Как поставить ксенон на фольксваген пассат б6 видео

Действующая тема – ЗДЕСЬ

Всем привет!
Тема, наверно, не нова, америки не открою.
Наверняка кто-то уже заморачивался. Просто поделюсь своим опытом.
Машина 2008 года выпуска. Света нет совсем. В фары уже лазили, причем кривыми руками, с вколхоживанием свд полос и пр.
Не суть. Купил фары 2009 года и погнали:

1. При помощи фена, отвертки и крепкого слова отколупываем стекло

2. Стекло с маской

3. Демонтирую галогеновую линзу

4. Выгоревший отражатель галогена. Говорят, и при замене на новые хелла галоген свет лучше не делается

5. Вверху бимодуль, внизу штатный галоген.

6. Приобрел 2 переходных рамки, цена 700 руб

7. Прикладываем рамку-есть мешающие посадке места, китайщина как-никак.

8. Болгарином спиливаю лишнее

9. Прикрутил к рамке-все гуд

10. Обратная сторона

11. Примеряю в фару-все встало отлично

12. Демонтирую. При помощи фена и отвертки вычищаю старый герметик. Самое трудное и долгое.

13. Заливаю пазы герметиком и защелкиваю стекло. Малярный скотч-хз для чего. Для понта

14. Хоть установщики и советуют большие блоки, я купил слимы. Потому, что хочу спрятать внутрь фары и свести колхоз к минимуму. Блок розжига dixel 700 руб гарантия полгода и переходник на д2с 300 руб

15. Подпаиваю шторку к лампе дальнего света

16. Прячу блок и всю коммутацию внутрь фары

17. Один глаз готов

18. Тыльная часть

19. Второй по аналогии

20. Ну и сзади

Бюджет:
Фары 3000 руб
Линзы 3500 руб
Переходные рамки 700 руб
Лампы 1600 руб
Блоки с переходниками- 2000 руб
Герметик – 460 руб
Итого: 11260 руб.

Sten 23:04 26.11.2009

Vasilich 23:13 26.11.2009

Sten
Саш, поставить родной ксенон – не реально дорого будет стоить. Ты на саму оптику хотя-бы цены глянь
Купи ксенон МТФ 4300к в ближний и в птф. Будешь доволен

Сева 23:26 26.11.2009

Фары би-ксенон, лампы, блоки это уже тянет на 800 баксов где-то.
Плюс датчики подвески, проводка и т.д.

Короче ксенон МТФ 4300к или даже 3200к стоит 4500р за комплект. Ставишь в ПТФ и ближний и забываешь обо всем.

Сообщение от Vasilich:
Саш, поставить родной ксенон – не реально дорого будет стоить.

Сообщение от Сева:
Фары би-ксенон, лампы, блоки это уже тянет на 800 баксов где-то.
Плюс датчики подвески, проводка и т.д.

Sten 03:48 27.11.2009

Кстати, а ксенон за 4500р за комплект будет светить также как родной или хуже в обычных фарах? Я хочу чтоб разницы вообще не было заметно.

Vital 86 07:43 27.11.2009

Сообщение от Sten:
Там фары надо новые покупать или можно в обычные все штатное воткнуть?

Сообщение от Sten:
Если новые покупать то я ж старые продам, вот и будет разница. В итоге выйдет тыщ в 20-30 все удовольствие

новые фары под галоген, стОят порядка 10тыр за штуку, а под ксеноний от 20ки за штуку (это только фары).

Сообщение от Sten:
В общем 50 тыр хватит или нет если все по науке сделать (без учета продажи обычных фар)?

Сообщение от Sten:
Кстати, а ксенон за 4500р за комплект будет светить также как родной или хуже в обычных фарах? Я хочу чтоб разницы вообще не было заметно.

А сам как думаешь

Сообщение от Vasilich:
Купи ксенон МТФ 4300к в ближний и в птф. Будешь доволен

Сообщение от Сева:
Короче ксенон МТФ 4300к или даже 3200к стоит 4500р за комплект. Ставишь в ПТФ и ближний и забываешь обо всем.

я поступил также

Сева 09:21 27.11.2009

Сообщение от Sten:
Там фары надо новые покупать или можно в обычные все штатное воткнуть?

Сообщение от Sten:
Если новые покупать то я ж старые продам, вот и будет разница.

Сообщение от Sten:
В общем 50 тыр хватит или нет если все по науке сделать (без учета продажи обычных фар)?

Вот не пойму, накой вливать 50 штук, если за 9 штук можно получить больше света?

Сообщение от Sten:
Кстати, а ксенон за 4500р за комплект будет светить также как родной или хуже в обычных фарах? Я хочу чтоб разницы вообще не было заметно.

Может чуть хуже, ибо штатные лампы 3200лм, а МТФ 2900лм.

СанСаныч 09:35 27.11.2009

Ну а если есть хорошие друзья, к примеру http://www.hella-russia.ru/about/contacts.shtml

Глава представительства
Гладкий Павел Владимирович

То можно и значительно дешевле

Саньк, Я узнаю чо как.

Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:

По моим прикидкам, Тык в 20 с поворотным биксеноном можно поместиться.

Сообщение от :
фары под галоген, стОят порядка 10тыр за штуку, а под ксеноний от 20ки за штуку

у дилера 35т.р. одна шт
ну в экзисте пусть 25т.р.

Сообщение от :
Купи ксенон МТФ 4300к в ближний и в птф.

только покупать надо с обманками БК
иначе будет гореть ошибка

Sten 12:25 27.11.2009

Сообщение от Vital 86:
я поступил также

Сообщение от Сева:
Вот не пойму, накой вливать 50 штук, если за 9 штук можно получить больше света?

Сообщение от :
Может чуть хуже, ибо штатные лампы 3200лм, а МТФ 2900лм.

Сообщение от СанСаныч:
Саньк, Я узнаю чо как.

О, Санька! Тебя то я и ждал! Но мне несрочно! Думаю к лету где-то, я пока просто интересуюсь что и как, почву прощупываю, что можно а что нет и скока бабла копить.

Сообщение от FateSpb:
ну в экзисте пусть 25т.р.

Мдя, озадачился. В общем если СанСаныч сможет предложить что-то интересное в пределах 30-40 тыр – буду делать. Если ничего такого нельзя предложить, воткну

Сообщение от Vasilich:
Купи ксенон МТФ 4300к в ближний и в птф. Будешь доволен

Vital 86
А ты какие блоки взял?
Как обманки реализовал?

Сообщение от Vasilich:
StenКупи ксенон МТФ 4300к в ближний и в птф. Будешь доволен

Сообщение от Vasilich:
StenКупи ксенон МТФ 4300к в ближний и в птф. Будешь доволен

+1

плюс один плюс один
ты его у себя поставил?
БК обманул?

з.ы В этом случае говорят – “лучше сменить авто”

Vital 86 14:23 27.11.2009

Сообщение от FateSpb:

Сообщение от Vasilich:
StenКупи ксенон МТФ 4300к в ближний и в птф. Будешь доволен

+1

плюс один плюс один
ты его у себя поставил?
БК обманул?

Добавлено спустя 8 минут 29 секунд:

Сообщение от :
у дилера 35т.р. одна шт
ну в экзисте пусть 25т.р.

Наши ОФФы при покупке нового пассата предлагают опцию “Адаптивный би-ксенон за 1082$”

TheTERMINATOR 15:34 27.11.2009

Сообщение от TheTERMINATOR:
А в В6 адаптивные фары?

TheTERMINATOR 15:42 27.11.2009

А нет схемы этих фар из Эльзы?

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

Сообщение от Allman:
Да

slk 21:51 01.02.2009

В общем машина без ксенона, но хочу поставить! Через поиск в разделе Б6 про ксенон не нашел ни одной темы, а поэтому спрашиваю, что надо ставить чтобы был качественный ксенон? Какой ксенон самый “айс”? Что там за цоколь? Можно ли ставить с другим цоколем D2S? И т.д. и т.п.

lw 22:43 01.02.2009

Сообщение от slk:
что надо ставить чтобы был качественный ксенон?

Качественный только один. И думаю догадаешься какой

ну штатный вставить очень дорого.
Гейколхоз приемлимый наверное хелловские блоки + хелловские модули наверное.
Гейколхоз таксе – обычные блоки 5 поколения + лампы Н7 под штатные посадочные места. Фирма производитель значения не имеет =)

AndreiB6 17:33 03.02.2009

Сообщение от slk:
В общем машина без ксенона, но хочу поставить! Через поиск в разделе Б6 про ксенон не нашел ни одной темы, а поэтому спрашиваю, что надо ставить чтобы был качественный ксенон? Какой ксенон самый “айс”? Что там за цоколь? Можно ли ставить с другим цоколем D2S? И т.д. и т.п.

slk 19:47 03.02.2009

Сообщение от AndreiB6:

Сообщение от slk:
В общем машина без ксенона, но хочу поставить! Через поиск в разделе Б6 про ксенон не нашел ни одной темы, а поэтому спрашиваю, что надо ставить чтобы был качественный ксенон? Какой ксенон самый “айс”? Что там за цоколь? Можно ли ставить с другим цоколем D2S? И т.д. и т.п.

Можно поискать здесь : www.passatclub.ru – на форуме В6.
В двух словах, что бы все корректно работало и не горела лампочка на панели, то только корейский ксенон, его даже официалы ставят… Немецкий типа Хела не подойдет…

Да я хотел там спаросить, но у них сайт не работал пару дней.

AndreiB6 13:00 04.02.2009

Сообщение от slk:

Сообщение от AndreiB6:

Сообщение от slk:
В общем машина без ксенона, но хочу поставить! Через поиск в разделе Б6 про ксенон не нашел ни одной темы, а поэтому спрашиваю, что надо ставить чтобы был качественный ксенон? Какой ксенон самый “айс”? Что там за цоколь? Можно ли ставить с другим цоколем D2S? И т.д. и т.п.

Можно поискать здесь : www.passatclub.ru – на форуме В6.
В двух словах, что бы все корректно работало и не горела лампочка на панели, то только корейский ксенон, его даже официалы ставят… Немецкий типа Хела не подойдет…

Да я хотел там спаросить, но у них сайт не работал пару дней.

slk 13:12 04.02.2009

Штатную проводку я полюбому трогать не будут, машина на гарантии.

Vital 86 16:39 04.02.2009

slk
брал ксенон у СанСаныч, в штатной проводке ничего не переделывал, тоже гарантийная

slk 18:15 04.02.2009

Сообщение от Vital 86:
slk
брал ксенон у СанСаныч, в штатной проводке ничего не переделывал, тоже гарантийная

На Б6 брал? И там никакие обманки ставить не надо? Ошибки не выскакивали?

Vital 86 18:22 04.02.2009

Сообщение от slk:
На Б6 брал? И там никакие обманки ставить не надо? Ошибки не выскакивали?

Да на В6, ничего добавлять не пришлось, всё есть в комплекте, ошибок нет

slk 18:25 04.02.2009

Сообщение от Vital 86:

Сообщение от slk:
На Б6 брал? И там никакие обманки ставить не надо? Ошибки не выскакивали?

Да на В6, ничего добавлять не пришлось, всё есть в комплекте, ошибок нет

Ну тогда буду брать! 4300 брал?

Я брал у Сансаныча поставил и нажил себе геморой к качеству света нет никаких проблем все всетит превосходно а вот с установкой были проблемы! сначала стробоскотили все фары после совета СС установил реле обыкновенное на каждую лампу (а их у меня 4 штуки) потом впаял конденсаторы вроде бы все заработало но ошибка горит! и при вкл зажигания моргают все лампы три раза!

Vital 86 18:33 04.02.2009

Сообщение от slk:
4300 брал?

да
KVN411
у мну всё чётко работает

slk 18:49 04.02.2009

А год и комплектацию не подскажете? Чтоб на грабли не наступать мне!

и Вы, если не сложно.

У меня авто конец 2007 года хайлайн.

Vital 86 19:19 04.02.2009

slk
2008, хайлайн, 1,8т, АКПП

slk
MTF хороший ксенон, стоит не дорого и светит хорошо!
Только больше 4300к не бери!
5000к это уже в голубизну уходит.

cool 22:30 04.02.2009

Подскажите, ставил знакомому на b6 3 комплекта(дальний, ближний,ПТФ) в боксе -все нормально, на улице не включаются ( пытаются разжечься и гаснут)

slk 23:16 04.02.2009

Сообщение от Антошка:
slk
MTF хороший ксенон, стоит не дорого и светит хорошо!
Только больше 4300к не бери!
5000к это уже в голубизну уходит.

Да я 4300 и собирался, я не люблю “голубизну” ))
Просто хотел узнать на Б6 просто все ставиться или заморочки есть.

Сообщение от slk:
KVN411

А год и комплектацию не подскажете? Чтоб на грабли не наступать мне!

и Вы, если не сложно.

У меня авто конец 2007 года хайлайн.

У меня 08.2007 комфортлайн Дизель 2.0

Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:

Сообщение от cool:
Подскажите, ставил знакомому на b6 3 комплекта(дальний, ближний,ПТФ) в боксе -все нормально, на улице не включаются ( пытаются разжечься и гаснут)

Та же история ндо ставить реле и кондеры! глянь здесь http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php

cool 19:45 05.02.2009

В советские времена лампочки меняли наверно реже чем чистили карбюратор. Не потому, что делали какие – то супернадежные лампочки, а потому, что включали освещение только когда это было нужно. Теперь оптика стала другой и ближний свет мы должны включать перед тем как надо начинать движение.

Почему перегорают лампы ближнего света

Многие автоэлектрики сходятся в мнении, что основными причинами выхода из строя лампочек ближнего света будет:

• лампы покупают не те, которые указаны в паспорте, а более дешевые китайские образцы;
• разрушение уплотнителей в фаре и появление влаги внутри;
• ослабление крепления фары;
• плохой контакт в разъемах;
• несоблюдение технологии установки лампы;
• нежесткое крепление самой лампочки;
• регулярный запуск двигателя при включенном ближнем свете;
• неисправность в электрике.

Лампы нормального качества лучше покупать у проверенных производителей.

Наличие в фаре конденсата – это признак разгерметизации лампы и повод заменить резиновые прокладки.

Дребезг фары из-за ослабления крепления, на наших дорогах, это очень плохо влияет на сохранность вольфрамовой нити. Это повод лезть под капот и проверить крепление фары.

Большинство электрических и электронных приборов выходит из строя при включении и выключении. Происходит это из-за больших токов во время переходных процессов. Если этих процессов много это большая нагрузка на лампочку.

Лампы следует устанавливать только в х/б перчатках. Жир с пальцев на кварцевом стекле лампы создает микронапряжения в стекле лампы. Со временем это приведет к разрушению стекла.

Саму лампу при установке надо ставить «до щелчка». Тогда она плотно будет сидеть в гнезде.

При запуске автомобиля напряжение от генератора может достигнуть 16 В. Скачок напряжения отрицательно влияет на продолжительность работы ламп.

Неисправности в электрике – плохие контакты, неисправность генератора и другие проблемы электрооборудования могут привести к перегоранию не только лампочек.

Что требуется сделать перед проведением работ

Замена лампочки ближнего света пассат б6 должна начинаться:

• проверки предохранителей;
• прозвонка электрических проводов и разъемов;
• диагностика исполнительных элементов.

Только убедившись, что все элементы цепи рабочие и дело в лампе едем в автомагазин.

Какие лампы выбрать

По паспорту замена лампы ближнего света пассат б6 возможна на выбор из D1S – ксеноновые фары, или H7 – галогеновые фары.

Лампы накаливания в оптику ближнего света Фольксваген Пассат Б6 не устанавливается.

Н7 – могут производиться как:

• галогеновые;
• ксеноновые;
• светодиодные.

Светодиодные – большой ресурс и экономичность, но высокая цена.

Ксеноновые – не боятся вибраций, но требует установки блока розжига и высокая цена.

Галогеновые – оптимальное соотношение баланс/качество.

Галогеновая лампа, по конструкции, представляет вольфрамовую спираль, вытянутую вдоль оптической оси отражателя и жестко закреплена в фокусе фары. В баллоне наличие галогена (йод или бром). При работе пары вступают в реакцию с испаряющимся вольфрамом и не дают ему оседать на колбе. Атомы вольфрама оседает на спирали.

D1S – ксеноновая фара используется как штатная фара в автомобилях с предусмотренной производителем установкой. Фары с линзовой оптикой. Расшифровка:

• D – ксеноновая;
• 1 – номер модификации;
• S – для фар с линзой.

Имеет массивный цоколь, на который одевается блок розжига.

Визуально могут иметь разную температуру свечения:

4300 К – в сухую погоду освещенность дороги чуть хуже, чем с более высокой температурой свечения. В плохую погоду работает лучше всех.

5000 К – излучает спектр аналогичный дневному свету в ясную погоду. Не искажает цвета объектов. Но в непогоду освещенность хуже, чем лампы с меньшей температурой.

6000 К – максимальная освещенность в сухую погоду. Имеет холодный белый свет видный из далека. В непогоду дальность освещения резко падает.

Перед началом работы – снять минусовую клемму с аккумулятора.

Если в автомобиле установлены галогеновые лампы, то лампу можно поменять, не снимая фары.

Замена лампы ближнего света пассат б6:

• Снять крышку (она самая большая);

• На фаре фирмы Hella провернув патрон против часовой извлеките его вместе с лампой;
• На фаре фирмы Valeo выдернуть клемму проводов потянув на себя. Затем вынуть лампу за штекер из ниши;
• Достать лампу из патрона;

• Одеть перчатки и установить новую;
• В фару фирмы Valeo лампу вставить в нишу, провернуть до легкого щелчка и присоединить клемму;
• В фару фирмы Hella вставьте лампу в патрон, патрон установить на место и провернуть по часовой до упора;
• Закрыть фару крышкой.

Если ставится ксеноновая лампа придется снять облицовку и декоративную решетку радиатора.

Далее последовательность следующая:

• Снять направляющие фары открутив 2 винта сверху и 3 винта снизу;
• Выкрутить два винта крепления фары;

• Отсоединить клемму проводов питания;
• Снять фару потянув на себя;
• Отвести скобу в задней части фары;

• Отвести крышку вместе с блоком поджига лампы от скобы в сторону. Осторожно к крышке подходят провода;
• Отвести клемму проводов к лампе (в красной рамке) и откинуть защелку (по стрелке);
• Отключить провода и извлечь лампу с блоком розжига;
• Сборка происходит в обратной последовательности.

Для улучшения качества освещения умельцы производят тюнинг — подключают биксеноновые или противотуманные фары (птф). Для этого птф Пассат Б6 по схеме подключают через реле к кнопке включения ближнего света.