Замена стандартного бампера на бампер с увеличенным углом
Всем привет!
А реально заменить стандартный бампер на бампер с увеличенным углом?
Кто-нибудь прорабатывал данный вопрос?
Всем привет!
А реально заменить стандартный бампер на бампер с увеличенным углом?
Кто-нибудь прорабатывал данный вопрос?
Думаю, можно дешевле: сдать Спорт в трейд-ин и взять Трек. 
кстати, где-то это обсуждалось уже год назад. вердикт был как в посте shokolad.
Не забудь еще всякую мелочь, типа держатели форсунок фароомывателей (если они есть то они разные на разных бамперах) и пр.
Не забудь еще всякую мелочь, типа держатели форсунок фароомывателей (если они есть то они разные на разных бамперах) и пр.
ну это понятно
Добавлено через 45 секунд
Думаю, можно дешевле: сдать Спорт в трейд-ин и взять Трек.
точняк
ну или как вариант
найти чувака, который хочет тоже поменять бампера, только трек на спорт
Последнее редактирование: 13 Ноя 2010
Поддерживаю!
Меня этот вопрос тоже интересует.
Насколько я понимаю все сводится к покупке нового бампера, его покраски + защита картера.
Вот только еще вопрос – что с гарантией на мафын станет?
Ведь получается, что вносятся изменения в конструкцию ТС.
Добавлено через 37 минут
Нашел здесь http://ifinterface.com/page/page3.php различия есть.
Нужно изучать.
Последнее редактирование: 11 Фев 2014
Собственно, вот различия.
-
45.6 KB
· Просмотры: 528
-
46.6 KB
· Просмотры: 806
На вскидку ещё: локера колёсных арок, нижнюю (чёрную) часть бампера, центральную нижнюю пластиковую накладку. Уже не бюджетно.
А досконально надо смотреть каталоги. Там рисунки для ТФ и СС разные в разделе Кузов.
Года 2 назад вроде обсуждалось.
Вот, уже и рисунки человек выложил. Можно изучать номера и цены.
Последнее редактирование: 11 Фев 2014
кто менял бамера !
доброе время суток !!! хочу купить скошенный бампер !!! так как у меня стоит прямой на авто и мне он не нравиться и напрягает !
если кто не против обменяться бамперами я только за !!!
вопрос в чем кто именно менял бампера что именно нужно менять !!!
их 3х тем понял что не кто не менял и каждый вдвигает свои предположения что менять !!! спасибо жду Ваших советов !
Думаешь новая тема добавит советов? В тех темах, по моему, есть все номера деталей, оцени бюджет и вопрос должен отпасть сам собой.
nick777, я снимал бампер передний. Дорестайл нескошенный. Если интересно расскажу как.
доброе время суток !!! хочу купить скошенный бампер !!! так как у меня стоит прямой на авто и мне он не нравиться и напрягает !
если кто не против обменяться бамперами я только за !!!
вопрос в чем кто именно менял бампера что именно нужно менять !!!
их 3х тем понял что не кто не менял и каждый вдвигает свои предположения что менять !!! спасибо жду Ваших советов !
Ох как тяжко читать без знаков препинания. Ничего не понял.
кто именно с этим сталкивался !
Наверное ни один автовладелец не избежал мелких аварий. Обычно в таких инцидентах страдает передний или задний бампер, которые подлежат замене. Ознакомиться с тем, как снять передний и задний бампер VW Tiguan можно на сайте https://remont-bampera.com/vw-tiguan-ii-2016. Подробная инструкция и точный технический план помогут любому водителю данной модели осуществить задуманное.
В этой статье мы вкратце опишем последовательность действий. Чтобы снять передний бампер нужно снять локеры, которые крепятся саморезами, это сделать проще, если, для начала, снять колеса с автомобиля. Далее нужно снять верхнюю фальш-решетку радиатора, которая держится на 4-х винтах, при этом саму решетку можно не снимать.
Со стороны днища придётся потрудиться чуть усерднее, нужно выкрутить 12 винтов, которые закручены снизу-вверх.
После выполнения этих пунктов нужно вернуться к рулю, поставить коробку в нейтральное положение, и выкрутить руль в сторону. В колесных арках необходимо выкрутить шурупы, которые держат подкрылки. Также нужно выкрутить винты, которые прикрепляют обе стороны бампера к автомобильным крыльям, закручены они снизу-вверх.
Чтобы освободить накладки крыльев из бампера, нужно тянуть их на себя посильнее, так как держаться они на защелках. Затем нужно потянуть углы бампера на себя, чтобы освободить защелки в крыльях. И освободить защелки под фарами.
После этих действий бампер останется висеть на проводах противотуманных фар и шланге омавателя передней оптики. При снятии шланга нужно иметь чопик, чтобы его закрыть, в противном случае вся вода из бочка вытечет.
Так как тип кузова и год выпуска автомобиля VW Tiguan II могут отличаться, незначительно могут отличаться и места крепления.
Задний бампер снимается немного быстрее, чтобы это сделать нужно совершить всего 10 действий:
- – открыть крышку багажника;
- – затем снять заглушки с боковых обшивок багажника;
- – после этого выкрутить пластиковые гайки и снять заднюю оптику;
По нижней границе бампера обязательно выкрутить винты и вытащить пистоны.
- – в колесных арках выкрутить винты, которые держат заднюю часть подкрылок;
- – после этого нужно выкрутить гайки, которые крепят углы бампера к крыльям автомобиля;
Некоторые детали держаться на защелках, чтобы их отсоединить нужно потянуть на себя, это защелки накладок крыльев из бампера и защелки в крыльях. Под задними фарами также имеются защелки, которые необходимо отщелкнуть.
- – вместе с помощником, нужно стащить бампер назад, аккуратно чтобы не разорвать провода;
- – если есть нужно освободить разъёмы электрооборудования.
Если хотите узнать более подробную инструкцию, то переходите по ссылке https://remont-bampera.com/vw-tiguan-ii-2016 Там есть все фотографии и схемы. С этими данными можно без труда сделать работу правильно с первого раза.
Уважаемые посетители!
Работа сайта требует много сил, времени и ресурсов, поэтому если Вам нравится наш проект, и Вы хотите чтобы он дальше существовал, то можете внести свой вклад в виде небольшого пожертвования.
Внести пожертвование можно на карту Сбербанка: 4817760251203687
Или через специальную форму ниже
Будем рады за любую помощь. Спасибо!))
mvd
Заинтересовавшийся
Добрый день всем! Возникла необходимость снять передний бампер, прошу подсказать порядок работ.
Порядок работ ниже.
Про снятие только решетки можно прочитать З Д Е С Ь
Последнее редактирование модератором: 31 Янв 2018
Снять значек, отключить разъем радара.
Сверху открутить все видимые саморезы, аналогично снизу и в арках колеса.
После этого аккуратно отщелкнуть пластиковые накладки крыла. Под накладками еще 2 самореза, один вкручивается в крыло перпендикулярно, а другой с торца бампера.
После этого отщелкивать бампер от крыльев, а затем спереди защелки на стыке бампера и передней решетки. Самое сложное сделать это, чтобы ничего не отломать.
Здесь видно защелки. Одна даже как то подсвечена, на самом деле их две по краям и через отверстие в решетке сверху их видно и нужно давить плоской отверткой.
Между ними можно заметить полно ответных частей к защелкам, которые находятся на телевизоре.
На этой фотке между фарами видно пазы для защелок
Как это все стронется, отключать разъемы с обеих сторон бампера.
Забыл сказать, что лучше подготовить емкость для слива омывайки или сделать какую нибудь затычку.
Короче, это не для средних умов.
Последнее редактирование: 19 Янв 2018
Решетку нельзя снять без снятия бампера, так что тетя Эльза не врет.
Здесь еще лучше видно защелки.
Кстати, может быть имеется доступ, чтобы эту планку с защелками снять вместе с бампером.
Надо будет при случае проверить доступ к саморезам.
Последнее редактирование: 20 Янв 2018
Решетку нельзя снять без снятия бампера, так что тетя Эльза не врет.
Здесь еще лучше видно защелки.
Кстати, может быть имеется доступ, чтобы эту планку с защелками снять вместе с бампером.
Надо будет при случае проверить доступ к саморезам.
можно
снять без снятия бампера. Я лично снимал. Вверху саморезы, внизу защёлки к бамперу. Страшновато, но всё отщёлкнулось без последствий.
mvd
Заинтересовавшийся
В общем снял бампер. В принципе несложно, но с накладками арок нужно аккуратно. Чтобы отвести их от бампера подальше, пришлось отщелкнуть по две клипсы на крыльях. Отщелкивать надо чуть отведя накладку и тонкой отвёрткой поджимать усики клипсы, иначе ломается гнездо клипсы на накладке. Ставить бампер на место лучше уже со снятой решеткой, благо на снятом бампере она снимается легко и затем так же легко ставится на место.
Уважаемый, фотоотчет есть?) или хотяб фото с обведёнными саморезами, что бы снять только решетку?
Места, где были саморезы обозначил красными точками. Фото на машине нет.
-
95.2 KB
· Просмотры: 395
Уважаемый, фотоотчет есть?) или хотяб фото с обведёнными саморезами, что бы снять только решетку?
Тут не саморезы надо обводить, а защелки решетки, и писать рекомендации как к ним подлезть.
mvd
Заинтересовавшийся
К защелкам решетки не подлезть. Они закрыты сверху горизонтальной планкой самой решетки как козырьком. Попытаться выдернуть можно только сильным рывком “авось не сломается”.
Последнее редактирование: 24 Янв 2018
К защелкам решетки не подлезть. Они закрыты сверху горизонтальной планкой самой решетки как козырьком. Попытаться выдернуть можно только сильным рывком “авось не сломается”.
Абсолютно правильно. Я так и делал. Сначала сдёрнул с крайней левой защёлки (водительская сторона), а потом как-то так легко пошло и всё снялось. К левой защёлке можно подлезть изнутри длинной плоской отвёрткой и немного её приподнять. Мне было легче тем, что у меня рядом лежала новая решетка и я видел где эти защёлки.
Добавлено через 27 минут
Кстати, ссылка на драйв2. https://www.drive2.ru/l/478815599615541258/
Там всё с фото. Именно после этой темы я окончательно решился на смену решетки.
Последнее редактирование: 24 Янв 2018
Ковырялся под капотом и случайно заметил дополнительное крепление фары на крыле.
Потрогал это крепление и оказалось, что оно очень хлипкое, т.к. выполнено буквой Г.
На картинке это черный болт со звездочкой.
Задний фон черного цвета это пластиковый подкрылок.
Если включить фары, направить на стену, то можно заметить, что пучек света будет играть от минимального нажатия в районе этого крепления.
Есть подозрение, что это является причиной дрожания пучка света в некоторых условиях вибрации.
Короче, буду выгибать какую нибудь железячку, чтобы увеличить жесткость этого кронштейна.
Можно конечно поставить фонарик с камерой и записать это место в движении.
Может быть и до этого руки доберутся.
Кстати, пробовал отщелкнуть решетку радиатора от бампера – нахрен нужно, только если действительно живая решетка будет в руках можно будет попробовать.
Последнее редактирование: 30 Янв 2018
mvd
Заинтересовавшийся
Свет дрожит из-за того, что световые блоки в фаре закреплены в ней не жёстко. Проверил, когда снял фару для регулировки зазора по крылу. Линзовый блок там люфтит.
Пожалуйста, подскажите, можно ли заменить эти хром элементы на sportline без снятия бампера?
-
95.4 KB
· Просмотры: 97
nick777, Что их ждать ,это третья тема, про замену бамперов. Это очень дорого и не бюджетно. Есть только 1 вариант найти того кто хочет спорт и второго кто хочет трек и поменяться между собой.
Разбил свой передний бампер, нашел по очень удачной цене б\у бампер но под 28 градусов, не смог не купить так как всегда мечтал именно о скошенном. На сколько понял защиту тоже придется менять, ну это не очень пугает, скажите что еще не подойдет, очень бы не хотелось менять радиатор, но походу там разница лишь в пластмассе которую можно будет открутить что бы не мешала. По картинком видно что еще усилитель другой, но мне кажется болгарка исправит ситуацию, а пенопластовую проставку ножем можно подправить
Последнее редактирование: 26 Мар 2014
Поставил я бампер. Что не подходит если меняете с 18 на 28 градусов:
1) Стальной услитель
2) Пенопластовый буфер на усилитель
3) Нижняя пластмасска на пауке
4) Локера
Теперь разбор:
1) Мешают два клыка по краям – спиливаются прекрасно болгаркой, вся разница между усилителями только в этом.
2) По размерам 18 градусный буфер меньше чем 28, по этому плотно прилегать к бамперу не будет и будет отваливаться. Примотал 18 градусный скотчем думал не на что не влияет, появился грохот на кочках, все подозрения на него, буду докупать, снимать бампер и менять. Благо он стоит копейки около 1000р. Как поменяю отпишусь.
3) К ней еще крепится какой то датчик, она шире раза в 3, так же пилил болгаркой, внизу расчерчена кубиками, отрезал по краю последнего кубика (получается шириной 3-4 см), датчик немного сместил влево где есть место ибо упирался в радиатор.
4) Очень большие различия, так же пилил болгаркой, но в связи с интересной формой появляются 2 дырочки размером с 5 рублевую монету внизу, не заметны если не залазить под низ, но напрягают из за того что в них залетает грязь, можно и заткнуть. Довольно большие куски пришлось отрезать и внизу мудрить с креплениями к локерам, пришлось делать скобы. Вообще наверно и их поменяю, после аварии оба локера лопнули, но пока так езжу.
Вывод, если разбили бампер и всегда хотели себе 28 градусный бампер, разница небольшая. Все равно бампер новый покупать, выйдет одинаково Рекомендованы к замене только пункты 2 и 4, остальные два без проблем правятся болгаркой.
А что за “паук”?
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Паук, телевизор, фронтэнд, называйте как хотите, рама в которую установлен радиатор.
Кстати, начал я менять пенопластовый буфер на который грешил, заказал тот что для 28 градусного, и бампер с ним мне не налез, пришлось оставить старый маленький буфер на изоленте. Видимо есть разница в длине стального усилителя. А гремят у меня видимо косточки стабилизатора, зря я на бампер грешил, без него катался, грохот тот же.
Так же наконец поставил серебристый молдинг что снизу бампера под брюхом и он мне закрыл те дырки которые появились после подрезания локеров. Так что те рекомендованые к замене детали я больше не рекомендую Все что не подходит правится болгаркой. 
Последнее редактирование: 30 Июн 2014
А пластмасска из п. 3 как то крепится к юбке бампера потом? Через клипсы?
И как крепится серебристый молдинг? Без снятия бампера , просто сверху?
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Пластмасса крепится на трех защелках внизу и двух по бокам, очень легко снимается. Можно тут увидеть три дырочки внизу, вот сюда эта пластмасска и будет вставлена
Молдинг серебристый крепится язычками которые на нем имеются к бамперу, язычки залезают в специальные отверстия внизу бампера, а сзади крепится тремя саморезами в защиту картера, там еще три пластмассовых штучки надо что бы в них саморезы закрутить, а то в защите просто отверстия квадратные под эти штучки. Ставится в последнюю очередь после установки всего бампера прям поверх его.
Последнее редактирование: 9 Июл 2014
А номеров серебристой пластмасски и накладок птф для заказа у Вас нет?
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
А номеров серебристой пластмасски и накладок птф для заказа у Вас нет?
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Накладка серебристая 5N0807532B
Про накладки птф похлду этот с хромом 5K0853101B2ZZ
Лучше сам посмотри повнимательнее тут:
http://ifinterface.com/page/page3.php
Последнее редактирование: 11 Июл 2014
Кстати, насчет грохота после замены бампера, поменял кости стабилизатора и грохот пропал, так что смело все режте болгаркой, ничего греметь не будет
Ничего там сложного, из линейки сделай себе уголок, ну или из другого пластика. А вот насчет красить, она же шершавая вроде как ты ее красить собрался?
в оригинале “губа” без покраски, как и нижние накладки всех дверей, а вот накладки на середину дверей крашенные.
Если в моем варианте мне приходилось отпиливать клыки от стального усилителя для бампера, то в вашем случае их придется наваривать. К тому же без замены локеров уже будет не обойтись, появятся огромные дыры(в моем случае я их опять же подрезал), пенопластовый усилитель будет намного больше, но его уже какраз можно будет подрезать А так я уже писал, если бампер разбили – смысл есть, в остальных случаях бессмысленная трата денег.
Tier_zNet, Приветствую!
Наконец-то нашелся практик, который сделал это – поменял бампер S&S на T&F :bp:
Подскажите, товарищ, где делали? Чьими руками можно претворить эту идею в жизнь?
Буквально недавно воплотил смену бамперов в жизнь!
Автомобиль рестайлинг менял бампер спорт на трековый.
Бампер достался в цвет машины плюс с местами под парк пилот и передними парктрониками)
Срезал два клыка с усилителя, и новый трековый бампер встал как родной)
Далее пришлось заказывать новые подкрылки, так как старые не очень подходят, даже если вырезать)
Ничего сложного в замене не было, ушло где то 25 – 30 минут)
За подробностями можете обращаться в личку)
Похожие записи:
