Volkswagen polo sedan 2022, 105 л. с. — просто так
Для снятия наружной сборки, откройте дверь и снимите три винта, крепящие сборку к двери. Обратите внимание, что дополнительная фиксация обеспечивается двумя направляющими втулками.
Отсоедините отрицательный провод батареи и уведите его в сторону от клеммы. Отсоедините от электрических разъемов кабели, идущие к приводу единого замка и выключателю «открытой двери». Для облегчения последующей сборки промаркируйте кабели. Отболтите направляющий канал оконного стекла, и, после высвобождения из зажимов кабеля единого замка, извлеките направляющий канал из двери.
Цилиндр замка воздействует на блокировочный механизм через шток тяги, закрепленный на каждом конце с помощью пластиковых шаровых шарниров. Для разделения шарового шарнира на блокировочном механизме воспользуйтесь отверткой.
На отпирающем рычаге дверной защелки на блокировочном механизме, отсоедините шток тяги, идущий к внутренней ручке двери. Снимите два винта крепления сборки внутреннего блокировочного механизма, расположенные на заднем крае двери и на нижнем ее крае, рядом с приводом единого замка.
Извлеките из двери сборку замка вместе со штоком тяги, присоединенным к рукоятке отпирания внутреннего замка. Вставьте блокировочный механизм на свое место в двери и установите крепежные винты.
Проследите на этой стадии чтобы отпирающий рычаг блокировочного механизма соединился с ушком, выступающим из задней части наружной ручки двери.
Источник
Инструменты:
Установите на место панель внутренней обшивки двери Раздел Снятие и установка на место внутренней обшивки дверей. Подсоедините отрицательный провод батареи и проверьте функционирование электрического привода открывания окон.
В случае, если оконное стекло заклинено или движется ненормально медленно, для обеспечения возможности выравнивания стекла отдайте винты направляющего канала на край двери и, затем, после внесения корректировки, вновь затяните. Снимите наружную ручку передней двери см.
При установке цилиндра на место, следите за тем, чтобы уплотнительная шайба правильно села на место. Блокировочный механизм Процедура аналогична для блокировочных механизмов передних и задних дверей, за исключением того, что при работе с блокировочным механизмом задних дверей, инструкции, касающиеся цилиндра замка, должны опускаться.
Механизм блокировки дверей состоит из двух сборок; одна приболчена снаружи к заднему краю двери и включает в себя компоненты защелки, другая приболчена внутри пустоты двери и содержит в себе привод единого замка и отпирающий механизм.
Как снять наружную ручку на поло седан фольксваген
Пожалуй, лишь мастера, работающие на заводе в Калуге, знают, все секреты немецкой фирмы.
РАЗБОРКА ДВЕРНЫХ РУЧЕК: состоит из трех этапов: 1) Снятие крышки личинки замка. – Оттянуть ручку…
Отболтите направляющий канал оконного стекла, и, после высвобождения из зажимов кабеля единого замка, извлеките направляющий канал из двери.
Подсоедините отрицательный провод батареи и проверьте функционирование электрического привода оконных стекол.
Чаще всего трудности возникают зимой, когда замерзает замок, и приходится терять время, чтобы его вскрыть. Случается, что расшатывается дверная ручка, и дверь либо плохо закрывается, либо ее заклинивает. При длительной эксплуатации сложность может возникнуть с личинкой замка, которая со временем прикипает внутри механизма.
Как снять ручки задних дверей на polo sedan
Если возникла необходимость замены ручки, то всю процедуру можно провести самостоятельно без посторонней помощи. Важным моментами здесь являются знание конструкции дверной ручки и четкое следование этапам снятия устройства с двери.
Как снять ручку двери на фольксваген поло
Снимите ручку задней двери Volkswagen Polo самостоятельно
Немецкая автомобильная техника. это не только высокий уровень мастерства, демонстрируемый потребителю на протяжении десятилетий, но и тщательный подход к мировым тенденциям моды. Каждая модель. это модель элегантности и современности. Поэтому нельзя сразу сказать, что они скрывают идеальные черты внешнего вида каждого «немца».
Фольксваген Поло. Один из представителей немецкого автопроизводителя, получил большую поддержку в рядах российских автолюбителей. Высокий дорожный просвет, отличная электроника, отвечающая климату нашей страны. это только часть положительных качеств модели.
Одним из секретов является особый дизайн дверных ручек, который часто создает проблемы для многих владельцев поло. Часто зимой возникают трудности, когда замок замерзает, и вам приходится тратить время на его открытие. Бывает, что ручка двери открыта и дверь либо плотно закрыта, либо застряла.
Длительное использование может вызвать трудности с личинками замка, которые в конечном итоге закипят внутри механизма. Ведь внешность обманчива, и, как показывает практика, внутренние механизмы дверная ручка Поло грозит многими подводными камнями.
Если необходимо заменить ручку, всю процедуру можно выполнить самостоятельно без посторонней помощи. Важными моментами являются знания дизайна дверная ручка и четко следуя инструкциям по снятию устройства с двери.
Процесс не занимает много времени и много инструментов. С помощниками вам нужны только ключи TORX T20 и T30, а также отвертка с плоской головкой.
Последовательность действий включает в себя несколько шагов. На первом этапе необходимо снять обшивку задней двери.
- Так как под прокладкой есть проводка, первое, что нужно сделать, это снять клемму с аккумулятора.
- Зафиксируйте отвертку подлокотником и снимите.
- Сжимаем зажим и отсоединяем провода от блока управления боковым зеркалом.
- То же самое сделано с центральным переключателем.
- Снимите два крепежных винта двери.
- С помощью отвертки мы поднимаем поверхность и осторожно отводим ее в сторону. Под ним находятся «жгуты» проводки.
- Отсоедините кабель от внешней ручки.
- Затем выключите стеклоподъемники стеклоподъемников и крышку багажника.
- Наконец, снимите провода с прокладок двери и снимите накладки.
Как снять ручку двери поло
Добираюся руки потихоньку до зеркал и ручек, надо бы их покрасить в цвет, подумал я, но как их снять, что нужно для этого сделать и какой инструмент использовать? …ммм вопрос конечно интересный, почесав репу, решил подсобрать всю имеющуюся информацию по разбору в этой записи…Итак начнем:
РАЗБОРКА ЗЕРКАЛ:состоит из трех этапов:
1) снятие зеркального элемента
2) Снятие верхнего корпуса зеркала
РАЗБОРКА ДВЕРНЫХ РУЧЕК:состоит из трех этапов:1) Снятие крышки личинки замка
2.а) Снятие личинки замка
2.б)Снятие крышки (без личинки замка)
3)Снятие ручки двери
Установка производится в обратной последовательности
Всем привет ) Не так давно я выкладывал пост о замене рычага МКПП который покупал у Камиля Там же в записи я выкладывал сверток под названием «тизер » и прикрепил фото
кто то не разглядел подсказку, кто то догадался что там, кто то не стал писать ) ну да ладно .А лежали в том свертке, ручки от поло рестаил, да да те самые ручки с хром окантовкой )замена ручек пустячная, как снять личинку и ручку я описывал в этой записи клац правда там как снять личинку передней двери, но это все равно что снять ручку ) все то же самое !а вот с задними ручками, от тут взрыв мозга ) кто то скажет » да пустяк … » но черт возьми, это секс в 20 минут с одной дверью ) ибо там в то отверстие ни фига не видно ( ну да ладно .
Чтоб снять ручку нам понадобится крючок, параметры проволоки из которой я изготовил крючок был таков250 мм длинны и Ф 2 мм, загнув конец проволоки длинной 5ть мм под углом 90* я получил крючок .Далее отклеиваем заглушку, за ней отверстие, в которое нам нужно вставить импровизированный крючок на 12 часов и на глубину 5 — 5,5 см ,
далее, после того как крючок как бы уперся и тут же провалился еще на чуть чуть ( описываю тельные ощущения ) проворачиваем его примерно на 2 часа
Немецкая технология автомобилестроения − это не только высокий уровень мастерства, демонстрируемый потребителю уже не первый десяток лет, но и педантичный подход к мировым тенденциям моды. Каждая модель представляет собой образец элегантности и современности. Так сразу и не скажешь, что скрывают под собой идеальные линии внешнего облика каждого «немца».
Фольксваген Поло − один из представителей немецкого автоконцерна, получивший огромную поддержку в рядах российских автомобилистов. Высокий клиренс, отличная электроника, соответствующая климатическим особенностям нашей страны − это лишь часть положительных качеств модели.
Одним из секретов является особая конструкция ручек дверей, которая нередко вызывает проблемы у многих владельцев Поло. Чаще всего трудности возникают зимой, когда замерзает замок, и приходится терять время, чтобы его вскрыть. Случается, что расшатывается дверная ручка, и дверь либо плохо закрывается, либо ее заклинивает.
При длительной эксплуатации сложность может возникнуть с личинкой замка, которая со временем прикипает внутри механизма. В итоге: внешность обманчива, а, как показывает практика, внутренние механизмы дверной ручки Поло таят в себе множество подводных камней.
Если возникла необходимость замены ручки, то всю процедуру можно провести самостоятельно без посторонней помощи. Важным моментами здесь являются знание конструкции дверной ручки и четкое следование этапам снятия устройства с двери.
Процесс не займет много времени и большого количества инструментов. Из «помощников» понадобится лишь ключи TORX T20 и T30, а также плоская отвертка.
Последовательность действий включает несколько этапов. На первом этапе необходимо снять обивку задней двери.
- Поскольку под обивкой находится проводка, то первым делом нужно снять клемму с аккумулятора.
- Поддеваем отверткой накладку подлокотника и снимаем ее.
- Сжимаем фиксатор и отключаем провода от блока управления боковыми зеркалами.
- То же самое проделываем с колодкой выключателя центрального замка.
- Удаляем два самореза, удерживающие обивку двери.
- Отверткой поддеваем поверхность и осторожно отводим в сторону − под ней находятся «пучки» электропроводки.
- Открепляем трос от наружной ручки.
- Затем нужно отключить колодки электропривода стеклоподъемников и крышки багажника.
- Наконец, убираем провода с колодки замка двери и снимаем обивку.
Второй шаг предполагает снятие выключателя замка задней двери, который имеется на каждой детали автомобиля:
- Отверткой убираем накладку с выключателя замка.
Конструкцию удерживает винт, на котором сидит заглушка − оба элемента удаляем.
Снимаем механизм вместе с тягой.
На последнем этапе можно переходить непосредственно к снятию дверной ручки Поло:
- Сначала нужно снять крышку личинки замка: оттягиваем ручку, снизу просовываем наконечник плоской отвертки, приподнимаем слегка крышку, чтобы она вышла из паза, и снимаем деталь с личинки.
Затем необходимо удалить личинку замка: сбоку на двери снимаем две крышки, выворачиваем два винта, находящиеся под ними, оттягиваем ручку и достаем из паза под прямым углом личинку замка.
Вытягиваем ручку из гнезда, отживаем ее на себя до образования прямого угла с поверхностью и тянем приспособление от двери. Ручка задней двери извлечена.
Установка нового устройства производится в обратной последовательности.
К сожалению, некоторые образцы дверных ручек Поло монтировались на автомобиль без личинок. Поэтому, чтобы снять такую ручку необходимо воспользоваться специальным инструментом − VAG T10389. Приспособление имеет узкий загнутый «крючок», который нужно вставить в небольшое отверстие сбоку и подцепить им защелку, фиксирующую корпус ручки.
Инструмент оттягиваем назад до тех пор, пока фиксатор не щелкнет. После чего ручку можно демонтировать по изложенной выше схеме.
Стоимость дверных ручек на Поло варьируется в зависимости от производителя. В среднем оригиналы можно приобрести по цене за 3000 руб. за штуку. С рук продаются образцы стоимостью от 1200 руб. К приспособлениям также можно покупать специальные хромированные накладки из нержавеющей стали.
Видео задней правой двери со снятой обшивкой:
Как снять ручку задней двери на фольксваген поло
К сожалению, некоторые образцы дверных ручек Polo были установлены на автомобиле без личинок. VAG T Инструмент оттягивается до фиксации защелки.
После этого ручку можно демонтировать согласно схеме, описанной выше. Стоимость дверных ручек для Polo варьируется в зависимости от производителя.
Оригинальные наружные ручки рестайл.установка.
Нужны такие ручки?Они ТУТ
При установке никаких сложностей не возникло, всё довольно просто.Единственный нюанс был в следующем: так как у меня комплектация комфортлайн, то на двери переднего пассажира есть личинка замка, а на новых ручках её нет, они ставятся на максимальную комплектацию и у них вместо личинки там заглушка.
Всё просто, пришлось отказаться от личинки справа и вместо неё теперь заглушка)Теперь по поводу установки:1)Передняя водительская дверь ( пассажирская передняя, у кого есть личинка замка в ней):Снимаем с торца двери вот эту заглушку, и видим два винта — черный и серебристый:
Отщелкиваем заглушку личинки замка, аккуратно поддев её тонкой отверткой:
Выкручиваем полностью черный винт, а также до упора выкручиваем серебристый, но он не вынимается:
Аккуратно поддеваем личинку замка отверткой, она освободится, и под прямым углом вынимаем её:
Далее снимаем саму ручку, просто вынимаем её вот таким образом:
Установка производится в обратном порядке.
2)Задние двери ( передняя пассажирская, у кого нет личинки замка в ней):Отклеиваем аккуратно с торца двери вот эту наклейку:
Далее по идее нужен специальный инструмент в виде отвертки с крючком, я сделал из проволоки вот такую приблуду:
Засовываем её в эту дырочку (крюк должен смотреть в сторону наружней ручки), там нужно зацепить этот крюк за пластмасску (она на уровне маленькой заглушки задней дверной ручки) и потянуть на себя, должны услышать небольшой щелчок, после этого вынимаем вот эту заглушку и вынимаем ручку:
Установка производится в обратном порядке.
Вид сразу преобразился, всё сочетается с передним и задним заводским хромом, мне нравится)
Источник
Поло vw, снимаю и ставлю дверную ручку
в качестве взлетать и переустановить внешний ручка фронт двери на vollopolo.
Ремонт vw ⇒ ремонт vw polo ⇒ ремонт автомобиля ⇒ кузов ⇒ снятие наружной ручки задней двери
Особенно удобно, что ключом можно пользоваться не вынимая его из футляра, благодаря специальному тиснению контуров кнопок.
Все особенности дизайна ключа учтены до мельчайших подробностей. Установить ключ в чехол очень. Polo, Golf, Passat, Bora. Защищают лакокрасочное покрытие кузова при посадке-высадке. Незаменимы для любительниц каблуков и шпилек!
Также смотрятся как декоративные элементы, придающие спортивный стиль автомобилю. По краю накладок уложен резиновый кант, что предотвращает повреждение лакокрасочного покрытия авто от трения.
Установка производится на двухсторонний профессиональный скотч М3 в комплекте. Перед установкой протереть при необходимости — обезжирить место установки накладок, снять защитный слой с двухстороннего скотча, приложить накладку к месту, прижать.
Идеально подходят по размеру. Второй шаг включает удаление переключателя блокировки задней двери, который находится на каждой части автомобиля: Используя отвертку, снимите накладку с замка.
Конструкция удерживается винтом, на котором сидит вилка. Мы удаляем механизм вместе с тягой. На последнем этапе вы можете сразу перейти к снятию дверной ручки Polo: Сначала вам нужно снять крышку замка: Затем вам нужно удалить личинку замка: Ручка задней двери снята.
Установка нового устройства выполняется в обратном порядке.
Самостоятельно снимаем ручку задней двери автомобиля фольксваген поло
Немецкая технология автомобилестроения − это не только высокий уровень мастерства, демонстрируемый потребителю уже не первый десяток лет, но и педантичный подход к мировым тенденциям моды. Каждая модель представляет собой образец элегантности и современности. Так сразу и не скажешь, что скрывают под собой идеальные линии внешнего облика каждого «немца».
Фольксваген Поло − один из представителей немецкого автоконцерна, получивший огромную поддержку в рядах российских автомобилистов. Высокий клиренс, отличная электроника, соответствующая климатическим особенностям нашей страны − это лишь часть положительных качеств модели.
Одним из секретов является особая конструкция ручек дверей, которая нередко вызывает проблемы у многих владельцев Поло. Чаще всего трудности возникают зимой, когда замерзает замок, и приходится терять время, чтобы его вскрыть. Случается, что расшатывается дверная ручка, и дверь либо плохо закрывается, либо ее заклинивает.
При длительной эксплуатации сложность может возникнуть с личинкой замка, которая со временем прикипает внутри механизма. В итоге: внешность обманчива, а, как показывает практика, внутренние механизмы дверной ручки Поло таят в себе множество подводных камней.
Если возникла необходимость замены ручки, то всю процедуру можно провести самостоятельно без посторонней помощи. Важным моментами здесь являются знание конструкции дверной ручки и четкое следование этапам снятия устройства с двери.
Процесс не займет много времени и большого количества инструментов. Из «помощников» понадобится лишь ключи TORX T20 и T30, а также плоская отвертка.
Последовательность действий включает несколько этапов. На первом этапе необходимо снять обивку задней двери.
- Поскольку под обивкой находится проводка, то первым делом нужно снять клемму с аккумулятора.
- Поддеваем отверткой накладку подлокотника и снимаем ее.
- Сжимаем фиксатор и отключаем провода от блока управления боковыми зеркалами.
- То же самое проделываем с колодкой выключателя центрального замка.
- Удаляем два самореза, удерживающие обивку двери.
- Отверткой поддеваем поверхность и осторожно отводим в сторону − под ней находятся «пучки» электропроводки.
- Открепляем трос от наружной ручки.
- Затем нужно отключить колодки электропривода стеклоподъемников и крышки багажника.
- Наконец, убираем провода с колодки замка двери и снимаем обивку.
Второй шаг предполагает снятие выключателя замка задней двери, который имеется на каждой детали автомобиля:
- Отверткой убираем накладку с выключателя замка.
Конструкцию удерживает винт, на котором сидит заглушка − оба элемента удаляем.
На последнем этапе можно переходить непосредственно к снятию дверной ручки Поло:
- Сначала нужно снять крышку личинки замка: оттягиваем ручку, снизу просовываем наконечник плоской отвертки, приподнимаем слегка крышку, чтобы она вышла из паза, и снимаем деталь с личинки.
Затем необходимо удалить личинку замка: сбоку на двери снимаем две крышки, выворачиваем два винта, находящиеся под ними, оттягиваем ручку и достаем из паза под прямым углом личинку замка.
Вытягиваем ручку из гнезда, отживаем ее на себя до образования прямого угла с поверхностью и тянем приспособление от двери. Ручка задней двери извлечена.
Установка нового устройства производится в обратной последовательности.
К сожалению, некоторые образцы дверных ручек Поло монтировались на автомобиль без личинок. Поэтому, чтобы снять такую ручку необходимо воспользоваться специальным инструментом − VAG T10389. Приспособление имеет узкий загнутый «крючок», который нужно вставить в небольшое отверстие сбоку и подцепить им защелку, фиксирующую корпус ручки.
Инструмент оттягиваем назад до тех пор, пока фиксатор не щелкнет. После чего ручку можно демонтировать по изложенной выше схеме.
Стоимость дверных ручек на Поло варьируется в зависимости от производителя. В среднем оригиналы можно приобрести по цене за 3000 руб. за штуку. С рук продаются образцы стоимостью от 1200 руб. К приспособлениям также можно покупать специальные хромированные накладки из нержавеющей стали.
Видео задней правой двери со снятой обшивкой:
Снятие дверных ручек vw polo (детали)
0:15. РУЧКА Вождение ДВЕРЬ 0:55. РУЧКА ПЕСНЯ ДВЕРЬ 1:42. РУЧКА REAR ДВЕРЬ 3:26.
Второй шаг включает в себя удаление блокировки черный вход, который расположен на каждой части автомобиля:
- Используйте отвертку, чтобы снять накладку с замка.
Конструкция поддерживается винтом, на котором сидит вилка. Оба предмета удалены.
Снять механизм с тягой.
Последний шаг. немедленно снять дверную ручку Polo:
- Сначала необходимо снять крышку замка: вытащите ручку, вытяните наконечник плоской отвертки снизу, слегка приподнимите крышку, чтобы вытащить ее из паза, и удалите часть из личинки.
Затем нужно снять цилиндр замка: со стороны двери, взлетать две крышки, ослабить два винта под ними, вытащить ручка и вытащите замок замка из слота под прямым углом,
Вытяните ручку из розетки, мы установим ее на себя, до прямого угла с поверхностью и вытянем устройство из двери. Задняя ручка дверь удален.
Установка нового устройства производится в обратном порядке.
К сожалению, некоторые примеры дверных ручек поло были установлены на машине без личинок. Поэтому, чтобы снять такую ручку, нужно использовать специальный инструмент. VAG T10389. Устройство имеет узкий изогнутый «крючок», который необходимо вставить в небольшое боковое отверстие и снять защелку, фиксирующую корпус ручки.
Инструмент вытаскивается до тех пор, пока он не зафиксируется на месте. Затем ручку можно снять, как описано выше.
Стоимость дверных ручек для поло варьируется в зависимости от производителя. В среднем оригиналы можно приобрести по цене от 3000 руб. кусок. Образцы от 1200 рублей продаются вручную. Вы также можете купить нестандартные хромированные крышки из нержавеющей стали в аксессуарах.
Пульт дистанционного управления задней правой дверью
Установка ручки открывания багажника с камерой зв
Всех приветствую друзья! Давно планировал поставить ручку багажника, как всегда боялся пилить кузов. На днях ставили круиз-контроль клиенту, защитную скобу мы пилили ножовкой около часа, на рестайле изменили конструкцию скобы, просто так ее не снять.
Установка была спонтанная, никакого опыта с работой дремеля у меня не было, нанес разметку на крышку багажника, облепил изолентой и пошел пилить.
На удивление я распилил быстро, правда немного горизонт ушел, не критично. Делаю примерку, камера входит внатяг, значит все правильно.
Размеры окна вышли следующие: длина 71мм ширина 20мм. После этого нанес 3 слоя грунта с промежутком 15 минут на каждый.
После купил подкрашивающий набор с кисточкой и закрасил грунт в цвет.
Для установки ручки нам необходимо закупить:штекер 1j0 973 119
По схеме 1 пин идет на массу, 2 пин тянем в салон до кнопки открывания багажника.
Отстегиваем боковую заглушку в двери, снимаем колодку
ищем серо-желтый провод и делаем скрутку.
Далее нам понадобится VagCom для активации автоматической блокировки крышки багажника при наборе скорости более 5км/ч. 9 блок — Адаптация — центральный замок: автоматическая блокировка/разблокировка крышки багажника, либо 7 канал, ставим значение 1.
Делаем это для того, чтобы багажник был закрыт во время движения.Проделанной работой доволен, еще одна полезная функция в моем автомобиле.
Так же есть ложка дегтя, камера теперь показывает бампер, из-за этого изображение начинает вертикально плавать.
Надо приподнять горизонт, что бы бампера не было видно. Связанно это с тем, что на магнитоле rcd330 desay слабая автоматическая регулировка усиления, это косяк самой магнитолы а не камеры, на оригинальной камере такие же проблемы.Всем спасибо за внимание!
https://www.youtube.com/watch?v=57e8SSEr2a4
Источник
Похожие записи:
