды разблокировок, которые срабатывают из памяти во время выключения питания, возникла проблема с ремонтированием и диагностированием аккумуляторов.
Снимая батареи с машины, максимум спустя 10 минут магнитола может заблокироваться, если опять не может получить питание.
К тому же никто не страхует от случаев с обрывом цепей, которая ведет от аккумулятора к магнитолам либо поломке самих батарей. При таких решениях развития событий под рукой может не быть запасных батарей, и магнитола блокируется.
Отлично, если вы являетесь первым владельцем транспортного средства и можете подсмотреть код разблокировок магнитолы в сервисных книжках, однако тогда, когда автомобиль приобретался «с рук», снимать блокировку с аудиосистем окажется труднее.
Как установить
Установить новую аудиосистему на Фольксваген Поло можно самостоятельно. Процедура состоит из нескольких этапов:
Теперь остается изолировать провода слоем тканевой изоленты, закрепить антенну и установить собранное устройство на место.
Вопрос: Нужно ли при установке новой магнитолы что-то прописывать в кодировке?
Ответ: обычно нет, все функции сразу работают.
Для включения аудиосистемы нажмите на кнопку (питание), радиоприемник начнет транслировать последнюю принимавшуюся радиостанцию, если при последнем выключении аудиосистемы она была в режиме радиоприемника. Если уже проигрывается компакт-диск, то после нажатия на кнопку FM или AM проигрыватель компакт-дисков выключается, и система переходит в режим трансляции последней настроенной радиостанции. .
2 Выбор диапазона частот
• Нажмите на кнопку или для увеличения или уменьшения принимаемой частоты. • Частота меняется шагами по 100 кГц в диапазоне FM, 9 кГц в диапазоне MW, и 3 кГц в диапазоне LW. • Если удерживать кнопкуили нажатой, то частота будет увеличиваться или уменьшаться до тех пор, пока кнопка не будет отпущена. .
5 Автоматич. настройка (SEEK)
• При кратковременном нажатии на кнопкуилирадиоприемник переходит в режим автоматического поиска радиостанций. В зависимости от того, какая из кнопок нажата, поиск производится в сторону увеличения или уменьшения частоты и прекращается, как только будет обнаружена ближайшая по частоте радиостанция. Во время поиска звук выключается. Если радиоприемник не обнаружит в текущем диапазоне часто.
6 предварительной настройки радиостанций
• При кратковременном (менее 2сек.) нажатии на кнопку предварительной настройки начнется трансляция радиостанции, которая соответствует данной кнопке. • Если удерживать кнопку нажатой дольше 2 сек., то вместо ранее запрограммированной радиостанции в память будет записана частота принимаемой в настоящий момент станции. Всего в диапазоне FM можно запрограммировать 18 радиостанций (по ш.
7 Система радиоданных (RDS)
Для настройки режимов альтернативных частот, региональных радиостанций и языка вывода сообщений, выполните следующее: 1. Нажмите на кнопку MENU и удерживайте ее не менее 1,5 сек. 2. Поворачивая ручку MENU/VOL, на дисплей будут последовательно выводиться следующие опции меню: AF(альтернативная частота)REG (региональные программы)LANGUAGE (язык)AF (альтернативная частота) • Чтоб.
Пересаживаться на седан Polo с одного из самых кассовых кроссоверов года было больно. В прямом смысле. Я так привык к Тигуану, к его высокой посадке и широким дверным проемам, что, первый раз запрыгивая в Polo, приложился головой о боковую стойку. Ну, здравствуй, народный седан!
Прекрасно помню редакционный Polo из первых партий 2010 года. Прошло девять лет, и модель должна была бы безнадежно устареть, однако периодический рестайлинг и постоянные модернизации держат седан в неплохой рыночной форме.
На фоне старой машины нынешний Polo в щедрой комплектации Connect и с допоборудованием (1 094 200 рублей) производит приятное впечатление благодаря нарядной отделке и продвинутой мультимедиасистеме App-Connect.
Изготовитель — Volkswagen Group RusГод выпуска — 2019В эксплуатации «За рулем» — с июля 2019 годаПробег на момент отчета — 6900 км
Любопытна игрушка «Мои испытания». Суть — получить как можно больше баллов за правильный стиль вождения и бросить вызов другим водителям.
Жаль, что App-Connect пассивна и только отправляет информацию, но не выполняет команды. В наших условиях бесценными стали бы дистанционный пуск двигателя, прогрев и охлаждение салона. Еще недавно это было прерогативой машин премиум-сегмента, но буквально на днях Hyundai анонсировала систему Auto Link для Креты (и в перспективе для других моделей), которая предложит такой функционал.
Стóит ли машина в комплектации Connect пятидесяти тысяч доплаты относительно стоящей ступенькой ниже Trendline? Судите сами: кроме мультимедийки в Connect входят камера заднего вида, подлокотник для водителя, тонированные задние стёкла, многофункциональный руль и рычаг трансмиссии с кожаной отделкой, нарядная обивка сидений Cusion и декор передней панели Dark illusion. А поскольку редакционный Polo — с топовым 125‑сильным 1.4 TSI и 7-ступенчатым роботом DSG, то у него дисковые задние тормоза, двойная насадка на выхлопную трубу и система стабилизации.
Честно говоря, такой резвости от 125 сил я не ожидал. При желании на Polo можно стартовать с пробуксовкой, возможностей мотора хватает и для обгонов на трассе. А расход топлива не поднимается выше 8 литров на сотню даже в московском трафике.
Связка мотора и DSG вопросов не вызывает, хотя в сервис я всё же обратился — насторожил еле заметный звук в трансмиссии. На СТО успокоили: это, мол, конструктивная особенность, а так всё в норме.
Заодно я пожаловался на задний левый фонарь. Однажды утром обнаружил подозрительный зазор между ним и крылом. Надавил пальцем — так и есть, шатается. Вскрытие показало, что сломано крепление фонаря к кузову.
На СТО постановили, что это следствие внешнего воздействия, хотя из его следов — лишь микроскол на бампере. Вердикт: случай не гарантийный.
Глобальных претензий к Polo у меня нет — раздражают лишь мелочи. Например, динамик системы ЭРА-ГЛОНАСС, воткнутый в подстаканник. Неужели нет другого места? Есть! Рукастые умельцы переносят его под переднюю панель.
Polo — непаханое поле для любителей довести до ума декор, железо и электронику. На известном китайском сайте выложена гора «плюшек» для Polo. Покупаете копеечные демпферы, и потолочные ручки будут плавно и солидно возвращаться на место, а не гулко лупить по потолку. Крышка подлокотника из экокожи — практично.
Не устраивает звучание штатной «музыки» (кстати, играет она неплохо)? Вот вам высокочастотные твитеры в декоративные крышки зеркал заднего вида.
При помощи адаптера можно активировать «секретные» функции: настроить частоту работы дворников в зависимости от скорости движения, отключить зуммер непристегнутого ремня, включить обогрев боковых зеркал одновременно с обогревом заднего стекла и заставить машину подавать звуковой сигнал при закрытии и отпирании. На панели приборов появится информация о количестве литров бензина до полного бака.
А самая элегантная штука — тест стрелок после включения зажигания.
Конечно, любое вмешательство в электронику грозит потерей гарантии. Но, признаться, будь это личный Polo, меня бы это не остановило.
Расходы на эксплуатацию и обслуживание (0–6900 км)*
Расходы на содержание 24 326 руб. Из них на бензин (АИ-95, средний расход 7,8 л/100 км) 24 326 руб. Стоимость 1 км пробега 3,53 руб.
* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.
Эра высоких технологий давно наступила. Наука стремительными темпами движется вперед, поражая своими чудесами самые скептические умы. Если бы сфера электроники развивалась немного быстрее, чем многие привыкли видеть, то вероятно большая часть жителей планеты разъезжала бы на футуристических автомобилях с гравитационной подушкой, которые часто показывают в фантастических фильмах. Какой бензин, какая нефть? В моду давно бы уже вошли альтернативные источники питания силовых установок.
Двигатель внутреннего сгорания − главное историческое событие конца 19 века, позволившее создать первый в мире автомобиль, работающий на топливе. Именно он составлял основу знаменитых изобретений Карла Бенца и других первопроходцев автомобильной промышленности.
Сегодня немыслимо представить автомобиль без развитой сети электронных схем, выполняющих множество функций в салоне «железного коня». Весь «скелет» любого авто − это хитрое переплетение проводов, которые подобно нервам охватывают каждую часть машины.
Второй способ — самостоятельный поиск кода
Этот способ самый доступный. Да и времени он мало занимает. Его суть состоит в разблокировке магнитолы по серийным номерам.
Он находится на приборе. Автовладельцу нужно:
Этот метод неплохой, однако не во всех случаях решает проблему. Не для любого устройства вы можете найти код с помощью программы. В подобном случае достаточно воспользоваться последним способом.
Как прокачать минимальную комплектацию Поло?
На Фольксваген Поло штатную аудиосистему можно увидеть только на версиях Комфортлайн и Тредлайн, а также на комплектациях Концептлайн при заказе пакета дополнительной функциональности. Остальные версии авто выпускаются без автозвука с пластиковой заглушкой на центральной панели.
Однако производитель авто предусмотрел возможность установки магнитолы или ГУ с расширенными возможностями и на минимальных комплектациях: под заглушкой на панели и в картах дверей предустановлены кронштейны под аппаратуру. Владельцам придется лишь установить динамики и проложить проводку.
Обратите внимание! Не стоит экономить при выборе головного устройства и магнитолы для машины. Установка бюджетной акустики не принесет должного удовольствия от эксплуатации, а также существенно ограничит функциональность транспортного средства.
Аналоги на Андроид и других системах
Также на седан ставили другие системы:
MIB2 Entry, модель L40VW2, 6C0035869F
Также проходит как Composition Colour. Этот вариант уже дешевле, но тем не менее, цена на него остается довольно высокой. Обычная мультимедиа с базовым набором функций. Подойдет тем, кто довольствуется необходимым:
К минусам, кроме цены, можно отнести отсутствие USB. Apple Carplay / Android Auto также не поддерживаются.
MIB STD2 ZR
Важно: под эти аудиосистемы нужна своя рамка.
Что нам предлагают?
С завода все Rapid 2020 комплектуются штатным головным устройством (далее ШГУ) Swing с сенсорным экраном 6,5”. В двух младших комплектациях покупатель получит 4 динамика. Подразумевается два основных излучателя 16 см с бумажными диффузорами в передних дверях и 2 отдельных твитера. Они находятся рядом с ручками отпирания дверей в машинах с механическими зеркалами, либо в заглушках зеркал — в машинах с электрозеркалами. В комплектациях Ambition и Style с завода устанавливается 6 динамиков: в дополнение к имеющимся 4 излучателям спереди появляются широкополосные динамики 16 см в задних дверях. Вот так выглядят те и другие.
За доплату в Шкоду можно заказать ШГУ Bolero с экраном 8”. Внешне оно современнее и предложит чуть больше функциональных «плюшек», но по мощности усилителя, качеству звучания и доступным настройкам звука от Swing не отличается. У обоих аппаратов есть регулировка низких, средних и высоких частот, а также аудиофокус (фронт-тыл-лево-право). Полноценного многополосного эквалайзера, увы, нет.
У Volkswagen Polo 2020 для всех комплектаций, кроме старшей, в базе идут ШГУ с экраном 6.5” (собственным именем в рамках каталога Volkswagen они не наделены, но это ровно те же шкодовские Swing) в связке с 4 динамиками в передних дверях (2 НЧ + 2 ВЧ). А в старшей комплектации Exclusive – шкодовское же ШГУ Bolero с экраном 8”, а динамиков уже 6. Сами динамики и их расположение — точно как в Рапиде.
Почему столько внимания штатной аудиосистеме? Да потому что взять и вытащить весь «звук», чтобы поставить что-то совсем другое, решатся немногие. Как минимум ШГУ оставляют себе практически все владельцы. Пусть качеством звучания оно не блещет, однако это не просто мультимедийное развлекательное устройство и дисплей камеры заднего вида (у кого она есть), но и пульт управления настройками самого автомобиля. Лишиться этих настроек было бы досадно.
Особенно на фоне корейских и французских моделей, а также в сравнении с Lada Vesta. И особенно, если мы говорим про заводскую аудиосистему Rapid/Polo с 6 динамиками. У неё очень неплохой звуковой потенциал! Что, признаться, удивительно для автомобиля такого класса.
Чтобы поднять качество звука и громкости на действительно новый уровень, придётся потратить сумму не менее 30-40 тысяч. Если вы к этому не готовы в формате единовременной траты, то начните пошаговое улучшение в указанной ниже последовательности. Вполне возможно, что в какой-то момент вы сочтёте улучшения достаточными и решите на этом остановиться.
Оригинальные магнитолы VW, ввод кода.
Обычно, код можно найти в сервисной книжке к машине, он состоит из 4-х цифр.
VW DeltaВключаете питание автомагнитолы. На дисплее высветится «CODE».Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать кнопку со стрелкой вверх или в низ.Магнитола включится.Магнитола имеет функцию управления CD чейнжером.К ней можно подключить штатный чейнджер или,через интерфейсный адаптер, 6-ти дисковые чейнжеры ALPINE (CHM-S630/CHA-S634).
VW Alpha CC(Blaupunkt, Grundig, Philips)Включаете питание автомагнитолы. На дисплее высветится «SAFE».Нажимаете одновременно кнопки «TA» и «TP» и удерживаете нажатыми до тех пор, пока на дисплее высветится число «1000».Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать и удерживать 2-3 сек. кнопки «TA» и «TP».Магнитола включится.
VW Beta 4(Grundig)Включаете питание автомагнитолы. На дисплее высветится «SAFE».Нажимаете одновременно кнопки «TA» и «TP» и удерживаете нажатыми до тех пор, пока на дисплее высветится число «1000».Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать и удерживать 2-3 сек. кнопки «TA» и «TP».Магнитола включится.
VW Gamma III(Philips)Включаете питание автомагнитолы. На дисплее высветится» SAFE».Нажать одновременно и удерживать кнопки «M» и «VF» пока на дисплее высветится число «1000».Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать кнопки «M» и «VF».Магнитола включится.
VW Gamma 4(Philips)Включаете питание автомагнитолы. На дисплее высветится «SAFE».Нажать одновременно и удерживать кнопки «TA» и «TP» пока на дисплее высветится число «1000».Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать и удерживать кнопки «TA» и «TP».Магнитола включится.
VW Premium Audio(Clarion)Включаете питание автомагнитолы. На дисплее высветится «SAFE».Нажать и удерживать кнопки ‘’M” и “VF”. На дисплее высветится число «1000».Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать и удерживать кнопки ‘’M” и “VF”.Магнитола включится.
VW DELUXE AUDIOClarion PO 9840W-01После включения бортового питания, на дисплее должно высветится «CODE IN».Используя кнопки «1 — 6», введите корректный код.Для подтверждения нажмите и удерживайте одновременно кнопки «MODE» и «SCAN» 5 секунд.Магнитола включится.
Начнём с того что магнитолы на VW просят код только когда устанавливается магнитола или новая или с другого авто. Таким образом этот код требуется чтобы «подружить» магнитолу с блоком управления автомобиля. Исходя из этого Вы можете проездить на своём любимом VW Passat (например) несколько лет, после этого продать магнитолу и покупатель будет требовать у Вас код, о котором Вы даже не догадывались. Код должен быть записан в документах к машине, но часто бывает так, что он или не записан или карточка с кодом утеряна.
Если кода магнитолы нет, то его можно восстановить по серийному номеру магнитолы. Серийный номер написан на наклейке на корпусе магнитолы, а так же выбит в металле на корпусе магнитолы, состоит он из 14 символов, начинается с букв VW и имеет вид
Услуга не бесплатная, стоимость уточняйте при личной переписке. По времени весь процесс занимает около часа, в некоторых случаях дольше. Код подбирается по заводской базе, найти код можно для любой магнитолы VW, в результате Вы получите код, который был зашит в вашу магнитолу на заводе.
Если магнитола сенсорная, то код вводится просто нажатием на нужные кнопки на экране.
После многократного ввода неверного кода, на экране появится надпись SAFE, это временная блокировка, чтобы выйти из этого состояния, нужно включить магнитолу и в таком состоянии оставить её на пару часов, после этого магнитола опять запросит пин-код.
Пин код к штатной магнитоле vw, skoda
Штатная магнитола vw или skoda требует пин код, своего рода 4х значный код, сделано это с целью безопасности, если устройство было украдено и не смогли ей воспользоваться. Многие сталкиваются с такой проблемой, когда покупают по объявлению штатную магнитолу, но как правило пин кода нет, так как когда Вы приобретаете автомобиль новым в автосалоне, в ней установлено штатное устройство магнитола, но пин код нигде не написан, ни в сервисной книжке, ни на аппарате, секретный код.
Способы поиска пин кода:
2. Есть много специализирующихся компаний по извлечению кода, по серийному номеру магнитолы и некоторые спрашивают Vin номер автомобиля.
3. К электронщикам, разбирается аппарат, программатором считывается дамп памяти микросхемы, раскодируется по системе XOr.
Магнитолы Swing ; Rcd310 пин можно достать с помощью программатора ch341 купить здесь
Если кода магнитолы нет, то его можно восстановить по серийному номеру магнитолы. Серийный номер написан на наклейке на корпусе магнитолы, а так же выбит в металле на корпусе магнитолы, состоит он из 14 символов, начинается с букв VW и имеет вид:
Услуга не бесплатная, стоимость уточняйте при личной переписке. По времени весь процесс занимает около 2х часов, в некоторых случаях дольше. Код подбирается по заводской базе, найти код можно для любой магнитолы VW, в результате Вы получите код, который был зашит в вашу магнитолу на заводе.
После многократного ввода неверного кода, обычно можно ввести 2 раза, иначе на экране появится надпись SAFE, это временная блокировка, чтобы выйти из этого состояния, нужно включить магнитолу и в таком состоянии оставить её на пару часов, после этого магнитола опять запросит пин-код.
3B7 035 444 — второе поколение Quadlock
Автомобили 2011 модельного года концерна VAG, надо отметить, далеко не все, получили другой, усовершенствованный, разъем квадлок — 3B7 035 444 A
В него, как и в предыдущем квадлоке, могут быть установлены следующие 3 разъема:
Различия с первым поколением:
Quadlock 2го поколения 3B7 035 444 A
Как правильно подключить магнитоллу на Пассат Б5
Посоветуйте как правильно подключить магнитофон, замахався гуглить. распиновки евророз «разъема такая
С подключением колонок разобрался, интересует питания.
НЕ знаю- Бело-синий (я так понимаю то для усилителя и исключается когда вытащил ключ из зажигания) Не понимаю различия между желтым и желто-черным. Желтый как я понимаю тоже +12 как красный но исключается при выкл зажигание
У меня так же все сбивалось, не держал настройки звука, а не памятав радиостанций когда вынимаете ключ вообще не работал мафон. Все просто, дал прямой плюс и минус с акума и забыл о то неудобство. Желтый и красный вместе, во всех которые были у меня автомобилях и магнитолах, никто никого никогда не жрал.
Понятно что штатная. Модель магнитолы какая? Естественно надо закодировать правильно CAN Gateway вначале.
Admin
Штатных магнитол много: RCD 300, RCD 500, Sound System, Premium Sound System, RNS 300, RNS MFD 2, RNS MFD 2 DVD.
Пример для Магнитолы RCD 300
Деактивация электронной системы защиты от кражи. Дальнейшая эксплуатация заблокированной магнитолы возможна только после ввода правильного защитного кода.
Инструкция: Защитный код приклеен вместе с номером магнитолы на карте магнитолы. Из соображений безопасности не следует хранить карту магнитолы в автомобиле. В случае необходимости – использовать кодовый номер новой магнитолы.
В случае замены магнитолы – использовать кодовый номер новой магнитолы. Включить магнитолу. Прибор автоматически отобразит „SAFE“ и затем „1000“. Для этого не нужно нажимать на кнопки. На дисплее рядом с четырьмя кнопками значком „X“ указывается позиция вводимого номера кода. С помощью отображаемых четырех кнопок ввести кодовый номер, данный на карте магнитолы в правильной последовательности. Нажать на кнопку столько раз, пока необходимая цифра не отобразится в центре дисплея. Затем нажать на кнопку рядом со словом „ENTER“. Магнитола вновь готова к эксплуатации и переходит в последний выбранный режим работы.
Если при снятии электронной блокировки был введен неправильный кодовый номер, на дисплее отобразится мигающая надпись „SAFE“ и затем „1000“. Теперь всю операцию можно повторить. Число попыток отобразится на дисплее. При повторном вводе неправильного номера кода прибор заблокируется на час, в течение данного времени эксплуатация устройства будет невозможна. На блокировку данного типа указывает отображаемая в течение долгого времени надпись „SAFE“ на дисплее. В течение часа устройство должно оставаться включенным. После того, как индикация числа попыток погасла, можно снова произвести операции по снятию электронной блокировки. Принцип “две попытки, час блокировки” снова действителен.
Подозреваю что после этой прощедуры она сама согласовывает себя с CAN шиной.
Ноут подружился с машиной через VAG-COM адаптер. Ура!
Теперь жмем сохранить и выходим в главное меню. 3.Адаптация. Ну теперь самое интересное — включаем всякие “ништяки”, правда для VW Polo Sedan их не так много, но они есть, да и всякие блоки можно потестить и лампу CHECK потушить. Если в главном меню VCDS нажать кнопку Выбор, то можно увидеть список установленных блоков управления. В основном все кодировки проделываются в блоке управления бортовой сети, номер 09, если например нажать на него — выйдет окошко с его наименованием, кодирование проводится кнопкой Кодирование — 07. В верхней строчке выйдет кодировка авто, установленная на заводе, советую ее Вам сохранить (например нажатием кнопок Alt+Print Screen можно скопировать окошко в Photoshop или другой графический редактор).
Заводская кодировка моего полика
Для начала кодирования жмем кнопку Длинное кодирование. В открывшемся окне можно увидеть байты, а внизу их расшифровка (к сожалению расшифровка переведена не полностью). Итак начнем расставлять нужные галки. 4.Для начала приведу список “ништяков”, которые можно проделать на Polo Sedan: 1) Запирание дверей при наборе скорости 15 км/ч и отпирание их при вытаскивании ключа из замка; 2) Показ мгновенного расхода в комбинации приборов; 3) Подтверждение открытия и закрытия ЦЗ гудком; 4) Дворники — дотирка капель (при использовании омывателя дворники делают три взмаха, останавливаются на пару секунд после чего делают ещё один “дотирочный” взмах); 5) Изменение количества миганий комфортного указателя поворота; 6) Двухшаговое открытие дверей; 7) Клаксон без зажигания; 8) Стоп сигнал без зажигания; 9) Установка магнитолы (при установке магнитолы через CAN шину); 10) Подогрев зеркал при включённом обогреве заднего стекла; 11) Отключение пищалки непрестёгнутых ремней. 12) Показывать остаток топлива
Что нельзя активировать программно: 1) Дневной свет; 2) Работа стеклоподъёмников при выключенном зажигании на TrendLine и Comfortline; 3) Установка кнопки четырёх стеклоподъёмников вместо двух на водительскую дверь и адаптация через VAG-COM.
2. Мгновенный расход. 17-Панель приборов — Адаптация-10 — Канал Instantaneous Consumption Display — Поставить значение Display
3. Подтверждение открытия и закрытия ЦЗ гудком. Закрытие: 09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 5 Bit 1 Открытие: 09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 5 Bit 4
4. Дворники — дотирка капель. 09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 14 Bit 4 Зависимость скорости работы дворников от скорости авто (при остановке дворники замедляются) 09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 14 Bit 7
5. Изменение количества миганий комфортного указателя поворота. 09-Центральная электроника — Адаптация — Канал Lights: Comfort Turn Signals (Cycles) — Поставить сколько нравится от 1 до 5
6. Двухшаговое открытие дверей. 09-Центральная электроника — Адаптация — Канал Central Locking: Selective (Single) Door Locking 0 — открывается сразу вся машина 1 — при первом повороте ключа открывается только водительская дверь, при повторном все остальные
7. Клаксон без зажигания. 09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 17 Bit 3
8. Стоп сигнал без зажигания. 09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 13 Bit 2
9. Установка магнитолы (при установке магнитолы через CAN шину). 19-CAN-шина — Список оборудования — 56-Радио
10. Подогрев зеркал при включенном обогреве заднего стекла. 09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 15 Bit 3
11. Отключение пищалки непристегнутых ремней. 17-Панель приборов — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 1 Bit 1
Кроме всего прочего можно можно продиагностировать авто на наличие ошибок и сбросить их если они не значительны. После активации тех или иных функций выключаем программу, глушим двигатель и отключаем шнурок. Удачного программирования и адаптации! 🙂
Update 02.02.2013: Мой шнурок оказался дефектным и мне пришлось его возвращать по гарантии. Продавец подтвердил, что есть дефект и отправил новый и исправный шнурок с обновленной прошивкой (Была версия 1.84, стала 1.92). Теперь шнурок поддерживает версию VCDS RUS 12.10.1, то есть новый модельный ряд 2013 года. Шнур работает отлично, едем на диагностику и адаптацию 🙂
Теперь у мню есть VCDS версии 12.10.1
Update 29.09.2013: Узнал еще об одной активации: 12.Показывать остаток топлива 17-Панель приборов — Адаптация-10. Выбрать канал: Volume to be replenished. Заменить его значение на Yes.
Однако у меня модель авто со старой комбинацией (2012) модельного года и данную опцию мне активировать не удалось. Опция активируется на авто 2013 модельного года.
Активировать не удалось 🙁
Этапы подключения и отключения
Итак, мы подошли к инструкциям. Сейчас вы узнаете, как включить в машине на магнитоле музыку через ЮСБ порт:
Если вы ищете информацию, как подключить музыку в машине через usb без шнура, то есть, планируете вставить в гнездо обычную флешку, вышеуказанный алгоритм упростится до первых двух шагов. Требуется лишь включить магнитофон и вставить носитель, далее начнется воспроизведение.
Дорогие модели
В основном, к данным аппаратам относятся штатные 2-диновые автомагнитолы или отдельные модели от производителей тоже с таким размером монтажного места или 1-диновые.
Алпайн IVA-D511R
Одна из дорогих автомагнитол 1 дин
Автомагнитола 2010 года с типовым размером 1 дин. Отличия модели в следующем:
Общие данные
Автомагнитола 2013 года выпуска с типовым размером 2 дин. Отличается следующими функциями и возможностями:
Установка выбранной автомагнитолы в Фольксваген Поло может быть осуществлена своими руками, если под рукой будет пошаговая инструкция о том, что и как делать. Не помешает в процессе и просмотр видео обзора, фото – материалов, схем распиновок.
Магнитола для VW Polo Sedan 2012 RCD 220
Плюсом магнитолы является полностью русифицированное меню и яркий трехстрочный дисплей. Кроме этого есть линейный вход для подключения внешних устройств, встроенный USB порт для подключения флэшек, возможность чтения SD-карт. Магнитолы оборудованы современными разъемами стандарта ISO.
Пользователи магнитол этой модели отзываются о них хорошо. Быстро считывает с накопителей музыкальные файлы, понимает и правильно отображает русские буквы, качество звука остается на высоте. Негативно отзывы только о качестве воспроизведения радио, и не очень магнитола любит наши русские кочки. При сильной тряске может пропадать звук, отключаться вся система целиком или только подсветка кнопок. Проблема решается более сильным подключением разъемов ISO. Инструкция по эксплуатации RCD-220 находиться в свободном доступе в сети Интернет, и полностью переведена на русский язык.
А зачем его нужно подключать?
Специально для тех, кто не хочется подключать – не подключайте. Действительно, есть варианты, когда этого делать не нужно. Но в общих моментах все очень даже интересно.
Первый способ – это обращение к дилеру
Этот способ самый простой, однако не самый дешёвый. Обращаетесь к дилеру, с помощью которого покупали автомобиль, и узнаете у него необходимые сочетания цифр.
Данная услуга не бесплатная, примерно 3 000 руб. Не доступно, однако быстро, легко и эффективно. Если вы не хотите оплачивать подобную сумму либо дилер не хочет всю информацию, то можно воспользоваться иными вариантами.
Зачем нужен код магнитолы VW(Volkswagen, Фольксваген) ?
Если магнитола не сенсорная, то код вводится последовательным нажатием на нужные кнопки радиостанций (рядом с кнопками есть подсказки, при этом цифры на экране будут меняться) , после того как на экране отобразится нужный код, для подтверждения кода нужно нажать на кнопку ENTER или ОК.
Такой принцип работы почти всех магнитол (RCD-310, RCD-320, RCD-510 Delphi, RNS-310, RNS-510 и др. ) которые устанавливаются в автомобили Volkswagen, например: Passat b6 , Polo , Golf 5 , Tiguan(Тигуан) , Tuareg(Туарег) , Jetta и др.
Apple CarPlay
Аналогичный вариант от Apple. Конечно, яблокомобилей еще на улице нет, но вот свои системы в головные устройства они уже успели внедрить.
https://youtube.com/watch?v=l3lIucZeW9M%3Ffeature%3Doembed
Подбор аудиосистемы на Volkswagen Polo
Важно знать! Выбирать магнитолу для Поло рекомендуется под тип переходной рамки: под рамку 1din нельзя вмонтировать 2din, в то время как обратная установка возможна, однако трудновыполнима.
Устройства и ПО для активации функций
Заправляет всем электронный блок управления − одно из доказательств существования современных технологий в сфере автомобилестроения. Он контролирует все: от системы зажигания до рециркуляции отработавших газов. Взаимодействует блок и с другими электронными схемами: тормозная система, климат−контроль, трансмиссия, противоугонная система и т.д. «Общение» происходит благодаря специальному устройству − CAN−шине, которая соединяет все блоки воедино.
Практически любой современный автомобиль − это кладезь нереализованных возможностей заложенной в него электроники. Рассматривать можно как стандартного «бюджетника», так и топового внедорожника. У всех имеются свои персональные «примочки», которые путем нехитрых манипуляций вполне реально раскрыть. Зато какое удовольствие можно получить, расширив круг возможностей своего авто!
Взять к примеру «российский» Фольксваген Поло в кузове седан. Немцы не полностью раскрыли свои карты. Блок управления электроникой хранит множество секретов, скрытых от глаз обычных автолюбителей.
Профи знают, что главная дилерская «фишка», связанная с демонстрацией функции дистанционного синхронного опускания всех стекол в авто, − не единственный модный «прибамбас» седана. Существует еще много других дополнительных функций, которые несомненно порадуют любого «половода».
Активацию можно заказать в дилерских центрах. Услуга недорогая и не отнимет много времени. Пока специалисты будут прикручивать брызговики под колесные арки, можно попросить опытных «дяденек» «прокачать» электронную систему, предварительно оплатив заказ−наряд.
Другой вариант − попросить хороших друзей, если, конечно же, у них имеется все, что нужно для «прокачки». Либо если уж вы задумали самостоятельно порадовать себя, проявив некую долю таланта и профессионализма, то в первую очередь полезно будет узнать, что потребуется для организации «трюка» и какие меры предосторожности нужно предпринять перед процедурой. А уже затем можно смело знакомиться с перечнем тех самых доп. функций, заложенных в недра автомобиля.
Начнем по порядку. Для программирования понадобится специальный шнур VCDS. Устройство разработано конкретно для линейки автомобилей концерна VAG. Чем свежее версия ПО, тем лучше.
В Интернет−магазинах кабель можно приобрести по цене от 4000 руб. Не дешево, но достаточно один раз купить устройство, и перед владельцем Поло откроется огромный мир возможностей. Кабель позволяет не только проводить диагностику двигателя и других электронных систем, но также настраивать доп. функции.
Шнурок продается в комплекте с установочной программой и драйвером. Устанавливаем на компьютер как стандартную программу или устройство: сначала сам софт ставим, затем кабелем соединяем ноутбук с блоком электроники авто (розовый разъем расположен под рулем с левой стороны) и, наконец, подключаем драйвер.
Перед тем, как начать творить «чудеса» с электроникой, нужно запастись блокнотом, в котором следует постоянно отмечать внесенные изменения, чтобы в случае чего иметь возможность вернуть все параметры в исходное состояние.
Также следует понимать, что точечная настройка функций и чрезмерное «копание» в блоке управления отнюдь не повышает надежность работы устройства, а наоборот, может вызвать преждевременные проблемы с электрикой.
Как включить магнитолу на Фольксваген Поло?
Нажать одновременно и удерживать кнопки «M» и «VF» пока на дисплее высветится число «1000». Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно. Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать кнопки «M» и «VF». Магнитола включится.
Порядок подключения
Поэтому самое главное:
Нужно убедиться, что головное устройство или мультимедиа может принимать подключение по Bluetooth.
За этим уже смотрите в инструкцию изделия. Более того, туда же отправляю за поддержкой функционала – а то вдруг музыку воспроизводить сможет, а звонки нет, и наоборот. Далее в общем случае все разбивается на две большие операции:
Вот вроде как и вся теория. Дальше попытаюсь показать немного практики. В любом случае дополнительно советую посмотреть на YouTube ролики под свою автомагнитолу – а вдруг там все не так, а уже потом написать об этом здесь.
Способы разблокировки магнитолы
Далее рассмотрим эффективные способы, как надежно разблокировать магнитолы. Для разблокировки аудиосистемы, необходимо подключать особый код, о чем упоминалось выше.
Если с процедурой ввода кода разобраться не составит особого труда, то получить его намного сложнее.
В общей сложности доступны такие коды разблокировок магнитол для транспортного средства, как:
Поиграем вместе Совершенствуем мультимедийную систему автомобиля
Словом, взаимная интеграция стационарных автомобильных устройств с мобильными внешними на сегодняшний день стала одной из главных тенденций на рынке.
Как воспроизвести?
Продолжаем разбирать, как подключить музыку в машине через USB, следующее на очереди – как включить и как управлять. Чаще всего сегодня автовладельцы используют телефон, ведь он всегда под рукой.
В зависимости от того, насколько новый стоит в вашем смартфоне Android, воспроизведение музыки в машине через USB будет управляться либо с магнитолы, либо и с подключенного гаджета.
Чтобы начать слушать музыку в машине через магнитолу через ЮСБ, нужно лишь включить носитель и подсоединить его указанным способом к проигрывателю. Последний сам распознает новое подключение и запустит воспроизведение.
Снять магнитолу
Перед выполнение работ необходимо:
Альтернативы
Да, можно обойтись и без Bluetooth:
Третий способ – это обращение в специализированную компанию
Для современных автомобилистов не сложно отыскать специалиста, который имеет соответствующую технику для того, чтобы раскодировать автомобильную аудиосистему.
Многие подобные фирмы предоставляют собственные услуги на месте, при этом по адресу выезжает специалист. Услуга платная, но доступная.
Каждый из вышеперечисленных способов имеет свои особенности. И для того, чтобы выяснить какой из них незаменим конкретно для вашей ситуации. Если у вас имеются данные о коде разблокировок магнитол, попытайтесь все возможное для того, чтобы избегать все обесточивание мультимедии. Берите с собой поломанный аккумулятор.
Как разблокировать магнитолу на шаране?
Re: Как разблокировать магнитолу? Включаете питание автомагнитолы. На дисплее должно мигать «CODE — — — -«. Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.
Больше форматов
СОПЕРНИЧЕСТВО производителей привело к тому, что пользователям приходится иметь дело с различными типами записи видео и звука. К примеру, привычный всем аудио-формат MP3 все чаще уступает место кодеку FLAC. который позволяет компактно записывать звук без сжатия и потому подходит для качественного архивирования музыки с аналоговых носителей и воспроизведения на аппаратуре высокого класса.
Так что от головных устройств сегодня требуется способность воспроизводить максимально большое количество аудио- и видеоформатов. И это важная особенность аппаратов последнего поколения. Критерий выбора устройства прост — чем больше типов файлов оно воспроизводит, тем лучше.
Android Auto
Стандартный вариант подключения телефонов к головным устройствам многих современных автомобилей. Если вы в числе счастливчиков – пользуемся и радуемся. Но отмечу, что Android Auto включается в себя не только подключение по Bluetooth, но и по проводу. Так что тут все зависит от самого устройства. Зато функционал в итоге сводится к функционалу самого телефона – можно стандартно слушать музыку и принимать звонки, но можно и выводить навигатор на магнитолу, смотреть фильмы или задействовать голосового помощника (Алиса, вези меня в бар, я устал).
Если раньше нужно было ставить приложение (Google Auto), то с Android 10 все уже встроено в систему.
https://youtube.com/watch?v=uthOyPQ_PWc%3Ffeature%3Doembed
Простые магнитолы
На простых магнитолах все очень просто:
Как разблокировать магнитолу на Фольксваген?
После отключения аккумулятора в автомобилях Volkswagen штатная магнитола может разблокироваться сама. При включении она запрашивает пин-код, но не дает возможности его ввести. Подождите от 30 до 120 минут. По истечении этого времени с магнитолы автоматически будет снят блок.
3B7 035 444 — первое поколение Quadlock
Quadlock разъем 3B7 035 444 первого поколения устанавливали на автомобили Volkswagen, Audi, Seat и Skoda c начала 2000х годов и до начала 2010х.
Разъем состоит из черного корпуса 3B7 035 444 и трех разъемов:
Синий и зеленый разъемы разборные и состоят из двух частей. Наружная (синяя или зеленая оболочка) определяет типа разъема (чтоб не перепутать между собой), черная внутренняя — для крепления контактов.
Характерно, что черный корпус в правой части имеет отверстие для доступа к предохранителю магнитолы. Внизу правой части также может иметь два отверстия. 8 пинов, стационарно размещенных на разъеме используются для подключения питания и шины данных CAN infortaiment.
Quadlock 1го поколения 3B7 035 444
Как активировать bluetooth-гарнитуру на телефоне на Volkswagen Polo
Если у вас есть дополнительные вопросы о Volkswagen Polo, не стесняйтесь обращаться к нам. Volkswagen Polo категория.
Инструкция по установке
Для подключения модуля BT-Link необходимо получить доступ к разъему штатной магнитолы. Необходимо вытащить магнитолу.
Руководство по установке
Демонтаж переходной рамки автомагнитолы
Процесс установки рассмотрим на примере модели Polo Sedan:
Цена вопроса
1. Магнитола RCN-210 (средняя цена — около 3 тысяч рублей)
2. Volkswagen RCD330 Plus (цена — около 8 тысяч рублей)
3. Модель RCD 510 (цена — в районе 9500 рублей)
Штатная магнитола Фольксваген Поло
На заводе на немецкие седаны обычно ставят магнитолы:
Quadlock начинаются с RCD330 (их ставят на Highline), но и стоят они дороже.
Преимущества USB подключения в машине
Если вы внимательно прочитали предыдущие разделы, заметили, воспроизводить музыку в машине через USB, чрезвычайно, просто. В этом и заключается главный плюс такого подключения. Еще, проводная передача не искажает качество звуковой дорожки, в отличие от беспроводного Bluetooth, например. Меломаны, которые внедрили в свои машины навороченные акустические системы, непременно оценят это преимущество. Ну и, в качестве приятного бонуса здесь выступает одновременная зарядка мобильного. Абсолютно все остальные способы подключения телефона к автомагнитоле подразумевают его быструю разрядку. А тут, одним действием вам удастся включить и музыку, и питание для батареи.
Как ввести код в магнитолу Фольксваген Поло?
Нажать одновременно и удерживать кнопки «TA» и «TP» пока на дисплее высветится число «1000». Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно. Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать и удерживать кнопки «TA» и «TP». Магнитола включится.
Обзор интересных моделей
К числу таких относятся:
Есть все необходимые функции, дает качественный, чистый звук. Также присутствуют:
Нареканий для своей ценовой категории нет.
К минусам можно отнести только цену.
Долговечный многофункциональный вариант со всеми необходимыми современному водителю функциями, ничем не уступающий штатному. Помимо видеоплеера, радио, блютуза и поддержки других гаджетов, здесь есть также навигатор.
Похожие записи:
