Замена переднего ступичного подшипника фольксваген пассат б3 видео

Замена переднего ступичного подшипника фольксваген пассат б3 видео

Рассмотрим инструкцию, как заменить переднюю ступицу для автомобиля Фольксваген Пассат Б6 самостоятельно. Рассматривать будет на своём лично примере. И так, после приобретения машины, не с завода естественно пришлось столкнуться с тем, что нам после бывшего хозяина нужно исправлять его погрешности.

Замена передней ступицы Passat B6

Если у вас проблемы с деньгами, то можете пошерстить в интернете и поискать аналоговый вариант.

Кстатии сейчас всё больше и больше выбирают производителей Китая, но мы всё таки советуем выбирать качество.

Ступица на автомобиль Фольксваген Пассад неразрывно идёт вместе с подшипнком. Так что если у вас поломался подшипник знайте, что придётся покупать ступицу. Из минусов думаем один – цена. Из плюсов – не сложность работы, которую вы можете выполнить своими руками. В салоне эта процедура будет стоить от тысячи рублей.

Как заменить? Об этом подробно в видео инструкции, расскажем вам сейчас последовательность дейтсвий

Для начала мы должны демонтировать колесо, прежде ключом ослабить гайку ступичную

После берем головку на двадцать один и начинаем снимать супорт тормозной вместе со скобой, также снимите диск

Потом нам нужно снять ступицу, она крепится с помощью четырёх болтов крепления. Воспользуемся головоой М12, у вас может возникнуть такая трудность определиться с длиной, а ещё и выбрать переходних нужной длины.

Далее ступицу мы будем выбивать, здесь поможет молоток, или большой ключ. Затем возьмём новую и прикрутим. Есть тоже сложность со сбиванием ступицы, потому что время берет своё она окисляется и прикипает. Силу нужно будет приложить.

Если вы всё-таки будете выбирать ступицу оригинальную то вот вам номер 5К0498621, у аналоговой тоде есть своё номер FAG 713610610

Для того, чтобы заменить ступицу переднего колеса на автомобиле Фольксваген Пассат Б5 самостяотельно не нужно иметь миллион не нужным приспособлений, таких как: съёмники, прессы и т.д

Про Volkswagen:  Диодные фонари Фольксваген Пассат Б5 и Задний фонарь

Замена переднего подшипника ступицы на Volkswagen Passat B5

Нам понадобятся такие инструменты как: трубки разнокалиберные, втулки и цидиндры.

Мы привыкли, что ступицу в подшипник нужно вбивать. Но вот вам подсказка, можно просто после сборки взять болт и притянуть к шрусу, как показывает опыт она сама входит .

И так, подготовьте набор ключй, выколотку(она нужно для того чтобы снять рулевой наконечник) и конечно же молоток.

Ступичных подшипников множество, но мы советуем вам оставить выбор на производителе SKF каталоговый номер которого VKBA1355.

Ниже предоставлена подробная пошаговая фотоинструкция.

И так, для начала мы снимаем с помощью ключа болты крепления колеса, также болт ступичный. После этого мы можем колесо снять. После обратите внимание на фото, цифрой один помочена заглушка, а цифрой два датчик АБВ, их выдёргиваем.

Далее видим гайку, обозначена номером три, её ключом откручиваем, чётвертую тоже. После можем достать рулевой наконечник. Чтобы выкрутить два болта крепления, подберемся к ним с ямы.

Теперь можем снять суппорт, тормозной диск. Суппорт убираем в сторону, вопспользуйтесь проволкой, она поможет зафисировать в воздухе.

Шрус выкрутим и достанем, располагается он в коробке.

Чтобы выбить шар заднего нижнего рычага, мы должны под поворотный кулак подложить что-нибудь и начать наносить удары по рычагу.

Стрелка вам поможет.

В нашем случае пришлось снимать вместе с рычагом, потому что он просто напросто прикипел.

Ступицу будем выпресовывать с помощью втулки D42. Теперь возьмём втулку D78 с её помощью мы выпрессуем подшипник.

На фото показан подшипик, который мы выпрессовали.

Чтобы новый подипник установить будем стучать по кругу.

Стучите до того, как он не встанет и не упрётся окончательно.

Теперь нам нужно забить подшипник в ступицу.

Про Volkswagen:  Удалить катализатор Volkswagen Passat B5 1.9 TDI

Соберите всё в обратной последовательности

шаг 1

шаг 2

шаг 3

шаг 4

шаг 5

шаг 6

шаг 7

шаг 8

шаг 9

шаг 10

шаг 11

шаг 12

Ступичный подшипник на автомобиле фольксваген пассат деталь конечно не долговечная, но всё-таки служит не маленький срок.

Замена переднего ступичного подшипника на Пассат Б3

Лучше конечно приобретать оригинальную деталь, тем более как говорилась выше служить будет долго. Мы приобрели комплект, в который уже входили: ступичный подшипник, стопорные кольца, гайка ступичная, болт с гайкой крепления шаровой опоры, затем гайки рулевого наконечника, гайки крепления две штуки).

Для того чтобы заменить деталь в домашних, так сказать, условиях понадобятся следующие инструменты: это конечно съёмник, молоток.

Во избежания демонтажа развала схождения, мы сняли амортизаторную стойку, а также кулаки поворотные и ступицу. Развал схождения мы обезопасили от нарушений.

Для тог чтобы заменить подшипник выполните следующие действия:

Ступичную гайку с помощью головки на тридцать и воротком с трубой откручиваем.

Затем под капотом найдите гайку штока стойки и опустите её.

От поворотного кулака нам нужно отсоединить рулевой наконечник, а также тормозной механизм.

Тормозной диск снимите, заранее выкрутите крепление диска к ступице.

Следующим действием выкрутим крепление шаровой опоры, надавите на рычаг, это поможет вывести стойку с кулаком от шаровой опоры немного в сторону.

Тормозной диск грязезащитный демонтируем, для этого выкрутите болты крепления.

ъС помощью спец. инструмента выпресовывайте подшипник из ступицы. В этом снова поможет головка на тридцать и съёмник, но вполне можете заменить молотком. Когда ступица начнёт выдавливаться, она заберет с собой часть обоймы подшипника.

Затем возьмём съёмник и начнём выдавливать подшипник из поворотного кулака, перед этим снимите стопорные кольца.

Возьмите ступицу, с помощью тисков зафиксируйте её. Обойму сбейте, молотком или зубилом.

После этого мы видим, что всё снято. Все детали нужно почистить от грязи и затем приготовить к сборке.

Про Volkswagen:  Что означает s на коробке автомат фольксваген пассат б6

Стопорное кольцо устанавливается с внутренней стороны кулака.

С помощью съёмника запрессуем подшипник в кулак поворотный. Прессуйте до упора.

Стопорное кольцо наружное устанавливайте.

Передняя ступица также запрессовывается в подшипник.

Стойку ароматизаторную установите вместе с кулаком и ступицей. Вот и вся работа на которую мы потратили около трёх часов.

Оставьте комментарий