Переставшие работать без причины габаритные огни, фары или магнитола — повод проверить состояние предохранителей. Эта статья расскажет, где расположены предохранители на Volkswagen Passat B5 (1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 годов выпуска), оснащавшемся бензиновыми и дизельными двигателями, о том, как расшифровывается их назначение и как их заменить.
Блок с предохранителями и реле в моторном отсеке
Он находится под блоком управления двигателем.
Блок в салоне
Располагается слева, в торце панели приборов за пластиковой крышкой.
Реле в салонном монтажном блоке установлены в основном и дополнительном блоках.
Основной составлен из 2 субблоков: R и Z13.
Основной блок
Блок R
Процесс снятия и замены
Необходимый инструмент: плоская отвертка, ключ или головка 10 мм.
Порядок действий следующий:
На этом процедура замены завершена.
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Volkswagen Passat (B5) (1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005).
Проверка и замена предохранителей
Предохранители срабатывают до того, как будет поврежден весь жгут проводов. Если какой-либо из электрических компонентов не работает, возможно, перегорел предохранитель. В этом случае проверьте и при необходимости замените предохранители.
Блок предохранителей в салоне
Панель предохранителей находится за крышкой со стороны водителя приборной панели.
Он находится за обшивкой со стороны водителя.
Панель реле рядом с ECM
В моторном отсеке.
— Добавлено чуть позже —
AWAS, я уже и концевик замкнул!стартер проверял перед установкой на прямую от акб!он норм крутил
AWAS 19:12 26.05.2015
Еще раз говорю: на стартер идет через 53 реле. Оно должно щелкать. То есть должна быть и земля и питание на ней.
AWAS, 53 реле не щелкает я даже пальцем ее пробывал поджимать что бы она сделала свое дело ну всеравно нечего
AWAS 19:21 26.05.2015
Вот и ищи причину, почему не щелкает. Плюс идет с с 158 релюхи, земля с концевика сцепления. Ищи что потерялось.
YUZEF 19:28 26.05.2015
Сообщение от AWAS:
Вот и ищи причину, почему не щелкает. Плюс идет с с 158 релюхи, земля с концевика сцепления. Ищи что потерялось.
на концевике сцепления плюс же
AWAS, СПАСИБО)она точно должна в паре работать
?
strpum, У тебя коробка какая?
У меня на автомате была эпопея,пока не выяснил , что блокировкой стартера заведует блок комфорта.
Он в конечном итоге даёт разрешение.
У меня проводка гнить начала и из за БК не работалл стартер
AWAS 19:39 26.05.2015
Сообщение от YUZEF:
на концевике сцепления плюс же
Нижнее положение сцепления садит релюху на землю.
Сообщение от strpum:
AWAS, СПАСИБО)она точно должна в паре работать
?
Да, первую блокирует блок комфорта, вторую – сцепление.
Значит если первая щелкает то дело не в блоке комфорта)коль вторая не щелкает значит ей пепец или проводка до педали сцепления)
AWAS 19:56 26.05.2015
Я же расписал, какие контакты 53 реле надо перемкнуть. Точно и узнаешь, где засада. Ставлю на концевик педали.
AWAS, спс Брат)завтра буду пробывать
AWAS, ВТОРОЕ РЕЛЕ ТОЖЕ РАБОТАЕТ(
Сообщение от sanyoua:
Значит напряжение не поступает на провод стартера. Смотри в сторону контактной групы (контакт 50b) или втягивающее реле – оно на самом стартере (иногда провод отходит от втягивающего реле), или банально – щетки (временно решается постукиванием по торцу стартера). На стартер напрямую идет провод с замка зажигания.
А коробка автомат?
strpum, мой пост внимательно читал? Доберись до тягового реле на стартере и проверь фишку проводов.
AWAS 18:47 27.05.2015
Сообщение от strpum:
AWAS, ВТОРОЕ РЕЛЕ ТОЖЕ РАБОТАЕТ(
Теперь смотри красно черный провод от реле к втягивающему и разьемы, через которые он проходит.
strpum,
Подними ковёр , посмотри БК и жгут со скрутками.
Спасибо можешь не говорить
AWAS 23:40 05.06.2015
Вот и помогай людям. О результате так и не отписался.
YUZEF 23:50 05.06.2015
Сообщение от AWAS:
Вот и помогай людям. О результате так и не отписался.
это называется пофигическое отношение к другим участникам форума. решил-не решил проблемму. другим не надо об этом знать.
orloм 00:22 06.06.2015
Вроде ВЗРОСЛЫЙ, а в сказки веришь!!))
AWAS 16:15 06.06.2015
orloм, я таких как я называю “наивный чукотский юноша”.
Ребят всем привет.Вчера купил машину.Иногда когда стоял на заправках когда гнал, машина не заводилась.Даже не схватывала.
Итак как я понял с вышеописанного нужно ао первых послушать щелкает ли реле 53? В тот момент когда она не заводится? Или он так не помирает?
К примеру вечером уже по городу ездил все ок.Заводился.Или может масса отходить? Подскажите где посмотреть с самого банального.
Внезапно переставшие работать фары, магнитола или вентилятор системы охлаждения — повод открыть монтажный блок и проверить состояние предохранителя или управляющего реле.
Статья расскажет, где расположены предохранители в Volkswagen Passat B3/B4 (1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996 годов выпуска), оснащенных бензиновыми и дизельными двигателями, также будут рассмотрены принципиальные схемы и распиновки.
В Volkswagen Passat B3 и рестайлинговой версии Passat B4 вне зависимости от типа установленного мотора (бензин, дизель) для коммутации электрооборудования используется только один монтажный блок. Он расположен около рулевой колонки, за лотком для мелких предметов.
На оборотной стороне крышки нанесена расшифровка назначения установленных предохранителей и реле в виде рисунков. Более подробная расшифровка приведена в таблицах ниже.
На корпус оригинальных реле нанесен номер, соответствующий номеру разъема в монтажном блоке конкретной модели автомобиля. Нумерация и расшифровка приведена в таблице.
На неоригинальных реле указаны только модель и характеристики.
Требуемый инструмент: крестовая отвертка, ключ на 10, пинцет.
На этом процесс замены завершен.
Если требуется заменить блок целиком, то нужно:
На этом процесс замены блока завершен.
Похожие записи:
