Как отключить подушку безопасности пассажира на Фольксваген Поло седан – В мире АВто

Безопасность volkswagen polo

Для защиты водителя и пассажиров в модели Volkswagen Polo внедрены системы пассивной и активной безопасности.

Они отличаются в зависимости от выбранной комплектации, об эффективности принятых мер можно судить по официальным данным краш-тестов.

При проектировании и производстве Фольксваген Поло руководствовались требованиями Европейской экономической комиссии при ООН – ЕЭК ООН. Они регламентируют защиту водителя и пассажира при лобовом и боковом ударе, крепление детских кресел, действие систем оповещения при выезде с дороги, экстренном торможении.

На основании этих требований производитель предусмотрел такие базовые меры защиты, которыми оснащается каждый седан Volkswagen Polo:

• Система ABS, работает в режимах экстренного и нормального торможения, контролирует давление тормозной жидкости;
• Подушки безопасности – по одной для водителя и пассажира на переднем сиденье;
• Ремни трехточечные на всех сиденьях, передние могут регулироваться по высоте;
• Подголовники с регулировкой по высоте – 2 спереди и три для задних пассажиров;
• Если не пристегнут ремень водителя во время работы двигателя срабатывает звуковое и индикаторное оповещение.

Для лучшей управляемости машиной, что непосредственно влияет на безопасность, в базовой комплектации Фольксваген Поло установлены передние дисковые тормоза, антиблокировочная система ABS. Защита автомобиля от угона обеспечивается с помощью электронного иммобилайзера.

Более простой способ отключения

Есть еще один метод отключения подушки. Он предполагает удаление предохранителя, отвечающего за работу пиропатрона. Для этого нужно открыть крышку блока предохранителей и взглянуть на схему. Если говорить об автомобиле «Хендай Солярис», то здесь фишка находится в салонном блоке под шестым номером.

По такому же принципу можно отключать подушки и на других автомобилях. Марка не имеет значения. Разница будет лишь в расположении и количестве предохранителей. Но стоит обратить внимание, что при таком методе отключаются абсолютно все существующие в автомобиле подушки. Поэтому нельзя назвать данный способ хорошим.

Итак, мы рассмотрели, как отключить подушку безопасности. В большинстве случаев водители используют для этого переключатель. Однако мало кто удаляет подушку полностью. Ведь помимо разбора панели придется обращаться к специалистам, чтобы заглушить соответствующую лампу на панели приборов.

Друзья Polo-воды, подскажите как можно отключить переднюю подушку безопасности?

Никогда не задумывался про её отключение, пока, однажды, не приспичило, так сказать. И я в тот момент, в полной уверенности, открываю переднюю правую дверь и вижу, а точнее не вижу, замка её отключения. Ну, думаю, наверное в бардачке — открываю, а там «пусто». «Да ну нафиг», — подумал я, окинул взором торпедо и не найдя ничего похожего на вариант отключения поехал так.

Позже дома, взяв инструкцию по эксплуатации, начал искать информацию по отключению пассажирского airbag’а. И какого же было моё удивление, когда я понял, что она не отключается. Как так-то? Даже на Rio можно деактивировать airbag.

Так вот, может быть есть все-таки способ её отключения? Может через предохранитель или ещё как-нибудь? Как же, к примеру, перевозить ребёнка на переднем сиденье…

Ну и чтобы не захламлять БЖ мини постами — коротко о предыдущей записе.

Искал где можно купить диагностический шнурок для автомобилей группы VAG. В итоге, нашли на Avito хороший вариант — VAG COM 17.2 ВАСЯ диагност за 3200. Работает как надо, все прекрасно.

Посмотрите интересное видео по этой теме

Возможные проблемы и нюансы

Любому автовладельцу, решившему обойтись без механиков, следует помнить обо всех проблемах, которые могут последовать при работе с электричеством. Пиропатрон и механизм активации уже сами по себе опасны. Поэтому тем, кто все-таки на это решился, следует учесть ряд тонкостей:

• Собранный модуль можно класть на горизонтальную плоскость (например, верстак) можно только фронтальной частью вверх;
• Если модуль нужно куда-то отнести, его берут в руки открывающейся поверхностью «от себя»;
• При любых операциях с электричеством и модулями воздушных подушек следует высадить из салона всех пассажиров.
• Новые пиротехнические составляющие устанавливают в машину сразу же после того, как с них была снята заводская упаковка.

Внимание! Даже полностью дезактивированный и разряженный модуль не означает, что с ним стало безопасно работать.

Именно поэтому, если предстоит замена воздушной подушки, необходимо надеть защитный костюм и особенное внимание уделить защите глаз и ушей.

Итак, отключить «эйрбэг» — дело нескольких секунд, но только если это предусмотрел производитель. Если такой возможности нет, лучше обратиться в центр технического обслуживания, где вопросом займутся профи. Любая самодеятельность в вопросе электроснабжения машины опасна для жизни.

Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.

Выбор масла

Трансмиссионная жидкость должна удовлетворять всем требованиям к антикоррозийным, вязкостным, смазывающим свойствам. Для автомобилей марки Хендай Солярис применяются масла классификации SP III.

Оригинальное масло Hyundai ATF SP III. Номер 04500-0400 – четырехлитровая канистра. 04500-0100 – литровая упаковка.

В качестве подходящих аналогов рекомендуют:

• Motul Multi ATF. Номер 105784;
• Shell Multivechicle Automatic Transmission. Номер 5070558;
• Castrol ATF Multivehicle. Номер 154F32.

При смене производителя масла, рекомендуется производить полную замену трансмиссионной жидкости.

В официальном регламенте указывается, что оптимальный вариант при выборе смазочного вещества для двигателя Солярис — Шелл Хеликс Ультра. Неважно, когда вы решили залить смазку, на зиму или после холодов. Что касается класса вязкости, то лучше всего подойдет жидкость стандарта 5W30. Автовладельцы, которые льют это масло, не жалуются на его быстрый расход или неэффективную работу.

Пользователь Алексей Максус показал, как произвести замену расходного вещества в Солярисе.

Трансмиссионная жидкость должна удовлетворять всем требованиям к антикоррозийным, вязкостным, смазывающим свойствам. Для автомобилей марки Хендай Солярис применяются масла классификации SP III.

Как выполняется замена: пошаговая инструкция

Для замены следует подготовить:

• просторное помещение с ямой, эстакадой;
• новое масло с фильтром;
• пустую ёмкость для слива старой жидкости;
• набор ключей;
• медную шайбу под сливную пробку — 2151323001;
• отвёртку;
• чистые тряпки;
• герметик;
• воронку.

Масло может быть заправлено 2 способами: полностью или частично. Полная замена выполняется при большом пробеге. Частичная замена рекомендована при малых пробегах. Вообще существует неофициальный регламент проведения замены методом чередования, который многими экспертами одобряется.

Теперь о процедуре замены:

• открутить сливную пробку, слить старое масло в пустую ёмкость;
• установить медную шайбу, закрутить пробку обратно;
• измерить количество слитой жидкости;
• вынуть щуп, залить новую смазку в том же количестве;
• завести двигатель, последовательно переключить скорости АКПП, задерживаясь в каждом положении на 5–10 секунд;
• заново проверить уровень масла, при нормальных значениях слить 2500 мл;
• залить новый состав в том же количестве, завести мотор, осуществить переключение скоростей;
• повторить процедуру в третий раз;
• используя ключи, ослабить крышку поддона;
• подставить ёмкость, выскоблить отвёрткой герметик;
• собрать вытекшую жидкость, измерить её объём;
• открутить масляный фильтр;
• щёткой по металлу очистить магниты крышки, сам поддон, остатки высохшего герметика от мелкой стружки и отложений, промыть поддон;
• обезжирить поверхности бензином;
• нанести новый слой герметика на края;
• установить новый фильтр;
• поставить поддон, затянуть;
• залить новое масло в нужном количестве (как правило, 3 литра);
• проверить по щупу, завести мотор, «погонять» коробку по всем ступеням.

Далее рекомендуется сделать небольшой тест‐драйв. Заново измерить уровень масла щупом, долить, если необходимо. Разницы по замене между 4‐ и 6‐скоростной АКПП нет, только в последнем случае может не быть щупа. И заливать в 6‐ступенчатую АКПП нужно синтетику с допуском SP−4.

Видео по замене ATF в АКПП Солярис:

Как заменить масло в акпп хендай солярис?

Замена трансмиссионно жидкости может быть проведена как полностью, так и частично. Частичную замену легко выполнить самостоятельно. Для этого достаточно будет слить часть смазочной жидкости и добавить такое же количество новой смазки. Данную процедуру необходимо проводить через каждые 100 километров пробега 5-6 раз.

Полную замену желательно осуществлять в автосервисе. Но если нет такой возможности, то можно ее провести и самостоятельно. Проводится она в несколько этапов.

1. Сначала измерьте уровень смазки в АКПП.
2. После этого достаньте правый щуп под капотом. Под сливное отверстие подставьте подготовленную емкость и выкрутить пробку.
3. Как только произойдет автоматический слив масла, можно будет закрыть отверстие для слива, а в отверстие для щупа — поставить воронку.

После этого можно начинать «промывать» коробку. «Промывка» нужна для освобождения АКПП от остатков отработанной смазки и других нежелательных составляющих. Она осуществляется очень просто. Нужно залить в АКПП новую смазку, половину от того, что вы слили.

После этого понадобится включить мотор и начать переключать передачи, с небольшими паузами по нескольку секунд. Далее, промывочную жидкость нужно будет слить и залить новую. При выполнении подобной замены вы потратите больше смазки, но зато вы будете уверены в долгом функционировании вашего авто.

Как заменить?

Рассмотрим случай замены масла в АКПП «Хендай Солярис» с фильтром и с дополнительной промывкой. Данная операция выполняется в несколько шагов:

• Коробка и двигатель прогреваются до рабочих температур.
• Машина устанавливается на смотровую яму. Обычная ровная поверхность не подойдет, так как нужен доступ к днищу.
• Открывается капот и вынимается щуп уровня жидкости в АКПП.
• При помощи ключа на 17 откручивается внизу сливная пробка поддона коробки. Важно в этот момент не потерять специальное уплотнительное кольцо.
• Далее устанавливается под отверстие пустая емкость объемом порядка четырех литров.
• Выжидается время, пока сольется масло. Это может быть три либо четыре литра.
• Закручивается пробка (предварительно на ней проверяется наличие уплотнительного кольца).
• При помощи торцевого ключа на 10 откручиваются болты крепления поддона автоматической коробки. Их всего 18.
• При помощи минусовой отвертки аккуратно поддевается поддон. Важно помнить, что он установлен на герметик, и с демонтажем придется постараться. При этом нельзя повредить привалочные плоскости картера коробки и поддона.
• Достается поддон, с него сливаются остатки масла. Далее элемент обрабатывается промывочной жидкостью. Это может быть обычный очиститель карбюратора.
• Поддон насухо вытирается чистой ветошью.
• Откручиваются болты крепления фильтра. На последнем установлены специальные улавливающие магниты – важно их не потерять. Эти магниты нужно переставить на новый фильтр.
• Новый фильтр устанавливается на место старого.
• На привалочные плоскости картера и поддона АКПП наносится герметик. Предварительно следует тщательно обезжирить поверхность и очистить ее от малейшей грязи.
• После высыхания герметика устанавливаем поддон на место. Через щуп заливается еще около четырех литров масла. Нужно, чтобы оно стекло.
• Доливается еще один литр масла.
• Находится шланг на коробке, что идет от КПП к радиатору. Его следует открутить и опустить в прозрачную емкость.
• Устанавливается селектор КПП в режим паркинг, машина ставится на ручной тормоз. Двигатель запускается.
• Грязное масло должно пойти в емкость (не более одного литра).
• Двигатель глушится, шланг устанавливается на место, а через щуп заливается литр свежего масла.

Как отключить напоминание о непристегнутом ремне безопасности (сигнал и зуммер)

Итак, вы попали на эту страницу, а значит, хотите узнать, как можно при помощи адаптера для диагностики отключить напоминание о непристегнутых ремнях безопасности. Инструкции – под видео, но сначала…

Настоятельно советуем посмотреть подборку из нескольких видео на , в которых люди попали в ситуации, в которые явно не собирались попасть. Некоторые видео из плейлиста совсем короткие, по 10-15 секунд, некоторые длиннее, но мы советуем посмотреть до конца.

ВАЖНО !

Не покупайте китайских заглушек для замка ремней безопасности. Многие современные машины оснащены преднатяжителями ремней безопасности. Чаще всего преднатяжитель представляет собой воспламеняющийся пиропатроны, которые за несколько миллисекунд втягивают ремень, пытаясь прижать человека к сиденью и минимизировать риск его повреждения.

При установленной заглушке в замок ремня безопасности, датчик разомкнут, блок управления «думает» что пассажир пристёгнут и пиропатроны сработают (и подушки безопасности!). Мало того, что повредится очень много обшивки внутри салона, так сработавшая подушка в случае непристёгнутого пассажира причинит ему тяжкие телесные повреждения.

Это же касается и пропущеного ремня за спинкой сиденья или между спиной пассажира и спинкой сиденья, пиропатроны могут выломать сиденье, а подушка бехопасности навредить человеку.

Если вы не хотите пристёгиваться, лучше не «обманывать» блок управления. Просто отключить предупреждение и не втыкать ничего лишнего в замок ремня.

Но самая лучшая инструкция как избавиться от неприятного писка ремней безопасности, всё равно одна для всех марок авто:

1. Откройте дверь
2. Садитесь на сиденье
3. Пристегнитесь ремнем безопасности
4. Наслаждайтесь поездкой

Если эта инструкция вас не устроила, ищите ниже инструкцию для своего авто как отключить зуммер ремней в программе AVTOадаптер VAG (а также VAG-COM, VCDS, Вася Диагност).

Как отключить подушку безопасности пассажира

Подушки безопасности – одна из эффективных составляющих пассивной системы безопасности автомобиля. Ее основной задачей является практически мгновенное снижение скорости движения находящегося в салоне человека. Благодаря этому, во время ДТП можно избежать травмирующих ударов и сохранить жизнь водителя или пассажира.

Однако для обеспечения лучшего результата необходимо соблюдение ряда требований, чтобы защитный элемент не превратился в источник серьезной опасности, а в некоторых случаях допускается возможность осуществить отключение подушки безопасности пассажира.

Собственно подушкой безопасности называется комплекс, состоящий из трех основных элементов.

Это сама подушка, выполненная из прочной, но в то же время тонкой синтетической ткани, и уложенная в специально отведенное для нее место.

Обязательно присутствует датчик, задача которого состоит в подаче сигнала, в случае необходимости привести airbag в активное состояние. Поступление в подушку газа во время срабатывания происходит благодаря системе наполнения.

Получивший сигнал о произошедшем столкновении датчик, активизирует систему наполнения. В результате происходит смешивание азида натрия и нитрата калия, вызывающее выделение газа-наполнителя. Подушка надувается и через доли секунды начинает опадать, выпуская газ через специальные отверстия. Таким образом, попавший в ДТП водитель или пассажир получает возможность свободно двигаться.

Когда менять масло в акпп хендай солярис

Масло в АКПП Солярис 2022 и других годов выпуска нужно заменять своевременно. Хотя производитель утверждает, что ресурс смазки бессрочный, это не совсем правда. Дело в том, что концерн устанавливает предельные сроки эксплуатации транспортного средства в целом – если они превышены, потребность в регулярных обслуживаниях возрастает многократно.

Регулярная замена смазки в АКПП – залог беспроблемной и безопасной работы автомобиля

Новое масло в АКПП Солярис 2022 года и других нужно заливать каждые 50 тысяч км пробега, можно чаще. Обязательно учитывают интенсивность, условия эксплуатации транспортного средства – если они неблагоприятные, манера езды агрессивная, нужно максимально бережное отношение к автомобилю.

Масло в АКПП Хендай Солярис 2022 может иметь разные эксплуатационные характеристики, сроки применения с учетом таких факторов:

1. Температурные скачки – если они регулярные, вязкость масла тоже нестабильна. При резких перепадах смазка утрачивает первоначальные характеристики в принципе.
2. Старт-стопы – постоянная эксплуатация авто в таком режиме вредна для всех агрегатов и узлов. В зоне риска – машины, эксплуатируемые в условиях большого города.
3. Стиль вождения – при частом переключении скоростей, резком торможении, динамичных стартах смазка испытывает повышенные нагрузки. Итог – она быстро засоряется, работает не так эффективно, как должна.

К тревожным симптомам, указывающим на то, что трансмиссию срочно нужно менять, относят аромат гари (в норме его быть не должно), осадок и примеси в расходниках, проблемы с активацией передач. К негативным признакам относят вибрации в селекторе при переключении АКПП, посторонние звуки во время работы коробки. Пинки, толчки трансмиссии тоже обычно указывают на проблемы со смазкой – ее мало, она имеет низкое качество.

Качественное масло – лучший выбор для коробки Солярис

Меняем подушку безопасности пассажира

Вам потребуются: торцовая головка «на 10», отвертка с плоским лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Попытка снятия модуля подушки безопасности без отключения его электропитания может привести к неожиданному срабатыванию подушки. Приступать к последующим операциям по снятию подушки безопасности можно только после полного разряда конденсатора активатора.

Для разряда конденсатора необходимо подождать не менее 15 мин после отключения электропитания. Запрещается разборка модуля подушки безопасности. Не допускается падение модуля подушки безопасности и попадание на него воды, смазки или масла. Не допускается воздействие на модуль подушки безопасности температуры выше 95 ‘С.

2. Снимите вещевой ящик

3. Через проем в торце панели приборов отожмите фиксаторы бокового сопла системы отопления, кондиционирования и вентиляции салона. 4. . и извлеките сопло из проема панели приборов. 5. Подценвте отверткой и опустите вниз фиксатор колодки жгута проводов модуля подушки безопасности переднего пассажира.

6. . и отсоедините колодку от модуля.

7. Выверните три болта крепления модуля подушки безопасности переднего пассажира к кронштейнам кузова. 8. Отожмите фиксаторы крепления накладки модуля подушки безопасности переднего пассажира к панели приборов.

9. . и снимите модуль

10. Вы ведите фиксаторы модуля подушки безопасности из пазов накладки панели приборов. 11. . и снимите модуль подушки безопасности.

12. Установите модуль подушки безопасности переднего пассажира и все детали в порядке, обратном снятию.

Отключение air bag пассажира | клуб volkswagen поло седан

Подушки безопасности Система пневмобезопасности SRS предназначены для защиты. В систему также входит блок управления и диагностики, смонтированный.

В состав модуля входит упакованная подушка и устройство нагнетания реактор ,. Сигнал подается по кабелю, смотанному в гибкую спираль вокруг вала руля, независимо. Подушка надувается азотом, образующимся в результате.

В состав модуля входят устройство нагнетания реактор , сложенная подушка,.

Подушка пассажира значительно больше чем подушка водителя. При надувании подушки ломается шов облицовочной панели. Блок обеспечивает питание и срабатывание подушки безопасности даже при отключенной. Блок проверяет состояние системы безопасности. Контрольная лампа системы лампа. AIR-BAG сначала загорается и при исправной системе гаснет.

Если система неисправна, то лампа продолжает гореть или мигать или раздается. В этом случае автомобиль следует незамедлительно сдать в автосервис.

При манипуляциях с контейнером подушки всегда держите облицованную сторону. Запрещается класть контейнер облицованной. Запрещается измерять сопротивление любого агрегата системы пневмобезопасности,.

Перед выполнением сварочных работ отсоедините разъем подушки безопасности желтого. Сервисное обслуживание и эксплуатация. Работы по техническому обслуживанию. Система управления работой двигателя. Системы впрыскивания дизельных двигателей. Система выпуска отработавших газов. Предлагаем Вашему вниманию адресно-телефонный справочник автопредприятий. Модуль безопасности со стороны водителя.

Модуль безопасности со стороны пассажира. Блок управления и диагностики. При выполнении любых работ рядом с рулевой колонкой или любым агрегатом системы. Выставьте колеса в положение езды по прямой. Отсоедините батарею от массы.

Запрещается выбрасывать контейнер с подушкой.

Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.

Передняя подушка

Если вас интересует, как отключить подушку безопасности пассажира для начала вы должны узнать её месторасположение. Она находится на передней панели, со стороны двери. О её статусе сигнализирует индикатор. Он располагается возле аудиосистемы. В некоторых моделях его можно найти у навигационного экрана.

Чтобы правильно отключить подушку безопасности, необходимо следовать таким этапам:

• включите тормоз для стоянки;
• отключите зажигание;
• вытащите ключ;
• откройте дверь справа;
• найдите замок подушки;
• вставьте ключ;
• поверните против часовой стрелки;
• прокрутите ключ до отметки Off.

После того как поездка с ребёнком на переднем сиденье или пожилым человеком подойдёт к концу, вы уже будете знать, где отключается подушка безопасности пассажира, поэтому сможете её с лёгкостью вновь активировать, чтобы она могла выполнять возложенные на неё функции по защите.

Внимание! Для включения пассажирской подушки просто проведите все описанные выше действия в обратном порядке.

Относительно машин других брендов. Далеко не для всех выключателей необходимо наличие ключа, чтобы отключить подушку безопасности. В некоторых машинах установлен простой переключатель. Правда, многие автомобилисты считают такое решение непрактичным. Особенно те, у которых есть дети.

Полная замена масла в акпп солярис

Полнопоточная замена – самая сложная. Она предполагает полную смену смазки, установку нового фильтра, промывку коробки. Проверка уровня масла в АКПП Хендай Солярис не обязательна – ее автомобилист делает на свое усмотрение.

Болты поддона скручивать нужно очень осторожно

1. Прогреть АКПП и двигатель до рабочих температур, поставить авто на ровную поверхность.
2. Открыть капот, вынуть щуп масла АКПП Солярис, открутить пробку слива с поддона, следить за кольцом уплотнения на пробке.
3. Подставить емкость на 4-5 л, подождать, чтобы масло стекло. Предварительно должно выйти немного больше 3,6 л.
4. Завернуть пробку, проверить кольцо. Отвернуть болты поддона, аккуратно снять его, слить остатки отработки, протереть поверхности насухо.
5. Магниты очистить, переставить на новый фильтр. Грязный фильтрационный элемент убирают, дают маслу стечь, крепят магниты на новый фильтр.
6. На очищенные, обезжиренные привалочные рабочие плоскости поддона с картером наносят герметик. Использовать нужно строго средство для АКПП, поскольку агрессивная трансмиссионная жидкость растворяет обычный герметик. Подождать, пока слой материала высохнет.
7. Залить через отверстие щупа 4 л масла, дать ему стечь, протестировать уровень. Залить новую смазку, подождать, добавить еще 1 л.
8. Открутить шланг АКПП, идущий к радиатору от коробки.
9. Отпустить хомут, отсоединить шланг, поместить его внутрь емкости.
10. Установить селектор АКПП в паркинговый режим, ручник прочно затянуть, попросить ассистента дать старт двигателю.
11. Слить до 3 л грязной отработки, которая самостоятельно пойдет в емкость, заглушить двигатель, добавить 1 литр новой смазки.

Процедуру следует продолжать до того момента, пока в емкость не потечет чистая жидкость. Останется вернуть шланг обратно и откорректировать уровень техжидкости, если для этого будет необходимость.

При полнопоточной смене масло заливают до полной чистоты

Полное физическое удаление подушки безопасности пассажира

Airbag пассажира в современных автомобилях находится внутри панели приборов, обычно он снаружи не демонтируется, чтобы его снять, необходимо полностью вынимать торпедо.

При лобовом столкновении подушка безопасности раскрывается, при этом повреждая панельную обшивку, и при восстановительном ремонте машины часто мастера обтягивают сверху торпедо  материалом для того чтобы привести приборную панель в надлежащий внешний вид.

Как правило, ПБ автовладельцем удаляется полностью – новый аэрбег стоит дорого, и мало кто из водителей хочет ради безопасности расставаться с энной суммой.

Чтобы ошибка на панели приборов не высвечивалась, в автосервисах производят программное отключение airbag, и после такой операции индикатор уже не загорается.

Еще в системе есть датчик присутствия пассажира, если его убрать, также ПБ будет отключена.

Некоторые автолюбители не знают, присутствуют в машине подушки безопасности или нет. На заметку новичкам – если на авто аэрбег устанавливается штатно, на панели приборов всегда имеются соответствующие надписи – srs или airbag.

Если подушка безопасности выстрелила, а после аварии была удалена, об этом непрофессионалу догадаться непросто – сервисмены иной раз так качественно заделывают торпедо, что не видно никаких следов удаления ПБ. Но все же при покупке подержанного авто следует внимательно осмотреть панель приборов – по швам на торпедо можно догадаться, побывала машина в аварии или нет.

Проверка уровня и состояния масла

На Hyundai Solaris смазка АКПП проверяется по 2 показателям: уровню (проверяется с помощью специального щупа) и степени загрязнённости (определяется по запаху гари). Если лубрикант испортился, фильтр нужно проверить в обязательном порядке. Диагностику рекомендуется проводить часто — лучше 3–4 раза в год.

Проверка должна проводиться на прогретом до 80-90 градусов двигателе, не позже, чем через 10 минут после его остановки. Рычаг коробки ставят в положение N или P. Масло проверяют на белом листе бумаги. Следует протереть им щуп, вынутый из картера коробки.

Жидкость ATF на салфетке должна быть прозрачной, без запаха гари и твёрдых частичек. Мелкие коричневые фракции в технической жидкости — следствие повышенного износа фрикционов. Такое масло нельзя оставлять внутри, потребуется полная замена. Если с качеством ATF всё в порядке, проверяется уровень жидкости.

Заправочный объём масла в автоматической коробке Соляриса по паспорту составляет 6,8 литра ATF. Во время частичного обновления смазки доливают около 4 литров, при полной замене с промывкой — не менее 8 литров.

На Солярисах 1,6 л после 2022 года выпуска с 6‐ступенчатой АКПП может не быть щупа. Без щупа проверку технической жидкости надо проводить по контрольному отверстию под днищем. Пробка выкручивается, анализируется поток текущего масла: тонкой струёй — уровень нормальный, сильной — перелив, нет течи — требуется долить ATF.

Система пассивной безопасности поло седан (srs). замена подушек безопасности

Система пассивной безопасности (SRS) автомобиля Volkswagen Polo седан объединяет в комплексе фронтальные и боковые (в зависимости от комплектации) подушки безопасности для водителя и пассажира на переднем сиденье, а также инерционные ремни безопасности для водителя и всех пассажиров.

Подушки безопасности не заменяют ремни безопасности. Более того, при движении автомобиля водитель и передний пассажир обязательно должны быть пристегнуты ремнями, так как в случае дорожно-транспортного происшествия сработавшая подушка безопасности сама может нанести тяжелую травму не пристегнутому ремнем человеку.

В систему SRS входят следующие элементы:

– модуль подушки безопасности водителя. расположенный в ступице рулевого колеса и состоящий из сложенной оболочки подушки и газогенератора;

– модуль подушки безопасности переднего пассажира, находящийся в панели приборов со стороны пассажира и состоящий из сложенной оболочки подушки и газогенератора;

– модули боковых подушек безопасности (в зависимости от комплектации), расположенные в спинках передних сидений;

– электронный блок управления, установленный под консолью панели приборов и управляющий системой;

– боковые датчики удара (в зависимости от комплектации), передающие информацию об ускорении в блок управления системой;

Силу и направление удара при дорожно-транспортном происшествии определяет электронный блок управления (ЭБУ) системой пассивной безопасности. В зависимости от комплектации на автомобиль устанавливают боковые подушки безопасности, в этом случае для их срабатывания устанавливают датчики бокового удара. По сигналам этих датчиков блок управления активирует боковые подушки безопасности.

К дополнительным элементам системы пассивной безопасности также можно отнести подголовники, установленные на спинках сидений водителя, переднего пассажира и на спинке заднего сиденья. Подголовники предотвращают повреждение шейных позвонков людей, сидящих в автомобиле, при сильном ударе сзади и при срабатывании подушек безопасности.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. Попытка снятия модуля подушки безопасности без отключения его электропитания может привести к неожиданному срабатыванию подушки. Приступать к последующим операциям по снятию подушки безопасности можно только после полного разряда конденсатора активатора. Для разряда конденсатора необходимо подождать не менее 15 мин после отключения электропитания. Запрещается разборка модуля подушки безопасности. Не допускается падение модуля подушки безопасности и попадание на него воды, смазки или масла. Не допускается воздействие на модуль подушки безопасности температуры выше 95 ‘С.
2. Вставьте ключ в замок зажигания и разблокируйте рулевую колонку. Опустите рулевую колонку в крайнее нижнее положение

3. Поверните рулевое колесо влево на 90°. Вам потребуется отвертка с плоским лезвием.

4. Вставьте отвертку в отверстие кожуха рулевого колеса. 5. . и. поднимая ее вверх, отожмите фиксатор модуля подушки безопасности водителя. 6. Поверните рулевое колесо вправо на 180°, через отверстие в кожухе отожмите фиксатор модуля подушки безопасности водителя с другой стороны и отсоедините подушку от рулевого колеса. 7.

Поверните рулевое колесо в положение, соответствующее прямолинейному движению. 8. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов модуля подушки безопасности водителя к разъему контактного кольца подушки безопасности и звукового сигнала. 9. Снимите модуль подушки безопасности с рулевого колеса. 10.

11. Извлеките провод из держателя на модуле подушки безопасности.

12. . и отсоедините наконечник провода. 13. Извлеките провод «массы» из держателя на модуле подушки безопасности. 14. . и отсоедините наконечник провода. 15. Подденьте отверткой фиксирующую скобу колодки жгута проводов модуля подушки безопасности.

16. . поднимите скобу.

17. . и отсоедините колодку жгута проводов от модуля подушки безопасности.

18. Установите подушку безопасности водителя в порядке, обратном снятию.

Способы отключения подушек безопасности

Наиболее простой способ, благодаря которому airbag будет отключена – воспользоваться выключателем подушки безопасности, который, как правило, располагается в «бардачке» или на приборной панели автомобиля. Такой вариант предусмотрен многими производителями.

Также, для этой цели предусмотрен замок-переключатель, расположенный со стороны пассажира. Такой замок приводится в действие с помощью ключа от машины. Это дает дополнительную гарантию того, что у присутствующих в салоне автомобиля пассажиров, не будет шанса отключить airbag самостоятельно.

Отключается подушка безопасности не только с помощью замка-переключателя. Для этой цели можно воспользоваться бортовым компьютером, зайдя в специальное меню и выполнив рекомендованные действия.

Либо переадресовать выполнение задачи в руки профессионалов, обратившись в специализированную мастерскую.

Такой способ подходит для старых моделей автомобилей, хотя он имеет один существенный недостаток.

Такое уведомление есть в каждой машине, оборудованной Airbag

Согласно правилам перевозки маленьких детей в автомобилях, маленькие пассажиры должны находиться на заднем сидении. Но, если малыш отличается излишней активностью, то наиболее безопасное место для него – рядом с водителем на переднем сидении.

В таком случае, неожиданно сработавшая подушка, представляет для ребенка серьезную опасность.

https://www.youtube.com/watch?v=KhoZm01uZvE

Производители, например Мерседес и Опель, учли возможность возникновения подобной ситуации, и разработали автоматическую систему, которая распознает наличие детского автокресла на переднем сидении. Airbag отключается автоматически.

Дополнительная информация, касающаяся дезактивации подушек безопасности, предоставляется в инструкции к каждому автомобилю. Здесь же можно найти сведения о том, есть ли разрешение на перевозку детских автокресел на переднем сидении.

Если такого разрешения производитель не дает, это значит, что автоматического отключения не последует, а значит, ребенок должен находиться исключительно на заднем сидении машины.

Не стоит игнорировать запрет, и брать на себя ответственность за жизнь и здоровье малыша.

Частичная замена масла в акпп хендай солярис

Частичную смену отработки выполнить намного проще, обращаться на СТО необязательно. Заранее готовят весь инструмент, аксессуары для проведения процедур – это ветошь, емкость для слива, шприц, шланг, воронка или обрезанная бутылка, новая смазка.

Частичная смена смазки – простой и экономичный вариант обслуживания АКПП

Обслуживание проводят каждые 2-3 десятка тысяч км пробега. За одну процедуру можно слить до трети жидкости, не больше. Обязательно нужно снять поддон, установить новый фильтр. Главный минус частичной замены – новая смазка присоединится к отработанной, что не всегда положительно влияет на работу трансмиссии.

Для залива лучше всего использовать воронку, но обрезанная бутылка тоже подойдет

1. Открыть капот автомобиля, оценить уровень технической жидкости в системе.
2. Завести мотор на несколько минут, не выключая его, переместить селектор АКПП по всем существующим положениям, задерживаясь на несколько секунд на каждой передаче.
3. Конец шланга, который соединен со шприцем, ставят в контрольное отверстие, потом выкачивают из него до 40% смазки, четверти от общего объема тоже будет достаточно.
4. Берут тот же шприц и заливают им смазку в коробку передач.

Снова проверяют уровень, чтобы убедиться, что он достаточный. Если нужно, техническую жидкость доливают до заданных отметок. Шприц применять удобнее всего, но другие способы тоже допустимы.

Чем опасны подушки?

Даже если исключить неважное состояние здоровья и детский возраст переднего пассажира, подушка безопасности, все равно может быть смертельно опасной. К примеру, несколько лет назад авторитетный американский портал, провел целое исследование в результате которого были опубликованы весьма печальные цифры.

Причиной трагедии может послужить:

• Неисправная проводка.
• Аэрбэги, срок эксплуатации, которых уже истек.
• Недостаточность мощности газогенератора.

Еще одна причина, когда подушка безопасности может стать смертельно опасной для пассажира – пренебрежение ремнями безопасности. Согласно исторической практике уже доказано, что подушки отнюдь не заменяют, а скорее дополняют подушки безопасности. Однако среди водителей уже плотно укоренилось мнение о том, что на автомобиле, оснащенном подушками можно ездить, не пристегиваясь, а в случае ДПТ, подушка полностью возьмет удар на себя.

На практике все совсем иначе. Для начала задумайтесь о том, что в момент столкновения полушка выстреливает с огромной скоростью вплоть до 300 километров в час. Непристегнутые пассажиры ударяются о подушку безопасности с такой силой, что безопаснее стукнуться о руль или лобовое стекло.

Дабы не сломать нос или разбить лицо о подушку безопасности расстояние между ней и пассажиром должно составлять не менее 25 сантиметров, именно это и обеспечивают пристегнутые ремни безопасности.