Качество (и количество) смазочных материалов — один из факторов, определяющих срок службы того или иного агрегата, узла или механизма. «Не совсем то» масло, залитое в двигатель, КПП (будь то автомат или механика), способно заметно сократить их ресурс и доставить владельцу лишние хлопоты.
А учитывая особые условия эксплуатации импортной техники в России, вопросы из категории: какое масло заливать в двигатель, агрегаты трансмиссии и что лучше подходит для местных условий, приобретают особую актуальность. Попробуем разобраться.
Своевременное и полнообъемное проведение планово-предупредительных работ по регламентированному техническому обслуживанию (ТО) любого автомобиля существенно минимизирует риски внезапных отказов техники и позволяет заметно продлить ресурс агрегатов, узлов и механизмов машины.
В полной мере это относится и к продукции немецкого автопрома, в частности, автомобилю Фольксваген Тигуан. Однако сами фольксвагеновцы не особо заинтересованы в излишней долговечности машин собственного производства, по крайней мере, другого объяснения переводу ряда узлов и агрегатов в разряд необслуживаемых, не усматривается.
Возможно, в Европе сокращение затрат на обслуживание авто ценой уменьшения его ресурса и имеет смысл, но в наших краях условия другие и долговечность машины куда важнее, поэтому регламентные работы приведем в полном объеме, включив в перечень сервисное обслуживание исключенных ВАГом агрегатов.
Рекомендую смотреть на среднюю скорость. Если у вас городская езда(средняя скорость 20-30км), то интервал замены
рекомендую
снизить до 10т км. Тоже самое, если любите часто кататься в предельных режимах.
В выборе масла – на вкус и цвет. Главное чтобы масло попадало в допуск и было не ПОДДЕЛЬНЫМ.
Остальное не так важно.
2.0TDI DBGC/DFGA (150hp) Заправочный объем 5.5 литра
Допуск VW 507
Оригинальное масло:
LongLife III SAE 5W30 504 00/ 507 00
(G 052 195 M4) – 5л
(G 052 195 M2) – 1л
Альтернатива:
Mobil 1 ESP Formula 5W-30
(152621) – 4л
(152622) – 1л
LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30
(7661) – 5л
(7660) – 1л
2.0TSI CHHB (220hp) Заправочный объем 5.7 литра – требуется подтверждение информации
2.0TSI CZPA (180hp) Заправочный объем 5.7 литра
Допуск VW 502
Оригинальное масло Special C 0W-30
(G 055167M4) – 5л
(G 055167M2) – 1л
Альтернатива:
Castrol EDGE 0W-30 A3/B4
(157E6B) – 4л
(157E6A) – 1л
Addinol Superior 030 0W-30
(4014766250971) – 4л
(4014766072672) – 1л
LIQUI MOLY HC Special Tec LL 5W-30
(8055) – 5л
(8054) – 1л
1.4TSI CZDA (150hp) и CZCA (125hp) Заправочный объем 4.0 литра
Согласно рекомендациям завода-изготовителя для всех типов двигателей
автомобиля Volkswagen Tiguan с рабочим объемом 1,4 литра, возможно
применение моторных масел различных производителей с допуском
завода-изготовителя VW 502.00. Мы рекомендуем использовать оригинальное
моторное масло концерна Volkswagen (Special Plus с вязкостью 5w40 и
допуском VW 502.00) или масла марки Castrol с соответствующим допуском и
вязкостью. Также выбор вязкости моторного масла Вы можете выбрать
самостоятельно, в зависимости от региона эксплуатации. Допуск
указывается на упаковке масла.Потому если зимой сильные морозы – то нужно брать 0w
5W40 Допуск VW 502
Оригинальное масло 5W40
(G 052167M4) – 5л
(G 052167M2) – 1л
Альтернатива:
TOTAL QUARTZ ENERGY 9000 5W40
(156812) – 5л
(166245) – 1л
ADDINOL Super Light 0540 5W-40
(4014766241313) – 5л
(4014766251022) – 4л
(4014766072719) – 1л
LM Molygen New Generation 5W-40
(9055) – 5л
(9054) – 4л
(9053) – 1л
Motul 8100 X-cess 5W-40
(102870) – 5л
(104256) – 4л
(102784) – 1л
2.0TDI DBGC/DFGA (150hp) – VAG (03N115562)
Hengst (E340HD247) –
он же оригинал
Mann (HU 7020 z)
+пробка VAG (N 90813202) или аналог FEBI (15374)
====================================================
2.0TSI CHHB (220hp) и CZPA (180hp) – VAG (06L115562)
Mann (HU 6013 z) –
он же оригинал
+пробка VAG (06L103801)
1.4TSI CZDA (150hp) и CZCA (125hp) – VAG (04E115561H)
Mann (W 712/95) –
он же оригинал
+пробка VAG (N 90288901) + уплотнительное кольцо (N 0138157)
Замена КАЖДЫЕ 30 000 КМ или чаще
2.0TDI – VAG (5Q0 129 620C) – для холодного климата(Стандартный для России)
Mann (C 30 004) – для холодного климата –
он же оригинал
2.0TSI CHHB (220hp) и CZPA (180hp) – VAG (5Q0 129 620B)
Mann (C 30 005) –
он же оригинал
1.4TSI CZDA (150hp) и CZCA (125hp) – VAG (04E129620)
Mann (C 27 009) –
он же оригинал
Замена КАЖДЫЕ 30 000 КМ или чаще
2.0TDI – VAG (5Q0 127 177 C)
Mann (PU 8014)
он же оригинал
2.0TSI – НЕТ фильтра
1.4TSI – НЕТ фильтра
Замена КАЖДЫЕ 12 МЕСЯЦЕВ ИЛИ КАЖДЫЕ 15000 КМ
Чаще при “пыльных” условиях эксплуатации
Фильтр салонный оригинальный
VAG (5Q0 819 653) – угольный
VAG (5Q0 819 669) – антиаллергенный (Он стоит с завода, фирмы MANN)
Аналоги:
Mann (CUK 26 009) – угольный,
Mann (FP 26 009) – антибактериальный FreciousPlus
он же оригинал, желтый, стоит с завода
BOSCH 1 987 432 543
Filtron (K 1311A) – угольный (дешевый)
2.0TDI DBGC/DFGA (150hp)
1.4TSI CZDA (150hp) и CZCA (125hp)
На этих моторах размер диска 312X25
Оригинальные тормозные колодки с датчиком VAG (5Q0 698 151 F)
===================
2.0TSI CHHB (220hp) и CZPA (180hp) – размер диска 340X30
Оригинальные тормозные колодки с датчиком VAG (8V0 698 151 C)
Замена по мере износа.
Со всеми моторами одинаковые
VAG (3Q0 698 451 C) – без датчиков износа
2.0TDI DBGC/DFGA (150hp)
1.4TSI CZDA (150hp) и CZCA (125hp)
На этих моторах размер диска 312X25
Оригинальный тормозной диск VAG (5Q0 615 301 F)
===================
2.0TSI CHHB (220hp) и CZPA (180hp) – размер диска 340X30
Оригинальный тормозной диск VAG (5Q0 615 301 G)
Замена по мере износа
Задние тормозные диски и колодки у всех одинаковые.
Размер 300*12
Оригинальный тормозной диск.
VAG (3Q0 615 601 A)
Задние тормозные диски и колодки у всех одинаковые.
2.0TDI DBGC/DFGA (150hp) – VAG (059 963 319 S)
Одна свеча идёт с датчиком давления!
VAG (03L 905 061 G) – 1 шт.
Также свечи накала по производителям, их 3 шт.
VAG (059 963 319 S) – BERU
VAG (03L 963 319 C) – NGK
VAG (03L 963 319) – BOSCH
2.0TSI CHHB (220hp) и CZPA (180hp) – (06K 905 601 B) – NGK
1.4TSI CZDA (150hp) – (04E 905 612 C) – BOSCH
1.4TSI CZCA (125hp) – (04E 905 601 B) – NGK
VAG (G 060175A2) – 1 литр
Заправочный объем ~650мл
Аналогов нет.
Регламент замены 120 тысяч, но рекомендую не более 80!
Заправочный объем:
в передний –
в задний –
Оригинал
VAG (G052145S2) – 1 литр
Mobil Mobilube 1 SHC (152659) – 1 литр
Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 (3979) – 1 литр
MOTUL Gear 300 LS 75W-90 (102686) – 1 литр
Замена каждые 60тыс
(при высокой нагрузке рекомендуется менять раз в 40тыс )
Частичная замена – 5 литров.
VAG (G 052182A2)
Аналог
Motul MULTI DCTF (105786)
фильтр 02E305051C
уплотнительное кольцо N 91084501
Замена каждые 60тыс
(при высокой нагрузке рекомендуется менять раз в 40тыс )
Частичная замена – 6 литров.
VAG (G 052182A2)
Аналог
Motul MULTI DCTF (105786)
фильтр 0BH325183B
уплотнительное кольцо N91084501
(G 013A8JM1) – концентрат 1.5л
(G 013774M2) – готовая смесь на долив 1.5л
Тормозная жидкость DOT 4 Class 6 – оригинал
VAG (B000750M1) – 0.25л
VAG (B000750M3) – 1л
Заменители:
ATE SL.6
TEXTAR DOT4 PRO
Castrol React DOT 4 Low Temp
LM Bremsenflussigkeit SL6 DOT 4
Mobil DOT4 ESP
TRW ESP
(G 052565A1) – паста оригинальная
2.0TSI CHHB (220hp) – (06J905110K) – BERU
2.0TSI CZPA (180hp) – (06H905110G) – ELDOR
1.4TSI CZDA (150hp) и CZCA (125hp) – (04E905110K) – ELDOR или (04C905110L) – BERU
Наконечник свечи зажигания:
2.0TSI CHHB (220hp) – (06K905199A) – BERU
2.0TSI CZPA (180hp) – (06H905199C) – ELDOR
1.4TSI CZDA (150hp) и CZCA (125hp) – (04E905199H) – ELDOR или (04C905199E) – BERU
Брызговики оригинальные VAG
(5NA 075 111) – передние
(5NA 075 101) – задние
Дефлекторы окон оригинальные VAG
(5NA072193 HU3) – передние
(5NA072194 HU3) – задние
Родные номера VAG
5NB 998 002 — 625мм/530мм (комплект водитель+пассажир) — OEM VAG Front
5NA 955 427 A — задняя 370мм — OEM VAG Rear
1K0 955 429 — штатные резинки на замену
BOSCH
3 397 016 087 — задняя 380мм — BOSCH Rear A383H (без переходников)
3 397 014 244 — передние дворники комплект (625 мм и 550 мм)
3 397 007 638 — передние дворники комплект (650 мм и 530 мм)
3 397 006 952 — водительская 650мм (с переходниками) — BOSCH Aerotwin AP650U
3 397 006 949 — пассажирская 550мм (с переходниками) — BOSCH Aerotwin AP550U
Для справки
Считается, что возможные длины щеток: водительская — 625-650; пассажир — 530-550; задняя 370-380. Водительская 650мм и пассажирская 550мм вместе работают без проблем.
(5L0071911A) – оригинал Skoda, встает на Дизель и 1.4 CZDA
(5L0071910) – оригинал, встает на Бензин (кроме 220сил)
Нужно проверить разные они вообще или нет.
Красный `Ruby Red`, металлик
Оригинальный номер: VAG LST0M2A3Q
Код краски: 7H, LA3Q
Серый `Urano`
Оригинальный номер: VAG LST0U2I7F
Код краски: 5K, LI7F
Белый `Pure`
Оригинальный номер: VAG LST0U2C9A
Код краски: 0Q, LC9A
Бежевый `Titanium`, металлик
Оригинальный номер: VAG LST0M2A1X
Код краски: 0N, LA1X
Коричневый `Toffee`, металлик
Оригинальный номер: VAG LST0M2H8Z
Код краски: 4Q, LH8Z
Синий `Night`, металлик
Оригинальный номер: VAG LST0M2H5X
Код краски: Z2, LH5X
Серебристый `Reflex`, металлик
Оригинальный номер: VAG LST0M2A7W
Код краски: 8E, LA7W
Серебристый `Tungsten Silver`, металлик
Оригинальный номер: VAG LST0M2B7W
Код краски: K5, LB7W
Чёрный `Deep`, перламутр
Оригинальный номер: VAG LST0P2C9X
Код краски: 2T, LC9X
Данные проверяются и обновляются
Если нашли Ошибку
, пишите номер, на который нужно заменить. Появляюсь тут не каждый день, но стабильно!
Наш девиз: “Проверяем – дополняем, чтобы было хорошо!“
Спасибо товарищу и за помощь в наполнении темы.
В споре – рождается истина!
ПОМОГИТЕ максимально заполнить тему!
Последнее редактирование: 26 Апр 2020
спасибо. Пытался искать, но, видимо, что-то пошло не так))
Мужики, всех с наступающим новым годом.
Скоро предстоит ТО-4 на моём Тиге. Эксплуатирую его ровно 2 года. Помогите, пожалуйста, ничего не забыть для ТО.
Получается, что мне нужно заменить:
1. Масло в двигателе (GR52502M2 или GSKR52502M2). Ещё фильтр, пробка и уплотнительные кольцо (04E115561H, N90288901, N0138157).
2. Свечи (02E305051C).
3. Воздушный фильтр и фильтр салона (04E129620, 5Q0819669).
4. Поликлиновый ремень (04E145933AL).
5. Масло в DSG6 (G052182A2). Ещё фильтр и уплотнительное кольцо (02E305051C, N91084501).
6. Масло в Халдексе (G060175A2). Ещё 2 пробки и комплект колец (N90281802, N91082701, 0CQ598305).
7. Колодки. Они уже куплены. Заодно менять и тормозную жидкость (B000750M3)?
8. Присадка (G001770A2).
Последнее редактирование: 30 Дек 2020
Мужики, всех с наступающим новым годом.
Скоро предстоит ТО-4 на моём Тиге. Эксплуатирую его ровно 2 года. Помогите, пожалуйста, ничего не забыть для ТО.
Получается, что мне нужно заменить:
1. Масло в двигателе. Соответственно, масло, фильтр и пробка с уплотнительным кольцом.
2. Свечи.
3. Воздушный фильтр и фильтр салона.
4. Поликлиновый ремень.
5. Масло в коробке: масло, фильтр и уплотнительное кольцо.
6. Масло в Халдексе. Менял на 30ткм, но сейчас нужно по регламенту.
7. Колодки. Они уже куплены. Заодно менять и тормозную жидкость?
8. Присадка
Вот вам лайфхак, звоните дилеру и записывайтесь на ТО-4, всё! Не забывайте что кроилово ведёт к попадалову. Можете не благодарить. )
GREENPEACE, всегда прохожу ТО только со своими запчастями. Тем более есть возможность покупки 100% оригинальных запчастей. А “кормить” дилера я не готов.
У меня был вопрос только в том, чтобы не забыть купить все запчасти для ТО.
GREENPEACE, всегда прохожу ТО только со своими запчастями. Тем более есть возможность покупки 100% оригинальных запчастей. А “кормить” дилера я не готов.
У меня был вопрос только в том, чтобы не забыть купить все запчасти для ТО.
А зачем к дилеру ехать то?
А зачем к дилеру ехать то?
Потому что машина на гарантии
Потому что машина на гарантии
Дилер свалит гарантийный случай на ваши расходники и привет.
Мужики, всех с наступающим новым годом.
Скоро предстоит ТО-4 на моём Тиге. Эксплуатирую его ровно 2 года. Помогите, пожалуйста, ничего не забыть для ТО.
Получается, что мне нужно заменить:
1. Масло в двигателе (GR52502M2 или GSKR52502M2). Ещё фильтр, пробка и уплотнительные кольцо (04E115561H, N90288901, N0138157).
2. Свечи (02E305051C).
3. Воздушный фильтр и фильтр салона (04E129620, 5Q0819669).
4. Поликлиновый ремень (04E145933AL).
5. Масло в DSG6 (G052182A2). Ещё фильтр и уплотнительное кольцо (02E305051C, N91084501).
6. Масло в Халдексе (G060175A2). Ещё 2 пробки и комплект колец (N90281802, N91082701, 0CQ598305).
7. Колодки. Они уже куплены. Заодно менять и тормозную жидкость (B000750M3)?
8. Присадка (G001770A2).
1. GR52502M4 (5 л). M2 – Это литрушка. Смысла нет брать по литру, хотя сами смотрите – по ценам, сколько уходит на замену (формально ровно 4 л) и нужен ли запас на долив. Второй артикул – это шкодовская литрушка. В пятилитровых почему-то не бывает. Честно говоря, что за зверь непонятно, но это тот же Лукойл. В общем, на ваш вкус. Фильтр, пробка и кольцо – правильно, хотя опять же формально пробка не меняется (если это не первое ТО), но лучше и её на всякий случай (часто корродируют) иметь, учитывая цену вопроса.
2. Для CZDA официальные свечи 04E905612C.
3. Воздушный фильтр – правильно (04E129620). Салонный – тоже правильно, у вас указан антиаллергенный, есть ещё угольный – 5Q0819653.
4. Верно, он же ранее назывался 04E145933R.
5. Масло в ДСГ – верно, формально нужно 6 шт., хотя, вроде как, хватает 5 – смотрите и узнавайте там, где вам будут менять. Фильтр – правильно (ещё бывает с пластиковой сеткой 02E305051D, но не знаю, можно ли купить в реальности и ставил ли его кто-то). Уплотнительное кольцо нужно обязательно (под сливной пробкой) – N0438092. У вас указано уплотнительное кольцо то, что стоит на корпусе фильтра. По регламенту оно не меняется, да и снять его с корпуса сложновато, но можете взять про запас на всякий случай.
6. Масло – правильно (есть ещё более новая спецификация G065175A2, но я её в продаже у нас не видел). Комплект колец – только в случае, если будете за отдельные деньги снимать подкачивающий насос, регламент этого не предполагает (опять же если будете снимать насос – смотрите по количеству масла, по идее одной банки всё равно должно хватить, но опять зависит от того, кто и как меняет/промывает).
7. Верно. По количеству смотрите сами. Формально хватает 1 л, а там тоже зависит от тех, кто будет менять.
8. Тоже верно.
2. Для CZDA официальные свечи 04E905612C.
Конечно же, что-то не тот артикул вставился.
За остальной, и такой подробный ответ – огромное спасибо!
Есть только вопрос про масло – по win запросу мне все предлагают GR52195M4. Так что лить? Указанное мною или это?
Есть только вопрос про масло – по win запросу мне все предлагают GR52195M4. Так что лить? Указанное мною или это?
Это 0В30 с допусками 504/507. Не знаю, чего там продавцы или ВАГ выдумывает, но в CZDA в России изначально был рекомендован 502-й допуск, которому соответствует указанное вами изначально масло 5В40. Я лью его. На тему что лучше вряд ли кто-то скажет что-либо конкретное, хотя в ветке по моторам есть многостраничная тема с обсуждением масел. Если будете менять у официалов, спросите, что ВАГ рекомендует на данный момент, у них должна быть актуальная информация.
ЕСЛИ интервал замены выбираете сами (в зависимости от условий эксплуатации):Рекомендую смотреть на среднюю скорость. Если у вас городская езда(средняя скорость 20-30км), то интервал замены
рекомендую
снизить до 10т км. Тоже самое, если любите часто кататься в предельных режимах.
В выборе масла – на вкус и цвет. Главное чтобы масло попадало в допуск и было не ПОДДЕЛЬНЫМ.
Остальное не так важно.2.0TDI DBGC/DFGA (150hp) Заправочный объем 5.5 литра
Допуск VW 507
Оригинальное масло:
LongLife III SAE 5W30 504 00/ 507 00
(G 052 195 M4) – 5л
(G 052 195 M2) – 1лАльтернатива:
Mobil 1 ESP Formula 5W-30
(152621) – 4л
(152622) – 1лLIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30
(7661) – 5л
(7660) – 1л2.0TSI CHHB (220hp) Заправочный объем 5.7 литра – требуется подтверждение информации
2.0TSI CZPA (180hp) Заправочный объем 5.7 литраДопуск VW 502
Оригинальное масло Special C 0W-30
(G 055167M4) – 5л
(G 055167M2) – 1лАльтернатива:
Castrol EDGE 0W-30 A3/B4
(157E6B) – 4л
(157E6A) – 1лAddinol Superior 030 0W-30
(4014766250971) – 4л
(4014766072672) – 1лLIQUI MOLY HC Special Tec LL 5W-30
(8055) – 5л
(8054) – 1л1.4TSI CZDA (150hp) и CZCA (125hp) Заправочный объем 4.0 литра
5W40 Допуск VW 502
Оригинальное масло 5W40
(G 052167M4) – 5л
(G 052167M2) – 1лАльтернатива:
TOTAL QUARTZ ENERGY 9000 5W40
(156812) – 5л
(166245) – 1лADDINOL Super Light 0540 5W-40
(4014766241313) – 5л
(4014766251022) – 4л
(4014766072719) – 1лLM Molygen New Generation 5W-40
(9055) – 5л
(9054) – 4л
(9053) – 1лMotul 8100 X-cess 5W-40
(102870) – 5л
(104256) – 4л
(102784) – 1л
Приветствую!
Может добавить сюда ремень Поликлиновый?
Замена каждые 60тыс
CZCA (125hp) –
VAG (04E 145 933 AL)
Contitech (6PK1005) –
он же оригинал,
GREENPEACE, всегда прохожу ТО только со своими запчастями. Тем более есть возможность покупки 100% оригинальных запчастей. А “кормить” дилера я не готов.
У меня был вопрос только в том, чтобы не забыть купить все запчасти для ТО.
Может поделитесь, где приобретаете запчасти? Вдруг и нам подойдёт Ваш вариант?)
Добрый день.
Подскажите , 1.4 150 на переднем приводе 2018год. В шапке указано масло G 052167M4 (special plus) , но автодок не знает такого и предлагает аналог -GR52502M4 что идёт как special G. Раньше отлично первый вариант .
Добрый день.
Подскажите , 1.4 150 на переднем приводе 2018год. В шапке указано масло G 052167M4 (special plus) , но автодок не знает такого и предлагает аналог -GR52502M4 что идёт как special G. Раньше отлично первый вариант .
Последняя поставка, хотя и летом прошлого года такое же уже было
В шапке указано масло G 052167M4 (special plus).
Этого масла уже несколько лет как нет. Сначала оно было заменено на G052502M4 и относительно недавно (больше полугода назад) на то, что указано выше от Лукойла.
Подскажите пожалуйста по ТО на 120 тыс, что кто делал?
Дизель 150л.с.
На сколько понимаю ремень нужно на таком пробеге менять? Номерок рем комплекта ГРМ можете подсказать?
Вин – XW 8ZZZ5NZJG205756
Спасибо!
Подскажите пожалуйста по ТО на 120 тыс, что кто делал?
Дизель 150л.с.
На сколько понимаю ремень нужно на таком пробеге менять? Номерок рем комплекта ГРМ можете подсказать?
Вин – XW 8ZZZ5NZJG205756
Спасибо!
Комплект ГРМ 04L198119J
4 л, 150 л. , бензин, МКПП/АКПП/робот, передний привод/полный привод (4WD), 2009 – 2017
- Комплектации: 1.4 TSI MT Sport&Style, 1.4 TSI MT Trend&Fun, 1.4 TSI BlueMotion MT Avenue, 1.4 TSI MT Club, 1.4 TSI BlueMotion DSG Sport, 1.4 TSI BlueMotion DSG Allstar, 1.4 TSI BlueMotion DSG Trend&Fun, 1.4 TSI BlueMotion DSG Avenue, 1.4 TSI BlueMotion DSG Club, 1.4 TSI BlueMotion DSG Sport&Style
- Двигатель: CTHA, BWK, CAVA
- Тип масла: синтетика
0 л, 180 л. , бензин, полный привод (4WD), АКПП, 2015 – 2017
- Комплектации: 2.0 TSI AT Track&Field, 2.0 TSI AT Trend&Fun, 2.0 TSI AT Allstar, 2.0 TSI AT Sport, 2.0 TSI AT Club, 2.0 TSI AT Avenue, 2.0 TSI AT Track&Style, 2.0 TSI AT Sport&Style
- Двигатель: CCZD
- Тип масла: синтетика
- Допуск производителя: VW 502/505
Особенности регламента ТО дизелей Тигуан
В силу конструктивных отличий техническое обслуживание дизельных двигателей, устанавливаемых на Фольксваген Тигуан имеет некоторые специфические особенности:
Также будут отличаться допуски и заправочные объемы моторных масел.
Периодичность ТО
Здесь все идентично бензиновым версиям, номинально 15 000 км, но лучше 7 500 км, причем для дизелей ввиду более высоких нагрузок сокращенные периоды до замены масел еще желательнее. Также Россия и СНГ не входят в перечень стран, где дизтопливо соответствует евронормам EN590 (аналог бензиновых норм EN228).
Заправочные объемы и допуски моторного масла для дизельных двигателей Тигуан
Допуски приведены по официальному англоязычному изданию, для постСССР рекомендуются допуски предыдущего поколения.
AdBlue®/ DEF
Представляет собой 32,5% раствор мочевины высокой чистоты и используется в системах выпуска с очисткой выхлопных газов. Восстановитель (AdBlue®/ DEF) содержится в отдельном баке автомобиля.
НЕ смешивайте с дизельным топливом!
Как правило, особое обслуживание системе нейтрализации не требуется. Однако АдБлю имеет срок годности, если машина долго стояла или проезжала незначительные расстояния (менее 15 000 км за 4 года), восстановитель необходимо заменить. В противном случае возможна кристаллизация и нарушение работы системы нейтрализации.
За исключением этих моментов регламент ТО Тигуана с дизелем идентичен бензиновому.
Периодичность ТО
Для всех моделей Фольксвагена применяется определенный интервал 15 000 км по пробегу или 1 год по времени, что наступит раньше. Однако для тяжелых условий эксплуатации, а к ним относят:
- преобладающее движение в крупных мегаполисах с плотным трафиком;
- поездки в горах, при сильной запыленности или систематической высокой влажности (приморские территории) атмосферы;
- буксировку прицепа и т. д.,
пробег до следующего сервисного обслуживания рекомендуется сокращать, но насколько, официальных предписаний нет. На практике, владельцы Тигуанов зачастую сокращают сроки замены масел и фильтров в двигателе до 7 500 км, а остальные регламентные работы выполняют по графику.
Объемы регламентных работ при ТО
Помимо работ, выполняемых при каждом ТО, существуют и дополнительные (замена свечей, замена ремня ГРМ и т. д.), проводящиеся с большей периодичностью.
Перечень работ на ТО каждые 15 000 км или 1 год
Перечень работ, выполняемых через 30 000 или 2 года
Дополнительно к основным работам выпоняются следующие операции:
- Контроль состояния, глубины протектора и давления шин (в т. ч. запасное).
- Проверка, при необходимости замена ОЖ системы охлаждения.
- Замена фильтрующего элемента в фильтре топлива.
- Замена воздушного фильтра.
- Контроль заряда аккумулятора, обслуживание его клемм.
- Замена свечей зажигания.
- Визуальная проверка двигателя и узлов в моторном отсеке снизу, КПП, раздаточной коробки, главной передачи, пыльников подвижных соединений на состояние и герметичность.
Перечень работ, выполняемых через 45 000 км или 3 года.
- Контроль лакокрасочного покрытия и возможной коррозии кузова.
- Проверка, при необходимости замена тормозной жидкости (ТЖ).
- Замена масла в муфте подключения ПП Haldex* (для полноприводных авто).
*- масло в муфте меняется каждые 3 года безотносительно пробега
Перечень работ, выполняемых через 60 000 км или 4 года.
- Контроль и регулировка света фар.
- Проверки в движении: работы штатной и стояночной тормозных систем, механизма перемены передач, климат-контроля.
- Проверка состояния, а в случае несоответствия — замена ремня привода навесных узлов.
- Проверка состояния, при необходимости очистка наружных поверхностей радиаторов систем охлаждения и кондиционирования.
- Замена масла (при наличии и фильтра) в коробках передач, гидроавтомата (для предыдущего поколения), роботизированной DSG. Ручная механическая не упомянута, однако на практике масло в ней меняют при таком же пробеге, по принципу — свежим маслом агрегат не испортишь.
- Проверка состояния и люфтов сайлент- блоков в подвеске.
Каждые 90 000 км или 6 лет
Замена ремня ГРМ.
0 л, 210 л. /211 л. , бензин, полный привод (4WD), робот, 2013 – 2017
- Комплектации: 2.0 TSI DSG R-Line, 2.0 TSI DSG Sport, 2.0 TSI DSG Sport&Style
- Двигатель: CCZB
- Тип масла: синтетика
– указан сервисный объем масла.
– при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.
Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.
4 л, 150 л. , бензин, робот, 2017 – 2022
- Комплектации: 1.4 TSI MT 4Motion Trendline, 1.4 TSI DSG City, 1.4 TSI DSG Comfortline, 1.4 TSI DSG Highline, 1.4 TSI DSG 4Motion City, 1.4 TSI DSG 4Motion Comfortline, 1.4 TSI DSG 4Motion Highline, 1.4 TSI DSG Status, 1.4 TSI DSG Respect Plus, 1.4 TSI DSG Status Plus, 1.4 TSI DSG Respect, 1.4 TSI DSG 4Motion Urban Sport, 1.4 TSI DSG 4Motion Exclusive, 1.4 TSI DSG 4Motion R-Line, 1.4 TSI DSG 4Motion Respect, 1.4 TSI DSG 4Motion Status, 1.4 TSI DSG 4Motion Respect Plus, 1.4 TSI DSG 4Motion Status Plus
- Двигатель: CZDA, CZEA
- Тип масла: синтетика
- Допуск производителя: VW 502 00, 504 00
- Масляный фильтр (артикул): 04E115561H
0 л, 150 л. , дизель, полный привод (4WD), робот, 2017 – наст.
- Комплектации: 2.0 TDI DSG 4Motion City, 2.0 TDI DSG 4Motion Sportline, 2.0 TDI DSG 4Motion Comfortline, 2.0 TDI DSG 4Motion Highline
- Двигатель: DFGA
- Тип масла: синтетика
- Допуск производителя: VW 507 00
Гидравлические фильтры для Volkswagen Tiguan 2. 0 TDI (CBAB/CFFB/CLJA)
0 л, 140 л. , дизель, полный привод (4WD), АКПП, 2011 – 2016
- Комплектации: 2.0 TDI AT Sport, 2.0 TDI AT Cup, 2.0 TDI AT Sport&Style, 2.0 TDI AT Track&Field, 2.0 TDI AT Track&Style
- Двигатель: CLJA, CBAB, CFFB
- Тип масла: синтетика
0 л, 220 л. , бензин, полный привод (4WD), робот, 2017 – 2022
- Комплектации: 2.0 TSI DSG 4Motion Sportline, 2.0 TSI DSG 4Motion Highline, 2.0 TSI DSG 4Motion R-Line
- Двигатель: CHHB
- Тип масла: синтетика
- Допуск производителя: VW 502 00 или 504 00
- Масляный фильтр (артикул): 06L115562
– указан сервисный объем масла.
– при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.
Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.
Эксплуатационные материалы
Более подробно этот вопрос рассмотрен в другом материале, а здесь остановимся на ключевых моментах.
Для бензиновых двигателей Тигуанов последнего поколения применяется оригинальное масло VAG Special С 0W-30. Возможна замена, но альтернативное должно иметь допуск VW 502.00 и крайне желательно такой же индекс вязкости. С учетом узких масляных каналов более вязкое масло может в недостаточном количестве поступать к парам трения.
В муфте Халдекс (подключения полного привода) может применяться только оригинальное масло VAG G 060 175 A2, замена недопустима. Объем — 0,85 л.
Двигатель
Фольксваген Тигуан после прошедшего в 2020 г. рестайлинга комплектуется несколькими типами моторов, однако они имеют общие требования к необходимым для них смазочным материалам.
Сроки замены
В отличие от Европе, где применяются гибкие интервалы, для машин Фольксваген в России сроки замены фиксированные — 15 000 км или 1 год. При длительной работе двигателя без нагрузки, на холостом ходу, стоит и учитывать и моточасы, в этих единицах измерения интервал 357 часов работы мотора.
Но двигателя турбированные и довольно сложные, поэтому владельцы предпочитают перестраховаться и замена моторного масла в ДВС происходит после 7 500 км пробега.
Какое масло заливать
В силу сложности и высоко технологичности конструкции моторное масло с завода, т. н.»масло первой заливки», применяется специфичное, весьма жидкое VAG LongLife IV 0W-20, собственной разработки, с допуском VW 508.00 / 509.00.
Теоретически, если обеспечить автомобилю заправку исключительно качественным топливом европейского уровня, то его можно использовать и в России. Но практически это труднореализуемо и для местных условий ВАГ разработал тоже оригинальное моторное масло VAG Special С 0W-30 с допуском VW 502.00.
Оно учитывает качество бензина на АЗС и более стойкое к окислению сернистыми соединениями. По этой же причине в 2016 г отменены рекомендации использовать допуск 504/507 и возвращен предыдущий 502.
Применение более вязких масел с индексами 5w-30/5w-40, не рекомендуется, даже если их предлагают официальные дилеры. В борьбе за экологию и экономию топлива Фольксваген постоянно сужает каналы для подачи масла, отсюда и повышенные требования к текучести.
Среди альтернативных вариантов для замены масла в двигателе можно отметить:
- Lukoil Genesis Special 0w-30;
- Motul 8100 X-Max 0w-30;
- Total Quartz 9000 Energy 0w-30.
- G-Energy F Synth 0w-30;
- Mobil 1 FS 0w-30;
- Shell Helix Ultra 0w-30;
Полный список масел, с допуском VW 502/00:
Но помнить о классе вязкости придется самостоятельно.
Сколько масла лить
Заправочные объемы различаются в зависимости от рабочего объема двигателей:
- для 2.0 TSI — 5,7 л моторного масла;
- для 1.4 TSI — 3,8 л моторного масла.
Допустимый расход масла на угар по заводским нормам — до 0,5 л/1000 км пробега. На практике исправный двигатель расходует не более 0,1 л/1000 км пробега.
Для автомобилей Тигуан предыдущего поколения с дизельным двигателем 2.0TDI:
- объем жидкости — 5,5 л;
- допуск — 504 00/ 507 00;
- оригинальное масло — LongLife III SAE 5W30;
- другие варианты — LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30, Mobil 1 ESP Formula 5W-30.
0 л, 170 л. , дизель, полный привод (4WD), МКПП, 2008 – 2011
- Комплектации: 2.0 TDI MT Sport&Style, 2.0 TDI MT Track&Field
- Двигатель: CBBB, CFGB
- Тип масла: синтетика
0 л, 170 л. , бензин, АКПП, полный привод (4WD), 2009 – 2016
- Комплектации: 2.0 TSI AT Track&Field, 2.0 TSI AT Avenue, 2.0 TSI AT Sport, 2.0 TSI AT Club, 2.0 TSI AT Trend&Fun, 2.0 TSI AT Cup, 2.0 TSI AT Track&Style, 2.0 TSI AT Sochi Edition, 2.0 TSI AT Sport&Style
- Двигатель: CCZC, CAWA
- Тип масла: синтетика
Осушители тормозной системы для Volkswagen Tiguan 2. 0 TDI (CBAB/CFFB/CLJA)
Масляные фильтры для Volkswagen Tiguan 2. 0 TDI (CBAB/CFFB/CLJA)
код двигателя CFFB/CLJA (OEM: 03L115562)
код двигателя CBAB (OEM: 045115466)
Топливные фильтры для Volkswagen Tiguan 2. 0 TDI (CBAB/CFFB/CLJA)
после 06/11 г.в. (OEM: 7N0127177)
К сожалению, раздел пуст
В данный момент нет активных товаров
до 05/11 г.в. (OEM: 3C0127434)
В наличии в других городах
В наличии в других городах
4 л, 122 л. , бензин, передний привод, МКПП, 2011 – 2017
- Комплектации: 1.4 TSI BlueMotion MT Allstar, 1.4 TSI BlueMotion MT Avenue, 1.4 TSI BlueMotion MT Club, 1.4 TSI MT BlueMotion Trend&Fun
- Двигатель: CAXA
- Тип масла: синтетика
- Допуск производителя: VW 502 00
- Масляный фильтр (артикул): 03C115561H
Салонные фильтры для Volkswagen Tiguan 2. 0 TDI (CBAB/CFFB/CLJA)
стандартный (OEM: 1K0819644)
угольный (леворульное авто/с кондиционером) (OEM: 1K1819653A)
биофункциональный (леворульное авто/с кондиционером) (OEM: 1K0819644A)
Воздушные фильтры для Volkswagen Tiguan 2. 0 TDI (CBAB/CFFB/CLJA)
В наличии в других городах
Трансмиссионное масло
Вопрос неоднозначный, поскольку сам ВАГ несколько лет назад объявил трансмиссию необслуживаемой в плане замены масла и фильтров. Логика концерна проста: гарантийный срок агрегаты и так выходят, а потом клиенту надо думать о новом Фольксвагене. Поэтому данные приведены по опыту эксплуатации автомобилей Тигуан владельцами.
Интервалы замены трансмиссионного масла
КПП: механика и автомат
(Под термином автомат в данном случае подразумевается ДСГ, роботизированная коробка)
Механика: на замену масла в коробку заливается оригинальное фольсквагеновское G 052512A2 в объеме 2,3 л.
Роботизированная 6-ступенчатая (ДСГ-6/ DQ250) — для замены понадобится оригинальное VAG G 052182A2. Варианты замены: Motul MULTI DCTF 105786.
- частичная смена — 5,5 л;
- полная смена — 6,9 л.
Роботизированная 7-ступенчатая (ДСГ-7/DQ500) — масло то же G 052182A2, замена аналогична.
- частичная смена — 6,0 л;
- полная смена — 7,6 л.
Раздаточная коробка
Вид масла — G 052 145, допускаются аналоги с вязкостью 75W-90. Объем — 0,9 л.
Редуктор (дифференциал) заднего моста
Масло — VAG G 052145S2, допускаются аналоги с вязкостью 75W-90, требуемый объем — 0,95 л.
Муфта Haldex (подключение полного привода)
Масло допускается заливать только оригинальное, VAG G 060175A2, вариантов замены нет. Требуемый объем для:
- частичной смены — 0,65 л;
- полной смены — 0,85 л.
Моторные масла для Volkswagen Tiguan 2. 0 TDI (CBAB/CFFB/CLJA)
Заправочный объём (с фильтром):
В наличии в других городах
0 л, 200 л. , бензин, МКПП/АКПП, полный привод (4WD), 2008 – 2016
- Комплектации: 2.0 TSI MT Sport&Style, 2.0 TSI MT Track&Field, 2.0 TSI AT Sport, 2.0 TSI AT Sport&Style
- Двигатель: TFSI, CAWB, CCTA
- Тип масла: синтетика
4 л, 125 л. , бензин, передний привод, МКПП, 2017 – 2022
- Комплектации: 1.4 TSI MT Comfortline, 1.4 TSI MT Trendline, 1.4 TSI DSG City, 1.4 TSI DSG Trendline, 1.4 TSI MT Respect
- Двигатель: CZCA
- Тип масла: синтетика
- Допуск производителя: VW 504.00, 502.00
- Масляный фильтр (артикул): VAG 04E115561H
0 л, 180 л. , бензин, полный привод (4WD), робот, 2017 – 2022
- Комплектации: 2.0 TSI DSG 4Motion City, 2.0 TSI DSG 4Motion Sportline, 2.0 TSI DSG 4Motion Comfortline, 2.0 TSI DSG 4Motion Highline, 2.0 TSI DSG 4Motion Urban Sport, 2.0 TSI DSG 4Motion Exclusive, 2.0 TSI DSG 4Motion R-Line, 2.0 TSI DSG Status, 2.0 TSI DSG Respect Plus, 2.0 TSI DSG Status Plus, 2.0 TSI DSG 4Motion Respect Plus, 2.0 TSI DSG 4Motion Status Plus, 2.0 TSI DSG 4Motion R-Line , 2.0 TSI DSG 4Motion Status
- Двигатель: CZPA
- Тип масла: синтетика
- Допуск производителя: VW 502.00
Итоги и выводы
Официальная политика Фольксвагена довольно странная, даже в руководстве по эксплуатации, выдаваемом покупателю (кому интересно — ссылка) отсутствует внятная информация о заправочных объемах и рекомендуемых маслах, на все случаи жизни дается один ответ — обратитесь на официальный сервис.
Поэтому владельцам новых Тигуанов, желающим самостоятельно разобраться в обслуживании своего автомобиля, придется использовать данные от предыдущего поколения, благо технические изменения не столь уж велики.
https://youtube.com/watch?v=LJJTCJ2RzQU%3Ffeature%3Doembed
Итоги и выводы
Несмотря на мнение самого Фольсквагена, при должном внимании к автомобилю, своевременном и качественном обслуживании, продлить жизнь любимой машины можно и на гораздо больший, чем расчетные 8 лет, срок эксплуатации.
