Активация скрытых функции и прошивка блоков
Всем привет! Сегодня расскажу немного о скрытых функциях vag. Сразу хочу поблагодарить за помощь «svden»! Сделал все очень хорошо!
Меня напрягало в машине два момента:
1. Так называемая «стабилизация прицепа ( когда спускаешься с горы, коробка сама начинает включать пониженные передачи. То есть тормозить двигателем)
2. Это не активный ключ при заведённом авто.
Поэт из меня так себе. Поэтому сразу к делу!
1. Активировали ключ — очень полезная штука. Утром выхожу из дома завожу машину, закрываю ее, и иду обратно домой дальше собираться на работу, пока машина прогревается.
2. Активировали место в баке — на фото все видно.
3. Я всегда езжу с включёнными птф, и что бы каждый раз не щёлкать переключатель, сделали так чтоб птф загорались сразу при старте двигателя. Отключить их стало можно в меню бк.
4. Активировали функцию XDS — это система электронной блокировки межколесного дифференциала. Система действует по принципу поперечной блокировки с помощью притормаживания, позволяет существенно увеличить тягу и управляемость автомобиля.
Поведение машины изменилось довольно сильно, на трассе машина стала намного уверенней проходить повороты, да и вообще стала лучше держаться в полосе н высокой скорости, а самое главное колёса перестали срываться в пробуксовку при выезде на трассу, в гору на косую. что то типо (дифференциального вывешивания)
5. Активировали систему TCS: эффективно предотвращает пробуксовку колес при резком ускорении, трогании, при плохих дорожных условиях (например: с одной стороны полосы асфальт, а с другой — лед), при повороте, при резком перестроении, обеспечивая автомобилю тем самым, отличную стабильность движения с улучшенным сцеплением колес с дорогой.
Да, действительно работает, пробуксовка конечно осталась, но стала значительно меньше.
6. Включение аварийной сигнализации при аварийном торможении.
При резком торможении включается аварийка и моргает стоп-сигнал
7. Активировали эффект стробоскопов.
При моргании дальним, фары с туманками моргают по очереди.
8. Прошили аудиосистему.
Я очень большой любитель музыки, поэтому для меня это было одной из главных доработок. Эффект просто невероятный. Звук стал намного чище, бас более глубоким и мягким, увеличилась тональность — это самое главное! (Стали слышны звуки, ноты, которых раньше просто не было, блок ГУ раньше не понимал как прочитать сложные биты)
Это все что успели сделать, остальное отложили на следующую пятницу.
1. Включить подтверждение закрытия/открытия авто штатным сигналом.
2. Установить последнюю версию ПО для рулевой рейки.
3. Установить последнюю версию ПО для DSG
4. Отключить контроль ПТФ (у меня в них стоят светодиодные лампы, и из за того что у них слишком низкое напряжение, постоянно вылетает ошибка о неисправности птф
Функции БК MFD
Всем привет!
Сегодня пришлось воспользоваться вторым ключом, если кто не знает, то у каждого ключа запрограммированы свои функции комфорта, такие как отпирание одной двери или всех, ливинг хоум, открытие\закрытие окон с ключа и т.д. Так как ключом планирую пользоваться постоянно, пришлось делать настройки под себя, ну и за одно решил поделиться, может кто и не знает этого, кому то лень читать сервисную книгу, у кого ее вовсе нет, а меню бк русского языка не имеет.
Итак начнем:
1. Convenience — в этом меню можно сделать различные установки комфортного пользования автомобилем
2. Lights и vision — в этом меню можно сделать различные установки освещения автомобиля
3. Time — в этом меню можно сделать различные установки времени, 12\24 часа, переход на летнее время
4. Date — дата
5. Winter tires — в этом меню устанавливается, будет ли выведено на дисплей текстовое предупреждение и включено звуковой предупреждение о максимально допустимой скорости движения и при какой скорости это будет сделано. Используйте эту функцию тогда, когда установлены зимние шины с максимально допустимой скоростью, которая меньше максимальной скорости автомобиля. (функция не для Росии :))
6. Language — выбор языка
7. Units — здесь можно установить единицы измерения температуры, расстояния и расход топлива
8. Заводские настройки
Давайте рассмотрим некоторые из них подробнее.
1. Комфорт
1.2. открытие\закрытие окон с брелка
1.3 регулировка зеркал
2. Свет и освещение
2.1. коминг хоум — здесь можно установить время света ближнего после запирания авто, включить или выключить функцию.
2.2. ливинг хоум — здесь можно установить время света ближнего после отпирания авто, включить или выключить функцию.
2.3. яркость освещения пространства ног — здесь можно настроить яркость, включить или выключить подсветку ног
2.4. комфортное указание поворота — здесь можно включить или выключить комфортное указание поворота. При активированной функции указатель поворота срабатывает не менее трех раз. имеется ввиду не включение рычага поворотника, а легкое нажатие, например, очень удобно при перестроении
5. Зимние шины — включение или выключение предупреждения, а также изменение скорости ограничения
Так же в БК можно найти предупреждение превышения скорости. Для этого листаем показатели расход, остаток топлива, суточный пробег, время в пути и т.д. до надписи «speed warning»
Здесь можно установить любую скорость при превышении которой раздастся предупредительный сигнал и будет пищать пока не сбросишь скорость, ну или 3 минуты (время точно не помню), поверьте лучше сбросить 🙂
Скорость можно регулировать с шагом в 5 км/ч начиная с 30
немного о функциях и скрытых мелочах тут
скрытые функции климата тут
Ну вот вроде и все основные моменты
Всем бобра!
Немного о функциях и скрытых мелочах
Пассат это такая машина, в которой есть много всего, и много всего из этого неизвестно. Скажу по себе, машина у меня почти два года, так вот, я до сих пор узнаю что то новое. Почитав разные форумы, добавив свои наблюдения, решил сделать запись сюда. Думаю каждый из прочитавших найдет хотя бы 1 неизвестный ему пункт. Итак начнем:
1. Если оставить включенным поворотник, то при открытии двери услышите писк, как будто включены габариты. А выйдя из машины вы увидите, что вместо поворотника будет включен габарит только с той стороны, в которую оставили поворотник. Функция может отключаться/включаться через Vag Com. Это такая система стояночных огней. У меня уже была включена.
2. Если отключить звук на магнитоле, то воспроизведение встанет на паузу. У себя не проверял, стоит пионер.
3. В водительской двери есть карман для зонтика, нашел через 3 месяца эксплуатации)))
4. При экстренном торможении включается аварийка, обнаружил случайно, не советую пробовать 🙂
5. Под пластиковой заглушкой на водительской двери есть личинка, для открытия/закрытия машины, маленький ключ от нее в большом ключе. К слову, вчера узнал, что им можно пользоваться как на фото, так и правда удобней, чем отдельно аварийным ключиком)))
6. Если при включенном auto-hold отстегнуть ремень, открыть водительскую дверь или постоять несколько минут, вроде как 3, то включится ручник.
7. Если не пристегнуть ремень или не закрыть водительскую дверь, то ручник сам не снимется, придется нажимать на кнопку в ручную.
8. Если заглушить двигатель и нажать на дворники вниз, они встанут вертикально в сервисное положения, нужно для замены, или чтоб не примерзали. При начале движения, достигнув скорости более 15 км/ч встанут на место.
9. На скорости от 140 км/ч включаются фары, если стоят в режиме авто.
10. Если работают дворники более 2х минут, тоже включаются фары, потом после дождя выключаются.
11. Если слегка нажать на поворотник, то он моргнет 4 раза, удобно при обгоне и перестроении, количество миганий настраивается шнурком, от 3-5 раз
12. Если выключить зажигание, но ключ нe вытащить, будут гореть габариты и приборка, забрав ключ потухнут.
При заведенной машине, но выключенном свете и габаритами ночью, стрелки на приборке все равно светятся
13. Если ехать на круизе, и сработает ESP, то круиз сразу отключится. Узнал, когда на трассе в колею попал. ESP моргнула и круиз отключился.
14. Если стоять на месте при включенном климате в положении авто, включается рециркуляция, чтоб не нюхать выхлопы. Здесь есть одно НО:
Автоматический режим рециркуляции НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ при:
— Холодильная установка включена (клавиша АС горит) и температура наружного воздуха ниже +3 градуса.
— Холодильная установка и стеклоочиститель выключены и температура наружного воздуха ниже +10 градусов.
— Холодильная установка выключена, температура наружного воздуха ниже + 15, и включён стеклоочиститель.
15. На седане есть крючок на полике, им можно зацепить полик, чтоб не держать руками и доставать запаску или домкрат.
16. Функция сушки колодок, каждые 5 минут они подводятся к дискам (не проверял)
17. Во время поездки меняется яркость экрана MFD, в зависимости от освещенности.
18. В заднем подлокотнике, с торца, есть два выдвижных подстаканника
19. Для любителей благодарить аварийкой, при включенном повортнике она не работает, так что перестроились, выключили поворотник, потом моргнули аварийкой)))
20. На некоторых комплектациях стоят телескопические козырки, то есть его можно двигать горизонтально на несколько см., удобно закрыть свободное место на боковом стекле
Узнал 2 месяца назад. Функция очень удобная, теперь чуть что так козырек в бок ))
21. При открытии капота дворники останавливаются.
22. При открытии водительской двери, срабатывает бензонасос, создает давлении в топливной магистрале, что бы легче запуск был
23. Если на ходу удерживать ручник, сработает экстренное торможение, машина встанет как вкопанная. (лучше не испытывать)
24. При включении света в салоне, загорается подвеска приборов (не проверял)
25. Дворники имеют два нижних положения, которые меняются периодически, что то там для уменьшения деформации щеток
26. При включении омывателя стекол воздух с улицы не забирается, чтобы в салоне не воняло стеклоочистителем
27. При включении задней скорости включается рециркуляция в салоне
28. На приборке, где уровень топлива, на нарисованной бензоколонке есть стрелочка указывающая с какой стороны бак (на многих машинах так, никогда не обращал внимания). Если нет стрелочки, ориентируемся по шлангу.
29. Если коротко нажать на рычаг дворников в самый низ, они сработают пару раз, если удерживать, то начнут тереть на максимальной скорости
30. Если вставить ключ в замок двери, повернуть и держать, то стёкла откроются, либо закроются.
31. Если включены парктроники, и перевести селектор акпп в паркинг, то парктроники перестают пищать, хотя все еще включены, и при появлении препятствия (пешеход или кто то рядом паркуется) запищат
32. Если задние парктроники видят препятствие, пищат на него, при переводе селектора с R в D, писк пропадает.
33. При удержании кнопки открытия двери опустятся все стекла и наоборот если нажать кнопку закрытия дверей и удерживать её, то все стекла поднимутся
Это конечно же не все функции, да и не во всех комплектациях. Выбирал наиболее интересные на мой взгляд. Если знаете еще какие нибудь, пишите в комментах, добавлю.
Немного кодировок для vag com тут
Скрытые функции блока климата тут
Ну а на сегодня все, всем бобра!
Список кодируемых стандартных функций для а/м VW Passat B7 и Passat СС
Выкладываю список того, что можно сделать по кодируемым стандартным функциям для а/м VW Passat B7 и Passat СС. Конечно же — список не полный и в нём только самое основное.
Текущая ревизия 2.1, от 08/01/16.
——————————————————————————————
Раздел I. ОСВЕЩЕНИЕ.
I.1. Модификация вариантов работы ламп функции ДХО.
I.2. Модификация вариантов работы вкл. ДХО в режиме переключателя света 0/AUTO.
I.3. Активация работы ДХО в режиме переключателя света «Габариты».
I.4. Активация функции режима работы света «Автобан».
I.5. Модификация числа миганий в цикле комфортного мигания поворотом.
I.6. Модификация режима работы ДХО на стороне поворота при мигании поворотом.
I.7. Модификация режима работы передних ПТФ при движении задним ходом.
I.8. Активация работы функции «CORNER».
I.9. Активация функции «Стробоскоп — ДХО/Дальний».
I.10. Активация функции «Стробоскоп — ПТФ/Дальний».
I.11. Активация/деактивация функций «Coming/Leaving Home» и модификация режимов работы.
I.12. Активация функции откл. работы ДХО при поднятом ручнике.
I.13. Активация/деактивация вкл. салонного освещения при открытии крышки багажника.
——————————————————————————————
Раздел II. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ / ДАТЧИК ДОЖДЯ И СВЕТА / ОМЫВАТЕЛЬ ФАР.
II.1. Активация функции дотирки капель переднего стеклоочистителя.
II.2. Активация ручного управления режимами работы переднего стеклоочистителя.
II.3. Активация/деактивация вкл. «Ближнего света» при работающих стеклоочистителях.
II.4. Модификация функций режимов работы омывателя фар.
II.5. Активация функции закрытия стекол и люка при начале дождя (доступно не для всех а/м с датчиком дождя и света).
II.6. Модификация чувствительности датчика света.
——————————————————————————————
Раздел III. КЛИМАТ / КОМФОРТ.
III.1. Модификация времени работы обогрева заднего стекла и боковых зеркал.
III.2. Активация функции памяти подогрева сидений и модификация режимов работы подогрева.
III.3. Модификация параметров работы климатической установки.
III.4. Модификация работы аварийной сигнализации экстренного торможения через стоп-сигналы / сигналы поворотов.
III.5. Активация работы стоп-сигналов при выкл. зажигании.
III.6. Комфортный выход и посадка (только для сидений с эл. приводом).
III.7. Модификация стартовой динамики разгона (доступно не для всех а/м).
III.8. Активация и изменение настройки функции компенсации крутящего момента (TSC).
——————————————————————————————
Раздел IV. ДВЕРИ, СТЕКЛА, ЦЗ, БОКОВЫЕ ЗЕРКАЛА, БРЕЛОК ДУ И ШТАТНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ.
IV.1. Активация блокировки дверей при наборе скорости свыше 15 км/ч и их разблокировки при извлечении ключа из замка зажигания.
IV.2. Активация выборочного открытия дверей.
IV.3. Активация комфортной дотяжки стекол дверей при закрытии а/м.
IV.4. Модификация вариантов комфортного открытия стекол.
IV.5. Активация функции опускания пассажирского зеркала при вкл. заднего хода (для сидений c эл. приводом).
IV.6. Активация световой/звуковой сигнализации при закрытии/открытии а/м.
IV.7. Активация/деактивация синхронного регулирования положения зеркал.
IV.8. Активация функции работы кнопок на брелке при вкл. зажигании.
IV.9. Активация функции отображения «Место в баке» в панели приборов (доступно не для всех а/м).
IV.10. Активация функции теста стрелок в панели приборов (доступно не для всех а/м).
IV.11. Модификация звучания сигнала о не пристёгнутом ремне или полное отключение индикации и сигнала.
——————————————————————————————
Раздел V. ABS И ВСЕ, ЧТО С НИМ СВЯЗАНО.
V.1. Активация и модификация настройки функции электронной блокировки дифференциала (XDS, доступно не для всех а/м).
V.2. Активация и модификация настройки функции тормозного ассистента.
——————————————————————————————
Раздел VI. МЕДИА.
VI.1. Модификация цветовой схемы на штатной магнитоле RNS-510.
VI.2. Модификация базовой предустановки звуковой схемы штатной магнитолы.
VI.3. Активация режима отображения скорости и направления поворотов на дисплее штатной магнитолы — режим «АВТОШКОЛА» (доступно не для всех а/м).
VI.4. Сервисное меню штатной магнитолы.
В обед выдалось немного свободного времени и я, вооружившись ноутом и кабелем пошел к машине. Давно хотел просканировать машину на ошибки, а заодно активировать/де-активировать несколько фич.
— Отключить стабилизацию прицепа (пишут, что экономит топливо).
— Включить отображение места в топливном баке.
— Так как сиденья с электроприводом – включить “Easy Entry” (Сиденье откатывается назад при открывании двери и двигается к рулю когда заводишь авто).
Ошибок в машине не нашлось, и я приступил ко второй части своих планов.
1. Открываем окно VagCom.
2. Далее переходим в раздел “Выбор контроллера”. Количество доступных блоков может различаться в зависимости от комплектации.
3. Переходим в блок “03 ABS/ESP“
4. Выбираем Адаптация, там выбираем канал 56
5. В разделе “Новое значение” выставляем 0 и сохраняем. Все, стабилизация прицепа отключена.
6. Возвращаемся в основное меню (пункт 2) и выбираем блок “17 Панель приборов”
7. Тут тоже переходим в раздел “Адаптация” и выбираем канал “Volume to be replenished”
8. Выставляем “Yes” и сохраняем.
9. Любуемся результатом.
10. Заканчиваем любоваться результатом, возвращаемся в основное меню (пункт 2) и выбираем блок “36 Сиденье водителя”
11. Заходим в раздел “Адаптация” и выбираем канал 60 (“Easy entry”)
12. В разделе “Новое значение” выставляем 1 и сохраняем. Все, функция “Easy entry” включена.
Видео работы функции (видео не мое, вставил для примера).
PS. Понимаю что подобных статей вагон и маленькая тележка, но все же надеюсь что и моя статья кому то окажется полезной.
Функции БК MFD
Всем привет!
Сегодня пришлось воспользоваться вторым ключом, если кто не знает, то у каждого ключа запрограммированы свои функции комфорта, такие как отпирание одной двери или всех, ливинг хоум, открытие\закрытие окон с ключа и т.д. Так как ключом планирую пользоваться постоянно, пришлось делать настройки под себя, ну и за одно решил поделиться, может кто и не знает этого, кому то лень читать сервисную книгу, у кого ее вовсе нет, а меню бк русского языка не имеет.
Итак начнем:
1. Convenience — в этом меню можно сделать различные установки комфортного пользования автомобилем
2. Lights и vision — в этом меню можно сделать различные установки освещения автомобиля
3. Time — в этом меню можно сделать различные установки времени, 12\24 часа, переход на летнее время
4. Date — дата
5. Winter tires — в этом меню устанавливается, будет ли выведено на дисплей текстовое предупреждение и включено звуковой предупреждение о максимально допустимой скорости движения и при какой скорости это будет сделано. Используйте эту функцию тогда, когда установлены зимние шины с максимально допустимой скоростью, которая меньше максимальной скорости автомобиля. (функция не для Росии :))
6. Language — выбор языка
7. Units — здесь можно установить единицы измерения температуры, расстояния и расход топлива
8. Заводские настройки
Давайте рассмотрим некоторые из них подробнее.
1. Комфорт
1.2. открытие\закрытие окон с брелка
1.3 регулировка зеркал
2. Свет и освещение
2.1. коминг хоум — здесь можно установить время света ближнего после запирания авто, включить или выключить функцию.
2.2. ливинг хоум — здесь можно установить время света ближнего после отпирания авто, включить или выключить функцию.
2.3. яркость освещения пространства ног — здесь можно настроить яркость, включить или выключить подсветку ног
2.4. комфортное указание поворота — здесь можно включить или выключить комфортное указание поворота. При активированной функции указатель поворота срабатывает не менее трех раз. имеется ввиду не включение рычага поворотника, а легкое нажатие, например, очень удобно при перестроении
5. Зимние шины — включение или выключение предупреждения, а также изменение скорости ограничения
Так же в БК можно найти предупреждение превышения скорости. Для этого листаем показатели расход, остаток топлива, суточный пробег, время в пути и т.д. до надписи «speed warning»
Здесь можно установить любую скорость при превышении которой раздастся предупредительный сигнал и будет пищать пока не сбросишь скорость, ну или 3 минуты (время точно не помню), поверьте лучше сбросить 🙂
Скорость можно регулировать с шагом в 5 км/ч начиная с 30
немного о функциях и скрытых мелочах тут
скрытые функции климата тут
Ну вот вроде и все основные моменты
Всем бобра!
Немного о функциях и скрытых мелочах
Пассат это такая машина, в которой есть много всего, и много всего из этого неизвестно. Скажу по себе, машина у меня почти два года, так вот, я до сих пор узнаю что то новое. Почитав разные форумы, добавив свои наблюдения, решил сделать запись сюда. Думаю каждый из прочитавших найдет хотя бы 1 неизвестный ему пункт. Итак начнем:
1. Если оставить включенным поворотник, то при открытии двери услышите писк, как будто включены габариты. А выйдя из машины вы увидите, что вместо поворотника будет включен габарит только с той стороны, в которую оставили поворотник. Функция может отключаться/включаться через Vag Com. Это такая система стояночных огней. У меня уже была включена.
2. Если отключить звук на магнитоле, то воспроизведение встанет на паузу. У себя не проверял, стоит пионер.
3. В водительской двери есть карман для зонтика, нашел через 3 месяца эксплуатации)))
4. При экстренном торможении включается аварийка, обнаружил случайно, не советую пробовать 🙂
5. Под пластиковой заглушкой на водительской двери есть личинка, для открытия/закрытия машины, маленький ключ от нее в большом ключе. К слову, вчера узнал, что им можно пользоваться как на фото, так и правда удобней, чем отдельно аварийным ключиком)))
6. Если при включенном auto-hold отстегнуть ремень, открыть водительскую дверь или постоять несколько минут, вроде как 3, то включится ручник.
7. Если не пристегнуть ремень или не закрыть водительскую дверь, то ручник сам не снимется, придется нажимать на кнопку в ручную.
8. Если заглушить двигатель и нажать на дворники вниз, они встанут вертикально в сервисное положения, нужно для замены, или чтоб не примерзали. При начале движения, достигнув скорости более 15 км/ч встанут на место.
9. На скорости от 140 км/ч включаются фары, если стоят в режиме авто.
10. Если работают дворники более 2х минут, тоже включаются фары, потом после дождя выключаются.
11. Если слегка нажать на поворотник, то он моргнет 4 раза, удобно при обгоне и перестроении, количество миганий настраивается шнурком, от 3-5 раз
12. Если выключить зажигание, но ключ нe вытащить, будут гореть габариты и приборка, забрав ключ потухнут.
При заведенной машине, но выключенном свете и габаритами ночью, стрелки на приборке все равно светятся
13. Если ехать на круизе, и сработает ESP, то круиз сразу отключится. Узнал, когда на трассе в колею попал. ESP моргнула и круиз отключился.
14. Если стоять на месте при включенном климате в положении авто, включается рециркуляция, чтоб не нюхать выхлопы. Здесь есть одно НО:
Автоматический режим рециркуляции НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ при:
— Холодильная установка включена (клавиша АС горит) и температура наружного воздуха ниже +3 градуса.
— Холодильная установка и стеклоочиститель выключены и температура наружного воздуха ниже +10 градусов.
— Холодильная установка выключена, температура наружного воздуха ниже + 15, и включён стеклоочиститель.
15. На седане есть крючок на полике, им можно зацепить полик, чтоб не держать руками и доставать запаску или домкрат.
16. Функция сушки колодок, каждые 5 минут они подводятся к дискам (не проверял)
17. Во время поездки меняется яркость экрана MFD, в зависимости от освещенности.
18. В заднем подлокотнике, с торца, есть два выдвижных подстаканника
19. Для любителей благодарить аварийкой, при включенном повортнике она не работает, так что перестроились, выключили поворотник, потом моргнули аварийкой)))
20. На некоторых комплектациях стоят телескопические козырки, то есть его можно двигать горизонтально на несколько см., удобно закрыть свободное место на боковом стекле
Узнал 2 месяца назад. Функция очень удобная, теперь чуть что так козырек в бок ))
21. При открытии капота дворники останавливаются.
22. При открытии водительской двери, срабатывает бензонасос, создает давлении в топливной магистрале, что бы легче запуск был
23. Если на ходу удерживать ручник, сработает экстренное торможение, машина встанет как вкопанная. (лучше не испытывать)
24. При включении света в салоне, загорается подвеска приборов (не проверял)
25. Дворники имеют два нижних положения, которые меняются периодически, что то там для уменьшения деформации щеток
26. При включении омывателя стекол воздух с улицы не забирается, чтобы в салоне не воняло стеклоочистителем
27. При включении задней скорости включается рециркуляция в салоне
28. На приборке, где уровень топлива, на нарисованной бензоколонке есть стрелочка указывающая с какой стороны бак (на многих машинах так, никогда не обращал внимания). Если нет стрелочки, ориентируемся по шлангу.
29. Если коротко нажать на рычаг дворников в самый низ, они сработают пару раз, если удерживать, то начнут тереть на максимальной скорости
30. Если вставить ключ в замок двери, повернуть и держать, то стёкла откроются, либо закроются.
31. Если включены парктроники, и перевести селектор акпп в паркинг, то парктроники перестают пищать, хотя все еще включены, и при появлении препятствия (пешеход или кто то рядом паркуется) запищат
32. Если задние парктроники видят препятствие, пищат на него, при переводе селектора с R в D, писк пропадает.
33. При удержании кнопки открытия двери опустятся все стекла и наоборот если нажать кнопку закрытия дверей и удерживать её, то все стекла поднимутся
Это конечно же не все функции, да и не во всех комплектациях. Выбирал наиболее интересные на мой взгляд. Если знаете еще какие нибудь, пишите в комментах, добавлю.
Немного кодировок для vag com тут
Скрытые функции блока климата тут
Ну а на сегодня все, всем бобра!
FAQ по приборным панелям для Passat B6
Решил сделать подборку по вопросам, связанным с приборными панелями Passat B6. Знания черпались каплями из разных источников. Теперь это будет храниться в сколько-то структурированном виде.
Если у кого-то есть дополнения — обращайтесь. Выслушаю, проверю, добавлю.
Чем так особенны пассатовские приборки?
Пассатовские приборки уникальны тем, что в них не живет иммобилайзер. Пассат — редкая машина VAG, где иммобилайзер вынесли из приборной панели в блок комфорта. Это хорошо тем, что для замены приборной панели не нужно обращаться в сервис для прописывания ключей. Достаточно физически снять одну и поставить другую панель. Именно этим пассат заслужил такую волну простого тюнинга приборных панелей.
Классификация панелей.
Красные панели.
До 2009 модельного года пассаты оснащались поколением так называемых «красных» панелей. Название выбрано по цвету информационного экрана. Цвет шкал — белый, ночью становятся синими из-за синей светодиодной подсветки.
Существует три типа «красных» панелей:
1. Трендлайн, с бортовым компьютером на половинном сегментном экране. Экраны под стрелками отсутствуют. Часто шли на машинах без элементов управления БК, т.е. без мультируля и качельки на стрекозе.
2. «Половинки» — приборные панели с MFA (многофункциональным экранов) в половину высоты ниши. Индикаторы состояния автомобиля выполнены отдельным блоком со светодиодами. Основной экран уже не сегментный, а пиксельный. Имеются отдельные экраны для часов и пробега.
3. MFA+ — большой экран на всю высоту ниши. Статусы оборудования отображаются на самом экране Экран позволяет отображать кучу всевозможной информации, включая названия аудиотреков и навигацию.
Все эти типы имеют разные платы не могут быть переделаны одна из другой.
Что можно сделать с «красной» панелью?
Если у Вас два низших типа панелей — можно поставить MFA+. Благо, что стоят они недорого. При переходе от сегментной панели скорее всего захочется еще поставить либо стрекозу с качелькой, либо мультируль для управления экранами MFA+.
Если панель до мая 2006 года, то с помощью правки EEPROM панели можно откорректировать пробег панели.
Самый сложный тюнинг панели — пересвет шкал. Очень многим не нравится ночной синий вид. Потому люди меняют светодиды по своему вкусу. Например, на белые + расчвечивают шкалы цветными пленками.
На этом тюнинг ограничивается. Пока не известны способы активировать даже столь любимый многими «тест стрелок».
В категорию рестайловых панелей входят все совместимые панели, в которых шкалы температуры ОЖ и бака были перемещены внутрь циферблатов основных шкал.
Ставились на Пассаты с 2009 модельного года и по самое окончание производства СС и В7. За это время панели прошли большую эволюцию, но все они совместимы с В6 поколением при определенных условиях.
По внешнему виду можно различить 4 типа приборных панелей:
1. С БК на сегментном экране, она же TrendLine. Индикация статусов производится светодиодами на плате.
2. «Белая», с черно-белым экраном, она же MFA+. Статусы оборудования показываются цветными секторами в верхней части экрана + информационными сообщениями.
3. «Цветная», она же MFA+ Premium. Отличается от белой цветным экраном + расширенной поддержкой оборудования.
4. 3D, она же MFA+ Premium 3D. Заменила цветные панели на моделях 2015 года.
Все эти типы имеют разные платы не могут быть переделаны одна из другой, кроме редких случаев переделки цветных панелей в 3D при соответствии версии прошивки.
Среди «белых» панелей есть еще одна градация — версия EEPROM панели. Все панели B6 и, предположительно, все панели дорестайлового СС имели плату EEPROM ST 24C32 и прошивку ранних версий. Эти панели не имеют от завода поддержки русского языка после правки EEPROM могут быть руссифицированы и не не имеют от завода поддержки некоторого оборудования, типа прямого давления в шинах. Платы от В7 и рестайлового СС имеют EEPROM ST 24C64, поддержку русского языка от завода, в зависимости от свежести прошивки поддержку всего ассортимента асситентов, типы Side Assist, давление в шинах, распознавание знаков и т.д.
Какие панели имеют поддержку русского языка?
От завода русский поддерживают все панели от 4хх софта и выше: цветные и 3D панели, белые панели от В7, рестайлового СС. Для белых панелей от В6 и дорестайлового СС имеется возможность прошить у Andrey-NA панель для поддержки русского языка.
Панели 24с32 можно легко научить русскому языку благодаря наработкам elpaso544
Возможно, есть поддержка русского на белых трендовских сегментных панелях от В7, но шанс встретить такую панель вообще крайне мал. На аналогах от Поло русский встречается, но от этого тем панелям легче не становится.
Пока неизвестно, есть ли поддержка русского языка в цветных панелях ниже 4хх софта — такие встречались на дорестайле СС. Если кто-то попробует активировать русский язык по указанному выше методу правки EEPROM и получит позитивный результат — сообщите.
Расшифровка номера рестайловой панели.
Если вы видите номер панели, но не знаете, какая она — можно по данному описанию определить серию панели. Расшифровка актуальна только для Пассатов, на других машинах номера немного другие.
Далее, понимая, какую машину мы ищем, идем в каталог деталей. Будь то ETKA или elcats.ru. Выбираем машины, выбираем самый последний год машины, категорию 09-Электрика, в ней перебираем схемы под номерами 920-**. Я искал свою 3D панель с номером 3AA 920 881 A. Зашел в каталог В7, схему 920-10 Комбинация приборов D — 26.05.2014>>, в ней нашел свой номер. Буква X в конце обозначает запчасть, меняемую с возвратом старой, у всех приборок в каталоге такие номера. В итоге каталог показал, что эта панель дизельная на 260км/ч, исполнение не для Олтрека, ставилась с 26.05.2014.
К сожалению, у меня нет информации, с какой буквы на СС пошли белые панели на 24С64 с русским языком. Предположительно, все панели дорестайла были 24с32, рестайла 24с64. Потому принадлежность панели надо проверять по каталогу запчастей.
2. Гейт минимально 3C0 907 530 E. Если стоит C или ниже — гейт 100% под замену. Можно поставить гейт от В7, но со своими побочными эффектами, которые не являются предметом данной записи.
3. Декор панели. Может быть от В6/дорестайлового СС под ящики, либо от В7/рестайлового СС под часы.
Хочу максимум, 3D панель. Что делать?
Купить готовую. Сложно, дорого, но реально, особенно для бензина. Если хочется приключений — собрать из белой панели и панели Тигуана.
Модификации внутри одного вида приборок.
Внутри одного вида приборок под буквенным индексом может срываться множество модификаций. Итак, что же именно:
1. Тип топлива. Бензин идет со шкалами до 8 тыс. оборотов и с индикатором EPC. Дизель имеет шкалу тахометра до 6 тыс. оборотов, индикатор «спиральки» и DPF (сажевого фильтра). Би-топливные машины как правило были бензин+газ, с тахометром на 8 тыс. оборотов и с двумя указателями топливных баков, датчик перегрева двигателя был пиктограммой на шкале тахометра, под левым указателем топливного бака светодиод зеленого цвета. Для меня является секретом, от чего шла шкала тахометра на 6 тыс. оборотов и со вторым баком — такая неликвидная редкость случайно попала мне в руки.
2. Единицы скорости. В мильных панелях шкалы спидометров были в милях. Основные единицы таких приборок тоже были милями. Для показа километров в час на таких приборках можно активировать режим показа альтернативной скорости на MFA+.
3. Единицы температуры в случае мильных панелей. Для американского рынка шкала температуры ОЖ размечалась в Фаренгейтах.
4. Неприменимо к Пассату, но у VAG были приборные панели для гибридных электрических автомобилей. Если кто не видел — там очень специфические приборные панели.
Разница между панелями В6/В7 и СС.
Разница между этими панелями минимальная. На гражданских версиях Пассатов спидометры от завода были на 260км/ч(160 миль/ч), на CC — 280км/ч(180 миль/ч). Еще встречаются шкалы R-line на 300 км/ч.
В СС от завода как правило активирован «тест стрелок» — пробег стрелок от 0 до максимума при включении зажигания. В Пассатах аналогичное можно сделать через адаптации или через правку EEPROM.
Поэтому без проблем можно использовать что пассатовские приборки, что СС.
Разница между панелями B6 и В7.
Существенная разница в приборках В6 и В7 заключается в протоколах их общения с блоками бортовой электроники. Особенно блоком комфорта и BCM. Получается ситуация, когда панель может отображать меню света и комфорта только с блоками своего поколения.
Способ получить менюшки на панели от В7 — поставить блоки комфорта и BCM от В7 + гейт. Решение со своими подводными камнями.
Если же хочется оставить меню и получить русский язык — можно панель от В6 отдать умельцам, которые зальют на нее специальный софт, умеющий показывать русский язык и работать с родными блоками B6.
Разница между шкалами.
Сразу хочется отметить, что в шкалах Пассат снова выделился из общего ряда приборных панелей. В Пассате используется тип корпуса с колодцами, который требует использования шкал с уменьшенной толщиной. Не таких, как на приборках открытого типа, как в Тигуане. Чаще всего можно получить подходящие шкалы из приборок Гольф-6, на котором тоже были колодцы.
Из описанного выше следует, что существуют различные вариант шкал под приборные панели:
— по максимальной скорости(240(гольф)-260-280-300);
— по оборотам тахометра(6-8тыс);
— по наличию второго типа топлива;
— по единицам температуры(C, F) и скорости(км/ч, мили/ч);
— по типу градуировки — в Passat B7 Alltrack используется частая насечка на шкалах.
Отдельной классификацией, поставившей меня в неловкое положение при сборке 3D панели, явилось деление шкал на шкалы старого и нового типа. Они отличаются расположением пиктограмм на шкалах. На панелях В6/дорестайл СС с 24с32 шкалы были либо старого типа, либо смешенного типа. На белых панелях В7, цветных, 3Д шкалы только нового типа.
Разница состоит в расположении иконок омывающей жидкости, перегоревшей лампочки, количестве (P) на шкале тахометра, во взаимном расположении значков ремня безопасности и колодок на шкале спидометра.
Все отлично видно в снимках шкал на просвет. Слева шкалы от Тигуана, нового типа, и со специфичным для Тигуана бортиком. Справа шкалы от панели старого типа, от В6, под колодцы.
Скрытые функции блока климата
Добрый всем вечер! Вот что то вспомнилось про климат, и решил об этом здесь написать. Возможно многие об этом знают, но уверен, кому нибудь будет полезна данная запись
С помощью климатроника можно сделать адаптацию заслонок
econ или a/c + обдув на себя. на экране появятся иероглифы, и начнут шевелиться заслонки по очереди.
так же можно сделать самодиагностику климата на предмет ошибок, для этого
econ или a/c + рециркуляция. 0! — значит ошибок нет. Но если они есть, то водительской крутилкой можно их перелистывать и записывать.
Ошибки можно сбросить удерживая econ или a/c несколько секунд. потом кратковременно нажать — это будет выход в обычный режим.
Ошибки будут в HEX формате, расшифровку смотрим здесь
перед кодом добавляем 0 и ищем во втором столбце
Ну и есть еще один режим климатроника, он показывает разные показатели, такие как скорость, напряжение и т.д.
Для этого нажимаем
econ или a/c + подача воздуха вверх. Не пугаемся появившихся нулей, это значит мы вошли в режим.
Далее в правом окошке, где температура пассажира, будут отображаться показатели, а в левом выбираем, что хотим смотреть
Ну и собственно сами показатели, это основные, на самом деле их больше:
1.0: Температура (датчик, расположен по середине регулятора скорости вентилятора на климат-контроле)
1.4: Интенсивность освещения (датчика расположен по середине регулятора скорости вентилятора на климат-контроле)
4.0: Внешняя температура – бампер (передний)
4.1: Внешняя температура – крыша
4.2: Внешняя температура – бампер (задний)
10.1: Давление фриона
15.0: Температура масла
19.0: Скорость (в Km/h)
19.1: Скорость (в Mp/h)
19.2: Реальная температура охлаждающей жидкости)
19.3: Тахометр (x100rpm)
19.4: Давление масла
25.0: Напряжение в сети
Например чтобы выбрать значение 19.2 необходимо левой крутилкой водительской температуры прокрутить до показания 19.0, далее средней, которая для оборотов вентилятора, крутим до 19.2
Немного кодировок для vag com тут
Немного о функциях и скрытых мелочах здесь
Ну вот как то так. Всем бобра!
ELM + Carista
Оказывается ELM адаптер ни такая уж и бесполезная вещь, его функционал ограничен лишь ПО которое мы используем. Забудьте все программы которые вы использовали, устанавливаем Carista и радуемся. Программа очень достойная, читает все ошибки по всем блокам и есть множество настроек различных блоков вашего авто, в том числе позволяет развести задние суппорта для замены колодок, отключить пищалки ремней и многое многое другое. Конечно не Вася диагност, кодировать блоки с ее помощью невозможно, но повторюсь, программа очень достойная. Но есть одно НО! Прога платная и стоит не дешево, а как ее взломать я Вам и расскажу, собственно об этом и тема. Начнем.
Что нам необходимо:
1. Сам адаптер ELM, думаю эта вещь из Китая стоимостью 300р есть почти у каждого. Учтите Carista работает только с версией адаптера 1.5. Как подключать ELM к андройду расписывать не буду, это и так всем известно;
2. Андройд устройство. Качаем проги Carista и Lucky Patcher. Все есть на плей маркете. Но Lucky Patcher на маркете кривой какой то, я скачал его просто с интернета, ссылки не осталось, но найти его не составит труда.
3. Когда все установлено заходим в Lucky Patcher, находим Carista
жмем «меню патчей» и создаем измененный apk
далее появляется вот такой экран, жмем пересобрать
4. Теперь заходим в саму Carista (естественно телефон уже должен быть подружен с адаптером) и жмем диагностика
по истечении некоторого времени получаем
вот эти звездочки и есть одно из отличий бесплатной версии от платной, т.е. бесплатная версия абсолютно бесполезна, жмем на ошибку, получаем вот такое окно
тут не помню что выбрал, но по моему это в нашем случае не имеет значение, главное в следующем окне установить галочку в нужном месте
и вот оно счастье, получаем
спускаемся ниже, жмем «подробная информация»
и получаем полную диагностику по всем блокам!
5. Описывать все возможности программы не буду, там все понятно будет даже первоклашке.
6. Всем удачи и минимум ошибок!
VOLKSWAGEN
PASSAT B8
СПИСОК АКТИВИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ
Приборная панель
- Активация теста стрелок при включении зажигания.
- Активация отображения свободного места в баке.
- Отключения предупреждения о не пристегнутом ремне безопасности.
- Активация таймера круга.
- Активация предупреждения об оставленном ключе зажигания.
- Деактивация предупреждения о включенном зажигании при открытии водительской двери.
- Изменение оформления цифровой приборной панели.
Блок комфорта
Освещение
- Активация задних габаритных огней совместно с передними ДХО.
- Увеличение яркости передних/задних ПТФ/ламп заднего хода примерно на 25%
- Активация режима стробоскопов – при моргании дальним светом отключаются противотуманные фары/ДХО/ближний галоген, если они включены.
- Модификация функции Coming/Living Home: отключение из функции ксенона/добавление ПТФ.
- Выключение освещения в салоне при открытии крышки багажника.
- Перенастройка стояночных огней для работы по кругу.
- Адаптация светодиодных ламп в подсветке номерного знака.
- Выключение ДХО при поднятом ручнике.
- Активация включения ДХО только в режиме AUTO.
- Активация работы габаритов в стиле USA. Передние указатели поворотов работают в пол накала.
- Притухание или моргание ресничек ДХО при включении указателей поворота.
- Активация/деактивация функции “Corner” (подсветка поворотов ПТФ).
- Активация работы передних ПТФ вместе с передними ДХО.
- Активация работы ДХО в режиме ближнего света (не ксенон).
- Активация ассистента дальнего света (при наличии камеры ассистентов).
Вспомогательные функции
- Активация режима бортового компьютера “Учебный автомобиль” (кроме Discovery Pro).
- Активация системы контроля давления в шинах TPSM 2 (только на авто с ESC).
- Деактивация АМ диапазона радио.
- Полное отключение функции Start/Stop.
- Изменение схемы звучания штатной аудиосистемы.
- Изменение схемы звучания аудиосистемы DYNAUDIO.
- Активация Video in Motion / Mirror Link в движении.
- Изменение скорости отключения парковочного ассистента.
- NEW Активация Lane Assist + Lane Departure Warning + Traffic JAM Assist (при наличии камеры ассистентов).
- NEW Активация Emergency Assist.
ABS/ESP
- Перенастройка системы подавления вибраций при старте (порог срабатывания системы ASR на старте).
- Настройка ассистента подъема в гору – уменьшение угла наклона, при котором срабатывает система.
- Активация ассистента подъема в гору на автомобилях с МКПП.
- Активация/настройка расширенной электронной блокировки дифференциала – XDS.
- Активация возможности ограничения/отключения системы ESC – ESC Sport/ESC Off.
- Активация автоматического включения системы ESC при достижении скорости в 100 км/ч, если она была отключена.
Двигатель
- Устранение задержки отклика на нажатие педали акселератора на турбированных бензиновых двигателях TSI.
- Чип-тюнинг двигателя.
- Чип-тюнинг DSG.
Рулевое управление
- Настройка системы TSC (Torque Steer Compensation) – компенсация увода вбок. Действует при резком наборе скорости и не дает машине отклоняться от прямолинейного движения.
- Изменение параметрической характеристики усилителя рулевого управления.
Климатическая установка
- Индикация режима вентилятора отопителя при его работе в Авторежиме.
- Активация функции памяти рециркуляции климата.
- Активация функции памяти уровня подогрева сидений при постановке на охрану.
- Активация автоматического включения обогрева руля.
VOLKSWAGEN
PASSAT B7
СПИСОК АКТИВИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ
Похожие записи:
