Что лучше выбрать
После оценки всего вышесказанного требуется подвести итог и сделать вывод, что в действительности станет более предпочтительным вариантом для покупки среднестатистическим российским автомобилистом. Однако, что касается этих моделей, выбор сделать будет не просто, по той простой причине, что каждое авто хорошо по-своему.
У корейца существенно более приятная стоимость независимо от комплектации. Немецкий седан подкупает своей агрессивной, стильной внешностью и высокотехнологичностью. Именно поэтому, если средства не позволяют, то лучше остановить свой выбор на корейской модели, так как ее можно приобрести в топовой версии за те же деньги, что и немца в стоке. Если же с финансами проблем нет, то, безусловно, нужно отдавать предпочтение седану Volkswagen Jetta.
Сравнение kia sportage и volkswagen taos по характеристикам, стоимости покупки и обслуживания. что лучше – kia sportage или volkswagen taos
Внешний вид и размеры
Еще один крайне важный момент в сравнении двух автомобилей — это их внешность, так как многие потенциальные покупатели в России оценивают модели именно с учетом наружного дизайна, представляя, как они будут смотреться за рулем авто. Если говорить в целом, то обе модели получились привлекательными и ультрасовременными, в полной мере соответствующими последним модным тенденциям.
Однако, при углублении в детали становится понятно, что более интересно на фоне конкурента выглядит немецкий автомобиль. Этот седан не зализан и не получился полностью округлым в отличие от соперника. Напротив, здесь предусмотрены характерные острые углы, яркие элементы, а также характерный для производителя дизайн.
Передняя часть автомобиля вовсе смотрится дерзко, чего удалось добиться за счет установки массивной решетки радиатора с горизонтальными секциями, а также узкой головной оптики. Кореец также спереди смотрится агрессивно и стильно из-за своих узких фар, однако, с переходом к другим частям этот показатель утрачивается и авто выглядит уже не так стильно.
Разумеется, чтобы сделать полноценный обзор транспортных средств, также стоит выделить их габариты. Упомянутые здесь автомобили могут похвастаться следующими показателями:
В целом, показатели разнятся не так сильно, однако, из-за геометрии кузова и угловатых форм новинка Volkswagen Jetta покажется более просторным и массивным автомобилем в сравнении с соперником.
Двигатели и трансмиссия
Фольксваген Джетта и КИА Церато предлагаются на российском рынке только с бензиновыми моторами. При этом первое авто будет выпускаться со следующими типами двигателей:
- объем 1,6 литра с мощностью 110 лошадиных сил;
- турбированный объемом 1,4 литра, имеющий мощность 125 л.с.;
- турбированный, объем 1,4 л, мощность 150 «лошадей».
Для второго автомобиля не предусмотрено турбированных силовых агрегатов. Здесь на выбор покупателей предлагается два вида бензиновых моторов:
- 1,6 литров объема, мощность 128 л.с.;
- объемом 2 л с мощностью 150 «кобыл».
Немецкий седан отличается большей оборотистостью, что касается турбированных версий, и лучшими скоростными показателями. При этом его расход топлива значительно меньше, чем у соперника. Несмотря на то, что корейцы не могут показать столь впечатляющих характеристик, возможностей их моторов вполне хватает для уверенного передвижения по городу и трассе.
Фольксваген будет продавать свои авто, как с механической, так и с автоматической трансмиссией, а также с роботом. КИА же можно приобрести только с АКПП или МКПП. Механика и автомат первого автомобиля весьма надежны, как и у второго. А вот качество и надежность роботизированной трансмиссии вызывают некоторые сомнения среди экспертов и простых автолюбителей.
Оба седана доступны лишь с передним приводом.
Другие варианты
В качестве альтернативы рассмотренным седанам можно обратить внимание на корейца Hyundai Solaris. Стоит этот автомобиль чуть дешевле. Он будет чуть менее комфортным и не сможет показать столь богатую оснащенность, но при этом машина надежная, удобная и неприхотливая.
Кроме того, некоторые автолюбители могут сделать выбор в пользу другого KIA – RIO. Этот седан стоит немного дешевле и выглядит скромнее. При этом он весьма неплохо оснащен и также надежен.
Комплектации
| Базовое оборудование | Kia Cerato 2.0 AT | Volkswagen Jetta 1.6 AT |
|---|---|---|
| Фронтальные подушки безопасности | ||
| Боковые подушки безопасности | ||
| Надувные «занавески» | ||
| Система динамической стабилизации | ||
| Автоматическая коробка передач | ||
| Рулевой механизм с усилителем | ||
| Контроль давления в шинах | ||
| Электромеханический стояночный тормоз | – | |
| Датчик света | – | |
| Светодиодные фары | – | |
| Светодиодные задние фонари | – | |
| Подогрев форсункок омывателей | ||
| Ограничитель скорости | – | – |
| Круиз-контроль | – | |
| Кондиционер | ||
| Центральный замок с дистанционным управлением | ||
| Мультифункциональное рулевое колесо | ||
| Рулевая колонка с регулировкой по углу наклона и вылету | ||
| Наружные зеркала заднего вида с подогревом и электроприводом регулировки | ||
| Регулировка сиденья водителя по высоте | ||
| Подогрев передних сидений | ||
| Дефлекторы для задних пассажиров | – | |
| Медиасистема | – | |
| Медиасистема с сенсорным экраном | – | |
| Bluetooth | ||
| Android Auto | – | |
| Apple CarPlay | – | |
| MirrorLink | – | |
| Зарядные гнёзда для передних пассажиров | 1 USB-A | 2 USB-C |
| Зарядные гнёзда для задних пассажиров | – | – |
| Полноразмерное запасное колесо | – | |
| Докатка | – | |
| Дополнительное оснащение Kia Cerato | ||
| Исполнение Prestige | 130 000 | |
| Противотуманные фары | ||
| Светодиодные ДХО и задние фонари | ||
| Датчик света | ||
| Двухзонный климат-контроль | ||
| Подогрев рулевого колеса | ||
| Подогрев подушек задних сидений | ||
| Электрический догреватель отопителя | ||
| Круиз-контроль | ||
| Электрохромное внутрисалонное зеркало | ||
| Наружные зеркала заднего вида с подогревом и электроприводами регулировки и складывания | ||
| Медиасистема с сенсорным экраном | ||
| Навигационная система c показом дорожной ситуации | ||
| Камера заднего вида | ||
| Датчики парковки передние и задние | ||
| Система переключения режимов движения | ||
| Система доступа в салон без ключа | ||
| Легкосплавные колёсные диски 16 дюймов | ||
| Цвет «металлик» | 10 000 | |
| Дополнительное оснащение Volkswagen Jetta | ||
| Исполнение Status | 250 000 | |
| Светодиодные фары проекционного типа | ||
| Противотуманные фары с функцией подсветки поворотов | ||
| Отделка салона искусственной кожей | ||
| Спортивные передние сиденья с регулировкой поясничного подпора | ||
| Электрорегулировка сиденья водителя, включая поясничный подпор | ||
| Подогрев рулевого колеса | ||
| Подогрев задних сидений | ||
| Двухзонный климат-контроль | ||
| Электронный щиток приборов | ||
| Задний центральный подлокотник | ||
| Многоцветная атмосферная подсветка | ||
| Камера заднего вида | ||
| Датчики парковки передние и задние | ||
| Электрохромное внутрисалонное зеркало | ||
| Датчик дождя | ||
| Текстильные коврики | ||
| Навигационная система | ||
| Система доступа в салон без ключа | ||
| Противоугонная сигнализация | ||
| Легкосплавные колёсные диски 17 дюймов | ||
| Пакет Plus | 71 500 | |
| Люк | ||
| Система распознавания усталости водителя | ||
| Система автоматического переключения света фар | ||
| Зеркала с подсветкой в солнцезащитных козырьках | ||
| Очешник | ||
| Зарядное гнездо USB-C в нише центрального подлокотника | 8 500 | |
| Голосовое управление | 14 500 | |
| Цвет «металлик» | 16 500 | |
| Цена базовой комплектации, рубли | 1 249 900 | 1 545 000 |
| Цена протестированного автомобиля, рубли | 1 389 900 | 1 889 500 |
Комплектации и цены (volkswagen jetta)
| # | Комплектация | Годы выпуска модели | Стоимость, руб. | Привод | Трансмиссия | Двигатель, куб. см | Разгон от 0 до 100, с | Макс. скорость, км/ч | Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1.4 TSI AT Status | 2020 — | 1 859 000 | Передний | AT-6 | 1395 | 8.9 | 210 | 6,7 |
| 2 | 1.6 MPI MT Origin | 2020 — | 1 482 000 | Передний | MT-5 | 1598 | 11.3 | 191 | 6,4 |
| 3 | 1.6 MPI MT Respect | 2020 — | 1 628 000 | Передний | MT-5 | 1598 | 11.3 | 191 | 6,4 |
| 4 | 1.6 MPI AT Origin | 2020 — | 1 543 000 | Передний | AT-6 | 1598 | 12.7 | 187 | 6,4 |
| 5 | 1.6 MPI AT Respect | 2020 — | 1 689 000 | Передний | AT-6 | 1598 | 12.7 | 187 | 6,4 |
| 6 | 1.6 MPI AT Status | 2020 — | 1 792 000 | Передний | AT-6 | 1598 | 12.7 | 187 | 6,4 |
* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.
Что касается южнокорейской модели Kia Cerato, то она дебютировала в продаже на российском рынке значительно раньше, из-за чего стоимость автомобиля частично просела. Сейчас этот седан можно приобрести за 1 204 900 – 1 554 900 рублей. Авто доступно в комплектациях Comfort, Luxe, Edition Plus, Prestige и GT Line.
Также в свободной продаже имеются расширенные версии седана с более интересным набором опций. В базовой генерации эта модель оснащается такими функциями, как кондиционер, электропривод зеркал, мультифункциональное рулевое колесо, электрообогрев боковых зеркал и множеством других полезных опций.
В топовой версии уже предусмотрены парктроники, бесключевой доступ в салон, дистанционный пуск мотора, камера заднего вида, подрулевые лепестки для переключения передач, климат-контроль, современная система мультимедиа, а также целый набор других полезных сервисов.
Комплектации и цены kia cerato
| # | Комплектация | Годы выпуска модели | Стоимость, руб. | Привод | Трансмиссия | Двигатель, куб. см | Разгон от 0 до 100, с | Макс. скорость, км/ч | Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин. | Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1.6 MT Luxe | октябрь 2021 — | 1 234 900 | Передний | МКПП 6 | 1591 | 10.6 | 200 | 128 (94) / 6300 | 7,1 |
| 2 | 1.6 MT Comfort | 2021 — | 1 164 900 | Передний | МКПП 6 | 1591 | 10.6 | 200 | 128 (94) / 6300 | 7,1 |
| 3 | 1.6 MT Luxe | 2021 — 2021 | 1 174 900 | Передний | МКПП 6 | 1591 | 10.6 | 200 | 128 (94) / 6300 | 7,1 |
| 4 | 1.6 AT Специальная серия «Лига Европы» | 2020 — | 1 234 900 | Передний | АКПП 6 | 1591 | 11.6 | 195 | 128 (94) / 6300 | 7,2 |
| 5 | 1.6 AT Luxe | октябрь 2021 — | 1 274 900 | Передний | АКПП 6 | 1591 | 11.6 | 195 | 128 (94) / 6300 | 7,2 |
| 6 | 1.6 AT Prestige | октябрь 2021 — | 1 334 900 | Передний | АКПП 6 | 1591 | 11.6 | 195 | 128 (94) / 6300 | 7,2 |
| 7 | 1.6 AT Comfort | 2021 — | 1 204 900 | Передний | АКПП 6 | 1591 | 11.6 | 195 | 128 (94) / 6300 | 7,2 |
| 8 | 1.6 AT Luxe | 2021 — 2021 | 1 214 900 | Передний | АКПП 6 | 1591 | 11.6 | 195 | 128 (94) / 6300 | 7,2 |
| 9 | 1.6 AT Prestige | 2021 — 2021 | 1 284 900 | Передний | АКПП 6 | 1591 | 11.6 | 195 | 128 (94) / 6300 | 7,2 |
| 10 | 2.0 AT Специальная серия «Лига Европы» | 2020 — | 1 279 900 | Передний | АКПП 6 | 1999 | 9.8 | 203 | 150 (110) / 6200 | 7,4 |
| 11 | 2.0 AT GT Line | октябрь 2021 — | 1 454 900 | Передний | АКПП 6 | 1999 | 9.8 | 203 | 150 (110) / 6200 | 7,4 |
| 12 | 2.0 AT GT Line | октябрь 2021 — | 1 514 900 | Передний | АКПП 6 | 1999 | 9.8 | 203 | 150 (110) / 6200 | 7,4 |
| 13 | 2.0 AT Luxe | октябрь 2021 — | 1 319 900 | Передний | АКПП 6 | 1999 | 9.8 | 203 | 150 (110) / 6200 | 7,4 |
| 14 | 2.0 AT Prestige | октябрь 2021 — | 1 379 900 | Передний | АКПП 6 | 1999 | 9.8 | 203 | 150 (110) / 6200 | 7,4 |
| 15 | 2.0 AT Comfort | 2021 — | 1 249 900 | Передний | АКПП 6 | 1999 | 9.8 | 203 | 150 (110) / 6200 | 7,4 |
| 16 | 2.0 AT Luxe | 2021 — 2021 | 1 244 900 | Передний | АКПП 6 | 1999 | 9.8 | 203 | 150 (110) / 6200 | 7,4 |
| 17 | 2.0 AT Premium | 2021 — 2021 | 1 384 900 | Передний | АКПП 6 | 1999 | 9.8 | 203 | 150 (110) / 6200 | 7,4 |
| 18 | 2.0 AT Premium | 2021 — 2021 | 1 444 900 | Передний | АКПП 6 | 1999 | 9.8 | 203 | 150 (110) / 6200 | 7,4 |
| 19 | 2.0 AT Prestige | 2021 — 2021 | 1 314 900 | Передний | АКПП 6 | 1999 | 9.8 | 203 | 150 (110) / 6200 | 7,4 |
Паспортные данные
| Kia Cerato 2.0 AT | Volkswagen Jetta 1.6 AT | |
|---|---|---|
| Кузов | ||
| Тип кузова | седан | седан |
| Число дверей/мест | 4/5 | 4/5 |
| Длина, мм | 4640 | 4702 |
| Ширина, мм | 1800 | 1799 |
| Высота, мм | 1450 | 1459 |
| Колёсная база, мм | 2700 | 2685 |
| Колея передняя/задняя, мм | 1549/1558 | 1543/1533 |
| Снаряжённая масса без водителя (DIN), кг | 1322 | 1375 |
| Полная масса, кг | 1720 | 1830 |
| Объём багажника, л | 502 | 510 |
| Двигатель | ||
| Тип | бензиновый | бензиновый |
| Расположение | спереди, поперечно | спереди, поперечно |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Рабочий объём, см³ | 1999 | 1598 |
| Макс. мощность, л.с./об/мин | 150/6200 | 110/5800 |
| Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин | 192/4000 | 155/3800–4000 |
| Трансмиссия | ||
| Коробка передач | автоматическая, шестиступенчатая | автоматическая, шестиступенчатая |
| Привод | передний | передний |
| Ходовая часть | ||
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, McPherson | независимая, пружинная, McPherson |
| Задняя подвеска | полузависимая, пружинная | полузависимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
| Рулевое управление | реечное, с электроусилителем на рулевом валу | реечное, с электроусилителем на рейке |
| Шины | 225/45 R17 | 205/55 R17 |
| Дорожный просвет, мм | 150 | 160 |
| Эксплуатационные характеристики | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 203 | 188 |
| Время разгона с 0 до 100 км/ч, с | 9,8 | 12,7 |
| Расход топлива, л/100 км | ||
| — городской цикл | 10,2 | 8,1 |
| — загородный цикл | 5,7 | 5,1 |
| — смешанный цикл | 7,4 | 6,4 |
| Экологический класс | пятый | пятый |
| Ёмкость топливного бака, л | 50 | 50 |
| Топливо | АИ-92 | АИ-95 |
Расходы на обслуживание
Несмотря на то, что оба упомянутых автомобиля относятся к среднему классу и соответствующему ценовому сегменту, назвать их доступными в обслуживании достаточно трудно, по той простой причине, что среди одноклассников есть и более дешевые варианты в плане содержания.
Однако, и здесь немецкой модели не удается стать фаворитом. Дело в том, что запасные части и расходные элементы на корейца стоят заметно дешевле. Кроме того, за ремонтные работы с Церато сервисные центры также берут заметно меньшую денежную сумму. На этом можно было бы уже прийти к выводу в вопросе, что лучше – Volkswagen Jetta или Kia Cerato.
Однако, как только речь заходит за траты на топливо, то немец становится безоговорочным фаворитом, так как его двигатели не такие прожорливые, как в ситуации с корейцем. Поэтому, однозначно сказать, какой автомобиль обойдется дешевле в содержании, будет сложно, и напрямую этот момент зависит от характера эксплуатации.
Салон и багажник
Разумеется, также при сопоставлении автомобилей нельзя оставить без внимания их внутреннее оформление. В этом плане, сравнивая Фольксваген Джетта и Киа Церато, явным фаворитом выступает более высокотехнологичный немецкий седан, который получил продвинутое оборудование, а также качественную отделку.
Новинка для российского автомобильного рынка Volkswagen Jetta, появившаяся в свободной продаже этим летом, может похвастаться потрясающим и проработанным до мельчайших подробностей салоном. Здесь просматривается характерная для немецких моделей роскошь, а также изобилие ультрасовременных деталей.
Чего только стоит цифровая приборная панель, которую автолюбители могут настраивать под собственные варианты стиля. Также отдельно хочется упомянуть про декоративную подсветку по периметру торпедо, большой сенсорный экран системы мультимедиа и целый ряд практично размещенных элементов управления.
Если рассматривать корейскую модель, то она выглядит более скромно. В отличие от конкурента, здесь нет такого изобилия декоративных элементов. Производитель сосредоточил основные усилия на практичности и комфорте, однако, не уделил внимания уникальности дизайна.
Именно поэтому, экстерьер седана отчасти напоминает оформление салона в более доступных автомобилях бренда. Единственным наиболее привлекательным аспектом в Церато выступает большой планшет системы мультимедиа, вынесенный наверх передней консоли для удобства управления необходимыми функциями автомобиля.
Также в отдельном порядке стоит поговорить про такой момент, как вместимость багажных отделений. Хоть эти автомобили и не выделяются своими огромными размерами, но все же позволяют автолюбителям транспортировать внушительное количество вещей и крупногабаритных предметов.
В частности, багажник корейской модели вмещает 502 литра. У немецкого соперника этот параметр чуть больше и доходит до 510 л. Разумеется, про удобство складывания речь не идет, так как это седаны, однако, здесь предпочтительней смотрится Jetta, так как она имеет более высокую линию остекления и не располагает заниженной задней частью.
Сравнение комплектаций и цен
Оба производителя предлагают покупателям на выбор несколько комплектаций, отличающихся типом двигателя и трансмиссии, а также набором полезных опций. При этом немецкий автомобиль можно приобрести в четырех версиях: Trendline, Life, Comfortline и Highline.
Его южнокорейский соперник продается в пяти комплектациях: Comfort, Luxe, Prestige, Premium и Premium . При этом самый дешевый Cerato обойдется покупателям примерно в 1 100 000 рублей. Но за эти деньги они смогут получить немало полезных функций. Такой автомобиль будет богат различными системами обеспечения безопасности и помощи водителю.
Оба производителя позволяют автомобилистам выбрать множество дополнительных пакетов и опций. Стоят они вполне доступно и позволяют дополнить функционал машины или выделить ее в потоке.
Сравнение технических характеристик
Чтобы понять, какое авто предпочтительнее, стоит сделать сравнение Фольксваген Джетта или Киа Церато на примере их технических данных. Габариты автомобилей весьма похожи и имеют лишь несущественные отличия. Volkswagen Jetta имеет следующие длину/ширину/высоту – 4702/1799/1459 мм, а KIA Cerato – 4640/1800/1450 мм.
Таким образом, можно заметить, что первое авто чуть длиннее и выше второго. Правда, эти отличия совершенно незаметны на глаз. У седанов одинаковый клиренс, равный 150 мм. Этого вполне достаточно для езды по неровной дороге. Но при этом значительные ухабы и неровности могут стать серьезной проблемой для седанов и повредить их бампера или подвеску. Поэтому для такой езды они практически не предназначены.
Машины имеют множество систем, отвечающих за безопасность и комфорт. Все они прекрасно отвечают требованиям времени и обладают неплохой надежностью, проверенным качеством. При этом второе авто в минимальных версиях оснащено несколько лучше первого. А максимальные комплектации седанов поражают отличным воплощением передовых технологий и решений.
Ходовые качества, проходимость и управляемость
Оба автомобиля обладают надежной и прекрасно настроенной подвеской. Ее детали относительно недороги в случае необходимости замены. Но, по мнению некоторых владельцев, седаны не любят плохие дороги. В случае частых поездок на природу или дачу, ремонт подвески может быть неизбежным.
Машины отлично управляются в любых дорожных условиях, благодаря точности настроек подвески, отзывчивому рулевому управлению и множеству электронных помощников. Поэтому в них комфортно и безопасно даже в плохую погоду. Седаны идеально подходят, как для города, так и для трассы.
Volkswagen Jetta обладает небольшим расходом топлива, что делает автомобиль отлично подходящим для езды по городским пробкам. Но также уверенно чувствуешь себя на нем и за городом. Версии с турбированными моторами вообще порой способны показать чудеса скоростной езды, чего не скажешь о его сопернике, не имеющем подобных силовых агрегатов.
Поэтому KIA Cerato на трассе понравится лишь спокойным водителям, для которых безопасность важнее всего. Правда, и его возможностей достаточно для уверенного разгона и обгона. Да и скоростные качества — это, скорее, дело вкуса и субъективное мнение в данном случае. А вот расход топлива у корейца несколько выше.
Автомобили обладают удобными для парковки в стесненных условиях габаритами. Но небольшие боковые зеркала Церато, как считают некоторые специалисты, могут затруднить парковку в ограниченном пространстве при отсутствии электронных помощников. Благо, во многих версиях машины оснащаются подобными устройствами.
https://www.youtube.com/watch?v=TwPRgwfhcPE
Оба седана могут подойти и для дальних поездок. В них довольно комфортно даже в путешествиях на довольно большие расстояния. А вот для поездок по бездорожью их лучше не использовать, так как есть риск повредить бампера и подвеску. Ведь клиренс Церато и Джетты весьма невысокий.







