Замена сцепления VW Polo III 1.4 TDI AMF. Видео как снять коробку и поменять диск, корзину сцепления на Поло своими руками

Замена сцепления VW Polo III 1.4 TDI AMF. Видео как снять коробку и поменять диск, корзину сцепления на Поло своими руками

Volkswagen polo iii трос привода сцепления



Сцепление приводится в действие посредством троса привода сцепления. Регулировка проводится автоматически на контропоре этого троса в моторном отсеке на верхней стороне корпуса коробки передач, свободный ход педали сцепления не требует дополнительной регулировки. Если при выключении сцепления возникают проблемы, то, прежде чем начинать другие работы, надо проверить правильность регулировки следующим образом:

«пройтись» по схеме механизма педали сцепления и убедиться, что она не получила никаких повреждений;

– нажать на педаль сцепления не менее пяти раз до упора;

– нажать на педаль сцепления не менее пяти раз до упора;

– снять провод «массы» с аккумулятора. Если в автомобиле установлен автомобильный радиоприемник с устройством защиты от хищений, то следует помнить о том, что для включения радиоприемника после подключения батареи необходимо знать защитный код;

– отжимать внешнюю оболочку в направлении В к передней стенке до тех пор, пока не удастся добиться полного сжатия механизма регулировки троса в месте нахождения резиновой манжеты С;

– снять кожух педали сцепления с монтажного кондуктора;

– установить кожух на монтажном кондукторе;

– установить релейную панель в держатель. Тщательно проверить зажимы крепления проводов и реле;

– нажать подряд несколько раз на педаль сцепления;

– после установки проверить работу механизма регулировки троса, как описано выше;

– снова подключить аккумулятор. Если необходимо, ввести код защиты радиоприемника.

Замена сцепления vw polo iii 1.4 tdi amf. видео как снять коробку и поменять диск, корзину сцепления на поло своими руками

Признаков неисправности сцепления может быть несколько: бить в педаль сцепления или её западание, пробуксовка диска при нагрузке, посторонние шумы в работе и некоторые другие. В данном же случае на VW Polo III 1.4 TDI AMF все роде бы нормально, педаль полностью выжимается и ничего не буксует, но скоростя не переключаются, поэтому чтобы установить истинную причину такого поведения будет производится снятие коробки передач и осмотр состояния диска, корзины и выжимного подшипника сцепления авто. Процедура не быстрая и не дешевая, если менять сцепление на СТО с ваз возьмут не менее 9000 тыс. руб. за 5 часов работы.

Про Volkswagen:  Лючок бензобака Фольксваген Поло: что делать, если не открывается

Чтобы снять коробку Поло 1,4 л. нужны будут многие подготовительные работы дабы получить к ней свободный доступ.

Нужно будет:

  • слить масло с коробки;
  • отсоединить тяги на переключения передач МКПП;
  • снять рабочий цилиндр сцепления;
  • открутить верхние болты крепления коробки к двигателю;
  • открутить и снять стартер;
  • открутить и вынуть приводные валы КПП;
  • вывесить или поддомкратить двигатель Поло;
  • открутить нижнюю подушку;
  • открутив все болты крепления коробки двигателю можно будет снять коробку передач с автомобиля (на Поло седан дополнительно придется откручивать крепление выхлопной трубы и подушку агрегата).

Дабы поменять комплект сцепления Volkswagen Polo 1.4 TDI AMF останется открутить корзину, смотреть и менять. Вместо очень дорогого оригинального комплекта VAG 045141031A (стоимость от 12,5 тыс. руб.) зачастую покупают и ставят сцепление LUK 322031411, его цена на 2-3 тыс. рублей дешевле.

Более наглядно процедуру демонтажа КПП и замены сцепления на Фольксваген Поло 3 хэтчбек 2000 года выпуска смотрите на видео.

Трос сцепления с автоматом натяжения | обслуживание и ремонт автомобилей vw / audi. статьи, советы, рекомендации

Троса сцепления бывают с механической или автоматической регулировкой натяжения.

Определить, какой именно у вас – очень просто. Если нечего регулировать, значит стоит автомат.

Замена сцепления VW Polo III 1.4 TDI AMF. Видео как снять коробку и поменять диск, корзину сцепления на Поло своими руками

Однако отсутствие регулировок не означает, что снять и поставить его можно просто.  Новые троса продаются во «взведённом состоянии», при определённых видах работ, связанных со сцеплением, его так же нужно приводить в такое состояние.

Рассмотрим этот вопрос плотно. Наверняка многие обращали внимание, заглядывая под капот, что на тросу болтаются белые (иногда чёрные) пластиковые хомуты с прорезями.

Замена сцепления VW Polo III 1.4 TDI AMF. Видео как снять коробку и поменять диск, корзину сцепления на Поло своими руками

А на утолщении рубашки троса есть «уши», прекрасно подходящие к прорезям хомута.

Замена сцепления VW Polo III 1.4 TDI AMF. Видео как снять коробку и поменять диск, корзину сцепления на Поло своими руками

Одна незадача: в распущенном состоянии механизма натяжения они очень далеко друг от друга находятся.

Про Volkswagen:  Что лучше: Ниссан Альмера или Фольксваген Поло

Замена сцепления VW Polo III 1.4 TDI AMF. Видео как снять коробку и поменять диск, корзину сцепления на Поло своими руками

Способ «взведения» троса, когда он отсоединён от коробки передач,  на самом деле очень прост, и состоит из трёх движений:

-взяв в одной рукой конец троса, второй возьмитесь за основание рубашки, где и расположен механизм самонатяжения. Первым движением втолкните трос внутрь рубашки, сантиметров на 5, а затем потяните на себя. В момент, когда трос полностью вытянется, начнёт складываться механизм.

Вот тут понадобится определённая сноровка, или помощник, который и зафиксирует механизм во взведённом положении, надев хомут на «уши»

Замена сцепления VW Polo III 1.4 TDI AMF. Видео как снять коробку и поменять диск, корзину сцепления на Поло своими руками

-если вы только собираетесь отсоединить трос от коробки, то действий ещё меньше:

Нажав предварительно несколько раз на педаль сцепления, затем надавите на сам рычаг привода, в месте, в котором крепится трос, в сторону земли.

Замена сцепления VW Polo III 1.4 TDI AMF. Видео как снять коробку и поменять диск, корзину сцепления на Поло своими руками

И механизм сложится. Удерживая одной рукой рычаг, второй вполне можно и самостоятельно надеть хомут.

Кстати, нежелание рычага опускаться говорит о неисправности автомата натяжения, и трос необходимо заменить.

К сожалению, пластиковые хомуты являются частью троса, и если на вашем кто-то по глупости его срезал, пристроить чужой не получится.

Замена сцепления VW Polo III 1.4 TDI AMF. Видео как снять коробку и поменять диск, корзину сцепления на Поло своими руками

но если и её найти не сможете, можно использовать обычную проволку, обмотав её сначала вокруг рубашки троса, в начале механизма натяжения, а затем, взведя его, накрутить на «уши».

если же вы купили новый трос, помните, что хомут фиксации нужно снимать с «ушей» только после полной установки троса!

Оставьте комментарий

Adblock
detector