Axl 15:51 03.12.2016
Решил сам поменять салонный фильтр на Passat’ике.
Дело это не сложное и не требует дополнительных инструментов.
Код оригинального угольного фильтра салона — VAG 1K1 819 653 B
Список аналогов, достойных внимания (по отзывам пользователей), которые и стоят дешевле почти в два раза «оригинального» фильтра (в кавычки не зря вставил это слово):Mann CUK 2939Knecht (Mahle Filter) LAK 181Denso DCF052K
Себе я приобрел Knecht (Mahle Filter) LAK 181 за 480руб.
Менять решил на даче, пока жарится шашлык.
Кто быстрей: шашлык или замена фильтра? Время пошло
Открываем пассажирскую дверь и отодвигаем на максимум пассажирское кресло, чтоб удобней было менять.
Заглядываем под бардачок и видим два пластиковых фиксатора полиуретановой защиты и откручиваем их.
Вид когда все закручено. Видны два пластиковых фиксатора
Затем вытаскиваем эту полиуретановую защиту из пазов и кладем в сторону.
Видим ребристую крышку салонного фильтра.
Сдвигаем её в правую сторону и снимаем.
Фильтр либо с крышкой выскочит или его надо будет поддеть и тянуть вниз.
Кстати мусор всякий может посыпаться.
Собираем все в обратной последовательности: вставляем новый фильтр, закрываем его ребристой крышкой и сдвигаем ее влево до упора.
А вот теперь начинается самое трудное, во всяком случае для меня: обратно поставить в пазы полиуретановую защиту (вот на эту задачу потратил больше всего времени).
После того как эту защиту запихали на место, закручиваем пластиковые фиксаторы и вуаля – все готово!
На все ушло менее 10 минут.
Кстати «оригинальным» фильтром, который ставили на заводе оказался фильтр фирмы Denso.Старый фильтр, который ставили немцы на заводе
P.S. шашлык не сгорел, сфоткать готовым не успел, так как шампуры разошлись по рукам
Речь пойдет о самостоятельной очистке поверхности испарителя с заменой фильтра вентиляции салона.
Необходимость этой процедуры — устранение неприятных запахов (в т.ч. затхлых) в системе вентиляции и кондиционирования + бактериологическая обработка.
Один знакомый спец по кондиционерам утверждает, что именно из-за этих бактерий мы и простужаемся в машине при работе кондиционера.
Сразу оговорюсь, при значительных загрязнениях системы, других серьезных проблемах рекомендуется обратиться в специализированные сервисы.
Приведенные ниже операции больше относятся к самостоятельному текущему обслуживанию системы климат-контроля.
=============================================
Очистка поверхности испарителя кондиционера
Собственно, я нашел два способа для любителей (профессиональные не считаем):
1. Со снятием воздушного фильтра салона и непосредственным впрыском рабочей жидкости в контур системы вентиляции/на испаритель.
2. Без снятия каких либо узлов и агрегатов HVAC(Heating Ventilation Air Conditioning) — способ для ленивых, для профилактики — методом работы спрея в режиме рециркуляции HVAC в закрытом салоне автомобиля.
Способ 1.
Именно этим способом я и воспользовался.
Если HVAC давно не чистили (умеренно давно!), то этот способ более предпочтителен.
В качестве средства для очистки каждый выбирает сам на свой вкус.
Я пользовался вот этим:
Liqui Moly Klima-Anlagen-Reiniger (арт. 7577)
Свойства
Специально разработанный препарат для профессиональной очистки кондиционеров от грибков и бактерий.
Помимо очистки обладает отличными свойствами освежителя воздуха. Протестировано на микробиологическую безопасность для человека
Как применять
Выключить кондиционер.
Установить вентилятор печки на минимальные обороты.
Распылить 2/3 средства на испаритель, предварительно сняв салонный фильтр (если он есть), а 1/3 в воздуховоды.
Также можно производить очистку через отверстия для слива конденсата (дренажные).
После обработки выждать 10 минут, а затем высушить кондиционер, включив печку на максимальную температуру.
При работе со средством окна автомобиля должны быть открыты.
Применяем
Я вводил трубку в дренажный шланг для слива конденсата.
1. Извлекаем воздушный фильтр салона (подробности ниже).
2. Снимаем боковую декоративную накладку центральной консоли справа, со стороны переднего пассажира.
3. Отгибаем обивку с шумоизоляцией, добираемся до кузовной части, видим такой шланг, герметично вмонтированный в сливное отверстие:
4. Вынимаем присоску и выводим его наружу для удобства в салон.
5. Рекомендую постелить что нибудь на полу у пассажира спереди и запастись емкостью для слива отработанной пены (пластиковая бутылка 1.5 л).
6. Запихиваем трубку баллона в шланг до упора, сколько влезет.
7. Окна и двери закрыты.
Включаем HVAC на минимальные обороты вентилятора, минимальную температуру.
Отключаем кондиционер.
У меня “ECON”
Распыляем пену из баллона.
Я запустил весь полностью, воздуховоды обрабатывать не стал.
8. Запихиваем дренажный шланг в емкость для слива гумна.
Оставляем работать HVAC без кондиционера минут 10.
Выходим из машины, курим, пьем пиво и т.п.
9. Сушим систему.
Включаем максимальные обороты вентилятора, максимальную температуру.
Бутылку не убираем.
Минут 10-15, снова курим, пьем пиво.
10. Все выключаем, заправляем дренажный шланг, ставим на место новый фильтр салона, все закручиваем.
Наслаждаемся свежим воздухом в салоне.
Способ 2
Я нашел вот такое средство:
Liqui Moly Klimafresh (арт. 7629)
По сути освежитель воздуха.
Свойства
Устраняет в течение самого короткого времени (примерно 10 минут) неприятные запахи, вызыванные наличием бактериями и грибков в кондиционерах, каналах вентиляции или в воздуховодах автомобилей. Используется просто, без демонтажа пылевого фильтра.
Оставляет приятный свежий аромат.
Предупреждает простудные и аллергические заболевания.
Как применять
Перед применением продукта поверхность испарителя должна быть высушена с помощью штатного отопителя транспортного средства.
Затем выключить кондиционер, уставить регулятор температуры на минимум и скорость подачи воздуха на максимум при включенном режиме внутренней рециркуляции.
Упаковку хорошо встряхнуть перед употреблением и устанавить в районе внутреннего забора воздуха рециркуляции (в большинстве случаев в ногах у переднего пассажира).
Распылять в район дефлектора забора воздуха рециркуляции (нажать на клапан до фиксации, характерного щелчка), во время распыления и в течение держать окна и двери автомобиля закрытыми.
После очистки испарителя снова включить отопитель на полную мощность с целью высушить воздуховоды и испаритель.
Возьму себе на заметку — летом для профилактики вполне подойдет.
А вообще в следующий летний сезон повторю процедуру по Способу 1, только использую дополнительно баллон для воздуховодов.
А потом можно и освежителем пользоваться.
P.S. Есть множество других средств.
Их также можно разделить на эти две группы по способу применения — соответственно способы те же.
====================================
Замена воздушного фильтра салона
На всякий случай, для тех кто ни разу не делал, хочет сделать, но стесняется спросить как.
1. На месте переднего пассажира, под вещевым ящиком откручиваем два пластиковых винта и снимаем “накладку”.
2. Видим пластиковую задвижку.
Сдвигаем ее вправо.
Извлекаем задвижку вместе с фильтром вниз.
3. Новый фильтр
Я установил Bosch 1 987 432 397 — угольный фильтр.
Крепим его к задвижке, хотя можно сделать это потом.
Соблюдаем правильное положение при установке в соответствие с направлением потока.
4. Ставим обратно.
Все закручиваем.
Готово!
Всем успехов!
Цена вопроса: 1 266 ₽(Конец 2014 г.)
karabaur 09:52 17.06.2011
Добрый день, помогите начинающему пассатоводу найти фильтр салона и самому его поменять. Спасибо.
Сообщение от karabaur:
Добрый день, помогите начинающему пассатоводу найти фильтр салона и самому его поменять. Спасибо.
1967s 11:29 17.06.2011
Dr_Brown 13:10 17.06.2011
Отличный вопрос, у меня фильтр прямо под накладкой стоит, это правильно ? Или чего-то не хватает ?
А до этого в бензиновом была сверху крышка с болтом ???
Vasilich 13:15 17.06.2011
Сообщение от Dr_Brown:
Отличный вопрос, у меня фильтр прямо под накладкой стоит, это правильно ? Или чего-то не хватает ?
А до этого в бензиновом была сверху крышка с болтом ???
Бензиновый тоже б5+ был или просто б5?
У В5+ стоит кожух, который накрывает и фильтр, и АКб, и вакуумник. Снимаешь этот кожух – фильтр перед глазами.
У В5 такого кожуха нету, по этому над фильтром стоит свой кожух.
Короче не парься, все нормально у тебя.
Dr_Brown 13:18 17.06.2011
b5+ накладка которая акум закрывает, под ней сразу фильтр, кожу доп нет
а я думал раньше что у меня предыдущий хозяин накладку похерил дето, и переодически вода в салон бежала, т.к. листьями завивался дренаж.
Общий комфорт и атмосфера в салоне вашего Volkswagen Passat B6 в значительной степени зависят от состояния салонного фильтра. Неприятный запах в салоне может быть первым признаком того, что необходимо установить новый. Особенно после долгой езды или стоянки, запотевших окон и т.д. Замена фильтрующего элемента проста и не требует трудоемкой работы.
Этапы замены фильтрующего элемента Фольксваген Пассат Б6
По сравнению с большинством других автомобилей, замена салонного фильтра в Volkswagen Passat B6 относительно проста. Для этой операции не требуется специальной подготовки. Все, что вам нужно, это новый фильтрующий элемент.
Нет смысла спорить о пригодности салонного фильтра, особенно когда речь идет об угольных фильтрах. Поэтому неудивительно, что самостоятельная установка салонных фильтров в автомобилях стала распространенным явлением. Это обычная и довольно простая процедура периодического технического обслуживания, в ней нет ничего сложного.
Замена салонного фильтра производится каждые 15 000 км, т.е. при каждом плановом техническом обслуживании. Однако, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля, интервал замены может быть сокращен до 8-10 км пробега. Чем чаще меняется салонный фильтр, тем чище воздух и тем лучше работает кондиционер или обогреватель.
Шестое поколение выпускалось с 2005 по 2010 год.
Где находится
Салонный фильтр VW Passat B6 расположен в ногах переднего пассажира, под перчаточным ящиком. Его легко достать, если следовать приведенным ниже инструкциям.
Фильтрующий элемент обеспечивает комфортную езду, поэтому не пренебрегайте его заменой. В салоне будет скапливаться гораздо меньше пыли. Качество воздуха в автомобиле будет еще лучше, если вы используете угольный фильтр.
Снятие и установка нового фильтрующего элемента
Замена салонного фильтра на автомобиле Volkswagen Passat B6 является обычной и достаточно простой процедурой периодического обслуживания. В этом нет ничего сложного, поэтому произвести замену своими руками довольно просто.
Для удобства отодвиньте сиденье переднего пассажира как можно дальше назад. Затем приступайте к самой операции, шаг за шагом:
При установке обратите внимание на сам фильтрующий элемент. Срезанный верхний угол должен находиться с правой стороны, это указывает на правильное положение установки.
При снятии фильтра на коврик обычно высыпается большое количество грязи. Также стоит пропылесосить внутреннюю часть корпуса самого фиксатора – размер щели под фильтром позволяет легко работать узкой насадкой пылесоса.
Какой стороной устанавливать
Помимо замены самого элемента салонного фильтра, важно правильно его установить. Для этого существуют простые символы:
В Volkswagen Passat B6 исключена возможность того, что фильтр находится не с той стороны, так как производитель позаботился об этом. Правый край фильтра имеет усеченную форму, поэтому при его установке нет места для ошибки, иначе он просто не поместится.
Когда менять, какой салонник устанавливать
Имеется график планового технического обслуживания, а также рекомендации производителя. Согласно им, салонный фильтр системы отопления и кондиционирования Volkswagen Passat VI B6 следует заменять каждые 15 000 км пробега или раз в год.
Учитывая, что в большинстве случаев условия эксплуатации автомобиля будут далеки от идеальных, специалисты рекомендуют выполнять эту операцию примерно в два раза чаще – весной и осенью.
Типичными симптомами являются:
Это может вызвать сомнения в том, что фильтрующий элемент справляется со своей работой, потребуется внеплановая замена. В принципе, именно на эти симптомы следует опираться при выборе подходящего интервала замены.
Подходящие размеры
При выборе фильтрующего элемента владельцы не всегда используют продукты, рекомендованные производителем автомобиля. У каждого свои причины, некоторые говорят, что оригинал стоит неоправданно дорого. Другие продают в регионе только аналоги, и здесь необходимо знать размеры, которые потом можно использовать для выбора:
Как правило, иногда аналоги для Volkswagen Passat VI B6 могут быть на несколько миллиметров длиннее или меньше оригинала, это не страшно. А если разница исчисляется сантиметрами, то, безусловно, стоит поискать другой вариант.
Выбор оригинального салонного фильтра
Производитель рекомендует использовать только оригинальные расходные материалы, что неудивительно. Они имеют хорошее качество и широко доступны в автомобильных магазинах, но их цена может показаться слишком высокой для многих автовладельцев.
Независимо от комплектации, на все VW Passat шестого поколения (включая рестайлинговые версии) производитель рекомендует устанавливать воздушный фильтр салона, пыль с номером детали 1K0819644B (VAG 1K0 819 644 B) или угольный номер 1K1819653B (VAG 1K1 819 653 B).
Стоит отметить, что иногда расходные материалы и другие запасные части могут поставляться дилерам под разными номерами деталей. Что иногда может сбить с толку тех, кто хочет купить оригинальный продукт.
При выборе между пылевым и угольным продуктом автовладельцам рекомендуется использовать угольный картридж. Этот фильтр стоит дороже, но он гораздо лучше очищает воздух.
Его легко отличить – фильтр изготовлен из бумаги, пропитанной углеродным составом, поэтому он имеет темно-серый цвет. Фильтр очищает поступающий воздух от пыли, мелких примесей, микробов, бактерий и повышает защиту ваших легких.
Какие аналоги выбрать
Помимо простых салонных фильтров, существуют также угольные фильтры, которые более эффективно фильтруют воздух, но их цена выше. Преимущество угля SF в том, что он препятствует проникновению в салон посторонних запахов с дороги (улицы).
Однако этот фильтрующий элемент также имеет тот недостаток, что воздух проходит через него не очень хорошо. Угольные фильтры GodWill и Corteco имеют хорошее качество и являются хорошей заменой оригинальным.
Однако в некоторых торговых точках цена на оригинальный салонный фильтр Volkswagen Passat шестого поколения может быть значительно завышена. В этом случае имеет смысл приобрести неоригинальный расходный материал. В частности, довольно популярными считаются салонные фильтры:
Обычные пылевые фильтры кабины
Угольные фильтры кабины
Стоит присмотреться к продукции других компаний – они также специализируются на производстве высококачественных расходных материалов для автомобилей:
Возможно, дилеры рекомендуют заменять салонный фильтр Passat VI B6 неоригинальными дешевыми заменителями, имеющими гораздо меньшую толщину. Их не стоит покупать, так как их фильтрующие свойства вряд ли совпадут.
https://youtube.com/watch?v=AoxJ8b4wREs%3Ffeature%3Doembed%26wmode%3Dopaque
Семейство Volkswagen Passat отсчитывает историю с 1973 года, когда с конвейера завода в Цвиккау сошел первый седан этой модели. С тех пор вышло уже восемь поколений, из них на рынке автомобилей с пробегом особенно популярно шестое (B6). Примененная на нем платформа А6 прекрасно известна по множеству автомобилей концерна VAG – заменив самостоятельно фильтр салона на Фольксваген Пассат Б6, можно заметить, что тот же принцип использовался и на «Шкодах» практически всех модификаций.
Простота замены делает нецелесообразным обращение в сервис – даже с нулевыми навыками обслуживания автомобиля придется потратить максимум пару минут.
Как часто нужно производить замену?
Заводским регламентом срок замены установлен на пробеге в 15 тысяч, либо замена должна выполняться ежегодно, если пробег за год не достиг заданного потолка.
Однако по опыту владельцев замена салонного фильтра Фольксваген Пассат Б6 оптимальнее на 9-10 тысячах пробега или на 7-8 при эксплуатации машины на пыльных дорогах. Дело в том, что площадь шторки сравнительно невелика, поэтому нехватка производительности вентилятора начинает ощущаться достаточно быстро.
Если же автомобиль часто стоит в пробках, то вместе с микрочастицами сажи фильтр пропитывается и запахом выхлопа, чтобы избавиться от него, фильтр приходится менять почаще. С учетом простоты замены и цены аналогов оригинального фильтра уменьшение сроков замены не будет обременять хозяина.
Хороший ориентир для замены фильтра – это конец осеннего листопада. После него фильтр уже не будет собирать органику до весны, соответственно новый фильтр прослужит долго, не став источником затхлого запаха из-за начавшегося гниения пыльцы, тополиного пуха и листьев, которые скапливаются на нем к осени.
Выбор салонного фильтра
В заводской комплектации Volkswagen Passat шестого поколения применялся угольный салонный фильтр под номером 1K1819653В. Его покупка обойдется от 700 до 800 рублей, поэтому чаще всего владельцы автомобиля выбирают распространенные и доступные по цене заменители.
Самые популярные из них – это:
Штатному фильтру полностью идентичен по размерам бумажный 1K0819644B. Его цена незначительно ниже, чем у угольного (500-600 рублей), стоимость аналогов значительно ниже: BIG Filter GB-9901, TSN 9.7.212, Goodwill AG 257 CF.
Инструкция по замене салонного фильтра на Volkswagen Passat B6
Все, что нам потребуется для доступа к крышке салонного фильтра – это извлечь мягкую шумоизоляционную накладку под бардачком. Ее удерживают два самореза с фигурными головками, которые легко выкручиваются пальцами.
Отложив накладку в сторону, сдвигаем крышку фильтра в сторону – теперь она спокойно снимется, сойдя с зацепов.
Подцепив нижний край фильтра, вытаскиваем его вниз.
Теперь можно поставить новый фильтр.
Для того, чтобы обеспечить здоровый микроклимат в салоне, необходимо регулярно проводить антибактериальную обработку испарителя кондиционера. Так как она выполняется со снятым салонным фильтром, удобнее всего приурочить ее именно к замене салонного фильтра.
Удобнее всего получить доступ к испарителю через дренаж. Найти патрубок дренажа кондиционера можно под обивкой пола у левой ноги пассажира, предварительно сняв боковую накладку.
Вытаскиваем уплотнитель трубки из отверстия в центральном тоннеле и заводим в нее удлинитель-распылитель, который прилагается к аэрозольным баллонам с очистителями.
Включив вентилятор на минимальные обороты, начинаем распылять средство. Часть его начнет вытекать через дренаж – чтобы не пачкать салон, нужно уплотнить трубку ветошью или подставить подходящую емкость, например, обрезанную бутылку.
Израсходовав баллон, возвращаем дренаж на место, дав поработать вентилятору еще 10-15 минут. Можно запустить двигатель, чтобы зря не высаживать аккумулятор. За это время остатки пены, наполнившей климатическую установку, стекут через дренаж под днище автомобиля.
Видео замены салонного фильтра на Фольксваген б6
https://youtube.com/watch?v=acQFoi2Q70g
Многие владельцы Volkswagen Passat B7 не знают о том, что в их автомобиле установлен салонный фильтр, соответственно о его замене не может быть и речи. Несмотря на это, данное устройство выполняет одну из самых важных ролей в машине. Именно этот механизм отвечает за чистый воздух в салоне автомобиля Volkswagen Passat B7.
Когда нужно менять салонный фильтр на Volkswagen Passat B7
Для того чтобы любая деталь машины выполняла свое назначение безупречно, необходимо оказывать для него своевременный ремонт или замену. Придерживаясь рекомендаций профессиональных мастеров, диагностику салонного фильтра следует осуществлять после каждых 30,000 км пробега машины или один раз в 2 года. При этом, они отмечают, что замену допускается выполнить и после 15,000 км пробега, однако этот показатель относится исключительно к тем владельцам Фольксваген Пассат Б7, которые постоянно ездят при тяжелых условиях дорог (запыленная местность или неровная поверхность дорог).
Какой салонный фильтр лучше купить на Volkswagen Passat B7
На современном рынке автомобильных запчастей можно встретить большое многообразие самых различных моделей для каждой отдельной детали машины. Так и с салонным фильтром, для которого создан широкий ассортимент брендов. Однако наилучшим оригинальным элементом на сегодняшний день является 1K0819644B. Не менее популярны и такие аналоговые модели, как BOSCH 1987432097, MANN CU2939 и многие другие.
Замена салонного фильтра на Volkswagen Passat B7 в домашних условиям своими руками
Салонный фильтр, как и в других автомобилях, так и на Фольксваген Пассат Б7 располагается под бардачком. Однако при проведении процедуры сам перчаточный ящик снимать не требуется. В первом этапе находим под этой комплектующей салона пенистый элемент, который необходимо отсоединить. Далее перед глазами появляется черная крышка фильтра, которую нужно открыть. После этого этапа выполняем замену старого устройства на новый механизм. Все процесс окончен, сборка осуществляется в обратной последовательности. Таким образом, можно очень просто поменять салонный фильтр, при этом сэкономить пару «копеек» на услугах специализированных сервисов.
Пенное покрытие под бардачком.
Если вы задались вопросом не пришло ли время проводить замену салонного фильтра, то фото-инструктаж ниже, поможет вам в этом разобраться и в случае надобности «расскажет» как справиться с этим самостоятельно.
Итак, для начала вам необходимо знать, что регламент ТО автомобиля, указывает, что периодичность замены салонного фильтра должна проводиться каждые 30 000 км., но учтите, что при эксплуатации транспортного средства в тяжелых условиях периодичность замены составляет уже 15 000 км. пробега.
Помните, что если фильтр не находится в совсем ужасном состоянии, то его можно просто прочистить, а если же на лицо то, что никакая чистка не поможет, то его лучше заменить на новый.
Номер оригинального салонного фильтра Volkswagen Passat B7 – 1K0819644B. Аналоги: MAHLE LA181, MANN CU2939 (CUK2939 – угольный), BOSCH 1987432097, DENSO DCF049P и другие.
Расположен салонный фильтр, естественно, в салоне, за бардачком. Ну а для того, чтобы добраться до него вам необходимо будет в месте под бардачком (важно! Демонтировать сам бардачок нет никакой необходимости) открутить несколько винтов. Так вы доберетесь до корпуса, в котором, собственно, и обитает сам фильтрующий элемент. Затем вам необходимо будет за язычок на крышке потянуть вправо. Теперь фильтр-красавец предстал перед вами во всей красе. Его нужно достать и либо прочистить (почистив и его корпус), либо вставить новый.
После чего провести сборку, в обрядном порядке.
То самое место, через которое вы и сможете добраться к корпусу, в который помещен фильтрующий элемент.
Винты, которые крепят это приспособление.
Проделайте это со всеми винтами.
После чего достаньте и само покрытие.
Так выглядит корпус фильтра.
Затем потяните за язычок на крышке.
И достаньте фильтр.
Проведите тщательный осмотр с обоих сторон.
Если фильтр стал темно-серым или черным от пыли и грязи, забился веточками, листьями, насекомыми и прочим мусором, его надо менять. Слегка запыленный фильтр можно продуть и вставить обратно.
Помещать фильтр нужно данным образом.
И подвиньте ее влево.
Не забудьте и про установку покрытия.
Вставьте все винты обратно и прикрутите их.
Вы успешно справились с заменой салонного фильтра, вы мододец!
Одна из самых незамысловатых процедур по Техническому Обслуживанию – это замена салонного фильтра. Нам дан автомобиль Пассат Б7.
И так, замена фильтра вам предстоит спустя тридцать тысяч километров пробега или раз в два года. Фильтр, который уже изрядно забился всякой всячиной: грязь, пыль, мусор стоит немедленно поменять.
Здесь указаны номера оригинальных фильтров для Фольксвагена Пасст Б7: 1К0819644В. Также существуют и аналогичные: МАНLE LA181, MANN CU2939, BOSCH и т.д
Как заменить салонный фильтр самостоятельно?
Для начала о расположении, находится он под бардачком, к счастью для того чтобы фильтр заменить бардачок демонтировать мы не будем.
К фильтру нас не пускает только пократие, напоминающее пенистый материал. Для того, чтобы мы смогли его убрать, открутим винтики пластиковые.
На филтре расположена чёрная крышка, чтобы снять её нам нужно взяться за язычок и тянуть его в правую сторону. Крючки фиксирующие буду освобождаться, вот после этого мы и сможем вытащить фильтр. Новенький фильтр устанавливается на место старого. Можете осмотреть посадочное место фильтра, при надобности его очистить.
На данном фото мы видим бардачок.
Примерно так и выглядит пенное покрытие серого цвета.
Для того чтобы достать проворачиваем и выкручиваем.
Теперь можете вытащить.
Тоже самое и с другими винтами.
Покрытие выглядит так, его снимаем.
Корпус фильтра салонного.
Видите язычок? Тяните
Крышку демонтировали, а ифльтр вытащили
Поссмотрите на фильтр со всех сторон.
Немного стал грязный, но видимых повреждений и лишнего не наблюдается, можете почистить и устанвоить его обратно. Но если вы увидели останки насекомых, листья и т.д то меняйте на новый.
Так вставляется новый фильтр, он устанавливается в корпус.
крышка устанавливается и продвигается немного левее.
Покрытие и оставшееся собирается в обратном порядке.
Похожие записи:
