Солнцезащитная шторка заднего стекла
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Просмотр полной версии : Электрическая шторка заднего стекла
Всем привет!
Если кто-нибудь ставил – отзовитесь.
А что интересует?
Как ставить:)
ДОрого это удовольствие, ставить надо на заводе, а так дофига и больше замен производить необходимо и не бюджетно ни разу
ДОрого это удовольствие, ставить надо на заводе, а так дофига и больше замен производить необходимо и не бюджетно ни разу
Дорогой Otto!
На заводе, если вам не известно, не ставят!
А я привык к ней(на старом Пассике она у меня стояла – очень удобно)
Нет не 30-50, а 18 – запчасти + моя работа(бесплатно):)
Каждый выбирает сам. Просто так получилось, что я буквально за 3 дня поменял
свою машину на новую.
я помню, я читал твою тему и про сравнение двигла
Конечно, каждому свое, а как же иначе. Наверно если бы я только взял себе В6 нулевый (неважно что уже второй) то я наверно – возможно и заморочился. а так через годок другой, мой под замену ляжет, так и порешал, что лучше потерплю, а там уж заказжу под себя машинку.
Посмотрите в ЭЛЬЗА,там всё расписано и показано.
Посмотрите в ЭЛЬЗА,там всё расписано и показано.
Не встает на мой комп ELSA, киньте электросхему шторки, плиз.
Есть ELSA, сейчас скину.
Лови!
В Тольятти дилер (премьера) вот так оценил данные работы
Нужно как минимум новую полку 12500 руб. Облицовка стоек С – 4000 руб за пару. Сама штора с блоком 15700 руб и кнопка 1100 руб. Ну плюс еще мелкие компоненты.
Т.Е уже на 33 тыс руб насчитали. Если такая цена не отпугивает – начну детально просчитывать.
Я не понял ваших подчетов, к чему это?
В Москве это все стоит около 18000 руб., а бу мне
предложили (за все) 7000 руб.
Вставлю свои 5 копеек: пару дней тому назад провели подобную операцию на СС-шке – очень хотелось иметь шторку, которая была на предыдущем Б6. . Комплект б/у (задняя полка со шторкой и мотором + задние боковушки с направляющими) обошелся в 160$. Пришлось докупить кнопку с разъёмом, разъём на управление шторкой и пины. Электрик сгенерил шнур и поменял полку на полку со шторкой. Единственная проблема была в крыше: для авто со шторкой там есть выемки для конца направляющей, по которой ездит шторка. Пришлось колхозить (крыша дорогая!) – немножко прорезать обивку и немножко феном погнуть направляющие, чтобы сели. Снаружи практически не заметно, особенно когда шторка поднята.
Добрый день, Nick_Variant!
Штатное оборудование должно подходить без фена.
Где вы покупали запчасти? Может быть вы просто купили не те.
Вставлю свои 5 копеек: пару дней тому назад провели подобную операцию на СС-шке – очень хотелось иметь шторку, которая была на предыдущем Б6. . Комплект б/у (задняя полка со шторкой и мотором + задние боковушки с направляющими) обошелся в 160$. Пришлось докупить кнопку с разъёмом, разъём на управление шторкой и пины. Электрик сгенерил шнур и поменял полку на полку со шторкой. Единственная проблема была в крыше: для авто со шторкой там есть выемки для конца направляющей, по которой ездит шторка. Пришлось колхозить (крыша дорогая!) – немножко прорезать обивку и немножко феном погнуть направляющие, чтобы сели. Снаружи практически не заметно, особенно когда шторка поднята.
если мона то фото выложи как все получилось и тоже интересно где брал з/ч
Сообщение добавлено в 14:49, предыдущее сообщение было в 14:44
Добрый день
Стремлюсь всегда к реализации штатных функций, которые машина узнаёт:)
Запчасти для реализации такого рода задумок покупаю в Польше или Германии б/у в отличном состоянии, пробивая номера по ЕТКе. Поэтому куплено было именно то, что было надо :). Другое дело, что крыша (внутренняя обивка потолка) на машине со шторкой и без шторки разная за счет наличия пазов для установки верхнего конца направляющей, по которой движется шторка. Повторюсь – ещё крышу покупать мне показалось дорого:)
Фотки – куда-то дел шнурок от фотоаппарата. 😯
Примерные цены:http://allegro.pl/vw-passat-b6-roleta-elektryczna-2005-2010-sedan-i1208548022.html
http://allegro.pl/vw-passat-b6-sedan-roleta-elektryczna-tapicerka-i1220565138.html
На картинке видна выпирающая часть направляющей:)
Вот для неё и колхоз феном и ножом делался:crazy:
В сторону от темы и “похвастаться” – установлен штатный ксенон на Тигуане полностью рабочий (автокорректор и АФС) с системой омывания фар. И авто все системы опознал как свои родные без ошибок.
Ребята, все ясно!
Nick_Variant вкорячил в Пассат СС шторку от обычного Пассата, а
у СС заднее стекло меньше, вот и не встали направляющие(остальные детали одинаковые).
На обеих ссылках ясно написано ПОЛКА для Passat B6 senan!
Ребята, вы уж меня за совсем дремучего не принимайте:)
Я про ксенон на Тигуане не просто так написАл, и пока в состоянии отличить СС-шку от обычного Пассата. А ссылки привёл для обычного Пассата, т.к я так понимаю, что на него шторка “корячится”, или не прав?
У СС-шки и стекло меньше, и угол стоек задних другой с совсем другой обшивкой. Да и номерок шторки по-большому счёту другой: 3C5 861 325 G против 3C8 861 325 B у СС-шки.
Вот для убедительности 🙂 ссылка http://allegro.pl/vw-passat-cc-polka-roleta-elektryczna-kompletna-i1206340113.html
Ну если по-прежнему вам кажется, что я вогнал в СС-шку и обивку стоек, и направляющие от обычного Пассата, то даже и не знаю, как “оправдаться” 🙂
Nick_Variant
Извиняюсь, посмотрел в ЕТКА, действительно крыши разные – прощай шторка?
Может так
http://allegro.pl/vw-passat-b6-sedan-roleta-elektryczna-tapicerka-i1220565138.html, тут конструктив обивки задней стойки с установленной направляющей хорошо виден
Может так
http://allegro.pl/vw-passat-b6-sedan-roleta-elektryczna-tapicerka-i1220565138.html, тут конструктив обивки задней стойки с установленной направляющей хорошо виден
Привет!
А 700 злотых это сколько рублей или долларов?
прибл. 7 280 руб. (курс 10,4)
Грубая методика расчета: дели на 3 – цена в долларах, дели на 4 – в евро.
Но этот (который за 700) продавец “не очень” – его сведения о з/частях часто недостоверны, и ценник немалый. Реальная цена шторки от 400 до 600 максимум.
Грубая методика расчета: дели на 3 – цена в долларах, дели на 4 – в евро.
Но этот (который за 700) продавец “не очень” – его сведения о з/частях часто недостоверны, и ценник немалый. Реальная цена шторки от 400 до 600 максимум.
Спасибо.
Nick_Variant, что то ни одна фотка не работает – можно повторить?
Нее это для универсалов – грузовая сетка (а также для скотины), а я про солнцезащитную сетку в седанах думаю здесь шла речь.
именно про нее про солнцезащитную в седане
Привет всем заглянувшим!
Дополнительно докупил закладные под шурупы и саму кнопку. У кнопки оказалась своя небольшая история – она лежала на складе поставщика видимо с 2007 года.
Получается, что кнопка сейчас самая старая часть, которая стоит на автомобиле, и да, она старше, чем пассат.
3C0 959 563A REH
Всю процедуру установки я разделил на 2 этапа:
1. Установка электрошторки и всех сопутствующих элементов
2. Прокладка и подключение проводки
Далее, откручиваем 2 шурупа Т25 с обоих сторон, которые отмечены на фото ниже. Они держат левую накладку порога, которую нам нужно будет снять для прокладки провода.
Вертикальные пластиковые накладки тоже снимаем, но чтобы их снять, сначала нужно снять “бананы” по бокам спинок задних кресел, для этого нужно опустить сами кресла и вытянуть бананы вверх из пазов.
Не забываем вытащить 2 белые клипсы, которые удерживают вертикальные накладки и заднюю полку.
После того, как сняли старую полку, берем электрошторку и устанавливаем ее на свое законное место до упора к заднему стеклу. Вставляем закладные в отверстия под крепления полки и фиксируем ее шурупами.
Теперь небольшое отступление в часть проводки – на данном этапе сборки, логично будет сразу зафиксировать минус и нарастить провода, а затем их прокинуть вперед
С проводкой от полки все предельно просто.
Имеется 3 провода:
Коричневый – минус; Черный (тонкий) – плюс, провод на кнопку; Черный (потолще) с синей полоской – плюс, который нужно брать с блока предохранителей
Чтобы закрепить минус, я избавился от части изоленты, которая фиксировала проводку от шторки, на коричневый провод одел кольцевой наконечник и закрепил его на левой задней стойке, где уже есть минус (скорее всего это обогрев заднего стекла).
На остальные 2 плюса я одел быстросъемные соединители и посалил все в термоусадку.
Проводку фиксируем к кузову на пистоны следующим образом:
Затем прокладываем обмотанные провода в тряпичную изоленту вдоль имеющегося заводского жгута, фиксируя на хомуты
После этих работ можно продолжить собирать элементы полки — устанавливаем направляющие шторки и ответные части. Для того, чтобы установить направляющие, нужно подрезать потолок у стекла.
Внимательно отмеряем, приложив направляющие, затем вырезаем острым канцелярским ножом отмеченные куски
Вставляем направляющие и прикручиваем их саморезами Т25, предварительно разместив под них закладные. Помимо самореза, каждая направляющая крепится к кузову на 2 металлические скобы с обратной стороны
После того, как установили направляющую, обратите внимание на то, чтобы механизм шторки был закреплен на защелку к направляющей и крепление самой шторки было сверху металлической планки. В противном случае, при активации шторки вы попросту сломаете это крепление.
Если вышеуказанные действия сделаны, можно ставить ответную часть направляющей – она крепится на защелках
После этого устанавливается новая задняя полка – вставляется до упора в часть со шторкой и путем нажатия крепится к металлу.
Далее все собирается в обратном порядке и переходим к прокладке проводки к блоку предохранителей и кнопки.
Вся проводка тянется под порогом с левой стороны, затем заводится к блоку предохранителей.
Чтобы запитаться к БП, нужно его снять.
Откручиваются 2 самореза, которые его держат, а затем вытаскивается ящик со стороны водителя (слева от руля). Согласно схеме из ELSA, шторку нужно подключать в 26 гнездо, для этого нужен большой пин. Т.к. у меня было все для подключения электрошторки, кроме этого пина, я запитался на разъем №6, использовав малый пин. На него заводятся 2 провода – один от шторки, второй – от кнопки.
Чтобы было понятнее какие именно провода и куда нужно подключать, опишу вкратце механизм срабатывания шторки:
При замыкании контактов, мотор электрошторки начинает свою работу – он выпускает по полозьям направляющей 2 спиралевидных жгута с креплениями шторки, которые поднимают и опускают шторку.
Теперь к кнопке активации шторки:
Кнопка имеет 4 провода:
Серый – плюс подсветки кнопки
Коричневый – минус подсветки кнопки
Черный провод (потоньше) – это тот провод (плюс), который мы тянули от шторки
Черный провод с синей полоской (потолще) – этот плюс с блока предохранителей
Проводку к кнопке я протянул над ногами водителя параллельно заводскому жгуту и далее по центральному тоннелю с левой стороны. Подсветку для кнопки взял с кнопки парктроника — достаточно просто врезаться в провода и все будет гуд.
Ну и конечно видос как все работает. Куда ж без этого?)
Закладные (распорные вставки под саморезы) — N 908 338 01 ~400 руб
Кнопка управления шторкой — 3C0 959 563A REH ~1100 руб
Электрошторка и все части обшивки + разъемы — 4000 руб
Похожие записи:
