CFNA – двигатель Фольксваген Поло Седан 1.6 MPI 105 л.с. |

Двигатель фольксваген поло седан 105 л.с. 16-клапанов

Рабочий объем – 1595 см3
Мощность – 105 л.с. при 5600 оборотах в минуту
Крутящий момент – 153 Нм при 3800 оборотах в минуту
Степень сжатия – 10,5:1
Диаметр цилиндра – 76,5 мм
Ход поршня – 86,9 мм
Расход топлива в городском цикле – 8,7 (5МКПП) 9,8 (6АКПП) литра
Расход топлива в загородном цикле – 5,1 (5МКПП) 5,4 (6АКПП) литра
Расход топлива в смешанном цикле – 6,4 (5МКПП) 7,0 (6АКПП) литра
Разгон до первой сотни – 10,5 (5МКПП) 12,1 (6АКПП) секунд
Максимальная скорость – 190 (5МКПП) 187 (6АКПП) километров в час

Сведений о новом двигателе Поло седан мощностью в 85 лошадей пока немного, поскольку появился он на этом автомобиле совсем недавно. Сочетается данный мотор только с 5 ступенчатой механикой. Динамические показатели заметно хуже, чем у основного мотора Volkswagen Polo sedan. Но кое какие характеристики уже известны.

Газораспределительный механизм с верхним расположением распредвалов, мощность 63 кВт, распределенный впрыск. Собственно моторы различаются в основном только наличием или отсутствием исполнительного механизма системы изменения фаз ГРМ. Отсюда и разница в мощности. Кстати, можно без опаски использовать 92 бензин, этот мотор готов даже к такому топливу. Подробные технические характеристики ниже.

Двигатель фольксваген поло седан 85 л.с.

Рабочий объем – 1598 см3
Мощность – 85 л.с. при 3750 оборотах в минуту
Крутящий момент – 144 Нм при 3750 оборотах в минуту
Диаметр цилиндра – 76 мм
Ход поршня – 86,9 мм
Расход топлива в городском цикле – 8,7 (5МКПП) литра
Расход топлива в загородном цикле – 5,1 (5МКПП) литра
Расход топлива в смешанном цикле – 6,4 (5МКПП) литра
Разгон до первой сотни – 11,9 (5МКПП) секунд
Максимальная скорость – 179 (5МКПП) километров в час

Про Volkswagen: Что лучше Шкода Рапид или Хендай Солярис

Почему производитель Volkswagen Polo sedan использует устаревший мотор, да еще и маломощный? Ответ скорее всего кроется в финансовой плоскости, двигатель Поло седан мощностью в 85 лошадей гораздо дешевле в производстве. Собственно и общая стоимость автомобиля может снижаться, весьма актуально на фоне падающего рынка новых автомобилей в нашей стране.

Стоит отметить, что с осени 2020 года началось производство нового мотора для Поло седан в Калуге. На все бюджетные седаны 2020 модельного года устанавливают более современные 1.6 литровые движки с ременным приводом ГРМ мощностью 90 и 110 л.с.

Какое масло лить в двигатель cfna?

Вот несколько марок масла, соответствующих допуску VW 502.00

MOTUL Specific 502 505
Shell Helix Ultra Extra 5W-30
LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40
Mobil 1 ESP Formula 5W-30
ZIC XQ LS 5W30

Конкуренты фольксваген поло

К главным конкурентам немецкого автомобиля Volkswagen Polo можно отнести Skoda Rapid, Ford Fiesta, Kia Rio, Chevrolet Cobalt, Renault Logan, Nissan Note, Toyota Yaris, Lada Vesta. Автомобили в целом разные, но ценовая политика всех не переходит более 1 200 000 рублей.

Минусы машины

На заднем диване не так много места для сидящего в центре пассажира;
Небольшой объем багажного отделения;
Большинство полезных опций доступны только, если докупить их опционально;
Большая стоимость автомобиля.

Плюсы машины

Приятный внешний облик;
Небольшие габариты;
На выбор предоставляется немаленький список доступных силовых агрегатов;
Хорошая аэродинамика;
Приемлемый уровень безопасности;
Достаточно недорогой автомобиль;
Даже базовая комплектация порадует свои функционалом;
Неплохие динамические характеристики;
Небольшое потребление топлива;
Последнее поколение получило улучшенную шумовую изоляцию;
Стильный интерьер;
Качественная сборка;
Хорошая эргономика;
Удобные сидения;
Достаточно свободного пространства;
Немаленький объем багажного отделения, как для подобного класса машины;
Топовые версии получили два цветных дисплея – один на приборной панели, другой на центральной консоли;
Складываются задние сидения;
Оригинальные и стильные колесные диски;
Впереди и сзади стоит новейшая оптика со светодиодным наполнением;
Удобное многофункциональное рулевое колесо;
Возможность беспроводной зарядки смартфона;
Самое современное оборудование;
Приятная расцветка салона.

Про Volkswagen: Авторазборки Фольксваген Поло в Ростове-на-Дону - телефоны и адреса, отзывы и рейтинги

Трансмиссия

Модификации нового немецкого хэтчбека, мощность которых меньше 100 лошадиных сил, работают в паре с 5-скоростной механической коробкой передач. Все остальные модели синхронизированы с 6-скоростной коробкой.

Доплатив, можно установить на моторы, мощностью от 95 «лошадей», 7-диапазонный преселективный «робот» DSG. Метановая версия идет только с 5-скоростной механической коробкой.

Устройство двигателя фольксваген поло седан еа111

Силовой агрегат для российских Поло седан подбирали из большого количества моторов, которыми располагает концерн Volkswagen. Выбрали неприхотливый надежный атмосферник объемом 1.6 литра с цепным приводом ГРМ. Это рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный движок с алюминиевым блоком цилиндров. У более мощной версии на впускном валу стоит исполнительный механизм смены фаз газораспределения (фазовращатель).

Фольксваген поло – технические характеристики, комплектации, фото, видео, обзор всех поколений

Фольксваген Поло является семейством субкомпактных машин с передним приводом, где в роли «базового» варианта выступает хэтчбек (трехдверная или пятидверная версия). Насколько данное транспортное средство популярно очень зависит от самого рынка сбыта, однако, в общем можно уверенно заявить, что Volkswagen Polo является одним из востребованных автомобилей немецкого концерна Фольксваген на мировой арене. Весь модельный ряд Фольксваген.

Ходовая часть

Немцы решили использовать на новинке модульную платформу MQB-A0. Структура базы получила достаточное количество стали высокой прочности. Фронтальная часть – независимая подвеска со стойками McPherson, а задняя — полунезависимая конструкция, где есть упругая балка. Опционально, VW Polo VI поколения может иметь усиленную «спортивную» подвеску.

Рулевое управление имеет электрический усилитель рулевого колеса. Тормозной механизм сформировали с применением дисковых устройств на всех колесах, причем впереди они вентилируемые. Не забыли установить вспомогательную электронику в виде ABS и прочего.

Отзывы владельцев

Большинство автовладельцев Фольксваген Поло довольны своим выбором. Они отмечают теплый салон, удобные сидения, довольно быстрый разгон. На загородной трассе выручает подлокотник. Дворники расположились низко, не отвлекают от управления и не мешают обзору. Мотор вполне экономичный. Радует, что кузов подвергли оцинковке. Автомобиль неплохо держит дорогу. Удобно можно закрыть крышку багажного отделения изнутри, не пачкая руки.

Сам багажный отсек довольно вместителен. Любая кнопка сделана не из дорогих материалов, но на ощупь приятна. Все 4 стекла получили доводчики. Когда открывается водительская дверь, начинает работать бензонасос. Для наших зим будет кстати опция подогрева лобового и заднего стекла, а также водительского сидения. Радует достойная высота дорожного просвета.

Не нравится владельцам Фольксваген Поло, что в стеклах отражаются облицовки воздуховодов, а в городе не так удобно использовать ручник, из-за подлокотника. Дорогостоящее техническое обслуживание у официальных дилеров. Очень быстро и легко грязь залетает под капот.

Производить самостоятельно ремонт вряд ли получится, так как присутствуют более высокие технологии, чем на Жигулях. Пружины немного жестковатые. Чересчур короткая первая и вторая передача. Некоторые недовольны маленькими зеркалами.

Ресурс силового агрегата с отзывов владельцев

Справедливости ради стоит сказать, что подобные недостатки замечены за многими движками других гигантов автомобильной промышленности. Другое дело, что Volkswagen оперативно реагируют на поступающие от клиентов жалобы, устраняя существенные изъяны в ходе плановой модернизации силовой установки. Опытные автомобилисты рекомендуют заправляться только топливом с высоким октановым числом и прогревать двигатель на высоких оборотах около 1500.