Volkswagen passat b6 тосол

Volkswagen passat b6 тосол

Как выбрать охлаждающую жидкость и чем различаются антифризы VAG
Допуски VW (G11) TL 774-C, (G12) TL 774-D, (G12+) TL 774-F, (G12++) TL 774-G, (G13) TL 774-J, (G12evo) TL 774-L

1. Как выбрать правильно выбрать антифриз по составу и цвету
2. Охлаждающие жидкости Volkswagen
2.1. Антифриз G13, его особенности и расширительный бачок с силикагелем
3. Таблица смешиваемости антифризов VAG G11, G12, G12+, G12++, G13 и G12evo
4. Оригинальные антифризы VAG с каталожными номерами
5. Альтернативы оригинальным антифризам
5.1. Неоригинальные антифризы аналоги G11
5.2. Неоригинальные антифризы аналоги G12 и G12+
5.3. Неоригинальные антифризы аналоги G12++
5.4. Неоригинальные антифризы аналоги G13
5.5. Неоригинальные антифризы аналоги G12evo
6. Заключение и итоговые наблюдения

Уважаемые читатели, мы уверены, что многие из вас задавались вопросом как правильно выбрать моторное масло для вашего двигателя, но правильный выбор охлаждающих жидкостей тоже играет очень важную роль для двигателя, и в этой статье вы узнаете в чём различия современных охлаждающих жидкостей, а также какую выбрать для вашего двигателя.

Если говорить коротко и по делу, то для всех двигателей VAG сейчас актуален только один антифриз G12evo, и да, он действительно самый лучший. А в чём отличия, как развивалась технология и почему G12evo самый лучший и какие доступные альтернативы у него есть, описано ниже.

vag_antifreeses.jpg

1. Как выбрать правильно выбрать антифриз по составу и цвету

Многие считают что антифризы делятся на два типа: сине-зелёные и красно-фиолетово-розовые, одни для чугунных двигателей, другие для алюминиевых, но это совершенно не так и всё несколько сложнее. Помимо охлаждения двигателя антифризы также несут и ряд других функций, крайне важных для надёжной и долгой работы двигателя, поэтому основные задачи любой охлаждающей жидкости двигателя можно описать как:

  1. Охлаждение блока двигателя и поршневой группы, а также поддержание оптимальной температуры работы двигателя;
  2. Защита компонентов двигателя и системы охлаждения от накипи, коррозии и кавитации ( а значит и защита от повреждения поршневой группы);
  3. Смазывание и защита механических узлов системы охлаждения, сохранение эластичности шлангов и других резиновых элементов;
  4. Охлаждающая жидкость не должна выкипать и замерзать при низких температурах, именно поэтому её основу составляют различные спирты.
Про Volkswagen:  Основные проблемы volkswagen passat

Для выполнения этих задач в состав охлаждающих жидкостей включены спиртовая основа и присадки (пример на основе концентрата ОЖ, поэтому воды так мало), а цвет жидкости просто помогает более наглядно понять, что за состав у конкретного антифриза:

Отсюда возникает вопрос, какой антифриз выбрать, с органическими или неорганическими присадками? Поэтому предлагаю разобрать, какие типы охлаждающих жидкостей бывают с химической точки зрения. Традиционные исключительно на неорганических ингибиторах коррозии имеют крайне короткий срок жизни и откладывают осадки в двигателе, поэтому их перестали применять уже с 90-ых годов. Поэтому выбор остаётся между карбоксилатными, гибридными и лобридными (лёгкими гибридами):

Исходя из этой таблицы видно, что технология разбавления карбоксилатной органики неорганическими ингибиторами является наиболее технологичным решением, которое позволяет наиболее эффективно защищать двигатель от кавитации, коррозии и отложений на протяжении достаточно внушительного срока эксплуатации в 250 000 км или 5 лет, как минимум.

А чтобы понимать почему производители выбирают в качестве ингибиторов коррозии разные неорганические добавки, давайте посмотрим, чем они различаются и почему в новейшем антифризе G12evo к силикатам добавили фосфаты:

2. Охлаждающие жидкости Volkswagen, какие бывают и в чём отличия

Характеристики, состав и маркировки оригинальных охлаждающих жидкостей для автомобилей концерна Фольксваген регламентируются внутренним заводским стандартом TL 774 (где TL – Technical Supply Specification). Я позволю себе называть эти документы допусками, по аналогии с моторными маслами, по тому как суть у них одна и та же.

Впервые этот стандарт (техническая спецификация) была внедрена в 1973 году и обрастала различными дополнениями и нововведениями, таким образом, что на данный момент существует 6 действующих подразделов, каждый из которых описывает отдельно взятый антифриз:

Как видно из описания состава, основой почти всех антифризов VAG служит этиленгликоль (C₂H₆O₂) – это двухатомный спирт, который как раз и обеспечивает ту самую незамерзаемость антифриза, имеет маслянистую консистенцию, не имеет запаха и обладает сладковатым привкусом. Вещество токсично, но не проявляет химической активности к алюминию и нержавеющим сталям.

Особняком стоит антифриз G13, в основе которого лежит тот же этиленгликоль (C₂H₆O₂), но с глицерином (С₃H₈O₃) – простейший трёхатомный спирт, который абсолютно нетоксичен.

Таким образом VAG-овцы пытались показать свою экологичность и заодно найти применение глицерину, как побочному продукту при производстве биотоплива. Вроде бы всё красиво, однако топовые марки концерна, такие как Porsche, Lamborghini, Bugatti, Bentley и MAN не одобрили применения G13 в двигателях своих моделей из-за ухудшения свойств работы антифриза, в частности снижения эффективности теплоотвода и нестабильности ингибиторов коррозии (а именно силикатов).

Поэтому на данный момент лучшими вариантами антифризов являются G12++ и G12 evo. Если же в вашем авто залит G13, то следует не только перейти на более эффективный и стабильный G12++ или G12 evo, но проверить свой бачок ОЖ на наличие силикатного патрона и вот почему.

2.1. Антифриз G13, его особенности и расширительный бачок с силикагелем

Но надо понимать, что при условии заливки “на весь срок службы” мы так или иначе столкнёмся с вымыванием силикатов из состава антифриза, но что такое силикаты, а также другие неорганические добавки (для расширения кругозора), и что они представляют в антифризах?

Как видно из свойств силикатов (таблица в разделе 1), они быстро вырабатываются, а значит никак не могут существовать весь срок службы двигателя, при этом увеличение количества силикатов также недопустимо, так как они ещё имеют и абразивные свойства. Поэтому в Фольксвагене придумали такую штуку, как силикатный патрон, который на протяжении всего периода эксплуатации должен восполнять количество силикатов в антифризе. Схема устройства силикатного патрона отображена на схеме ниже, он находится прямо внутри расширительного бачка охлаждающей жидкости:

5Q0121407.jpg

Поэтому, как я уже написал выше, следует отходить от использования антифриза G13 в пользу более стабильных и эффективных G12++ и G12 evo. В случае, если у вас расширительный бачок с силикагелем, то его необходимо заменить на бачок без силикатного патрона, и перейти на антифриз на основе этиленгликоля. Радиаторы и переборка двигателя стоят дороже: вымыть из радиаторов разбежавшийся силикагель, практически невозможно.

3. Таблица смешиваемости антифризов VAG G11, G12, G12+, G12++, G13 и G12evo

Поговорим о том, какие антифризы взаимозаменяемы и какие можно смешивать друг с другом. Для этого ниже можно увидеть таблицу, в которой в верхней строке написаны антифризы первичной заливки в автомобиль, то есть это то, что должно быть в автомобиле с завода. В левом столбце указан перечень антифризов, которые мы добавляем в то, что уже находится в автомобиле (верхняя строка).

Так, например, мы видим, что в G11 (который начали заливать в автомобили с 1994 года) запрещается добавлять G12, но при этом все остальные антифризы можно, а скажем, в новейший G12 evo (который начали заливать в автомобили с 2019 года) рекомендуется добавлять только G12evo, но при этом допускается смешивание с другими антифризами в небольших пропорциях. Это связано с тем, что при добавлении в G12evo других антифризов, его топовые характеристики будут ухудшены.

Также из всего вышесказанного можно сделать абсолютно правильный вывод, что в идеале с 2019 года в любом двигателе VAG, независимо от того какой антифриз был залит до этого с завода, стоит полностью заменить его на новейший G12evo.

4. Оригинальные антифризы VAG с каталожными номерами

Ниже приведена таблица каталожных номеров для заказа оригинальных охлаждающих жидкостей VAG. На данный момент концерн Volkswagen в качестве поставщиков оригинальных охлаждающих жидкостей сотрудничает с компаниями BASF и Haertol (обе из Германии).

5. Альтернативы оригинальным антифризам

Помимо оригинальных антифризов в двигателях VAG можно также использовать и неоригинальные антифризы именитых производителей, потому как они изначально соответствуют тем же требованиям, что и оригинальные. Ниже приведены аналоги, которые можно доливать в оригинальные антифризы в соответствии со спецификацией.

5.1. Неоригинальные антифризы аналоги G11

Технология: HOAT (гибрид на основе силикатов)
этиленгликоль + органические присадки (карбоксилаты) + неорганические присадки (силикаты от 500 до 680 мг/л)
образует плёнку на всех поверхности деталей двигателя

5.2. Неоригинальные антифризы аналоги G12 и G12+

Технология: OAT (карбоксилатный органический антифриз)
этиленгликоль + органические присадки (карбоксилаты)
образует плёнку только на участках коррозии деталей ДВС, обеспечивает гораздо более лучший теплообмен чем у G11

5.3. Неоригинальные антифризы аналоги G12++

Технология: SiOAT (лобрид 1 поколения на основе силикатов)
этиленгликоль + органические присадки (карбоксилаты) + неорганические присадки (силикаты от 400 до 500 мг/л, что в меньшем кол-ве, чем в G11), образует плёнку только на участках коррозии деталей ДВС, обеспечивает гораздо более лучший теплообмен чем у G11

5.4. Неоригинальные антифризы аналоги G13

Технология: SiOAT (лобрид 2 поколения)
этиленгликоль + 20% глицерин + органические присадки (карбоксилаты) + неорганические присадки (силикаты от 400 до 500 мг/л, что в меньшем кол-ве, чем в G11)

5.5. Неоригинальные антифризы аналоги G12 evo

Технология: PSiOAT (фосфатно-силикатный лобрид) или SiOAT (силикатный лобрид 3-его поколения)
водный раствор этиленгликоля + новый состав органических присадок (карбоксилатов) и неорганических присадок (силикатов и, в некоторых случаях, фосфатов)

6. Заключение и итоговые наблюдения

Подводя итог следует сказать, что наиболее продвинутыми в плане своих свойств и технических характеристик считаются лобридные антифризы на основе этиленгликоля, это G12++ и G12evo. Однако, ЭВО хоть и использует более совершенный состав с добавлением фосфатных и силикатных неорганических присадок, он продаётся практически только в оригинале, есть лишь аналог от японской Totachi, состав Glysantin G65 от BASF и Valvoline HT-12 от Haertol. В свою очередь G12++ можно можно подобрать у массы других именитых производителей по вполне разумным ценам.

Также обращаю внимание на то, что важно точно понимать какой антифриз залит вашей системе охлаждения, чтобы вовремя его менять и обеспечить систему надёжной защитой и правильными теплопроводными свойствами.

Если же в автомобиле с завода залит, например, G11, то это вовсе не обязывает лить только его, так по таблице смешивания допустимо заливать более совершенные составы. Поэтому повторюсь ещё раз, в данном случае лучше переходить на более современные g12++ или G12evo, так как они объективно работают лучше, правда и стоят подороже.

Надеюсь, что смог раскрыть тему охлаждающих жидкостей достаточно полно, так как для себя я тоже узнал массу нового.

Замена охлаждающей жидкости на VW Passat B6

Слитие антифриза
1 Снимите защиту картера и крышку расширительного бачка.
2 Поставьте под радиатор системы охлаждения чистую емкость для сбора охлаждающей жидкости.
3 Выньте сбоку стопорную скобу (стрелка на сопр. иллюстрации) Снимите шланг с радиатора и спустите ОЖ в емкость, после чего сразу же наденьте шланг на место и зафиксируйте его стопорной скобой.

Volkswagen passat b6 тосол

4 Спустите ОЖ из блока цилиндров, ослабив хомут и сняв шланг (стрелка на сопр. иллюстрации) с маслоохладителя. После спуска ОЖ сразу же наденьте шланг на место и зафиксируйте его хомутом.

Volkswagen passat b6 тосол

Внимание: Не допускайте попадания антифриза на кожу или на окрашенные поверхности автомобиля. Если это все же произошло, немедленно смойте антифриз обильным количеством воды. Антифриз крайне токсичен, поэтому не оставляйте его без присмотра в открытой емкости или пролитым на пол; детей или животных может привлечь его сладкий запах и они могут выпить его.

Внимание: Не снимайте крышку заливной горловины расширительного бачка или крышку радиатора до полного остывания двигателя! При снятии крышки сначала слегка отдайте ее, чтобы сбросить давление.

Рассматриваемые автомобили оборудованы системой охлаждения компенсационного типа с избыточным давлением. Пластиковый расширительный бачок расположен в двигательном отсеке справа и соединен шлангом с радиатором. По мере разогрева двигателя в процессе его работы расширяющаяся ОЖ заполняет бачок. При остывании двигателя ОЖ автоматически поступает обратно в систему охлаждения, что обеспечивает поддержание постоянного уровня ОЖ.
Низкий уровень ОЖ индицируется включением соответствующей К/Л в комбинации приборов и сообщением на многофункциональном дисплее, однако следует регулярно производить проверку уровня ОЖ, как минимум, каждый месяц, а также перед каждой длительной поездкой.
Уровень ОЖ в расширительном бачке колеблется в зависимости от температуры двигателя: при холодном двигателе (температура около +20 град.) он должен быть между отметками «MIN» и «МАХ» на прозрачной стенке бачка, а по мере нагревания двигателя уровень должен приближаться к верхней отметке или немного превышать ее. Если это не так, дайте двигателю остыть, затем снимите крышку расширительного бачка и откорректируйте уровень ОЖ.
Для заполнения системы охлаждения применяйте обязательно смесь из воды и указанного в Спецификациях антифриза. Замечание: Если возникает необходимость заполнения системы охлаждения в пути, то летом можно применять чистую воду, но не антифриз другого типа. Антифриз требуемого типа можно долить позже, однако как можно быстрее.

Удаление воздуха из системы охлаждения
1 Закройте расширительный бачок.
2 Установите отопитель в салоне в положение минимальной температуры.
3 Запустите двигатель и в течение 3 мин удерживайте 2000 об/мин.
4 Дайте поработать двигателю на холостых оборотах, пока не включится вентилятор радиатора.
5 Проверьте уровень ОЖ и при необходимости откорректируйте его.

Материалы по теме

Применяемое масло и жидкости на VW Passat B6

Типы и объемы применяемых смазок и жидкостей

Тип топлива
Бензиновые модели
75 кВт, 85 кВт – Бензин АИ-95 (по DIN EN 228)
110 кВт – Бензин АИ-98 или АИ-953 (по DIN EN 228)
110 кВт AWD, 147 кВт, 184 кВт AWD – Бензин АИ-98 (по DIN EN 228)

Дизельные модели
77 кВт – Дизельное топливо по стандарту DIN EN 59 0 (минимальное цетановое число 51)

Объем топливного бака // резервный объем топлива, л
Модели, кроме AWD 70 // 7
Модели AWD 68 // 8

Тип двигательного масла (по спецификации VW)
Для 4-цилиндровых бензиновых двигателей
Масло для “LongLife Service” 504 00 или 503 00
Всесезонное масло 501 01 или 502 00

Для 6-цилиндровых бензиновых двигателей
Масло для -LongLife Service” 504 00 или 503 01
Всесезонное масло 502 00 или 505 01

Для дизельных двигателей с пылевым фильтром
Масло для -LongLife Service” 507 00
Всесезонное масло 507 00

Для дизельных двигателей без пылевого фильтра
Масло для -LongLife Service™ 506 01
Всесезонное масло 505 01

Volkswagen passat b6 тосол

Тип охлаждающей жидкости
Смесь (от 40% до 60%) воды и концентрата G12 plus (G 012 A8F, на основе этиленгликоля с антикоррозийными добавками) или концентрата по спецификации VW-TL 774 F (лилового цвета, например, Glysantin-Alu-Protect-Premium/G30)

Объем охлаждающей жидкости, л 8.0

Объем резервуара омывающей жидкости без // с омыванием фар, л., 2.5 // 6.0

Объем трансмиссионного масла МКПП, л
5-ступенчатые (0AH // 0А4), 2.1 // 1.8
6-ступенчатые (02S // 0AJ), 2.0

Тип трансмиссионного масла
для AT (ATF), G 052 025 по спецификации VW
Обьем ATF, л. – 7.0
Объем трансмиссионной жидкости DSG, л. – 5.5

Тип тормозной жидкости в соответствии с VW-Norm 501 14, В 000 750

Тормозную жидкость «В 000 700 А» или спецификации «DOT 4» применять не разрешается.

Материалы по теме

Подбор деталей на раз-два!

  • Быстро. Мы свяжемся с вами и подберем деталь в течении 15 минут
  • Эффективно. Мы подберем запчасть, подходящую именно для вашего авто
  • Информативно. Подробная консультация о всех вариантах выбора

5 кг изображение

5 кг

  • Дополнительный артикул / Дополнительная информация:

* Основные характеристики для всех товаров в группе – одинаковые, а сами товары взаимозаменяемые

1 кг изображение

1 кг

* Основные характеристики для всех товаров в группе – одинаковые, а сами товары взаимозаменяемые

Антифриз (сиреневый VW Passat (B6) седан  изображение

Антифриз (сиреневый Фольксваген Пассат Б6

охлаждающие жидкости 803584 Sintec

* Основные характеристики для всех товаров в группе – одинаковые, а сами товары взаимозаменяемые

Антифриз (сиреневый VW Passat (B6) седан  изображение

Антифриз (сиреневый Фольксваген Пассат Б6

охлаждающие жидкости 801502 Sintec

* Основные характеристики для всех товаров в группе – одинаковые, а сами товары взаимозаменяемые

10кг VW Passat (B6) седан  изображение

10кг Фольксваген Пассат Б6

охлаждающие жидкости 756665 Sintec

охлаждающие жидкости 4602996 UNIX

* Основные характеристики для всех товаров в группе – одинаковые, а сами товары взаимозаменяемые

Антифриз 1л М VW Passat (B6) седан универсальный изображение

Антифриз 1л М Фольксваген Пассат Б6 универсальный

охлаждающие жидкости 800533 Sintec

  • Дополнительный артикул / Дополнительная информация:

* Основные характеристики для всех товаров в группе – одинаковые, а сами товары взаимозаменяемые

Антифриз VW Passat (B6) седан \VW (96-) сиреневый изображение

Антифриз Фольксваген Пассат Б6 \VW (96-) сиреневый

охлаждающие жидкости GA13774M2 VAG

охлаждающие жидкости 19400 FEBI BILSTEIN

охлаждающие жидкости P999G12PLUS Hepu

охлаждающие жидкости 014 016 9200 Meyle

охлаждающие жидкости 38200 FEBI BILSTEIN

охлаждающие жидкости P999G13 Hepu

* Основные характеристики для всех товаров в группе – одинаковые, а сами товары взаимозаменяемые

Антифриз VW Passat (B6) седан \VW (96-) красный изображение

Антифриз Фольксваген Пассат Б6 \VW (96-) красный

охлаждающие жидкости 1890260 FORD

охлаждающие жидкости 99 90 1381 SWAG

охлаждающие жидкости P999G12 Hepu

охлаждающие жидкости 93170402 OPEL

* Основные характеристики для всех товаров в группе – одинаковые, а сами товары взаимозаменяемые

Оставьте комментарий