Volkswagen Polo

Автомобиль с двигателем нового поколения

После последней модернизации данной модели – она стала комплектоваться усовершенствованными 4-цилиндровыми, 16-клапанными моторами разной форсировки. Также «любителям погорячее» предлагается и турбодвигатель. К слову, разработчикам удалось значительно уменьшить выброс вредных веществ в атмосферу, приведя показатели к нормам экологического стандарта Евро-5, при использовании топлива АИ-95.

• · Базовая – 1,6-литровая силовая установка MPI мощностью в 90 лошадиных сил и 155 ньютон-метра крутящего момента;
• · Второй, более мощный агрегат – при аналогичном рабочем объеме выдаёт 110 л.с.;
• · Из КПП на выбор: 5-ступенчатая «механика» или 6-скоростной «автомат»;
• · Разгон до 100 км/ч, в зависимости от компоновки – 10,4-12 сек.;
• · Среднее потребление бензина в смешанном цикле 5,8 литров;

• · 1,4-литровый турбомотор TSI имеет отдачу в 125 «лошадок» и 200 Н.м.;
• · Трансмиссии: 6-МКПП или 7-АКПП;
• · Ускорение с нуля до «сотни» – 9 секунд;
• · Расход – 5,7 лит.

Ходовая часть и тормозная система:

• · Передняя подвеска – типа McPherson;
• · Задняя – полунезависимая балка кручения;
• · Спереди тормоза – вентилируемые дисковые;
• · Сзади – барабанные;
• · Рулевое управление оснащено гидроусилителем.

За безопасность отвечают (опционально):

• · Лазерная сварка кузова, увеличившая прочность конструкции;
• · Фронтальные и боковые подушки безопасности;
• · ABS, ESP, датчики дождя и света, поворотные оптика;
• · Парктроники и камера заднего вида;
• · Круиз-контроль.

Достойный выбор для автовладельцев

Что же касается салона, то он также претерпел некоторые изменения. Хоть общая архитектура осталась прежней, но было существенно улучшено качество используемых материалов – ткани, пластика и металла.

• · Теперь можно выбрать как тёмный цвет обивки, так и бежевый;
• · Появились вставки из матового хрома;
• · Новейший мультифункциональный руль имеет в нижней части усеченный обод, добавляющий удобства при посадке/высадке;
• · Приборная панель лаконична и информативна и слегка посвежела за счет обновленной графики шкал спидометра и тахометра;
• · Центральная консоль эргономично оформлена – все приборы в зоне видимости, до всего легко дотянуться;
• · Опционально доступны как штатная аудио-магнитола R140, поддерживающим Радио/MP3/SD/USB/Bluetooth, так и продвинутый мультимедийный комплекс R340 с сенсорным дисплеем диагональю 6,5 дюйма.
• · Блок управления климатической установкой во всех комплектациях прост и интуитивно понятен. Представлен и кондиционер, и климат-контроль.
• · Передние кресла довольно комфортны и получили обширный диапазон регулировок в нескольких плоскостях, также оснащаются и подогревом. Второй ряд сидений (диван) рассчитан на трёх среднестатистических седоков;
• · Багажный отсек предлагает 460 литров свободного объема под поклажу, плюс в нише под полом расположилась полноразмерную «запаску».

Компактный седан, популярный во всем мире

На протяжении многих лет «Поло» является одним из самых популярных автомобилей в Европе. Он с первого дня своего появления впечатлил многих автолюбителей. Несмотря на относительно скромные размеры – машина получилась довольно вместительной и практичной. Собственно, габариты последней версии таковы:

• · Длина – 4390 мм;
• · Ширина – 1699 мм;
• · Высота – 1467 мм;
• · Колёсная база – 2553 мм;
• · Клиренс – 163 миллиметра.

Также стоит отметить стильный и немного строгий дизайн экстерьера, который выполнен в едином корпоративном стиле марки. В текущей своей генерации четырёхдверка получила:

• · Слегка измененную радиаторную решетку;
• · Новые фары головного света со светодиодными элементами;
• · Задние фонари с оригинальной трехмерной формой рисунка свечения;
• · Более выразительный капот;
• · Рельефные бампера спереди и сзади;
• · Стальные диски 15-го диаметра с декоративными колпаками или легкосплавные 16-дюймовые колёса.

В остальном же внешность осталась схожа с прародителем. При этом, те детали кузова, которые больше всего подвержены агрессивному воздействую влаги, проходят оцинкованную обработку, а завод гарантирует устойчивую защиту от коррозии в течение 12 лет. К слову, хоть данное авто и позиционируется как «младший» среди всех трёхобъёмников – при этом он внешне довольно схож с более «старшими» и статусными представителями марки VW, что можно рассмотреть, как дополнительный плюс.

Скидки, бонусы и новые цены: когда выгоднее всего покупать машину

«На пороге последнего квартала года российский автомобильный рынок продолжил демонстрировать уверенный
рост. Однако этот приятный факт не стал сюрпризом с учетом попутного ветра в парусах всего розничного
сектора, отсчитывающего время до изменения НДС. Среди участников рынка растет опасение в отношении
устойчивости спроса в рознице начиная с января 2020 года», — объяснил председатель Комитета
автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер.

При этом автоконцерны надеются, что курс рубля не будет сильно меняться по отношению к иностранной
валюте, что позволит избежать скачков цен.