Для любого автовладельца необходимым навыком является умение осуществлять небольшие ремонты и замены элементов в машине. Возможность самостоятельно разобрать и починить подлокотник Volkswagen Polo может значительно сэкономить время и деньги на обращение к специалистам. В этой статье мы подробно расскажем, как разобрать подлокотник Volkswagen Polo, грамотно и быстро.
Подлокотник Volkswagen Polo не является сложным механизмом, но тем не менее, его демонтаж и сборка могут вызвать у водителя некоторые сложности. Хотя поводом для разборки может стать не только необходимость замены деталей, но и просто желание убрать его для удобства подъема пассажиров или транспортировки больших грузов. Как бы то ни было, мы рекомендуем ознакомиться с нашей пошаговой инструкцией и начинать работу только после подготовки всех необходимых инструментов и по мере уверенности в своих силах.
Пошаговая инструкция, которую мы предоставляем в нашей статье, позволит демонтировать подлокотник Volkswagen Polo быстро и без ущерба для механизма. В результате вы сможете без труда внести необходимые изменения в машину и наслаждаться комфортабельным и безопасным вождением в автомобиле. Прочитайте нашу подробную инструкцию и проделайте эту процедуру своими руками в 10 минут!
Владельцы автомобилей часто сталкиваются с необходимостью разобрать подлокотник для проведения технических работ или замены отдельных деталей. Тем не менее, не все знают, как правильно это сделать, чтобы не повредить детали и не потерять мелкие элементы. В этой статье мы расскажем о том, как разобрать подлокотник Volkswagen Polo, чтобы провести необходимые работы с максимальной эффективностью и минимальными затратами.
Несмотря на то, что каждая марка автомобилей имеет свою конструкцию и особенности конструкции, разборка подлокотника часто осуществляется похожим образом. Важно не только правильно извлечь его из автомобиля, но и не повредить детали, которые могут понадобиться в дальнейшем. В нашей инструкции мы расскажем о том, как не потерять мелкие элементы и как правильно сохранить детали, чтобы защитить их от повреждений.
После того, как вы разберете подлокотник, вы сможете легко заменить неисправные детали, провести чистку или замену обивки. Наша инструкция поможет вам действовать последовательно и правильно, чтобы быстро и без проблем произвести нужные работы. Прочитайте нашу подробную инструкцию, чтобы разобраться, как верно разобрать подлокотник Volkswagen Polo и не отвлекаться на детали, которые могут затянуть процесс и повлечь за собой дополнительные затраты.
Подлокотник Volkswagen Polo имеет несколько деталей, которые нужно разобрать, чтобы добраться до внутренних элементов. Самое главное — не терять важные детали при разборке, для этого лучше использовать контейнеры или емкости, чтобы собрать детали на ходу.
Первое, что нужно сделать, это отвинтить или отсоединить крепления сбоку, чтобы высвободить подлокотник. Обычно это делается с помощью отвертки или ключа. Затем нужно отключить проводку, если она есть, и вытащить внутренние элементы из корпуса.
Внимательно изучите каждую деталь внутри корпуса, чтобы точно знать, какие части нужны для замены или ремонта. Внутри могут находиться различные элементы, такие как крепления для крышки подлокотника или держатели для напитков.
Собирайте все элементы в обратном порядке, не забывая про проводку и крепления. Проверьте всё несколько раз перед тем, как провернуть крепления, чтобы убедиться в правильности сборки и надежности креплений.
Важно зафиксировать все элементы должным образом, чтобы они не разболтались при движении автомобиля. Удачного ремонта!
Всем привет!Как и у многих бывает со временем ломается защелка крышки подлокотника. Я не стал исключением, мало того, у меня еще треснула петля крышки из-за того, что я в нишу подлокотника постоянно ложил кошелек, который входил туда плотно.Раз я решил привести в порядок салон, установив чехлы, то решено было заняться и подлокотником.
Дома всегда есть под рукой так называемый devcon ( двухкомпонентный), с помощью его решил залить полость обеих петель.
А дальше началось самое интересное. Тот, кто решится заняться подобной процедурой сразу спешу предупредить: не используйте прищепки, если намазываете клей не только с внутренней стороны, но и внешней. Сила склеивания зависит от силы прижатия, а не продолжительности. Достаточно ( я так думаю) было пальцами по периметру пройтись, придавив новую обивку. А если и использовать прищепки, то рекомендую подкладывать под них плотный картон или еще что-либо.
Прищепки после проклейки оставили вдавленный след, я даже пытался повторно переклеить, но не особо помогло. Небольшой результат дал фен, которым я пытался разгладить вдавленные следы от прищепок. Спустя несколько месяцев когда началась жара, следы немного сами подрасправились, но я считаю, что запорол данную работу. Однозначно стало лучше, чем было, все-таки такой вариант смотрится лучше затертой ткани и как знать, может в дальнейшем проведу “работу над ошибками”.
Крышка подлокотника обычно ломается даже при небольшом усилии. Отламываются крепления, на которых она держится.
В результата осталась хорошая крышка, не потертая, не рваная, но непригодная для использования. Выкидывать жалко.
Ездить на автомобиле без крышки не эстетично.
Если у вас отломились крепления крышки подлокотника, не вабрасывайте ее. Есть возможность отремонтировать крышку нехитрым образом. Для этого кужно заменить сломанные крепления на новый кронштейн.
1. Аккуратно, не испортив обивку крышки, отпилите под корень оба кронштейна.
2. Обработайте периметры получившихся прямоугольных отверстий от оставшихся заусенций.
3. Поставьте ремонтный кронштейн по посадочным местам в крышку. Отрегулируй те кронштейн: “рога” кронштейна должны симметрично нависать непосредственно над краем крышки.
4. Прикрутите двумя саморезами 23-25мм кронштейн к крышке. У вас получилась новая крышка подлокотника.
Осталось поставить крышку подлокотника на место. К этому надо отнестись серьезно, и не применять больших усилий. Вставляем кронштейн крышки одним “рогом” в отверстие посадочного места подлокотника. Надо убедиться визуально, что вы попали в отверстие. Для этого нужно подсветить фонариком. Вставьте до упора, но без усилия. Второй “рог” подведите к противоположной стороне и с небольшим усилием, внатяг, вставьте в другое отверстие. Все должно получиться.
Рамазан Садуев запись закреплена
Lesha Chip ответил Алексею
Алексей, и как? Не болтается? Все никак не могу найти клавишу для крышки своего подлокотника, неужели целиком менять.
Такая же фигня. Купил нс алике по распродаже кожзам за 420 руб по всяким скидкам и купонам. Приехала, просто перекинул и всё.
Александр Козюков запись закреплена
Илья Куликов ответил Egor
Egor Steel ответил Илье
Илья, а там и без выдвижения норм. У меня рост 170, если локоть на него положить, то кисть спокойно на руль ложится. Конечно не так удобно, как если бы выдвигался, но приемлемо
Всем привет) Сегодня поделюсь с вами от том как переделывал крепления подлокотника после неудачной установки предыдущим хозяином авто!В процессе экспликации, стал замечать, что жутко дребезжит и шатается подлокотник! Когда держишь руку на нем все хорошо, как только давление с него снимается он дребезжит, причем очень громко(((Переделывать всегда сложнее чем сделать все правильно изначально, но фиг с ним, есть проблема в свободное время выбрал теплую погоду и начал разбираться в чем причина)
Обнаружил, что из 3х креплений подлокотник держался, на 1,5:))))) переднее ухо было обломано и с помощью гайки было прикручено, левого болта крепления вообще не было, держалась все конструкция на правом болте
Видимо за неимением инструмента, чтоб вкрутить болтик в крепежное отверстие, в нем быо сделана прорезь, для того чтоб затянуть его отверткой! причем что затянут он был на совесть, и просто так он откручиваться не хотел( Видимо все надежды на хороший крепеж были направленны на него, и затянут об был мощно)
Из печального, видимо подобрал слишком длинный болт, который уперся в кузов, его просто сломали! бо есть когда тянули, он встал и приложив видимо какие е то не человеческие усилия ему свернули башку
Ну и сразу было понятно, быстро подчинить не получится, взял дрель, и 2 часа сначало тоненьким затем большего радиуса сверлышком высверливал болт! По итогу конечно все получилось, но затянулось это все на долго!
По итогу уже ночью, в креплении были сделаны дополнительные отверстия, снят центральный бар, крепление прикручено на все 5 болтов, включая отломанное ухо! фото работы нет так как села батарейка на яблочном телефоне(
В итоге, подлокотник снова на своем место, стоит очень надежно, ни каких посторонних звуков не производит)
Всем, привет! Решил заменить верхнюю обшивку подлокотника, потому как старая уже стала не красивая. Подлокотник стал грязный и в нескольких местах достаточно сильно потертый.
Поиск по данному вопросу результатов не дал. Вот и решил состряпать отчетик. Перед работой запаситесь: Степлером
Скобы с максимальной высотой вылета 6 мм, чтобы не вылезли с обратной стороны
Узкой отверткой и куском кожи, натуральной, подходящего размера И так, начинаем: Верхняя часть крышки подлокотника держится просто на защелках.
Снимаем верх, начиная с передней части. Вставляем отвертку, немного отгибаем, чтобы увидеть крепление и винтообразным движением, вытаскиваем защелку из паза
Делаем аккуратно, чтобы не сломать пазы в верхней части. Всего защелок: две спереди и по четыре с каждой стороны и четыре в задней части. Заднюю часть снимаем, просто сдвигая назад Получаем вот это
Снимаем верхнюю обшивку, вытаскивая скобы
Остается такой каркас, если паралон обтрепался, необходимо заменить
Из куска кожи изготавливаем примерную копию старой обшивки с небольшим припуском, но для начала необходимо прогладить кожу с обратной стороны не очень горячим утюгом
Примеряем и начинаем потихоньку пристреливать степлером кожу, аккуратно и равномерно натягивая на каркас. На округлых частях делаем надрезы.
Когда все сделали, обрезаем образовавшиеся ненужные края
Устанавливаем в обратной последовательности, вставляем сначала в пазы заднюю часть
И просто защелкиваем, начиная с передней части, потом по бокам Все готово
Теперь у нас новый подлокотник, прекрасно гармонирующий с общим обликом, который можно просто протереть, если загрязнился, ну или еще раз просто поменять обшивку(второй раз будет гораздо быстрее и легче)
Шкодоводъ 57 rus
Навроде не дальтоник,я себе также делал,только поролона немного побольше подкладывал,помягче,что бы было.Заодно и дополнительный стоп-сигнал обтянул,а то облысел со временем.
Постоянный участник
Папан
Вообще то скобы 6мм ,а 0,6мм держаться не будут – “арифметика” 2го класса школы в СССР -сейчас наверное учат по другому. Извините. Сделано красиво и с душой.Удачи.
Maks g4
не могу понять как он её снял,у меня ни хрена не получается,боюсь сломать! описал бы лучше поподробнее сам процесс снятия крышки,а то как в дешевых книгах по эксплуатации а/м возьмите отвертку снимите крышку,перетянуть то любой сможет,а вот снять и не сломать ! редактируй отчет!
Vetik
А разобрать крышку подлокотника ничего не сломав вряд ли получится, Я например как ни старался, но тем не менее четыре или пять защёлок отломал Поэтому после перетяжки крышки натуральной кожей, соединил половинки крышки помимо оставшихся защёлок ещё и жидкими гвоздями для пластика, теперь она у меня точно не разборная. Но так как кожа быстро протереться не должна, то и необходимость в разборки крышки вряд ли появится.
Вопрос-ответ
Разборка подлокотника необходима, если нужно провести ремонт или замену какой-либо части внутри подлокотника. Также это может понадобиться для установки нового аксессуара, например, держателя для напитков.
Какие инструменты нужны для разборки подлокотника Volkswagen Polo?
Для разборки подлокотника вам потребуются: отвертка Phillips, отвертка с плоской головкой, удлинитель для отвертки, ключ Т20 и Т30, плоскогубцы.
Как правильно снять верхнюю часть подлокотника Volkswagen Polo?
Сначала нужно вытащить контейнер для мелочей, затем вывернуть два винта в его отверстиях. Далее нужно отодвинуть обе ручки панели вниз, чтобы она отстегнулась. После этого можно аккуратно снять верхнюю часть подлокотника.
Как снять нижнюю часть подлокотника Volkswagen Polo?
Сначала нужно снять боковые щитки, если они есть. Затем нужно вывернуть два винта на передней части нижней панели подлокотника, а затем отодвинуть ее к задней части подлокотника и снять. Наконец, нужно отвернуть два винта в задней части нижней панели и снять ее.
Как собрать подлокотник Volkswagen Polo после разборки?
После замены или ремонта частей внутри подлокотника, нужно собрать его в обратной последовательности. Сначала нужно установить нижнюю часть подлокотника, затем верхнюю. После этого нужно закрепить обе части винтами и установить обратно боковые щитки, если они были сняты.
Отстегните защелки, держащие заднюю часть крышки
Чтобы получить доступ к трещинам и поврежденным участкам на задней части подлокотника Volkswagen Polo, необходимо снять крышку со стержней. Чтобы это сделать, необходимо удалить несколько защелок, расположенных на задней стороне крышки.
На задней части крышки подлокотника расположены несколько защелок, которые удерживают крышку на месте. Они могут быть выполнены в виде пластиковых клипс, зажимов или штифтов. Чтобы удалить их, аккуратно нажмите на каждую защелку и вытащите ее из паза, который расположен на верхней или боковой части крышки.
Необходимо помнить, что защелки могут различаться в зависимости от модели Volkswagen Polo. Некоторые могут иметь дополнительные защелки, поэтому перед удалением крышки стоит изучить руководство по эксплуатации автомобиля или обратиться за помощью к специалистам.
После удаления всех защелок задняя часть крышки должна отсоединиться от крепления и можно будет полностью снять крышку с подлокотника.
Освободите защелки на нижней части крышки
Чтобы продолжить процесс снятия подлокотника, следует освободить защелки на нижней части крышки. Это можно сделать с помощью плоской отвертки или другого подходящего инструмента.
Вставьте отвертку между крышкой и основанием подлокотника и нежно поднимите крышку вверх, чтобы защелки расстегнулись.
Будьте осторожны, чтобы не повредить защелки или не повредить поверхность крышки и основания подлокотника.
После того, как все защелки на нижней части крышки будут открыты, можно продолжить процесс снятия подлокотника полностью.
Отсоедините разъемы поворотных фонарей
Для доступа к разъемам поворотных фонарей необходимо удалить обшивку двери. После этого вы можете найти разъемы у поворотных фонарей. Поверните разъем по часовой стрелке и осторожно вытащите его из гнезда.
Если разъем слишком плотно закреплен или застревает, не надо сильно вращать его. Вероятно, не все крепления отцеплены или механизмы заклинили. Попробуйте использовать плоскогубцы, чтобы осторожно вытащить разъем.
В случае, если разъем поврежден, его замена может оказаться необходимой. Не забудьте проверить, что новый разъем совместим с вашим автомобилем перед его установкой.
После отсоединения разъемов поворотных фонарей обойдите кузов автомобиля и убедитесь, что все контакты чистые и в отличном состоянии. Необходимо также проверить порт повреждений и при необходимости заменить его.
Извлечение нижней части крышки
На этом этапе необходимо аккуратно извлечь нижнюю часть крышки.
Для этого вы можете использовать плоскую отвертку или палец.
Рекомендуется начать с одной стороны, плавно поднять крышку и повторить процесс на противоположной стороне.
Если у вас возникнут трудности при извлечении нижней части крышки, обратитесь к инструкции, чтобы избежать повреждения элементов автомобиля.
Аккуратно снимите нижнюю часть крышки и положите ее в безопасном месте, чтобы не потерять детали.
Замена деталей подлокотника
Если при разборке подлокотника вы обнаружили, что какие-то из деталей повреждены или их состояние оставляет желать лучшего, их можно заменить.
Например, если вам понадобилось заменить поролоновую подушку, сначала удалите обшивку полностью, на сам подушке выведен ее размер. Подушку необходимо точно подобрать, чтобы она полностью заменила старую.
Также может потребоваться замена механизма крепления подлокотника. Здесь не стоит экспериментировать и купить деталь только оригинальной, иначе регулировка будет не очень удобной.
Восстановив подлокотник и положив все детали на место, не забудьте проверить его работу на практике. Убедитесь, что все винты затянуты на свое место и никакие детали не угрожают безопасности водителя и пассажиров.
Сборка подлокотника и установка на место
После того, как все необходимые детали подлокотника были очищены и проверены на наличие повреждений, можно приступать к сборке. Сначала подготовьте основание, на которое будут крепиться все остальные элементы.
Далее установите в среднюю часть основания собранный каркас подлокотника и присоедините к нему верхнюю часть подлокотника, зафиксировав ее винтами.
После этого на место нужно вернуть внутреннюю крышку, прикрепив ее на те же места, где она находилась до демонтажа. Проверьте, не застегнул ли кто-то защелку внутри основания, которая удерживает пепельницу, и вставьте ее на место, если защелка была закрыта.
После того, как все элементы подлокотника были установлены на место, тщательно проверьте, все ли крепления надежно закреплены и не двигаются ли они. Если все в порядке, установите подлокотник на свое место и зафиксируйте его необходимыми винтами или болтами.
Теперь подлокотник Volkswagen Polo восстановлен и готов к использованию. Перед тест-драйвом убедитесь, что все крепления подлокотника надежно закреплены и не подвержены вибрациям, которые могут повредить элементы системы.
Как разобрать подлокотник Volkswagen Polo
После того, как вы освободили крепления на консоли, можно начать отсоединять подлокотник от монтажной пластины. Для этого необходимо аккуратно отсоединить все провода и кабели от разъемов, находящихся внутри подлокотника.
Когда все провода отсоединены, вы можете снять подлокотник с монтажной пластины. Для этого нужно осторожно поднимать подлокотник и одновременно потягивать его к себе, чтобы он выскочил из пазов и крепежей.
Помните, что подлокотник довольно тяжелый, поэтому будьте осторожны при его снятии. Не давите на провода и не перемещайте их слишком сильно, чтобы не повредить электрические контакты.
Снятие верхней крышки подлокотника
После того, как вы открутили все винты, необходимо аккуратно снять верхнюю крышку подлокотника. Для этого потребуется немного усилий. Убедитесь, что вы не оставили никаких дополнительных элементов на месте, прежде чем продолжать работу.
Если верхняя крышка сидит плотно, используйте плоскую отвертку и небольшую силу, чтобы ее удалить. Важно помнить, что необходимо избегать сильных ударов, так как это может привести к повреждению элементов подлокотника.
После того, как вы успешно сняли верхнюю крышку подлокотника, вы можете продолжить работу по разборке конструкции. В случае возникновения возможных проблем, обращайтесь к профессионалам, которые помогут решить их и выполнить все работы правильно и без повреждений.
Отсоедините соединительный кабель батареи
Для продолжения разборки подлокотника Volkswagen Polo, необходимо отсоединить соединительный кабель батареи. Это необходимо для безопасности и предотвращения повреждения электрических компонентов.
Перед началом работ убедитесь, что автомобиль полностью отключен и ключ зажигания удален из замка зажигания. Откройте капот автомобиля и найдите клемму отрицательного заряда батареи.
Снимите защитную крышку клеммы отрицательного заряда батареи, используя ключ комбинированный. Помните, что электрический ток может быть очень опасен, поэтому следует избегать касания клемм с голыми руками или инструментами.
Отсоедините кабель отрицательного заряда батареи, разъединив его и подвинув на расстояние от клеммы. Убедитесь, что кабель не соприкасается с клеммой батареи, чтобы избежать случайного замыкания и возгорания электрических компонентов.
Разбор подлокотника Volkswagen Polo за 10 минут
Когда подлокотник Volkswagen Polo начинает скрипеть и люфтить — это признак того, что его необходимо разобрать и провести техническое обслуживание. Разборка деталей осуществляется достаточно просто, а детали подлокотника легко доступны.
Перед тем, как начать разборку, нужно подготовиться. Для этого лучше всего использовать инструменты: отвертку, ключи, плоскогубцы. Также рекомендуется использовать влажную ткань для удаления грязи и пыли.
Сначала нужно аккуратно удалить сиденье из автомобиля. Откройте дверь и нагнитесь к автомобилю, чтобы найти крепежные элементы на задней стороне сиденья. После того, как вы найдете соединительные элементы сиденья, вы можете удалить их при помощи ключей.
После удаления сиденья, вы увидите крепление к консоли. Необходимо удалить все винты, которые крепят подлокотник к консоли с автомобилем. После того, как вы удалите все винты и отсоедините все провода, подлокотник легко отделяется и может быть разобран на составные части.
Чтобы убедиться, что вы провели все правильно, рекомендуется проверить все детали на отсутствие дефектов и повреждений. Если есть некоторые детали, которые кажутся надлежащим образом не установленными, необходимо использовать инструкции по повторной установке деталей.
Итак, теперь вы знаете, как разобрать подлокотник Volkswagen Polo за 10 минут. Используя описанные выше инструкции и инструменты, вы можете провести технический сервис подлокотника и вернуть его в рабочее состояние.
Извлечение верхней части крышки
Теперь, когда вы сняли внутреннюю крышку, можно приступать к извлечению верхней части подлокотника Volkswagen Polo. Для этого сначала нужно удалить крепления, которые удерживают верхнюю часть крышки.
Выберите подходящий инструмент, чтобы аккуратно отвернуть крепления и дать им небольшой поворот. Также может потребоваться слегка потянуть верхнюю часть крышки, чтобы она оторвалась от основания.
Как только крепления будут отвинчены и верхняя часть крышки будет оторвана от основания, необходимо аккуратно извлечь ее из подлокотника. Предварительно проверьте, нет ли особых креплений, которые могут дополнительно скреплять верхнюю часть крышки с основанием. Если такие крепления присутствуют, то при извлечении верхней части крышки нужно быть более осторожными и аккуратными.
Обычно верхняя часть крышки подлокотника Volkswagen Polo легко отстегивается. При необходимости можно воспользоваться руководством по ремонту автомобиля или обратиться к специалистам, чтобы узнать о возможных особенностях модели Volkswagen Polo.
Разборка подлокотника
После того, как вы удалите все крепления, можно заканчивать разборку подлокотника. Для этого нужно обратить внимание на следующие моменты:
Если вы испытываете затруднения в разборке подлокотника Volkswagen Polo, можете обратиться за помощью к профессионалам. Это может сэкономить вам время и избавить от проблем со сборкой автомобиля после разборки.
Разборка подлокотника может быть необходима для ремонта или замены деталей, а также для установки дополнительного оборудования, например, USB-зарядки или держателя для телефона.
Для разборки потребуется отвертка с плоскими лезвиями, пассатижи и, возможно, специальный инструмент для открытия фиксатора.
Можно ли разобрать подлокотник самостоятельно, без помощи мастера?
Да, разобрать подлокотник Volkswagen Polo в домашних условиях несложно, главное следовать инструкции и не растерять детали.
Что нужно делать, если не получается снять подлокотник с крепления?
Если подлокотник не отсоединяется от крепления, стоит проверить, не заклинивший ли фиксатор. Если заклинило, можно попробовать применить силу или использовать специальный инструмент для открытия фиксатора. Если все безуспешно, лучше обратиться к профессионалу.
Влияет ли разборка подлокотника Volkswagen Polo на гарантию?
Если разбирали подлокотник в рамках регулярного технического обслуживания или для установки официального дополнительного оборудования, то это не повлечет за собой нарушения гарантии. Однако, если в результате неправильной разборки или установки было нанесено повреждение, гарантия может быть отменена.
Подготовьте Необходимый Инструментарий
Перед началом работы убедитесь, что у вас есть следующие инструменты:
Далее, предварительно проверьте, имеет ли ваш автомобиль модель Volkswagen Polo соответствующую конструкцию подлокотника, который вы хотели бы разобрать. Для этого можно воспользоваться специальным каталогом деталей производителя.
Снятие самого подлокотника
После того, как вы выполнили все предыдущие шаги, вы можете приступить к снятию самого подлокотника Volkswagen Polo. Необходимо обратить внимание на то, что подлокотник крепится к салону автомобиля несколькими винтами, поэтому потребуется инструмент для их откручивания.
Прежде чем приступать к снятию подлокотника, рекомендуется отключить подсветку, при необходимости отключить электрические провода, подключенные к подлокотнику.
Также необходимо быть осторожным при снятии винтов, чтобы не повредить резьбу или не потерять мелкие детали. После того, как винты будут сняты, можно аккуратно вынуть сам подлокотник.
Обращаем внимание, что при повторной установке подлокотника необходимо проверить, что винты затянуты правильно и подлокотник находится в надежном креплении. Также необходимо протестировать подсветку и электрические провода, чтобы убедиться, что они работают корректно после снятия и установки подлокотника.
Перед тем, как начать разборку подлокотника, необходимо подготовить соответствующие инструменты и расположиться в хорошо освещенном месте. Для работы нам понадобятся:
Перед началом работы не забудьте отключить аккумулятор автомобиля и проверьте, открывается ли и закрывается ли подлокотник без проблем.
Похожие записи:
