Всем привет! Вот так переваривают моторы TSI -92 бензинчик , плюс ко всему замена масла один раз за ПЯТЬ лет . Когда авто затроило , владелица поехал к официальному дилеру ,где были заменены свечи , но почему-то не помогло)) Да , мотор 1,4 TSI ( турбо + Компрессор)
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.
17 дней назад
Взываю к силе ПИКАБУ!
И моя пора пришла обратиться за помощью к сообществу. Нужен автоэлектрик в городе Канск, что в Красноярском крае. Ехали с супругой в Новосибирск, на трассе наш пепелац заглох. Возможно генератор, но это не точно. 13-го числа крайний срок, когда нам надо быть в Н-ске – отходит наш автобус в Казахстан. Спешу познакомиться с тестем и поздравить его с семидесятилетним юбилеем.В Канске, к сожалению, не ориенируюсь, только проезжал через него по пути пару раз. Находимся сейчас в гостинице “Медведь”. Авто – Ниссан Цефиро А33. Очень нужна ваша помощь, в долгу не останемся! Пост без рейтинга, прошу поднять повыше.
UPD. Проблема решена.
Газпромнефть финал (я надеюсь)
Заключительная (я надеюсь) часть трилогии.После того как все действия были согласованы, сегодня (09.06) мы вместе с представителями компании на эвакуаторе транспортировали мой автомобиль к официальному дилеру.Там была проведена откачка топлива из системы, по итогу получилось 30 литров бадяги из солярки и АИ-92. Заправили машину дизелем, прокачали систему, машина хоть и не сразу но завелась. По началу плевалась копотью и работала очень неровно, но потом выплюнув остатки бензина ровно заработала на дизеле. Сделали тестовый проезд, диагностику – всё замечательно.Все работы были оплачены представителями Газпрома.Также с ними сошлись на том, что из-за невозможности стопроцентной диагностики топливной системы (Даже у ОД, там суть одна – работает/не работает), то в течении месяца я еще провожу обкатку, если обнаруживаются проблемы со стороны топливной – разбираемся что делать далее.В качестве компенсации заправили полный бак дизеля (я проверил что дизель а не 92), и 5000 рублей на транспортные расходы за те 10 дней что я был без машины.Выводы сделаны, теперь буду внимательно относится к работе заправщиков (хотя обычно заправляюсь на тех станциях где такого персонала нет).Рад что с машиной всё в порядке и не пришлось терять лето в ожидании запчастей и ремонта.наверняка будут те кто скажут “лучше бы решил всё сразу отсосом, как и предлагали” – не соглашусь, потому что в случае если бы не так всё было гладко по состоянию автомобиля, не понятно было бы что делать дальше, поэтому в любом случае результатом доволен.Надеюсь что проблем в эксплуатации не обнаружиться.По поводу первого поста, где я уже приговорил пол машины под списание – действовал по схеме “Надейся на лучшее, готовься к худшему”, ну и первая реакция представителей компании не располагала к мирному решению вопроса, но по итогу всё разрешилось хорошо.
Газпромнефть, продолжение
Потом поехал на ТО0, где мастер-приёмщик порекомендовал всё же 98. Аргументов было несколько: 1) На лючке бензобака цифра 98 большая, а 95 — маленькая. То есть в целом производитель рекомендует 98 с редкими заправками 95, если нет возможности лить 98. 2) Наш 98 — это вовсе не 98, а что-то в районе 96 (типа они там что-то собственноручно когда-то замеряли), а наш 95 — так это вообще. Впрочем, какой бензин они проверяли — с нормальных заправок или с Василий-петрол, он не сказал. 3) 98 хоть и стоит дороже, но расход у него меньше, и в итоге получается баш на баш. К тому же с 98 машина едет прям ну совсем по-другому, и достаточно очевидно, что 98 в любом случае лучше.
Первые два пункта меня не особо тронули, а вот третий заинтересовал. Вот с целью его проверки и залил вчера 98. По езде никакой разницы толком не ощутил. Видимо, для любителя тошнотной езды типа меня, который на педаль газа нажимает очень неохотно, разница не особо заметна. Но вот по расходу на одном свободном участке с момента пуска сегодня дошло аж до 5.6 — с 95 такую цифру ни разу не получал, минимум было 5.8, так что, возможно, расход и вправду поменьше. Прошлого бака с 95 ultimate по городу хватило аж на 624 километра (до лампочки), посмотрю, что получится с 98.
А так, конечно, машина пока что удивляет своей экономичностью. За полторы тысячи с лишним по городу (уже после обкатки, общий пробег где-то 2.5), пусть и более-менее свободному и в основном без пробок, расход всего 8.5л, и это на 180 л.с. А уж что за чудеса могут быть на 150 или 125, даже не представляю.
Сравнение расхода 95 бензина и 98 (100) на двигателях 1. 4 TSI
Когда встаёт вопрос о 95-ом бензине на 1.4 TSI, я сразу вспоминаю разлетающиеся от детонации поршни на моторах EA111 twincharger:
Проблема не в самом 95-ом, а в плохом 95-ом, который на высоком давлении наддува детонирует и разрушает поршневую. Поэтому, на мой взгляд не стоит эта экономия таких экспериментов, тем более, что сразу убедиться в соответствии топлива заявленному качеству невозможно, даже на именитых АЗС. Единственный вариант — каждый раз брать топливо на хим анализ, что, мягко говоря, накладно.
Да, на EA211 поршневая уже не такая хрупкая, но тем не менее.
Sergeich
то Mark Icons фото в каком году было сделано? Как проявляется плохой бензин при работе двигателя?
По качеству бензина из личного опыта: — в 2012 году несколько раз ездил к дилерам на Кангу с горящим чек энджин, при этом каждый раз получал ответ — плохой бензин. с тех пор прошло много времени, Кангу и сейчас катается, но не ругается на 92й оочень давно — с 2017 по 2019 на Рапиде 1,6MPI 90лс не разу не видел на панели чек энджин, хоть и заправлялся довольно много 92м. — 2019г ощутимую разницу в расходе между шелловскими г-драйв 95 и 98 уловить на Тигуане не получается, разве что только в температуре масла есть колебания на 2-4 градуса.
Мое мнение: как бы не ругали Россию, но все же в СПб качество бензина вполне приемлемое в последнее время. Мелких заправок с откровенно плохим бензином не осталось, а крупные сетевые предлагают довольно неплохой брендированный 95й. У меня же пока есть желание покататься и сравнить впечатления от 95/100 Лукойла, 95/98 ВР. Далее будет видно.
Какой бензин заливать в Volkswagen Tiguan 2 поколение
Учитывая степень сжатия заводского мотора, для Tiguan (2 поколение) рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Углы опережения зажигания мотора позволяют также ездить на максимально допустимом бензине АИ-98, в случаях когда мотору нужно раскрыть потенциал в крутящем моменте и лошадиных силах.
Двигатель данной модели Volkswagen не нуждается в высокооктановом бензине, он физически не способен реализовать весь его потенциал. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом заметных губительных и разрушающих процессов двигатель испытывать небудет.В данном вопросе стоит обратить внимание на качество заливаемого топлива, а не на повышение октанового числа. Применять спортивное топливо целесообразно только на гоночных двигателях, с увеличенной степенью сжатия, ранним зажиганием и другими задачами ДВС.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 98 бензин в бак Tiguan вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
Автомобиль в кузове Tiguan (2 поколение) считается практически новым. Средний пробег таких моделей составляет всего 40 000 км. Расход топлива на таких машинах практически не изменился и соответствует заводским показателям.
Другие поколения Volkswagen Tiguan
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Volkswagen вашего региона.
Похожие записи:
