Как выбрать и купить пружину подвески на Фольксваген Пассат Б3
Плавность хода любого автомобиля зависит от эффективности работы ее подвески, в которой одну из важных ролей выполняют пружины. Именно они обеспечивают гашение основной массы вибраций, обеспечивая комфорт езды. Различают передние и задние пружины, которые иногда могут иметь различные тех. характеристики в зависимости от марки автомобиля. Мы предлагаем купить, как оригинальные пружины на Фольксваген Пассат Б3, так и их аналоги. Для этих целей наши сотрудники всегда готовы оказать помощь в выборе, проконсультировав вас по каждой конкретной детали. А для самостоятельного поиска требуемой запчасти вы можете воспользоваться каталогом, в котором по VIN-коду автомобиля вы быстро найдете искомое.
Когда менять пружину подвески на Фольксваген Пассат Б3
Причинами, которые приводят к необходимости замены пружин, могут быть следующие:
• естественный износ детали;
• частая езда по некачественной дороге;
• частые перегрузки транспортного средства;
• неправильная установка (например, сильное сжатие);
• облом витков и др.
Все это обуславливает необходимость замены задних или передних пружин в автомобилях Фольксваген Пассат, которые можно приобрести в нашем интернет-магазине, воспользовавшись услугами опытных консультантов.
Как выбрать и купить пружину подвески на Фольксваген Пассат Passat (B3/B4) универсал
Плавность хода любого автомобиля зависит от эффективности работы ее подвески, в которой одну из важных ролей выполняют пружины. Именно они обеспечивают гашение основной массы вибраций, обеспечивая комфорт езды. Различают передние и задние пружины, которые иногда могут иметь различные тех. характеристики в зависимости от марки автомобиля. Мы предлагаем купить, как оригинальные пружины на Фольксваген Пассат Passat (B3/B4) универсал, так и их аналоги. Для этих целей наши сотрудники всегда готовы оказать помощь в выборе, проконсультировав вас по каждой конкретной детали. А для самостоятельного поиска требуемой запчасти вы можете воспользоваться каталогом, в котором по VIN-коду автомобиля вы быстро найдете искомое.
Когда менять пружину подвески на Фольксваген Пассат Passat (B3/B4) универсал
Отбойники Фольксваген Пассат Б3 Перед. аморт.
* Основные характеристики для всех товаров в группе – одинаковые, а сами товары взаимозаменяемые
Опора амортизатора Фольксваген Пассат Б3
На усиленных пружинах в итоге комфорта будет меньше, чем на обычных стандартных пружинах и масляных амортизаторах для универсала?
Напиться бы с горя,да все хорошо!
Комфорта будет меньше однозначно,с комплектацией не заморачивайся,все должно подойти.
Профессиональный советчик
k+f мне шибко не понравились-за год просели
!пришлось покупать лемфердер -год простояли хорошо
Аммортизаторы мало влияют на жесткость,это пружины такие.
Сам их пружины не юзал,а вообще железо у них приличное,все не вспомню,из последнего у меня стоят диски с колодками и рулевые тяги TRW,вполне доволен.
А кто подскажет номер стандартных оригинальных передних пружин для VW PASSAT B3 VARIANT 1991 года (2E)?
Просто у меня в ETKE стоят только цветовые метки.
Я склоняюсь к номеру 357411105??? Может еще какой есть?
Оракул
Ставил назад Лесджофорс 9 лет назад. Года через 2 после установки мне показалось, что просели они. Но еще 7 лет прошло, не проседают.
Сейчас ладонь уверенно влазит между аркой и колесом.
Пружины стандартные именно для моего Б3 93 модельного года, по всем каталогам проверял.
А аморты стоят удлиненные, для плохих дорог.
Кто-нибудь ставил на ПЕРЕД пружины для плохих дорог жесткие в сочетании с обычными амортизаторами? Сейчас аморты тоже ПДП стоят, длиннее на 2.5 см.
Перед задран слегка, хочу опустить.
если вы сможете так чтобы подвеска работала одинаково как с одним человеком в салоне,так и загруженном под завязку(не скребя брызговиками)вам наверное нобелевку дадут(не применяя управляемую,*умную*,регулируемую из салона подвеску)
Да. 357 411 105R Метки 4 розовых и 3 зеленых. Пружина для плохих дорог и она же в каталоге обозначена как “МЕХ” – для мексиканских Пассатов, надо думать. Судя по всему, оригинал, еще с завода стоит. А может и нет, но последние 12 лет их точно не меняли. Просадкой и не пахнет. Вот я с целью опускания машинки хочу такие пружины совместить с обычными амортами. Можно ли это сделать, у кого есть аналогичный опыт?
Кстати, у Пассата в каталоге 32 варианта пружин, но фактически их меньше, так как некоторыке номера повторяются, как моя, например.
Народ, подскажите какие можно поставить передние усиленные пружины на passat B3 1992 г Variant 1.9TD.
Дело в том, что у меня стоят старые усиленные пружины, толщина витка 13,4мм, полвитка одной лопнуло – вторую подрезал, а таких новых по каталогам найти не могу. Проблема в том, что у меня стоят тарелки под широкий виток, а в каталогах идут усиленные с малым витком.
И что делать – менять тарелки или продолжать поиск пружин (в двух магазинах уже отказали и вернули бабосы)
Андрей VW Passat B3
А старые точно усиленные ?
вот может что подберешь по Бильштайну
Просто заглянул
Тогда и аммо B4 придётся брать, либо нижние чашки переваривать выше.
П.С. пружины В4 короче В3.
Не, аммо B4 брать не буду – тока поставил новые Боге газ В3, так что под замену пойдут только тарелки, подшипники, упоры, верхние чашки ~ 70$ ну и плюс новые пружины.
Только недаёт покоя одно – чьи ж на мне сейчас стоят пружины 13,4 мм с широким витком????? Тогда б ~ 70$ сэкономил
Я здесь живу
Так вот оно в чем дело. У меня на пружинах сверху стоят самодельные алюминиевые проставки. Похоже когда пружины просели предыдущий хозяин тоже не смог найти такие же с широким витком (а может и не хотел). А то я не пойму почему у меня верхние чашки не ложатся на пружины.
Кстати сейчас жду новые стойки Бильштайн серии Б4 от Б3 и пружины от АБФ Б4, соответственно и опоры от Б4. Хочу немного занизить, посмотрим что получится.
цветовой маркировки на них нет ?
Никакой маркировки не обнаружил.
Дак у тебя ж изначально были тарелки под B4 для малого витка! А через переходные проставки стояли пружины от B3 с большим витком.
В моём случае такой вариант мне обойдётся в дополнительные 70$ (замена тарелок и ещё новых опорных подушек с подшипниками B3)
На самом деле, тарелки от Б4 ставил я еще года 4 назад. До этого стояли от Б3, но также с проставками. Т.е. тарелки от Б3 похоже тоже под маленький виток.
Нет!
Если внимательно посмотреть на чертёж ЕТКИ (был приложен выше), то тарель Б3 – №8, а тарель Б4 – №8А и они даже визуально под разные верхние витки – Б3 – больше!
На зад Пассата ставил пружины от 8 -ки, а амморты от 10 -ки. Но ИМХО, это колхоз и есть. т.к. поставил недавно все родное, хоть и китайское. Стало лучше.
Присоседюсь:
Может кто подскажет высоту нормальных ( непросевших) пружин на Фольксваген Пассат Б3 Пасик?
Передних и задних.
Спасибо.
или где найти можно данную информацию.
Участник
Качаете каталог lesjofors, ищите на первой странице документа нужный парт-намбер, на последней странице – характеристики.
Я то-же приколхозил от 8-ки назад (не из-за жадности из-за времени )+проставки от 8ки резиновые -результат попа поднялась ,но мягкая ,на ходу -нормально по поводу того что выломает нижнюю чашку посмотрим по времени .Р.S проставку или подрезать или кувалдой с маслом,нагружал 200кг -вроде ниче
я не тока посмотрел, но и испытал
На свой Пассат б3 ставил пружины с такого же но универсала ( с разборки),(передние – были на одну цветную риску больше – более жёсткие,задние с универсала на 1 мм. были толще и имели другой шаг навивки)
Машина стала выше,и не падала на зад при загрузке в 5 чел. – на них отьездил 150 тыс. км. Считаю для наших дорог то что нужно.
Поставил Fobos на передок пол года назад. Пока не жалуюсь). Стояли родные с германии, машина поднялась на 6 см.
Теперь думаю – то ли Лесджофорс не настоящий, то ли в коробке из-под него что-то другое подсунули, то ли фирма не так хороша как о ней говорят. 3 года все-таки не срок..
Похожие записи:
