Замена рулевых наконечников фольксваген поло седан
Вам потребуются: ключи «на 13», «на 18», «на 19», на «21», внутренний шестигранник «на 6», съемник шаровых шарниров.
1. Поднимите и установите на опору переднюю часть автомобиля со стороны заменяемого наконечника. Снимите колесо.
2. Измерьте и запишите длину свободной части резьбы рулевой тяги, чтобы при сборке по возможности не нарушить угол схождения колес.
![]()
3. Удерживая палец шаровой опоры от проворачивания, отверните гайку крепления шарового пальца наконечника к рычагу поворотного кулака.
![]()
4. Установите съемник шаровых шарниров, выпрессуйте палец из бобышки поворотного кулака…
![]()
5. …и извлеките палец из поворотного кулака.
![]()
6. Ослабьте затяжку контргайки наконечника рулевой тяги, удерживая наконечник.
![]()
7. Удерживая ключом рулевую тягу, ослабьте затяжку наконечника рулевой тяги.
![]()
8. Отверните наконечник от рулевой тяги, подсчитывая количество оборотов, чтобы при установке нового наконечника по возможности не изменилось схождение колес.
![]()
9. Отверните контргайку
10. Установите новый наконечник в порядке, обратном снятию, навинтив его на рулевую тягу на число оборотов, подсчитанное при снятии, и затяните контргайку.
11. Повторно измерьте длину свободной части резьбы рулевой тяги. Эта длина должна соответствовать измеренному значению (см. п. 2). Если это не так, ослабьте контргайку и либо навинтите, либо свинтите наконечник в зависимости от того, увеличилась или уменьшилась длина свободной части резьбы. Затяните контргайку и повторите проверку
12. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес на станции технического обслуживания.
Инструменты для работы
- домкрат;
- ключ для колесных болтов;
- штангенциркуль;
- металлическая щетка;
- проникающая смазка;
- накидной ключ на восемнадцать;
- головка на восемнадцать;
- Torx T40;
- съемник пальцев рулевых наконечников;
- молоток;
- рожковый ключ на тринадцать, девятнадцать, двадцать один;
- графитная смазка;
- динамометрический ключ.
Процесс замены показан в фотоотчете.







