Volkswagen Passat 2008 – прекрасное решение для тех, кто хочет купить недорогой автомобиль с отличным клиренсом, динамикой и стильным дизайном. Экономичный седан с красивым экстерьером и надежной ходовой частью непременно порадует любителей быстрой езды.
Потребление топлива зависит от типа силового агрегата. К примеру, расход бензина в седане с 1.4 TSI R-Line Edition и МКПП 6 таков:
- по трассе – 5.4 л;
- в городском цикле – 8.7 л;
- в смешанном цикле – 6.7 л.
Модели с движками объемом 1.6 л расходуют от 6.5 до 7.5 л на 100 км в городском цикле. А вот Пассаты с агрегатами емкостью 2.0 л потребляют до 12 л.
VW Passat 2008 – легковой автомобиль VAG, выполненный в сдержанном стиле. По сравнению с конкурентами, он выглядит скромно, но превосходит многих из них по качеству сборки, надежности ходовой и оформлению салона. За счет солидных размеров, хромированных деталей кузова и массивной кормы он органично вписывается в «пейзаж» современных мегаполисов.
Passat B6 дебютировал весной в феврале 2005 году в автосалоне Гамбурга. В отличие от предшественника, он собран на платформе PQ46. Спустя месяц автомобиль презентовали в Женеве. Конвейерный выпуск восьмого VW Passat продлился вплоть до 2010 года. В следующем году немецкий автоконцерн представил общественности модель 7-го поколения.
За 5 лет серийного производства VAG выпустил более 2 000 000 VW Passat B6. Стильный дизайн кузова с покатой крышей и укрупненной кормой покорил сердца миллионов автолюбителей из стран Европы и СНГ.
Фольксваген Пассат 2008 принадлежит к автомобилям D-класса, о чем свидетельствуют стандартные параметры кузова. Длина седана составляет 4765 мм, ширина – 1820 мм, а высота – 1472 мм. Порадовал и довольно приличные клиренс – 170 мм.
На российский рынок Volkswagen Passat 2008 поступил с широкой палитрой силовых агрегатов, работающих на бензине:
- двигатель с турбонаддувом на 1.8 л;
- турбомотор объемом 1.4 л;
- турбодвигатель на 2.0 л.
В зависимости от объема, мощность моторов варьируется в диапазоне от 122 до 152 лошадей. Атмосферная часть создана за счет движков на 1.6 л и 2.0 л. Также в России можно приобрести 2-литровый турбодизель, выдающий 140 лошадей.
Новенький Фольксваген Пассат 2008 можно купить за 550000-850000 рублей
Мощные моторы VW Passat B6 идут в комплекте с разными типами коробок передач:
- 6-ступенчатыми автоматами Tiptronic;
- механическими 5- и 6-ступенчатыми;
- 7-диапазонными «роботами» DSG.
Автомобиль стандартной комплектации оснащался переднеприводной трансмиссией. За отдельную плату он доукомплектовывался технологией 4Motion с муфтой Haldex на электронном управлении.
Скорость Фольксваген Пассат 2008 зависит от характеристик мотора. Модели базовой комплектации с движками объемом 1.8 л развивают скорость 100 км за 7-8 секунд, а ее максимум составляет 190-230 км/ч.
Пассат 2008 года выпуска создан на базе PQ46, что подразумевает:
- многорычажную балку сзади;
- поперечное расположение мотора;
- подвеску МакФерсон спереди.
Рулевая система оснащена электроусилителем управления, а колеса имеются дисковые тормоза. В авто используются амортизаторы пакета «для плохих дорог», поэтому подвеска немного жестковата. Особенно это чувствуется во время езды по бездорожью.
По сути, рулевое управление в VW Passat 2008 можно назвать идеальным, хотя по комфортности его нельзя сравнить со старшим собратом – Пассатом B9. И все же, после Гольфа автомобиль занял почетное 2-е по количеству продаж на европейском рынке.
Автомобиль радует расширенной стартовой комплектацией. В стандартное оснащение Пассата 6-го поколения входят:
Электромеханический усилитель Sertronic снижает энергетические затраты на вращение руля во время парковки.
Фольксваген Пассат 2008 отличается сдержанным интерьером. Самой интересной составляющей салона стала комбинация приборов с углубленным в торпедо циферблатом. Посередине консоли располагается аудиосистема с монохромным или цветным дисплеем.
Особенности салона 6-го Пассата 2008 года выпуска:
- просторные передние кресла;
- качественная пластиковая отделка;
- боковая поддержка на сиденьях;
- безупречная эргономика.
Нельзя не упомянуть о вместительном багажном отсеке, который вмещает грузы объемом до 565 л. При необходимости спинки задних сидений можно разложить для транспортировки крупногабаритного багажа.
Немецкий автомобиль имеет длинную историю. Его появление датировано 1973 годом. Пятое поколение продолжало выпускаться на протяжении 9 лет, начиная с 1996 года. Стоит отметить, что В5 был значительно короче, но, несмотря на более скромные габариты, не уступал в количестве продаж. Цена Фольксваген Пассат 2008 модельного года на вторичном рынке варьируется в районе 440 тысяч, в зависимости от выбранной комплектации. Последние представлены довольно широким списком, в число доступных сборок вошли: Comfortline, Trendline, Highline.
Комплектации и цены
Comfortline
Базовая комплектация оснащается двумя видами моторов. Первый, он же минимальный, рассчитан на объем 122 л.с.. Он компонуется самыми популярными трансмиссиями: механической и автоматической коробками. Эти же агрегаты устанавливаются на 152-сильный 1,8-литровый двигатель. Стоимость комплектации Comfortline составляет 435 тысяч рублей. В качестве основных функций можно выделить:
- Внешние зеркала с электроприводом;
- Кондиционер;
- Круиз-контроль;
- Настройка руля по высоте и вылету;
- Обогрев наружных зеркал;
- Обогрев первого ряда сидений;
- Передние и боковые подушки безопасности;
- Системы антиблокировки тормозов и стабилизации;
- Тканевый салон;
- Усилитель руля;
- Штатная аудиоподготовка;
- Электростеклоподъемники на всех дверях и пр.
Комплектация КомфортЛайн предлагает широкий выбор дополнительных опций, которые оплачиваются отдельно, но делают комфортным длительное нахождение за рулем и в салоне. Среди них:
- Аудиосистема Hi-Fi;
- Борткомпьютер;
- Климат-контроль;
- Ксеноновые и биксеноновые фары;
- Люк;
- Металлическая окраска кузова;
- Противотуманки;
- Электрорегулировка сидений.
Trendline
Комплектация Trendline выделяется не сильным изменением функционала, а появлением особого двигателя объемом 1,6 литра, который выдает 102 л.с. Его можно смело считать малолитражной версией универсала, стоимость которого не превышает цену предыдущей генерации. В качестве дополнений можно выделить появление:
- Подогрев первого ряда и наружных зеркал, которые оснащаются электроприводом;
- Полуавтоматического кондиционера;
- Шести подушек безопасности;
- Электромеханического ручного тормоза;
- Электромеханического усилителя руля;
- Электроподогрева лобового стекла и форсунок и пр.
Highline
Комплектация Highline обойдется владельцу немного дороже. За Volkswagen Passat 2008 придется отдать 440-460 тысяч рублей. Есть возможность приобрести на вторичном рынке версию с автоматической коробкой и 152-сильным мотором на 1,8 литра. Автоматическая коробка также доступна и с 2,0-литровым мотором на 140 л.с.. Эта версия представлена и с МКПП. Флагманская версия оснащена 150-сильным мощнейшим мотором и полным приводом, что естественно увеличивает цену в большую сторону. Из «фишек» можно увидеть:
- Автозатемнение зеркал заднего вида;
- Автоматическое включение фар и функции «дорога к дому»;
- Бортовой компьютер входит в сборку, а не является опцией;
- Двухзонный автоматический кондиционер;
- Кожаную обивку салона;
- Легкосплавные диски;
- Сенсорный датчик включения дворников;
- Трехспицевое колесо в стиле «спорт»;
- Хромированные вставки на радиаторной решетке;
- Широкий выбор цветовой линейки салона и пр.
Технические характеристики
Фольксваген Пассат 2008 встал на знакомую основу PQ46, характеризующуюся поперечным расположением мотора и присутствием независимой подвески с классическим расположением стоек типа МакФерсон на передней оси и многорычажных на задней. Одним из основных достоинств этого поколения стал электромеханический способ усиления управления. Тормоза «вкруг» дисковые, но передние получили дополнительную систему вентиляции.
Моторная линейка представлена:
- 1,4-литровым бензиновым турбомотором, рассчитанном на 122 л.с. и 200 Нм;
- 1,8-литровый турбированный представитель выдает 152 «лошади» и 250 Нм;
- Флагманский представитель турбированных рассчитан на 2,0 литра и позволяет выдавать 280 Нм крутящего момента и 200 л.с.
- За «атмосферники» отвечают всего два двигателя объемом 1,6 и 2,0 литра, выдающие 102 и 150 л.с. и 148 и 200 Нм.
- На рынке был представлен двухлитровый турбирванный дизельный вариант со 140 лошадиными силами, но в России он доступен только на «сером» рынке.
В качестве трансмиссий на отечественный рынок попали Ис5- и 6-диапазаонная «механика», 6-скоростной «автомат» и 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями. Динамические характеристики напрямую зависят от выбранной генерации. Скорость достижения первой сотни «разбегается» от 7,8 до 12,4 секунд.
Дизайн
Относительно ближайших конкурентов, эта модель выглядит довольно просто. Он не может похвастаться обилием штамповок, но некоторые видят в этом шарм и элегантность. Узнаваемыми остаются следующие черты:
- Сложное строение головной оптики и оригинальный дизайн передних фар;
- Стремительный профиль с аккуратно закругленной крышей;
- Мощными размерами кормы;
- Светодиодными фарами и обилием хрома в экстерьере и пр.
Салон также сделан в довольно лаконичной форме, с аккуратными не вычурными линиями. Модель того года отличается появлением дисплея, правда, в монохромном исполнении. ТОПовые версии могут похвастаться появлением микроклимата. Главным достоинством покупки универсала становится просторный салон и багажное отделение, что в немце сделано превосходно с учетом грамотной эргономики. Максимальный объем багажника – 1090 литра.
Итоги
Что выбрать из предложенных вариантов на вторичном рынке, помогут многочисленные отзывы, которые массово накопились за прошедшие 11 с момента выхода автомобиля в продажу. Средняя цена на вторичном рынке 440 тысяч рублей для Москвы и ближайшей области. Фольксваген Пассат 2008 года считается одним из самых востребованных на б/у рынке. Все дело в высокой технологичности этого авто. Но не обошлось и без недоработок. Он зарекомендовал себя, как авто со сниженной надежностью. Самым проблемным, по признанию автомобильных порталов, считается атмосферник на 1,6 литра. Есть недоработки и в роботизированной коробки с парой сцеплений. Стоит заметить, что на рынке представлены неестественно дешевые варианты. Таким образом продавцы пытаются «скинуть» свой авто из-за дорогой страховки, поэтому внимательно просчитывайте все варианты и не забывайте о недешевом обслуживании немецких представителей.
Фото
Видео тест-драйв
Запись перемещена в архив
Стоимость и комплектации Пассата 2008
На российском авторынке приобрести новенький Фольксваген Пассат 2008 можно за 550000-850000 рублей. Естественно, стоимость автомобиля зависит от комплектации, мощности и типа силового агрегата.
Помимо стандартного набора оборудования, Пассат комплектации Comfortline оснащается:
- боковыми задними молдингами;
- круиз-контролем;
- регулировкой изгиба передних сидений;
- обшивкой сидений Verona;
- цветным дисплеем.
Автомобили максимальной комплектации имеют 3-спицевый спортивный руль, профилированные сидения, 2-зональный кондиционер, современный бортовой компьютер, систему автоматического включения ближнего света.
Интересные факты о модели VW Passat 2008
За 5 лет беспрерывного производства о Фольксвагене 6-го поколения появилось немало интересных фактов:
- шестое поколение Фольксвагенов имеет такую же кнопку пуска, которая была у самого первого автомобиля этого модельного ряда;
- массовая продажа авто стартовала буквально через пару месяцев после презентации;
- на китайском рынке немецкий Passat больше знают, как Magotan;
- в 2008 году в Детройтском автосалоне VAG представил новый четырехдверный купе, созданный на базе VW Passat 2008.
Вне зависимости от поколения, все автомобили линейки «Пассат» выпускаются только с 2 вариантами кузова – универсал и седан.
Отличия от других моделей VW
Фольксваген Пассат 2008 технически сильно отличается от предшественников. Обновленный седан и универсал собирается на базе платформы PQ46, а не Audi A4. Этим он схож с Пассатами B3 и B4, но отличается от модели B5.
Стоит отметить, что VW Passat B6 не похож на старшего «собрата» – Пассат 7-го поколения. Последний перенял черты Phaeton, хотя и создавался на базе PQ46. Даже базовая версия VW Passat B7 снабжена круиз-контролем, опцией стоп-старт.
Плюсы и минусы Фольксваген Пассат 2008
Разработчикам практически удалось создать автомобиль с идеальным соотношением цена/качество. К неоспоримым преимуществам VW Passat B6 можно отнести:
- стильный дизайн кузова;
- небольшой расход топлива;
- продуманную систему безопасности;
- надежные тяговые двигатели;
- недорогое техобслуживание;
- хорошую управляемость;
- отличную динамика;
- качественную сборка;
- высокую ремонтопригодность.
Но и в этот раз без ложки дегтя не обошлось. Из недостатков Пассата 2008 года выпуска можно выделить жесткую подвеску, недостаточную звукоизоляцию. А некоторых автовладельцев не устраивает багажник седана, объем которого не может сравниться с таковым у Фольксваген Пассат Универсал.
Похожие записи:
