Contents
If there are any features of this vehicle that sets it apart from other vehicles in its class, then mention those unique attributes here.
Please make sure to keep critiques in a third-person point of view. If using criticisms from a reputable automotive source, then please make sure to cite the quote.
Design quirks and oddities
Refer to any pop-culture tidbits about the vehicle in this section.
List out notable awards that the model has recieved while in production. Boldface the company or orgainization that gives out the award, and Italicize the name of the award.
В наши дни это довольно редкая автомобильная находка. Причём это одновременно и кабриолет, и тарга. Купить его нельзя, зато никто не запретит восхищаться фантазией инженеров.
Многие слышали имя талантливого инженера Audi . Он внёс свой вклад в создание знаменитого семейства Quattro. Но в начале 90-х бывший руководитель подразделения Advanced Special Vehicles немецкой марки работал над интересным проектом – Treser VW Polo GT со съемной крышей. С 1991-го по 1993-й было выпущено только 290 таких особенных «Поло». Причём только десять из них вышли непосредственно из мастерской Treser в . Кабриолет Polo GT – редкое явление в автомобильном мире. Один из выпущенных в своем время экземпляров стал лотом аукциона классических автомобилей. Если вы до сих пор не определились, является ли этот Polo кабриолетом или у него есть крыша тарга, то это и то, и другое. Этот небольшой автомобиль 2 + 2 создавался на базе обычного VW Polo. Разработчики задумали так, что при желании можно снять либо только панель крыши, оставив среднюю стойку и заднее лобовое стекло, либо убрать все это.
Детали кузова складываются и могут храниться в багажном отделении, которое доработали специально для их транспортировки.
Очень необычный и редкий VW Polo GT
Кабриолет был продан год назад с пробегом чуть больше 17,1 тыс. километров. Все это время автомобилем владела только одна семья.
Двигатель авто находится в отличном состоянии
Новый владелец заплатил за кастомный GT всего 7000 евро (почти 609 тысяч рублей). Это настоящий подарок с учётом редкости и идеального состояния авто.
Салон VW Polo GT 1993 очень лаконичный, но все необходимое тут есть Документы на автомобиль
Ранее наш портал рассказывал, что электрокар Tesla Model 3 получил заниженный клиренс и более лёгкие колёса от немецких тюнеров. Все это помогло сделать версию Performance ещё более производительной.
В середине августа две тысячи девятнадцатого года компания Volkswagen рассекретила кроссовер T-Roc Cabriolet, который будет представлен публике «вживую» на сентябрьском автосалоне во Франкфурте. В отличие от обычного варианта модели данный вариант имеет только две двери.
Плюс новый Фольксваген Т-Рок Кабрио 2020 примечателен наличием мягкого верха, при этом электропривод может сложить тканевую крышу всего за 9,0 секунд, при условии что машина едет со скоростью не более 30 км/ч. Процесс трансформации запускается либо с кнопки на центральном тоннеле, либо с брелка.
Модельный ряд Volkswagen
Производитель разработал для открытого T-Roc Cabriolet сразу два визуальных исполнения: Styling и R-Line. Автомобиль с первым пакетом подразумевает наличие амбиентной подсветки и кожанного салона. В свою очередь R-Line может похвастать 19-дюймовыми колесами (вместо штатных на 17″), особым декором, противотуманными фарами и обтянутыми кожей спортивными сиденьями.
Одной лишь заменой жесткой крыши на мягкую дело не ограничилось, и немцы также внесли множество изменений в конструкцию VW T-Roc. В частности, модификация с откидным верхом получила на 40 мм удлиненную колесную базу (до 2 630), да и сам автомобиль стал длиннее на 34 мм (4 268). Высота кроссовера, напротив — была уменьшена до 1 522 мм (- 51).
Плюс разработчики постарались усилить структуру кузова модели, чтобы компенсировать отсутствие жесткой крыши, при этом позади заднего ряда немцы спрятали дугу безопасности, которая при опрокидывании машины выбрасывается вверх за считанные доли секунды, тем самым защищая пассажиров.
Наличие складной мягкой крыши негативно отразилось на вместимости багажника модели. Объем последнего уменьшился до 284 литров (- 161). Впрочем, покупатели кабриолетов редко используют машину для перевозки грузов, так что критичным данный показатель не является. Сам же багажник здесь имеет подъемную крышку и отделен от отсека для мягкой крыши металлической перегородкой.
Volkswagen T-Roc Cabriolet оснащен 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 115 л.с. Плюс паркетник можно заказать с 1,5-литровой «четверкой», которая выдает 150 сил. Базовому агрегату полагается шестиступенчатая механика, в то время как старший мотор работает в связке с семиступенчатым роботом DSG с двумя сцеплениями. Полный привод кроссоверу-кабриолету не положен, хотя у обычной версии он есть.
Что касается оснащения, что открытый T-Roc стал первой моделью в линейке VW с новой мультимедийной системой MIB3 и электронной eSIM-картой. Из опций для кабриолета предлагаются 400-ваттная аудиосистема BeatsAudio с 12 динамиками, а также заводской фаркоп.
Серийное производство кабриолетов Фольксваген Т-Рок будет налажено на заводе в немецком Оснабрюке, в переоснащение которого компания инвестирует 80 млн евро. В продаже модель появится весной 2020-го, при этом стоимость новинки пока не афишируется.
Видео
https://youtube.com/watch?v=zHzth-UPwWg%3Ffeature%3Doembed
https://youtube.com/watch?v=eFo5WBcDKYA%3Ffeature%3Doembed
Популярные материалы
Кабриолет Volkswagen Polo 28-летней давности доступен для покупки в Германии с пробегом 92000 километров и запрашиваемой ценой 11 900 евро. Его кузов делает его эксклюзивным, так что давайте углубимся в детали.
Немецкая компания по продаже редких автомобилей Garage 11 выставила на продажу необычную модификацию Volkswagen Polo. Версию, совмещающую в своём кузове достоинства тарги и кабриолета, разработал в начале 1990‑х инженер Вальтер Трезер, в прошлом — один из технических руководителей Audi и соратник Фердинанда Пиеха.
В 1970-х Вальтер Трезер работал на Audi, дослужившись до должности главы департамента предварительных разработок: он считается одним из создателей модели Audi 100. Кроме того, легенда приписывает ему авторство знаменитого термина quattro — этим словом Audi обозначает свою систему полного привода.
Вальтер Трезер, завершив свою карьеру в Audi, создал в Ингольштадте тюнинг-ателье и специализировался на доработке автомобилей этой марки. Необычный VW Polo — единственный его опыт переосмысления моделей бренда Volkswagen. Всего было выпущено около 290 VW Polo Treser GT, причём только десяток из них собран непосредственно на фирме Трезера: остальные собирала компания-партнёр. Выставленный на продажу экземпляр как раз один из этих десяти, использовавшийся как шоу-кар.
Основным отличием Polo Treser GT от заводской модели был тип кузова: для кабриолета ателье Трезера разработало дополнительную жёсткую крышу со съёмными панелями. Таким образом, этот VW Polo мог быть как таргой, так и обычным кабриолетом с мягким верхом.
Treser GT строились на базе двух модификаций Polo с 55- и 75-сильными моторами. Шоу-кар оснащён самым мощным из двух двигателей и с 1993 года проехал 91 890 километров.
