Автомобиль был представлен в 2007 году на Франкфуртском автосалоне, в том же году на автосалоне в Шанхае Фольксваген представил Tiguan HY Motion на водородных топливных элементах.
В июле 2011 года Tiguan прошёл рестайлинг. В целом Tiguan привели к новому корпоративному стилю Volkswagen, среди прочих изменений: была изменена решётка радиатора, передние фары и задние фонари. С технической стороны изменились двигатели. Был добавлен новый уровень отделки Track & Style.
Автомобиль выпускался как с приводом на переднюю ось, так и с автоматически подключаемым полным приводом на основе муфты Халдекс. Двигатели (устанавливаемые в РФ) — 1,4 TSI (механический нагнетатель + турбонаддув – 150 л.с и без механического нагнетателя с турбонаддувом – 122 л.с), 2,0 TSI (турбонаддув 170 л.с. и 200 л.с.) и 2,0 TDI (140 л.с.).
Устанавливались 4 вида трансмиссий:
1.4 TSI 122 л.с + 6-ст МКПП
1.4 TSI 150 л.с + 6-ст DSG
1.4 TSI 150 л.с + 6-ст МКПП
2.0 TSI 170 л.с + 6-ст. АКПП (Aisin)
2.0 TSI 200 л.с + 7-ст. DSG
2.0 TDI 140 л.с. + 6-ст. АКПП (Aisin)
2 сентября 2015 года на европейском рынке стартовали предварительные продажи Volkswagen Tiguan второго поколения, которое было представлено на Франкфуртском автосалоне 15 сентября 2015 года. В ноябре 2016 года производство машин для российского рынка началось на заводе компании Volkswagen в Калуге. Существуют также спортивные модификации GTE и R-Line.
Семиместная версия Allspace на Женевском автосалоне 2017
Особенности программного обеспечения
Volkswagen Tiguan 2021-2022 — популярный компактный кроссовер немецкого бренда. В продуктовой линейке автопроизводителя он занимает промежуточное положение между меньшим по размерам Taos и среднеразмерным Teramont. Это стильный, удобный, функциональный и в меру вместительный автомобиль, подходящий для самых разных задач.
По европейской классификации новый Volkswagen Tiguan относится к компактным кроссоверам, которые по вместительности сопоставимы с седанами и хетчбэками класса C. Его фактические размеры — 4509 × 1839 × 1675 мм (длина × ширина × высота), клиренс — 191-201 мм (зависит от модификации), объем багажника — 615 литров.
Дизайн автомобиля создают безупречные пропорции кузова, его выверенный мощный силуэт и современная светодиодная оптика. Кроссовер обладает:
Новый Тигуан отличается просторным салоном, который может быть оформлен в различных вариантах цвета и материалов отделки. Внутри предусмотрена атмосферная подсветка из 30 цветов. Она дает возможность создать в дороге оптимальную атмосферу, максимально соответствующую настроению водителя и пассажиров.
Отделка сидений выполнена с прицелом на надежность, долговечность и удобство. В старших комплектациях сиденья кроссовера Tiguan обшиты комбинированной качественной тканью с практичным кожзаменителем. Кроме этого, автомобиль обладает множеством современных удобств, облегчающих жизнь всем, кто находится внутри:
В зависимости от версии Tiguan 2022 модельного года предлагается с четырьмя бензиновыми силовыми агрегатами с турбонаддувом на любой вкус:
Коробка переключения передач — шестиступенчатая механическая (для 125 л. с.), шести- (для 150 л. с.) и семиступенчатая роботизированная (для 180 и 220 л. с.). Трансмиссия — передне- (для 125 и 150 л. с.) или полноприводная (для 150, 180 и 220 л. с.).
В комплектации Respect Volkswagen Tiguan доступен с двумя двигателями — 125 и 150 л. с. Первый из них можно выбрать в паре с переднеприводной трансмиссией, второй — как с передним, так и с полным приводом. Агрегат на 125 л. с. доступен только с МКПП, 150 л. с. — с шестидиапазонной роботизированной КПП с двумя сцеплениями (DQ250).
По умолчанию в стандартное оснащение Respect включены:
Из функционального оборудования — панель приборов Premium, трехзонный климат-контроль, Bluetooth, медиасистема Composition с экраном 6,5″ с восемью динамиками, электромеханический стояночный тормоз с функцией Autihold, датчик дождя, два разъема USB-C спереди, круиз-контроль.
Защиту всех, кто находится внутри нового Volkswagen Tiguan, обеспечат подушки и шторки безопасности, ассистент контроля расстояния спереди с функцией торможения, системы распознавания усталости водителя, стабилизации, ABS.
В этой комплектации кроссовер доступен с двигателями (2WD и 4WD) 150 и 180 л. с. (4WD). В стандартное оборудование добавлены: обогрев боковых задних сидений и форсунок омывателя ветрового стекла, функция складывания наружных зеркал и электрообогрев лобового стекла.
Задние стекла — с тонировкой, на заднем ряду предусмотрен подлокотник, есть и другие полезные мелочи вроде отделения для очков. Мультимедийная система — Discover Media (8″), есть парктроники.
В предтоповой версии Volswagen Tiguan доступен с двигателем 150 или 180 л. с., работающим в паре с системой полного привода. В числе основных отличий:
В этой версии компактный кроссовер Volkswagen предлагается с теми же силовыми агрегатами, которые доступны для модификации Exclusive. При отсутствии всепогодных огней и адаптивной оптики этот вариант обладает своим особым дизайном.
Только в топовой модификации модель можно приобрести с двигателями мощностью 150, 180 и 220 л. с. с полноприводной трансмиссией. Подрулевые переключатели, память для боковых зеркал и передних сидений, 19-дюймовые колесные диски, электрорегулировка поясничного подпора — все эти возможности по умолчанию доступны при выборе R-Line.
Tiguan
от 3375900 руб.
Вряд ли в далеком 2006 году концерн Фольксваген рассчитывал на серьезный коммерческий успех автомобиля в непривычном для себя формате компакткроссовера: попавший на международную выставку в Лос-Анджелесе концепт-кар будто в насмешку получил название «Тигуан» — гибрид тигра и игуаны. Судьба оценила шутку: модель со странным именем стала самым успешным автомобилем бренда по продажам в мире и заслужила благосклонные отзывы критиков. Сегодня в центре нашего внимания Volkswagen Tiguan 2021: обзор по делу, оценка по существу.
Кузов и салон
Оставим в стороне дизайнерские изыски: курсом на унификацию облика модельного ряда Volkswagen дал понять, что намерен обуздать буйство креатива. Да и рестайлинговый Tiguan второго поколения — не шоу-кар, а вполне утилитарная модель, поэтому посмотрим на него с практической точки зрения. Полноценный пятиместный кроссовер обладает следующими габаритами:
Данные по объему багажника достаточно условны: можно как сдвигать задний диван на 16 см в продольном направлении, так и изменять наклон спинки, а переднее пассажирское кресло сложить, увеличивая пространство для перевозки длинномерной поклажи. Кроме того, автомобилю полагаются рейлинги, на которых можно разместить еще до 100 кг груза. Практичность в Фольксвагене ценят.
Салон модели не блещет роскошью, но Tiguan и не стремится в премиум-класс. Сдержанный дизайн вполне компенсирует проработанная эргономика: кресла с деликатной, но уверенной боковой поддержкой снабжены регулировками, памятью положения, массажем и обогревом, цифровая панель приборов — настройкой параметров, а сенсорное управление мультимедийной системой с 9,2-дюймового экрана дублируется кнопками кожаного мультируля и голосовыми командами. Высокая посадка, отличный обзор, панорамная крыша с электролюком и трехзонный климат-контроль: кроссовер придется по вкусу как водителю, так и пассажирам.
Силовые характеристики
«Т» значит «турбина»: атмосферные двигатели на Тигуан не ставят. Зато выбор турбомоторов едва ли не самый широкий в классе:
Платформа MQB с передними стойками McPherson и задней многорычажной подвеской объединила достойную управляемость, высокую прочность и серьезную выносливость. Автомобиль четко выдерживает траекторию на скоростных участках, уверенно прописывает повороты и спокойно справляется с бездорожьем — заслуга полного привода и высокого клиренса. Правда, в совсем отчаянные дебри на нем забираться не стоит: угол въезда в зависимости от обвеса — от 18 до 28 градусов, а РКПП и начальные версии двигателей чувствительны к длительным высоким нагрузкам. Но в разумных пределах кроссовер всегда готов к приключениям: выбор режимов движения, добротная защита картера и днища, обилие ассистентов и 19-дюймовые колеса дарят хороший запас уверенности.
Опции безопасности
Знаменитая немецкая педантичность во всей красе проявилась в заботе о пассажирах и соседях на дороге. Недаром по краш-тестам EuroNCAP Тигуан стал самым безопасным кроссовером Европы: полный набор подушек безопасности, преднатяжители ремней и крепления Isofix объединены в нем с системами контроля «мертвых зон», экстренного торможения и россыпью электронных помощников: ABS, EBD, BAS и т. д. Заблудиться на незнакомой местности тоже вряд ли получится: встроенный навигатор содержит 30 ГБ карт местности на жестком диске и хранит в памяти до 500 промежуточных точек маршрута. В городе вступает в действие адаптивный круиз-контроль и система Park Assist с автоматическим определением места параллельной или перпендикулярной парковки и автопилотированием. При этом для маневра автомобилю потребуется лишь по 40 см пространства с каждой стороны: 12 ультразвуковых датчиков по периметру кузова работают четко.
Резюме: Volkswagen Tiguan — тот самый случай, когда популярность модели вполне логична. Вместительность, удобство, отличное поведение на дороге и вне ее, тщательная забота о безопасности и скрупулезная сборка — аргументы, с которыми не поспоришь.
