Volkswagen jetta 2021 – цена, характеристики и фото, описание модели авто
В 2021 году Volkswagen Jetta присоединился к единому дизайну автомобилей от Фольксваген, который уже обрели модели Passat, Тигуан и Гольф. И стоит отметить, новый облик весьма интересно смотрится на седане. Автомобиль обрел дизайн, в котором присутствуют спортивные нотки. В связи с этим можно предположить, что Volkswagen Jetta главным образом, ориентирован на молодых, активных людей. Весьма продуманный шаг, ведь ранее для данной аудитории был доступен лишь хэтчбэк Гольф.
Салон новинки выглядит спокойнее, нежели экстерьер автомобиля. Видимо, производитель старался подчеркнуть контраст между восприятием модели снаружи и изнутри. И если это так, задумка вполне удалась. В сравнении с предыдущей модификацией, в салоне существенно увеличилось пространство между передними и задними сидениями. Теперь у задних пассажиров в ногах стало на 10 см больше места. Этого удалось достигнуть не только благодаря увеличению габаритной длины кузова, но и путем переоформления интерьера согласно последним требованиям безопасности.
Volkswagen Jetta долго воспринимался как одноклассник модели Гольф, но после выпуска данной модификации автомобиля стереотип удалось сломать. Теперь седан существенно лучше в плане комфорта, просторности и наличия дополнительных опций. Новый Фольксваген Джетта обязательно придется покупателю «по вкусу».
Автомобиль обладает достаточно большим количеством предлагаемых силовых агрегатов. Это двигатели TSI с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива в цилиндры. Объем моторов составляет 1.4 и 1.6 литра, а мощность варьируется от 105 до 155 л.с. Трансмиссия – традиционная 5-ступенчатая механика, РКПП DSG и 6-ступенчатый автомат.
Подобное сочетание главных технических узлов автомобиля позволяет седану Volkswagen Jetta разгоняться до 100 км/час всего за 8.6 сек. Максимально возможная скорость составляет 215 км/час. Порадует потребителя и расход топлива автомобиля. В городском цикле модель потребляет не более 7.5 литров/100 км.
Jetta highline
Это самая комфортабельная модификация седана Volkswagen. Ее вполне можно сопоставить с более высококлассными марками. Производятся с силовыми установками 1.4 TSI на 122 и 150 л.с.
Дополнительно версия Comfortline имеет литые диски и на трехспицевый руль (см. фото) установлены кнопки дистанционного регулирования аудиосистемы. Есть функция Park Pilot для помощи в парковке автомобиля. В акустической системе установлено восемь динамиков. Климат контроль двухзонный.
За модель Volkswagen 1.4 (150 л.с.) с механикой можно было отдать порядка 860 тыс. руб. 945 тысяч – стоило такое же авто, но уже с автоматической коробкой. На версию с двигателем в 122-силы стоимость 900 тыс. рублей. Новая Джетта 2021 года, что на фото и видео – это автомобиль для тех, кто ценит верность традициям и немецкой марке Volkswagen.
Volkswagen comfortline
Следующая по комфортабельности и с приятными мелочами модификация — Jetta Comfortline. Здесь кожаная оплетка руля, люк для перевозки негабаритных длинных грузов, а также возможность поставить за символические 7 640 рублей климат контроль причем двухзонный. Эта модификация выпускалась с двигателями: 1.4 TSI (122 л. с.), 1.4 TSI (150 л. с.).
Отличие Volkswagen Comfortline от Trendline: добавлены оплетки из кожи на рычаг парковочного тормоза, на руль и ручку переключения скоростей. Дверка для перевоза длинных вещей и спинка заднего сиденья, которую можно складывать по частям. Авто с АКП DSG-7 укомплектована электронным наворотом (Hill-Hold).
Комплектации и цены 2021 года
| Комплектация | Двигатели (л.с.) | КПП | Стоимость модели, руб. |
| Trendline | 1.6 (105) | MT | 702 000 |
| 1.4 (122) | MT | 729 000 | |
| 1.6 (105) | AT | 750 000 | |
| 1.4 (122) | AT | 811 000 | |
| Comfortline | 1.6 (105) | MT | 737 000 |
| 1.4 (122) | MT | 763 000 | |
| 1.6 (105) | AT | 785 000 | |
| 1.4 (150) | МT | 803 000 | |
| 1.4 (122) | AT | 846 000 | |
| 1.4 (150) | AMT | 887 000 | |
| Highline | 1.4 (150) | MT | 861 000 |
| 1.4 (122) | AT | 904 000 | |
| 1.4 (150) | AMT | 945 000 |
Комплектация VW Jetta Trendline версии 2021 (на фото), укомплектована всем, что автомобиль этого класса должен иметь. Модель, что на фото ниже, оборудована АБС, системой экстренного торможения, имеет 6 подушек защищающих вашу жизнь и безопасность. Водительское сиденье регулируется по вертикали.
Кондиционер с гипоаллергенным фильтром. Современная аудиосистема, что изображена на фото, а также электрический привод зеркал и автоматические стеклоподъемники. Возможен дополнительный зимний комплект опций (обогреваемые зеркала, сиденья и омыватель). Тем не менее, в минимальной Джетте нет, и недоступны к установке некоторые опции.
Volkswagen Jetta доступна с двигателями: объемом 1.6 л, мощность 105 л.с. и 1.4 TSI, мощность 122 л. с. Минимальная комплектация стоила на момент производства от 700 тыс. рублей. Самая недорогая Jetta с автоматом имеет движок 1,4 TSI (150 л.с.) и коробку передач DSG-7 сборки Comfortline . Стоимость этого автомобиля составляла в 2021 году 887 тысяч рублей.
Auto.ria – отзывы о volkswagen jetta 2021 года от владельцев: плюсы и минусы
По трассе идет 140 км/ч при оборотах 2800 – это ее крейсерская скорость, разгонял до 200, есть вероятность что пойдет 240, едет очень уверенно и запас еще приличный при 200 на тахометре 4000об. Рулевое на высоте, руль становиться жестче и управлять очень удобно. При выборе Авто, ездил на тесте на разных авто в пределах 900тыс. и выше. Ходовые качества Джеты очень хороши. На мой взгляд, она едет не хуже (а лучше) Хонд Аккорд, Мазд шестых, Форд Мандео и т. п., при этом места внутри и в багажнике даже чуть больше и дорожный просвет выше на 5 см, чем у выше перечисленных машин, что очень сильно сказывается на наших дорогах при съезде с асфальта 122 лошади меньше налог и средний расход с пробками 10, 5 литра, трасса 6, 5-8, 5 как гонять, средний выходит 8, 5.Эргономика приборов на высоте, мне все удобно кроме круиз-контроля, он тут сделан неудобно, но привыкнуть можно.Магнитола и звук среднего качества, но отвращения не вызывает. Шумка хорошая, арки передние только требуют доп изоляции, в остальном нормально, я не стал делать ничего. Сиденья могли бы быть и поудобнее, но сейчас привык, но не дают вести машину полулежа, чтоб голова лежала на подголовнике, рукам далеко. Места сзади для пассажиров достаточно, в багажник вмещается 4 колеса (не на дисках). Климат работает отлично, мощности хватает на весь салон.Подвеска больше для трассы по гравийным дорогам на ней не комфортно. Двигателя 122 ТСИ и ДСГ хватает чтоб делать со светофора и дальше все перечисленные выше авто, при этом экономя топливо. Да, стоит!
Похожие записи:
