Система состоит из двухполосных компонентных акустических систем IS VW 180, двухполосных компонентных акустических систем IS VW 155.
Комплект IS VW 180 устанавливается в передней части автомобиля и подключается к IMPULSE 4.320 и дополнен двумя сверхкомпактными сабвуферами ISUB TWIN.
Система состоит из компонентных акустических систем IS VW 180, компонентных акустических систем IS VW 155 и усилителя IMPULSE 4.320 и сабвуфера PSB 200.
Система состоит из компонентных акустических систем IS VW 180, коаксиальных акустических систем IC VW 165, усилителя IMPULSE 4.320 и сабвуфера PSB 200.
Система состоит из компонентных акустических систем IS VW 180, компонентных акустических систем IS VW 155 и сабвуфера I BUS 2.1.
Комплект IS VW 180 устанавливается в передней части автомобиля и подключается к 2-х канальному усилителю активного сабвуфера I BUS 2.1.
Система состоит из компонентных акустических систем IS VW 180, коаксиальных акустических систем IC VW 165 и сабвуфера I BUS 2.1.
Система состоит из компонентных акустических систем IS VW 180 и сабвуфера I BUS 2.1.
Система состоит из компонентных акустических систем IS VW 180, компонентных акустических систем IS VW 155
Акустические системы подключаются к усилителю IMPULSE 4.320.
Система состоит из компонентных акустических систем IS VW 180, коаксиальных акустических систем IC VW 165.
Система состоит из компонентных акустических систем IS VW 180 и компонентных акустических систем IS VW 155*
Система состоит из компонентных акустических систем IS VW 180, коаксиальных акустических систем IC VW 165.*
Система состоит из компонентных акустических систем IS VW 180.
Система состоит из двухполосной коаксиальной акустической системы IC VW 165 для задних дверей.
* Система несовместима, если автомобиль оборудован оригинальной опцией Premium Hi-Fi.
2-полосная компонентная система устанавливается сзади при условии наличия в штатной комплектации мест для твитеров (ВЧ динамиков).
НИЧЕГО СВЯТОГО
Студия: Accent-Audio
Руководитель проекта: Дмитрий Малыгин
В. Соловьев, «Три разговора»
Всякое интересное занятие содержит в себе элементы культа. В нём появляются предметы и идеи, сакральность которых не подлежит обсуждению.
Дмитрий посягнул на святое. Святое для нас — сабвуфер, считается, и не без некоторых рациональных оснований, что, покуда этот элемент аудиосистемы не займёт своего места в автомобиле, всё остальное системой не является. Это — догма. А на всякую догму найдётся свой реформатор. Вот как всё было.
Начнём с того, что у этой системы нет заказчика. Есть заказчица. Её совершенно не устроил звук штатной системы. Это случается намного чаще, чем вы думаете, просто далеко не все наши подруги в силу кротости нрава свой голос, протестующий против несовершенства звукового поля в машине, возвышают. Хозяйка «Тигуана» возвысила и правильно сделала. Окружающие отнеслись к протесту с конструктивным пониманием и принесли свои дары. Как и положено — драгоценные. Головное устройство — самое-самое, какое сейчас есть, даже больше, чем самое, уникальное. Это — Alpine INE-W928R с восьмидюймовым экраном. Акустика не менее драгоценна — знаменитый комплект семейства Pioneer Reference System TS-C172PRS. Мы живём не в Америке, где к подаркам прикладывают чек из магазина, потому что, по статистике, половину подарков возвращают в магазин на следующий день, но чек здесь внушительный и, что важнее, объяснимый (загляните в №11/2010, там это очень даже объяснено). Вот с этим (и с «Тигуаном», разумеется) заказчица и прибыла в Accent Audio. Там сообщила другие детали предстоящей работы. Это чтобы головное устройство вписалось в интерьер как родное, чтобы остальной интерьер остался нетронутым, а багажник — вообще пустым, «Тигуан» не «Хаммер», багажник у него акцептирует детскую коляску без больших зазоров.
Пора реализовать реформаторскую концепцию. Задача «бесшовной» интеграции в автомобиль головного уcтройства с экраном, исключающим, казалось бы, саму возможность интеграции, решается теперь благодаря содействию фирмы-изготовителя самого устройства. Специально для VW Tiguan разработан установочный комплект KIT-8VWTV, включающий в себя, помимо средств механической адаптации (рамка и кронштейны), средства адаптации электрической. В результате не только все функции штатного ГУ переходят к «преемнику», но появляются и новые возможности. Управление «с руля», вывод информации ГУ на штатный дисплей на приборной панели, поддержка штатных парктроников. Да тут ещё добавлена камера заднего вида с метками расстояния на экране. А входящий в комплект антенный адаптер объединил и усилил сигналы двух штатных антенн, в результате качество приёма по сравнению со штатным даже улучшилось.
Благодаря «интегрирующим» аксессуарам Alpine штатный дисплей дублирует ГУ
Схему решено было строить по поканальному принципу, к этому толкали и возможности элитной акустики, и потенциал процессора-усилителя, где, помимо фильтров с неограниченными (в новой версии программного обеспечения) возможностями фильтров, есть 31-полосный параграфический эквалайзер и временная коррекция в каждом канале. Всё это, заметим, помещено в корпус, достаточно компактный для расположения под водительским сиденьем, в результате и длина проводов минимальна, и место в багажнике не отнимали.
Акустику установили традиционным способом: мидбасы через переходные кольца в штатные места, пищалки — в треугольники зеркал. Переходные кольца фирменного оранжевого цвета, двери вибродемпфированы по полной программе.
Двухполосная акустика установлена без всякой ереси. Но установлена тщательно и, как выяснилось, очень удачно
Усилитель «двойного назначения» легко помещается под сиденье
RTA
Сабвуфер здесь реализован в виртуальной форме: ясно видимый басовый фундамент ниже 120 Гц — дело рук той же двухполосной акустики, что и всё, что выше этих 120 Гц, хотя кажется, что это — отдельное басовое звено. Нижняя граничная частота — около 40 Гц, плюс «внештатный» всплеск на совсем низких частотах, в общем, в любом случае не полочники. Ход АЧХ в остальной части спектра — просто эталонный, даже в области самых верхних, «воздушных» частот там привычного даже в хороших системах спада нет и следа.
Головное устройство Alpine INE-W928R
Компонентная акустика Pioneer TS-C172PRS
